Где находится транспортная распорка в холодильнике


пошаговая инструкция с фото » Fozo.INFO

Как перевесить дверь холодильника Индезит на реальном примере модели NBS 16.1AA с фотографиями и пошаговым действием. Большинство сайтов вроде «Как просто» вместо нормальной инструкции по перевеске дверей предлагают пустой словесный понос. 

Так в оригинале

А у людей возникают закономерные затруднения после того, как они приступают к разборке и сборке. Иногда неправильные действия приводят к поломкам, либо порче внешнего вида.

Так после перевешивания

 

Итак, пошаговая инструкция с фото по перевешиванию двери холодильника Indesit NBS 16.1AA – это одна из самых популярных моделей класса А+. Модификации 15 и 18 имеют аналогичную методику перемещение дверцы справа налево.

 

Для разборки и сборки понадобится:

 

  • Канцелярский нож;
  • Плоская и фигурная отвертки;
  • Тряпочка или кусок тонкой материи;
  • Плоскогубцы или набор головок.


  1. Для начала нужно отключить холодильник от сети, открыть дверцы и удалить круглые пластиковые заглушки с болтов. Для этого их нужно поддеть канцелярским ножом, а затем обмотанной материей плоской отверткой отодвинуть.  

  1. Дальше необходимо отвернуть два самореза у нижней пластиковой панели, и плавно потянуть ее на себя. Саморезы следует положить в емкость, поскольку их много видов еще встретится, чтобы не перепутать.

 

  1. Сразу следует удалить пластиковую заглушку на панели, куда будет переставлена левая петля. Делать это лучше всего канцелярским ножом, чтобы не сломать. 

 

  1. Теперь следует отвинтить скобку с петлей в нижней части, и снять нижнюю дверцу. Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, можно пригласить помощника, чтобы придерживал.

 

  1. Следующий шаг – открутить среднюю петлю, и снять верхнюю дверцу.

   

  1. Теперь самое сложное – снять верхнюю панель. Снимать регулятор температуры не нужно. Сначала раскручиваются два самореза снизу, потом аккуратно сбоку просовывается плоская отвертка, и панель вытягивается на себя. Тянуть лучше аккуратно, чтобы не порвать жгут с проводами.

    

  1. На верхней панели нужно удалить заглушку слева, затем выкрутить штифт петли, и саму петлю. Также снимаем левую петлю. Из правой петли вытряхивается гайка и переставляется в левую, устанавливается штифт, на который вешается дверца.  
  1. Теперь нужно переставить отверстия под штифты справа налево в дверцах (петли). Ничего сложного нет, но под саморез нет отверстия, а сама деталь не вставляется в левое отверстие. Ничего страшного нет – если присмотреться, на краске есть едва заметный кружочек. Отмечаем его ручкой, продавливаем фломастером внутреннюю подложку, ставим пластиковую петлю, и вкручиваем саморез. 

  1. Собирается нижняя петля. Обратите внимание как стоит в ней поворотный штифт. Он стоит ближе к краю, поэтому его нужно переставить. Плоскогубцы или головка в помощь. 
  1. Дальше сначала вешается верхняя дверца, потом нижняя, закручиваются болты, ставятся на место панели и заглушки.

 

Перед навешиванием дверей лучше проверить, чтобы перевешанная дверца холодильника нормально закрывалась. Холодильники Indesit российской сборки, поэтому могут быть небольшие перекосы отверстий. Не стоит торопиться, лучше десять раз прикинуть, чем потом пожалеть.

И еще очень важный момент – при перевешивании дверей, гарантия на холодильник Indesit пропадает. Поэтому эту работу лучше либо доверить мастеру в магазине, либо плюнуть на гарантию.

Последнее вполне разумно, поскольку все равно транспортные затраты на перевозку такой бытовой техники в сервисный центр себя не оправдывают. Так что если будет поломка, проще и дешевле вызывать мастера на дом.

И небольшой бонус:

Как удалить транспортную распорку у холодильника Indesit?

Когда холодильник Indesit новый, в инструкции сказано, что нужно удалить эту распорку, но нарисована непонятная черно-белая ерунда. Так вот, распорка – это обычный кусок пенопласта. Он обычно выскакивает сам при распаковке.

Главное, чтобы между компрессором и корпусом ничего не было. Распорка ставится, чтобы двигатель не прыгал на подушках и не болтался при перевозке. Если там ничего нет, то нечего и переживать.

Двухкамерный холодильник Indesit DF 4180 W - «Холодильник с оптимальными условиями хранения продуктов»

Я совсем недавно купил этот холодильник.

Очень долго выбирал себе подходящую модель в интернете и в конечном итоге остановился в своём выборе на этой модели. Честно признаться максимум возможностей за минимум денег как говориться. Работает бесшумно, внутри большой объём, отлично выглядит и превосходно вписывается в интерьер кухни, не агрегат, а мечта.

Установка и включение до предела элементарны- установил в нужном месте жилища, кроме помещений с повышенной влажностью, обеспечил необходимые воздушные зазоры для циркуляции воздуха между агрегатом и поверхностями стенки согласно инструкции. Удалил транспортные распорки между компрессором и задней стенкой, а также аккуратненько снял защитную пленку и вымыл внутренние поверхности с содой. Выровнял холодильник путём вращения регулировочных опор, так чтобы наклон холодильника не превышал 5 градусов. После чего подождал три часа перед тем как включить холодильник в розетку, чтобы быть уверенным, что хладагент равномерно распределился после транспортировки и включил. Всё просто восхитительно заработало, к тому же хочу сказать и температуру нагнал довольно быстро- просто супер.

Внутреннее пространство холодильника выполнено максимально эргономично хоть и лаконично. Здесь нет каких-либо особых изысков, зато стеклянные полочки в холодильной камере выдвигаются, ну и конечно же переставляются на нужную высоту, но для меня это было потрясающе интересно, когда я смог выдвинуть полочку с продуктами без особых усилий и она зафиксировалась в конечно положении, выдвигаясь на расстояние 7 см. Так же удобно внутри расположена панель управления, которая представляет собой рукоятку терморегулятора морозильной камеры с 4-мя режимами( выключено, минимальный, оптимальный, максимальный). Ну и конечно же система Full No Frost (FNF), которая отличается наличием вентиляционных решёток, расположенных в верхней части холодильной камеры, обеспечивающая непрерывную циркуляцию холодного воздуха, удаляющего влагу и препятствующему образованию инея. Единственное не стоит хранить в холодильнике лук, чеснок, цитрусовые, бананы (могут почернеть), картофель и корнеплоды.

Отделение морозильной камеры

Лично как по мне идеальный холодильник для молодой или не большой семьи. Удобный, качественный, практичный- просто мечта за приемлемую цену.Правда иногда когда вода стекает, то немного шумноват, но это уже как говориться мелочь. Я до сих пор нарадоваться не могу, надеюсь и Вас не разочарует выбор.

Этот холодильник появился у меня через Удобный и выгодный сетевой магазин по всей России с широким ассортиментом товаров бытовой техники

Читайте также:

Превосходная функциональность стиральной машинки

https://irecommend.ru/content/funktsionalnyi-print...

Холодильник Hotpoint-Ariston ECF 2014 Вопросы и ответы о холодильнике Hotpoint-Ariston ECF 2014

Задайте вопрос по этой модели и кто-нибудь обязательно ответит
2 сентября 2014, 16:00 #
при первом запуске сколько работает компрессор→

Сказать точно невозможно, все зависит от температуры окружающей среды и многих других факторов

13 августа 2014, 16:58 #
как выглядит транспортная распорка→
J114 августа 2014, 11:49

Этот вопрос следует задать непосредственно магазину.

15 июня 2014, 15:38 #
камера холодильника не охлаждается хотя сам холодильник морозит→

Проверьте настройки температуры морозильной камеры. Если все правильно, обратитесь в сервисный центр http://servisnaya-sluzhba.hotpoint-ariston.ru/hotpoint/fissa-appuntamento

12 декабря 2013, 00:29 #
холодильное отделение вообще не морозит а морозилка норм работает?→

Проверьте не выключено ли холодильное отделение. Во многих моделях в регулировке температуры есть позиция выкл.

Елена 6 июня 2013, 06:32 #
морозильное отделение не морозит, а только охлаждает→

Через неделю эксплуатации перестало морозить морозильное отделение. Индикатор зеленого цвета даже при положении регулятора в максимальной температуре, а должен быть желтого.

Вызывайте мастера по гарантии, пусть сделает диагностику.

roma 14 мая 2013, 19:39 #
что такое транспортная распорка?и есть ли она вообще на этой модели?→

Транспортная распорка в холодильнике это кусок пенопласта между компрессором и корпусом холодильника

Последний раз товар продавался за:

37 000 р.

Ожидается в продаже

Распорки как варитант укрепления кузова-одной строкой! — DRIVE2

Распорки в системе укрепления кузова

Если вы серьезно относитесь к управляемости вашего автомобиля, то сначала вы задумываетесь о занижении подвески. В большинстве случаев, это будет более чем достаточно. Однако, если вы настоящий любитель вождения, вы сможете получить гораздо лучшую управляемость вашего автомобиля, установив несколько дополнительных распорок на него. Первое, на что вы должны обратить внимание, чашки стоек на кузове. Когда кузов скручивается (при легком повороте руля) как в передней так и задней части, чашки стоек будут двигаться относительно друг друга, потому что они жестко не связаны между собой. Они соединены только через кузов автомобиля, который может "играть" в зависимости от его жесткости. Распорки связывающие эти точки кузова помогают устранить эту проблему! Результатом является то, что вся часть передней подвески становится намного более жестче и не происходит практически никакого движения по отношению к каждой стороне. По сути, вы добавляете дополнительные точки опоры, которые способствуют жесткости вашего кузова!

В чем необходимость укрепления кузова?
Кузов и подвеска автомобиля подвергается самой большой нагрузкой. Все это происходит в поворотах, при резких разгонах и торможении. Иногда в повороте нагружаемая часть кузова, может нести в 3 раза больше нагрузки чем в обычном режиме, в результате чего может быть деформация и шины могут терять сцепление с дорогой! Деформация и кручение кузова в поворотах может плохо сказываться на вождении, и являться избыточной или недостаточной поворачиваемостью.

Передняя верхняя распорка

Устанавливается в переднюю часть кузова, для усиления чашек стоек. Для гашения шумов подвески, улучшения стабильности при разгоне и торможении.
Передняя часть кузова автомобиля у всех разная, поэтому распорки разрабатываются на основе фактических условий движения транспортного средства, неоднократное тестирование и есть доказательство своего совершенства. Большое внимание уделяется на стадии проектирования и разработки для обеспечения кузова способность выдерживать нагрузку при установки распорок. Ultra Racing с гордостью представляет Вам первую в своем роде, многоточечные распорки передней подвески. Передняя распорка устанавливается, чтобы минимизировать перенос веса кузова транспортного средства, поэтому транспортное средство меньше "скручивает" при прохождении поворотов.

Распорка передних стоек и нижних рычагов:

До установки:
Часть ударного воздействия передается на шасси, в результате чего основание колес и нижняя часть рычагов деформируются.

После установки:
При использовании растяжек передних стоек и нижних рычагов, обе стороны ударного воздействия будут нейтрализованы.

Распорка передних стоек и нижних рычагов (при повороте)

До установки:
Перенос веса и силы собираются на одной стороне, в результате чего уход с траектории и увеличения крена кузова.

После установки:
Сила распространяется по распоркам, стойки и нижние рычаги стабилизируются, что обеспечивает уверенное управление автомобилем.

Распорка-стабилизатор поперечной устойчивости:

До установки:
При повороте, перенос веса сделает автомобиль менее устойчивым, вызывая крен кузова и затрудняет возврат автомобиля на необходимую траекторию.

После установки:
Автомобиль с распоркой-стабилизатором поперечной устойчивости будет более эффективно поглощать силу инерции автомобиля на поворотах, значительно уменьшить крен кузова и обеспечит высокую стабильность в поворотах.

Задние распорки и усилители кузова

Устанавливается в задней части кузова автомобиля. Как и в случае функции передней распорки. Задняя распорка используется для усиления задней части кузова, так что усилие, создаваемое при резком торможении нагрузка может быть уменьшена. Задняя распорка особенно полезно для автомобилей с передним приводом. Недостаточная поворачиваемость может быть исправлена ​​путем усиления жесткости задней части кузова, так же установив задний стабилизатор. Большое внимание уделяется на стадии проектирования и разработки для обеспечения усиления задней подвески, так что это не приводит к слишком большим нагрузкам для кузова автомобиля. Задние верхние распорки так же очень полезны для автомобилей с высоким центром тяжести, минивэнов, внедорожников или кабриолетов. Первоначально, задний верхняя верхняя распорка изобретена специально для 5ти дверей кузова ХЭТЧБЕК. 5-дверный Hatch имеют более слабую заднюю верхнюю часть кузова в связи с их широкой задней дверью. Обширные исследования и фактические доказательства на дороге, показывают улучшение жесткости на кручение после установки дополнительной распорки в задней части кузова.

Боковые усилители лонжеронов

Установленные в передней части на левой и правой сторонах лонжеронов автомобиля. Распорка лонжеронов может дать дополнительную поддержку подвеске, особенно при прохождении поворотов. Поскольку большая часть передней части кузова автомобиля предназначена для вертикальных нагрузок от передней подвески, жизненно важно, чтобы эта часть кузова была достаточно сильно укреплена, чтобы в случае необходимости принять на себя сильный удар от подвески. В противном случае, усиленная хорошая подвеска потеряет свой смысл. Таким образом, эти высококачественные 3-х точечные распорки способны укрепить и усилить эти важные области вашего автомобиля, помогают поддерживать и защищать кузов от всех видов вертикальных нагрузок. На самом деле, Распорки лонжеронов используются в качестве стандартной функции на большинстве спортивных автомобилей, таких как Mitsubishi Evo и Subaru WRX. Теперь и вы можете установить такую же распорку на Ваш автомобиль! Преимущества распорки лонжеронов:
— Улучшение управляемости, устойчивость на высоких скоростях и в поворотах, а значит безопасное вождение.
— Обеспечивает лучшее, эффективное торможение.
— Уменьшить NVH (шум, вибрации и жесткость).
— Увеличение жесткости передней части автомобиля.

Распорка крыла:

До установки
На соединение между стойкой и передним шасси воздействуют силы сопротивления, в результате чего наносится ущерб шасси.

После установки:
Распорка крыла распространяет воздействующие силы и укрепляет корпус автомобиля, что продлевает срок службы шасси и обеспечивает стабильную управляемость авто.
Рекомендуется для спортивных автомобилей.

Усиленные стабилизаторы

Усиленный стабилизатор поперечной устойчивости, установлены в нижней части подвески. Стабилизаторы связывают нижнюю часть подвески вместе, переднюю или заднюю. Стабилизатор влияет на кручение машины в повороте, делая ее более устойчивую и менее скручиваемую, что обеспечивает более уверенное и ровное прохождение поворотов. Он распределяет энергию от одной стороны подвески автомобиля на другую, тем самым стараясь сделать так, что бы все 4ре колеса касались в равной степени дороги. Поперечная устойчивость обеспечивает лучшую устойчивость в поворотах особенно на высоких скоростях и очень хорошо работает в сочетании с дополнительными распорками. Внимание! не рекомендуется использовать их для плохих дорожных условий типа (тайга, полное бездорожье и т.д.)

Нижние усилители и подрамники

Ultra Racing подрамники балки в основном предназначены для снижения подвижности подвески-кузова транспортного средства, связывая нижние поперечные рычаги подвески, таким образом, чтобы уменьшить кручение нижней подвески автомобиля, когда она находится под нагрузкой, особенно во время крутых поворотов. Подрамник установлен на нижней точки крепления между левой и правой рычагами подвески и кузова транспортного средства. Чрезвычайно повышение жесткости в области, где нижний рычаг соединен с шасси транспортного средства. Ultra Racing подрамник балки также сохраняет развал-схождение точным во время крутых поворотов.

Боковые нижние распорки кузова автомобиля:

До установки:
На неровной / ухабистой дороге, шасси относительно центральной части автомобиля будут иметь различные уровни по причине переноса веса между передней и задней осью.

После установки:
Автомобиль с боковыми нижними распорками кузова стабилизирует перенос веса между передней и задней осью, он также может минимизировать ущерб от бокового удара.

Распорки салона / пола

Это распорки связывающие оба части центральных стоек кузова в салоне. Эффект распорки салона особенно очевиден для четырех-дверных седанов. Это потому, что четырех-дверный седан имеет достаточно длинный кузов, чем хетчбек или купе, подвеска по природе в нем слабее, чем у двух последних.

Где у компрессора транспортировочные болты, которые нужно снимать перед включением холодильника?

У бытовых холодильников нет никаких транспортировочных винтов и никогда небыло. И вообще, там сзади ничего не надо делать! Ставь холодильник на место и включай.

Сейчас практически не делают транспортировочных болтов. В крайнем случае пенопластовые вкладыши, которые достаточно просто убрать. И всё. Холодильник почти готов. Но включать его желательно через полчаса после установки. Поскольку при встрясках охлаждающая жидкость вспенилась и надо дать ей немного отстояться. Удачи!

ты попутал, это у стиралок транспортировочные болты!

<img data-big="1" data-lsrc="//otvet.imgsmail.ru/download/u_cf8e7f4165f731ce0e03932f0a661040_120x120.jpg" alt="" src="//otvet.imgsmail.ru/download/u_cf8e7f4165f731ce0e03932f0a661040_800.jpg">

компрессор может быть закреплён на резиновой подошве.. включи.. если работает тихо - забей.. их там нет.. ставили раньше на пружинные блоки..

нужно ли снимать транспортировочную пластину у холодильника

Вид холодильника сзади фото — Холодильник. Вид сзади. Где тут транспортная распорка? — 3 ответа



транспортная распорка в холодильнике индезит фото

Автор Ольга Никулина задал вопрос в разделе Техника для дома

Холодильник. Вид сзади. Где тут транспортная распорка? и получил лучший ответ

Ответ от
внутри холодильника есть отверстие на задней стенке? для слива капель воды... так она и стекает в пластиковую чашку над компрессором. под действием тепла от компрессора испаряется. компрессор закреплён правильно. ни чего не трогайте. инструкция общая для многих моделей холодильников.
Сергей М
(3332)
сливное отверстие есть? вода же не может на пол течь)) раз в полгода чистите эту ёмкость. там пыль с водой набираются. квашня такая ...

Ответ от Владимир Владимирович[гуру]
слева внизу-конус пластиковый

Ответ от Ђолик[гуру]
капроновая штуковина на саморезах

Ответ от Said ™[гуру]
Транспортная распорка – элемент упаковки (приспособление) для фиксации подвески компрессора на время транспортировки холодильника до конечного потребителя. Мотор фиксируется в определенном положении, предотвращая обрыв пружинной подвески и повреждение трубопровода.
Распорка устанавливается на заводе изготовителе и подразумевает самостоятельное освобождение компрессора перед началом эксплуатации. Различаются они в зависимости от типа крепления мотора

Ответ от юрий[гуру]
Судя по фото у Вас движок НИЧЕМ не зафиксирован для транспортировки.

Ответ от Optimisn[гуру]
Ольга обязательно уберите пластиковую распорку на 2-х саморезах которая.

Ответ от Hero of the day[гуру]
Транспортная распорка в холодильнике это кусок пенопласта между компрессором и корпусом холодильника, обычно сам вываливается при распаковке.
Прочтение инструкции по эксплуатации перед использованием прибора ОБЯЗАТЕЛЬНО, поскольку каждая модель имеет свои особенности. Время, потраченное на ознакомление с технической документацией, может предупредить поломку и последующий ремонт холодильника.


Ответ от 3 ответа[гуру]

Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Холодильник. Вид сзади. Где тут транспортная распорка?

Ответ от 3 ответа[гуру]

Привет! Вот еще темы с похожими вопросами:


Смотрите также

Описание: