Керчь крепость где находится


Керченская крепость — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Керченская крепость. 1902 г.

Ке́рченская кре́пость — крепость в Крыму. Расположена на мысе Ак-Бурун на берегу Керченского пролива в самой узкой его части. Крепость была построена в XIX веке для охраны южных рубежей Российской империи.

Первые укрепления на берегу Керченского пролива возникли в 1771 году. На мысе, названном Павловским, была расположена первая батарея. Впоследствии фортификация неоднократно перестраивалась и усиливалась. В ходе Крымской войны батарея была вооружена уже 20 орудиями. Одним из результатов высадки 12 мая 1855 года десанта англо-французских и турецких войск у Камыш-Буруна, южнее Керчи, стала необходимость сдачи укрепления, не имеющего возможности противостоять противнику со стороны суши. Оказавшись перед угрозой захвата крепости, командование распорядилось орудия заклепать, припасы уничтожить, а личному составу отступить. На позициях Павловской батареи и прилегающей к ней местности был разбит укреплённый лагерь французских войск, в котором они находились до июня 1856 года[2].

В крепости Керчь Один из въездов в крепость Секретные ходы Пост радиолокационного и визуального наблюдения ВМФ и ВВС, 2012

По условиям Парижского мирного договора Чёрное море объявлялось нейтральным, а России было запрещено иметь здесь флот и военные порты. Укрепление же пролива не противоречило условиям договора, поэтому уже в апреле 1856 года были даны указания направить в Керчь сапёрные подразделения для изучения местных условий и съёмки местности. В августе сапёры уже приступили к работам на месте бывшего французского лагеря. Первоначально рассматривалось усиление старой турецкой крепости Еникале, расположенной в глубине Керченского пролива. Но в декабре 1856 года был инициирован новый проект, согласно которому укрепления располагались на Павловском мысу, в феврале получивший высочайшее одобрение. Кроме того, Александр II повелел дополнительно построить морские форты на оконечности косы Тузла и на рифе Ак-Бурунского мыса[2].

Строительство было начато в том же году. К концу года вчерне были отсыпаны береговые батареи, возведены две казармы и пороховой погреб, в проливе от оконечности косы Тузла в направлении Павловского мыса также было начато строительство. На месте работами руководил полковник Антон Антонович, опытный военный инженер. В октябре 1859 году директором инженерного департамента военного министерства был назначен Э. И. Тотлебен, пользовавшийся в вопросе укрепления Керчи полной поддержкой царя и использовавший здесь свой богатый опыт осады и обороны крепостей, в первую очередь — опыт обороны Севастополя. В 1860 году начались земляные работы на Ак-Бурунском мысе, протяженность каменной преграды в проливе превысила 3 км. В 1861 году император Александр II в первый раз побывал в крепости. Осмотрев строительство, он повелел: «В честь трудов, понесённых солдатами: наименовать люнеты, левый Минского, а правый Виленского полка. А главный форт отныне именовать форт Тотлебен». После осмотра работ Государь поздравил полковника Ната с производством в генерал-майоры.

В 1867 году керченские укрепления получили статус крепости. Когда царь в третий раз посетил крепость в 1872 году, работы на оборонительных сооружениях были закончены, и он остался «весьма довольным отделкой береговых батарей»[2].

Первая мировая война на Чёрном море началась 16 октября 1914 года нападением кораблей германо-турецкого флота на Одессу, Севастополь, Феодосию, Новороссийск. В этот день около 6 часов утра у входа в Керченский пролив был обнаружен германский легкий крейсер «Бреслау», который выставил заграждение из 60 мин — за день на нём подорвались два парохода. В связи с угрозой нападения Керченские укрепления были объявлены на военном положении, в соответствии с приказом командующего флотом приступили к постановке оборонительного минного заграждения — в Керчи для этого использовались местные суда[3][4].

В советские времена на территории крепости располагались воинские склады с имуществом и боеприпасами Черноморского флота. Здесь же располагался дисциплинарный батальон ЧФ.

В середине 1970-х годов на мелководье вблизи Минного пирса крепости были сброшены вынутые при дноуглублении Генуэзской гавани тысячи кубометров ила, содержащего предметы начиная с V в. до н. э.

После распада СССР началось сокращение воинских частей и в 2003 году территория крепости была передана Керченскому государственному историко-культурному заповеднику.

Крепость является достопримечательностью Керчи и Крыма и охраняется государством как уникальный памятник фортификационного строительства XIX века. По её территории проводятся туристические экскурсии. Некоторые подземелья до сих пор мало исследованы.

В августе 2019 года во время работ по разминированию в крепости обнаружили склад боеприпасов. На складе времен Великой Отечественной войны находилось 1700 осколочных авиабомб весом 2,5 килограмма каждая, а также одна 100-килограммовая фугасная авиабомба. Сотрудниками МЧС России боеприпасы обезврежены[5].

  • Лорей Г. Операции германо-турецких сил в 1914—1918 гг.: Пер. с нем. — СПб.: «Полигон», 2004. — 24, [4] с.: ил. — (Военно-историческая библиотека)
  • Новиков Н. В. Операции флота против берега на Чёрном море в 1914—1917 годах. — СПб.: Издатель М. А. Леонов, 2003. — 212 с.: илл.

ru.wikipedia.org

Крепость Керчь – карта, фото, видео, описание

Po-Krymu.ru > Отдых > Достопримечательности > Достопримечательности Восточного Крыма

Одно из самых грандиозных сооружений Крыма – крепость Керчь или форт Тотлебен. Изначально она была настолько хорошо замаскирована, что и сейчас практически не видна с земли, воды, воздуха. При этом она находится прямо в городе, на самом берегу Керченского пролива – на мысу Ак-Бурун и включает около 200 построек.

Крепость «Керчь» на карте Крыма:

С самого начала существования и до начала 90-х годов прошлого века, она была военным объектом и превратилась в туристический объект только после развала СССР. Впрочем, хотя при Украине сюда и водились экскурсии, целенаправленная работа по превращению крепости Керчь в полноценный музей началась только в последние годы. К счастью это укрепление изначально было настолько качественно построено, что без всяких ремонтов до нашего времени сохранилось в отличном состоянии и экскурсии по нему чрезвычайно интересны.

Как добираться в крепость Керчь

Координаты: 45°18′54″N (45.31498), 36°28′46″E (36.479575).
Адрес: улица Колхозная, Керчь, Крым, Россия.
Работает с 9:00 до 18:00, выходной: понедельник, запись на экскурсии до 16.00. Обратите на это внимание, потому что без экскурсовода на территорию крепости Керчь не пускают.

Сейчас, пока идет строительство подходов к Крымскому мосту, добираться до Крепости Керчь не очень удобно. Если собираетесь ехать общественным транспортом, то проще всего дехать до конечной остановки в микрорайоне «Семь ветров». Туда ходят автобусы: 20, 28, 29, 40. Оттуда до входа в крепость придется идти минут 20 – спускаетесь ближе к морю, и идете вдоль него по проселку до входа.

На автомобиле нужно с ул. Орджоникидзе свернуть на ул. Ульяновых, проехать по ней до конца и с пер. Поветкина свернуть налево на Колхозную. Она проселочная, заканчивается небольшой стоянкой автомобилей у входа на территорию крепости.

Если едите по навигатору, не пугайтесь – он поведет вас от Орджоникидзе к Колхозной дворами.

О том, как мы ездили на экскурсию в крепость Керчь, как добирались и что увидели, можно почитать тут.

История создания крепости Керчь

Как известно Крымская война закончилась для России заключением крайне невыгодного мирного договора. Где в том числе прописывалось запрещение иметь на Черном море военный флот. Поэтому было решено построить в Керченском заливе мощную крепость, которая бы закрывала вход в Азовское море и несколько умеряла аппетиты победителей.

Сначала хотели ограничиться укреплением стен Еникале – мощной крепости, построенной еще турками у Керченского залива. Но мыс Ак-Бурун, который буквально запирает залив, показался инженерам более перспективным в плане защиты прохода к Азовскому морю.

Заложили крепость в начале 1857 года у Павловской бухты. Работами по строительству береговых батарей, склада боеприпасов и первых двух казарм руководил опытный военный инженер А. А. Нат. Затем, в октябре 1859 года, проектом  всерьез занялся новый глава инженерного департамента военного министерства — Эдуард Иванович Тотлебен. Будучи гениальным военным инженером, он имел немалый опыт осады, обороны и возведения фортификационных сооружений в Кавказской и Крымской войнах,  был одним из главных создателей оборонительных сооружений Севастополя.

Похоронен Эдуард Иванович Тотлебен в Севастополе на Братском кладбище, рядом с теми, вместе с кем защищал этот героический город. На Историческом бульваре в 1909 году, на подходе к Панораме обороны Севастополя ему установлен памятник.

Особенности керченского форта Тотлебен

Итак, генерал Тотлебен, со свойственным ему тщанием и энтузиазмом приступил к возведению основных сооружений крепости Керчь. В итоге на берегу мыса Ак-Бурун выросло сложное фортификационное сооружение, превосходящее своими оборонными качествами все, что было придумано к тому времени. Император Александр II, посетив в 1861 году крепость Керчь, проникся объемом выполненных работ, Ната повысил в звании, повелел центральный форт называть фортом Тотлебен (теперь так иногда называют всю крепость), а люнеты, в честь солдат их возводивших — левый Минского, а правый Виленского полка.

Помимо этого для защиты Керченского пролива был построен еще один форт на берегу — Ак-Бурунское укрепление, а также форт на косе Тузла.

Тотлебен был противником ранее бытовавшего понятия, что в случае войны местное население должно прятаться от неприятеля в крепости. Наоборот, все должно быть подчинено задачам обороны, и скрупулезность воплощения данной идеи поражает до сих пор.

Все здания возводились из лучшего камня, который только можно было достать в местных каменоломнях. Затем сверху они засыпались многометровым слоем земли. Поэтому, пока не подойдешь к ним вплотную, понять, что это не холмы, а внушительные постройки, невозможно. Сами здания соединялись подземными ходами, часть из них не исследована до сих пор. Во многом, из-за взрыва склада боеприпасов, который произошел здесь в начале Великой Отечественной войны. Экскурсоводы до сих пор не советуют сходить с дорожек, потому что разминирование территории продолжается по сей день, и каждый год минеры находят немало неразорвавшихся мин и снарядов.

Вот карта крепости Керчь в одной из галерей:

 Видно, что вдоль высокого берега возведены каменные галереи, от которых глубь прокопаны многочисленные глубокие контрминные галереи с тремя разветвлениями (похожи на куриные лапы). Сейчас во время экскурсии можно по ним пройти:

И увидеть место для закладывания пороховых зарядов:

Не менее интересны казармы. Они построены так, что стены не страдают от осадков – вода нигде не скапливается, а внутри круглый год чистый воздух без сквозняков и сохраняется одна температура +12 градусов.

Во время экскурсии обязательно загляните в солдатский туалет. Русские цари, бывавшие в крепости Керчь, тоже туда заглядывали, потому что по тем временам, это была революционная постройка. Во-первых, планируя их Тотлебен обратил внимание на статистику – во время войны немалая часть солдат погибает, выбегая из под надежных стен «до ветру». Во-вторых, армии косят болезни, вызванные антисанитарией. И он построил туалеты в одном здании с казарменными помещениями, а также сделал там хорошую вентиляцию – вот эти отверстия в потолке. Такие же расположены в коридорах казарм.

Крепость Керчь защищала сначала берега Российской империи, затем СССР, во время ВОВ тут шли жестокие бои, немало наших солдат погибло при взрыве склада боеприпасов. Сейчас в память о них в одной из галерей крепости создан небольшой мемориал. После войны здесь были военные склады и дисциплинарный батальон, а после развала Союза в 2003 году крепость Керчь сделали филиалом Керченского государственного историко-культурного заповедника.

Сейчас этот памятник фортификационного строительства XIX века — одна из главных достопримечательностей Керчи и Крыма. Пока экскурсии, это осмотр крепости внутри и снаружи, причем частично — она слишком велика, чтобы осмотреть все даже за двухчасовую экскурсию. 

Надеемся, что со временем эти пустые залы и галереи наполнятся экспонатами рассказывающими об истории Керченского полуострова, города Керчь, форта Тотлебен, его строителях и защитниках, и о Крымском мосте, который с верхней точки крепости виден практически на всю длину.

Загрузка…

Похожие записи

po-krymu.ru

адрес, как проехать, фото, Форт Тотлебен

Керченская крепость является уникальным фортификационным сооружением, расположившимся неподалеку от города Керчь на мысу Ак-бурун в самой узкой его части.

Керченская крепость — уникальный памятник от военного архитектора Тотлебена

Первоначально, Керченская крепость создавалась для надежной защиты Крымского полуострова от набегов из Османской Империи. Тем самым преграждала свободный доступ в Азовское море. Грандиозное архитектурное сооружение состоит из казарм, пороховых погребов, подземных коммуникаций. А также многочисленных хозяйственных построек, а его общая протяженность оборонных рубежей составляет около 7 км. Что являлось в то время рекордным показателем. Другое название крепости — Форт Тотлебен. Оно располагалось на площади более чем 400 кв. км. и являлось неприступным оборонительным сооружением.

Строительство крепости началось в 1855 и завершилось в 1877 году, в конце правления императора Александра. Керченская крепость изобилует подземными коммуникациями и объединяет между собой форты, расположенные на рифе Ак-Бурун и косе Тузла. Среди современников крепость носила название «невидимой» из-за ее нахождения в глуби суши.

История форта Тотлебен

Керченская крепость окончательно была построена в 1877-1878 годах. Ко времени начала турецкой войны, но военного назначения не получила. Ее строительством руководил знаменитый генерал Эдуард Тотлебен. Более того он занимался обеспечением обороноспособности Крыма в годы войны 1853-1855 годов. В остальное время, она использовалась в качестве места, где хранились боеприпасы. В 1942 году отступающие части Красной армии занимали тут кратковременную защиту.

После войны, здесь размещался дисциплинарный батальон. А после этого сама крепость стала скорее уникальным архитектурным сооружением 19 века. Но уже не носила первоначального военного предназначения. С 1995 года она вошла в состав Крымского заповедника. К тому же пользуется повышенной популярностью у туристов, хотя находится вдали от большинства населенных пунктов.

Что интересного тут можно посмотреть?

Интересная особенность крепости — все имеющиеся в наличии наземные постройки находятся в идеальном состоянии. Однако со стороны они малозаметны. Мощные ворота и казармы данного гарнизона. А также погреба для хранения взрывчатых смесей и даже рвы практически нетронуты. Водные цистерны, кухонные и столовые зоны, проезды — все это можно увидеть почти в первозданном виде.

Особый интерес у туристов могут вызвать также и подземные постройки, размещающиеся под крепостью. Среди них можно выделить ужасающие казематы, обширные контрминные галереи. А также тоннели, которые тянутся на много-много километров. Эти подземные туннели являются историко-архитектурным наследием города Керчь и строго охраняются. Восхищает тонко продуманная система защиты от внешних нападений. Более того прочность сооружений и продуманность формы Керченской крепости. Сама крепость сливается с окружающей поверхностью и найти ее самостоятельно будет не просто.

Большинство построек хитро спрятано под толстым слоем земли, поэтому, разглядеть их будет совсем тяжело. Во-первых сами стены крепости были изготовлены из лучшего камня, который транспортировался сюда прямо из ближайших карьеров.

Во-вторых внутри крепости проложены многочисленные разветвляющиеся ходы. В-третьих казармы построены так, что в них круглый год сохраняется одна и та же температура — + 12 градусов. Еще одним интересным плюсом уникального архитектурного сооружения является то, что здесь практически не скапливается влага. Кроме всего прочего воздух в помещении совершенно сухой.

Сама крепость настолько большая, что даже за трехчасовую экскурсию осмотреть ее не представляется возможным. Некоторые из подземных объектов до сих пор полностью не исследованы, а ведущие ходы еще ждут своих новых первооткрывателей. Керченская крепость и ее проект до сих пор являются уникальными даже сейчас.

Как лучше добраться до Форта Тотлебен?

Форт Тотлебен находится в 4 км к югу от города Керчь, адрес ул. Колхозная. А более точное место на карте можно будет найти по следующим GPS координатам: 45°18’44.7″N 36°28’35.3″E. Если вы собираетесь сюда попасть, то лучше всего воспользоваться картой местности. К тому же от автовокзала города Керчь сюда идет маршрутное такси номер 6, но до самой крепости вам придется добираться самостоятельно. Вам будет необходимо встать на остановке Деревообрабатывающий комбинат и немного пройтись пешком.

Более того лучше всего организовать посещение древней крепости в составе организованной экскурсионной группы. Так вы сможете узнать массу интересной информации, подробнее познакомится с подземными коммуникациями. А также получить более целостное впечатление о этом архитектурном объекте и незабываемые впечатления от поездки.

xn----dtbfgnclsnu9i7a.xn--p1ai

Керченская крепость - форт Тотлебен в Керчи (Крым). Фото, описание. Как добраться на машине


Керченская крепость - форт Тотлебен

Керченская крепость – памятник военной истории середины XIX столетия. Уже почти 20 лет это, прежде закрытое для посещений место, является частью Восточно-Крымского историко-культурного музея-заповедника.

История возникновения

Возведению цитадели, которая сегодня также известна как форт Тотлебен в Керчи, предшествовало подписание Парижского мирного договора по итогам Крымской войны 1853–1856 гг. Его результаты для России были крайне невыгодны. Русским военным кораблям было запрещено пребывать в Черном море, нельзя также было иметь на побережье боевые укрепления. Но защищать рубежи Родины было необходимо, поэтому пришлось надежно укрепить свои позиции в Азовском море.

Проект крепости, которая смогла бы охранять пролив между Черным и Азовским морем, был составлен генерал-майором К.П. Кауфманом в 1856 г. В ходе строительства в него вносилось много изменений. Работы продолжались до начала 1870-х.
Протяженность границ по суше превышала 3000 км, а со стороны моря – примерно 4000 км. Крепость окружал широкий 15-метровый ров глубиной 5 м. Кроме укреплений, в состав объекта входили казармы и жилые дома для офицеров, водохранилище на 5000 куб. м, погреба для пороха и складские помещения. Постройки возводились из камня и кирпича. Пороховые погреба были устроены особым образом, с двойными стенами, между которыми находилось воздушное пространство. Так поддерживалась оптимальная температура для хранения.
Между огневыми позициями и другими строениями появились подземные коридоры. Известно, как минимум, о восьми десятках контрминных галерей со слуховыми ходами. Их общая длина составляет около 1,6 км. 

Главный форт – «Тотлебен»

На огромном участке размером в 250 га были рассредоточены многочисленные сооружения крепости «Керчь». Главная заслуга ее создателей в том, что данный фортификационный объект трудно обнаружить. Почти все его части скрыты под землей, и цитадель не была явно видна противнику ни с моря, ни с суши.

Центральный оборонительный пост – форт Тотлебен. Он соединялся с артиллерийскими батареями, расположенными на берегу, протяженными подземными ходами. Один из них имеет длину 600 метров.
Форт получил свое название после визита императора Александра II. Он оценил масштабы осуществленных работ и отдал указание присвоить главному форту имя генерал-адъютанта Э.И. Тотлебена, который на тот момент курировал строительство.

Послереволюционная история

Еще до революции 1917 г., в начале XX века, Керченская крепость утратила свой статус и была переведена в разряд укреплений. Строения постепенно приходили в упадок, а в начале 1930-х гг. стали складами Черноморского флота.

Не способствовали сохранению облика исторических сооружений и события Великой Отечественной войны, когда территория не раз становилась ареной ожесточенных боев. После 1945 г. она снова выполняла функции хранилища, а крепость стала местом расположения дисциплинарного батальона.

Сейчас это уникальный памятник фортификационного искусства и признанная достопримечательность полуострова Крым.


Предлагаем посмотреть видео о легендах и тайнах керченской крепости:


Как добраться?

Добраться от автовокзала Керчи до крепости можно на общественном транспорте.  Для этого нужно сесть на автобус № 5, маршрутку № 28 или 5А. Проехав 11 остановок, выйти на «Пенсионном фонде» и следовать 3,3 км на юго-восток. Маршрут для личного транспорта можно посмотреть на карте:

Географические коориднаты: 45.315119, 36.480055

Дополнительно

Поделиться

Адрес

Крым, г. Керчь, ул. Колхозная

Информация

Режим работы: Круглосуточно

Вид: Крепости

Музей: Военные

Памятник: Истории

Информация

Режим работы: Круглосуточно

Вид: Крепости

Музей: Военные

Памятник: Истории

Контакты

Телефон: +7 (36561) 2 50 61

gidcrima.ru

Керчь — Википедия

Керчь (укр. Керч, крымско-тат. Keriç, Керич) — город в восточном Крыму, на берегу Керченского пролива. Более ранние названия: итал.  Bosphoro Cimmerio, Vospro, Cerchio, Cherz, др.-рус. Кърчевъ, др.-греч. Παντικάπαιον. Город-герой. Образует городской округ Керчь (Керченский горсовет) как единственный населённый пункт в его составе.

Доисторический период[править | править код]

Нынешняя территория города Керчи была заселена ещё в доисторические времена. Первые находки среднего палеолита выявил археолог Н. Д. Праслов в 1966 г. у основания мыса Камыш-Бурун, на котором расположено античное городище Нимфей, и вблизи Тобечикского озера. Краевед Б. И. Бабич в 2000 г. нашёл в урочище Кезы отщеп леваллуазского облика. А. И. Мельник в 2009 году выявил пункт Камыш-Бурун с находками мустьерского периода. На Эспланадной улице в Керчи найдены зубы мамонта. Возраст находок 100—40 тысяч лет. Эти находки в совокупности — материальное свидетельство обитания неандертальцев на Керченском полуострове.

Более многочисленны стоянки, местонахождения и пункты мезолита (8000—5000 лет до н. э.) и неолита (5000—4000 лет до н. э.) на Керченском полуострове. Их открыли А. Д. Архангельский, С. И. Забнин, П. Н. Заболоцкий, А. А. Щепинский, Ю. Г. Колосов, Л. Г. Мацкевой, С. А. Шестаков. В настоящее время в Восточном Крыму выявлено 60 памятников этого времени. Жители занимались охотой и рыболовством. На территории Керчи находится пункты Митридат I, Мыс Карантинный, Керчав-Илгасы, Александровка, Героевское I, Эльтиген I, Эльтиген II.

От эпохи бронзы (III—I тысячелетия до н. э.) на Керченском полуострове остались курганы с погребениями ямной, кеми-обинской, катакомбной и срубной археологических культур и поселения скотоводов и земледельцев. Эти памятники открыли и исследовали В. В. Веселов, И. Т. Кругликова, Лесков А. М., В. Г. Збенович, В. Д. Рыбалова, С. С. Бессонова, А. Е. Кислый. На землях города Керчи находятся поселения каменской культуры: эпонимное поселение Каменка, Глейки, Маяк I, Маяк II.

Ранний железный век представлен кизил-кобинской культурой (Х—V вв. до н. э.), население которой и встретило греческую колонизацию Северного Причерноморья. Курган этой культуры исследовала С. С. Бессонова, керамика встречается на многих античных городищах.

Античный период[править | править код]

В конце VII века до н. э. (в 610—590 годах до нашей эры)[7] на месте современной Керчи греческими колонистами из Милета был основан город Пантикапей[8]. Акрополь располагался на горе, которая в настоящее время называется Митридат. Кроме того на территории современной Керчи находятся городища: Мирмекий, Гераклий, Парфений, Порфмий, Гермисий, Тиритака, Нимфей и ряд других поселений, античные названия которых не сохранились в источниках. Постепенно города по обе стороны пролива утратили независимость и в 480 г. до н. э. Пантикапей стал столицей Боспорского государства монархического типа, которым правила династия Археанактидов. В 437 г. до н. э. к власти пришла династия Спартокидов. Благодаря своему географическому положению город долгое время находился на пересечении торговых путей между Европой, Средней Азией, Китаем и Средиземноморьем. Основными продуктами экспорта Пантикапея являлись пшеница, солёная рыба, рыбный соус. Широкое распространение получило виноделие. Пантикапей вёл активную торговлю с Грецией и странами Причерноморья, был политическим, ремесленным и культурным центром, чеканил собственную золотую, серебряную и медную монеты. После властвования на Боспоре Митридата VI Евпатора (132—63 гг. до н. э.) власть оказалась в руках царей из династии Тибериев Юлиев.

Пантикапей окончательно утратил свой статус как столица государства в 370-е годы во времена гуннского нашествия. Город получил значительные разрушения, но через некоторое время начал восстанавливаться и сохранил своё значение до конца V века.

Средние века[править | править код]

В VI веке город находился под властью Восточной Римской (Византийской) Империи. По решению императора Юстиниана I сюда был направлен гарнизон и началось строительство крепости, получившей название Боспор. В том же веке в итоге военного столкновения (576) армий Тюркского Каганата и Византии почти весь Крым отошёл тюркам. В VIII веке город попал в сферу влияния Хазарского каганата и носил название Карша или Чарша, что в переводе с тюркского означает «другая сторона», «противоположный берег».

Золото Тмутаракани

К X веку хозяевами[источник не указан 263 дня] Северного Причерноморья стали славяне[источник не указан 263 дня]. С образованием Тмутараканского княжества город назван Корчевом. Корчев играл важную роль как морские ворота Киевской Руси. В XII веке древнерусский Корчев подвергался набегам половцев[источник не указан 263 дня] и постепенно вернулся в сферу влияния Византии.

В 1318 году город вошёл в состав Генуэзских колоний в Северном Причерноморье, центром которых была Феодосия (Кафа). Генуэзцы называли город «Воспро» или «Восперо»[9]. Согласно исследованиям Е. С. Зевакина и Н. А. Пенчко, в генуэзский период в Восперо правили черкесские князья[10][11][12].

После захвата генуэзских колоний турками (1475) город перешёл к Османской империи[источник не указан 263 дня]. При османах Керчь пришла в упадок[источник не указан 263 дня], подвергаясь набегам запорожских казаков. В 1701 году турки начали строительство крепости Ени-Кале на берегу Керченского пролива.

В составе Российской империи[править | править код]

Керчь на карте 1902 года

По итогам Русско-турецкой войны 1768—1774 годов согласно Кучук-Кайнарджийскому договору 1774 года, Керчь и крепость Ени-Кале с большой прилегающей территорией были переданы Российской империи. В 1775 году Керчь была включена в состав Азовской провинции Азовской губернии[13], а в 1784 году — в состав Таврической области[14].

Весной 1818 года Керчь посетил император Александр I и в 1821 году по его указу было учреждено градоначальство, порт, карантин. С 13 (25) мая 1855 года по 10 (22) июня 1856 года во время Крымской войны город был оккупирован и разграблен англо-франко-турецкими войсками.

С середины XIX века под Керчью велась активная добыча ракушечника и известняка для строительных нужд. В результате многолетней добычи камня образовались керченские каменоломни с многокилометровыми подземными штольнями и переходами.

Большое значение для развития города имело открытие под Керчью залежей железной руды. К началу XX века Керчь становится современным промышленно развитым городом. Начинает работу металлургический завод, табачная фабрика, телеграф. Строится железнодорожная ветка, связавшая Керчь с Москвой и Санкт-Петербургом. В 1913 году в Керчи начал действовать морской порт. Население достигло 32 500 человек[7].

И. К. Айвазовский, вид Керчи, 1845 Крепость Еникале Керчь, 1902 год Мемориал на входе в Аджимушкайские каменоломни

В период СССР[править | править код]

После упадка, вызванного Первой мировой и Гражданской войнами, город возобновил свой рост. В 1936 году сдаются в эксплуатацию рудник и обогатительная фабрика. В 1939 году заканчивается строительство железорудного комбината и почти одновременно тепловой электростанции и порта. К 1939 году население города превысило 100 тыс. человек.

Фосфат альфа-керченит, марка Украины 2009

В 1940 году в Керчи насчитывалось 169 предприятий (из них 69 крупных), на которых работало 42 тысячи человек. Основу промышленности составляли: металлургия, судостроение, судоремонт, рыболовство, переработка рыбы, стекольное производство, железорудное производство.

Предприятия «Керчьрыбпром» и «Югрыбпромразведка» имели большой океанический рыболовный флот. В 1980 году только объединение «Керчьрыбпром» добывало 380 тысяч тонн рыбы, имея в составе до 48 крупнотоннажных рыболовных и рыбоперерабатывающих судов[15].

Высокими темпами развивалось в городе жилищное и капитальное строительство. Вступили в строй два завода железобетонных изделий. Работали макаронная, кондитерская и швейные фабрики. Строились новые школы и детские сады. Открывались поликлиники и кинотеатры.

К началу 1980-х годов в городе работало 88 библиотек, 7 кинотеатров, 4 стадиона, 45 спортивных залов, плавательный бассейн[16].

На момент распада Советского Союза население города составляло более 174 000 человек.

Великая Отечественная война[править | править код]

В годы Великой Отечественной войны (1941—1945) Керчь стала ареной жестоких сражений между советскими и немецкими войсками. Линия фронта четырежды проходила через Керчь. В результате кровопролитных боёв город был практически полностью разрушен (разрушено более 85 % зданий). За время оккупации были убиты 15 тысяч мирных жителей. Из них 7 тысяч расстреляны в Багеровском рве. Более 14 тысячи угнаны в Германию. Золотыми буквами вписаны в историю города Керченско-Эльтигенская десантная операция и подвиг защитников Аджимушкайских каменоломен. Всего в боях за Керчь 146 воинов удостоены звания Героя Советского Союза.

11 апреля 1944 года советские войска освободили город[источник не указан 206 дней].

14 сентября 1973 года Керчи присвоено звание город-герой с вручением высших наград СССР — ордена Ленина и медали Золотая звезда[источник не указан 206 дней].

В честь освобождения города на вершине горы Митридат воздвигнуты Обелиск Славы и Вечный огонь. 8 октября 1974 года городской комсомольской организации Керчи вручён орден Отечественной войны первой степени[источник не указан 206 дней].

Парус, памятник Героям Эльтигенского десанта

Героям Эльтигенского десанта воздвигнут памятник «Парус», открыт 8 мая 1985 года. Памятник создали Л. В. Тазьба (автор идеи, скульптор, архитектор), С. Я. Ковнер (скульптор), Б. М. Зархи (инженер-конструктор), Л. А. Рюккерт (инженер), А. А. Шахов (автор, архитектор стены героев с именами Героев СССР и наименованиями воинских частей).

Украина[править | править код]

После распада СССР город включён в состав Автономной республики Крым Украины.

Россия[править | править код]

В ходе присоединения Крыма к Российской Федерации город вошёл в состав провозглашённой 17 марта 2014 года Республики Крым, которая 18 марта 2014 года вошла в состав Российской Федерации, как новый регион Республика Крым.

16 мая 2018 года для легковых автомобилей и 1 октября 2018 года для грузовых автомобилей был открыт Крымский мост, связавший город и полуостров с Краснодарским краем.

Керченская ваза. 375—350 гг. до н. э., Лувр, Париж

Планомерные раскопки в Керчи начались с 30-х годов XIX века. В 1830 году были проведены раскопки знаменитого кургана Куль-Оба (Холм праха), в котором было найдено большое количество скифских золотых украшений. Раскопки велись под руководством Поля Дюбрюкса. Его личная коллекция стала основой открытого в 1826 году Керченского музея древностей (Керченский историко-археологический музей). В фондах музея хранится более 130 тыс. музейных предметов. Коллекция музея каждый год продолжает пополняться за счёт новых находок. В настоящее время раскопки на античных городищах Керчи ведут учёные из России, с Украины и из Польши.

В черте города находятся несколько курганов — погребальных сооружений под высокой искусственной насыпью. Сокровища и исторические находки из Керчи украшают коллекции крупнейших музеев мира, таких как: Эрмитаж, Лувр, Британский музей, Берлинский музей, Московский государственный музей изобразительных искусств им. А. С. Пушкина. Керчь включена в международную программу ЮНЕСКО «Шёлковый путь»

Расположение и рельеф[править | править код]

Большая Митридатская лестница

Город Керчь расположен на восточном побережье Керченского полуострова. В центре города возвышается гора Митридат. Рельеф местности крупно- и мелкохолмистый, территорию рассекает множество балок и оврагов. Холмы имеют высоты от 40 до 100 м (гора Митридат — 91,4 м). На территории города находится самая восточная точка Крыма — мыс Фонарь.

Город вытянут вдоль побережья Керченского пролива на 42 км. Общая территория города составляет 108 км². По территории Керчи протекают малые речки Мелек-Чесме (Приморская), Керчав-Илгасы, Булганак, Джарджава, Московская, Баксу[17]. В окрестностях Керчи встречаются грязевые вулканы[18] и солёные озёра.

Часовой пояс[править | править код]

В городе действует московское поясное время, что соответствует UTC+3 .

Климат[править | править код]

Климат Керчи умеренно континентальный, близкий к субтропическому, с мягкой зимой (но часто с ветрами) и тёплым (часто знойным) летом.

Растительность[править | править код]

Дерево в степи

На территории Керчи преобладает степной тип растительности. В его составе господствуют типичные, петрофитные и полупустынные степи. Реже встречается луговой тип растительности. Из деревьев широко представлены интродуценты: платан, тополь, акация, софора крымская, маклюра, туя, лох серебристый, пихта, грецкий орех, миндаль, а также большое количество фруктовых пород. На дачных участках выращивают такие теплолюбивые растения как гранат, инжир, айва, хурма, виноград.

В степи под Керчью встречаются такие травы: ковыль перистый, ковыль-волосатик, типчак, житняки, корневищные злаки и осоки. Подчинённую роль играют шалфей, клевер, горицвет и др. На более сухих территориях распространены полукустарники полынь крымская, прутняк, некоторые виды чабреца. Большое распространение имеют дикорастущие кустарники шиповника, тёрна и боярышника.

В городе расположено 16 парков и скверов, что составляет (совместно с внутриквартальным озеленением) 236 га[источник не указан 206 дней]. Площадь зелёных насаждений составляет около 28 % от общей площади города[источник не указан 206 дней]. Большая часть зелёных насаждений города — искусственные, высажены в советский период после Великой Отечественной войны.

Животный мир[править | править код]

Птицы на камнях, Керчь, 2009 Лебеди на зимовке, Керчь, 2012

В окрестностях Керчи животный мир довольно беден, млекопитающие представлены, в основном, грызунами (суслик малый, полёвка обыкновенная, хомяк обыкновенный, хомяк серый, мышовка степная). Из пресмыкающихся обычны крымская ящерица, обыкновенный уж, степная гадюка. Изредка встречается желтопузик — змеевидная безногая ящерица. В парках города встречаются ежи, совы и белки.

Довольно богат мир птиц, особенно водоплавающих. На окраинах города вдоль берега гнездятся чайки. Зимой на городской набережной собирается множество людей полюбоваться на лебедей (лебедь-шипун, лебедь-кликун), которые прилетают на линьку и зимовку. Из хищных птиц присутствуют степной орёл и пустельга. В степях часто встречаются жаворонки — большой степной, маленький, полевой. В Керчи и её округе, встреча фазана не редкость. Множество зарослей кустарников, редко посещаемые людьми степные просторы, достаточные источники пропитания — все это благоприятствует распространению фазанов.

В степи вокруг Керчи встречаются некоторые опасные для человека членистоногие: каракурт, сколопендра.

В прибрежных водах водятся пиленгас, кефаль, сардина, несколько видов бычковых, сарган. В немногочисленных озёрах и реках в основном карась, колюшки. Присутствует черноморская креветка, называемая керчанами «рачки», размером не более трёх сантиметров.

Моллюски представлены в основном мидией и рапаной. Причём за последние 10 лет мидия была почти полностью уничтожена рапаной[источник не указан 206 дней].

Почвы и полезные ископаемые[править | править код]

Оползневые процессы на побережье

Почвы представлены, в основном, чернозёмами южными, солонцеватыми, в некоторых местах засолёнными. Большое распространение имеют также каштановые и тёмно-каштановые почвы. Общий состав почв керченского полуострова имеет сложную структуру.

В центральной части города доминируют бурые солонцеватые суглинки. В северо-восточной части города имеется большой массив супесчаных каштановых почв, где они постепенно переходят в тёмно-бурые суглинки.

К полезным ископаемым можно отнести наличие под Керчью железорудных месторождений, а также наличие залежей строительных глин, кварцевого песка, соли, известняка, нефти и газа[19].

Численность населения
1939[20]1959[21]1970[22]1979[23]1987[24]1989[25]2001[26]2009[27]2010[27]2011[27]2012[28]
104 443↘98 769↗127 804↗156 827↗173 000↗174 365↘157 007↘148 120↘147 269↘146 516↘145 845
2013[28]2014[29]2015[30]2016[31]2017[32]2018[33]2019[6]
↘145 265↗147 033↗147 668↗148 932↗149 566↗150 573↗151 025

На 1 января 2019 года по численности населения город находился на 118 месте из 1115[34]городов Российской Федерации[35].

В советский период население Керчи быстро увеличивалось как за счёт естественного, так и за счёт миграционного прироста. В составе независимой Украины город активно терял население по обоим компонентам. После присоединения к РФ зафиксирована тенденция миграционного роста населения. Другой особенностью Керчи было то что доля этнических русских в городе была максимальной из всех городов Украины.

Языком повседневного общения керчан и родным для большинства жителей города является русский язык.

Плотность населения составляет 1398.38 чел./км².

По итогам переписи населения в Крымском федеральном округе по состоянию на 14 октября 2014 года численность постоянного населения города и городского округа составила 147 033 человека[36].

Национальный состав

По данным переписей населения 2001 и 2014 годов:

национальность 2001[37],
всего,
чел.
% от
все-
го
2014[38]
всего,
чел.
% от
все-
го
% от
указав-
ших
указали 142640 97,01 % 100,00 %
русские 124430 78,67 % 124580 84,73 % 87,34 %
украинцы 24298 15,36 % 12132 8,25 % 8,51 %
крымские татары 1635 1,03 % 1374 0,93 % 0,96 %
татары 383 0,24 % 1097 0,75 % 0,77 %
белорусы 1795 1,13 % 996 0,68 % 0,70 %
армяне 518 0,33 % 542 0,37 % 0,38 %
молдаване 280 0,18 % 176 0,12 % 0,12 %

ru.wikipedia.org

Керчь. Часть 6: крепость Керчь: varandej — LiveJournal

Помимо показанной в прошлой части Ени-Кале, есть в Керчи ещё одна крепость на южной стороне бухты, одноимённая городу: менее известная и доступная, но гораздо более масштабная. Я бы сказал даже, что крепость Керчь, построенная Тотлебеном после Крымской войны - самая интересная из русских крепостей XIX века. Скажем так - я обошёл её где-то на 1/4, и сами видите, какого размера пост.

Если Ени-Кале прикрывала город с севера, то Керчь-Крепость (так её называют местные) - с юга, на остром мысу Ак-Бурун, самом узком (из-за перпендикулярной берегам косы Тузла) месте Керченского пролива. История её предельна проста: в 1770-е, когда основной крепостью была захваченная у турок Ени-Кале, не рассчитаная на удар с юга, здесь появилось вспомогательное укрепление, пережившее в итоге и саму Ени-Кале, и Крымскую войну. России по итогам последней было запрещено иметь крепости и флот на Чёрном море - но не запрещено на Азовском, к коему относился и Керченский пролив! Поэтому буквально в год окончания Крымской войны, когда доламывались укрепления Севастополя и сносились вполне годные ещё бастионы Ревеля и Риги на Балтике, на Белом мысу началось грандиозное строительство. Принята новая крепость была в 1867 году, окончательно достроена к 1872-му (после лишь перевооружалась), и за свою историю не сделала ни единого выстрела - на Чёрном море полвека не было крупных войн, а в 1909 морально устаревшая крепость была понижена до укреплённых военных складов, коими и оставалась до 1993 года. Дальше прошло десять лет запустения, но а в 2004-м, когда я был в Керчи первый раз, об этой крепости ещё не писали в путеводителях - я узнал о ней от музейщиков, говоривших, что она гораздо больше и интереснее Ени-Кале, но только-только начинает обустраиваться, однако я не успел в тот приезд ни туда, ни туда. В принципе фортификации второй половины 19 века я видел немало, будь то укрепления Киева (в 4 частях) или Кёнигсберга, Бобруйск, Каунас или Львов, и прямо сказать - отношусь к ней довольно спокойно и вижу её образцы почти одинаковыми: сложная, красивая с воздуха и непонятная на местности система всех этих казарм, бастионов, равелинов и люнетов из тёмно-красного кирпича, побитых немецкими пулями. В общем, поймав маршрутку до Керчь-Крепости, я ничего особенного увидеть не ожидал.

2.

Маршрутка привезла меня куда-то в "конец географии", мрачную промзону за Рыбным портом, где даже дорогу-то спросить было не у кого. На самом деле, забегая вперёд, скажу, что идти надо по бетонке с кадра выше, никуда не сворачивая, и довольно долго - от остановки до входа по прямой два километра. Я же сначала повернул и пошёл к берегу через колоритные трущобы - это так называемая Цементная Слободка:

3.

Вот и берег, грязная вода, в которой однако люди не брезгуют купаться. Впереди - Белый мыс (Ак-Бурун), на котором и стоит крепость. Не видите? Я тоже не видел...

4.

Зато с обратной стороны прекрасно виден Митридат, на который мы поднимались во второй части:

5.

Да и другие места на северной стороне бухты - например, Змеиный мыс с башней управления движением судов. А вот Ени-Кале не видна, скрытая за поворотом берега правее:

6.

Тихий керченский порт и пассажирский скоростной катер "Сочи" - на таком я преодолевал Керченскую переправу:

7.

Вид с окрестных холмов, во всю ширину пролива. За поворотом слева был бы Еникале, а справа белеет Порт-Кавказ на косе Чушка. Про штуковину на переднем плане я сразу подумал, что с её помощью исследуют дно для строительства моста через Керченский пролив - и как пояснил kvdm, это действительно так. Сейчас, по его словам, уже бурят скважины для опор.

8.

И это отнюдь не конец города (хотя, возможно, самый глухой район) - за Ак-Буруном будет ещё Камыш-Бурун и Героевское, куда я в этот раз я не доезжал, но многочисленные достопримечательности "на любителя" упоминал в конце позапрошлой части.

9.

Но где же, думал я, крепость?! Мне и в голову не приходило, что она уже впереди, вон под тем далёким "курганом". Вот набрёл на явные ров и вал, вид скорее древнерусский, чем тотлебенский:

10.

Он же с обратной стороны. Это передовое укрепление крепости, и я был морально готов к тому, что это окажется "всё":

11.

Впереди какие-то одинокие домики, хозяева которых выгоняли в поле коров, а за ними прекрасно видна крепость:

12.

В общем, кое-как, с плутаниями и вихляниями, я снова вышел на бетонную дорогу, и она привела меня ко входу в крепость. Надо сказать, склон по правую руку был буквально утыкан столиками с колючей проволокой, ничего хорошего не сулившими:

13.

На стенах - следы войны, самые жаркие бои в истории Керчь-Крепости были в 1942-м:

14.

Хотя крепость уже 11 лет как музей, вход в неё только с экскурсией, а регулярные экскурсии для всех желающих ещё и не каждый день. В принципе, логика в этом есть - дальше поймёте, почему: крепость столь огромна и многопланова, что в ней можно и заблудиться, и даже где-нибудь сгинуть. Из неё можно было бы сделать разве что что-нибудь вроде парка, как в хельсинской Суоменлинне, а целиком окультуренных крепостей такого масштаба я в бывшем СССР и не видел. Теоретически, надежду на благоустройства внушает строительство моста - как-никак, будет крепость будет первой достопримечательностью, которую видит турист, въезжая в Крым. Подробнейшее описание крепости есть здесь, а вот - её карта. Я вышел к капониру №12 Ак-Бурунского укрепления, правее которого нынешний главный вход:

15.

Скучающий сторож, передо мной развернувший машину с семейством, сказав, в какой день приезжать, мне таки провёл импровизированную экскурсию по музею в капонире:

16.

У входа - мемориальная доска Эдуарду Тотлебену и истлевшая до петаграммы советская звезда:

17.

Музей в мрачных казематах небольшой, но довольно информативный - схемы крепости и отдельных её укреплений, фотографии различных её построек, пули и боеприпасы:

17а.

В потолке - вентиляционная шахта:

18а.

За тяжёлой дверью - проход внутри вала:

18.

За капониром - настоящие ворота, причём я даже не понял, где начинается ведущая к ним снаружи дорога. У ворот нет своих названий, но в крепости нет и двух одинаково оформленных построек:

19.

Тот самый "курган" оказался центральным редюитом. Возвышаясь над всей крепостью, он служил и смотровым постом, с которого обозревался весь Керченский пролив от Чёрного до Азовского моря. Эту часть крепости вояки занимают и ныне:

20.

У края обрыва - крест, установленный уже при России в память о судах, когда-либо погибших в неспокойном Керченском проливе:

21.

Коса Тузла, где должен пройти мост через Керченский пролив... кстати говоря, уже не первый - мост тут уже был в 1944-м, и по нему даже возвращался с Ялтинской конференции Сталин, но вот дальше недостроенные и незащищённые опоры не выдержали ледохода. Тузла ещё до 2014-го года была спорной территорией России и Украины, и принадлежность её была вопросом совсем не идеологическим: фарвартер проходит между Тузлой и крымским берегом, а следовательно контроль над ней значил контроль над Керченским проливом. В 2003 году, увидев с российской стороны земляные работы, украинцы не на шутку задумались "отражать русскую агрессию", а Кучма срочно откупился от керчан строительство в городе троллейбуса. Каждый раз, глядя на Тузлу и вспоминая ту давнюю историю, я думаю об эффекте "самосбывающихся пророчеств".

21а.

Правее виден выход Керченского пролива в Чёрное море, а внизу - Приморское укрепление, самая старая часть крепости, в основе ещё 18 века, а нынешние постройки - конца 1850-х годов. На косе - батарея №1, под горой - казарма батареи №2 (лучше видна на вводном кадре), тут всё простое и грубое, строившееся в разорённой войной и униженной стране. За батарей виден мыс Такиль, разделяющий Азовское и Чёрное моря - до него порядка 20 километров, а на нём есть маяк и городище полиса Зефирий.

22.

В общем, я вышел за ворота и пошёл обратно. А потом углядел тропку, ведущую за столбы, давно лишившиеся колючей проволоки, и решил хотя бы посмотреть, куда она ведёт.  Тут оговорюсь, что я не любитель ходить туда, где проход запрещён - как минимум, в силу своей привычки к перестраховке и осторожности, но всё же иногда.... Я вышел к крепостному рву, за которым находилась сортия - проход сквозь вал. Причём вышел я не абы куда, а к единственной сортии с сохранившимися воротами 19 века:

23.

Что бы ни заглянуть вовнутрь?

23а.

Всё-таки выйду посмотреть на портал сортии с обратной стороны...

24.

А это что такое впереди? Эх была не была, а попадусь сторожу - чего-нибудь наплету!
В итоге я осмотрел только северный краешек крепости - Виленский люнет со вспомогательным валом. За кадром осталось сердце крепости Форт-Тотлебен с самыми мощными и живописными укреплениями; Минский люнет и Литовская батарея с другой её стороны; оставшаяся часть Ак-Бурунского и Приморское укрепление вблизи... В общем, дай бог четверть крепости.  Но даже это оказалось впечатляюще.

25.

Едва ли не самое сильное в Керчь-Крепости - её необъятность, большинство сооружений, которые я покажу дальше, не видны друг от друга:

26.

Я шёл на запад вдоль вала, периодически проходя по сортиям в ров и обратно, заглядывая в казематы, и прислушиваясь - нет ли шагов, окриков или собачьего лая, благо в крепости стоит поразительная тишина:

27.

28.

Ров - не столько преграда, сколько самостоятельный элемент обороны, этакий гигантский долговременный окоп:

29.

Казематы - не помню, к чему относились:

30.

Заброшенная хоббичья нора - так вот на чьей территории царские вояки крепость построили!

31.

Казематированная казарма - снаружи:

32.

И внутри:

32а.

В некоторых казармах остались дореволюционные надписи - в основном тексты присяги, но ни одну из них я не нашёл:

33.

Тут уже что-то советское:

34.

35.

Хотя вобще-то я в фортификации смыслю мало и большинство построек классифицировать не в состоянии:

36.

Может быть, котельная?

37.

Хотя вообще самое потрясающее в крепости даже не её пространство, а то, что вся эта грандиозная система не видна снаружи. Наверное, намётанный глаз военного командира или разведчика всё это сходу определит, но я как обычный турист даже не догадывался. И вот здесь на самом деле несколько построек и целый Форт Тотлебен - местная цитадель.

38.

Гордость крепости - мортирные батареи, здесь за каждыми воротами стояло по дальнобойному орудию:

39.

Ячейки мортир:

40.

Ещё одни ворота:

41.

Собственно Виленский люнет:

42.

И его пороховой погреб, состоящий из множества ячеек с толстыми стенами:

43.

44.

Вид с люнета на город:

45.

И можно было бы сходить, наверное, и в Форт-Тотлебен, вернее через него к морю, тем более отсутствие какой-либо охраны уже стало казаться очевидным. Но... темнело, мне невыносимо хотелось пить, да и мысли о том, "как же я из такой кучи фотографий пост сделаю?!" порой заставляют остановиться. Я решил выбираться, но обратно пришлось идти долго - практически до одной из сортий:

46.

Ещё хорошую подборку фотографий крепости приложил kvdm в комментариях.
А я вновь шёл по дну рва:

47.

В траве копошился ёж, вышел на дорожку и заметил меня, лишь ткнувшись носом в мой кроссовок, после чего окопался и навострил иглы:

48.

А за этими укреплениями обнаружилась тропинка наверх. В здешней грандиозности чувствуешь себя кем-то вроде того ежа:

49.

В колючке обнаружился проход, но сквозь колючку интереснее вид на Митридат:

50.

Ну а так как в Камыш-Бурун я не съездил, следующая часть будет на этот приезд последней, и в речь в ней пойдёт про два пригородных села - Аджимушкай с мрачными партизанскими катакомбами и Булганак с забавными грязевыми вулканчиками.

Керчь
Культурный слой. Курганы и музеи.
Митридат.
Старая Керчь.
Советская Керчь.
Две крепости. Ени-Кале.
Две крепости. Керчь.
Аджимушкай и Булганак.
Керченская переправа.

Другие посты о Крыме и описание поездки.

varandej.livejournal.com

Весь Крым 2016. Крепость Керчь

30 июня 2016 года рано утром мы отправляемся в Керченскую крепость. Погода хмурится, краски стерты, небо тускло, зато не сгорим на палящем солнце. То лето, надо сказать, вообще выдалось в Крыму на редкость пасмурное, дождливое и холодное. А нам в радость. Про Керченскую крепость, такой какой я ее увидел в 2013 году я уже делал несколько репортажей. Их можно найти по тэгу Крепость Керчь. По этой причине историю крепости повторять не буду, несмотря на ее уникальность. Пост обзорный, в основном наши фотографии на фоне укреплений в процессе осмотра. Подробное описание объектов крепости будет в серии отдельных постов с историческими справками. В общем, все как обычно.

Первая остановка в Цементной слободе рядом с передовым укреплением крепости. Здесь мы осматриваем некую бетонную емкость, которая почему-то в Викимапии отмечена как зенитная батарея. Зенитной батареей здесь не пахнет.

Делаем несколько фотографий Цементной слободки (о ней был отдельный репортаж) и едем на смотровую площадку с которой открывается панорама на строительство Керченского моста

Про то, каким мы увидели Керченский мост, отдельный пост так же имел место быть

И наконец мы попадаем в крепость. Здесь нас уже ждут. Входная группа была осмотрена еще в 2013 году и описана. Времени мало, за день надо успеть сделать многое, но вместо того, чтобы броситься на обследование неизведанных для меня укреплений, я предпочитаю разобраться с ребусами Виленского люнета. Едем туда

Схема Керченской крепости для удобства ориентирования. Кликабельно. Оригинал схемы со статьей об истории крепости и ее устройстве можно посмотреть на старничке Владимира Андреева

Ворота соединительного фронта

Фотографируемся у единственных сохранившихся в крепости железных полотен ворот. Их обязательно надо потрогать руками, чтобы ощутить холодный металл позапрошлого столетия. Особенно мне нравиться проводить рукой по рядам заклепок

Следующий каземат в толще вала - потерна к капониру 11. Проходим ее полностью, настраивая фототехнику для съемок в темноте и осматриваем капонир 11

Вид с оборонительного вала на капонир 11 и ров с контрэскарпной стеной. На дальнем плане эспланада, Передовое укрпление, Цементная слободка и строительство Керченского моста

Осматриваем вторые ворота соединительного фронта. Все эти небольшие, но вкусные объекты в 2013 году из-за нехватки времени мы проигнорировали и я тогда так и не понял каков был замысел строителей крепости на этом участке. Сейчас все постепенно встает на свои места

Вид из расходного порохового погребка рядом с воротами. Гермодверь на погребке - послевоенный артефакт

В небольшом пороховом погребе рядом с потерной к капониру 10

Подачное окно для подачи боеприпасов на артиллерийские позиции на валу

Изредка проглядывает солнце. Пока возимся с объектами снаружи можно попытаться позагорать

По потерне на краю правого фланга Виленского люнета проходим в полукапонир 10 и осматриваем его. Здесь проходит один из экскурсионных маршрутов по крепости

Полукапонир интересен и живописен. Именно здесь мы проходили в 2013 году, но не осматривали его детально. Теперь наши маршруты пересеклись.

Рядом с полукапониром есть проход в ров с таким вот двориком в романском стиле

Вид на арку со стороны рва. На фото заметны пулевые отметины и штрабы для закладки прохода в случае необходимости при осаде

Люблю я эту циклопическую кладку стен Керченской крепости, напоминающие пирамиды или античные храмы

Возвращаемся обратно по той же потерне и идем к ближней казематированной казарме Виленского Люнета по роскошной и живописной лестнице

Все такие казармы похожи, но вместе с тем они разные. Эта очень неплохо сохранилась, хоть сейчас заселяйся

Внутри анфилада казематов. Здесь сухо и чисто

Здесь вполне можно проводить какие-то мероприятия или ночевать. Под толстым каменным сводом прохладно

Вентиляционное отверстие в покрытии

В вентиляционной галерее и вид из казармы на лестницу. Почти художественное фото

Наконец добрались до сердца Виленского люнета и въезжаем внутрь через очередные ворота казематированной мортирной батареи. Многие участки крепости приспособлены для самостоятельной обороны в случае прорыва противника через основной вал во внутренне пространство крепости. Более того, подобная структура делает огонь эшелонированным и фланкирует основной вал изнутри

Въезд на Ниве во внутрений дворик Виленского люнета через ворота мортирной батареи

Красота какая!

Осматриваем еще одну казарму Виленского люнета. Ее стены сохранили дореволюционные надписи. Например: Береги винтовку пуще глаза своего. Актуальное изречение

выходим наружу. Видите арку в углу? Отправляемся туда. Там начинается потерна в капонир 7 Виленского люнета

Но сначала осматриваем расположенный рядом с казармой пороховой погреб. Он красив, потратить на него второй раз время не жалко

В погребе находим очередное место для телепортации

По потерне выходим в ров, бегло осматриваем второй раз капонир 7 и углубляемся в конрэскарпную галерею. Классику жанра надо знать. Каждый каземат конрэскарпной галереи мог быть изолирован путем закладки соединяющих проходов балками. Из контрэскарпной галереи в сторону фронта отходят минные галереи. О них я подробно рассказывал в репортаже по материалам поездки 2013 года. Здесь мы немного отдыхаем от жары.

Возвращаемся по потерне к машине и ныряем в следующую арку в углу казематированной казармы. В 2013 году эта потерна к капониру 8 была завалена мусором и землей. За прошедшие годы сотрудники крепости-музея расчистили потерну, МЧС провели разминирование и объект стал доступен для осомтра туристами

Внутри расчищенной потерны красота

Осматриваем нижний этаж капонира 8, в 2013 году сюда мы не попали. Сейчас для туристов оборудован сквозной проход, а внизу выложены артефакты, найденные при расчистке, ввиде пластов сгоревших винтовочных гильз

Возвращаемся обратно - время обеда, а посмотрели так мало. Подкрепиться нам поможет армейский сухпаек.

После обеда отправляемся у центральное укрепление или Форт Тотлебен. Подъезжаем к тому месту в западной части укрепления где начинаетя потерна к капониру 3. Здесь тоже стоит задача "замкнуть" маршрут 2013 года и выяснить ряд нюансов по капонирам центрального укрепления.

Прячем машину в тенечек и спускаемся в потерну

В ней сухо и прохладно

По украшенной позднесоветской мозаикой лестнице попадаем в помещения капонира 3 и осматриваем его изнутри

Через боковой проход попадаем на территорию лагеря МЧС, расположенном во рву, в горжевой части равелина. Отыскиваем коменданта крепости - Юрия Белика, который в этот момент разбирает огромную кучу разного железа, собранную минерами. Важно грамотно ее рассортировать отделить имеющие для музея ценность артефакты от ненужного хлама. В этом главное отличие работы МЧС в Керченской крепости от работы на Красной Горке под Питером или в Брестской крепости. Здесь все проходит под каждодневным неусыпным контролем сотрудников музея. Вид с равелина на капонир 3, заложенные ворота крепости и лагерь МЧС во рву

Тут я не удержался и сфотографировал вот этого робота-сапера или дистанционно управляемую машину разминирования. Она как раз при нас вылезла из кузова КАМАЗа

Свежая мемориальная доска у одного из фасов равелина. "Потеря связи есть потеря управления..."

Заходим в контрэскарпную галерею между капонирами 1 и 2. Эта часть галереи включена в маршрут и музеефицирована. Проведено освещение, где необходимо установлены ограждения, размещены экспонаты и пояснительный таблички

Осматриваем стены контрминной галереи вырубленные в слоистом грязносером известняке

В одном из казематов натыкаемся на вот такой сказочный фотоколлаж

Проходим до полукапонира 1 и очередного въезда в крепость. Оттуда по потерне поднимаемся в Форт Тотлебен, осматривает небольшой погребок и возвращаемся обратно. Построек на этом участке много и оставляем их на следующий раз

В погребке

Идем обратно по потерне к полукапониру 1

Вид из полукапонира 1 на ров и контрэскарпную галерею в которой сейчас оборудован маршрут

Проходим обратно через лагерь МЧС и забираемся в капонир 3. Ищем из него выход в противоположную сторону и выходим в ров с другой стороны. Здесь видно что недавно поработали саперы. Ров расчищен от зарослей

Участок контрэскарпной стены с галереей

Ага, знакомое место. В 2013 году мы уже осматривали полукапонир 4. В послевоенный период здесь была столовая дисбата и от нее остались интерьеры, призванные внушить "преступникам" оптимизм и раскаяние за тарелкой баланды. Осматриваем капонир снаружи. В этом году растительности намного меньше, видна работа МЧС по разминированию. А затем ныряем вовнутрь, чтобы через потерну проникнуть в Форт Тотлебен недалеко от того места где оставили машину

Но мы идем не к машине, а отправляемся в противоположную сторону в северо-западный угол центрального укрепления. Торопимся осмотреть еще одно уникальное сооружение крепости, так называемую "башню", правда подземную.
Все дело в том, что капонир 6 расположен на стыке рвов центрального укрепления и Виленского люнета и по сути представляет собой три полукапонира, расположенных на различных уровнях: левый полукапонир, фланкирующий участок рва центрального укрепления, дальше за ним находится полукапонир на 2 орудия, обстреливавший ров между центральным укреплением и Виленским люнетом, а гораздо ниже проходит ров Виленского люнета, и там расположен третий полукапонир с комплексом помещений.
Для сообщения между находящимися на различных уровнях полукапонирами было выбрано необычное решение, поражающее своим масштабом: потерна из внутреннего двора укрепления выходит к своеобразной «башне» — колодцу с остатками винтовой лестницы и проходами в помещения на трех различных уровнях. Лестница соединяла расположенные в верхнем ярусе полукапониры рва центрального укрепления с находящимся внизу полукапониром рва у левого фланка Виленского люнета.
По очередной потерне проникаем к башне. На фото хорошо видны остатки винтовой лестницы и проходы к огневым сооружениям трех уровней

Осмотрев этот комплекс сооружений поднимаемся на вал центрального укрепления, откуда открывается вид как на внутреннее пространство Форта Тотлебен, так и панорамы вокруг

В этом месте в 1930-х годах была построена зенитная батарея номер 69 на четыре 76-мм орудия, аналогичная той, что расположена на горе Митридат (ее мы осматривали на четвертый день нашего путешествия). Устраиваемся в тени одного из погребков боезапаса и отдыхаем от жары. Солнца нет, но душно и влажно, сказываются прошедшие дожди. Да и мы за день порядком устали набегавшись в непривычном климате.

Аккумуляторы садятся, пора сворачиваться

Один из двориков зенитной батареи укрупненно. Про батарею будет подробный пост

Видео зенитной батареи номер 69 в Керченской крепости

Панорама в сторону Керченского пролива от одного из орудийных двориков

Еще фотографируемся на память

Ворота центральногоукрепления, а на дальнем плане строящийся Керченский мост

Спускаемся с вала и возвращаемся к машине. Не торопясь гуляем по центральному укреплению снимая самую красоту

У Никона уже умерли два комплекта аккумуляторов, но Canon 600D еще жив

А затем уже на обратном пути заезжаем на макушку редюита центрального укрепления, полюбоваться панорамами, открывающимися с этой смотровой площадки. На фото вал центрального укрепления в сторону зенитной батареи

Пункт управления движением в Керченском проливе и строящийся мост на дальнем плане. Про этот пост мне рассказали замечательную историю о том, что во время событий весны 2014 года про эту украинскую часть просто забыли. Ее гарнизон сидел там достаточно долго и не знал что делать. Россияки все не шли разоружать, а из Киева приходили приказы держаться. Сначала закончилась вода, а потом и продукты. Добрые музейные сотрудники начали возить им сначала воду, а потом продукты. Потом украинские военный сами стали по гражданке тихонько выходить в город до магазина. Постепенно пришло понимание, что все закончилось, а они никому не нужны. В общем через какое-то время гарнизон пошел в комендатуру "сдаваться". Там очень удивились украинской части в глубоком тылу... Несмотря на то, что на "точке" служил в основном западенцы, большинство предпочло остаться в Российской армии.  Говорят, некоторые специалисты с этой части до сих пор служат "в крепости".

Керченский мост. Участок у косы Тузла хорошо просматрвиается с макушки редюита

Еще пара кадров. Центральное укрепление

Виленский люнет

Место для фотографирования

Возвращаемся к главному въезду в крепость и обнаруживаем вот такой замечательный артефакт. Это фрагмент памятника, воздвигнутого на месте Инкерманского сражения 1854 года. Сооружен Британской армией в 1856 году. История обретения это монумента чудесна. Изначально он был привезен в Керчь в качестве стройматериала вместе с другими глыбами известняка. Чудом его заметили неравнодушные люди и какое-то время он стоял где-то в городском сквере. наконец совсем недавно занял подобающее место в Керченской крепости.

Пока ждем Юрия успеваю еще сфотографировать ворота в Ак-Бурунское укрепление

А затем мы долго и со знанием дела рассматриваем поднятые со дна Керченского пролива остатки "виллиса"

Сохранился двигатель с коробкой передач. Интересно, что видны повреждения и снятые детали

надпись на крышке двигателя практически невозможно прочитать

помимо двигателя так же были подняты два моста с колесами и запасное колесо. От кузова и рамы практически ничего не осталось. На колесах так же видны следы повреждений

На этом наша культурная программа закончилась, едем домой ужинать.

Фотографии мои и Снежаны Карпович
Другие материалы по теме "Весь Крым 2016" можно найти по тэгу ВК2016
Навигация по теме "Весь Крым 2016" вынесена в отдельный пост http://starcom68.livejournal.com/2204162.html

Продолжение следует

lost-fortresses.livejournal.com

Крепость Керчь. Часть I: starcom68 — LiveJournal

В крепости Керчь я побывал прошлым летом два раза экспресс-набегами по 2-3 часа, но посмотрел меньше половины. Как в калейдоскопе промелькнули многочисленные казематы, капониры, потерны, рвы и батареи крупнейшей и единственной сохранившейся крепости на южных рубежах Российской империи. Сотни фотографий ждут своего часа, но на части из них уже сложно понять какой объект снят - издержки восприятия настроенного на получение общего представления о специфике крепости. Тем не менее попробую восстановить цепочку событий. Рассказывать буду больше с точки зрения туриста ибо в профессиональную позицию становиться сложно при таком кратковременном знакомстве с объектом.

Итак, 10 июля 2013 годы мы с Владимиром и Александрой Орловыми ближе к обеду добрались до Керченской крепости, где нас ждал наш друг и коллега Юрий Белик, занимающий должность "коменданта крепости" с момента ее передачи от военных Керченскому археологическому музею. Мы с Владимиром специально поехали в Керчь ибо на тот момент занимались проектом по инвентаризации крепости Брест-Литовск в Беларуси и сидя под Феодосией сводили воедино обмерные чертежи и материалы архивных исследований.
Интересно сравнивать крепости Брест-Литовск и Керчь на макроуровне. Они разные, хотя в чем-то их судьбы похожи. Обе пережили период расцвета и упадка; в строительстве обеих принимал участие Э.И.Тотлебен; и там и там были периоды героической обороны во Второй мировой войне. Только вот о четырехдневной обороне Керченской крепости в 1942 году мало кто слышал. Да стоит ли этому удивляться, если о самой крепости в открытых источниках и путеводителях стали писать только с момента вывода военных в 2003 году.
Крепость занимает огромную подтреугольную в плане территорию размерами 2,5 на 2,5 километра на возвышенностях в основаниях мысов Ак-Бурун и Павловский. На вскидку площадь крепости составляет около 400 га, что больше площади центральной ограды крепости Брест-Литовск в границах валов. Основное отличие между крепостями заключается в том, что крепость Керчь приморская, строилась для защиты Керченского пролива, чей фарватер проходит в 500 метрах от береговых батарей крепости.


Схема крепости Владимира Андреева
Еще одной важной особенностью теперешнего состояния крепости является не занятость ее территории городской застройкой, статус музея-заповедника и соответствующее ограничение доступа и хозяйственной деятельности. Территория крепости (кроме передового укрепления) находится под круглосуточной охраной, вход по билетам. Это существенное отличие крепости Керчь от Брестской крепости, где огромная территория за пределами Мемориала после ухода военных была передана городу. Заброшенная, она не получила должного статуса и режима посещения, после снятия охраны сооружения крепости подвергаются систематическому разграблению вандалами. Более того, началась застройка городскими объектами не только территории охранной зоны, но и собственно территории крепости со сносом крепостных сооружений. Хотя вандализм 90-х годов не миновал укрепления Керченской крепости, сегодня здесь ситуация вполне благополучная: охраняемый периметр, обширная эспланадная буферная зона между крепостью и городом сохраняет окружающий культурный ландшафт и помогает восприятию крепости со стороны.
Однако, в отличии от Брестской крепости о Керченской мало кто знает. Обе крепости могут соперничать между собой в плане туристической привлекательности, являясь уникальными и интереснейшими объектами фортификационного наследия, а по большому счету и "градообразующими предприятиями". Однако, если Брестскую крепость сейчас посещает около 350 тыс. чел в год и эту цифру вполне можно увеличить до 1 млн. туристов, то Керченскую, даже при наличии моря, в 70 раз меньше, и то в основном только летом. Этот явно недооцененный культурный потенциал крепости не спешит раскрывать свои возможности.
Оставив позади центральные кварталы города и Митридат, по старой военной дороге через степь подъезжаем к крепости. По правую руку виднеются валы передового укрепления. Еще один поворот, пересекаем ров и внезапно возникает крепость, скрытая до поры до времени земляными толщами валов. Главный вход в крепость находится на стыке Ак-Бурунского укрепления и Соединительного фронта. С двух сторон его прикрывают валы с каменными эскарпными стенками, на правом фланге капонир 12 Ак-Бурунского укрепления (на фото слева), на левом еще один каземат с тремя бойницами. Почему-то здесь я не увидел традиционного казематированного проезда. Может быть когда-то он существовал и утратился? Сейчас проезд в крепость закрывает решетка с охранником музея.

Паркуемся. Здесь свои правила. Парковаться можно только у этой эскарпной стенки со стрелковыми бойницами. Противоположная в аварийном состоянии, наклонилась в сторону дороги. Оказывается стенка с бойницами не примыкает вплотную к валу, за ней узкий проход по которому пехота занимала свои позиции у бойниц

Сразу бросаются в глаза две особенности крепости. Она в основном сложена из известняковых блоков. Характер кладки придает сооружениям крепости какой-то непривычный, загадочный вид сооружения из эллинистической эпохи. Известняк материал мягкий и поэтому на нем остаются глубокие следы от попавших в него снарядов, осколков и пуль. Так де на нем легко выцарапать надпись. Камни буквально испещрены ими.

В эскарповой стенке Соединительного фронта нет бойниц, зато видны глубокие следы войны. От штурмовки самолетом?

Стрелковые бойницы прикрывающие вход в крепость

Амбразуры капонира 12 превращены в окна. Когда-то здесь была дежурная часть, а сейчас размещается офис музея. Капонир простреливал узкий коридор с подходящей к воротам дорогой, зажатой между двумя эскарпными стенами

Проходим через ворота встречаемся с комендантом и направляемся на осмотр крепости.
Окончание Крымской войны ознаменовалось для России подписанием в марте 1856 г. Парижского мирного договора, согласно которому Чёрное море объявлялось нейтральным, а Россия не могла иметь здесь флот, арсеналы и военные порты. Но вступившего на престол всего за год до этого императора Александра II вопрос обороны пролива не оставлял равнодушным: слишком явно была продемонстрирована опасность, грозившая южным областям России в случае потери этого стратегически важного пункта, а его укрепление формально не противоречило статьям Парижского договора. Поэтому ещё в апреле 1856 года были даны указания направить в Керчь сапёрные подразделения для съёмки местности и изучения местных условий... для детального составления соображений по усилению обороны Керченского пролива и Днепро-Бугского лимана на юг России был командирован начальник штаба генерал-инспектора по инженерной части инженер генерал-майор Константин Петрович Кауфман 1-й. В декабре 1856 г. он прибыл в Керчь и, осмотрев берега пролива, инициировал разработку нового проекта, согласно которому укрепления располагались на Павловском мысу. В феврале 1857 г. этот проект получил высочайшее одобрение...
К постройке укреплений приступили в том же году силами военно-рабочих рот. На месте всеми работами руководил полковник Нат.  В октябре 1859 г. директором инженерного департамента военного министерства был назначен Эдуард Иванович Тотлебен, герой обороны и создатель укреплений Севастополя, с этого момента история Керченской крепости открывает свой новый этап: воля монарха соединилась с опытом и талантом выдающегося инженера. Тотлебен, по должности своей отвечавший за ведение оборонительных работ во всех крепостях империи, в вопросе укрепления Керчи встретил полную поддержку царя и использовал здесь свой богатый опыт осады и обороны крепостей, и в первую очередь — опыт обороны Севастополя...
В 1867 году керченские укрепления получили статус крепости.

Отрывок взят из замечательной статьи исследователя береговой обороны Владимира Андреева по истории и устройству крепости Керчь. Полностью статью со схемами можно посмотреть здесь.
Немного отойдя от ворот мы попадаем на первую видовую площадку. Виден фарватер, Павловский мыс, бухта и береговые батареи. Вдалеке Черное море - слева Таманский полуостров. На береговые батареи мы так и не попали, а предпочли познакомиться с укреплениями сухопутного фронта.

Мол Павловской бухты крупным планом. Видны левофланговые дворики Морской батареи № 1. На дальнем плане застывшие на рейде корабли.

Проходим через Лабораторную балку по направлению Центральному укреплению "Форт Тотлебен". Справа череда заброшенных строений, которые еще совсем недавно использовались военными. Их не разбирают, в будущем тут можно будет устроить гостиницы.

Миновав лабораторную балку мы подходим к двум казематированным казармам в валах и казематированным проездом между ними. Сооружение странное и непривычное. Казармы расположены в плане уступом, а к проезду ведет лестница. Назначение этих сооружений точно не знаю, но представляя систему ведения огня в Кобринском укреплении крепости Брест-Литовск, разработанную Тотлебеном, могу предположить, что эта батарея предназначалась для обстрела горжевой части Виленского люнета и пространства перед северным фронтом Центрального укрепления. На фото правофланговая казарма. Характерной особенностью казематированных казарменных сооружений крепости являются мощные контрфорсы на фасадной стене.

На фото видна лестница к казематированному проезду между казармами. Как в прошлом здесь был решен проход я не знаю.

Поднимаемся по лестнице и бросаем взгляд назад

Юрий Белик торопит, он четко рассчитал время экскурсии чтобы показать нам как можно больше

Обратите внимание на оформление фасадов. Сделано с любовью

Еще один взгляд с лестницы на правофланговую казарму

Внутри проезда видно, что последнее время он приспособлен только для пешеходного передвижения

Вид назад и позднюю закладку проезда. Под потолком крюк, назначение которого в этом месте мне не ясно

Выходим наружу, оборачиваемся и делаем несколько фотографий. На портале ворот следы боев

Юрий заостряет внимание на строительных приемах. Видите этот желобок с нижней части верхних блоков облицовки откоса? Он сделан для того, чтобы вода не сочилась по кладке, а стекала по нему вниз. Водосточный желоб наоборот. Пористую структуру известняка необходимо было учитывать при строительстве.

Фотография на память

Идем дальше по направлению к Центральному укреплению. Слева в кустах какое-то казематированное сооружение. Не запомнил его назначение.

А вот и мост через ров центрального укрепления и ворота проезда

Впечатляет. Я себе так представлял Крито-микенскую цивилизацию

Эти ворота будут посерьезней. Внутри видны вертикальные пазы для закладки их на случай осады

Оборачиваемся назад на мост через ров

Практически на всех укреплениях крепости видны последствия боев - отметины от пуль и осколков, а так же трещины кладки - следы подрыва складов с боеприпасами в 1942 году

Пройдя через проезд попадаем в Форт Тотлебен, а точнее в его редюит. Впереди очередные ворота ведущие дальше во внутреннюю часть форта, справа вал редюита, слева казематированные казармы

Оборачиваемся назад на внутренний фасад ворот, через которые только что прошли. Одинаковых ворот в крепости нет, все фасады разные

Казематировнные казармы в валу между внешними и внутренними воротами

Если я не ошибся, далее идет съемка внутри этих казарм

Особенностью казематированных казарм крепости Керчь являются широкие вентиляционные галереи проходящие между собственно помещениями казарм и толщей вала. Из галерей в казармы идут проемы (ныне заложены), а в сводах размещены круглые вентиляционные и световые окна

В некоторых местах имеются распорные арки

Затрудняюсь сказать где сделан этот кадр. Порядок фото я не нарушал. Должна быть казарма, но помещение очень напоминает боевой каземат. Все дело в том, что рядом с казармой находится капонир 9 и не исключено, что это снято там. Они могли быть соединены галереей, хотя на схеме этого не показано. Или это заложенная фасадная стена каземата казармы?

Опять вентиляционная галерея. С ней тоже не все так просто, почему-то в некоторых местах она широкая с распорными арками, а в других нет. Может быть арки там, где она идет перпендикулярно валу? Но тогда зачем? В общем это самое слабое место моего репортажа.

Пройдя по подбрустверной галерее мы вышли с другой стороны казармы у следующих ворот. Внешние ворота форта за левым обрезом кадра

Следующий проезд соединяющий редюит форта с его внутренним пространством. Справа подпорная стенка вала редюита

На подпорной стенке надписи времен войны, что-то про пособников врага

Устройства навески ворот и пазы для их закладки в военное время. Внизу углубление в котором поворачивался вертикальный брус ворот? Слева наружные, справа внутренние ворота.

Внутренний фасад проезда в редюит. Вид изнутри Форта Тотлебен

Попадание снаряда в подпорную стенку вала редюита слева от ворот

Продолжение следует.
Другие мои репортажи о поездке в Крым летом 2013 года http://starcom68.livejournal.com/1182274.html

starcom68.livejournal.com

Военная крепость Керчь в огне Великой Отечественной - Военная крепость Керчь

В ходе Великой Отечественной войны в конце октября 1941 года немецкие войска, прорвав оборону частей Приморской и 51-й армий на Ишуньских позициях, вышли на оперативный простор в равнинной части Крыма. Наши войска были вынуждены отступать, Приморская армия отходила к Севастополю, а 51-я — в направлении Керчи, но остановить противника ни на Ак-Монайском рубеже, ни на подступах к Керчи она не смогла.

 

В ноябрьских боях за Керчь генерал-лейтенант Батов не знал, что в арсеналах Керченской крепости снаряды по калибру и типу предназначены только для морских систем, а боеприпасы для армейской артиллерии никогда
не имелись. И немецкая разведка знала номенклатуру артиллерийских боеприпасов, хранящихся в крепости к началу боев за Крым, и в этой связи командование немцев не проявило интереса к этим складам.
Более того, когда 12 ноября в Керчь прибыл представитель Ставки маршал Г. И. Кулик, управление войсками было полностью потеряно, в городе наблюдалась паника, в стрелковых дивизиях оставалось по 300 человек, говорить о какой-либо обороне было уже невозможно [3]. К тому моменту Керченская крепость уже два дня была в руках противника. При этом вся матчасть размещенных в крепости береговых батарей № 9 и № 48, а каждая 6-дм. артустановка весила без малого 15 тонн, была эвакуирована на Тамань [7], но оставшиеся на складах четыре тысячи тонн крупнокалиберных морских снарядов и авиабомб достались противнику. Правда, через месяц с небольшим, после начала Керченско-Феодосийской десантной операции, немцы отступали с Керченского полуострова столь же поспешно, и склады в крепости невредимыми вернулись прежнему владельцу - немцы не успели открыть хранилища, и печати с довоенными оттисками на дверях остались нетронутыми..

В начале января 1942 года наши части освободили Керчь и до мая 1942 года в форте Тотлебен размещался склад авиационных средств поражения в/ч 56187, его называли «51 складом». Название это произошло от номера коммутатора телефонной станции.  Весной 1942 года массированные авианалеты на город заставили перевести большинство подразделений КВМБ в крепость. Начавшееся 8 мая немецкое наступление и произошедшая катастрофа Крымфронта привели к тому, что уже к 13 мая противник подошел к городу, и перед командованием КВМБ встала задача эвакуации личного состава базы и уничтожения складов. Образовав вокруг крепости рубеж обороны, ее импровизированный гарнизон (8-й стрелковый батальон, 17-я пулеметная и 354-я инженерные роты КВМБ, 46-й отдельный зенитный артдивизион с семью орудиями и 72-я кавалерийская дивизия неполного состава, а также различные подразделения КВМБ и отдельные подразделения отступающих войск под общим командованием военкома КВМБ полкового комиссара В. А. Мартынова) двое суток, 14 и 15 мая, отбивал атаки частей 132-й пехотной дивизии противника, направленные в основном на правый фланг обороняющихся, со стороны Бочарки и Солдатской слободки, а в ночь на 16 мая склады были по большей части взорваны — основные разрушения пришлись на центральное укрепление, где боеприпасы находились в некоторых казематированных казармах и открыто за обваловкой, — а гарнизон в количестве около трех тысяч человек на плавсредствах КВМБ перевезен на Таманский берег. В последующие дни немцы не проявляли особой активности, и суда и катера КВМБ еще два дня ходили к крепости и вывозили из нее подразделения, обеспечивавшие прикрытие эвакуации гарнизона, и отдельные части и подразделения, появившиеся в крепости уже после эвакуации ее гарнизона общим числом около пятисот человек [7].

Немцы в военной крепости Керчь

Основным подразделением береговой артиллерии в кригсмарине был Marine-Artillerie-Abteilung или в буквальном переводе дивизион морской артиллерии. Летом 1941 года для проведения операции «Феликс» (атака Гибралтара) был сформирован 601-й дивизион морской артиллерии (MAA 601). Но эта операция не состоялась, и в феврале 1942 г. дивизион был переведен в Крым, сначала в его составе было четыре, а потом шесть батарей. Позже, когда число батарей возросло до 17, они уже были разделены на три артиллерийские группы с расположением в Севастополе, Феодосии и Керчи. В мае 1943 г. из частей MAA 601, находившихся в Керчи, был сформирован 613-й дивизион морской артиллерии под командованием капитана 2 ранга Карла-Отто Бауэра.

Судя по приведенным в работе А. Я. Кузнецова [2] данным, к ноябрю 1943 г. в состав MAA 613 входило девять батарей, из них две находились на территории крепости:

3./613 — три советских 130-мм пушки Б-13 на Павловском мысу;

4./613 — три советских 76,2-мм пушки на мысе Ак-Бурун;

Помимо 613-го дивизиона кригсмарине для борьбы с надводными целями в Керченском проливе немцы предполагали использовать и находившиеся в Крыму армейские дивизионы береговой артиллерии (HKAA, Heeres-Küsten-Artillerie-Abteilung), но в связи с имевшимися планами эвакуации в октябре 1943 г. их начали отводить, позже вернули, но действовали они уже в основном как артиллерия резерва главного командования. На деле же для борьбы с морскими целями широко применяли батареи 27-го зенитного полка люфтваффе, на вооружении которого было около 80 88-мм пушек и до 240 зенитных автоматов различных калибров. Только в районе Эльтиген — Камыш-Бурун были расположены четыре 88-мм батареи, три 37-мм и две 20-мм, что по штату составляло 24 88-мм пушки, 27 37-мм и 24 20-мм автоматов. Подразделения зачастую имели сверхштатные автоматы и хорошо снабжались боеприпасами. То есть насыщенность огневыми средствами была весьма высока.

К непосредственным задачам 613-го дивизиона можно отнести борьбу с нашими плавсредствами, недопущение воинских перевозок в районе пролива и противодействие советской артиллерийской группировке, которая начала развёртываться на таманском берегу пролива сразу после освобождения полуострова, то есть после 9 октября 1943 г., а также воздействие по плацдарму у Эльтигена. О структуре управления пока ничего не известно. Артиллерийские наблюдатели у немцев располагались на горе Митридат, наверняка были в Керченской крепости, два КНП были построены над посёлком Эльтиген.

Об этих батареях, расположенных на территории Керченской крепости, пока можно весьма немного. Батарею 3./613 или какие-то её остатки мы пытались обнаружить, но пока это не удалось — возможно, не там искали... Несомненным же свидетельством её существования является приводимый ниже снимок из книги А. Кузнецова [2].

 Орудие немецкой береговой батареи 3./613 в районе Павловского мыса (трофейная советская 130-мм пушка Б-13). Наш снимок 1944 года

С четвёртой батареей на мысе Ак-Бурун тоже пока загадок хватает: на самой оконечности мыса располагалась советская противокатерная батарея № 9 на четыре 75-мм пушки Канэ. Казалось бы, немцы могли воспользоваться её сооружениями. Но два центральных дворика батареи заложены каменной кладкой на растворе, вместо двориков образовались площадки, на которых вполне можно было разместить автоматические пушки или прожектора. Точное расположение батареи, равно как и тип использованных орудий пока остаются неизвестными.

Стоит заметить, что после прорыва группы Гладкова с Эльтигенского плацдарма в ночь на 7 декабря 1943 г. и захвата ею Митридатских высот, командование Приморской армией сначала пыталось усиливать эту группу, а потом было вынуждено эвакуировать её, направляя катера от косы Чушка вдоль берега от мыса Еникале до мыса Змеиный и далее через Керченскую бухту. Последний участок этого пути отлично просматривается и обстреливается с Ак-Буруна. Действия лёгких сил немецкого флота были сильно затруднены минными полями, и основная тяжесть борьбы с новым транспорным маршрутом легла на береговую артиллерию. В работе А. Кузнецова отмечается, что в ночь на 9 декабря отряд катеров, доставлявший пополнение группе Гладкова, в 7 кабельтовых от места высадки был освещён двумя прожекторами с мыса Ак-Бурун, после чего противник открыл интенсивный огонь; почти все плавстредства имели повреждения, и серьёзных потерь удалось избежать только благодаря искуссно поставленным нашими бронекатерами дымзавесам. Но это не помешало немцам заявить о каком-то немыслимом числе потопленных катеров. На следующую ночь число прожекторов на Ак-Буруне возросло до четырёх. Действия наших катеров были поддержаны артиллерией с Таманского берега, но на интенсивность огня немцев артподготовка заметно не повлияла. Тем не менее, в течение 10 декабря батареи 3./613 и 4./613 подвергались сильному обстрелу, на последней уцелело только одно орудие из трёх, один прожектор был выведен из строя и требовал замены.

После начала наступления в Крыму весной 1944 г. дивизион был отведен в Севастополь, где принимал участие в боях, до сих пор 108 человек числятся пропавшими без вести. Из Севастополя остатки дивизиона были вывезены в Румынию, там же в его состав вошли остатки 601-го и 614-го дивизионов, а в августе 1944 г. MAA 613 был расформирован.

fortkerch.ru

фото, история Ени-Кале, как добраться, описание

Трудно переоценить стратегическое значение, которое имеет Керчь. Крепость Ени-Кале (чаще название пишут слитно) – доказательство того, что государства, владевшие Крымом в прошлом, понимали это.

СОДЕРЖАНИЕ



Где находится крепость в Керчи?

Во время своего расцвета она административно не относилась к Керчи – это было отдельное поселение, фортификацию окружали домики мирных местных жителей. Но город с тех пор разросся, а Еникале оказалась в его черте. Карта может помочь убедиться в том, что она стоит как раз возле самого узкого места Керченского пролива. Совсем близко расположена действующая сегодня паромная переправа.

Еникале на карте Крыма

Ени-Кале: история существования

Построили Еникале на рубеже XVII-XVIII вв. турки, в зависимости от которых находилось Крымское ханство. Ее название переводится как «новая крепость». Оно мотивировано – турецкая фортеция заняла место более ранних оборонительных конструкций.

По имеющимся сведениям, на том же месте укрепленное городище существовало еще во времена Боспорского царства. Затем там же построились генуэзцы в период наиболее активной колонизации Причерноморья. Османская агрессия заставила их покинуть Крым, а строение досталось победителям. Они пробовали воспользоваться им, да не слишком получилось – укрепления подорвали казаки, нередко совершавшие набеги морем на крымские берега.

В XVII столетии крепости в Керчи фактически не было, предложения некоторых «продвинутых» турецких военных построить ее не встречали понимания у султана. Татарам же не разрешалось укреплять побережье, только Перекоп – Турция не желала рисковать своей монополией на морскую торговлю. Впрочем, особой нужды в форте действительно не было – соперников на Черноморье и Азове османы не имели.

Однако в конце века ситуация резко поменялась. Юный Петр I всерьез настроился «моря воевать», а в 1699 г. вышли первые корабли петровского флота. Была захвачена крепость Азов, а Турция столкнулась с необходимостью как-то контролировать движение русской эскадры, если она хотела сберечь свое господство в Черноморье.

С этого момента началась история собственно крепости Ени-Кале. Ее строили специалисты-европейцы (итальянец и французы) с 1699 по 1705 гг. Назначением нового бастиона было недопущение российских кораблей из Азовского моря в Черное. Но активно действовать форту долго не пришлось – на несколько десятилетий военные события на Черном море затихли. Они разгорелись вновь, когда в 1768 г. началась новая русско-турецкая война. И тут Еникале показала себя не с лучшей стороны – в 1771 г. она сдалась россиянам без боя.

Но Россия вскоре перестала в ней нуждаться – Азовское море стало полностью российским, да и на Черном спорить с ней стало опасно. Постепенно крепость превратилась в военный лазарет. Последний бой она дала во время Крымской войны, причем тоже неудачно – англо-французский десант легко выбил оттуда небольшой гарнизон. Лазарет существовал до 1880-х гг., а потом укрепление вовсе забросили.

Крепость Еникале – как объект для экскурсии

Сегодня в г. Керчь крепость Еникале охраняется государством как исторический памятник. Она сравнительно хорошо сохранилась, хотя состояние признается аварийным – невзирая на то, что в последние годы проводились незначительные реставрационные работы.

Ени-Кале занимала площадь около 2 га, была рассчитана на гарнизон в 2000 человек. В плане она представляет собой пятиугольник неправильной формы. Кроме стен, имелись также ров и вал (с трех сторон). На территории располагались казармы для солдат, дома для офицеров, мечеть, арсенал, несколько жилых построек.

Известно, что под землей имелись многочисленные подземные туннели – вероятно, появившиеся еще в греческое либо генуэзское время. Их пытались исследовать перед Великой Отечественной, но ныне большинство из них засыпаны ради безопасности. Даже если и получится найти свободный, туристам категорически не рекомендуется забираться туда – без специальных навыков и оборудования это опасно для жизни.

Не получится увидеть и еще одну достопримечательность Еникале – керамический водопровод, спасавший от нехватки воды. После освобождения Керчи от фашистов местные жители разобрали его остатки ради ремонта собственных домов. Но известно, что он шел от Хрониной горы, где есть минеральные источники.

А вот стены и пять бастионов с нависающими башнями увидеть можно. Их часто запечатлевают на фото. Посещение Ени-Кале входит в программу многих экскурсий по Керчи, нетрудно попасть туда и самостоятельно – укрепления видны от паромной переправы. Рядом проходит и железнодорожная линия.

Последняя и виновна в аварийном состоянии памятника. Сотрясения почвы, вызванные прохождением составов, вызвали разрушения бастионных стен. Теперь периметр достопримечательности «ждет не дождется», когда завершится строительство Керченского моста. Когда его железнодорожная линия будет введена в эксплуатацию, от старой колеи запланировано отказаться, как следствие, вибрация перестанет разрушать старые строения.

Как добраться (доехать)?

Добраться до крепости Еникале несложно. В районе автовокзала садитесь на городские маршруты №1 или №19 и езжайте до остановки «Стройгородок», откуда придется преодолеть порядка 2 км пешком или на попутках. От железнодорожной станции впритык к достопримечательности ходит автобус №24. В районе микрорайона «Опасное» на него можно подсесть, двигаясь на маршрутке №1 от «Порта Крым».

На машине от центра Керчи доехать до Ени-Кале можно так:

Туристу на заметку

  • Адрес: улица Сипягина, Керчь, Крым, Россия.
  • Координаты: 45.349393, 36.604537.

Крепость Еникале в Керчи первой встречает гостей Крыма, прибывающих паромом с материковой России. И это замечательно, что большинство из них интересуется не только крымскими пляжами и винами, но и историей! В заключение предлагаем небольшое видео об этой памятке, приятного просмотра!

Понравилось? Поделитесь с друзьями!


krymania.ru

Крепость Керчь

В 1853 г. началась Восточная война, получившая название Крымской. Недостаток средств не позволил накануне войны профинансировать в полном объеме работы по укреплению Керченско-го полуострова. Для того чтобы надежно запереть вход из Черного моря в Керченский пролив, в конце 50-х годов на мысе Ак-Бурун было начато строительство мощной крепости.

Еще в конце ХVIII века здесь была установлена артиллерийская батарея – Павловская. Место ее установки одобрил А. В. Суворов, инспектировавший южные границы России. 12 (24) мая 1855 года батарея была захвачена французским десантом, высадившимся в Камыш-Буруне и взорвана, так и не сделав ни единого выстрела. По Парижскому мирному трактату 1856 г. России было запрещено иметь на Черном море военный флот и крепости на берегах. Генерал-майором Кауфманом был составлен проект строительства новой крепости на берегу Керченского пролива, что не противоречило требованиям Парижского договора. Первый проект крепости был составлен в 1856 г. и в следующем году уже начались работы, которые велись интенсивно в течение 20 лет. Окончательный проект утвержден в 1868 г. и дополнен в 1870. Контроль за строительством в Керчи осуществлял директор инженерного департамента генерал-адъютант Э. И. Тотлебен (1818–1884 гг.). В 1859 году он был назначен директором инженерного департамента и осенью того же года прибыл в Керчь для уточнения проекта укреплений. Местом строительства выбрали мыс Ак-Бурун, в этом месте Керченского пролива фарватер проходит под крымским берегом. Зимой 1857 года прибыл отряд из 700 военных строителей под командованием полковника Ната. Основной задачей крепости являлась крепость Керчь.

Оборона входа в Азовское море. Укрепления расположены на Павловском и Ак-Бурунском мысах и прилегающих высотах. Приморские батареи были расположены так, что могли сосредоточенным огнем обстреливать суда, входящие в Азовское море по суженному проливу; кроме того, фарватер предполагалось оборонять подводным минным заграждением. Крепость создавалась как артиллерийская. Проектировалось разместить на огневых позициях 587 орудий. Гарнизон крепости должен был составлять 5 235 человек, в т. ч. 1 860 артиллеристов. Количество наземных построек было минимизировано. Все помещения были казематированы за исключением домов офицеров, защищенных валами. Жилые помещения – казармы соединены с огневыми позициями подземными ходами – потернами. Трехкилометровый ров, простреливаемый ружейным огнем из боевых галерей и артиллерийским огнем из четырех орудийных капониров, опоясывает крепость. Создана система контрминных галерей с разветвлениями – слуховыми ходами. Подобных галерей насчитывается около восьмидесяти с общей протяженностью 1,6 км. Огневые позиции оборудованы подземными пороховыми погребами, основной запас пороха хранился в подземных хранилищах, удаленных от позиций и связанных с последними скрытыми подходами. Сухопутные укрепления преграждали доступ к береговым батареям и состояли из большого Центрального форта, названного «Тотлебелен», и люнетов: Минского с юга и Виленского с севера.

Сегодня сохранившиеся архитектурные объекты и территории уникального памятника фортификации представляют историко-культурную ценность и являются одним из самых посещаемых объектов Восточно-Крымского историко-культурного музея-заповедника.

www.culture.ru


Смотрите также

Описание: