Ваз 2114 где находится датчик бензина на


Замена датчика уровня топлива на ВАЗ 2114 своими руками, принцип работы и советы по ремонту (Видео)

Содержание:

  1. Информация о датчике
  2. Принцип работы
  3. Замена датчика уровня топлива

Некоторые владельцы ВАЗ 2114 замечают, что стрелка датчика уровня топлива начинает прыгать, либо показывать неправильные данные. Хорошо, если прибор указывает меньшее количество, чем есть на самом деле. Хуже, если наоборот. Так или иначе, это типичные признаки неисправности устройства, свидетельствующие о необходимости его замены. Сделать это можно своими руками, без помощи станций технического обслуживания.

Измерительный элемент топлива ВАЗ2114

Что нужно знать о датчике уровня топлива

  1. В первый год службы автомобиля он не вызывает никаких вопросов и нареканий, прекрасно справляется со своими задачами.
  2. С течением времени устройство все же выходит из строя. Виной тому несовершенная конструкция, хрупкий корпус, воздействие влаги, конденсата, перепадов температуры.
  3. При нарушении герметичности корпуса, контакты вступают во взаимодействие с конденсатом, происходит окисление и нарушение функциональности.
  4. Грамотное решение проблемы — это периодическая профилактика.
  5. Для нее датчик снимают, очищают, меняют контакты. В некоторых ситуациях требуется полная замена датчика уровня топлива на ВАЗ 2114.
  6. При замене важно запомнить маркировку. Без нее отыскать подходящий аналог будет невозможно практически.
  7. Маркировки при этом редкие, потому найти достойную альтернативу без помощи специалистов сложно. Рекомендуется обратиться, к примеру, в специализированный сервисный центр ВАЗ или магазин запчастей ВАЗ. Снимите старый датчик, посетите вместе с ним магазин. Так вам отыщут подходящую модель измерителя.
  8. Оптимальный вариант — заводские комплектующие. Существуют и аналоги, но толку в них особо нет. ВАЗ — это не дорогой автомобильный бренд, и стоимость запчастей и так доступная. Другой вопрос, если вы хотите потратить немного больше, но купить достойный цифровой прибор.
  9. Следует принять во внимание, что стандартный датчик от ВАЗ 2114 аналоговый, и он существенно уступает цифровому. Приобрести цифровую систему не составит труда. Компьютер позволит не только следить за точными показаниями топлива, но также обнаруживать проблемы, оповещать о них водителя.

Из чего состоит и как работает

Датчик уровня горючего служит для того, чтобы вычислить количество находящегося в баке топлива и дать соответствующую информацию водителю через панель приборов. Составляющие элементы датчика:

  • Резистор;
  • Поплавок и рычажок;
  • Скользящий контакт отключения-включения (включает и отключает контрольную лампу на приборной панели).

Его работа осуществляется за счет движения поплавка при изменении количества топлива. У переменного резистора меняется сопротивление, из-за чего сопротивление меняется также и в цепи. За счет этого сопротивления выводятся на панель. Как показывает практика, на ВАЗ 2114 устанавливают датчик БМ 150.

Как выполнить замену

Если у вас неправильно показывает датчик уровня топлива ваз 2114, значит его рекомендуется заменить на новый. Для этого подготовьте необходимые инструменты:

  1. Новый датчик;
  2. Омметр;
  3. Отвертки;
  4. Рожковые накидные ключи или головки.

Приступаем к работе

Учтите, датчик находится в непосредственном контакте с топливом, потому следует придерживаться определенных правил личной безопасности. В первую очередь, отключите аккумулятор. Полностью снимать батарею не обязательно, достаточно отключить минусовой провод от клеммы. Также убедитесь, что бак наполнен примерно на 45% или меньше. Это обеспечит дополнительное удобство при работе.

Последовательность ваших действий следующая:

  1. Датчик располагается в модуль вместе с топливным насосом. Потому извлечь исключительно измеритель, не затрагивая модуль, у вас не получится.
  2. Для получения доступа к модулю снимите нижнюю подушку на задних кресла и отогните обивку багажного отсека.
  3. Ключом на 7 выкрутите слева и справа саморезы, удерживающие крышку топливного бака. Они еще держат обивку на боковинах.
  4. Вы увидите затем восемь саморезов, с помощью которых прижимаются кромки крышки. Их также извлеките.
  5. Снять крышку бака целиком не сложно, остается лишь немного сдвинуть ее вперед.
  6. Отключите от насоса электроразъемы, воспользовавшись рожковым ключом на 17, открутите от штуцера гайку шланга, который подает топливо.
  7. Не спешите, действуйте максимально аккуратно. Обязательно сделайте предварительно один оборот. Это позволит стравить скопившееся давление в системе.
  8. По диаметру крышки найдете восемь гаек. Откручивайте их. Для этого пригодится рожковый или накидной ключ, хотя некоторым удобнее пользоваться трещоткой.
  9. Снимая насос, поднимите его немного вверх, поверните по часовой стрелке и наклоните. Это позволит не повредить поплавок измерителя.

Вот, вы извлекли модель, потому можно двигаться дальше:

  1. Плоской отверткой сдвиньте стопорное кольцо на топливном модуле.
  2. Так вы сможете снять крышку с него.
  3. Снимите конец подключенного проводка с клеммы регулятора давления.
  4. Отожмите фиксаторы от крышки, отсоедините колодки с проводами от насоса;
  5. Освободите фиксаторы датчика и сдвиньте датчик по пазам корпуса.
  6. Снимите измеритель.

Собственно, на этом можно считать работу практически выполненной. Остается лишь поставить новый датчик на свое законное место и выполнить сборку в обратной последовательности.

Но спешить не стоит. Вы вообще уверены, что проблема кроется непосредственно в датчике? Его обязательно следует проверить. Сделать это не сложно.

  1. Для проверки измерителя уровня топлива, необходимо к его клеммам подключить омметр. Замерять нужно сопротивление при крайних положениях рычага и поплавка, а также в среднем положении.
  2. В нижнем положении, которое означает полностью пустой бак, сопротивление в нормально функционирующей системе составляет от 285 до 385 Ом.
  3. Среднее положение, свидетельствующее о заполнении бака на 50 процентов, соответствует показателям датчика 100-135 Ом.
  4. Крайнее верхнее положение, как вы уже догадались, это полностью заполненный топливом бак. Нормальные показатели прибора при этом должны быть от 7 до 25 Ом.
  5. Если хотя бы в одном положении полученные данные не совпадают с нормой, тогда датчик следует отремонтировать, а еще лучше — заменить на новый. Ремонт — процесс сложный и доступен только профессионалам. Затраченные на это деньги не позволят вам сэкономить. Может даже заставят потратить больше, чем на покупку нового датчика. Не придумывайте сами себе лишнюю головную боль. Купите датчик уровня топлива и поставьте его на место старого. Самый простой и эффективный метод.
  6. Установив новый датчик измерения уровня топлива в топливный модуль, выполните сборку в обратной последовательности. Но и тут у некоторых возникают проблемы, поскольку разобрать часто намного проще, чем собрать. Здесь все зависит от вас самих. Можете записывать последовательность ваших действий, сделать даже видео, если сомневаетесь в собственных силах. Плюс в сети есть множество готовых видео роликов, способных наглядно обучить вас разбирать и собирать топливный модуль. Не все так страшно, как вы думаете.
  7. Когда сборка завершится, проверьте, что установочная стрелка на крышке модуля смотрит в сторону багажного отсека. Если нет, придется заново разобрать устройство и сделать все правильно. Оставлять так настоятельно не рекомендуется, поскольку функциональность девайса будет нарушена.

Обязательно обратите внимание на один момент. Многие, обнаружив неисправность в датчике горючего, сразу же приступают к достаточно сложной работе по извлечению модуля, замене датчика и так далее.

Однако первоочередное действие, которое вам рекомендуется произвести, заключается в проверке креплений контактов двух проводов черного цвета. Они располагаются в непосредственной близости от рукоятки ручного стояночного тормоза.

Частенько проблемы с датчиком уровня топлива у ВАЗ 2114 возникают из-за того, что ослабли крепления, возникли загрязнения. Очистите контакты, подтяните гайки крепления, и тогда датчик вполне может заработать как прежде. Тем самым вы избежите сложной и, по сути, бесполезной работы.

Как видите, работа не сложная и не требует от вас профессиональных навыков. Тратить деньги на услуги специалистов со станции технического обслуживания не всегда разумно, поскольку ряд мероприятий доступны каждому.

Здесь главное соблюдать меры безопасности, использовать качественные, надежные запчасти, а также действовать в указанной последовательности, соблюдая советы, которые подготовили для вас профессионалы.

Датчик уровня топлива на ВАЗ 2114 — это капризная штука, которая не показывает свой «характер» лишь в первые годы эксплуатации. Большинство владельцев этого автомобиля сталкивались с подобной проблемой. А теперь вы знаете, как с ней справиться самостоятельно.

 

 Загрузка ...

Замена датчика уровня топлива на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Датчик уровня топливо – за счёт него вы всегда можете узнать сколько же топлива осталось в баке, на всех автомобилях этот датчик располагается в бензобаке, а состоит он из поплавка, тяги поплавка и так называемого потенциометра (Потенциометр – это электронная часть датчика, которая в зависимости от того на сколько поплавок поднят, меняет своё сопротивление), со временем электрические контакты потенциометра окисляются, из-за чего датчик начинает очень сильно врать или перестаёт работать вообще, или в некоторых случаях при деформации бака (А бак на передне приводных автомобилях располагается очень низко) деформируется ещё тяга у датчика уровня топлива, в связи с чем индикатор уровня топлива начнёт врать и не верно показывать бензин у автомобиля, ну и в завершение на счёт поплавка скажем, со временем он дырявиться из-за некачественно бензина и сквозь него образуется щель, она может быть так же образована если по поплавку чем то острым задеть или же самому его деформировать при установке, в связи с этой щелью которая может образоваться в поплавке, поплавок просто утонет и он уже не будет держаться на поверхности бензина и в связи с чем, показания которые будет выдавать индикатор бензина, будут постоянно на нуле (Бензина нет).

Примечание!
Для осуществления замены данного датчика, потребуется: Отвёртка, набор ключей и на всякий случай пассатижами ещё запаситесь, потому что они тоже могут пригодится!

Краткое содержание:

Где находится датчик уровня топлива?
В старых автомобилях (Об классике говорим), датчик располагался прямо в бензобаке, на новых же инжекторах, датчик так же располагается в бензобаке но только в этом случае, он совмещён совместно с такой деталью как бензонасос, поэтому чтобы заменить этот датчик, в начале бензонасос нужно будет вытащить и только после чего приступать к его замене (О том как вытащить этот насос, читайте в статье: «Замена топливного насоса на автомобиле»), на фотографии ниже кстати данный насос уже вынут и данный датчик который размещён на нём указан стрелкой.

Когда нужно менять датчик уровня топлива?
В начале статьи мы уже описали все проблемы которые могут с ним быть, но мы не описали как его можно проверить на исправность (Проверять на исправность нужно только в случае, если индикатор уровня топлива бензина вообще не показывает, если же он показывает но с погрешностью, то скорее всего у вас на датчике либо тяга согнулась, либо он сам пришёл в негодность и даёт куда меньшее сопротивление что очень вряд ли может быть), в начале вам конечно же снять бензонасос будет нужно (Как его снять читайте ниже), после снятия подключите колодку проводов к насосу если ранее вы её отключали, как только это будет сделано, включите зажигание и по перемещайте поплавок то вверх то вниз, при этом стрелка индикатора уровня топлива тоже должна будет двигаться, если вы подключите ко всему этому ещё омметр и проверите какое же сопротивление выдаёт датчик, то проверка будет ещё удачней, подсоединяется он к выводам проводов в том месте куда колодку проводов вставлять нужно, после подсоединения прибора, переместите поплавок до упора вверх и показания которые он должен будет выдать это 7–25 Ом, далее переместите поплавок примерно до середины, показания которые должен будет выдать прибор это 100–135 Ом, ну и в завершение в самый низ поплавок опустите, в этом случае прибор должен будет выдать показания 285–385 Ом, если всё так и есть то датчик исправен и не требует замены, более подробно о том как его проверить, смотрите в ролике чуть ниже:

Как заменить датчик уровня топлива на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Снятие:
1) Чтобы его снять в начале бензонасос нужно будет вытащить из бензобака, о том как это сделать, мы уже писали чуть выше (Ссылка была на статью по снятию этого насоса), после того как насос будет снят, можете переходить к его разборки и снятию датчика уровня топлива с автомобиля (В зависимости от того какой двигатель стоит в вашем автомобиле, топливный насос и сам датчик могут различаться), если же ваша машина оснащена 1.5 инжекторным двигателем от автомобилей семейства ВАЗ 2110, то на них датчик крепится на винтах (Указаны зелёными стрелками, сам датчик синей показан на маленьком фото ниже) отвернув которые, датчик можно будет снять с автомобиля, но если же ваш автомобиль оснащён родным 21114 двигателем 1.6 который специально для семейства Самара 2 был спроектирован (Точно такой же двигатель кстати и на калины ставится), то на нём бензонасос идёт уже нового образца с встроенным в него регулятором давления топлива (Но это вам не нужно), отличить такой бензонасос можно очень легко по внешнему виду, а именно достаточно будет просто кинуть взгляд на датчик и если он у вас крепится не за счёт винтов, а за счёт боковых фиксаторов (Указаны красными стрелками), то значит у вас установлен двигатель 1.6 и бензонасос нового образца, датчик на нём снимается гораздо прощё, достаточно просто разжать эти самые боковые фиксаторы и после чего сдвинув по пазам вверх данный датчик, снять его с насоса и при необходимости заменить на новый.

Примечание!
После снятия датчика, за счёт сдвигания его на верх, отсоедините все колодки проводов которые от него идут и которые вставляются в разъёмы, отсоединяются они легко, чтобы отсоединить первую, достаточно будет фиксатор отогнуть (Указан цифрой 3) и после этого отсоединить колодку от вывода, для того чтобы отсоединить вторую, достаточно будет в паз который указан цифрой 2 на маленьком фото вставить отвёртку, которая бы нажала на фиксатор 1 (см. опять же маленькое фото) и тем самым вынуть колодку, тем самым обе они отсоединены и вы полностью сняли датчик с бензонасоса автомобиля!

2) Чуть выше информация касается инжекторов, но автомобили ВАЗ 2115 оснащались вить ещё и карбюраторными двигателями от автомобилей семейства Самара, поэтому принцип снятия этого датчика на таких машинах немного другой но очень похожий, заключается он в следующим, в начале точно так же снимается подушка заднего сиденья, после этого опять же шумоизоляционный материал (Если он есть) убирается в сторонку и перед глазами будет лючок датчика, он выворачивается при помощи отвёртки и после этого снимается с автомобиля, затем от датчика отсоединяется колодка проводов которая указана красной стрелкой, отсоединяются шланги которые к нему подведены и выворачиваются по кругу шесть гаек и после чего датчик вынимается из бензобака (Более подробно как это сделать, читайте в той же самой статье по замене бензонасоса, там всё похоже, просто на инжекторных двигателях в этом месте стоит сам насос, а на карбюраторе датчик, кстати в конце статьи есть видео-ролик, по замене данного датчика на карбюраторных автомобилях).

Установка:
Устанавливается новый датчик на своё место в обратном порядке снятию, но когда старый снимется не спешите бежать за новым и покупать его в автомагазине, потому что оживить и старый можно, как мы сказали ранее если датчик выдаёт неверные показания то подгибанием тяги поплавка можно это всё выровнять, а подгибать нужно следующим образом, включается зажигание и переводится поплавок и тяга в самое нижнее положение, если датчик показывает что в бака есть ещё бензин хотя поплавок в самом низу находится, то вы его вниз подогните до того пока стрелка индикатора топлива не покажет что в бензобаке бензин закончился, как только показала, произведите ту же самую операцию подняв тягу до упора вверх и если стрелка покажет что бак полон, то значит вы его отрегулировали правильно и можно на нём ездить.

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно увидеть как датчик заменяется на инжекторных автомобилях, вы можете просмотрев для этого ролик который размещён ниже:

Примечание!
Что касаемо карбюраторных движков, то на них датчик снимается практически так же просто он совсем другой идёт и проверить его ещё можно при помощи омметра, более подробно о том как его снять и подогнув тягу настроить, смотрите в ролике ниже:

Ваз 2114: замена датчика топлива своими руками

Измеритель уровня топлива ваз 2114, он же ДУТ

Скачущая стрелка указателя уровня топлива на приборной панели, либо указывающая неверное количество топлива в баке (бензин еще есть, а стрелка в нулях или еще хуже, когда наоборот!)  это симптомы неисправности (измерителя) уровня топлива. Заменить датчик уровня топлива ваз 2114 Вы можете самостоятельно, не пользуясь дорогостоящими услугами СТО.
Наша инструкция вам в этом поможет.

Общие сведения о ДУТ

Автомашины из  семейства ВАЗ выпускаемые последние годы не являются полностью технически совершенными, хотя на первый взгляд внешний вид их и дизайн отражают в большей степени тенденции европейского автомобилестроения.
Однако существует множество мелких технических недоработок, не позволяющих отнести ВАЗы к модельному ряду машин отличного качества:

  • Ярким примером является измеритель уровня топлива на ваз 2114.
  •  В первый период своей эксплуатации он хорошо работает и справляется с поставленной задачей
  •  Однако, ввиду несовершенства конструкции и хрупкости его корпуса, а так же из-за перепадов температуры, образования конденсата в топливном баке, использовании топлива низкого качества, этот нехитрый прибор постоянно выходит из строя
  • Так как нарушается его герметичность, контакты от конденсата окисляются и приходят в полную негодность
  •  Поэтому владельцам необходимо производить регулярную профилактику этого устройства
  • Чтобы произвести профилактику, датчик снимается, чистятся и заменяются его контакты, иногда требуется замена датчика уровня топлива ваз 2114
  •  Для замены датчика топлива необходимо запомнить маркировку, стоящую на нем, ведь не зная маркировки, подобрать подходящее  устройство будет очень непросто
  •  Маркировки зачастую являются редкими, и грамотно подобрать замену (эквивалент) могут только знающие специалисты специализированной на обслуживании компании
  • Оригинальная заводская комплектация автомобиля содержит измеритель уровня топлива с аналоговым выходом на панель управления
  •  Он весьма несовершенен, гораздо лучше, когда измеритель топлива имеет уже цифровой выход
  •  Присоединенный уже к системе управления и контроля бортового компьютера
  •  Компьютер способен своевременно диагностировать начало неполадки либо некорректной работы измерителя и проинформировать об этом водителя

Устройство и принцип работы

Измеритель уровня топлива предназначен для того, чтобы определять уровня топлива в баке автомобиля и передать полученные измерения на панель приборов, состоит из:

  • резистора
  • поплавка с рычагом
  • и скользящего контакта отключения — включения  контрольной лампы уровня топлива

Датчик работает посредством передвижения поплавка по мере изменения количества бензина в баке:

  •  При этом меняется сопротивление у переменного резистора и вследствие этого изменяется и сопротивление в цепи
  •  На основании этого сопротивления выводятся показания уровня топливана панели приборов
  • На автомобилях ВАЗ, в основном устанавливаются датчики БМ-150

Как производится замена датчика уровня топлива в ваз 2114

У владельцев, даже самой современной модели ваз, частеньковозникают претензии к достоверности измерения количества бензина в баке, и возникает насущная необходимость в демонтаже измерителя уровня топлива.

Необходимые инструменты

  • Набор головок, либо рожково — накидных ключей
  • Набор отверток
  • Омметр
  • Новый измеритель

Выполняем замену

Каждому понятно, что для быстрого и грамотного исполнения этой технологической операции своими руками необходимо знать, где расположен датчик, определяющий уровень топлива в баке ваз 2114, как проверить его и как заменить, при возникновении такой необходимости.

Внимание: Приступая к работе, следует помнить, замена датчика топлива ваз 2114 производится в непосредственном контакте с бензином, а это значит, что  в целях личной безопасности,  следует отключить в первую очередь аккумуляторную батарею (для этого достаточно отсоединить минусовой силовой провод от клеммы аккумулятора). Кроме этого, рекомендуется, чтобы при замене измерителя топливный бак был наполнен менее чем наполовину объема.

 Итак:

  • Измеритель уровня бензина на ваз 2114 расположен в едином модуле, вместе с топливным насосом, демонтировать только датчик,не извлекая модуль  целиком, не получится
  • Чтобы  получить доступ к этому агрегату, вам необходимо снять нижнюю подушку заднего сиденья иотогнуть обивку багажного отделения
  • Используя ключ на «7», выворачиваем справа ислева, по два самореза, которые удерживают крышку отдела топливного бака(онислужат также для прикрепления обивки боковин)
  • А затем еще восемь саморезов, которые прижимают кромки крышки переднюю и заднюю
  • Чтобы снятьполностью крышкубака ее нужно слегка сдвинуть вперед
  • Отсоединяем от бензонасоса электрический разъемы,с помощью рожковых ключей размером на «17», отворачиваем от штуцера гайку шланга подачи топлива.
  • Выполняется данная операция, не спеша,  предварительно делаем один оборот и стравливаем давление из системы
  • Отворачиваем восемь гаек расположенных по диаметру крышки бензонасоса при помощи накидного (либо рожкового) гаечного ключа, головка  с трещоткой здесь тоже уместна

Откручиваем гайки по диаметру крышки бензонасоса при помощи головки с трещоткой

  • При снятии насоса его следует приподнять и провернуть по часовой стрелке,затем слегка наклонить (чтобы не повредить ненароком поплавковую часть измерителя уровня топлива, иначе цена вопроса может вырасти)

Замена датчика топлива на ваз 2114 в топливном модуле выполняется в такой последовательности:

  • При помощи плоской отвертки (шлицевой) с узким лезвием сдвигаем стопорное кольцо
  • Затем у вас появляется возможность, чтобы снять крышку с топливного модуля
  • Снимаем наконечник подключенного провода с клеммы регулятора давления топлива
  • Отжимаем соответствующие фиксаторы, от крышки модуля и отсоединяем от насоса колодки с проводами
  • Освобождаем фиксаторы датчика и сдвигаем по пазам корпуса сам датчик (фото внизу)
  • Потом  снимаем измеритель с модуля

Сдвигаем сам измеритель по пазам, затем снимаем его

Производим проверку

 Итак:

  • Чтобы проверить измеритель уровня топлива, подсоединяем омметр к его клеммам, замеряем его сопротивление при крайних положениях рычага с поплавком, и среднем положении
  •  В нижнем крайнем положении, означающем пустой бак, сопротивление должно быть 285-385 Ом
  •  При среднем положении, соответствующем заполнению бака наполовину  сопротивление 100-135 Ом
  •  А при полном баке,  крайнем верхнем положении сопротивление– 7-25 Ом
  • Если значения сопротивления не соответствует данным пределам хотя бы в одном положении, то измеритель неисправен и требует ремонта либо замены
  •  Устанавливается датчик и топливный модуль в обратном порядке
  • По завершении сборки обязательно проверьте, что бы установочная стрелка, находящаяся на крышке модуля указывала в сторону багажника

Совет:При обнаружении неисправности индикации уровня топлива, прежде чем приступить к довольно муторной и грязной процедуре замены датчика, сначала имеет смысл проверить крепления контактов двух черных проводов, которые расположены поблизости от рукоятки ручного тормоза. Зачастую многие обнаруженные неполадки пропадают после зачистки контактов этих самых проводов либо подтягивания гаек, которыми они прикреплены.

Вот и все, замена датчика уровня топлива на ваз 2114 завершена, без усилий и проблем. Как вы убедились, операция простая и доступная каждому.
В дополнение к инструкции вы можете посмотреть видео по этой теме.

Ремонт датчика уровня топлива ваз

Датчик уровня топлива на ВАЗ 2114 инжектор: все секреты и тонкости

Наверное, каждый владелец отечественного автомобиля сталкивался с такой ситуацией, когда информация на приборной панели об уровне топлива в баке не соответствовала действительности. Это довольно распространенное и неприятное явление, свойственное преимущественно уже старым машинам.

Датчик уровня топлива ВАЗ-2114 с инжектором выполняет одну простую, но чрезвычайно полезную задачу – информирует водителя об остатке горючего в бензобаке. В ходе эксплуатации автомобиля контакты механизма окисляются, а сам датчик начинает некорректно функционировать.

По какому принципу работает устройство и как заменить его в случае необходимости?

Из чего состоит датчик уровня топлива и как работает

Датчик уровня топлива может работать исправно продолжительное время. Сам механизм не относится к числу наиболее болезненных мест ВАЗ-2114, но, как и все другие устройства, рано или поздно выходит из строя. Его поломка чаще всего обусловлена тем, что ДУТ находится в неблагоприятных условиях.

Корпус устройства достаточно хрупок, что часто приводит к поломке датчика от механических повреждений. Кроме всего прочего, постоянные перепады температур изрядно снижают срок его службы. Особенно болезненно датчик топлива ВАЗ-2114 переживает морозное время года.

Основное предназначение датчика уровня топлива – определения уровня топлива в бензобаке и передача полученных данных указателю, который информирует водителя.

В автомобиле ВАЗ-2114 чаще всего можно встретить датчик типа БМ-150. Независимо от конструктивной особенности, работа каждого контролера топлива основана на измерительном поплавке, выполненном из легкого материала. Принцип работы устройства следующий: определенному количеству бензина в баке соответствует уникальный сигнал. Конструкция также включает в себя рычаг и резисторный элемент.

В совокупности все детали устройства позволяют измерять сопротивление, которое имеет различные показатели в зависимости от уровня бензина. С помощью скользящего контакта возможно включение и отключение специального индикатора на приборной панели.

Для полного бака характерно сопротивление в 20 Ом, для пустого – 300 Ом.

Распространенные неисправности ДУТ

Часто водитель может наблюдать следующую ситуацию: во время поездки по ровной дороге на панели приборов отображается информация о полном баке, а после езды по бездорожью, о пустом. Показания прыгают, что является ярким свидетельством неисправности ДУТ ВАЗ-2114. Проявляется данный недуг зачастую по причине износа контактных дорожек.

Исправить ситуацию в некоторых случаях можно достаточно легко – загнуть бегунок таким образом, чтобы он находился выше истертого на схеме места. Но такое решение проблемы не всегда уместно. Порой приходится заменять полностью весь регулятор.

К прочим неисправностям механизма стоит отнести:

  • Указатель находится на нуле – вероятней всего проблема связана с ограниченным ходом поплавка.
  • Не загорается лампочка низкого уровня топлива – возможна проблема с потенциометром.
  • При пуске двигателя не происходит загорание индикатора – проблема с электроникой.
  • Некорректность отображаемых на приборной панели данных – следует проверить герметичность поплавка.

В случае появления подобных симптомов неисправности устройства специалисты также рекомендуют проверять все крепящие провода датчика гайки. Крепящие элементы зажимают массу, поэтому, если затянуты они плохо – контакт будет то появляться, то пропадать. Если датчик не показывает уровень топлива ВАЗ-2114, то контакты необходимо почистить, а если это не удается сделать, то их можно вовсе полностью заменить.

Замена ДУТ на ВАЗ-2114

Отремонтировать датчик своими руками сможет даже начинающий водитель. Конечно, поломка не должна быть серьёзной, тогда заменить вышедший из строя элемент не составит большого труда и не займет много времени. Например, если пробился поплавок, то всегда можно приобрести новый экземпляр на автомобильном рынке. Старый поплавок легко изымается из держателя и на его место устанавливается новый.

Окислившие провода также часто меняют новыми, если их зачистка невозможна. Цена на новый датчик сравнительно невелика, поэтому чаще всего водители предпочитают просто приобрести новый механизм.

Процесс замены ДУТ на ВАЗ-2114 включает в себя следующий порядок действий:

  • Демонтировать нижнюю часть заднего сидения и убрать обивку, так как датчик является конструкционной частью бензонасоса. Подобраться к механизму, минуя модуль, не получиться.
  • Ключом на 7 освободить два самореза, фиксирующих крышку бензобака.
  • После чего необходимо открутить еще восемь саморезов, крепящих кромку крышки.
  • После проделанных действий крышку можно легко сместить вперед.

Когда доступ к бензонасосу обеспечен, необходимо демонтировать часть колодки проводов. Не забываем открутить гайки магистралей. Прежде чем полностью крышка будет освобождена, необходимо её повернуть один раз, таким образом давление в системе будет понижено.

Необходимо внимательно и осторожно освобождать бензонасос, чтобы не повредить поплавок, его следует первым делом приподнять, а после повернуть по часовой стрелке и наклонить. Когда бензонасос оказался в руках, можно приступать к поиску самого датчика.

Порядок действий следующий:

  1. с помощью отвертки сдвинуть стопорное кольцо;
  2. снять крышку модуля;
  3. снять клеммы датчика и освободить крепления от крышки;
  4. отсоединить колодку;
  5. освободить фиксаторы датчика топлива и демонтировать механизм.

На этом работа по замене датчика считается завершенной. Необходимо новый механизм установить на место и произвести сборку модуля в обратной последовательности. Как видим, нет ничего сложно в выполнении данной работы, необходимо всего лишь вооружиться необходимым инвентарем: отвертки и набор ключей.

Полезное видео

Дополнительные полезные советы вы можете получить, посмотрев видео ниже:

Заключение

Датчик уровня топлива ВАЗ-2114 выполняет одну из важнейших задач в ходе эксплуатации автомобиля. Важно периодически проверять устройство и зачищать контакты от окислений, что значительно продлит механизму срок службы. Проверить устройство на работоспособность достаточно легко: необходимо подключить его к бортовой сети, завести мотор и двигать рычаг с поплавком. Если показания о количестве бензина меняются, значит, датчик исправен. В противном случае следует прибегнуть к замене вышедшего из строя устройства.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Замена датчика уровня топлива — Лада 2114, 1.7 л., 2009 года на DRIVE2

Меня замучал мой ДУТ!
Я устал ездить, не зная сколько осталось в баке…
Мне было неудобно считать остаток бензина по пробегу…
Датчик работал неисправно, все время занижал реальный уровень топлива в баке.
На сервисе, когда моей 14 регулировали клапана, я попросил мастера заменить мой Датчик Уровня Топлива, сняли мой бензонасос, но номер датчика разглядеть не сумели, и постарались меня убедить в том, что он безномерной, во что я в принципе поверил, но решил проверить!
Итак, в ход идет любимый набор инструмента Джонсвей, и я приступил. Неспеша

-отсоединил шланги от корпуса бензонасоса

аккуратно вынимаем насос из бака, ключевое слово !аккуратно! не забыв стравить давление из топливной системы (На своих ошибках, точнее раздолбайстве я уже научился)

Ииииииииииии вот он, виновник торжества!

Снимаем старый датчик с корпуса бензонасоса и видим протертые контактные дорожки, из-за которых показания были некорректны.
К слову, о том что мне сказали на сервисе — БЕЗНОМЕРНЫХ ДАТЧИКОВ НЕ СУЩЕСТВУЕТ! У меня стоял "ДУТ — К2"

Сняв старый датчик я пошел в магазин автозапчастей, показал его продавцу консультанту, и он мне подобрал аналог этого датчика, коим оказался "ДУТ — 11" (к слову я ремонтировался на парковке автомагазина, правда я хитрый?))))

Ставим новый датчик на место и вуаля!

Для сравнения датчиков сделал фото

После всех этих процедур сложилось такое впечатление, что датчик первое время адаптировался, и сейчас он показывает корректно, PROFIT!

Замена датчика уровня топлива. — Лада 2114, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

После того, как загоралась лампочка топлива иногда появлялись рывки во время поездок, как будто заканчивался бензин, после заправки все было норм. После проверки ДУТа стало всё понятно, датчик не показывал уровень ниже 6 литров, у меня такое уже было когда только купил машину, только тогда датчик не показывал ниже 1/4 бака.
Купил:
ДУТ 1-03

Полный размер


Замена.
Снимаем клемму АКБ.

Полный размер


Сбрасываем давление с топливной рампы.

Полный размер


Поднимаем заднее сиденье и снимаем лючок.

Полный размер


Снимаем разъём модуля откручиваем трубки и прижимное кольцо.

Полный размер


Вытаскиваем модуль, пластиковый стакан скидываем в бак, потому что с ним будет сложнее вытащить.

Снимаем разъём датчика уровня топлива с бензонасоса.

Полный размер


Снимаем датчик уровня топлива, мой на защёлках, бывает прикручен на винтах.

Полный размер


Снимаем разъём датчика уровня топлива с крышки модуля.

Полный размер


Ставим новый и собираем в обратном порядке.

Цена вопроса: 420 ₽

Датчик уровня топлива ваз 2114 - Датчики - Статьи

 Несмотря на то, что ВАЗ 2114 с полным правом можно отнести к автомобилям последнего поколения, достаточно близко приблизившимся к стандартам европейского автомобилестроения,  технических недоработок у этой модели хватает. Так, например, достаточно много проблем возникает с правильной индикаций водителю (соответственно и подачей информации в компьютер) о реальном количестве топлива, находящегося в баке. Справедливости ради следует отметить, что отказ и погрешность показаний  датчика топлива ВАЗ 2114 нередко связан не только с его традиционной болезнью – частичной выработкой контактной панели, но и является следствием окисления переходных контактов и заклинивания подвижных частей загрязнениями, внесенными в бак вместе с бензином низкого качества.

Как бы то ни было, но у владельцев, даже такой современной модели, довольно часто появляются  претензии к каналу измерения количества топлива и возникает необходимость в демонтаже датчика топлива. Вполне понятно, что для быстрого и грамотного выполнения такой технологической операции нужно владеть информацией, где находится датчик уровня топлива ваз 2114, как его проверить и как поменять, в случае возникновения такой необходимости.

Приступая к такой работе, следует не забывать, что при ее выполнении придется напрямую контактировать с бензином, а значит в целях безопасности, в первую очередь, следует отключить аккумуляторную батарею (достаточно отсоединить силовой провод от минусовой клеммы АБ) Кроме того, желательно, чтобы топливный бак был заполнен менее чем наполовину.

Датчик уровня топлива ВАЗ 2114 находится в едином топливном модуле, совместно с топливным насосом, и избежать демонтажа всего модуля целиком не удастся.

 Для обеспечения доступа к данному агрегату, необходимо снять заднее сиденье и отогнуть вперед обивку багажного отделения.

 Накидным ключом с головкой на «7», справа и слева, выворачиваем по два самореза, удерживающие крышку отсека топливного бака (они также служат для крепления обивки боковин), а также восемь саморезов, прижимающих переднюю и заднюю кромки крышки.

Для того, чтобы полностью снять крышку бака ее следует слегка сдвинуть вперед.

От бензонасоса отсоединяется электроразъем и при помощи рожковых ключей на «17» от штуцера отворачивается гайка шланга подачи топлива (выполняем данную операцию не торопясь - предварительно делается один оборот и стравливается давление из системы).

Расположенные по диаметру крышки насоса восемь гаек отворачиваются накидным (рожковым) гаечным ключом.

При вытаскивании насос следует провернуть по часовой стрелке и слегка наклонить (чтобы случайно не повредить поплавковую часть топливного датчика).

Снятие самого датчика уровня топлива ВАЗ 2114 с топливного модуля производится в следующей последовательности:

-С помощью плоской отвертки с узким лезвием сдвигается стопорное кольцо, после чего появляется возможность снять крышку топливного модуля;

-С вывода регулятора давления топлива снимается наконечник подведенного провода;

-Выполнив отжатие соответствующих фиксаторов, от крышки модуля и от  насоса отсоединяются колодки с проводами;

-Освободив два фиксатора датчика и сдвинув сам датчик по пазам корпуса, снимаем его с модуля.

Установка датчика и топливного модуля выполняется в обратном порядке (по окончании сборки убедитесь, что установочная стрелка на крышке топливного модуля указывает в сторону багажника).

В заключение небольшой совет: при появлении неисправностей индикации количества топлива, прежде чем приступать к достаточно муторной и грязной процедуре снятия датчика, имеет смысл проверить надежность присоединения двух черных проводов, расположенных поблизости от рукоятки стояночного тормоза. Зачастую все выявленные неполадки устраняются после зачистки контактов указанных проводов и подтягивания гаек, которыми они подсоединены.

Похожие материалы

Датчик уровня топлива Ваз 2114

>Датчик уровня топлива Ваз 2114 является ненадежным элементом данного автомобиля. Многие водители попадались на этом и оказывались с пустым баком,хотя на панели приборов показывалось, что еще есть бензин. Пока автомобиль новый, он работает исправно, но с течением времени из-за своего низкого качества стираются и окисляются контакты датчика. При этом стрелка указателя уровня топлива начинает вести себя неадекватно, иногда прыгать. Может показывать полный бак, а после того как автомобиль проедет по неровности — пустой. Все это из-за плохого контакта в датчике. У Ваз 2114 есть одна особенность: прежде чем бежать в магазин и покупать новый датчик необходимо проверить как зажаты две гайки крепящие провода от датчика возле ручника. Этими гайки зажимается масса, и естественно если они недостаточно зажаты контакт то появляется, то пропадает. При этом стрелка также прыгает. Иногда помогает профилактика датчика топлива Ваз 2114- его достают, чистят, либо меняют контакты.
Если все же необходима замена датчика уровня топлива, то необходимо снять установленный на машине датчик и вместе с ним идти за новым. На старом датчике должны быть нанесена его маркировка, руководствуясь ей необходимо выбирать новый датчик. За время выпуска Ваз 2114 на нее ставили самые разные датчики топлива.

Датчик топлива необходим для определения уровня топлива в баке и передачи этой информации на панель приборов. Датчик состоит из переменного резистора поплавка с рычагом и скользящего контакта — для включения контрольной лампы на панели приборов Ваз 2114. Таким образом датчик измеряет свое сопротивление в зависимости от уровня топлива в баке. Если бак полный, то сопротивление должно составлять 10-20 Ом, при пустом баке — полное сопротивление переменного резистора, около 300 Ом.
Перед работой необходимо отключить массу аккумуляторной батареи, так как при работе с бензином образование искры от замыкания +12В на массу может быть плачевным. После того как датчик извлечен из бака,необходимо заткнуть отверстие в бензобаке тряпкой. Далее мультиметром замеряем указанные выше сопротивления датчика двигая рукой поплавок, имитируя автомобиля. Если  сопротивление датчика в порядке, то необходима проверка проводов от датчика к панели, а также указателя уровня топлива самой панели приборов Ваз 2114.
В конце работы убедитесь, что стрелка на крышке топливного насоса/датчика топлива указывает в сторону багажника.

Лада 2114 . › Бортжурнал › Замена бензанасоса и проблемы с датчиком уровня топлива:(

Всем привет:)
Если кто помнить замену бензонасоса я уже производил Запись тут.Но меня очень сильно напрягала его "китайность", т.к в тот день надо было срочно ехать, поставил что было.
И вот счастливый день настал а именно.
Датчик уровня топлива стал твердо и нагло утверждать что бензин отсутствует(знал бы я тогда какая ж*па меня ждет), я обрадовался, что полезу в бак!
Приехал на работу заказал оригинальный насос Bosch




а по дороги заехал в БИ-БИ и купил датчик уровня от 14_ой,и резинку на колбу насоса.


Приехал в гараж, снял колбу, поменял насос, поменял датчик, собрал обратно, уровень твердо указывает на 30литров, я радостный катаюсь неделю…и вдруг машина начинает чихать и не разгоняться, 100% кончился бензин, но датчик показывает 11литров0_o, ну ладно друг оттащил на заправку заливаю 20литров, еду в гараж снимаю все обратно, и начинаю разбираться что да как.
Короче, дальше просто расскажу вам про отличия иначе рассказ может затянуться.
У ваз 2114_могут стоять два бака 2114и2110, и датчики уровня топлива отличаются высотой, но это еще не все, все датчики имеют маркировку, она написана на плате датчика по которому передвигается нога.

Дут-1-…-(короткий)
Дут-2-…-(длинный)

У меня стоит Дут-1-03(короткий), я поставил Дут-2-03(длинный) и естественно когда бенз кончился он думал что еще есть.
Ну ладно поехал в магазин и купил Дут-1-02(короткий), напомню у меня стоял Дут-1-03(Внешних отличий нет)-ну думаю все классно, ставлю а не тут то было показывает 2 литра и все.Как я понял последние 2_цифры обозначают коммутацию и они не взаимозаменяемые!
Короче сейчас я в поисках датчика Дут1-03

Надеюсь помогу кому то, что бы человек потом как я 4 раза не разбирал-собирал насос:)

Как проверить датчик уровня топлива ВАЗ 2114? (решено) — 1 ответ

Неисправность датчика уровня топлива на ВАЗ 2114 — явление не редкое, особенно если авто относительно не новое. Помимо упомянутой Вами проблемы (стрелка уровня топлива всегда показывает на пустой бак), есть и несколько других признаков, которые могут означать неисправный датчик уровня топлива:

  • стрелка всегда находиться на максимальной отметке, независимо от реального уровня топлива;
  • показание уровня топлива постоянно прыгает, показывая разные отметки;
  • стрелка сначала может показывать полный бак, а при наезде на неровности показания сбиваются, и могут упасть к нулю, и потом вернутся обратно.

Стоит помнить, что эти все неисправности не всегда могут означать поломку именно датчика. Помимо него проблема может быть в самой приборной панели или в проводке. Для того, точного определения проблемы нужно проверить датчик уровня топлива.

Как проверить ДУТ на ВАЗ 2114?

Сам датчик располагается в погружном топливном модуле, который размещен в бензобаке. Найти его просто, так как к нему крепится поплавок (размещение показано ниже на фото).

Приходит он в неисправность по причине окисей на контактах, или их стирания. Перед проверкой нужно добраться до самого топливного модуля, чтобы был доступ к датчику. Проверку можно произвести следующими способами:

  • если стрелка уровня топлива все время показывает на 0, нужно включить зажигание, от датчика ДУТ отсоединить розовый провод, и подключить его к “массе”. Если стрелка уровня топлива на приборной панели начнет двигаться, то датчик неисправен. В редких случаях это может говорить об неисправности цепи, соединяющей его с «массой».
  • если стрелка индикатора топлива постоянно находится в верхнем значении, то нужно отсоединить провод питания от датчика. Если стрелка упадет, значит он не исправен;
  • можно сделать проверку датчика при помощи мультиметра, замеряя сопротивление. При положении поплавка на пустой бак показания мультиметра должны быть в пределах 315 — 345 Ом, на половине бака — 108 — 128 Ом, на пустом — до 7 Ом.

Также стоит помнить, если стрелка показания уровня топлива на ВАЗ 2114 постоянно “прыгает”, то нужно проверить 2 гайки, крепящие провода возле ручника. Этот провод идет от датчика к приборной панели, и если он слабо затянуты, то стрелка может работать нестабильно.

Чтобы избежать в дальнейшем поломок датчика, его нужно периодически (хотя бы через одно ТО) доставать, и чистить или заменять контакты.

ДУТ и ДВТ 2109 в 2114 — Лада 2109, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2

Напишу тут проверенную информацию. (на своем опыте)

Подключение Датчика Уровня Топлива.

Итак, в 2109 Датчик уровня топлива (ДУТ) подключается через монтажный блок (ЧЯ — черный ящик) и затем в панель. В 2114 датчик подключается напрямую в панель.

Ваша задача: найти контакт ДУТ в ЧЯ и подключить его в панель.
Этот контакт находится в колодке Ш9, номер контакта 6, цвет провода — розовый.
От ДУТ выходят два провода: розовый (что нам нужен) и синий-красный (в 2114 не нужен).
Розовый провод, как я уже писал, находится в колодке, которая подключается в ЧЯ. Но не пытайтесь (как я сначала) искать этот разьем под капотом. Он находится в салоне. Провода идут под водительским сидением, и подключается в ЧЯ со стороны салона. Левее педали сцепления, под ковролином (или что у Вас) лента этих проводов. Находите разъем, вынимаете из ЧЯ. Находите в нем розовый провод, там такой один, вынимаете из колодки. Колодку отратно в ЧЯ. На этот розовый провод наращиваем 15-20см провода и тянем его в панель. В панели отключаем красную колодку, находим 10 контакт (розовый толстый провод), вынимаем клемму, любым способом накручиваем новый провод (что вы нарастили) в этому розовому. Засовываем клемму обратно. Зажигание, указатель топлива обязан включиться.

Провод для лампочки резерва топлива подводить НЕ ТРЕБУЕТСЯ, панель сама включит ее при низком уровне топлива.

Теперь, подключение Датчика Внешней Температуры (ДВТ).

Собственно, покупаем датчик. Называется Датчик Внешней Температуры VDO для двухокошечной панели. Разъем для него тоже нужен. На выходе два провода. Сопротивление на них при 10-15градусах примерно 4-5кОм. По мере нагрева датчика (подышите на него) сопротивление должно падать до 1-2кОм.

Подключение. Датчик подключается одним (любым) контактом на панель, второй на корпус (землю). Подключается так-же в красную колодку панели в первый контакт (что отдельно находится, сбоку, расположен не так как все). Там уже имеется синий-красный провод. Вынимаем его, накручиваем на клемму провод от ДВТ и ставим обратно. В зависимости от того, куда будете ставить датчик, наращивайте провода нужной длинны. Я ставил под панель в салон, нарастил по 10-15см. Крепко зафиксируйте датчик, второй провод на корпус или на — аккума (куда ближе). Затем, ОБЯЗАТЕЛЬНО, снимаем клемму (-) с аккума на пару минут. Необходимо на сброс панели, чтобы нашла датчик. Ставим клемму обратно, датчик обязан работать.

Надеюсь, Вам помогла данная статья.


Смотрите также

Описание: