Предохранитель бензонасоса на калине где находится фото


Предохранители топливного насоса и вентилятора охлаждения двигателя Lada Kalina

Предохранители и реле топливного насоса и вентилятора охлаждения двигателя находятся не там где основные предохранители, а в другом месте вернее даже в двух. Один находится около рычага коробки передач под пепельницей.

Открывается крышка легко и просто нужно просто ковырнуть плоской отвёрткой.


Рассматриваем более тщательно, как выглядит каждый элемент.

Под цифрой 1 это силовая цепь главного реле, под 2 это топливный насос,3-цепь постоянного питания ЭБУ,4-разъём для диагностики ЭСУД

Если из строя выходит один из предохранителей нужно вынуть его и вставить новый. Аккумулятор нужно отключить.


Следующий блок предохранителей находится справа панели около воздуховода печки. Подробнее можно увидеть на картинке.


Для начала откручиваем саморез,он находится в углу справа, а потом производим снятие крышки.


Для того чтобы снять блок реле нужно воспользоваться торцовым или рожковым ключом на 10.


После аккуратно сдвигаем провода и вытаскиваем блок с предохранителями. Сразу хочется отметить, что вытащить его не очень удобно мешаются провода, после снятия он выглядит, так как показано на картинке.

В данном монтажном блоке под номером 1 –это включение вентилятора охлаждения двигателя(маленькая скорость),под номером 2-главное реле, под номером 3 включение вентилятора охлаждения двигателя(большая скорость),под номером 4 предохранитель вентилятора, под номером 5 реле включения топливного насоса.

Если выходит из строя один из предохранителей, или реле, производим замену на новый. Сборку производим в обратном порядке.

Предохранители топливного насоса и вентилятора охлаждения двигателя Lada Kalina (ВИДЕО)

Блок предохранителей и реле Калина 2

Номер

предохранителя/реле

Сила тока, А

Цвет предохра­нителя

Назначение предохранителя/реле

F1

15

Синий

Катушки зажигания, топливные форсунки, блок управления двигате­лем, реле электровентиляторов радиаторов

F2

25

Бежевый

Блок управления электрооборудованием кузова, блок управления элек­тростеклоподъемниками и наружными зеркалами на двери водителя

F3

15

Синий

Блок управления автоматической коробкой передач, привод управле­ния автоматической коробкой передач

F4

15

Синий

Блок управления подушками безопасности

F5

7,5

Коричневый

Комбинация приборов, блок управления двигателем, электроусилитель рулевого управления, выключатель стоп-сигнала, датчик скорости, селектор управления автоматической коробкой передач, переключатель стеклоочистителя ветрового окна, реле выключателя обогрева заднего стекла, реле обогрева ветрового стекла, реле обогрева сидений, разгрузочное реле, блок управления электрооборудованием кузова

F6

7,5

Коричневый

Свет заднего хода

F7

7,5

Коричневый

Клапан продувки адсорбера, датчик массового расхода воздуха, управля­ющий и диагностический датчики концентрации кислорода, датчик фазы

F8

25

Бежевый

Обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида

F9

5

Оранжевый

Габаритный огонь правый

F10

5

Оранжевый

Габаритный огонь левый, фонари освещения номерного знака, подсветка кнопок всех выключателей

F11

5

Оранжевый

Задний противотуманный фонарь

F12

10

Красный

Ближний свет правый, электрокорректор света правой фары

F13

10

Красный

Ближний свет левый, электрокорректор света левой фары

F14

10

Красный

Дальний свет правый

F15

10

Красный

Дальний свет левый

F16

10

Красный

Противотуманная фара правая

F17

10

Красный

Противотуманная фара левая

F18

20

Желтый

Обогрев сидений, прикуриватель

F19

7,5

Коричневый

Антиблокировочная система тормозов

F20

15

Синий

Звуковой сигнал

F21

10

Красный

Топливный насос

F22

15

Синий

Омыватели ветрового и заднего стекол, задний стеклоочиститель

F23

5

Оранжевый

Комбинация приборов, диагностический разъем

F24

7,5

Коричневый

Муфта компрессора кондиционера, блок управления климат-контролем

F25

7,5

Коричневый

Выключатель стоп-сигнала

F26

25

Бежевый

Антиблокировочная система тормозов

F27

Резерв

F28

Резерв

F29

Резерв

F30

Резерв

F31

30

Зеленый

Блок управления электрооборудованием кузова, моторедукгор стекло­очистителя ветрового окна, сигнализация дальним светом фар

F32

30

Зеленый

Отопитель, блок управления климат-контролем

К1

Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя

К2

Блок предохранителей Калина 2

НомерАртикулОписание
F1 (15А)2110-3722115Катушки зажигания, Форсунки, Питание контроллера, Реле электровентиляторов радиаторов.
F2 (25А)2110-3722125Питание центрального блока кузовной электроники, Модуль двери водителя.
F3 (15А)2110-3722115 Питание контроллера АКП, Привод управления АКП.
F4 (15А)2110-3722115 Питание контроллера подушек безопасности.
F5 (7,5А)2110-3722107 Питание комбинации приборов, Питание контроллера ЭСУД, ЭУР, Датчик педали тормоза, Датчик скорости, Селектор АКПП, Переключатель омывателя ветрового стекла, Реле обогрева заднего стекла, реле ветрового стекла, реле обогрева сидений, разгрузочное реле, блок кузовной электроники.
F6 (7,5А)2110-3722107 Реле лампы заднего хода, Питание АКПП.
F7 (7,5А)2110-3722107 Клапан продувки адсорбера, ДМРВ, Датчик фаз, ДК.
F8 (25А)2110-3722125 Обогрев заднего стекла и наружных зеркал.
F9 (5А)2110-3722105 Габаритные огни правого борта.
F10 (5А)2110-3722105 Габаритные огни левого борта, 2 фонаря освещения номерного знака, подсветка клавиш.
F11 (5А)2110-3722105 Задние ПТФ.
F12 (10А) 2110-3722110Ближний свет и питание электрокорректора правого борта.
F13 (10А)2110-3722110 Ближний свет и питание электрокорректора левого борта.
F14 (10А)2110-3722110 Дальний свет правого борта.
F15 (10А)2110-3722110 Дальний свет левого борта.
F16 (10А)2110-3722110 Правая ПТФ.
F17 (10А)2110-3722110 Левая ПТФ.
F18 (20А)2110-3722120Обогрев передних сидений и прикуриватель.
F19 (7,5А)2110-3722107Контроллер АБС.
F20 (15А)2110-3722115Звуковой сигнал.
F21 (10А) 2110-3722110Топливный электронасос.
F22 (15А)2110-3722115 Омыватель ветрового и заднего стекол, задний стеклоочиститель.
F23 (5А)2110-3722105Питание комбинации приборов и диагностического разъема.
F24 (7,5А)2110-3722107Питание муфты компрессора кондиционера и контроллера климатической системы.
F25 (7,5А)2110-3722107 Датчик педали тормоза.
F26 (25А)2110-3722125Электронные клапаны АБС.
F31 (30А)2170-3722130-01Питание центрального блока кузовной электроники, кратковременное включение дальнего света, моторедуктор стеклоочистителя.
F32 (30А)2170-3722130-01 Электровентилятор отопителя и контроллер климатической системы.

Не поступает питание на бензонасос Лада Калина: что делать?

Автомобиль: Лада Калина.
Спрашивает: Игорь МММ.
Суть вопроса: не гудит бензонасос, что делать?


Добрый день. При повороте ключа в замке зажигания перестал гудеть бензонасос. Стартер крутит. Но автомобиль не заводится.  Поднял заднюю спинку, долез до проводов насоса, там нет напряжения при включении. С чего начать диагностику?


Почему не поступает питание на бензонасос

Бензонасос необходим для подачи горючего из бензобака в топливную рампу, создавая необходимое давление.

Электрическая схема управления бензонасосом.

Бензонасос относится к электромеханическим приборам, поэтому его поломка может быть связана как с недостаточным электропитанием, так и с повреждениями механического характера. Выявить отсутствие напряжения несложно.

  1. Для этого включаем зажигание и прислушиваемся.
  2. При повороте ключа запускается бензонасос, который создает при работе лёгкий гул. Если же гудения не слышно, то, скорее всего, прибор обесточен. Вы уже выяснили что на него не подаётся напряжение.

Причины неисправности

  1. Проблемы с проводкой. Проверяется обычной 12-вольтовой лампочкой. Подключаем ее к внешнему разъему. При повороте ключа зажигания, лампочка должна загораться. Если нет – проводка неисправна. Вы проверили этот пункт мультиметром.

    Поднять задний диван.

    Найти это место.

    Отогнуть, там внутри бензонасос.

    Винты крепления крышки.

    Сам бензонасос.

  2. Окисление клемм. Со временем клеммы имеют свойство окисляться, что затрудняет подачу питания на насос. Если это произошло, необходимо зачистить контакты. При сильном окислении клеммы желательно перепаять.

    Также может сгореть клемма на самом бензонасосе.

    Контакт также может обуглиться и на колодке крышки бензонасоса.

  3. Проблемы с контактом массы. Выявить эту неисправность позволяет датчик уровня топлива, который начинает некорректно работать.
  4. Неисправность реле бензонасоса. Выявить поломку несложно. В момент включения зажигания хорошо слышен щелчок включения реле, после чего оно отключается с таким же щелчком. Если этих звуков не слышно, то следует зачистить контакты реле или же заменить его.

    Реле бензонасоса находится не на основном блоке, а на дополнительном, расположенном за облицовкой центрального тоннеля, практически под печкой.

  5. Замена предохранителя. Расположен рядом с коробкой включения передач в салоне в специальном блоке предохранителей. Ищем элемент на 15 А с маркировкой Fuel Pump. Извлекаем его из гнезда и осматриваем контакт. Если он поврежден, меняем предохранитель. Для надёжности его лучше прозвонить.

    Блок с отдельным предохранителем на топливный насос находится здесь.

    Защитная крышка блока предохранителей.

    Стрелочкой отмечен нужный нам предохранитель.

  6. Неисправность дополнительной сигнализации. В большинстве случаев сигнализацию подключают на обрыв питания бензонасоса, или обрывают свечи. Более грамотные установщики ставят реле, которое вводит в заблуждение угонщика, включая бензонасос, но отключая его через пять секунд.

    Дополнительная сигнализация.

Как доехать до дома?

Это очень опасный совет, применять его стоит с особой осторожностью.

  1. Бросьте напрямую питание на фишку бензонасоса.

    Чтобы добраться до фишки бензонасоса, нужно открыть лючок под задним сидением.

  2. Минус возьмите с корпуса, плюс возьмите с фонаря подсветки.

Тем самым, при включении габаритов, включится и бензонасос. Но это временная мера, так как там большой ток, не зря стоит реле.

Алгоритм проверки бензонасоса с помощью тестера:

1 этап – проверка предохранителя и реле.

2 этап – проверка напряжения на входе реле.

3 этап – проверка напряжения на выходе реле.

4 этап – проверка напряжения на колодке бензонасоса.

КЗ цепи питания ЭБУ (Калина) — Лада Калина Седан, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

В общем ППЦ. Повылазило у меня куча ошибок с датчиками

Полный размер

P0131 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала


Полный размер

P0501 — Ошибка датчика скорости автомобиля


Полный размер

P0135 — Неисправность нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора


Полный размер

P0134 — Цепь датчика кислорода неактивна


Полный размер

C1012 — Цепь сигнала датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала


Полный размер

P1602 — Пропадание напряжения питания на контроллере системы управления двигателем

А еще были ошибки конечно связанные с ЭмУР и датчиком детонации.

Сменил:
— Бензонасос с трубками под шумок Bosch = 2300р
— Сеточка бензонасоса = 30р
— Шланчик гофрированный бензонасоса = 45р
— Датчик скорости = 600р
— Датчик кислорода = 2100р
— РДТ = 380р
— Датчик положения распред.вала = 430р

Полный размер

старый годовалый датчик положения распред.вала

… и машина вроде проехала километров 15…

Но под конец прямо на ходу выскочило сообщение на приборке "Потеря связи с ЭБУ" и всё, авто заглох.
Я испужался и грешным делом думал, что мозгам пришел капут. Но нашел сгоревший предохранитель на 15А, как раз отвечающий за питание мозгов живительной энергией

под циферкой 2


Но предохранитель постоянно выгорает, стоит только дотронуться до клеммы контактов. Даже при выключенном зажигании.

Полный размер

Проверил главное реле


Полный размер

Новый моторчик бензонасоса и патрубки


Полный размер

Новый датчик фаз


Полный размер

Нашел обрыв клеммы форсунок и заменил её


Клемма(колодка) заменена на новую. Кстати найти эту колодку проводов не просто оказалось.
Мозги рабочие, проверил на другой машине

При снятии ЭБУ пропадает КЗ на первом предохранителе и его не вышибает.

Полный размер

Одна из причин короткого замыкания

Включаю зажигание, появляется + и — 12В на контактах предохранителя питания ЭБУ — КЗ. При выключении зажигания напряжение изменяется в большую сторону(включается реле бензонасоса) и потом плавно падает. При этом все клеммы с датчиков отключены.

Машина снова в строю.
Было исправлено/заменено помимо вышеперечисленного:
— Клемма датчика скорости, клемма жгута форсунок
— Клемма реле регулятора напряжения генератора
— Клемма датчика кислорода с удлинителем.
— Зачищены и заизолированы окислившиеся контакты и множество мелких оголенных участков проводов.
Хотелось бы выразить благодарность UZYAR за помощь и подсказки, ведь не поленился, приехал и почти до ночи помогал.

Бортовой Журнал

Лада Калина Седан 1.4 16кл. Совиньон 650 › Бортжурнал › Проблема решена. Не работает бензонасос, стартер крутит.

Полный размер

После долгих мучений, было решено купить новый бензонасос. Куплен, с продавцом уговор, не понадобится-верну обратно. Одна подруга свозила на авторынок, вторая приехала помогать искать причину))) Дамы-автолюбители))) Сняли бензонасос благодаря драйв2.ру очень быстро. Вместо пылесоса использовали компрессор(насос). Бак с бензином чистый, сеточка тоже. Внимательно осмотрели фишку, чисто. Проблема оказалась в перебитом проводе. Провод благополучно пропаян и запаян в термоусадку диаметром побольше. Бензонасос заработал, но прерывисто. Проверили напряжение на фишке. Не знаю как точно, но сняли фишку с проводом, подсоединили к мультиметру, серый "+", черный "-". Напряжение такое же как и на акб, но через секунду пропадало. Почистили и проверили массу акб, было подозрение на нее. Затем пошевелили провода возле ручника. Машина все равно не заводится. У меня стоят платиновые свечи, после ремонта бензонасоса их залило. Подруга отдает свои NGK. Проверяем все реле мультиметром, меняем местами. Акб потихоньку садится((( отключаю сигнализацию, у зятя пошабашила на WV, тоже не заводилась. Сигнашку позже обратно подключила, но она не работает. Бензонасос после всех танцев в разных позах заработал стабильнее. Но машина не заводилась. В результате обратили внимание на неработающий дроссель! При нажатии на педаль газа, дроссель не шевелился((( Мы его по очереди разрабатывали рукой, затем из салона потихоньку натягивали. В конечном итоге решили посмотреть сей процесс на второй Калинке, которая на крокодилах подзаряжала мой акб. Подруга сразу садиться в мою…и, О, Боги! Дроссель двигается с места и машина заводится с полоборота!
Мы так и не поняли что произошло. Меряю мультиметром напряжение на акб, затем "+" на акб и "-" на массу (короткий провод от минуса к корпусу), напряжение не скачет, до этого скакало неимоверно. Подруги уехали, собрала машинку, проехалась по двору, все нормально. Утром посмотрим… Пока поезжу на бензине, есть подозрение на выхлоп газа в цилиндры… Да, как только машина завелась, загорелся джеки чан и выскочили 4 ошибки 1602, 0300, 0302, 0304. Ошибки сбросила. После этого несколько раз заводила, проверяла, ошибок нет. При замене свечей, вовтором колодце слева был конденсат без запаха на резинке катушки, в остальных сухо.
Предисловие…Калинка решила немного пошалить и с воскресенья не заводится. Стоит неделю под домом, хотя была мысль оставить ее в гараже, закрутив газовый баллон и доехать до дома на маршрутке. Видать обиделась.
Ситуация следущая: акб заряжен, мультиметр показывает напряжение 12,7, проверены под бородой возле колодки диагностики все три предохранителя, реле бенонасоса рабочее, проверено мультиметром, вместе с заведомо рабочим. ЭБУ еще летом перенесено в безопасное место, под печкой сухо. Диагност показал только одну ошибку-1602, пропадание напряжения в сети. До этого периодически загорался джеки чан с ошибкой р0171, иногда (очень редко) р0172 (бедная и богатая смесь) эти ошибки выскакивают только при работе на газе. В течении недели ездила на бензине, не переходя на газ. Ни одной ошибки. Немного другая динамика, машина как с цепи срывается, чуть газку и впереди планеты всей. Неделю назад выскочила ошибка р0130 -датчик кислорода1. Сняла, больше не появлялась.
Так вот, подъехав к дому, машинку не глушила, замешкалась, раздался щелчок и машина заглохла. Где именно-не поняла. Выключила зажигание, подождала пару минут, машина завелась с полоборота и почти сразу перешла на газ.
Утром выехать не удалось, снова засыпало, решила не рисковать. Во вторник Калинка не завелась. АКБ ушел на подзарядку и только в четверг стало понятно что нет привычного жужжания бензонасоса.
Что же делать в данной ситуации? Вариантов много:
1. Проверка предохранителей и реле — рабочие, попробую проверить главное реле, инет подсказывает что из-за него может глючить, тем более выскакивала ошибка 1602.
2. Проверить массу…
3. Прозвонить цепь бензонасоса (придется разбираться как).
4. Вытащить сам модуль, по морозу это нелегко, пластик легко ломается.
5. Забить на все, купить новый модуль в сборе, завести машинку (очень на это надеюсь) залить в бак грамм 200 чистого медицинского спирта и полный бак бензина. Литров 10 там есть, бак на 50… Возможно бензонасос замерз в 10 литрах. А возможно приказал долго жить, ведь пора было летом сделать ревизию, почистить и заменить сеточку.
Мудрые мысли здесь толкают…заливать осенью 0,5 спирта на полный бак и не будет конденсата и, соответственно скопления воды в баке. Как говорится, хорошая мысля приходит опосля((((
Склоняюсь к 5му пункту и даю себе честное слово что зимой, меньшем чем на 30 литрах, ездить не буду…

Полный размер

Полный размер


Смотрите также

Описание: