Где находится звуковой сигнал пежо 308

Замена сигнала на пежо 308 — Peugeot 407 SW, 2.0 л., 2007 года на DRIVE2

Маленький ремонт пежо 308-замена сигнала(гуделки, свистка, гудка и т.д.)
Что очень порадовало, так это куда производитель вставил этот элемент в автомобиль. В самом низу моторного отсека, сверху его просто не видно, но когда авто на яме и уже откручена защита двигателя то ВОТ ОНО !

Полный размер

Вот он маленький негодяй

Казалось бы куда уж проще открутить его, но не все к сожалению так просто, до него можно дотянуться одной рукой, вторая не помещается, угол наклона рейки на которой он крепится не позволяет поставить нормально ключ — короче, гемор. Не буду утомлять, таки открутил. Есть в сети советы такие как открутить бампер и тогда он как на ладоне но простите-одна фишка и одна гайка на тринадцать(ключ) стоят ли они того, такой расклад для автосервисов самый раз!

Полный размер

он самый

Полный размер

гудок бош

Посмотрел я на него и понял — не пригоден он ремонту, нет шансов его разобрать. Тогда решил его "расковырять" т.е. выяснить из за чего бобик сдох?

Полный размер

вид изнутри

А помер по вполне понятным причинам, направлен он был как специально собирать всю пыль, грязь, воду что можно собрать на дороге, внутри были даже мелкие камни( к сожалению на фото не видно) ну и что от него бедолаги было ожидать? Отработался он.
Решил купить новый, магазин, покупка, приобретение мелочей(фишки, зажимы и прочее-всего на 600 р.) Т.к. иномарка то нужен гудок на 2 контакта, благо их огромный выбор, выбрал и собрал вот такую конструкцию.

Полный размер

Новенькие

Но вот купить новую фишку для подключения к стандарту не удалось, ну нет их в моем городе. Пришлось снять со старого( высверлил, выкрутил ну и т.д.) В результате вышло вот что.

Полный размер

Родная фишка

Все заклепал, так что — надежно. При установке подумал что может где то каратнуть, ну и от греха подальше замотал контакты изолентой, пусть будет. Потом установил гудки. НО самое интересное французские конструкторы оставили на потом, Спасибо и дай бог им здоровьичка, ПОСТАВИТЬ защиту на старое место, ну что может быть проще? Ан нет. Гайка к которой прикручивается защита находится в полой плоскости в которую никак не влезть рукой, никак эту гайку не зафиксировать, единственная возможность — на удачу, придерживая защиту рукой попасть болтом в эту гайку. Капец как неудобно. В результате убежавшую куда то" гайку" ели ели нащупал пальцем, выловил ее родненькую проволокой. ВОТ ОНА. с уже вкрученным болтом.

Полный размер

Ее и гайкой то назвать нельзя

Вообщем все закончилось благополучно. Чего и вам желаю. Ни гвоздя вам ни жезла, спасибо за внимание!
P.S. Новый гудок доложу я вам, очень хорош, думаю не одну ленивую пешеходную задницу взбодрит.

Звуковой сигнал от Волги — Peugeot 308, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Привет.
Лет 5 назад мне от товарища достался фордовский двутональный сигнал БОШ. Штатно у меня шла однотональная пищалка детская.

Звук у двутоналки был как мне нравится, но чуть менее года назад нижний тон сдох. Наступила осень и лезть под бампер было лень. Верхний тон ведь остался.

Но месяц назад, верхний тон начал глючить. Издавал короткий кряк и всё.

В итоге, в отпуске решил поставить гудок от Волги;) Так как оригинал стоит 3к, бош 1800 и его надо ждать, а отпуск начался неожиданно;)

У волговского гудка есть особенность, минус на корпусе. А у нас приходит 2 провода на гудок. Я тупанул и задублировал минус на массу. Всё проверил, всё гудит и машина заводится. Через пару часов собрался в дорогу, а машина не заводится. Итог: сдох аккум и даже не заряжался (благо ему уже 5 лет и не особо жалко). Пришлось ждать аккум из Москвы.

После установки переделал и гудки. Минус заизолировал, всё проверил и всё теперь работает как надо. Чтобы они не сдохли быстро как бош, я направил их вниз. Бош был направлен вперед и думаю из-за этого они и сдохли.

Полный размер

Размер гораздо больше Боша. Но уместить можно

Полный размер

Один на штатный кронштейн, другой за усилитель бампера. В комплекте с гудками были металлические планки для крепления

Полный размер

роковая ошибка. Провод на массе…:(

Звук у волговских не как у боша, кажется громче. В целом, я доволен.

Обновление:
Нижний тон прожил всего 3 месяца. В магазине менять отказались

Полный размер

Цена вопроса: 600 ₽ Пробег: 148 000 км

Сигналы от Волги в пежо — Peugeot 308, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2

Предыстория.

Как-то раз стою я на светофоре. Ко мне подбегает какой-то пацан и собирается протереть мне фары. Достает из кармана какую-то грязную тряпку, похожую на кусок говна, и начинает ей елозить по моим фарам! По моим чистым фарам сука грязной тряпкой! А я к своим фарам очень бережно отношусь: перед каждой поездкой мою их специальной губкой с бутылочкой воды. Я даже мойщикам запрещаю к ним прикасаться их тряпками, хоть они у них и чистые. А тут сухой грязной тряпкой…
У меня чуть сердце не остановилось. Я давай ему сигналить, но родной однотонный сигнал настолько убогий, что этот чудик на него даже не подумал отреагировать. Пришлось выбежать из машины и пинками гнать от машины подальше.
Нужно срочно менять сигнал — подумал я. Посоветовался с продавцами, и купил какие-то "типа хорошие".

Подключение.

Подключение решил делать через реле. Силовой (+) взял с блока, который на аккумулятор одевается — там даже предохранители есть. Массу на кузов. А управлением послужили родные провода, которые шли на родной сигнал.

Полный размер

А тем временем мой приятель купил себе волговские сигналы. Я их сравнил со своими и понял, что нужно было брать их. Мои явно не дотягивали до волговских. Почитал я про них и выяснил, что нужно брать, но только не китайские, а настоящие, русские. С трудом, но я нашел такие. Держишь их в руках и понимаешь, что они наши, русские. Приехал домой, выкинул "типа хорошие" и поставил волговские.

Полный размер

Волговские

Полный размер

Боже, как они звучат… Громко, звонко, но в то же время приятно. Теперь я доволен.

На сегодня у меня все. Всем спасибо, всем добра.

Цена вопроса: 1 000 ₽

Памятка или мелочи о которых мы можем не знать — Peugeot 308, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Полный размер

В контактике наткнулся на список мелочей-фишек, некоторые я не знал, так что решил поделиться.

1. Что бы достать ключ из крышки бензобака нужно нажать с обеих сторон на подвижный элемент на внутренней стороне крышки, повернуть ключ и вынуть его.
Крышку при этом не закроешь, нужно будет вернуть ключ, проделав обратную процедуру.

2. Если заглушить двигатель, выключить зажигание и моргнуть дальним светом, то включатся габариты и ближний свет на 1 минуту (режим "Проводи меня домой"), так же его можно включить в бортовом компьютере, но тогда он будет работать постоянно.

3. Когда опускаешь стекло автоматом оно уезжает вровень с дверью, но можно еще раз нажать и оно опускается еще ниже.

4. После постановки на охрану автомобиля, спустя 30 секунд, нажать на кнопку закрыть авто, включается режим "Поиск автомобиля", в данном режиме начинает 30 секунд интенсивно моргать "аварийка" и включается свет в салоне авто.

5. Если на под рулевом переключателе нажать одновременно на кнопки увеличения и уменьшения громкости, то магнитола перейдет в беззвучный режим (если радио), остановиться на паузу (если играет CD).

6. Чем быстрее едешь, тем громче музыка играет (если в бортовом компьютере включено автоматическое увеличение громкости).

7. Если в течении 30 секунд после снятия со штатной сигнализации, не будет открыта ни одна из дверей, авто автоматически закроется.

8. Что бы поставить дворники в сервисный режим нужно, выключить зажигание и нажать вниз рычажок дворника, они поднимутся и так останутся. Что бы вернуть на место надо включить зажигание и махнуть ими.

9. При движении задним ходом, если работают передние дворники, или если есть датчик дождя и идет дождь, включается автоматически задний дворник, (если в бортовом компьютере включено автоматическое включение заднего дворника).

10. Дворники в режиме I, работают в зависимости от скорости, чем выше скорость тем чаще они срабатывают.

11. Что бы зеркала не складывались во время постановки на штатную сигнализацию, нужно очень быстро нажать два раза на кнопку запирания замков на брелке, так же как супер блокировка, только очень быстро. Не всегда может получиться, нужно привыкнуть быстро нажимать. Помогает обычно зимой, закрывая машину не складывая зеркал, которые частенько примерзают.

12. При автоматическом поднятии стекол, если засунуть руку, стекло автоматически остановиться и опуститься на 7-10 сантиметров (режим анти-защемления).

13. При отключении задних стекло-подъёмников, отключается и подсветка кнопок.

14. Круиз-контроль работает только свыше 40 км/ч, для МКПП включается только на 4-й и 5-й передаче.

15. Когда подносишь ключ к замку зажигания, бензонасос начинает работать даже если ключ еще не вставлен в замок, с этого момента система опознает только этот ключ.

16. Зеркала без электропривода складываются в обратную сторону и хорошо держат удар.

17. Датчик дождя отключается если перевести рычаг в положение I а затем обратно в 0.

18. При удержании в течении 2-х секунд кнопки центрального замка на панели приборов, можно включить или выключить автоматическое запирание замков при начале движения (двери запираются при скорости от 10 км/ч).

19. Если коротко (быстро) дернуть под рулевой переключатель дворников на себя, то польёт водой и 3-и раза махнет щетками, если дернуть и чуть подержать, то польёт водой и 4-е раза махнет.

20. Когда машина не заведена, а ключ находиться в положении ON, то если толкать со скоростью больше 8 км/ч отключается экономичный режим и аккумулятор заряжается, а так же работает электро-усилитель руля (в положении OFF он тоже работает).

21. Если головной свет был включен принудительно, то при открытии двери начинает пищать. Также пищит если дверь открыта, а ключ в замке зажигания.

22. Если зеркало заднего вида с авто-затемнением и оно включено, то при включении задней скорости авто-затемнение временно выключается, до тех пор пока на выключите заднюю передачу.

23. Что бы сбросить на ноль указатель пробега до следующего техобслуживания нужно, выключить зажигание, на панели приборов нажать и удерживать правую кнопку, включить зажигание. Счетчик пробега начнет обратный отсчет. Когда на дисплее высветится "= 0", отпустить кнопку — символ гаечного ключа погаснет.
Если, после окончания этой операции, Вы решили отключить аккумулятор, то сначала заприте центральный замок автомобиля и подождите не меньше пяти минут, иначе проведенная процедура обнуления индикатора техобслуживания не будет зафиксирована в памяти компьютера.

24. Если подсветка багажника через какое-то время погасла, то не надо снова закрывать и открывать багажник, можно просто нажать на кнопку открывания и подсветка включится.

25. Если нажать и удерживать кнопку на брелке при закрывании авто, то включится автоматический доводчик окон, и все стекла поднимутся.

26. Если не закрыта крышка багажника до конца, то не включается омыватель заднего стекла и дворник.

27. Кнопки управления зеркалами и стекло-подъёмниками работают ещё 45 секунд, после выключения зажигания.

28. Панорамную крышу можно закрывать так же как и окна, используя доводчик.

29. Сигнал индикации не пристегнутых ремней начинает срабатывать при начале движения и перестаёт через 3 минуты, при этом иконка на панели приборов не исчезнет, но после остановки и начале движения опять сработает.

30. При начале движения если дверь не закрыта или закрыта на один щелчёк, начнёт пищать и на панели приборов будет моргать жёлтый треугольник с восклицательным знаком, а так же появится надпись на дисплее бортового компьютера о том, какая именно дверь не закрыта.

31. Если во время движения нажать сразу тормоз и газ, форсунки выключатся через 3 секунды на 10-15 секунд.

32. После запуска двигателя, повторно стартером двигатель не провернешь, срабатывает блокировка включения стартера.

33. При экстренном торможении, до того момента когда срабатывает ABS, автоматически включается световая аварийная си

Скрытые функции авто — Peugeot 308, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2

Нашел на просторах ДРАЙВА некоторые скрытые функции рещил сделать и себе запись чтоб не потерялось
1. Что бы достать ключ из крышки бензобака нужно нажать с обеих сторон на подвижный элемент на внутренней стороне крышки, повернуть ключ и вынуть его.
Крышку при этом не закроешь, нужно будет вернуть ключ, проделав обратную процедуру.