Реле зажигания ваз 2114 где находится фото

Где находится реле зажигания ваз-2114 — фото и видео

Сегодня каждый автомобиль, не зависимо от типа, оснащается специальной защитой всех электрических систем. Называется эта защита – предохранитель. Они устанавливаются для того, чтобы в случае замыкания или неисправности, система могла отключиться через предохранитель, тем самым защищая себя от поломки. Предохранители используются для каждой электрической цепи, от небольшой лампочки до системы зажигания двигателем. Более важные системы двигателя оснащаются специальными реле, они защищают различные насосы, электродвигатели и прочие мощные источники потребления электроэнергии.

Предохранитель представляет собой небольшую конструкцию, состоящую из пластикового корпуса, внутри которой расположен плавкий элемент. В случае если происходит короткое замыкание, тонкий контакт под воздействием тока расплавляется, чем и  прерывает электрический ток. Самый простейший электропредохранитель, это тонкая медная проволока, вставленная в цепь. Если происходит повышение верхнего предела подаваемого тока, контакт начинается плавиться и прерывает поступление электричества. Здесь есть описание всех предохранителей и реле к моделям ВАЗ 2113, 2114, 2115 инжекторного и карбюраторного типа, старого и нового образцов.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 1208
Источник: https://VazNeTaz.ru/predoxraniteli-i-rele-vaz-2114-2115-2113

Расположение реле зажигания

Найти месторасположение реле зажигания довольно просто, ведь данный элемент в ВАЗ-2114 инжектор расположен по левую сторону от руля, а защищает его от глаз декоративный кожух. Как выглядит этот элемент, поможет узнать фото на интернет-ресурсе. В некоторых случаях, чтобы заменить старое реле на новое, снимать защитный кожух не требуется. Для этого мероприятия следует просто дотянуться до реле рукой, которую нужно просунуть в специальное отверстие, расположенное под рулем.

Но данный этап замены не очень удобен, поэтому специалисты рекомендуют автовладельцам все-таки снимать защитный кожух при замене реле зажигания, тем более что такая операция делается довольно просто и легко.

Где находится предохранитель бензонасоса ВАЗ-2114

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 763
Источник: https://ladaautos.ru/vaz-2114/gde-naxoditsya-rele-zazhiganiya-v-avtomobile-vaz-2114.html

Расшифровка предохранителей и реле инжекторных моделей

Главный модуль электропредохранителей 2114-3722010-60 расположен под передним подкапотным пространством. Такое расположение, позволяет обеспечить быстрый доступ ко всем электрическим системам авто.

Расположение блока

Следует обратить внимание, что расположение модуля электропредохранителей может зависеть от типа комплектации и года выпуска ТС. Как правило, это правая верхняя часть подкапотного пространства, под передним ветровым стеклом. Монтажный блок выполнен и пластика в виде прямоугольной коробки. Для предохранения от случайного открытия, коробка оснащена специальными защелками. Для вскрытия модуля, необходимо отщелкнуть две защитные скобы и приподнять верхнюю пластиковую защиту. Под крышкой расположены все главные реле управления и электропредохранители автомобиля.

Для быстрого изъятия предохранителя, на крышке пластиковой защиты расположены специальные пластиковые щипцы. С их помощь, можно очень просто достать любой элемент. Нужно ухватиться щипцами за верхнюю кромку пластикового корпуса и аккуратно приподнять элемент.

Для удобства пользователя, на верхней пластиковой крышке расположена полная схема, выполненная в виде схематического изображения, на котором указаны все электропредохранители и реле с указанием силы тока (А).

Схема предохранителей и реле инжекторных моделей

Таблица 1. Расшифровка предохранителей и реле 2114-3722010-60

Современные предохранители отличаются по цвету в зависимости от количества ампер.

• 5А – коричневый
• 10А – красный
• 15А – синий
• 20А – желтый
• 30А – зеленый

Цветовое отличие сделано для простоты использования и идентификации нужного предохранителя с нужным сопротивлением. Также имеются предохранители в корпусе черного, серого, фиолетового, белого, оранжевого и других цветов. Все они отличаются по количеству ампер, которые прописаны на каждом изделии.

В каждом блоке, заводом производителем предусмотрены дополнительные электропредохранители. Они предназначены для возможности оперативной замены перегоревшего элемента. Расположены они внизу модуля и помечены наименованиями F17, F18, F19, F20. Каждый запасной элемент отличается по цвету и количеству ампер.

В случае если в транспортном средстве ломается один из электроприборов, рекомендуется первым делом осуществить проверку монтажного блока. Для определения сгоревшего элемента, нужно полностью выключить мотор и вынуть ключ из зажигания. С помощью специальных щипцов аккуратно достать перегоревший модуль. Поднесите его к свету, и убедитесь в наличии повреждения цепи. Допускается использование предохранителей с более увеличенным количеством ампер, но только на непродолжительное время.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 4840
Источник: https://VazNeTaz.ru/predoxraniteli-i-rele-vaz-2114-2115-2113

Признаки неисправности реле

Верными признаками того, что реле вышло из строя, могут являться:

• перебои в работе вентилятора печки;
• проблемы с включением стеклоочистителей и обогрева стекол;
• отказы при запуске двигателя.

Все эти факторы, а в особенности — их сочетание — напрямую указывают на то, что устройство сломано и его следует заменить. Но перед тем, как приступить к ремонту, следует выяснить — где находится реле зажигания на ваз 2114? Искать этот электронный элемент следует под декоративной накладкой-кожухом, слева от рулевого колеса. Для того, чтобы открыть доступ к реле, этот кожух следует демонтировать.

В некоторых случаях можно попытаться достать реле, не снимая при этом кожуха. Сделать это можно, аккуратно подсунув руку снизу под кожух. Правда, этот способ требует определенной сноровки и точного понимая места расположения и способа крепления реле. По этой причине при первой замене устройства рекомендуется все-таки выполнить демонтаж кожуха.

Реле зажигания ваз 2114 под защитным кожухом

Еще одной, хотя и менее редкой, но все же распространенной проблемой является перегрев реле зажигания. Так, если после длительной поездки (во время которой было включено много потребителей, работа которых управляется этим реле — стеклоочистителей, обогревателей стекол) оно сильно нагрелось, то следует незамедлительно начать поиск причины, не дожидаясь перегорания устройства или других неполадок в бортовой сети.

Как правило, сильный нагрев главного реле обусловлен его небольшим амперажем в сочетании с большим количеством потребителей (стандартная модель реле зажигания 14-й модели рассчитана на ток в 70 Ампер). Для того, чтобы это проверить, достаточно отключить от реле ряд устройств (конечно, за исключением стартера) и проверить его состояние после поездки.

Если реле осталось холодным, значит причина перегрева кроется именно в его малой мощности. Для решения этой проблемы следует установить новое реле аналогичной конструкции, но рассчитанное на большую силу тока.

Контакты реле зажигания

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 1998
Источник: https://VAZremont.com/rele-zazhiganiya-vaz-2114

Реле зажигания и реле включения задних противотуманных фонарей

Реле зажигания установлено в салоне автомобиля под панелью приборов слева (рядом с реле включения задних противотуманных фонарей).

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 201
Источник: https://xn--80aej2aisf0a0d.xn--p1ai/shemy/vaz/2113-14-15/1450-shema-predohraniteley-i-rele-vaz-2113-2114-2115.html

Как поменять реле зажигания

Поскольку реле зажигания является абсолютно неремонтопригодным устройством, то и единственным вариантом устранения проблем с ним является замена.

Для того, чтобы заменить вышедшее из строя главное реле ваз 2114 на новое (обязательно аналогичной модели), понадобится следующий набор инструментов:

• ключ на 10;
• крестовая отвертка;
• шлицевая отвертка с тонким узким лезвием.

Сама замена реле выполняется в следующем порядке:

1. Отключить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Выкрутить саморезы, фиксирующие защитный чехол рулевой колонки.
3. Демонтировать кожух.
4. Аккуратно отключить старое реле от колодки с проводами.
5. Подключить новое реле к колодке.
6. Установить на место защитный кожух и зафиксировать его.

Реле зажигания в электросхеме

Стоит отметить, что в некоторых случаях место установки реле зажигания может несколько отличаться. Иногда для того, чтобы подобраться к этой детали, может потребоваться демонтировать не только кожух, но и всю приборную панель.

Иногда (в особенности, если существуют сомнения в неисправности реле и причинах неполадок электроники) можно выполнить проверку этого устройства при помощи мультиметра. Для этого прибор следует поставить в режим омметра и подключить один из его щупов к контролирующему выходу реле, а другой — к возбуждающей обмотке стартера.

Если реле исправно, то прибор покажет наличие сопротивления (его конкретная величина при этом не так важна). В противном случае можно будет сделать вывод, что реле гарантированно сломано и требуется замена.

Реле зажигания

Заканчивая разговор об этом устройстве, стоит отметить тот факт, что в некоторых случаях только что приобретенное в магазине реле зажигания уже может быть неисправно — подобные вещи, к сожалению, встречаются ввиду производственного брака.

Именно поэтому, если после замены старого реле на новое неполадки в работе электрических приборов и двигателя продолжаются — не стоит торопиться с выводами и искать причину в другом месте — достаточно просто проверить только что установленное реле по приведенной выше схеме.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 2031
Источник: https://VAZremont.com/rele-zazhiganiya-vaz-2114

Реле передних противотуманных фар

Реле включения противотуманных фар установлено в моторном отсеке на левом брызговике. Для его снятия необходимо демонтировать аккумуляторную батарею.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 187
Источник: https://xn--80aej2aisf0a0d.xn--p1ai/shemy/vaz/2113-14-15/1450-shema-predohraniteley-i-rele-vaz-2113-2114-2115.html

Реле стартера, зажигания, задних противотуманных фонарей

С целью проведения быстрой проверки и ремонта, реле системы зажигания, устанавливают под передней торпедой салона авто, за ручкой открывания капота. Оно находится чуть ниже центральной приборной панели. Модуль закрыт пластиковой заглушкой, которую необходимо приоткрыть для проведения проверки на работоспособность.

Реле стартера, зажигания, задних противотуманных фонарей

Рядом с указанным реле, находится аналогичное задних противотуманных фонарей и стартера.

Основная задача реле зажигая – уменьшать подаваемую нагрузку на контакты. Во время запуска двигателя, реле отключает некоторые электрические цепи в системе ТС. Система используется не только в инжекторных, но и карбюраторных двигателях.

В случае неисправности или сбоев в системе зажигания, необходимо провести контроль работы реле. Для этой цели, открываем коробку и аккуратно вынимаем нужный элемент. Он крепится при помощи контактов в специальные пазы. Первое, что нужно сделать, посмотреть на окисление контактов, при необходимости очистить их мягкой тканью или обработать специальной жидкостью.

Для проверки работоспособности, нужно использовать обычный мультиметр. Подключаем к входящим соединениям и проверяем цифры. Если при подаче тока, отсутствует замыкание, значит, элемент не работает. Замена производится в аналогичном порядке. Использовать необходимо типовой элемент с указанным на корпусе количеством ампер.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1441
Источник: https://VazNeTaz.ru/predoxraniteli-i-rele-vaz-2114-2115-2113

Реле передних противотуманных фар

Передние противотуманные фары не являются стандартным оборудованием модели и оснащаются в зависимости от комплектации. Само реле (при наличии противотуманных фар) располагается в отсеке двигателя на левом брызговике.

Реле передних противотуманных фар

Важно! Для доступа к реле, необходимо снять АКБ! Без выполнения данной манипуляции, сложно будет снять и проверить его на работоспособность.

Замена неисправного элемента проводится очень просто. Необходимо взять крестовую отвертку (с короткой ручкой), открутить болт крепления реле к кузову автомобиля, проверить элемент на неисправность. В случае выхода из строя, приобретаем новое и ставим все в обратном порядке.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 699
Источник: https://VazNeTaz.ru/predoxraniteli-i-rele-vaz-2114-2115-2113

1. https://ladaautos.ru/vaz-2114/gde-naxoditsya-rele-zazhiganiya-v-avtomobile-vaz-2114.html: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 763 (4%)
2. https://VAZremont.com/rele-zazhiganiya-vaz-2114: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 4714 (28%)
3. https://VazNeTaz.ru/predoxraniteli-i-rele-vaz-2114-2115-2113: использовано 5 блоков из 6, кол-во символов 10679 (63%)
4. https://xn--80aej2aisf0a0d.xn--p1ai/shemy/vaz/2113-14-15/1450-shema-predohraniteley-i-rele-vaz-2113-2114-2115.html: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 837 (5%)

MadeInJapan1 › Блог › Проблемы с реле разгрузки замка зажигания, или как надоела эта печка на ВАЗ 2114

Приветствую, прошу знающих помощи!)

Начну с небольшой предистории, итак началось все еще пол года назад, с конца зимы и с приходом дождливой весны, дворники вдруг перестали работать в 1 и 2 положении, омыватели ветрового стекла так же умерли, вместе с печкой, задним обогревом зеркал, лампочкой в бардачке … Но тут наступает новая Осень, после теплого лета, и появилась необходимость в печке. Я полез изучать 1. Просторы интернета (вдруг у кого то тоже есть такие проблемы) 2.У кого есть хороший, толковый электрик. Как оказалось их дефицит .
Как я мог изначально подумать, как говорили знакомые это (Реле, предохранители или же окислившийся монтажный блок) Реле замена на работающие 100% не дали результатов, далее предохранители, удалось оживить печку, но предохранители работали по 20 минут, а то и моментально перегорали (мысль — коратышь) тут попался предохранитель который проработал очень долгое время(3 месяца) потом снова заного, все умерло заного, печка молчит, дворники летают очень быстро, при их выключении замерают там где были, полез в монтажный блок и ВОТ ОНО ! Сгоревшая дорожка ! Замена монтажного блока и ВНИМАНИЕ! Эффекта от этого практически никакого, дворники заработали во всех 3 положениях, но омыватели стекла так и не включились, я полез дальше читать информацию и нашел интерсное РЕЛЕ РАЗГРУЗКИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ! Замена — молчание, замена — молчание, ставлю 3ее ради интереса и О ЧУДО, ПЕЧКА ЖУЖЖИТ! Омыватели брызгают, лампочки горят, я соответственно стал танцевать "танец победителя" но не тут то было, на следующий день, появилась необходимость стереть фикалии голубя с лобового стекла, и водички нету, дворники молчат, я сразу к печке, так как это все одна группа, которая висит на этом РРЗЗ(Реле разгрузки замка зажигания) я снова менять и никакого эффекта это не дало, не дает, как бы не пробовал. Остаются мысли только такие(Либо замок зажигания (его контактная группа ругается)) Либо все реле которые я ставил ( около 5) были мертвые.
Внимание: Печка не работает со всеми примочками и без зажигания, и в пол оборота ключа, не заводя, хотя все функционирует(проверенно днем ранее)… И они не оживают не через 10 минут не через 20! :( Знающие, это болезнь автоваза, я знаю. Но куда дальше рыть, не хочу менять все впустую, вслепую, авось поможет…

Спасибо за прочтение информации и заранее за ответ!

Лада 2108 Каспийский Груз › Бортжурнал › ♛ Схема электрооборудования ВАЗ-2108, 21083, 2109, 2113, 2114, 2115♛

Привет всем!Вот решил выложить для вас схемы!Как говарится свой тайник все в одном месте!Думаю вам пригодится!И вам понравится!)
Удачи и ровных дорог!)))
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Схема электрооборудования ВАЗ-2108 1- блок-фара; 2- электродвигатели очистителей фар*; 3- выключатель подкапотной лампы; 4- звуковой сигнал; 5- электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 6- датчик включения электродвигателя вентилятора; 7- генератор; 8- электромагнитный клапан включения омыва фар*; 9- электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла*; 10- электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла; 11- свечи зажигания; 12- датчик-распределтель зажигания; 13- катушка зажигания; 14- выключатель света заднего хода; 15- датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 16- стартер; 17- аккумуляторная батарея; 18- датчик уровня тормозной жидкости; 19- коммутатор; 20- датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра; 21- колодка диагностики; 22- блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 23- реле включения стартера; 24- концевой выключатель карбюратора; 25- электромагнитный клапан карбюратора; 26- датчик контрольной лампы давления масла; 27- электродвигатель омывателя стекол; 28- электродвигатель вентилятора отопителя; 29- дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 30- переключатель вентилятора отопителя; 31- электродвигатель очистителя ветрового стекла; 32- прикуриватель; 33- лампа подсветки рычагов отопителя; 34- штепсельная розетка для переносной лампы; 35- подкапотная лампа; 36- лампа освещения вещевого ящика; 37- монтажный блок; 38- выключатель освещения приборов; 39- выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 40- выключатель стоп-сигнала; 41- подрулевой переключатель; 42- выключатель наружного освещения; 43- выключатель аварийной сигнализации; 44- выключатель заднего противотуманного света; 45- предохранитель цепи противотуманного света; 46- выключатель обогрева заднего стекла; 47- боковые указатели поворота; 48- плафон; 49- разъем для подключения к плафону индивидуального освещения; 50- выключатели плафона на стойках дверей; 51- реле зажигания; 52- выключатель зажигания; 53- комбинация приборов; 54- выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 55- задние фонари; 56- датчик указателя уровня и резерва топлива; 57- элемент обогрева заднего стекла; 58- электродвигатель очистителя заднего стекла; 59- фонари освещения номерного знака; Порядок нумерации штекеров в колодках : А — выключателя зажигания; Б — электродвигателя очистителя ветрового стекла. * — Устанавливается на части выпускаемых автомобилей.

Схема электрооборудования ВАЗ-21083 1- блок-фара; 2- электродвигатели очистителей фар; 3- противотуманные фары; 4- выключатель подкапотной лампы; 5- звуковой сигнал; 6- электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 7- датчик включения электродвигателя вентилятора; 8- датчик износа колодок передних тормозов; 9- генератор; 10- электромагнитный клапан включения омыва фар; 11- электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла; 12- электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла; 13- электродвигатель омывателя стекла; 14- датчик контрольной лампы давления масла; 15- датчик уровня масла; 16- датчик уровня омывающей жидкости; 17- датчик расхода топлива; 18- электромагнитный клапан карбюратора; 19- концевой выключатель карбюратора; 20- реле включения стартера; 21- свечи зажигания; 22- датчик-распределитель зажигания; 23- датчик скорости автомобиля; 24- блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 25- колодка диагностики; 26- катушка зажигания; 27- выключатель света заднего хода; 28- датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 29- стартер; 30- датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра; 31- коммутатор; 32- аккумуляторная батарея; 33- датчик уровня охлаждающей жидкости; 34- реле включения противотуманных фар; 35- датчик уровня тормозной жидкости; 36- монтажный блок; 37- штепсельная розетка для переносной лампы; 38- блок управления блокировкой замков дверей; 39- подкапотная лампа; 40- электродвигатель очистителя ветрового стекла; 41- лампа освещения вещевого ящика; 42- электродвигатель вентилятора отопителя; 43- дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 44- переключатель вентилятора отопителя; 45- лампа подсветки отопителя; 46- моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей; 47- моторедукторы блокировки замков дверей; 48- выключатель зажигания; 49- переключатель электростеклоподъемника правой двери; 50- переключатель электростеклоподъемника левой двери; 51- реле зажигания; 52- подрулевой переключатель; 53- маршрутный компьютер; 54- прикуриватель; 55- регулятор освещения приборов; 56- выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 57- выключатель стоп-сигнала; 58- контрольная лампа включения обогрева заднего стекла; 59- выключатель обогрева заднего стекла; 60- выключатель противотуманных фар; 61- контрольная лампа включения противотуманных фар; 62- контрольная лампа включения заднего противотуманного света; 63- выключатель заднего противотуманного света; 64- боковые указатели поворота; 65- выключатель плафона на стойках дверей; 66- предохранитель цепи противотуманного света; 67- выключатель наружнего освещения; 68- комбинация приборов; 69- выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 70- выключатель аварийной сигнализации; 71- плафон; 72- разъем для подключения к плафону индивидуального освещения; 73- задние фонари; 74- фонарь освещения номерного знака; 75- электродвигатель очистителя заднего стекла; 76- элемент обогрева заднего стекла; 77- датчик указателя уровня и резерва топлива. Порядок нумерации штекеров в колодках : А — монтажного блока, комбинации приборов, подрулевого переключателя, выключателя зажигания и очистителя ветрового стекла; Б — очистителей фар и заднего стекла; В — датчика скорости и расхода топлива и в датчике-распределителе зажигания; Г — моторедукторов электростеклоподъемников и моторедукторов блокировки замков дверей. В жгуте проводов панели приборов вторые концы белых проводов сведены в одну точку, которая соединена с выключателем освещения прибо

Где в ваз 2114 находится предохранитель реле зажигания? Где в ваз 2114 находится предохранитель реле зажигания?

там нет такого понятия реле зажигания, в чем проблема?

Книжку почитай....

у 2114 гениальность отечественных инженеров демонстрируется особо шикарно. Предохранители и реле разбросаны почти по всей машине. Под капотом монтажный блок, в центральной консоли в нижней части в районе ЭБУ, раскручивать надо с обоих сторон - то ещё удовольствие, ещё где-то то-ли в кикпанели, то-ли под подторпедником, щас уже и не помню. И все надо проверять методом тыка, иначе хрен чего найдёшь.

НИКОГДА НИ В ОДНОЙ машине предохранители в цепи зажигания НЕ ставят! Это закон для любого автопроизводителя от Японии до Бразилии!

Если машина инжекторная и при включении зажигания не включается лампочка "вертолетик" или чек инжайн)) ) то машинка не заведется. Предохранитель на ЭБУ стоит рядом с плюсовой клеммой акумулятора (вживлен в отдельный плюсовой провод идущий к ЭБУ) Еще есть предохранитель в центральной консоли торпеды, в ногах у пассажира (левая нога))) ) Еще приходящий плюс может блокировать сигнализация. Обычно все блокировки видно (нарушены заводские жгуты) А если "вертолетик" включается, двигатель вращается, а нет искорки и свечи после откручивания сухие, а так же реле бензонасоса включает насос только на две секунды при включении зажигания и не включается при прокрутке двигателя.... то это датчик положения коленвала.

Все проще есть красный проволок где тросик сцепления крепится под капотом на стартере он спадает и не крутит а с толкоча заводится сейчас воткнул с пол тычка ура я попер удачи на дорогах ни гвоздя ни жезла

Где находится предохранитель на модуль ваз 2114

Смотрите также

• 
  Завод кока кола где находится
• 
  Как называется место на парусном корабле где находится компас и руль
• 
  Где находится пляж клеопатры
• 
  Грязевые ванны где находятся
• 
  Где находится особая экономическая зона тольятти
• 
  Вардане где находится на карте
• 
  Где находится пиратский остров
• 
  Где находятся никольские ряды
• 
  Где находится международный банк реконструкции и развития
• 
  Где в кунгуре находится пуп земли
• 
  Где находится жк губернский краснодар