Хельсинки где находится страна


восемь причин приехать в столицу Финляндии — Суточно.ру

 На берегу Финского залива, в 400 км от Петербурга, находится один из самых любимых российскими туристами европейских городов — Хельсинки, столица и крупнейший город Финляндии.

Почетных званий и наград у столицы несколько: первое место в рейтинге лучших городов мира (2011 год), один из самых безопасных городов планеты (2011 год), один из самых туристически-привлекательных городов мира (2012 год). Основан город Хельсинки в 1550 году — по легенде место для поселения выбрал лангман Эрик Флеминг, ослушавшийся шведского короля Густава Первого, предложившего построить порт и город Гельсингфорс на острове Сатамахамина.  


Достопримечательности Хельсинки, подавляющая их часть, находятся в самом центре города, что делает столицу Финляндии просто меккой пешего туризма. Ну, или туризма велосипедного — в теплое время года в Хельсинки работает служба проката велосипедов CityBike. Всего под два евро в залог можно взять напрокат стального коня и колесить на нем по центру города. Ради чего стоит приехать в Хельсинки?

 

 

Во-первых, ради городской архитектуры, ярко представленной в историческом центре. Это Сенатская площадь; Кафедральный собор; здание Ратуши; Музей города Хельсинки; Дом Сёдерхолма; Торговая площадь; Старый Крытый рынок; Парк Эспланады; бронзовый фонтан Хавис Аманда; Президентский дворец и Успенский кафедральный собор. Образцом византийско-русской архитектуры называют Успенский кафедральный собор, ярким представителем архитектурного стиля югенд можно назвать Национальный музей и Центральный железнодорожный вокзал. Деревянная архитектура сохранилась в районах Кяпюля, Эту-Тёёлё и Пуу-Валлила. 

 

 

Во-вторых, ради прогулки по бульвару Эспланада. Даже если вы арендовали квартиру на сутки в Хельсинки где-нибудь на окраине, не поленитесь добраться до Торговой площади, откуда начинается бульвар. Он, кстати, считается одной из самых красивых улиц столицы Финляндии.

В-третьих, ради национальной кухни, которую не найти больше нигде. Основой финской гастрономии с давних времен являются свежие натуральные продукты: овощи, ягоды, рыба. Отдельные рестораны Хельсинки принимают участие в проекте «Меню Хельсинки», запущенном в 2000 году. Узнать их можно по эмблеме, изображающ

Хельсинки - это... Что такое Хельсинки?

Хельсинки (население — около 546 тыс человек) — столицу Финляндии (см. Финляндия) — называют Белый город Севера. Он стоит на берегу Ботнического залива в самой южной части Финляндии. Здесь находится главный финский порт. Центр города расположен на мысе, окруженным морем. Море — неотьемлемая черта города. Недаром жители называют Хельсинки «дочерью Балтийского моря». К столице прилегает регион Хельсинки, или Большой Хельсинки. На территории этой области расположены города Вантаа с международным аэропортом Эспоо, Тиккурила, Кауниайнен, Ярвенпяя и Керава, муниципальные округа Туусула, Нурмиярви и Вихти.
Хельсинки был основан королем Швеции Густавом Вазой в 1550 году в устье реки Вантаа. В1640 году генерал-губернатор Финляндии Питер Браахе распорядился перенести город на полуостров, где сейчас находится центр города. Спустя четыре года пожар уничтожил основную часть Хельсинки. В 1710 году в Хельсинки разразилась чума, от которой погибло около половины населения. В живых осталось не многим более трехсот человек. После войны 1808—1809 годов, когда Финляндия стала автономным Великим княжеством Финляндским в составе Российской империи, императорским указом Александра Первого город в 1812 году стал столицей Финляндии. С 1917 года Хельсинки — столица независимой Финляндии. Во время Второй мировой войны Хельсинки наряду с Лондоном и Москвой был единственной в Европе не оккупированной за все время войны столицей страны, принимавшей участие в войне. После войны Хельсинки был местом проведения многих важных международных мероприятий: Олимпийские игры 1952 года, Консультативная встреча по ограничению стратегических наступательных вооружений в 1970 году, Совещание по безопасности и сотрудничеству в Европе в 1975 году.
В сегодняшнем Хельсинки привлекает прекрасное сочетание старого и нового, красоты города с красотой природы. Значительная часть города застраивалась по единому плану, эти районы представляют различные направления в архитектуре от неоклассицизма до современной школы, как, например, Руохолати.
Подлинными шедеврами зодчества являются здания в стиле ампир на Сенатской площади: Кафедральный Собор, Университет, Государственный Совет. Сенатская площадь с окружающими её зданиями построена по проектам К. Л. Энгеля. Все здания были возведены в период с 1818 по 1852 год. Главная заслуга архитектора в том, что он сумел на изрезанной холмами и скалами местности создать гармоничный и цельный ансамбль, выдержанный в рамках неоклассицизма.
В центре площади установлен памятник Александру II, созданный в 1894 году Вальтером Рунебергом. Император Александр II был любим финским народом, поскольку он даровал финнам автономию. Александр II изображен в форме гвардейского офицера во время произнесения речи. Вокруг императорской фигуры расположена скульптурная группа: «Закон», «Мир», «Свет» и «Труд».
Проект кафедрального собора, старое название Никольский собор, был создан в начале 1818 года архитектором Энжелом, но работы по возведению начались только в 1830 году. В 1852 году Храм был освящен. Энжел был очень доволен ходом работ по возведению Храма. В своем последнем письме от 3-его сентября 1839 года он писал: «Элегантность, которую трудно превзойти, преобладает во внешнем виде Храма». К сожалению, архитектор так и не увидел свое творение полностью завершенным.
В разрезе Храм имеет форму византийского креста. Собор венчается высоким центральным куполом и Коринфскими колоннами с каждой стороны. Преемник Энжела, Е. Б. Лохрманн, добавил к конструкции здания 4 маленькие башни и два корпуса со стороны Сенатской площади. Позднее были добавлены статуи 12-ти апостолов.
Здание университета было построено в 1832 году, но сам университет намного старше: ему более 350 лет. Университет был основан в городе Турку, а после пожара был перенесен в Хельсинки.
Одна из самых интересных достопримечательностей Хельсинки — это церковь на площади Темппелинаукио, вырубленная прямо в скале. Единственным ее украшением являются медные пластины, которыми выложен потолок, у церкви нет даже купола. Церковь в скале является, пожалуй, самым удачным памятником архитектуры в стиле модерн. Она была построена всего за год по проекту финских архитекторов Тимо и Туомо Суомалайнен. В 1969 году церковь освятили, и очень скоро она получила статус международной церкви. Помещение церкви обладает лучшей в мире акустикой. Здесь проводятся концерты органной и скрипичной музыки.
Старейшее сооружение на территории города — морская крепость Свеаборг (финское название Суоменлинна). Ее строительство началось в 1748 году, когда Финляндия была частью Швеции. Архитектор и руководитель строительства — известный шведский военачальник, граф А. Эренсвард. В 1808 г., в ходе российско-шведской войны, крепость перешла к России. С переводом столицы Великого Княжества Финляндского в Хельсинки Свеаборг приобрел важное стратегическое значение как военная база, охраняющая морские подступы к городу. После получения Финляндией независимости крепость использовалась сначала как концлагерь для солдат финской Красной гвардии. Затем здесь размещался военный гарнизон, а в 1973 году Свеаборг перешел под гражданское управление и превратился в уникальный архипелаг-музей под открытым небом, хранящий историю трех стран — Швеции, России и Финляндии.
Среди основных достопримечательностей, помимо самих крепостных строений — финская подводная лодка времен Второй мировой войны, военный музей «Манеж», музеи кукол и игрушек, таможни, несколько галерей художественного искусства.
В Хельсинки располагается крупнейший в Европе православный собор —Успенский. Собор был построен в 1868 году архитектором Александром Горностаевым. Архитектурные решения восходят к церковному деревянному зодчеству 14 века. По православной традиции, в архитектуре собора много символики:13 луковок куполов — символ Христа и двенадцати апостолов. Интерьер выполнен в византийской и русской традициях.
Одна из наиболее посещаемых достопримечательностей Хельсинки — памятник композитору Сибелиусу.
Конкурс на лучший проект, проводившийся обществом Сибелиуса, выиграла Эйла Хилтунен. Конкурс вызвал огромный интерес у общественности: споры абстракционистов и фигуративистов был решен, когда к композиции Хилтунен был добавлен бюст Сибелиуса. Этот памятник делает уникальным его пространственное решение, позволяющее посетителям заходить внутрь, где достигаются различные акустические эффекты.
В центре Хельсинки выделяется огромное здание вокзала, построенное в начале 20 века архитектором Э. Саариненом в стиле национального романтизма с использованием декоративных элементов средневекового финского зодчества.
Впечатляет своей массивностью здание Парламента, символ независимости Финляндии, выстроенное в конце 1920-х годов архитектором Й. Сиреном в неоклассическом стиле. Недалеко от Парламента поставлен памятник маршалу К. Г. Маннергейму, его именем назван центральный проспект города. Рядом с Парламентом расположен построенный в виде средневекового замка Национальный музей.
Статуя жизнерадостной нимфы, созданная скульптором Вилле Валлгреном, была установлена осенью 1908 года. Уже почти что 100 лет она является одним из символов Хельсинки. В отличие от других памятников великим деятелям, расположенных в центре города, этот фонтан отличается игривостью и непринужденностью. Статуя получила название «Хавис Аманда», что по-шведски означает «морская нимфа». В 1930-е годы появилась традиция на студенческий праздник «Ваппа», который приходится на 1 мая, надевать на голову Манты (так называют статую финны) студенческую фуражку.

Хельсинки 2020 — отдых, экскурсии, музеи, шоппинг и достопримечательности Хельсинки

Хельсинки от А до Я: карта, отели, достопримечательности, рестораны, развлечения. Шоппинг, магазины. Фото, видео и отзывы о Хельсинки.

Хельсинки расположен на берегу залива, славится свежим воздухом и прекрасными пейзажами вкупе с интересной «северной» архитектурой. Близость города к Санкт-Петербургу, простые визовые формальности и недорогие билеты делают это место популярным туристическим направлением для россиян.

Основанная в 1550 г., «дочь Балтики» стала столицей в 1812 г. и в этот же период была перестроена русскими царями как некое миниатюрное подобие Петербурга. Собственно, именно эту роль город и играл во множестве кинолент периода холодной войны.

Несмотря на свой столичный статус, Хельсинки — город спокойный. Для некоторых даже слишком. Наши соотечественники, бронирующие, к примеру, популярную путевку «Новый год в Хельсинки», часто испытывают разочарование: праздник начинается и заканчивается в полночь. Все смотрят салют и расходятся по домам. Зато одинокая девушка может здесь безбоязненно сидеть допоздна в баре, а потом возвращаться посреди ночи в отель: Хельсинки тих и мирен.

Как добраться до Хельсинки

У путешественников, желающих попасть в Хельсинки, большой выбор — туда ведут дороги по суше, воздуху и воде. В столичный аэропорт Вантаа напрямую летают самолеты, а на вокзал прибывают поезда из Москвы и Санкт-Петербурга. Самое большое количество вариантов предлагает Северная столица — ведь она находится всего в 400 км от места назначения. Несколько раз в день между двумя городами курсируют рейсовые автобусы, а для любителей морских путешествий организована паромная переправа. В гости в соседнюю страну можно приехать и на личном автомобиле — расстояние небольшое, а дороги хорошие. Подробнее читайте тут: как добраться до Хельсинки.

Поиск авиабилетов в Хельсинки

Транспорт

Общественная транспортная сеть в Хельсинки представлена метро, автобусами, маршрутками, трамваями, паромами и электричками. Билеты и проездные общие для всех видов транспорта. С выбором средства передвижения и планированием маршрута поможет официальный (веб-сайт сайт-планировщик).

Часовая поездка с неограниченным количеством пересадок стоит от 2,20 EUR. Выгоднее покупать дневные билеты на срок от 1 до 7 дней по цене от 9 до 36 EUR. Сэкономить поможет Travel Card: поездка на трамвае обойдется в 1,55 EUR, на остальных видах транспорта — в 2,06 EUR. Цены на странице указаны на октябрь 2018 г.

Штраф за безбилетную поездку — 80 EUR.

Метро финской столицы состоит из 2 веток и 17 станций. Режим работы: 5:30-23:30, в воскресенье оно открывается на час позже.

Трамвай №3 проезжает мимо всех основных достопримечательностей, а вдоль маршрутов №№ 4 и 6 располагаются много оригинальных зданий и интересных мест.

Для поездок по центру лучше всего подойдет трамвай. Автобусы ездят в дневное и ночное время. Большинство из них отправляются с привокзальной площади. Останавливаются они, так же, как и трамваи, поднятием руки — вход только через переднюю дверь. Приближаясь к своей остановке, главное не забыть нажать кнопку на поручнях.

В среднем, поездка по городу на такси обходится в 15-20 EUR.

Велосипедная прогулка — хороший способ увидеть город и проникнуться его духом. Общая протяженность велосипедных дорожек — около 750 км. Зарегистрировавшись и взяв двухколесного друга на одной из стоянок CityBike (веб-сайт с англ. версией), любой желающий может кататься в пределах центра. Часто отели включают аренду велосипеда в стоимость номера. За прокат «железного коня» в специализированных пунктах просят от 5 EUR в час и 20 EUR день.

Карты Хельсинки

Аренда авто

Услуги проката в Финляндии оказывают как международные компании — Avis, Sixt, Europcar, Alamo, CarTrawler, так и местные — Scandia Rent, Netrentm, Transvell Оу. Офисы есть в аэропорту, рядом с ж/д вокзалами и портами, а также по всему городу, особенно при крупных отелях. Сделать заказ можно заранее через интернет или арендовать авто уже на месте. Техническое состояние машин хорошее, а вот стоимость выше среднеевропейской. Самые высокие тарифы летом и зимой, весной и осенью они снижаются. Суточный прокат автомобиля эконом-класса обойдется от 100 EUR, представительского — от 300 EUR.

При парковке обращайте внимание на указательные знаки — есть улицы, где стоянка бесплатная в будни, но платная по воскресеньям и праздникам.

Парковаться можно только в обозначенных для этого местах. Автостоянка в центре и вокруг него платная в рабочие дни, в кварталах деловой активности — и в субботу. Все центральные улицы и прилегающие районы поделены на 3 зоны с ценой парковки от 1 до 4 EUR в час — с уменьшением стоимости по мере удаления от центра. На автомобиле удобно ездить по окрестностям, а вот в самой столице случаются пробки — особенно в дни проведения демонстраций и городских мероприятий.

Связь и Wi-Fi

Мобильную связь в Хельсинки поддерживают сотовые операторы Elisa (Saunalahti), Sonera и DNA. Для звонков в Россию имеет смысл приобрести местную сим-карту. Это можно сделать в фирменных салонах связи и повсеместно распространенных точках R-Kioski. Операторы Elisa и Sonera отличаются хорошим покрытием, а DNA предлагает лучшие тарифы по предоплате для путешественников.

Бесплатно пользоваться интернетом в центре Хельсинки можно почти повсюду. Wi-Fi есть в транспорте с соответствующей наклейкой, на главпочтампе, в торговых центрах, «Макдоналдсе» и многочисленных кафетериях.

Helsinki Card

Карта гостя Хельсинки (веб-сайт с англ. версией) дает право на бесплатные автобусные экскурсии и прогулки по каналам, неограниченный бесплатный проезд на общественном транспорте и пароме в крепость Свеаборг (Суоменлинна), бесплатный вход в основные музеи и достопримечательности, в том числе морской центр Sea Life, зоопарк, научно-популярный центр «Эврика», парк аттракционов «Линнанмяки», Художественный музей Амоса Андерса, центр природы Haltia, колесо обозрения. Кроме того, по этой карте полагаются скидки в магазинах, кафе и ресторанах.

Любая карта действует с момента ее первого использования. Всегда показывайте Helsinki Card в кассах, при входе в музей и в ресторанах при заказе.

Карты бывают на 24/48/72 часа и стоят соответственно 48/58/68 EUR. Для детей от 7 до 16 лет скидка 50 % , малыши до 7 лет ездят на транспорте и везде проходят бесплатно. При покупке карты на сайте — экономия 3 EUR. В этом случае нужно распечатать подтверждение и предъявить его в местах продажи карт — в офисах «Туринфо» и Stromma, расположенных в аэропорту, рядом с Центральным ж/д вокзалом и по городу.

Пляжи Хельсинки

Несмотря на короткое лето, гости столицы и сами горожане успевают вкусить прелести пляжной жизни. В Хельсинки 29 пляжей — большинство на прилегающих островах, 4 на берегу реки Вантаа. До искусственного песчаного «Хиетаниеми» можно за 20 минут дойти пешком от центра. Здесь хорошо отдыхать всей семьей — удобный вход в воду и мелководье. Для взрослых оборудованы волейбольные и баскетбольные площадки, есть гольф-клуб и теннисный центр, работают кафе и бары. Семьи с детьми также любят бывать на пляже «Мустиккамаа», неподалеку от зоопарка. Там есть беседки для барбекю и площадки для занятий спортом, работают душевые и туалеты. Лодку напрокат предлагают за 3-5 EUR в час или 15 EUR в день.

Все финские пляжи проходят тщательную проверку на соответствие европейским стандартам и нормам, поэтому отличаются чистотой и аккуратностью.

В восточной части Хельсинки находится пляж «Ауринколахти». Его название недаром переводится как «солнечный залив» — набережная из мягкого песка, окруженная фешенебельными новостройками, обладает средиземноморским колоритом. Здесь чисто и есть все необходимое для пляжного отдыха. Нудистский пляж «Пихлаясаари» в Сеурассаари подходит больше для солнечных ванн, чем для купания — дно довольно каменистое. Расположен он в нескольких километрах от центра, добраться можно за 10 минут на пароме. На берегу есть все удобства, площадка для кемпинга, общественный гриль и сауна. Вход на пляж платный — от 3 EUR.

Отели Хельсинки

Большинство отелей в Хельсинки отвечают категории 3-4*, даже если официально этой гостинице категория не присвоена. Крупные пятизвездочные отели международных сетей предоставят обслуживание класса люкс. Среди них — Hotel Kamp или гостиницы сетей Radisson и Hilton.Здесь все удобства: собственные пляжи, бассейны, спа-центры, теннисные корты, тренажерные залы и многое другое. Что касается категорий попроще, стоит отметить четырехзвездочные Scandic Grand Marina или Glo Hotel Art — последний расположен в самом настоящем замке. Однако номера тоже не будут дешевыми.

Двухместный номер в отеле 3* будет стоить от 70 EUR, а номер люкс в лучшей гостинице Kamp 5* — от 250 EUR.

Бюджетные варианты размещения — хостелы и апартаменты — «разбираются» туристами задолго до даты предполагаемой поездки.

Именно поэтому любое жилье в финской столице нужно бронировать заранее, иначе на месте вы не сможете найти ничего, кроме пятизвездочных хором. Самыми бюджетными хостелами Хельсинки считаются Cheap Sleep и All Right. Отличным вариантом с высоким уровнем комфорта будут апартаменты с кухней Helsinki Central Apartments — здесь можно разместиться всей семьей, однако готовить придется самостоятельно. Если есть вариант выбора отеля в центре или пригороде, стоит отдать предпочтение центральному: цена на номер может быть примерно одинаковой, но таким образом вы сэкономите на транспорте.

Шоппинг

Главная торговая улица Хельсинки носит имя российского императора Александра I — Алексантеринкату. На ней теснят друг друга магазины финских и мировых брендов разных ценовых категорий. В честь нее названа и крупнейшая сеть Aleksi 13, главное представительство которой занимает по улице дом № 13. Любимец фанатов шоппинга, легендарный «Стокманн», расположен здесь же на проспекте Маннергейма и выходит на Алексантеринкату одной стороной. Недалеко находятся финский универмаг Sokos и торговый центр Kamppi, растянувшийся на целый квартал. По величине он уступает только Itakeskus в восточной части города и Sello в западной.

Надписи «Ale», «Alennus», «Sale» на магазинах означают начало распродаж.

Финский дизайнерский текстиль и одежду, постельное белье Finlayson, знаменитую посуду Arabia, стекло и фарфор Iittala можно найти на бульваре Эспланада. Антикварные и художественные магазины обосновались на улицах Булеварди, Фредрикинкату и Коркеавуоренкату. Впечатляющий ассортимент электроники представлен в гипермаркете техники Verkkokauppa. Сетевые супермаркеты Prizma, Lidl, Alepa, Siwa, K-market, S-market предлагают большой выбор продуктов, а магазины сети Alko — любые алкогольные напитки крепче 4,5 °.

Рождественская распродажа в Хельсинки начинается 25 декабря, а летняя — с 20-х чисел июня. В это время цены снижаются на 30-70 %.

Старый крытый рынок Хельсинки — самый популярный в столице. Он находится у Южного порта на Торговой площади. Здесь же самый большой выбор сувениров в городе. Винтажные вещи надо искать на блошиных рынках — Valtteri и Hietalahti, а также в парках Dallapenpuisto и Pengerpuisto в районе Каллио и на базаре выходного дня на Ледовом стадионе.

Деньги

Наиболее выгодный способ обмена валюты в Хельсинки — снять деньги в местном банкомате с фиксированной комиссией. Обменный пункт Forex — второй по удобству вариант. Причем менять лучше всю сумму наличных сразу — комиссия фиксированная. При необходимости поменять обратно излишки евро без комиссии, нужно предъявить чек о первоначальном обмене. Последний обменник на вокзале закрывается в 21:00. Обмен на ресепшн возможен далеко не во всех гостиницах. Банки предлагают невыгодный курс, берут большую комиссию и работают только по будням с 9:15 до 16:15.

Кухня и рестораны Хельсинки

В Хельсинки, как и в любой европейской столице, множество кафе и ресторанов с кухней разных регионов мира. Но горожане предпочитают традиционную финскую еду, что легко объяснимо.

Во-первых, финские продукты экологически чистые, кухня Суоми базируется на натуральных ингредиентах. Поэтому вероятность того, что огурец в вашем блюде будет водянистым, а баранина — излишне жесткой, стремится к нулю. Во-вторых, местные повара умеют подчеркнуть натуральный вкус продуктов. Просто попробуйте традиционное жаркое или уху — вы поразитесь, какой гармоничный вкус может иметь самая простая еда. Хотите новаторских блюд? Ищите рестораны, которые предлагают так называемое Helsinki Menu, разработанное для знакомства с традиционной и современной финской кухней.

Ужин в ресторане обойдется примерно в 40 EUR с алкоголем. Можно плотно поесть и за 5-10 EUR — здесь популярны заведения, предлагающие блюда в формате шведского стола. Правда, большинство из них работают только в обеденное время — с 12:00 до 16:00. В эти часы традиционные кафе и рестораны готовят недорогие бизнес-ланчи.

Перекусить, а заодно и прикупить сувениры можно на площади Кауппатори, где по воскресеньям работает рынок с местными продуктами. Фермеры готовят еду тут же, в гигантских жаровнях. Что в тарелке? Красная рыба, жареная селедка, сосиски, разнообразные овощи — все вперемешку. Порции такие, что хватит на троих. В другие дни можно попробовать местные закуски с рыбой в многочисленных киосках с уличной едой.

Отдельная история — знаменитый Квартал дизайна с его ресторанами, винными барами и крафтовыми пивоварнями. Хозяева этих заведений знают все о стиле и экологичности, а официант вместе со счетом запросто может принести пару яблок свежего урожая. Просто так, в подарок.

Только в Суоми пьют, не закусывая. Финны, пожалуй, единственная нация, способная перепить русских.

В самом центре города, вокруг Сенатской площади, сосредоточено множество кафе, ресторанов и бистро. Имейте в виду, что самым выгодным считается период с 11:00 до 13:00 — время обеденных спецпредложений.

Ну а истинных гурманов ждет Kappeli — ресторан, открывшийся в 60-е гг. 19 века и покоривший публику блюдами из дичи. Вряд ли где-то вам удастся попробовать такой мусс из оленины. И еще: 4 ресторана Хельсинки — Olo, Luomo, Demo и Postres — включены в «Красный гид Мишлен». Им присудили по одной «звезде», но и этого вполне достаточно, чтобы бронировать столик заранее и отправляться туда с осознанием всей торжественности момента.

Главная кулинарная «фишка» Хельсинки — ресторанный день, который проходит раз в три месяца. Любой желающий может открыть собственный ресторан. Чаще всего блюда подаются в квартире, а если позволяет погода — в парке, во дворе или прямо на скамейке. Ресторанная концепция и меню ограничиваются лишь собственной фантазией.

Местные жители, как и все финны, очень любят кофе: Финляндия долгие годы возглавляет список мировых потребителей этого тонизирующего напитка. Чтобы проникнуться духом Хельсинки, закажите себе чашечку эспрессо или американо с черничным пирогом в одной из многочисленных столичных кофеен.

Лучшие фотографии Хельсинки

Гиды в Хельсинки

Развлечения и достопримечательности

Достопримечательности Хельсинки в основном сосредоточены в центре — в радиусе нескольких километров от ж/д вокзала и порта Катаянокка. Помимо архитектурных красот, столица Финляндии привлекает туристов разнообразными музеями, выставками и фестивалями. К тому же, город почти на треть состоит из «зеленых» пространств парков и площадей — здесь легко дышится, а природные красоты гармонично дополняют урбанистический пейзаж.

В 1812 г. Александр I провозгласил Хельсинки столицей княжества Финляндского, и в городе началось масштабное строительство. Центром новой столицы была назначена Сенаатинтори — Сенатская площадь.

  1. Исследовать подземелья Свеаборга.
  2. Попробовать местные деликатесы на рынке «Кауппатори».
  3. Увидеть городскую панораму с колеса обозрения.
  4. Послушать тишину в одноименной часовне на площади Наринккатори.
  5. Прокатиться в трамвае-баре.
  6. Покормить чаек на Сенатской площади.
  7. Загадать желание на волшебной пятой ступеньке Кафедрального собора.

Площадь Сенаатинтори

Первое появившееся на ней здание — Сенат, где сегодня заседает правительство страны. Напротив него — Университет, старое здание которого кажется зеркальным отражением Сената.

На углу Сенаатинтори расположилась Главная университетская библиотека, вход открыт для всех. Среди желающих особенно много славистов, приезжающих сюда со всего мира, чтобы поработать с уникальной коллекцией славянской литературы, собранной в библиотеке благодаря Александру I, постановившему отправлять сюда по одному экземпляру каждой книги, выходившей в Российской империи.

Но архитектурная доминанта на площади — это, безусловно, белоснежный лютеранский кафедральный собор Туомиокиркко. Центральный купол, возведенный Энгелем, окружают 4 купола поменьше — их пристроил уже его ученик Эрнст Лорманн после смерти архитектора. Статуи двенадцати апостолов украшают собор на манер Исаакиевского собора в Питере. От площади к собору ведет высокая лестница с крутыми ступеньками, уже с середины которой открывается вид на гавань. В центре площади находится памятник Александру II, вокруг которого стоят 4 символические фигуры — Закон, Мир, Просвещение и Труд. Главная заслуга русского царя перед финнами — легализация в 1863 г. финского языка, за что последние по сей день ему благодарны. Площадь Сенаатинтори — центральное место действия городских праздников, студенческих пикетов и молодежных концертов под открытым небом.

Хельсинки

Район Тёёлё

Район Тёёлё — тихая заводь, облюбованная творческой интеллигенцией. Главных достопримечательностей здесь три. Памятник Сибелиусу — известному финскому композитору — привлекает туристов своей необычной формой: из постамента на опорах поднимаются органные трубы разной длины и конфигурации. Общий вес памятника — 24 т.

Церковь в скале (Темппелинаукио, 1969 г.) — уникальный храм, вырубленный в плоской скале. Наружу выходит только купол из стекла и меди. В церкви отличная акустика, а орган — один из лучших в стране.

Кладбище Хиетаниеми больше похоже на выставку скульптуры в тенистом парке. Здесь упокоены почти все финские президенты, архитектор Энгель, построивший в Хельсинки около 30 зданий в стиле имперского неоклассицизма за 25 лет, ювелир Фаберже, икона финского дизайна и архитектуры Алвар Аалто, актеры национального театра.

Соборы и церкви Хельсинки

В Хельсинки более 60 церквей. Одна из них — Успенский кафедральный собор (1868 г.), расположенный на острове Катаянокка, — главная православная церковь города и крупнейший православный храм в северной Европе. Архитектура собора отражает влияние русского деревянного зодчества северных районов. Также примечательна церковь в Каллио (Kallion kirkko), находящаяся в центре района на покатом холме. Ее высокая башня-колокольня видна со всех открытых пространств близлежащих районов. Величественное, строго симметричное здание облицовано камнем, внутреннее убранство — без излишеств. Музыка для колоколов написана Яном Сибелиусом.

Музеи Хельсинки

Гостям столицы наверняка будут интересны музеи, объединенные под эгидой Финской национальной галереи, — Синебрюховский музей изящных искусств (большое собрание западноевропейской живописи, фарфора, серебра и мебели), художественный музей «Атенеум» (коллекция финского и зарубежного искусства 18-20 веков), музей современного искусства «Киасма», музей под открытым небом Сеурасаари, а также другие музеи Хельсинки.

Приятно прогуляться можно по району Эйра с его виллами и привкусом буржуазности, вдоль доков Хиеталахти, любуясь красавцами-лайнерами, или заглянуть в ультрасовременный Руохолахти, самый молодой район в центре города. День можно полностью посвятить Свеаборгу — морской крепости, стоящей на 6 островах в заливе.

Погода

  • январь

    -3

    -8

  • февраль

    -3

    -9

  • март

    +0

    -6

  • апрель

    +6

    +0

  • май

    +13

    +4

  • июнь

    +18

    +9

  • июль

    +21

    +12

  • август

    +20

    +11

  • сентябрь

    +15

    +7

  • октябрь

    +8

    +2

  • ноябрь

    +2

    -1

  • декабрь

    +0

    -4

Климат Хельсинки мягче московского или питерского. Но в городе, центр которого со всех сторон открыт морю, постоянно дует ветер. С конца мая начинают работать абсолютно все музеи, рестораны, экскурсионные маршруты. Самое приятное время для поездки — теплый июнь.

Хельсинки для детей

Залезть в медвежью берлогу, проехать на велосипеде по канату или побывать в кабине пилота юные искатели приключений смогут в научно-популярном центре «Эврика». В его необычном сферическом кинотеатре Verne эффектно смотрятся как головокружительное восхождение на Эверест, так и перелеты птичьих стай.

Хельсинский зоопарк считается одним из самых северных в мире, хотя в нем прекрасно себя чувствуют и представители южной фауны от львов до павлинов. В зимнее время здесь проводится конкурс скульптур изо льда. Парк аттракционов «Линнанмяки» — классический луна-парк с американскими горками и забавами для любителей адреналина. Незабываемые впечатления останутся у детворы от посещения двухэтажного аквариума в морском центре Sea Life, где представлен подводный мир разных широт — от холодных вод Балтики до тропического океана.

В крепости Суоменлинна особый интерес у мальчишек вызовут бастионы, тоннели и пушки, а у девочек — Музей игрушки с очаровательными муми-троллями.

Не только детям, но и взрослым понравится в тематическом парке для отдыха «Лего-шоу» — там можно поучаствовать в строительных конкурсах, встретить героев «Звездных войн» или познакомиться с Гарри Поттером. Множество горок и водных развлечений ждет детей и взрослых в одном из самых крупных аквапарков Европы — «Серена» (веб-сайт с русской версией). В 5 минутах ходьбы от Олимпийского стадиона находится Детский транспортный городок Liikennekaupunki. Летом вход свободный — можно бесплатно взять машину на педальном ходу и осваивать правила дорожного движения на практике.

Отзывы

Вопросы о Хельсинки

Финляндия — Википедия

Финляндская Республика
фин. Suomen tasavalta
швед. Republiken Finland
Гимн: «Maamme / Vårt land»

Расположение Финляндии (тёмно-зелёный):
— в Европе (светло-зелёный и тёмно-серый)
— в Европейском союзе (светло-зелёный)
Дата независимости 6 декабря 1917 года (от Советской России)
Официальные языки финский, шведский, саамский (региональный)
Столица Хельсинки[1]
Крупнейшие города Хельсинки, Эспоо, Тампере, Вантаа, Турку
Форма правления парламентская республика
Президент Саули Ниинистё
Премьер-министр Санна Марин
Спикер парламента Матти Ванханен
Гос. религия лютеранство, православие (де-факто)[2]
Территория
 • Всего 338 400[1] км² (64-я в мире)
 • % водной поверхн. 10,21
Население
 • Оценка (2019) ↗5 521 158[3] чел. (114-е)
 • Перепись (2000) 5 180 000 чел.
 • Плотность 16 чел./км²
ВВП (ППС)
 • Итого (2017) 244,85 млрд долл. (62-й)
 • На душу населения 44 492 долл. (24-й)
ИЧР (2019) ▲ 0,925[4] (очень высокий; 12-е место)
Названия жителей финны, финн и финка; ранее (по Ушакову) — финляндцы, финляндец и финляндка
Валюта евро (EUR, код 978) (до 2002 года — финская марка)
Интернет-домены .fi, .ax (для Аландских островов)
Код ISO FI
Код МОК FIN
Телефонный код +358
Часовой пояс EET (UTC+2, летом — UTC+3)
Автомобильное движение справа
Финляндия (снимки из космоса) Финляндия на средневековой карте

Финля́ндия (фин. Suomi, швед. Finland, произношение на обоих языках (инф.); официально — Финля́ндская Респу́блика, фин. Suomen tasavalta, швед. Republiken Finland[5]) — государство в Северной Европе.

Население (оценка 2017 года) — 5 560 000 человек, площадь территории — 338 430,53 км². Занимает 114-е место по количеству населения и 64-е по территории в мире.

Столица и крупнейший город — Хельсинки.

Государственные языки — финский и шведский. Частота использования жителями Финляндии того или иного государственного языка варьируется на разных территориях (например, на Аландских островах в качестве официального языка используется лишь шведский, а на севере страны и вовсе преобладают саамские языки).

Парламентская республика. С 5 февраля 2012 года пост президента занимает Саули Нийнистё.

С 6 декабря 1917 года является независимым государством (2017 год объявлен годом празднования 100-летия независимости страны). Финляндия является членом Северного паспортного союза (с 1952), Организации Объединённых Наций (с 1955), Северного совета (с 1956), Европейского союза (с 1995) и Шенгенского соглашения (с 1996).

Граничит на востоке с Россией, на северо-западе — со Швецией и на севере — с Норвегией. На юге и западе берега страны омывают воды Балтийского моря и его заливов — Финского и Ботнического. Имеются морские границы с Эстонией.

Во «Всемирном докладе о счастье 2018», опубликованном ООН, Финляндия заняла первое место[6]. В 2010 году страна была на первом месте в списке «Лучшие страны мира» (англ. The world's best countries) по версии журнала Newsweek[7], а также является третьей в рейтинге равноправия полов[8]. С 2011 по 2014 годы американский фонд «Fund for Peace» оценивал Финляндию как «самую стабильную страну мира»[9][10].

Название страны в русском и многих языках происходит от шведского Finland («земля охотников» — от древнескандинавского fin - «охотник», и шведского land — «земля, страна»[11]). В Саге об Инглингах (XIII век), написанной на древнеисландском языке, упоминается топоним Finnland.

Территория Финляндии по годам

Финское название страны — Suomi. Впервые оно упоминается на страницах новгородских летописей в форме Сумь (с начала XII века). Существует несколько версий происхождения этого названия:

  • Предполагается, что некогда существовала местность по названию Suomaa (фин. suo «болото», maa «земля»; дословно: «земля болот»[11]). Переселенцы из этой области перенесли название своей родины в юго-западную Финляндию, которая стала называться Suomi.
  • Ещё одна версия гласит, что «суоми» — искажённое «саами» — самоназвание народа, жившего здесь до прихода финских племён.

Древнейшая история[править | править код]

Согласно археологическим исследованиям, первые поселения на территории Финляндии появились в конце ледникового периода, то есть около 8500 года до н. э. жителями на территории Финляндии были охотники и собиратели, использовавшие каменные орудия труда. Первые гончарные изделия появились в 3 тысячелетии до н. э., когда поселенцы с Востока принесли культуру гребенчатой керамики[12]. Приход культуры боевых топоров на южном побережье Финляндии в 32 веке до н. э. совпал с зарождением земледелия[13]. Несмотря на это, охота и рыболовство всё так же оставались важной частью жизни поселенцев, особенно в северной и восточной частях страны.

В составе Швеции (1150/1300—1809)[править | править код]

К концу эпохи викингов шведские торговцы и конунги распространили своё влияние на весь балтийский регион.

В течение нескольких веков Финляндия была под властью католической, а затем протестантской Швеции, с 1595 года имея наименование Великого герцогства Финляндского.

1 марта 1753 года на всей территории герцогства произошёл переход с юлианского на григорианский календарь[14].

В составе Российской империи (1809—1917)[править | править код]

Шведская карта Финляндии 1775 года с разделением на лены «Suomenmaan kartta» 1881 года. Участок карты, выделенный белым цветом — проект выхода Финляндии к Северному Ледовитому океану

В 1807 году Россия, по условиям Тильзитского мира, стала союзницей Французской империи в борьбе против Великобритании и её союзников. Одним из союзников Великобритании была Швеция. Россия была обязана вынудить Швецию присоединиться к т. н. «континентальной блокаде» — блокаде Британских островов. Великобритания, в свою очередь, предложила Швеции платить по миллиону фунтов стерлингов за каждый месяц войны, сколько бы она ни шла, а также высадить в Швеции британский экспедиционный корпус. Король Густав IV Адольф демонстративно вернул Александру пожалованный им высший орден Российской Империи, орден Андрея Первозванного. Густав IV Адольф заявил, что не может носить такой же орден, как и Наполеон Бонапарт, так как это его унижает.

Поскольку дипломатические усилия России не принесли результатов, в начале 1808 года российские войска начали наступление в Юго-Восточной Финляндии и уже летом того же года Александр I объявил о завоевании Финляндии. 15 марта 1809 года российский император подписал Манифест о государственном устройстве Финляндии, которым сохранил на её территории, по части внутренних дел, действие шведского законодательства, о чём на следующий день было объявлено на открытии первого сословного собрания представителей народов Финляндии, однако военные действия продолжались с существенными перерывами до лета 1809 года и закончились заключением 5 сентября во Фридрихсгаме мира между Россией и Швецией, по которому Швеция уступила России Финляндию[15] и часть Вестерботнии до рек Торнео и Муонио (современные общины Торнио, Юлиторнио, Пелло, Колари, Муонио и Энонтекиё).

Начиная с 1840-х годов, во времена правления Николая I в княжестве стали проводиться реформы в области просвещения. Отныне в местных школах разрешалось преподавание на финском языке. Было получено высочайшее соизволение на издание религиозной, исторической и экономической литературы на национальных языках. Эта политика проводилась и при императоре Александре II. В 1858 году появился первый лицей, где преподавание велось на финском языке[16].

С 1860-х годов в Великом княжестве происходил устойчивый культурный подъём, прогрессивные силы местной интеллигенции добивались придания финскому языку статуса государственного, что было сделано Александром II. Помимо того, на законодательном уровне было признано равноправие шведского и финского языков в суде и администрации[16].

6 (18) сентября 1861 года вышел первый номер шведской газеты Barometern[17]. Это была первая газета на шведском языке, регулярно издаваемая в Российской империи. Уже в первые годы своего издания финский Barometern становится «либеральным идеалом» жителей Генерал-губернаторства, говорящих на шведском языке[18].

В 1863 году в Гельсингфорсе после продолжительного перерыва вновь созывается Финляндский сейм. Было положено начало реформам, укрепившим автономный статус Великого княжества Финляндского.

Начавшийся в 1899 году непопулярный процесс насильной русификации лишь способствовал усилению борьбы за независимость и насаждал протестные настроения в многонациональном обществе Финляндии.

Революции 1917 года[править | править код]

Протестная демонстрация рабочих в Турку 29 марта 1917

В 1917 году после Февральской революции и падения самодержавия в России власть перешла ко Временному правительству, которое пошло навстречу общественному мнению. В Финляндии был обнародован манифест, отменявший все меры интеграции, осуществлявшейся с 1899 года[19]. Были возобновлены привилегии Финляндии, утраченные после революции 1905 года. Был назначен новый генерал-губернатор и созван сейм. Однако, после провозглашения сеймом в одностороннем порядке независимости Финляндии во внутренних делах, решением Временного правительства России от 18 июля 1917 года одобренный сеймом закон о восстановлении автономных прав Финляндии был отклонён, сейм — распущен, а его здание было занято российскими войсками, однако находившиеся в Великом княжестве части российской армии уже не имели контроля над ситуацией. Полиция была распущена и перестала поддерживать порядок, в результате чего в стране усилились беспорядки. В целом, к лету 1917 года идея независимости получила значительное распространение.

Октябрьская революция 1917 года, свергнувшая Временное правительство, позволила Финскому сенату 4 декабря 1917 года подписать Декларацию независимости Финляндии, которая была одобрена парламентом 6 декабря. Таким образом, была провозглашена независимость Финляндии, которая была одновременно объявлена республикой (Финская Республика).

18 декабря 1917 года Постановлением СНК РСФСР было предложено «признать государственную независимость Финляндской республики»[20].

Независимая Финляндия (с 1917)[править | править код]

Карта Финляндии конца 1939 года, составленная Аэрографическим отделом ВВС РККА. Сиреневым цветом нанесена граница между СССР и Финляндской Демократической Республикой (марионеточным государством, созданным 1 декабря 1939 года на оккупированной Советским Союзом во время советско-финской войны 1939—1940 годов территории Карельского перешейка), согласно Договору о взаимопомощи и дружбе от 2 декабря 1939 года Немецкая карта Финляндии 1941 года. Сплошной зелёной линией обозначена граница Финляндии и СССР по состоянию на март 1941 года, прерывистой линией — старая граница (до «зимней» войны 1939—1940 годов). Красным цветом отмечены месторождения песка, гравия и щебня; жёлтым — глины. На карте нет базы Северного флота — город Полярное (бывш. Александровск)
Новые границы Финляндии и СССР с 12 марта 1940

В декабре 1917 — январе 1918 годов обострилась борьба «красных», поддерживаемых Российской Советской Республикой, и шюцкором («охранными отрядами») — самодеятельной боевой организацией, впервые возникшей в революцию 1905 года («Союз силы»), запрещённой в 1909 году правительством России и возродившейся в 1917 году на прежних принципах, но под новым именем. Это противостояние переросло в революцию и гражданскую войну. В ходе революции «красными» было провозглашено Революционное правительство Финляндии[21], принявшее название Совет народных уполномоченных Финляндии, который поддержала Российская Советская Республика. Совет народных уполномоченных Финляндии контролировал южную территорию республики. Остальная территория была под контролем прежнего Финляндского сената. Эту сторону называют «белой» («белофиннами»). Костяк будущей её армии составили представители шюцкора. Белые были поддержаны кайзеровской Германией, которая направила в Финляндию свои войска (после окончания гражданской войны они были оставлены в Финляндии).

На протяжении 108 дней гражданской войны в Финляндии погибло около 35 000 человек. Даже после её окончания белый террор против социал-демократов и поддерживающих их не прекратился. Всего было арестовано свыше 80 000 подозреваемых в симпатиях к левым, из которых 75 000 были заключены в концентрационные лагеря. Из-за пыток и античеловеческих условий содержания умерло 13 500 человек (15 %), в придачу к 7370 непосредственно казнённым[22].

В результате гражданской войны 1918 года и проводимых победившими силами финляндских «белых» политических репрессий, в парламенте Финляндии было сформировано правящее большинство, исключавшее участие левых фракций. В парламенте, созванном в мае 1918, из 92 депутатов-социал-демократов 40 скрывались в России, а около 50 было арестовано. На первое заседание прибыло 97 правых депутатов и лишь один социал-демократ Матти Паасивуори. Парламент получил прозвище «парламент-культя» (фин. tynkäeduskunta). Максимальное количество депутатов было 111, при положенных 200. Из-за неполного представительства решения парламента были особенно спорными.

Среди депутатов парламента были особенно популярны монархические идеи, монархическая форма правления была распространена в Европе, это же предполагало законодательство Финляндии, унаследованное от шведского периода. В результате, 9 октября 1918 Финляндия была объявлена королевством (фин. Suomen kuningaskuntahanke, буквально: «Проект королевства Финляндии»), а королём был избран муж сестры германского императора Вильгельма II принц гессенский Фридрих Карл (Фредрик Каарле в финской транскрипции).

Однако всего через месяц в Германии произошла революция, германский император Вильгельм II оставил власть и бежал из страны, а 11 ноября 1918 года было подписано Компьенское мирное соглашение, завершившее Первую мировую войну, в которой Германия проиграла. Влияние Германии в Финляндии ослабло, а избранный король в Финляндию так и не прибыл и вынужден был отречься. 16 декабря германские войска отбыли на родину.

Государством в это время руководили регенты. В период ожидания прибытия избранного короля регентом был действующий фактический руководитель государства, председатель Сената (правительства Финляндии) Пер Эвинд Свинхувуд. После отречения избранного короля от престола 12 декабря 1918 года[23] Свинхувуд объявил парламенту о своей отставке с должности регента. В тот же день парламент одобрил отставку и избрал новым регентом Финляндии генерала Маннергейма. Но юридически Финляндия оставалась королевством. В период регентства Маннергейма шла активная дискуссия по поводу будущего государственного устройства. Правительство представило парламенту два проекта изменений за республику и два за монархию. Законодательно изменение формы правления произошло 17 июля 1919 года после выборов нового состава парламента в марте 1919 года. Длившаяся полтора года неопределённость завершилась, и монархический период, длившийся столетия, тоже. Финляндия стала республикой. 25 июля 1919 года состоялись первые выборы президента Финляндии. Им стал Каарло Юхо Стольберг.

Гражданская война развернулась и в Финляндии, и во всей России. При этом действия финляндских «белых» и «красных» не ограничивались территорией Финляндии. 23 февраля 1918 года, находясь на станции Антреа, обращаясь к войскам, верховный главнокомандующий финской армии генерал Густав Маннергейм произнёс «клятву меча», в которой заявил, что «не вложит меч в ножны, прежде чем последний вояка и хулиган Ленина не будет изгнан как из Финляндии, так и из Восточной Карелии». В конце марта 1918 года в Северную Карелию вошли отряды финских «белых». Там было организовано местное самоуправление под руководством профински настроенных сторонников независимости Карелии. После окончания гражданской войны в Финляндии в мае 1918 года отряды финских «белых» выдвинулись для занятия Восточной Карелии и Кольского полуострова. В результате гражданская война в Финляндии плавно переросла в гражданскую войну в Карелии, получившую название Первой советско-финской войны.

На севере войскам Финляндии противостояли силы Антанты, высадившиеся с марта 1918 года в Мурманске по соглашению с Советским правительством «для защиты Мурманска и железной дороги от возможного наступления германо-финских войск». Из отступивших на восток финских красногвардейцев для действий против связанных с немцами белофиннов 7 июня 1918 года англичане сформировали Мурманский легион во главе с Оскари Токоем. Одновременно с Мурманским легионом в Кеми был создан Карельский легион («Карельский отряд») под командованием Ииво Ахавы.

15 октября 1918 года белофинны заняли Ребольскую волость в Восточной Карелии.

30 декабря 1918 года финские войска под командованием генерала Ветцера высадились в Эстонии, где оказали помощь эстонскому правительству в борьбе с советскими войсками, продолжавшуюся уже в ходе Гражданской войны в России. Окончилась Первая советско-финская война 14 октября 1920 года, когда был подписан Тартуский мирный договор, зафиксировавший ряд территориальных уступок со стороны Советской России (на тот момент Российская Социалистическая Федеративная Советская Республика — РСФСР).

В последующем, уже 6 ноября 1921 года вторжением финских войск в Восточную Карелию началась Вторая советско-финская война. Финляндия решила поддержать «восстание восточных карел.», поднятое в результате действий финских активистов-агитаторов, действовавших на территории Восточной Карелии ещё с лета 1921 года, а также около 500 финских военных, выполнявших различные командные функции среди восставших. В разгроме белофинских войск приняли участие подразделения красных финнов, эмигрировавших в РСФСР после гражданской войны в Финляндии, в частности, лыжный батальон Петроградской интернациональной военной школы (командир батальона Тойво Антикайнен)[24]. Завершилась Вторая советско-финская война 21 марта 1922 года подписанием в Москве Соглашения между правительствами РСФСР и Финляндии о принятии мер по обеспечению неприкосновенности советско-финской границы[25].

Зимой 1939 года Советский Союз начал Третью советско-финскую войну. Первого декабря 1939 года в Териоки, на занятой советскими войсками части территории Карельского перешейка было провозглашено создание Финляндской Демократической Республики — государства во главе с коммунистом Отто Куусиненом. Был заключён Договор о дружбе и взаимной помощи между СССР и ФДР. Однако, мощные приграничные укрепления и грамотные действия финляндской армии в обороне остановили советское наступление. Советские войска смогли прорвать линию Маннергейма только к весне 1940 г. Тогда финны, желавшие остановить стремительное советское наступление, выступили с предложением о заключении мира. Таким образом, после нескольких месяцев кровопролитных боёв, 12 марта 1940 г. в Москве был заключён мирный договор, зафиксировавший ряд территориальных уступок в пользу СССР, а ФДР была распущена. Финляндия потеряла часть своей территории, но сохранила независимость.

После недолгого мира в 1941 году Финляндия вступила во Вторую мировую войну на стороне стран «оси» (финский флот начал минирование Финского залива — а это уже является актом войны — ещё до нападения гитлеровской Германии, то есть Финляндия, по существу, первой начала агрессию против Советского Союза). Летом 1944 года финны пошли на заключение мира, после чего Финляндия вела борьбу с немецкими вооружёнными силами в финской Лапландии до весны 1945 года.

В послевоенные годы Финляндия взяла новый курс в отношениях с Советским Союзом.

В 1952 году в Финляндии в Хельсинки прошли Летние Олимпийские игры.

В 1956 году президентом Финляндии был избран Урхо Кекконен. 25 лет его президентства (1956—1981) характеризовались умными сбалансированными действиями: Кекконен хорошо владел внутренней ситуацией в стране; ему также удалось укрепить отношения со скандинавскими странами, не отдаляясь при этом от СССР.

Распад Советского Союза в 1991 году совпал с трудным для Финляндии временем экономического спада. В конце 1995 года Финляндия вступила в Европейский союз.

Географическое положение[править |

Хельсинки - достопримечательности, парки, музеи, образование, шоппинг, кухня

Одним из наиболее удобных способов добраться до Хельсинки будет самолет. Лично я в Хельсинки на самолете ни разу не летала, так как проживаю в Санкт-Петербурге и считаю, что из Питера есть более выгодный вид транспорта. Но многие мои знакомые предпочитают именно самолетом добираться до Хельсинки даже из культурной столицы.

Конечно, лететь удобней всего будет либо из Москвы, либо из Санкт-Петербурга. Давайте подробней рассмотрим каждый из вариантов.

Из Санкт-Петербурга

Прямой рейс до Хельсинки ежедневно (утром и вечером) имеет авиакомпания Finnair, поэтому любой турист сможет подобрать удобное для него время. Цена перелета в одну сторону составит 114 EUR за одного пассажира. Кстати, время в пути всего 1 час 5 минут.

Самым же бюджетным вариантом для туристов будет авиакомпания Air Baltic, чьи рейсы также регулярно летают каждый день, но в этом случае полет ваш будет с пересадкой в Риги. Пересадка минимум будет составлять 2 часа. Стоимость данного билета на одного человека начинается от 79 EUR . Хочу заметить, чтобы посетить Хельсинки, у вас должна быть действующая Шенгенская виза. И если вы вдруг выберите путешествие в Хельсинки с пересадкой в Риги и пересадка будет составлять более 5 часов, то у вас будет прекрасная возможно прогуляться по столице Латвии. Лично я считаю, это здорово совместить в одной поездки посещение двух городов.

Также из Санкт-Петербурга с пересадкой в Москве в столицу Финляндии можно попасть с авиакомпанией «Аэрофлот». Но данный вид поездки является наименее выгодным для путешественников.

Из Москвы

Что касается полетов из Москвы, то прямой рейс Москва – Хельсинки осуществляет также авиакомпания Finnair каждый день в 12.50 по московскому времени, и стоимость билета на одного пассажира идет от 143 EUR в одну сторону. Время в пути будет

История Хельсинки - шведский, русский и финский периоды - VSЁ.FI

Хельсинки – самая молодая столица Скандинавии. Город младше, к примеру, Осло на 500 лет, или соседствующего Стокгольма, на 300. Но, не смотря на это, Хельсинки имеет свою, богатую, как и на славные, так и на драматические моменты, историю.

Шведский период Хельсинки

Что выгодно отличает столицу Финляндии, так это точная дата его основания. Если у великовозрастных соседей отсчет ведется от первого упоминания города в летописях или нанесения на древние карты, то с Хельсинки всё более чем определенно.

12 июня 1550 года могущественный шведский монарх Густав Ваза приказывает купцам городов Раума, Улвила, Порвоо и Таммисаари переселиться в район Гельсингфорса.

Город получил свое шведское название (Helsingfors) по имени земель в этой местности (Helsinge) и водопада неподалеку («fors» на шведском языке – водопад).

В замыслах короля было основание мощного центра торговли на Севере, способного противостоять ливонскому Ревелю (ныне Таллин). Местом основания стал берег реки Вантаа в районе, где она впадала в мелководную бухту (ныне район Vanhakaupunki).

Но по одному только указу монарха, пусть даже и очень могущественного, вековые традиции и торговые пути не рушатся. Город рос медленно.
Спустя почти сто лет с момента основания шведский генерал-губернатор Финляндии граф Пер Браге обратил внимание на плачевное состояние города, отсутствие в нем значительной торговли и промышленности. Выяснилось, что причиной является неудачное расположение – заболоченность местности осложняет строительство, а бесчисленное множество мелких островков и узких проливов мешает судоходству, заставляя суда демонстрировать чудеса навигации.

В 1640 году было принято окончательное решение о переносе города на пять километров южнее – на мыс Виронниеми полуострова Эстнес, где сейчас и находится самое сердце Хельсинки – район Круунунхака.

Спустя 17 лет успешного и бойкого строительства уже на новом месте, город был уничтожен сильнейшим пожаром 1657 года, но быстро отстроен вновь, расширяясь к югу и подходя к берегам глубоководной гавани, которая и сыграла определяющую роль в выборе морской судьбы Хельсинки.

Основание в 1703 году Санкт-Петербурга, означавшее выход и закрепление Российской Империи на Балтике, прошло красной нитью, как в военном противостоянии двух сверхдержав того времени – Швеции и России, так и в истории двух городов. В ходе изнурительной Северной войны(1700-1721) в середине июня 1713 года русские войска под командованием генерал-адмирала Фёдора Апраксина осадили Гельсингфорс, и июня месяца 15 числа заняли его. Отступая, шведы сожгли город дотла. После подписания Ништадсткого мира, Российской империи отошли Ингерманландия, части Карелии, Эстляндии и Лифляндии, острова Эзель и Даго. Россия выплатила за эти земли 2 млн. ефимиков и обязалась вернуть Финляндию под власть шведской короны.

На месте бывших пепелищ стали расти здания. Город отстраивался вновь. Но период затишья оказался недолгим. Уж очень сильными оказались противоборствующие державы. По силам были и амбиции. В ходе новой войны 1741-43гг. получившей название «Войны шляп», на территории нынешнего городского района Хельсинки Камппи, русские войска во главе с фельдмаршалом Петром Ласси пленили армию шведского генерала Левенгаупта. Город опять горел и капитулировал 24 августа 1742 года.

Шведских генералов подписавших капитуляцию осудили и казни в Стокгольме, а сама Швеция была вынуждена пойти на мирные переговоры, и подтвердить подписанием Абоского трактата условия Ништадсткого мирного договора. Обязалась посадить на шведский престол двоюродного дядю российского цесаревича — гольштейнского принца Адольфа Фридриха и уступить российской короне часть территорий Финляндии до реки Кюмене. Хельсинки вновь возвращался Швеции.

Хоть в Абоском трактате и говорилось о «вечном мире и дружбе», но после двух крупных поражений Швеция грезила реваншем. В противовес строительству на о.Котлин военной базы Кронштадт, призванной охранять морские подступы к российской столице, в 1748 году шведский парламент принимает решение о строительстве мощной морской крепости вокруг Гельсингфорса. Свеаборг, или по-фински Виапори, возводили на французские деньги порядка 40 лет под руководством шведского графа и офицера-фортификатора Августина Эренсвялда.

Крепость (нынешнее название Суоменлинна) стала самым крупным строительным объектом в Европе второй половины XVIII века, и поворотным моментом в новой истории Хельсинки.

Из исключительно торгового, город превратился в промышленно-экономический центр, который должен был обеспечивать крупномасштабное строительство и кормить более чем 6 000 человек, возводящих крепостные укрепления. В городе в это время были построены кирпичные заводы и верфи. Но в отличие от гарнизонного города Свеаборга, Гельсингфорс был невелик – в 1760 году он состоял всего из четырех кварталов деревянной застройки. Единственное каменное здание того времени, принадлежащее купцу Иоганну Седерхолму, сохранилось и поныне. Лишь после очередного крупного пожара 1761 года Гельсингфорс начал застраиваться более фундаментально. Однако на рубеже веков его численность всё равно не превышала трёх с половиной тысяч человек.

Русский период Хельсинки

В результате русско-французских политических интриг Россия вновь начала военную кампанию против Швеции. Сразу после начала войны Хельсинки был оккупирован русскими войсками, а последовавший за этим скорый Фридрихсгамский мир, завершил более чем 700-летний период шведского господства – Великое княжество Финляндское вошло в состав Российской империи.

А через три года, 12 апреля 1812 года, крохотный провинциальный Гельсингфорс проснулся столицей.

И причины этого решения вполне объяснимы. Расположение Хельсинки по отношению к столице империи было более выгодно, чем предыдущий главный город Турку, ориентированный на бывшую метрополию – Швецию. К тому же Свеаборг надежно контролировал мореходство на Финском заливе. Да и самому императору Александру I, наверняка, хотелось повторить успех петровского опыта по строительству блистательного Санкт-Петербурга.

Для воплощения мечты монарха был учрежден комитет по реконструкции, который возглавил военный инженер Альбрехт Эренстрём. Он должен был отстроить парадную столицу Великого княжества в творческом союзе с архитектором Карлом Людвигом Энгелем. С этого времени начинается стремительная организованная застройка города.

Вскоре Хельсинки становится и образовательным центром страны. Сюда, после мощного пожара в Турку, в 1827 году перенесена Академия, получившая название Александринского Университета.

За четверть века под чутким руководством Энгеля выросли порядка 30 зданий, что сделало центр Хельсинки одним из лучших архитектурных ансамблей в стиле «ампир». В 1852 году было закончено строительство монументального Кафедрального собора, ставшего архитектурной доминантой города и его визитной карточкой.

Через 10 лет, в 1862 году была проложена первая железная дорога до Хямеенлинны, в 1870 до престольного Санкт-Петербурга. К середине XIX Хельсинки стал популярным местом отдыха петербургской знати. Стало модно ездить сюда «на воды».

Великое Княжество было куда ближе, чем Кавказ, а Николай I не приветствовал поездок в революционную Европу. И потянулись вереницы экипажей.

В Кайвопуйсто, в построенных купальнях с артезианской водой, принималось по 27 000 ванн ежегодно. Российская знать удивляла финнов роскошными нарядами и немыслимыми тратами. Город богател. На Эспланадах, Северной набережной и Алексантеринкату вырастают с размахом отстроенные здания в стиле «неоренессанс».

В 1868 году отстроен крупнейший в Западной Европе православный собор.

К 1900 году Хельсинки стал самым крупным городом страны – его население перевалило за 100 000 человек.

Финский период Хельсинки

За обретением в 1917 году Финляндией независимости последовала гражданская война. Отряды финской Красной Гвардии захватывают в Хельсинки правительственные учреждения и банки. Правительство во главе с премьер-министром Свинхувудом вынуждено бежать на север.

По сравнению с Тампере, который в ходе военных действий подвергся серьезным разрушениям, столица пережила этот тяжкий период истории без особых повреждений, и после победы правительственных войск во главе с генералом Маннергеймом, бывшая военная крепость Свеаборг приняла 13 300 человек в качестве заключенных.

И страна, и ее столица начинали писать свою собственную, теперь уже ни от кого не зависящую историю.

Хельсинки начинает готовиться принять Игры XII Олимпиады в 1940 году. Однако, однако, однако…
Планам этим не было суждено сбыться всё по той же, пронесенной через века, причине – сильные соседи.

30 ноября 1939 года начинается Зимняя война с Советским Союзом – самое драматическое и неоднозначное событие в новейшей истории страны. После ее окончания последовала еще одна – т.н. «Война реванш» 1941-44 гг.

Хельсинки подвергся массовой бомбардировке советской авиации. Самые интенсивные воздушные налеты были весной 1944 года, когда около двух тысяч самолетов сбросили на город и его окрестности более 16 000 бомб. От крупномасштабных разрушений город спасла эффективная система ПВО и он получил лишь относительно незначительный ущерб. Из серьезных потерь следует отметить почти полное разрушение блистательного произведения Энгеля – главного здания Университета на Сенатской площади. Однако он был воссоздан в первозданном виде уже к 1948 году.

А в 1952 году, на том самом стадионе, построенном к Играм 1940 года, зажегся огонь XV Летней Олимпиады. Город обзавелся к этому мероприятию соответствующей инфраструктурой и блестяще принял 5 000 атлетов со всего мира. Построенные специально к Играм «Олимпиатерминаали» и торговый центр с отелем «Сокос» и до сего дня продолжают исправно служить городу.

Дальнейший этап развития Хельсинки прошел под предводительством флагмана финского дизайна, человека вписанного в сотню лучших архитекторов человечества – Алвара Аалто.

Город словно пытался наверстать упущенное время то на шведский, то на российский период своей истории и творил свой собственный облик.
Одно за другим стали появляться причудливые здания. Так, на берег залива Tёёлё в 1971 году «выплыла» белоснежная глыба Дворца-Финляндия, в котором 4 года спустя состоялось знаменательное Хельсинкское совещание по безопасности и сотрудничеству в Европе с участием представителей 35-и государств и ставшей одной из основ современного мироустройства. Здесь родилось ОБСЕ.

Для простых же горожан вторая половина XX века прошла под флагом урбанизации. Город стремительно рос на север, восток и запад. Один за другим появлялись городские районы: Хертониеми, Маунула, Пихлаямяки – в 50-60-х, до Итякескус, Рухолахти и Вуосари в 90-х.

В столичной агломерации «Большой Хельсинки», поглотившей соседние города Вантаа, Эспоо и Кауниайнен, сейчас живет порядка 1,3 млн человек.
В 2000 году, словно подарок в 450-летнему юбилею, Хельсинки был объявлен одной из девяти культурных столиц Европы. Город стремительно развивается. Вместе с ростом новых жилых районов на окраинах города, преображается и центр. Так на месте старого Центрального автовокзала в кратчайшие сроки из стекла и стали был построен центр «Камппи». Этот амбициозный и дорогостоящий проект вобрал в себя и бизнес-центр с магазинами, ресторанами, квартирами и офисами, и подземный Центральный автовокзал по уровню соответствующий терминалу аэропорта, откуда уходят автобусы, как в предместья, так и в другие города Финляндии. Центр «Камппи» соединен также и с веткой метро.

А в планах грандиозное изменение облика центральной части города прилегающей к железной дороге. По проекту вдоль Маннерхейминтие будут выстроены кварталы общественных зданий и организована обширная парковая зона с водной тематикой. Прямо напротив здания Национального парламента уже появилось зеркальное здание Дома музыки.

А в современном городском сленге, Хельсинки получил короткое и демократическое название Стади (Stadi) от жителей самой столицы и Хеса (Hesa) – так называют Хельсинки люди, которые живут вне столичного региона.

Так что с возрастом, «Дочь Балтии», как часто называют столицу Финляндии, только молодеет.

Поделиться ссылкой:

Похожее

Хельсинки-Вантаа — Википедия

Аэропорт Хе́льсинки (англ. Helsinki Airport, фин. Helsinki-Vantaan lentoasema, швед. Helsingfors-Vanda flygplats; ИАТА: HEL, ИКАО: EFHK) — международный аэропорт города Хельсинки, столицы Финляндии. Расположен в городе Вантаа, примерно в 17 километрах к северу от центра Хельсинки[2]. Аэропорт управляется Finavia[3].

Аэропорт является крупнейшим в Финляндии по количеству пассажиров. Около 90 % международного воздушного сообщения Финляндии проходит через аэропорт[4]. В 2017 году аэропорт обслужил около 19 миллионов пассажиров, из них 16,2 миллиона на международных рейсах и 2,7 миллиона на внутренних. В среднем аэропорт обслуживает около 350 вылетов в день[4].

Аэропорт является хабом для местных и международных рейсов авиакомпании Finnair — финского национального перевозчика, его дочерней компании Nordic Regional Airlines, CityJet, Jet Time, TUI fly Nordic и операционной базой для Norwegian Air Shuttle и Primera Air. Аэропорт также является важным пунктом в сети маршрутов авиакомпании Thomas Cook Airlines Scandinavia. Вантаа обслуживает около 50 регулярных авиакомпаний, около 80 европейских направлений и 21 прямых дальнемагистральных рейсов в Азию, Ближний Восток и Северную Америку. Также из аэропорта выполняется 35 чартерных направлений[5]. В настоящее время аэропорт Хельсинки имеет два терминала, 29 гейтов и 80 удаленных стоянок для самолётов.

Построенный для Летних Олимпийских игр 1952 года в Хельсинки, аэропорт сегодня предоставляет рабочие места для 20000 человек, кроме того, в аэропорту работают 1500 компаний[6][7].

Аэропорт способен обрабатывать сверхкороткий транзит пассажиров, минимальное время стыковки 35 минут, является одним из самых коротких в Европе[8].

В марте 2018 года влиятельная британская консалтинговая компания Skytrax избрала аэропорт Хельсинки лучшим аэропортом Северной Европы[9]. Кроме того, аэропорт несколько раз признавался лучшим в Европе с точки зрения пассажиров[4].

1950—1960-е годы[править | править код]

Аэропорт Хельсинки-Вантаа в 1960-х годах

Планирование нового аэропорта для города Хельсинки началось в 1940-х годах, когда стало очевидно, что старый аэропорт в Малми не может справиться с увеличением пассажиропотока и принимать новые, более тяжелые самолеты. Новый участок был найден примерно в 20 км от центра Хельсинки, в городе-спутнике Вантаа. Аэропорт был открыт в июле 1952 года перед открытием летних Олимпийских Игр в Хельсинки[10].

Первые два самолета DC-3 (бортовые номера OH-LCC и OH-LCD) авиакомпании Aero Oy (ныне Finnair) приземлились в Вантаа 26 июня 1952 года. Авиакомпания использовала аэропорт Хельсинки/Малми, а чартерные рейсы были направлены в Вантаа 26 октября 1952 года. Аэропорт первоначально имел одну взлетно-посадочную полосу, вторая была построена четыре года спустя в 1956 году. Регулярные полеты начались в 1959 году.

Новый пассажирский терминал был открыт в 1969 году, а первое трансатлантические рейсы в Нью-Йорк начались 15 мая 1969 года.

1970—1990-е годы[править | править код]

В 1973 году были введены первые проверки безопасности для международных рейсов. Название Хельсинки-Вантаа аэропорт получил в 1977 году.

В 1983 году авиакомпания Finnair начала выполнять первый беспосадочный рейс из Западной Европы в Японию на одном самолете McDonnell Douglas DC-10-30ER. В 1970-х годах Pan Am выполняли рейсы из Хельсинки в США. Размеры пассажирского терминала были увеличены в 1983 году. Пять лет спустя, в 1988 году, аэропорт ежегодно обслуживал уже более шести миллионов пассажиров.

В 1991 году Delta Air Lines начала свою деятельность в аэропорту. В 1993 году был построен новый терминал для внутренних рейсов. В 1996 году, международный терминал был расширен и объединен с внутренним терминалом. В это же время была достроена новая диспетчерская вышка. В ноябре 1999 года площадь международного терминала была еще увеличена, построены залы для прибывающих и убывающих пассажиров.

2000—2009-е годы[править | править код]

В 2000 году аэропорт впервые в своей истории обслужил более 10 миллионов пассажиров за год. 28 ноября 2002 года была открыта третья взлетно-посадочная полоса, первым самолетом, совершившим взлет с нее, был McDonnell Douglas MD-11 авиакомпании Finnair, направлявшийся в Нью-Йорк. В 2004 году международный терминал был снова расширен, были открыты новые торговые площади. В 2009 году было завершено последнее увеличение терминала 2. Общая площадь терминала — 43,908 квадратных метров. В том же году состоялось открытие новой торговой зоны и спа-салона для пассажиров дальнемагистральных рейсов, отмена терминального разделения между внутренними и международными рейсами и реконструкция терминала 1 для международных рейсов. В том же году авиакомпания TAP Portugal начала выполнение рейсов между Хельсинки и Лиссабоном.

2010-е годы[править | править код]

В течение 2010-х годов произошло резкое увеличение пассажиропотока. В 2010 году аэропорт обслужил 12.883.399 пассажиров, на 2 процента больше, чем в 2009. Грузовые авиаперевозки увеличились на 29,4 процента.

В апреле 2010 года Norwegian Air Shuttle открыла свои первые маршруты в Осло и Стокгольм на самолетах Boeing 737. Сейчас авиакомпания является одним из крупнейших операторов в аэропорту и выполняет рейсы почти по 40 направлениям в Европу, Азию и Африку.

В 2011 году в аэропорту Хельсинки наблюдался самый большой за год рост числа пассажиров. Количество пассажиров в год увеличилось на 2 миллиона, до в 14 миллионов пассажиров за год. В том же году, easyJet отменила три маршрута: из Хельсинки в Манчестер, Лондон/Гатвик и Париж/Шарль-де-Голль ссылаясь на слабый спрос[11], Austrian Airlines и Czech Airlines прекратили свои рейсы в Хельсинки по этой же причине. В 2012 году LOT Polish Airlines отменили свои рейсы в Хельсинки. В 2014 году ряд авиакомпаний, таких как Aer Lingus, Germanwings, S7 Airlines и Wizz Air, отменили рейсы в Хельсинки.

В 2010-х годах в аэропорту наблюдался огромный рост количества дальнемагистральных рейсов.

В 2015 году были отремонтированы зал выдачи багажа 2B и зал прибытия 2A, а в июле 2015 года была открыта железнодорожная линия Ring Rail Line с сообщением до центрального железнодорожного вокзала Хельсинки. В марте 2015 года Swiss International Air Lines начала выполнять рейсы в Хельсинки, но через год они были отменены. В конце 2015 года авиакомпания Blue1 закрыла свой хаб в Хельсинки, который был единственным у авиакомпании. Авиакомпания выполняла рейсы по 28 европейским направлениям. Scandinavian Airlines продала Blue1 авиакомпании CityJet[12]. В 2015 году аэропорт впервые обслужил 16 миллионов пассажиров за год.

В марте 2016 года Czech Airlines возобновила полеты из Праги в Хельсинки на самолетах Airbus A319. 10 октября 2016 года в аэропорту начала свою работу авиакомпания Qatar Airways, которая выполняет рейсы в Доху на Boeing 787 Dreamliner.

По прогнозам Finavia, количество пассажиров аэропорта в 2018 году составит более 20 миллионов. Авиакомпания Norwegian Air Shuttle объявила об удвоении своих рейсов из Хельсинки в течение следующих пяти лет, в том числе и за счет дальнемагистральных рейсов[13][14].

Головной офис Finnair в аэропорту Хельсинки-Вантаа

Здание аэропорта разделено на два терминала, расположенных на расстоянии 250 метров друг от друга и соединенных друг с другом. Это разделение довольно условное, части аэровокзальных зданий разделены не на терминал 1 (бывший внутренний терминал) и терминал 2 (бывший международный терминал), а на Шенгенскую и не Шенгенскую зоны. Пропускная способность терминала аэропорта составляет около 16-17 миллионов пассажиров в год[15].

Внутренние рейсы, а также рейсы в европейские страны Шенгенского соглашения выполняются с гейтов 11-31. Для дальнемагистральных и европейских нешенгенских рейсов используются гейты 31-38[16]. По мере завершения расширения терминала, аэропорт будет иметь в общей сложности 60 гейтов, 19 в терминале 1 и 41 в терминале 2.

В 2014 году в аэропорту была внедрена первая в мире система отслеживания пассажиров, которая автоматически отслеживает скопления людей и предотвращает появление «узких мест» в двух терминалах аэропорта[17].

Вывески в аэропорту выполнены на английском, финском, шведском, корейском, китайском, японском и русском языках.

На территории аэропорта расположено несколько гостиниц и офисных зданий. В 2013 году Finnair открыла свой новый головной офис.

Airpro, Aviator и Swissport предоставляют услуги наземного обслуживания для авиакомпаний.

Терминал 1[править | править код]

Кафе в терминале 1 Хельсинки-Вантаа

В терминале 11 выходов на посадку (5-15), четыре из которых оборудованы телетрапами. Терминал был открыт в 1952 году и является первым терминалом в аэропорту. Старое здание было снесено и на его месте построен современный терминал. Он использовался для внутренних рейсов, но с 2009 года используется, также, для международных рейсов. Терминал 1 используется перевозчиками Star Alliance: авиакомпаниями Aegean Airlines, Croatia Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines и TAP Portugal. Помимо членов Star Alliance, отсюда также выполняют рейсы airBaltic и Vueling. В настоящее время ни один перевозчик не выполняет дальнемагистральных рейсов из терминала 1.

Терминал связан железнодорожным сообщением с центральным железнодорожным вокзалом Хельсинки.

В числе удобств для пассажиров терминала 1 магазины беспошлинной торговли, бесплатный Wi-Fi, розетки, запирающиеся шкафчики, несколько ресторанов и кафе. Здесь расположен бизнес-лаундж авиакомпании SAS[18].

Терминал 2 Хельсинки-Вантаа, вид со смотровой площадки

Терминал 2[править | править код]

Хельсинки-Вантаа Терминал 2

Терминал 2 (выходы на посадку 16-55) был открыт в 1969 году для международных рейсов, в настоящее время также обслуживает и внутренние. Это самый большой из двух пассажирских терминалов в аэропорту. Все межконтинентальные рейсы выполняются отсюда. Не шенгенская зона терминала 2 была расширена в 2009 году, что позволило аэропорту одновременно размещать восемь широкофюзеляжных самолетов у гейтов, была открыта новая торговая зона и СПА для пассажиров дальних рейсов. В терминале 2 работает множество ресторанов, баров и торговых точек. Терминал оборудован 26 гейтами. Есть железнодорожное сообщение с центральным железнодорожным вокзалом Хельсинки.

Услуги для пассажиров терминала 2: многочисленные магазины беспошлинной торговли, прокат автомобилей компаний Avis, Europcar и Hertz, бесплатный Wi-Fi, розетки, запирающиеся шкафчики, спальные места, стойки трансфера, пункт обмена валюты, банкоматы, туристическая информация, продуктовый магазин, аптека, многочисленные рестораны и кафе. Для детей есть несколько игровых комнат. В терминале также расположены два зала ожидания Finnair: Finnair Lounge в Шенгенской зоне и Finnair Premium Lounge в не Шенгенской зоне.

Терминал 2 используется авиакомпаниями-членами альянсов Oneworld и Skyteam, а также другими авиакомпаниями. Turkish Airlines, единственный член Star Alliance, использующий терминал 2. Почти все чартерные рейсы выполняются из этого терминала. Авиакомпании, использующие терминал 2: Aeroflot, Air Europa, Airest, Arkia, Belavia, Blue Air, British Airways, Budapest Aircraft Service, Corendon Airlines, Czech Airlines, Finnair, Nordic Regional Airlines, Freebird Airlines, Iberia, Iberia Express, Jet Time, Icelandair, Japan Airlines, KLM, Nextjet, Norwegian Air Shuttle, Nouvelair Tunisie, Onur Air, Primera Air Scandinavia, Qatar Airways, Royal Jordanian, Sun Express, Thomas Cook Airlines Scandinavia, TUI fly Deutschland, TUI fly Nordic, Thomson Airways, Transavia, Turkish Airlines, Ukraine International Airlines и Wamos Air.

Аэропорт Хельсинки-Вантаа

Взлетно-посадочные полосы[править | править код]

Полоса 33 аэропорта Хельсинки-Вантаа

Аэропорт имеет три взлетно-посадочных полосы:

  1. 04R/22L. Длина 3500 метров (11483 футов).
  2. 04L/22R. Длина 3060 метров (10039 футов).
  3. 15/33. Длина 2901 метров (9518 футов).

Взлетно-посадочные полосы способны принимать взлеты и посадки самых тяжелых самолетов, таких как Airbus A380. Использование трех взлетно-посадочных полос позволяет поддерживать в рабочем состоянии две из них, при необходимости уборки от снега и льда[19].

Основными взлетно-посадочными полосами для посадки являются полоса 15 с северо-запада, со стороны Нурмиярви, или полоса 22L с северо-востока, со стороны Керава. Основная полоса для взлетов — полоса 22R направлением на юго-запад, в сторону Западной Вантаа и Эспоо, одновременно самолеты с низким уровнем шума могут взлетать с полосы 22L , направлением на юг. При северном или восточном ветре полоса 04L и полоса 04R обычно используются для посадки, со стороны юго-запада, Западное Вантаа и Эспоо, а взлеты выполняются с полосы 04R, на северо-восток в направлении Керавы.

В ночное время суток посадка, в основном, производится с использованием взлетно-посадочной полосы 15 с северо-запада, со стороны Нурмиярви, а взлеты с полосы 22R на юго-запад, в направлении Эспоо. Посадки реактивных самолетов на полосу 33 с юго-востока и взлеты с полосы 15 на юго-восток прекращены из-за высокого уровня шума. Также, в ночное время запрещены пролеты турбовинтовых самолетов на юго-восток, если иное не продиктовано соображениями безопасности воздушного движения[20].

Finnair крупнейший оператор в аэропорту Хельсинки-Вантаа

Пассажирские перевозки[править | править код]

Из аэропорта Хельсинки выполняются пассажирские рейсы в более чем 140 пунктов назначения по всему миру, более 50 стран. Аэропорт обслуживает около 50 авиакомпаний, выполняющих регулярные рейсы. Кроме того, там работают многочисленные чартерные авиакомпании. Аэропорт является основным хабом для Finnair, который выполняет более 1100 рейсов в неделю в Европу, Азию и Северную Америку. Аэропорт, также, используется в качестве операционной базы для бюджетной авиакомпании Norwegian Air Shuttle, выполняющей более 230 рейсов в неделю в Европу, ОАЭ и Марокко.

Следующие авиакомпании имеют хаб или операционную базу в аэропорту:

  • Finnair — крупнейшая авиакомпания, выполняет регулярные рейсы на Ближний Восток, Азию, Европу и Северную Америку. Finnair выполняет рейсы из Хельсинки в более чем 100 пунктов назначения, включая около 20 межконтинентальных маршрутов.
  • Jet Time — чартерная авиакомпания, выполняет несколько рейсов из Хельсинки в Европу.
  • Nordic Regional Airlines (Norra) — дочерняя компания Finnair, осуществляет рейсы по 30 направлениям в Европе.
  • Norwegian Air Shuttle — бюджетная авиакомпания, выполняет рейсы в более чем 30 направлениях в Европу и на Ближний Восток. Авиакомпания является крупнейшим оператором в аэропорту после Finnair (включая Norra), ее услугами воспользовались более 10 миллионов пассажиров с 2010 года.
  • Thomas Cook Airlines Scandinavia — выполняет чартерные рейсы в Юго-Восточную Азию и Европу.
  • Tuifly Nordic — чартерная авиакомпания, выполняет рейсы в Юго-Восточную Азию, Европу и страны Карибского бассейна.

13 декабря 2017 года аэропорт впервые достиг рубежа в 18 миллионов пассажиров.

ABC Cargo Boeing 747 в аэропорту Хельсинки-Вантаа

Карго[править | править код]

Аэропорт Хельсинки один из крупнейших аэропортов среди северных стран по обработке авиагрузов. В 2012 году аэропорт обслужил 192.204 тонн грузов.

В юго-восточной части аэропорта находится грузовая зона с грузовыми терминалами и объектами грузового транзита. ASL Airlines Belgium (ранее TNT Airways) и DHL имеют собственные грузовые терминалы в аэропорту. В настоящее время регулярные грузовые перевозчики в аэропорту это — AirBridgeCargo на Boeing 747, ASL Airlines Belgium, DHL Aviation, FedEx, UPS Airlines и Turkish Airlines, которые выполняет грузовые авиаперевозки в Хельсинки из Стамбула, Осло и Стокгольма на Airbus A330F и A310F.

Нового грузовой терминал площадью 35 000 м2 (380 000 кв. футов) был открыт 8 января 2018 года. Грузовые операции Finnair стали осуществляться отсюда[21]. Мощность терминала составляет 350 тыс. тонн, теоретическая-до 450 тыс. тонн. Новый терминал называется Cool Nordic Cargo Hub (COOL), он способен обрабатывать большие объемы грузов которым необходим определенный температурный режим. Здесь используется новая система мониторинга и отслеживания операций «Cargo Eye»[22]. Терминал имеет 29 стоек для грузовых перевозок[23].

Boeing 787 JapanAirlines в аэропорту Хельсинки-Вантаа Флагман авиакомпании Finnair самолет Airbus A350 (OH-LWA) произвел первую посадку в аэропорту Хельсинки-Вантаа

Дальнемагистральные перевозки играют важную роль в аэропорту Хельсинки. Первый дальнемагистральный рейс из аэропорта был выполнен 15 мая 1969 года авиакомпанией Finnair в Нью-Йорк через Копенгаген и Амстердам. Первый беспосадочный маршрут в Восточную Азию Finnair выполнил в Токио, в 1983 году, в Пекин в 1988.

За последние восемь лет объем дальнемагистральных перевозок значительно возрос. В начале 2000-х годов из аэропорта выполнялся только один трансатлантический рейс, в Нью-Йорк/Кеннеди. С мае 2011 года по 2014 год American Airlines выполняла сезонный рейс (летом) в Чикаго на Boeing 767-300ER[24]. С 2014 года этот маршрут стал выполнять Finnair . В том же году Finnair возобновил рейсы в Майами, а в середине 2017 года авиакомпания снова открыл рейсы в Сан-Франциско. В последнее время Finnair расширяет трансатлантическую маршрутную сеть, открыты рейсы в Гавану, Пуэрто-Плата и Пуэрто-Вальярта.

В 2012 году аэропорт Хельсинки начал обслуживать Japan Airlines с рейсами в Токио/Нарита на самолетах Boeing 787 Dreamliner, летом 2018 года запланировано до трех ежедневных (21 еженедельно) рейсов в Токио. В 2016 году Qatar Airways начала выполнять рейсы в Хельсинки на Airbus A320 (в настоящее время в том числе и на Boeing 787 Dreamliner). По состоянию на 23 апреля 2018 года авиакомпания выполняет 12 рейсов в неделю между Дохой и Хельсинки. В октябре 2018 года другая ближневосточная авиакомпания Flydubai начнет выполнять круглогодичные регулярные рейсы аэропорт в Дубай[25].

В настоящее время аэропорт Хельсинки является важным трансферным аэропортом между Европой и Азией, в 2016 году аэропорт обслужил около 2,7 млн транзитных пассажиров, следующими по этим маршрутам, что на 5,2 % больше, чем в 2015 году. В общей выполняется 40 межконтинентальных маршрутов в аэропорты Азии, Северной Америки и Ближнего Востока.

Пассажирские рейсы[править | править код]

На март 2018 года в аэропорту Хельсинки-Вантаа работают следующие авиакомпании:

Авиакомпания Пункты назначения
Aegean Airlines Сезонно: Афины
Aeroflot Москва/Шереметьево
airBaltic Рига
Belavia Минск
Blue Air Бухарест
BRA Braathens Regional Airlines Мальме, Стокгольм/Бромма

Сезонно: Висбю

British Airways Лондон/Хитроу
Corendon Airlines Сезонный чартер: Анталья
Croatia Airlines Сезонно: Загреб
Czech Airlines Прага
easyJet Берлин/Тегель
Finnair Аликанте, Амстердам, Бангкок/Суварнабхуми, Барселона, Берлин/Тегель, Биллунн, Брюссель, Будапешт, Вааса, Варшава/Шопен, Вена, Вильнюс, Газипаша, Гамбург, Гданьск, Гетеборг, Гонконг, Дели, Дублин, Дюссельдорф, Екатеринбург, Женева, Ивало, Йоэнсуу, Йювяскюля, Каяни, Кеми, Киттиля, Коккола, Копенгаген, Краков, Куопио, Куусамо, Лиссабон, Лондон/Хитроу, Мадрид, Малага, Манчестер, Мариехамн, Милан/Мальпенса, Минск, Москва/Шереметьево, Мюнхен, Нагойя/Тюбу, Нанкин, Нью-Йорк/Кеннеди, Осака/Кансай, Осло/Гардемуэн, Оулу, Париж/Шарль-де-Голь, Пекин/Шоуду, Прага, Рейкьявик/Кеблавик, Рига, Рим/Фьюмичино, Рованиеми, Санкт-Петербург, Сеул/Инчхон, Сингапур, Стокгольм/Арланда, Стокгольм/Бромма, Таллин, Тампере, Тарту, Тель-Авив/Бен-Гурион, Токио/Нарита, Турку, Умео, Франкфурт, Цзянбэй, Цюрих, Шанхай/Пудун, Штутгард, Эдинбург

Сезонно: Анталья, Нур-Султан, Афины, Берген, Биарриц, Варна, Венеция, Верона, Висбю, Гавана, Гоа, Гран-Канария, Гуанчжоу, Даламан, Дубай/Аль-Мактум, Дубай, Дубровник, Закинф, Зальцбург, Ибица, Инсбрук, Ираклион, Казань, Катания, Корфу, Кос, Краби, Лансароте, Лион, Любляна, Майами, Мальта, Менорка, Митилини, Неаполь, Ницца, Пальма-де-Майорка, Пафос, Пиза, Превеза, Пула, Пуэрто-Плата,

Вантаа — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 24 сентября 2017; проверки требуют 11 правок. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 24 сентября 2017; проверки требуют 11 правок.

Ва́нтаа (фин. Vantaa, швед. Vanda) — город и муниципалитет в Финляндии в провинции Уусимаа недалеко от побережья Финского залива. Вантаа с 200 тысячами жителей (2011) является четвёртым по величине городом Финляндии.

Расположен на реке Вантаанйоки в 19 км от Хельсинки.

Этот город-спутник Хельсинки, столицы Финляндии, расположен к северу и северо-востоку от неё. Среди других соседних муниципалитетов — Эспоо на западе, Нурмиярви, Керава и Туусула на севере, Сипоо на востоке. Хельсинки, Эспоо, Вантаа и Кауниайнен образуют Большой Хельсинки. Главные районы города: Тиккурила, Мююрмяки (швед.)русск., Мартинлааксо, Хакунила (англ.)русск., Койвукюля и Корсо.

Административный центр города находится в Тиккуриле (швед. Dickursby).

Там находится крупнейший аэропорт Финляндии — аэропорт Хельсинки-Вантаа, а также научно-развлекательный центр «Эврика».

Рядом с железнодорожным вокзалом в Тиккуриле расположен городской музей. Музей занимает старейшее здание железнодорожной станции в Финляндии, построенное в 1861 г. по проекту архитектора Карла Альберта Эдельфельта. Экспозиция музея посвящена краеведческой тематике.

Площадь г. Вантаа составляет 242,66 км², из которых 1,90 км² занимает вода. Плотность населения — 790,10 чел./км². Наименование Вантаа вошло в употребление в 1972 году с получением муниципалитетом статуса города.

Впервые этот район упоминается как Хельсинге в 1351 году, когда шведский король Магнус II даровал право ловли лосося на реке Вантаа эстонскому цистерцианскому монастырю Падизе.

11 октября 2002 г. город потряс взрыв бомбы в торговом пассаже Мююрманни, жертвами которого стали 7 человек, включая человека, приведшего в действие взрывное устройство, 19-летнего студента технологического института Эспоо-Вантаа.

Вантаа известен как родина известного финского автогонщика, победителя чемпионата Формулы-1 Мики Хяккинена. Там также жил автогонщик Юрки Ярвилехто, оба будущих пилота «Формулы-1» проживали в районе Мартинлааксо и учились в одной школе.

Здесь родился философ-логик Яакко Хинтикка. Также здесь родился хоккеист Микко Коскинен. Здесь также родился Сампса Астала, экс-барабанщик Lordi, нынешний вокалист группы Stala & SO. Также там родился финский баскетболист Лаури Маркканен играющий сейчас в Чикаго Буллз (NBA)

В городе Вантаа расположено много бизнес-парков, поэтому не случайно штаб-квартиры многих крупных финских компаний находятся именно здесь:

Климат Вантаа (1981−2010)
Показатель Янв. Фев. Март Апр. Май Июнь Июль Авг. Сен. Окт. Нояб. Дек. Год
Абсолютный максимум, °C 8,2 10,0 17,5 23,6 28,8 29,7 33,7 31,5 25,3 18,2 10,5 9,6 33,7
Средний максимум, °C −2,4 −2,7 1,5 8,7 15,8 19,6 22,5 20,5 14,8 8,6 2,6 −0,7 9,1
Средняя температура, °C −5 −5,7 −1,9 4,1 10,4 14,6 17,7 15,8 10,7 5,6 0,4 −3,2 5,3
Средний минимум, °C −8,1 −8,9 −5,4 −0,2 4,8 9,5 12,6 11,3 6,9 2,7 −2,1 −6 1,4
Абсолютный минимум, °C −35,9 −30,2 −27,2 −12,1 −5,4 −0,5 4,0 2,0 −7,3 −14,5 −19,9 −29 −35,9
Норма осадков, мм 54 37 37 32 39 61 66 79 64 82 73 58 682
Источник: [2]

Большой Хельсинки — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 2 июня 2018; проверки требует 1 правка. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 2 июня 2018; проверки требует 1 правка.

Большие Хельсинки (фин. Suur-Helsinki, швед. Storhelsingfors), или Хельсинкский регион (фин. Helsingin seutu, швед. Helsingforsregionen), а также меньший по площади Столичный регион (фин. Pääkaupunkiseutu, швед. Huvudstadsregionen) — названия, обозначающие регионы различных размеров вокруг Хельсинки — столицы Финляндии[1].

Они располагаются в южной части страны, вдоль Финского залива Балтийского моря. Меньший Столичный регион включает в себя города Хельсинки, Эспоо, Вантаа и Кауниайнен с общим населением 1 020 166 человек (по состоянию на 31 декабря 2008)[2]. Регион является центром экономики, культуры и науки страны. 8 из 20 университетов Финляндии, а также большинство штаб-квартир компаний и правительственных учреждений расположены в Большом Хельсинки, кроме того, здесь находится главный авиационный хаб страны — аэропорт Хельсинки-Вантаа.

В 2014 году группа экспертов выступила с предложением о создании единого мегаполиса из городов Хельсинки, Вантаа, Эспоо и Кауниайнен вместе с Сипоо и южной частью города Туусула[3].

Достоверность этого раздела статьи поставлена под сомнение.

Необходимо проверить точность фактов, изложенных в этом разделе.
На странице обсуждения могут быть пояснения.

Говоря наиболее точно, Столичный регион состоит из 4 муниципалитетов со статусом города: Хельсинки, Вантаа, Эспоо и Кауниайнен.

Ещё 8 муниципалитетов обычно включаются в состав Большого Хельсинки, это Вихти, Керава, Киркконумми, Нурмиярви, Сипоо, Туусула, Хювинкяа и Ярвенпяа[источник не указан 2761 день]. В таком случае общее количество жителей возрастает до 1 295 955 человек (31 декабря 2008). Сипоо входит в Восточную Уусимаа, а все остальные — в Уусимаа[источник не указан 2761 день].

Статистическое агентство Финляндии по состоянию на 31 декабря 2007 года определяло «пригородным поясом Хельсинки» (то есть местностью, многие жители которой работают в более крупном городе; фин. Helsingin työssäkäyntialue, швед. Helsingfors pendlingsområde) 24 муниципалитета с общей площадью 7 359,8 км² и 1 431 108 жителей[4].

Хельсинки-Центральный — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Хельсинки-Центральный (фин. Helsingin päärautatieasema, швед. Helsingfors centralstation) — главный железнодорожный узел в центре города Хельсинки (Финляндия). Памятник архитектуры.

Построен в 1904—1914 годах финским архитектором Элиелем Саариненом в стиле модерн. Гранитные скульптуры каменных гигантов, украшающие фасад, выполнены скульптором Эмилем Викстрёмом[2]. Отсюда отправляются как пригородные поезда, так и поезда дальнего следования. Кроме того, в здании вокзала находится вход на станцию метро Раутатиентори, самую оживлённую станцию хельсинкского метро.

Для разгрузки центральной станции севернее действует станция Пасила.

  • Переход к станции метро

  • 4 января 2010 года произошла аварийная ситуация: находившиеся в тупике четыре двухэтажных вагона неуправляемые покатились под уклон в сторону тупиковых упоров вокзала и врезались в них на скорости 20-30 км/ч. Жертв на вокзале удалось избежать, так как пассажиров смогли оповестить по вокзальной трансляции и те покинули опасное место[3] (англ.).
Центральный вокзал Хельсинки

Эспоо — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Э́споо, или Эспо[1][2] (фин. Espoo [ˈespoː], швед. Esbo [ˈɛsbo] Эсбю[2]) — город и муниципалитет в Финляндии, второй по величине город страны (276 087 чел. по состоянию на 31 мая 2017 года[3]). Площадь Эспоо составляет 528,03 км², из которых 312,29 км² — суша, 17,94 км² приходится на внутренние воды, а остальные 197,80 км² — море. Город расположен на юге страны, на берегу Финского залива Балтийского моря, западнее Хельсинки, в районе Уусимаа. Являясь городом-спутником Хельсинки, входит в состав так называемого столичного региона, включающего в себя также Хельсинки, Ванта и Кауниайнен.

Эспоо официально считается двуязычным городом. С 2017 года третьим официальным языком объявлен английский. Большинство его населения, 83,6 %, говорит по-фински как на родном языке, в то время как меньшинство, 8,3 %, говорит на шведском. Для 8 % населения Эспоо финский и шведский языки родными не являются.

На 2012 год Эспоо был наименее дотационным муниципалитетом Финляндии, осуществляющим свою деятельность за счёт внутреннего самофинансирования[4]. По результатам муниципальных выборов 2012 года доля женщин в городском совете Эспо была наибольшей в Финляндии (более 53 %)[5]. Председателем городского совета в 2013—2015 годах был Тимо Сойни, лидер партии Истинные финны.

День города в Эспоо отмечается 27 августа.

18 ноября 2017 года в город пришла западная линия Хельсинкского метрополитена.

В городе базируется футбольный клуб Хонка, выступающий в высшей лиге чемпионата Финляндии по футболу — Вейккауслиге, а также хоккейный клуб Эспоо Блюз, выступающей в финской СМ-Лиге.

С 8 по 14 марта 1999 года на льду Барона Арены прошли матчи 5-го чемпионата мира по хоккею с шайбой среди женских команд, в том числе финальный матч, а также матч за 3-е место, в котором команда хозяев обыграла сборную команду Швеции со счетом 8:2 и стала пятикратным бронзовым призёром чемпионатов мира среди женских команд.

В Эспоо с 1985 года расположен «Молодёжный театр» (швед. Unga Teatern) — старейший в Финляндии театр для детей и юношества[6].

Эспоо — родина известной мелодик дэт-метал группы Children of Bodom и большинства её участников. В Эспоо находится и само озеро Бодом, трагическая история на берегах которого дала название группе. Также Эспоо является родиной для электро-индастриал коллектива RTPN[источник не указан 2822 дня].

  • Главное здание университета Аалто, Отаниеми, Эспоо

  • 55 районов Эспоо

  • Вид с башни Haikaranpesä

  • Эстергом, Венгрия
  • Гатчина, Россия
  • Ирвинг, США
  • Кёге, Дания
  • Конгсберг, Норвегия
  • Кристианстад, Швеция
  • Нымме, Эстония
  • Сёйдауркроукюр, Исландия
  • Шанхай, Китай
  • Сочи, Россия

Смотрите также

Описание: