Где находится столб европа азия


Граница «Европа-Азия» — АлексТ

Граница между Европой и Азией проходит именно по Уральскому хребту. А точнее – по самому водоразделу. Впрочем, между экспертами до сих пор нередко разгораются споры – не всегда бывает легко точно провести эту границу в некоторых местах. Наиболее спорной принято считать территорию, расположенную поблизости от Екатеринбурга — здесь уровень Уральских гор наиболее низок – и к югу от Златоуста, поблизости от которого Уральский хребет делится на несколько хребтов, теряя ось и превращаясь в ровную степь.

Любопытно, но сравнительно недавно эта граница проходила куда западне, чем сегодня – по реке Дон и Керченскому проливу. Причем такое разделение появилось очень давно и использовалось ещё в начале восемнадцатого века. Впервые предложил проводить границу по Уральскому хребту В.Н.Татищев в 1720 году. В написанных им трудах подробно описано, почему именно граница между двумя частями света – Европой и Азией – должна проходить по Уральскому хребту, а не Дону.

Одним из главных доводов, приведенных Татищевым, является тот факт, что Уральский хребет выступает в роли водораздела – по его склонам реки текут как на запад, так и на восток. Однако такое предложение было поддержано далеко не сразу.

По всему Уралу установлено множество пограничных памятников, показывающих, где именно проходит линия, разделяющая Азию от Европы. Причем часть из них стоит в очень труднодоступных местах. И некоторые из них на самом деле не соответствуют действительной границе. Например, самый северный памятник расположен на берегах пролива Югорский Шар. Установлен он был сотрудниками полярной станции в 1973 году. Пограничный знак получится довольно обыденно — обычный деревянный столб, имеющий надпись «Европа-Азия». Кроме того, со столба свисает прибитая цепь с якорем. Если брать обелиск, расположенный восточнее всего, то он находится в деревне Курганово, на Полевском шоссе. Его установили ещё позже  в 1986 году.

Одним из наиболее крупных и красивых обелисков стал тот, который установлен в 2003 году на трассе, соединяющей города Чусовой и Качканар. Высота его довольно внушительная – целых 16 метров. Прямо возле него, на асфальте, проведена линия, показывающая, где проходит граница между частями света.

Но, безусловно, два самых известных памятника расположены возле города Первоуральска и неподалеку от Екатеринбурга, на Московском тракте. Наиболее древний из всех возведен на Берёзовой горе. Она расположена неподалеку от Первоуральска, на бывшем Сибирском тракте. Самый он появился ещё в 1837 году, весной, когда на Урал впервые приехал 19-летний цесаревич Александр Николаевич, которому в будущем предстояло стать наследником престола.

Изначально памятник, установленный здесь, представлял собой обычную деревянную пирамиду с четырьмя гранями и надписями «Азия» и «Европа». Император Александр Второй, которому народ дал прозвище Освободитель, увидел его, путешествуя вместе с поэтом В.А.Жуковским, статским советником и свитой, в мае 1837 года.

Спустя несколько лет – в 1846 году – этот памятник заменили. На его месте поставили более серьезный, каменный, созданный по проекту, составленному архитектором Карлом Турским, работавшим на уральском заводе. Основным материалом, используемым при его изготовлении, стал мрамор, а стоял он на постаменте из камня. Вершину обелиска венчал позолоченный орёл с двумя головами.

Вскоре после революции этот памятник был разрушен – по официальной версии он напоминал о самодержавии. Однако всего через несколько лет, уже в 1926 году, здесь установили новый памятник. Правда, он был изготовлен не из мрамора, а всего лишь облицован гранитом. Конечно, не было здесь и орла. Спустя несколько десятилетий, в середине двадцатого века, вокруг обелиска была установлена литая чугунная ограда. В конце ХХ столетия её демонтировали, поставив столбики с цепями.

Безусловно, это место обладает большой исторической ценностью. Каторжники, отправляясь в Сибирь из европейской части России, именно здесь брали по гости земли – как память о покинутой Родине.

Всё на той же Берёзовой горе, немного ближе к городу Первоуральск, открыли ещё один обелиск – уже в 2008 году. На вершине тридцатиметрового столба, изготовленного из красного гранита, сидит двуглавый орёл.

Также есть памятник «Европа-Азия» и в городе Екатеринбург, на 17-м километре Новомосковского тракта. Установили его сравнительно недавно – летом 2004 года. Архитектором стал Константин Грюнберг. Зрелище это действительно внушительное – огромный мраморный постамент со стелой из металла и просторной смотровой площадкой. К тому же, здесь заложены камни, взятые с самых крайних точек двух частей света – мыса Дежнёва и мыса Рока.

Вскоре после установки памятника начались споры – насколько правильно выбрано место. Многие противники напирают на то, что памятник установлен на большом расстоянии от водораздела. В любом случае, сегодня это место посещается большим количеством туристов. Многие люди, приезжающие в Екатеринбург, стараются сфотографироваться здесь. Молодожены также обязательно посещают важную географическую точку.

Как утверждают представители властей Екатеринбурга, у них имеются планы по возведению огромного обелиска, внешне похожего на Эйфелеву башню. Это будут буквы «Е» и «А», причем высота их составит около 180 метров.

Галерея

 

Автор: Дроздов Пётр — специально для сайта AleksT.su ©
Фото: АлексТ

Монумент Европа-Азия

Монумент Европа-Азия


На Урале существует условная граница, которая проходит между Европой и Азией. Многим хочется не просто увидеть эту грань между частями света, но и руками потрогать. Вот поэтому и решено было построить на Урале монумент Европа – Азия, который будет символизировать эту границу. Проблема в том, что у специалистов (историков, географов и т. д.) нет единого мнения о том, где же находится эта линия, да и протяжённость у неё составляет вдоль Уральского хребта более 5 с половиной тысяч км. Как здесь определить ту точку, на которой поставить обелиск?

Вот и устанавливаются эти памятники до сих пор, и на Урале туристы могут объехать до 20 монументов Европа – Азия.

Самый крупный монумент Европа – Азия

Торжественное открытие самого крупного обелиска Европа – Азия состоялось в 2008 году. Стоит он всего в двух км от Первоуральска, так что добраться туда не представляет никакой проблемы. Надо отметить, что архитектурный ансамбль вокруг монумента занимает красивую большую территорию, которая выглядит очень облагороженно: уютные беседки, ухоженные клумбы. Особенно красиво здесь, конечно, летом. Территория охраняема. Именно этот монумент чаще всего выбирают молодожёны для свадебной поездки.

Самый старинный обелиск Европа – Азия

Этот монумент уникален своей необычной историей. Впервые он был установлен в начале XIX века, в 1807 году, а в 1837 году сюда решил пожаловать сам император. Соответственно, к его приезду деревянную стелу заменили на более роскошную – мраморную, украшенную царским гербом. На сегодняшний день территория вокруг обелиска всегда ухожена и облагорожена. Здесь есть даже особая романтическая скамейка для влюбленных и красивое металлическое дерево, на которое приезжающие сюда молодожёны вешают замочки как символы нерасторжимости супружеских уз.

Самый северный обелиск Европа – Азия

Этот памятник, посвящённый границе Европы и Азии, расположился в очень живописном местечке, которым насладится каждый отдыхающий – это берег пролива Югорский Шар. Места здесь достаточно труднопроходимые, так что обелиск устанавливали сотрудники полярной станции. Памятник представляет собой деревянный простой столб, на котором значится надпись “Европа – Азия”. Стоит он здесь с 1973 года. Особенностью этого монумента является якорь с цепью, который прибит к столбу.

Самый космический памятник Европа – Азия

Нетрудно догадаться, что возведение памятника было приурочено к первому полёту человека в космос – в 1961 году. Расположился он на трассе Нижний Тагил – Уралец. Монументальная постройка представляет собой квадратную колонну, которая уходит ввысь на 6 метров. На кончике обелиска можно увидеть изображение земного шара.

Самый красивый обелиск Европа – Азия

Этот памятник покоряет всех, кому посчастливилось лицезреть этот шедевр. Крылатые львы на постаменте и двуглавый орёл на пике обелиска смотрятся торжественно и по-настоящему величаво. Находится монумент на дороге между городами Качканар и Чусовой. Открытие произошло 2003 году, тогда же на асфальте прочертили линию, которая символизировала границу между Европой и Азией. Высота монумента – аж 16 метров!

Самый географический памятник Европа – Азия

Не так давно появился памятник и на Новомосковском тракте, который находится в черте Екатеринбурга. Проект был разработан Константином Грюнбергом и установлен летом 2004 года. Массивный мраморный постамент, вместительная смотровая площадка и металлическая стела, убегающая ввысь, оставляют невероятные ощущения торжественности. Почему этот памятник самый географический? Всё очень просто: здесь были заложены камни, привезённые с самых крайних точек двух частей света – с мыса Рока и мыса Дежнева.

Самый религиозный монумент Европа – Азия

Грандиозную квадратную колонну в 15 метров увенчивает огромный шар из нержавеющего сплава. Проектом и установкой руководил архитектор Наумкин в 1981 году. Находится памятник у Оренбурга, так что он – свидетельство того, что здесь мирно уживаются и православные, и мусульмане.

Как добраться?

Любой турист, приезжающий отдохнуть в Свердловскую область, обязательно должен посетить хоть один из этих монументов, так как границу между Азией и Европой можно увидеть не так часто. Можно побывать только на одном обелиске, выбрав самый красивый, самый старинный или, наоборот, самый современный и новый. А можно объехать все обелиски в округ. Возникает вопрос: как это сделать?

1. Автомобиль

Если вы на собственной машине, вам придётся самостоятельно намечать маршрут на карте и объезжать монументы. Только работа с картой и поиск нужной информации займёт целый день.

Если вы решите нанять такси, максимум, что вы сможете – доехать до первого встречного памятника. На этом ваше путешествие по границе Европа – Азия будет закончено, потому что страшно назвать сумму, которая будет истрачена на объезд всех обелисков.

2. Заказной автобус

Есть более приятный, быстрый и не такой дорогой способ посмотреть как можно больше памятников. В Екатеринбурге можно легко заказать автобус, микроавтобус, газель для целой группы отдыхающих. Опытный водитель быстро и комфортно провезёт вас по нескольким точкам.

К заказному автобусу не лишне будет прибегнуть и тем, кто гуляет на свадьбе. В Свердловской области поездка молодожёнов к обелиску Европа – Азия уже давно стала старой доброй традицией, а ехать несколькими машинами – накладно и хлопотно. Гораздо проще будет заказать автобус на нужное количество человек и спокойно наслаждаться поездкой.

Много самых уникальных памятников разбросано по всему миру, и уральские монументы Европа – Азия, несомненно, тоже являются настоящими и очень необычными шедеврами искусства и культуры. Если проследить наметившуюся тенденцию уставить пресловутую границу подобными обелисками, становится понятным, что число 20 – совсем не предел, и вскоре, возможно, откроется очередной памятник, посвящённый соседству двух великолепных частей света – Европы и Азии.

Посетить любой из монументов очень просто, заказав в транспортной компании “Профиль” машину, микроавтобус или туристический автобус для групповой экскурсии. Вы можете ознакомиться с расценками на аренду транспорта и уточнить все особенности маршрута и детали заказа по телефону (343) 262 66 00 или посетив наш офис на Бажова, 136.

Вдоль границы Европа — Азия в поисках «пограничных столбов»

Взгянув на любую карту мира, мы увидим, что она испещрена сплошными и пунктирными линиями. На физической карте это параллели, меридианы, экватор, полярный круг… Политическая карта похожа на лоскутное одеяло, где разноцветные лоскутки-страны разделены пунктирами. Все эти линии — границы. как виртуальные, так и вполне ощутимые. К пересечению одних мы готовимся основательно. Получаем визы, проходим пограничный и таможенный досмотры. Пересечение того же экватора на круизных лайнерах тоже отмечается помпезно. А есть границы, прохождение которых мы практически не замечаем. Об одной из таких границ сегодня и расскажу. Она разделяет части света. Европу и Азию. И протянулась от Карского моря до Стамбула.

В 1720 году В. Н. Татищев впервые высказал мысль, что граница между Европой и Азией проходит по Уральским горам, а в 1736 году обосновал фактами и наблюдениями в своем «… описании всея Сибири». С тех пор общепринято, что Евразийский континент разделен по Уральскому хребту, реке Урал, Кавказу. Правда, в последнее время в среде ученых появилось мнение о переносе границы с Кавказа на реку Дон.

На протяжении этих более 3000 км в разное время были установлены обелиски, стелы, просто столбы-указатели. Многие из них широко известны, т. к. стоят на оживленных трассах или в крупных городах. Это, к примеру, из посещенных мною — мост через Босфор в Стамбуле, арка в Чапаеве и стела в Уральске (Казахстан), обелиск в Оренбурге…

Свердловская область разделена на Европу и Азию на всем протяжении с севера на юг. Порой затрудняешься с ходу сказать, в какой части света находишься. А где у нас стоят «пограничные столбы»? Покопавшись в сети, насчитал их два десятка… О многих даже и не знал! И вот, чтобы заполнить «белые пятна», в один из выходных решил прокатиться по окрестностям Екатеринбурга. Забил в навигатор 12 точек. Для одного дня более, чем достаточно. Правда, выбрал самые, на мой взгляд, доступные по дорожному покрытию. (Судя по карте. Наивный юноша!) Попутно было решено посетить поселок, тесно связанный с еще одной интересной темой — рождение реактивной авиации в СССР.

Утро выходного дня немного огорчило — ясное с редкими облаками небо в последние дни, было затянуто низкой облачностью. Не ахти погода для фото, но дождя не было — проходимость автомобиля не пострадает.

17 км Московского тракта

Первой точкой было самое раскрученное место, ставшее одним из символов Екатеринбурга. До конца 20 века тогда еще Свердловск был закрытым городом для иностранцев. Оборонка была на всех предприятиях города и в городах-спутниках. В т. ч. и в Первоуральске, перед въездом в который по Старомосковскому тракту был установлен самый первый обелиск, обозначающий границы Европы и Азии. С распадом Союза иностранцы валом покатили на Урал. Новой власти, видимо, далеко было кататься с делегациями до Первоуральска. И вот в 2004 году, к Дню города, чьим-то властным решением Екатеринбург приблизили к Европе. Правда, широко разрекламированное сооружение на деле оказалось не таким монументальным.

Гранитный постамент с небольшой, устремившейся ввысь, металлической стрелой. Гостей стало возить ближе. А место оказалось суперпопулярным у молодоженов. Каждая новая семья считает своим долгом приехать сюда. Все деревья рядом обвязаны ленточками. Да так, что уже и стволов не видно!

А пока жених с невестой проводят фотосессию, их гости и другие ожидающие пары проводят время в округе всяк по-своему. Кто-то играет в футбол на импровизированном поле, а кто-то начинает праздновать в беседках.

Да как хорошо празднуют! Из пустой тары уже выложен длиннющий забор!

Гости города тоже не забыты. Для них здесь сувенирная лавка и «кузня» с чеканкой памятных монет.

Ранним утром здесь никого не было, нам ничто не помешало провести свою фотосессию и, поставив отметку в «маршрутном листе», мы поехали прочь от этой эрзац-границы.

Въезд в Первоуральск с Новомосковского тракта

В далеком 1837 году на Сибирском тракте, на горе Березовой, горноуральские власти к ожидающемуся приезду наследника престола цесаревича Александра установили четырехгранную деревянную пирамиду. В 1873 году ее заменили на мраморный обелиск с двуглавым орлом. Опять-таки, к приезду члена Императорской семьи Великого князя Алексея Александровича. После революции большевики снесли обелиск, посчитав его символом царской власти. Но граница-то между частями света осталась и без царя! И новая власть на старом месте установливает более скромную, облицованную гранитом, четырехгранную пирамиду. Такой она простояла здесь до 2008 года, когда на этом месте отгрохали целый комплекс, а старый знак перенесли за пару сотен метров, к въезду в Первоуральск с Новомосковского тракта.

Совсем небольшая парковка, облюбованная каким-то дальнобойщиком для ночевки. Такая же небольшая опушка леса, на которой выложен гранитный постамент, опоясанный цепями, свисающими между столбиков.

На постаменте — невысокая четырехгранная пирамида с обозначением частей света.

Уходящая от обелиска к дороге «контрольная полоса». Скромно, чистенько. И никаких граффити, ни одной (!) ленточки, от несуразности которых в некоторых местах аж тошно. Вяжут где надо и где не надо… Вглубь леса уходит тропа к новому памятнику. Для нас она слишком узкая, поэтому придется сделать небольшой крюк по трассе.

Гора Березовая

Буквально через пару-тройку минут оказываемся на парковке. Размер сооружения впечатляет!

Даже с противоположной стороны дороги объектив не охватывает полностью всю территорию комплекса.

В-основном, конечно, это место для свадебных пар. С левой стороны от колонны скамейка влюбленных с ажурной металлической спинкой-деревом для замочков. Столбы-фонари под старину с указателями расстояний.

Справа — огромная беседка для фуршета.

И что порадовало — для ставших столь модными в последнее время ленточек нашли место. Нет обмотанных ими деревьев. Сзади колонны поставлен заборчик- оградка, на него и навязывают свои символы новоявленные буддисты.

В-целом, место порадовало ухоженностью. В столь ранний час на территории уже трудился дворник, убирая с дорожек опадающую листву. На этом самые известные обелиски Европа — Азия к северу от Екатеринбурга, пожалуй, заканчиваются. Для нас начался квест…

О.п. Вершина

Щебеночная дорога уходила от обелиска в лес. На навигаторе маршрут обрывался на этой дороге в 1,5 км от следующей точки.

Дальше пешком по старой, местами заросшей кустарником, просеке.

Глядя на своего «штурмана» с навигатором в руке, я невольно улыбнулся. В памяти всплыла картинка из далекого прошлого. В руках — небольшая картонка с прикрепленной картой с отметками и компас. Все это называлось спортивное ориентирование на местности. Боже, как давно это было, и как далеко вперед ушел прогресс! Не надо высчитывать азимут, находя стороны света порой не по компасу, а по солнцу и «мху на деревьях». (Ха-ха-ха!) А в лесу-то как хорошо! Тихо, только начинающая опадать листва шуршит под ногами.

Но эта прогулка через 20 минут закончилась — под нами внизу была железная дорога,

а в нескольких десятках метров слева — очередная точка.

В 1957 году в Москве проходил Всемирный фестиваль молодежи и студентов. К началу фестиваля на участке Транссибирской магистрали был установлен монумент. Чтобы приезжающая в СССР молодежь могла оценить масштабы Азии и Страны Советов. Боюсь, что сейчас проезжающие мимо, если их не предупредит проводник, обелиска и не заметят. Хоть и выглядит он свежим, но вокруг все поросло травой.

А я помню то время, когда из окна поезда монумент было сложно не заметить.

Сделав очередную отметку и вернувшись к машине, поехали дальше на север. Следующая точка нашего мини-путешествия не была связана с Европой — Азией. Это был экскурс в прошлое страны, одновременно в 18 и 20 века.

Поселок Билимбай

Как известно, территория нынешней Свердловской области с конца 17 — начала 18 веков была вотчиной Демидовых. Они повсеместно строили здесь железоделательные заводы. Северней, на территории современного Пермского края, хозяйничали Строгановы со своими солеварнями. Но вот в 1734 году на притоке Чусовой — Билимбаевке

заработал и дал первую плавку чугуна первый строгановский чугунолитейный завод, стоящий далеко от их основных владений. Завод в Билимбае был успешным и входил в первую пятерку по России по выплавке чугуна. Причем, в отличии от демидовских заводов, часто менявших хозяев, Билимбаевский завод до самой революции принадлежал Строгановым. Работал завод до 70-х годов прошлого века. Сейчас, увы, остались только руины.

Построенный в 19 веке Свято-Троицкий храм был одним из самых крупных на Урале.

Больше того, это был один из трех храмов воинской славы, построенных Строгановыми в честь победы в войне с Наполеоном. Надо же — Москва, Санкт-Петербург и Билимбай! А под одной из колонн и сейчас можно увидеть чугунную закладную плиту с надписью о дате постройки колокольни.

В начале Великой Отечественной на Урал было эвакуировано много заводов. В Билимбае оказалось три производства, связанных с авиацией. Здесь выпускали заградительные аэростаты, конструкторское бюро Миля вело работы по разработке автожиров. Но самым главным, с моей точки зрения, стали работы КБ Болховитинова по разработке первого советского реактивного самолета с ракетным двигателем БИ-ВС. Березняк — Исаев или Ближний Истребитель. Конструкторы трудились тоже в помещении церкви. Там же проходили стендовые испытания двигателей. Сами планеры выпускались на авиазаводе в Нижнем Тагиле. К весне 1942 года опытный образец БИ-1 был готов и его отправили на летные испытания на военный аэродром НИИ ВВС под Свердловском. Ныне это аэропорт Кольцово. 15 мая 1942 года самолет впервые взлетел. Летчиком-испытателем был капитан Григорий Яковлевич Бахчиванджи. Было изготовлено еще два экспериментальных БИ. На седьмом полете 27 марта 1943 года БИ-1 (вообще-то БИ-3, но это нюансы для интересующихся) вошел в пике и разбился возле села Патруши под Арамилем.

Разбираться в причинах катастрофы в военное время не стали. Самолет был снят с производства, все изготовленные экземпляры уничтожены. Летчика Бахчиванджи похоронили на Кольцовском кладбище. После войны о нем вспомнили. С благодарностью отзывались С. П. Королев и Ю. А. Гагарин. «Без полета Бахчиванджи не было бы полета в космос». За свой подвиг по испытанию первого реактивного самолета Григорий Яковлевич был удостоин звания Героя Советского Союза (посмертно). В Билимбае установлена памятная доска, а в Кольцово — бюст Героя.

Именем Бахчиванджи названы улицы в Кольцово и Билимбае. А макеты БИ-1 можно увидеть на привокзальной площади в Кольцово, в Музее военной техники в В.Пышме и в Билимбае.

Бунарский хребет

Покинув Билимбай, мы поехали к следующей точке, обозначающей границу Европа — Азия. Между деревнями Починок и Тарасково находится перевал через Бунарский хребет. В этом месте дорогу пересекает широкая просека и ЛЭП.

Не зная, что здесь, можно проехать и не обратить внимание на непонятное сооружение. Когда-то забетонированное основание — постамент раскрошилось и густо заросло репейником. Четырехгранный металлический столб с выцветшими на солнце буквами по бокам — Европа и Азия.

Со стороны дороги — девственно чистая поверхность. А ведь в 1966 году, когда его устанавливали, три стороны были украшены отливными гербами Советского Союза и объемными надписями. Сейчас на этих местах только едва различимые отверстия для крепежа. Хорошо хоть «художники» не добрались да чистых поверхностей. Правда, знак стоит немного не на месте. Истинный водораздел проходит чуть дальше. Авторы, видимо, руководствовались тем, что здесь высшая точка в округе и знак будет хорошо заметен.

Тарасково. Источник и смотровая площадка

Время близилось к обеду. Желудки стали припрашивать перекуса. С организмом не поспоришь — придется приостановить квест.

Село Тарасково — одно из мест православного паломничества в области. Основанное в 17 веке, оно известно своими святыми источниками. Также в селе находится Свято-Троицкий мужской монастырь.

Его главная святыня — икона «Всецарица». Это список с иконы Васопедской обители на горе Св. Афон. С 2000 года икона регулярно мироточит. В храме есть книга свидетельств об исцелениях от разных болезней, в-основном — онкологии.

Посещение церквей в этот раз мы не планировали. Есть в окрестностях Тарасково шикарная смотровая площадка. Туда-то мы и поехали. Перекусить. Хорошо накатанная, без колеи, лесная дорожка

привела нас на вершину горы, один из склонов которой был почти безлесым.

Какой вид отсюда открывается! Уральский хребет, озеро Таватуй, и леса, леса…

Обеденный перерывчик пролетел совсем незаметно. Дорога звала дальше. Спускаясь с горы, не доезжая до Тарасково, остановились у источника Марии Египетской.

На удивление, автопарковка рядом была пустой. Не было ни одного желающего окунуться в ледяную воду купели.

Напившись воды из источника, поехали продолжать поиски приграничных отметок.

Гора Медвежка

Доехав до пристанционного поселка Мурзинка, по асфальтовой дороге свернули в лес. Дорога вскоре привела к… коллективному саду. Опаньки… Но навигатор настойчиво вел вперед. Ворота этого «Живого родника» были открыты. Чтож, доверимся спутнику. Попетляв — покружив по садам, неожиданно для себя оказались снова в лесу. Довольно приличная дорожка-тропа постепенно уходила все выше и выше, становясь все менее приметной. Настал момент, когда впереди оказалась практически сплошная стена леса. И едва заметная тропинка звала за собой в гору.

Оставив машину на полянке, пошли, куда вели тропка и навигатор. Через 300 метров они нас не обманули! Мы стояли на вершине горы Медвежка и перед нами был знак Европа — Азия!

Эту треугольную металлическую, можно сказать ажурную, пирамиду установили в 2006 году сотрудники расположенного неподалеку санатория «Зеленый мыс».

Полазив по камням на вершине, пытаясь как-то посмотреть на окрестности сквозь стволы деревьев,

отправились вниз, к машине. Теперь нам стало понятно назначение широких полос зеленой краской на стволах деревьев, попадавшихся по дороге по всему саду.

Мы-то думали, что так обозначены границы участков. А это добрые люди так отметили дорогу на вершину. По пути к машине нас ждал небольшой бонус. В паре мест семейки опят так и просились на кухню.

Конечно, для заготовки на зиму этого было мало, но жареха вышла классная!

Дальше нас ждало разочарование… Следующая точка была расположена на дороге из закрытого города Новоуральска в сады. Мраморная плита с надписью, что «Здесь будет установлен знак Европа — Азия в честь строителей города». У нас, не имеющих пропусков в Новоуральск, была одна возможность попасть в это место. От горы Межвежка по лесу, по какой-то непонятной дороге. То ли лесовозная, то ли заброшенная. Проехав по ней с километр, от дальнейшего покорения отказались. Колеи и ямы становились все глубже, глина все сырей. Одна точка минусом от запланированного…

Дорога между Ревдой и Дегтярском

Развернувшись, поехали в обратном направлении. Остальные точки лежали на границе частей света к югу от Московского тракта.

В окрестностях Ревды, на горе Каменная, школьники — ревдинцы установили памятный знак. На верхушке изогнутого столба — ствола дерева металлическая фигурка филина с крыльями — частями света. Увы, и это место осталось непокоренным… Здесь преградила путь заболоченная низина перед подъемом на перевал.

«Рубиться» не было ни времени, ни особого желания. Два минуса подряд…

Казалось бы, что дальше может быть непредсказуемого? Никаких пунктирных линий — дорог, один асфальт. Все точки — рядом с дорогой. Ан нет…

При подъезде к Дегтярску от Ревды дорога раздваивается. Основная идет через Дегтярск к Полевскому, а «наша» делает небольшую дугу, но в том же направлении. На нужном повороте поворачиваю, проезжаю 50 метров и все… Дальше дороги нет — глухой забор с колючкой поверху, за ним какая-то промзона. Начинаем искать по карте пути объезда — обхода. А нету их! Да не бывает такого, чтоб три раза подряд! Бросив машину на обочине в месте, максимально приближенному к старой дороге, ломимся через лес. Ура — нашли! Только какая-то она сильно заброшенная. Видно, что пользуются ей только знающие грибники — ягодники. Через десяток метров такая же «уставшая» железная дорога. Переезда нет. И больше того — с другой стороны железки асфальт наглухо завален огромными гранитными глыбами. Обойдя это препятствие, идем снова по асфальту и начинаем искать знак. Точка где-то рядом. Дошли до начинающей зарастать травой площадки.

Похоже, это здесь. Неужели мы не успели, и конструкцию уволокли «охотники за металлом»? И тут замечаем что-то в зарослях деревьев на бывшей обочине. Есть! Крестообразная колонна сиротливо спряталась в лесу.

Состояние — удручающее. Грани изрисованы граффитистами, многие буквы отбиты. Вокруг постамента глубокая траншея — видимо, готовили к демонтажу.

А ведь обелиск сравнительно молодой. Стела была установлена в 1984 году к 250-летию Дегтярска. Вот как бывает — построили новую трассу, а про памятники забыли… И пусть стоит он далеко от главного водораздела. Ведь можно было перенести на новое место.

Беседка в Полевском

Солнце клонилось к закату. Учитывая сильно сократившийся световой день, прикинули оставшееся расстояние и время до заката. Успеваем. До Полевского доехали быстро, а вот в городе притормозили. Ох уж, эти непременные ограничения 40 км/час в небольших городках! Худо-бедно, проехали через весь город.

Не доезжая до станции Полевской, в 2001 году работниками лесхоза была установлена деревянная резная беседка.

Для меня так и осталось загадкой ее предназначение. Стоит ли она в районе водораздела? Или вырезанная на одном из столбиков надпись Европа — Азия просто для красоты?

Ладно, будем и беседку считать одним из «пограничных столбиков».

Село Мраморское

Недалеко от Полевского издавна стоит село Мраморское. Его неоднократно упоминал в своих сказах П. П. Бажов. Ничего примечательного в настоящее время. Была небольшая ж/д станция, сейчас дополнительные пути разобраны, осталось два основных. Так, остановочная площадка для электричек. Однако есть в этом селе одна вещь, каких нет, пожалуй, больше нигде в стране! Стоят здесь на площади, рядом с бюстом В. И. Ленина, солнечные часы, которые «идут» уже почти 250 лет! В 1773 году изготовил их неизвестный для нас мастер. На обелиске из шести мраморных кубов и подставки установлен еще один куб с циферблатами, соориентированными по сторонам света. В солнечный день металлические стержни-стрелки отбрасывают тень, и часы показывают время.

В 20 веке они «ломались» и «стояли». Местные умельцы отремонтировали часы, и 1 мая 1969 года они вновь «пошли», не требуя элементов питания или завода пружины маятника.

А еще в Мраморском, на станции, стоит самый скромный, из посещенных за сегодня, символ границы Европа — Азия. Стоило больших трудов найти его. Тоже «спрятался» среди молодых сосенок.

Металлическая труба высотой около 3 метров, окрашенная черно — белыми полосами. На ней прикреплены стрелки-указатели со сквозным сверлением букв Европа и Азия. По самому верху — фигурка соболя с герба области.

Знак тоже молодой — был установлен в 2004 году взамен разрушенного мраморного обелиска.

Курганово

После Мраморского дорога вела напрямую до дома. Остановились только возле села Курганово. Здесь стоит один из самых «правильных» обелисков. Гранитный четырехгранный столб установлен в 1986 году к 250-летию научного обоснования В. Н. Татищевым границы между Европой и Азией. Место выбирали члены Российского Географического общества.

До недавнего времени обелиск был сильно загажен надписями «художников — самоучек». Сейчас от этих писулек практически ничего не осталось. Чистенько, глаз радует. Вот только надпись на памятной доске о том, что это самый восточный знак… Т. е., в моем понимании, восточная граница Европы. А это не так, и восточная крайняя точка Европы находится гораздо севернее, на Полярном Урале.

Солнце зашло за горизонт, когда мы добрались до дома. Задуманный квест был пройден. Итог дня — за 11 часов проехали 380 км и осмотрели 10 знаков, обозначающих границу между Европой и Азией. Не попали на две точки. Но в этом вина только водителя — надо серьезней готовить машину и прорабатывать маршрут. На этом, думаю, знакомство с малоизвестными обелисками этого рубежа не закончится. Есть еще до десятка точек к северу от Екатеринбурга, вполне достижимых на обычном, не «монстроподобном» внедорожнике.

"Европа-Азия" 34 обелиска - Юрий Шуваев — ЖЖ

В первом больше лаконичной эстетики, на мой взгляд.

Уральские горы протянулись с севера на юг на многие тысячи километров, разделив собою две части света — Европу и Азию. И на всем их протяжении стоят пограничные столбы, установленные людьми с целью подчеркнуть исключительность этих мест. Каждый из них сооружался в честь какого-либо события, и каждый имеет свою историю.

Начнем, пожалуй, с тех, которые установлены вблизи Екатеринбурга. Все они наверняка знакомы горожанам.

№1 Обелиск на горе Березовой


 

Первый на Урале столб «Европа-Азия» был установлен весной 1837 года на бывшем Сибирском тракте возле города Первоуральск, на горе Берёзовой. Знак установили горные власти после причисления горы Берёзовой к единой уральской водораздельной линии. Он представлял собой острую четырёхгранную деревянную пирамиду с надписями: Европа и Азия. Неспроста старались чиновники горного ведомства: в тот год ожидали проезда наследника престола, будущего императора Александра II, который путешествовал в сопровождении поэта В.А.Жуковского по России, Уралу и Сибири.

В 1873 году деревянный столб заменили на обелиск из мрамора, установленный на каменный постамент. На вершине пирамиды был укреплен золоченый двуглавый орел.

Реконструкцию обелиска приурочили к проезду через перевал представителя императорской фамилии, возвращавшегося из кругосветного путешествия Великого Князя Алексея Александровича. После Октябрьской революции обелиск, как символ царской власти, был разрушен. В 1926 г. на его месте возведен новый, но уже без орла, и не мраморный, а облицованный гранитом.
В 2008 году на месте старого памятника открыт новый обелиск (на фото вверху).

Сейчас в окрестностях самого первого обелиска стоит целых два столба. Тот, что открыт в 2008 году, находится на горе Берёзовой, его координаты56°52′13″ с. ш. 60°02′52″ в. д. / 56.870278° с. ш. 60.047778° в. д. (Google maps). Территория вокруг него облагорожена, есть беседки и клумбы, и даже особая скамейка влюбленных и металлическое дерево для замочков, которыми скрепляют узы любви.
Как доехать:
Едем по трассе Р242 Екатеринбург-Пермь (Ново-Московский тракт). Приблизительно через 25 км после выезда из Екатеринбурга повернуть направо в село Новоалексеевское. Ехать по главной дороге, далее на Т-образном перекрестке повернуть налево в направлении Первоуральска. Ехать прямо, через 8 км с правой стороны будет граница Европа-Азия

№2 Обелиск возле Первоуральска

Вблизи Первоуральска, немного ниже первого обелиска, есть еще один пограничный столб «Европа-Азия». Рядом с ним есть источник с родниковой водой, куда часто ездят жители и Первоуральска, и Екатеринбурга. Его координаты 56°52′04″ с. ш.60°02′41.7″ в. д. / 56.867778° с. ш.60.044917° в. д. (Google maps).
Как доехать:
Едем по той же трассе, что и в первом случае, только в сторону Новоалексеевского не сворачиваем, а сворачиваем направо непосредственно на дорогу в Первоуральск. Обелиск вскоре появится по правую руку.

№3 Обелиск на Ново-Московском тракте

Этот обелиск был установлен в 2004 году, он находится к Екатеринбургу ближе всех — на 17 км Ново-Московского тракта (соответственно, доехать туда можно по этой дороге). Именно сюда по традиции приезжают свадебные процессии. Каждая пара привязывает возле памятника ленточку на память. Его координаты 56°49′55.7″ с. ш. 60°21′02.6″ в. д./ 56.832139° с. ш. 60.350722° в. д. (Google maps).

Далее пойдут обелиски, которые установлены в других местах Урала.

№4 Оренбургский обелиск

Грандиозная квадратная колонна высотой около 15 метров, увенчанная шаром из нержавеющего сплава. Был установлен в 1981 году по проекту архитектора Г.И. Наумкина.

Начиная с 17 века, большинство исследователей считали реку Урал границей, разделяющей Европу и Азию. С основанием Оренбурга и Оренбургской губернии Урал стал пограничной рекой. Эта граница была установлена В.Н. Татищевым, и его мнение долгое время считалось истиной. На гербе Оренбургской области расположены греко-российский крест и полумесяц, свидетельствующие о том, что Оренбуржье расположено на границе Европы и Азии и что здесь рядом проживают православные русские и исповедующие мусульманство башкиры, татары, казахи.

№5 Стела на Белом мосту

Белый мост через реку Урал тоже расположен возле Оренбурга. Эта стела сравнительно новая.

№6 Старые обелиски на реке Урал

В Учалинском районе Башкирии, на автодороге Учалы- Белорецк у деревни Ново-Байрамгулово установлены два обелиска «Европа и «Азия» по обе стороны автомобильного моста через реку Урал.

Эти обелиски расположены метров на 300 южнее новых знаков там, где раньше проходила дорога.
Они были построены в 1968 году по эскизу художника Д. М. Адигамова и архитектора У. Ф. Зайникеева. Обелиски представляют из себя плоские стелы, увенчанные изображениями серпа и молота, а в нижней части обелисков находится изображение земного шара.

Стелы были установлены с обеих сторон моста через Урал, которого сейчас нет. Координаты: 54°05'33,9«с. ш. 59°04'11,9»в. д.

№7 Новые обелиски на реке Урал

В 90-е годы по краям нового моста установили две новых стелы. Координаты: 54°05'42,5«с. ш. 59°04'04,8»в. д.

№8 Обелиск в Магнитогорске

В Магнитогорске обелиск «Европа-Азия» был установлен в июне 1979 года на правом берегу реки Урал в честь 50-летия города по проекту архитектора В.Н.Богуна. Обелиск представляет собой два массивных блока с буквами «Е» и «А».

№9 Обелиск в Верхнеуральске

В 2006 году на реке Урал, на том самом месте, где располагалась Верхнеяицкая крепость, был установлен новый географический знак, отмечающий границу Европа-Азия.

№10 Обелиск около станции Уржумка

Между Златоустом и Миассом на Уральском хребте установлены два обелиска «Европа-Азия». Один из них установлен близ железнодорожной станции Уржумка. Представляет собой обелиск, состоящий из четырех частей квадратного сечения. Нижняя часть основание, на котором установлен прямоугольный столб, верхнюю часть его опоясывает выступающий на полметра пояс, где установлены металлические плиты с рельефными надписями: «Европа» со стороны Златоуста, «Азия» со стороны Челябинска. Верхняя часть обелиска представляет собой пирамидальный шпиль. Обелиск сделан из местного уральского гранита по проекту Н. Г. Гарина-Михайловского в память о завершении строительства этого участка Транссиба в 1892 году.

№11 Обелиск на перевале через хребет Урал-Тау

На федеральной трассе М5 «Урал» на перевале через хребет Урал-Тау в 1987 году установлена стела из нержавеющей стали на высоком каменном основании. Автор макета — архитектор С. Побегуц.
Интересно, что надписи с названиями частей света расположены «наоборот» (не так, как на абсолютном большинстве обелисков) — на европейской стороне стелы надпись «Азия», а на азиатской — «Европа». Видимо, автор исходил из того, что знак будет работать как дорожный указатель, то есть водитель увидит название той части света, в которую он въезжает. Координаты: 55°01'05,3«с. ш. 59°44'05,7»в. д.

№12 Обелиск в районе г.Кыштым

К югу от Кыштыма протягивается хребет Собачьи горы, на перевале через который установлена 5-метровая гранитная пирамида, символизирующая границу Европы и Азии. Координаты: N55 37.376 E60 15.288

№13 Обелиск у села Мраморское

В 2004 году у станции Мраморская взамен разрушенного старого обелиска был установлен столб высотой около 3-х метров с черно-белыми полосами и прикрепленными в верхней части табличками с указателями частей света. Между указателями написано «Урал», и прикреплена фигурка Хозяйки Медной горы.

№14 Обелиск у деревни Курганово

Это самый восточный обелиск Европа Азия и самая восточная граница Европы. Обелиск расположен на Полевском шоссе в 2-х км от д. Курганово. Знак был установлен в июне 1986 года в год 250-летия со дня научного обоснования В. Н. Татищевым границы между Европой и Азией. Место для обелиска было выбрано совместно с членами Екатеринбургского отделения Российского Географического общества.

№15 Обелиск Европа-Азия на дороге Ревда-Дегтярск

Установлен в 1984 году-к 250-летию г. Ревды. Изготовлен Дегтярским рудоуправлением по проекту художника Л. Г. Меншатова и архитектора 3. А. Пуляевской. Представляет собой семиметровую конструкцию украшенную стальной сферой в виде шара диаметром 1,3 м.

№16 Обелиск на горе Каменной

«Филин» был установлен учащимися школы №21 г.Ревды на горе Каменной, на перевале Ревдинско — Уфалейского хребта.

№17 Обелиск у станции Вершина

Установлен во время подготовки к VI Всемирному фестивалю молодёжи и студентов в 1957 г., чтобы проезжавшая из Юго-Восточной Азии и Дальнего Востока молодёжь могла узнать, где кончается Азия и начинается Европа.

№18 Обелиск в районе г. Новоуральск

Список обелисков "Европа-Азия" - Путеводитель по границе Европы и Азии — LiveJournal

1. Пролив Югорский Шар

Знак находится на берегу пролива Югорский шар в месте наибольшего сближения острова Вайгач с материком примерно в двух километрах от полярной станции "Югорский Шар". Знак был установлен в 25 июля 1975 г сотрудниками Северного филиала Географического общества и участниками экспедиции на катере «Замора», повторявшей путь поморов от Архангельска до Диксона. Знак представляет собой деревянный столб с укрелленным на вершине металлическим листом с надписью "Европа-Азия", к столбу прибита цепь с якорем.
Ссылки:
http://www.lib.ru/HIST/FEDOROWSKIJ/veter.txt
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=156&t=13134&i=56313
Координаты: 69°48'20,5"с. ш. 60°43'27,7"в. д.

2. Крайняя восточная точка Европы

Точка находится на полярном Урале между верховьями рек Малая Уса и Малая Щучья на границе Ямало-Ненецкого АО и Республики Коми. Впервые точка обозначена в 2003 г группой туристов при поддержке "Российской газеты". Знак (на фото) не сохранился. В 2006 г был установлен новый знак в виде пирамиды из камней с прикреплённой табличкой.
Ссылки:
http://www.rg.ru/2006/08/18/ekspedicia.html
http://www.panoramio.com/photo/1084065
Координаты: 67°45'13,2"с. ш. 66°13'38,3"в. д.

3. Полярный Урал

На ж.д. станции Полярный Урал. Ветка Воркута-Лабытнанги
Ссылки:
http://welcome-ural.ru/add/745/
Координаты: 67°00'50,2"с. ш. 65°06'48,4"в. д.

4. Неройка

Знак расположен на Приполярном Урале неподалеку от поселка Саранпауль на перевале Щекурьинский проход по водоразделу рек Большой Паток и Щекурья в районе горы Неройка (1646м). Установлен рабочими Неройского рудника.
Ссылки:
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=156&t=13134&i=46549
http://welcome-ural.ru/add/745/
http://www.europa-asia.narod.ru/znak/saran.htm
Координаты: 64°39'21,1"с. ш. 59°41'09,4"в. д.

5. Газопровод "Сияние севера"

Установлен газовиками, находится на дороге, идущей из поселока Вуктыл вдоль газопровода «Сияние Севера» на центральную базу природного парка Югыд-ва.
Ссылки:
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=156&t=13134&i=46549
http://welcome-ural.ru/add/745/
http://www.backpacker.narod.ru/2003.htm
Координаты: 63°17'21,8"с. ш. 59°20'43,5"в. д.

6. У истока Печоры

У истока Печоры
Ссылки:
http://foto.mail.ru/community/aktivnue/61/583.html
http://ushakovpetr.livejournal.com/806.html
Координаты: 62°11'56,2"с. ш. 59°26'37,1"в. д.

7. Высота 708,9 к сев. от горы Яныгхачечахль

Самодельный знак в виде деревянного шеста с табличками, укрепленного в пирамиде из камней
Ссылки:
http://ushakovpetr.livejournal.com/806.html
Координаты: 62°01'47,6"с. ш. 59°26'07,9"в. д.

8. Граница Свердловской, Пермской обл. и республики Коми

Гора Саклаимсори-Чахль. Здесь в одной точке сходятся восемь границ: Европы, Азии, Пермской и Свердловской областей, Республики Коми, бассейнов трех великих рек России - Оби (Пурма), Печоры (Малая Хозья) и Волги (Вишера). Памятный столб «Европа—Азия» был установлен 25 июля 1997 в честь 200-летнего (?) юбилея Пермской области. На столбе надпись: "Губернатор Игумнов на память потомкам!" :-)
Ссылки:
http://tourism.perm.ru/html/otchet/sevur98.htm
http://riaural.ru/prirodnye-zapovedniki_reka-vishera.html
Координаты: 61°39'47,3"с. ш. 59°20'56,2"в. д.

9. Поповский Увал

На перевале через Поповский увал (высота с отметкой 774 м) на дороге из Ивделя на Сибиревский прииск
Ссылки:
http://n-tagil.com/stern/tourism/sever2006.html http://www.skitalets.ru/works/2008/pokhod_loginova/
http://www.skitalets.ru/ski/2008/ural02_loginova/ http://www.alpindustria.ur.ru/region_13_programm_507__.html
Координаты: 60°57'39,9"с. ш. 59°23'05,4"в. д.

10. У Казанского камня

По дороге из Североуральска к водопадам на реке Жиголан, у подножья Казанского камня.
Ссылки:
http://welcome-ural.ru/add/745/
http://www.panoramio.com/photo/25515135
Координаты: 60°03'56,2"с. ш. 59°03'41,3"в. д.

11. Кытлым

В 8 км от пос. Кытлым на дороге, ведущей в Верхнюю Косьву и Усть-Тылай у подножья г. Косьвинский камень. (По данным http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=458 - 12км, координаты N59°28.852' E59°1.248'.) Установлен в 1981 году работниками Южно-Заозерского прииска. Нижняя часть обелиска стальная труба диаметром 30 см. Верхняя часть плоская металлическая фигура, напоминающая стрелку-указатель.
Ссылки:
http://welcome-ural.ru/add/745/
http://wikimapia.org/15418139/ru/Стела-«Европа-Азия»
Координаты: 59°29'27,9"с. ш. 58°59'23,5"в. д.

12. Павда

Знак стоит на развилке трех лесных дорог, ведущих в Павду, Кытлым и Растёс
Ссылки:
http://ushakovpetr.livejournal.com/806.html
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=156&t=13134&i=37047
Координаты: 59°20'00,0"с. ш. 59°08'55,3"в. д.

13. У горы Колпаки

У дороги от пос. Промысла (Пермская обл.) на север, на развилке Медведка-Косья. Знак разрушен.
Ссылки:
http://content.foto.mail.ru/community/aktivnue/61/i-78.jpg
Координаты: 58°38'25,0"с. ш. 59°10'41,0"в. д.

14. Промысла

Обелиск расположен у дороги Качканар — Чусовой в 9 км от поселка Промысла (в сторону Свердловской области).
Построен по проекту Алексея Залазаева в 2003 году. Это один из самых больших обелисков, его высота — 16 м. Через дорогу от обелиска устроена смотровая площадка с начерченой на асфальте линией, обозначающей границу частей света.

Координаты: 58°33'42,3"с. ш. 59°13'56,5"в. д.

15. Хребет Уральский

Знак установлен на перроне о. п. Хребет Уральский в 2003 г. в честь 125-летия Свердловской железной дороги.

Координаты: 58°24'44,1"с. ш. 59°23'47,4"в. д.

16. 276-й км Горнозаводской железной дороги

Одинаковые металлические фермы в виде трехгранных пирамид установлены по обе стороны железнодорожного полотна в 1878 году при строительстве Горнозаводской железной дороги. Обелиски находятся на 276-м километре дороги, между станцией Европейская и о.п. Хребет Уральский (6 км от Европейской, 8 км от Хребта Уральского).

Координаты: 58°24'06,0"с. ш. 59°19'37,4"в. д.

17. Кедровка

Установлен в 1868 году по заказу и на средства золотопромышленников Северного Урала. Расположен в 4 км. от поселка Кедровка на автодороге Кушва Серебрянка (через В. Баранчу) на перевале севернее горы Кедровка.

Координаты: 58°11'21,2"с. ш. 59°26'04,5"в. д.

18. Баранчинский

У дороги из пос. Баранчинский на запад, на перевале южнее горы Кедровка. Знак отлит из чугуна украшен орнаментом. На знаке надпись «Отлит на АО Баранчинском электромеханическом заводе по проекту А. Никитина в 1996 г.»

Координаты: 58°08'39,0"с. ш. 59°26'51,7"в. д.

19. Перевал Большой Урал

Стела находится на перевале Большой Урал по Серебрянскому тракту (Н.-Тагил - Серебрянка) недалеко от п. Синегорский. Установлена в 1967г. в честь 50-летия Великого Октября рабочими леспромхоза Синегорский ( автор проекта А.А. Шмидт). Основу сооружения составляет стела из листовой стали. Высота ее 9 метров. На верхней грани стелы металлические серп и молот.

Координаты: 57°53'43,1"с. ш. 59°33'53,6"в. д.

20. Елизаветинское

На старом Демидовском тракте (прямая просека от Н. Тагила до Висимо-Уткинска) на запад от с. Елизаветинское у горы Красный столб. Он представляет собой деревянный столб с указателями частей света. Поставлен в 1957 году супругами М.Е. и В.Ф. Ляпуновыми (по другим данным лесником Черноисточинского охотохозяйства в 1977 году).

Координаты: 57°47'20,9"с. ш. 59°37'54,7"в. д.

21. Уралец

Столб установлен на перевале через хребет Веселые Горы (дорога Н. Тагил - Черноисточинск - Висим) вблизи поселка Уралец в 1961 г в честь полета в космос Юрия Гагарина и посвящён первым успехам советской космонавтики. Квадратную колонну 6 м высотой, венчает макет земного шара, в первоначальном варианте вокруг шара по стальным «орбитам» «вращаются» спутники и корабль «Восток». Автор проекта - В. П. Красавченко. Стороили рабочие механического завода поселка Уралец.

Координаты: 57°40'38,0"с. ш. 59°41'58,5"в. д.

22. Гора Билимбай (Веселые горы)

Знак с надписью "Веселые горы" на восточном склоне склоне горы Билимбай у обочины лесовозной дороги.

Координаты: 57°32'44,9"с. ш. 59°41'35,0"в. д.

23. Старик-Камень

Установлен на обочине дороги, ведущей из Карпушихи к подножию Старика-камня (и далее в Бол. Галашки). На деревянном столбике деревянная же табличка с вырезанной надписью "Европа-Азия" и крестиком.

Координаты: 57°28'55,0"с. ш. 59°45'53,3"в. д.

24. Новоуральск

Установлен туристами клуба «Кедр» в 1985 г. Автор проекта Борис Шитиков. Он же спроектировал и «изюминку» столба - солнечные часы. Активно принимали участие в его изготовлении туристы М. Чернякин, В. Евстахов, В. Михайлов и А. Болтушин. Устанавливать столб и выставлять его по солнечному меридиану (для того, чтобы часы показывали точное время) помогали ребята из подросткового туристского клуба «Нейва».
Ссылки:
http://welcome-ural.ru/add/745/
http://www.tavatuy.ru/geografiya/pokhody-vykhodnogo-dnya/
Здесь другой календарь... / авт.-сост.: А. Б. Бутырин, Н. Е. Гелеверов, П. А. Исаков, М. В. Чернякин. — Новоуральск : [б. и.], 2003. — 332 с. : ил.
Координаты: 57°13'19,6"с. ш. 59°59'20,7"в. д.

25. Старая билимбаевская дорога

На западном склоне горы Медвежка, на старой билимбаевской дороге (дорога из Новоуральска к садам) установлена мраморная плита с надписью "Здесь будет установлен знак Европа-Азия в честь строителей города".

Координаты: 57°11'27,1"с. ш. 60°02'37,5"в. д.

26. Гора Медвежка

На вершине горы Медвежка в ноябре 2006 года энтузиасты из расположенного неподалеку санатория «Зеленый мыс» установили знак «Европа — Азия». Он располагается с южной стороны небольших скал на вершине. Знак Европа-Азия, который представляет собой металлическую треугольную пирамиду. Наверху пирамиды находятся металлический шпиль, знак солнца и указатели Европа и Азия.
Ссылки:
http://foto.rambler.ru/users/1243petr/59/P4070153/
http://urbibl.ru/Stat/Dostoprimechatelnosti/otkrit_okrestnosti.htm
Координаты: 57°11'11,7"с. ш. 60°04'10,3"в. д.

27. Бунарский хребет

Cтолб установлен в 1966 году на автодороге, идущей через Билимбай в Мурзинку. Он находится между деревнями Починок и Тарасково на хорошо заметном перевале через Бунарский хребет (в этом месте дорога пересекает широкую просеку и ЛЭП). Место установки не совпадает с главным водоразделом.

Координаты: 57°05'01,0"с. ш. 59°58'17,2"в. д.

28. Гора Котел

Установлен 25 мая 2011 года туристами Екатеринбурга и Новоуральска. Установка пограничного знака приурочена ко Дню Пограничника. Изготовлен по проекту П. Ушакова и А. Лебедкиной. Нижняя часть - стальная труба, сверху стрелка с надписью Европа - Азия, на ней два целующих голубя. Символизирует дружбу и любовь между людьми и континентами.
Ссылки:
http://ushakovpetr.livejournal.com/806.html
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=156&t=13134&i=36635
Координаты: 56°58'18,0"с. ш. 60°06'02,0"в. д.

29. О.п. Вершина

Бетонный обелиск был установлен рядом с о. п. Вершина во время подготовки к VI Всемирному фестивалю молодёжи и студентов, проходившему в Москве в 1957 г.

Координаты: 56°52'55,0"с. ш. 60°03'56,3"в. д.

30. Гора Березовая

На старом Московском тракте у подножия горы Берёзовой недалеко от въезда в Первоуральск со стороны Екатеринбурга. На этом месте в 1837г. был установлен самый первый знак «Европа — Азия».

Координаты: 56°52'13,0"с. ш. 60°02'52,0"в. д.

31. Первоуральск

На дороге от нового Моссковскогоо тракта к Первоуральску. Обелиск ранее находился у горы Берёзовой. Перемещён в 2008 г.

Координаты: 56°52'04,0"с. ш. 60°02'41,7"в. д.

32. Новомоссковский тракт

На 17 км Новомоссковского тракта

Координаты: 56°49'55,7"с. ш. 60°21'02,6"в. д.

33. Ревда-Дегтярск

На дороге из Ревды в Дегтярск. Установлен в 1984 к 250-летию Ревды (место установки далеко от главного водораздела)

Координаты: 56°46'14,8"с. ш. 60°01'35,7"в. д.

34. Каменная гора

Обелиск «Филин», был установлен учащимися школы №21 г.Ревды на горе Каменной Ревдинско - Уфалейского хребта.

Координаты: 56°45'05,4"с. ш. 60°00'20,2"в. д.

35. Курганово

На полевском тракте перед въездом в с. Курганово со стороны Екатеринбурга

Координаты: 56°38'34,3"с. ш. 60°24'05,4"в. д.

36. ст. Мраморская

Установлен на станции Мраморская напротив платформы. Столб высотой около 3-х метров с черно-белыми полосами и прикрепленными в верхней части табличками с указателями частей света. Между указателями написано «Урал», и прикреплена фигурка Хозяйки Медной горы (по виду - скорее, соболь).

Координаты: 56°32'13,9"с. ш. 60°23'41,8"в. д.

37. с. Мраморское

На въезде в село со стороны Косого Брода перед ж.д. переездом слева от дороги. Самодеятельный обелиск установлен Чесноковым В.Г. (автор замысла) и Вилисовым В.П. (помощник) 20 октября 2005. Сейчас обелиск разрушен.

Координаты: 56°31'36,3"с. ш. 60°23'35,3"в. д.

38. Косой брод-Асбест

По дороге из п. Косой брод в п. Асбест. Установлен 16 июня 2007г. ребятами из клуба "Вояджер".

Координаты: 56°28'40,6"с. ш. 60°24'06,1"в. д.

39. Полевской (Беседка)

Маленькая деревянная беседка у дороги, установлена Полевским лесхозом в 2001 г.

Координаты: 56°26'10,0"с. ш. 60°16'50,0"в. д.

40. Большие Егусты

Знак расположен на обочине дороги дороги Слюдорудник — Большие Егусты в 2,5 км от Егустов с левой стороны. Бетонная стела в виде острой трех гранной пирамиды с табличками-указателями «Европа» и «Азия» установлена над родником, от которого начинается ручей, текущий в Азию.

Координаты: 55°37'22,6"с. ш. 60°15'17,3"в. д.

41. ст. Уржумка

Установлен вблизи станции Уржумка железной дороги Челябинск-Златоуст (первая станция от Златоуста в сторону Челябинска) в 1892 году в знак завершения строительства участка Транссибирской железнодорожной магистрали. Пограничный столб сложен из гранитных тесаных «кирпичей», которые использовались в облицовке придорожных сооружений. Автор проекта Н. Г. Гарин-Михайловский.

Координаты: 55°06'53,7"с. ш. 59°46'58,0"в. д.

42. Златоуст

На федеральной трассе М5 «Урал» на перевале через хребет Урал-Тау в 1987 году установлена стела из нержавеющей стали на высоком каменном основании. Автор макета - архитектор С. Побегуц.

Координаты: 55°01'05,3"с. ш. 59°44'05,7"в. д.

43. Исток Урала

Памятную доску с надписью "Здесь начинается река Урал" установила самодеятельная экспедиция 1973 года. Знак выполнен из чугуна, до наших дней дошел не в первоначальном виде. В двухтысячных годах был установлен мостик через исток.
Ссылки:
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=156&t=13134&i=69589
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA_%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%B8_%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB
Координаты: 54°41'39,9"с. ш. 59°24'44,7"в. д.

44. Новобайрамгулово

Стелы установлены с обеих сторон моста через р. Урал на дороге Учалы-Белорецк между пос. Уральск и д. Новобайрамгулово (Башкирия).

Координаты: 54°05'42,5"с. ш. 59°04'04,8"в. д.

45. Новобайрамгулово. Старый

Стелы установлены с обеих сторон старого разрушенного моста через р. Урал на дороге Учалы-Белорецк между пос. Уральск и д. Новобайрамгулово (Башкирия). Построены в 1968 году по эскизу художника Д. М. Адигамова и архитектора У. Ф. Зайникеева. Обелиски представляют из себя плоские стелы , увенчанные изображениями серпа и молота, а в нижней части обелисков находится изображение земного шара.

Координаты: 54°05'33,9"с. ш. 59°04'11,9"в. д.

46. Верхнеуральск

В 2006 году на реке Урал, на том самом месте, где располагалась Верхнеяицкая крепость, был установлен географический знак, отмечающий границу Европа-Азия. Рядом стела в честь основания Верхнеяицкой крепости.

Координаты: 53°52'27,7"с. ш. 59°12'16,8"в. д.

47. Магнитогорск

Обелиск установлен в 1979 г. на правом берегу р. Урал при въезде на Центральный мост в честь 50-летия города по проекту архитектора В.Н.Богуна. Обелиск представляет собой два массивных куба с символическим изображением Земли, разделенной на две части с буквами «Е» и «А». На самом мосту - 4 стелы, символизирующие границу между Европой и Азией. В центре моста - уникальный дорожный знак «Европа-Азия».
Ссылки:
http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=6252
http://foto.mail.ru/mail/privalov_53/1/24#251
Координаты: 53°25'20,2"с. ш. 59°00'10,6"в. д.

48. Оренбург. Пешеходный мост

Колонна с буквами «Европа» и «Азия» на пешеходном мосту через Урал.

Координаты: 51°45'11,9"с. ш. 55°06'26,8"в. д.

49. Оренбург. Автомобильный мост

Стела на южном берегу Урала у автомобильного моста через Урал.

Координаты: 51°44'59,4"с. ш. 55°05'29,9"в. д.

50. Уральск (Казахстан)

Монумент располагается у моста через реку Урал при въезде в город со стороны аэропорта. Он представляет из себя стелу, состоящую из трех вертикальных элементов на которые нанизаны два железобетонных пояса и декоративный орнаментальный элемент. Завершает всю композицию шар, символизирующий земной шар, опоясанный объемной надписью «Европа- Азия». Вертикальные элементы и горизонтальный пояс облицованы мрамором белого и серого цвета. Автор проекта - А. Голубев. Монумент был установлен в 1984 году.
Ссылки:
http://www.yaik.nichost.ru/forum/showthread.php?t=796&page=2
Координаты: 51°13'18,0"с. ш. 51°25'59,0"в. д.

51. Орск

На мосту через р. Урал на одном из столбов вывеска, с одной стороны которой написано «Европа», с другой - «Азия».
Ссылки:
http://www.panoramio.com/photo/10106158
Координаты: 51°12'38,0"с. ш. 58°32'52,0"в. д.

52. Атырау

Мост через р. Урал в Атырау (областной центр Атырауской области Республики Казахстан). С двух сторон моста беседки с надписями, соответственно, «Европа» и «Азия».
Ссылки:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%82%D1%8B%D1%80%D0%B0%D1%83
Координаты: 47°06'18,0"с. ш. 51°54'53,2"в. д.

53. Нефтекумск

Один из вариантов проведения границы между Каспийским и Черным морями - по Кума-Манычской впадине. Стела установлена в 1986 году. Архитектор: Н.А.Постол
Ссылки:
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=156&t=13134&i=71571
http://www.panoramio.com/photo/64526362
http://www.neftekumsk.com/city/show/?ELEMENT_ID=2785
Координаты: 44°45'14,3"с. ш. 44°58'40,0"в. д.

Пограничный столб «Европа-Азия» - Группа "АрхиСтраж" — LiveJournal

Пограничный столб «Европа-Азия» (Станция Уржумка) - объект культурного наследия регионального значения (1892).

Местонахождение: в 0,5 км к востоку от станции Уржумка

Уржу́мка — железнодорожная станция Южно-Уральской железной дороги, расположена в 9 км от центра Златоуста в пределах его городской черты. Была сооружена в 1890—1892 гг. во время строительства Златоуст — Челябинской железной дороги.

В полукилометре восточнее станции находится гранитный обелиск «Европа — Азия» (автор проекта — Н. Г. Гарин-Михайловский), созданный в память о завершении Западно-Сибирского участка Транссибирской железнодорожной магистрали в 1892 году. Он сложен из используемых в облицовке придорожных сооружений гранитных тёсаных «кирпичей».

«ЕВРОПА - АЗИЯ», обелиск. Находится на железнодорожном полотне, в 6 км к востоку от Златоуста, близ станции Уржумка, у подножия Александровской сопки хр. Уралтау, на высоте 573 м над уровнем моря. Это один из первых памятных знаков, расположенных на условной границе между 2 частями света — Европой и Азией, которая проходит по водораздельным хребтам Уральских гор. В структуре обелиска четко выражены 2 части: нижняя, в форме призмы с квадратным сечением, и верхняя в форме пирамидального шпиля; обе они облицованы гранитной плиткой. Верхняя и нижняя части соединены выступающим почти на 0,5 м поясом, на котором установлены металлические плиты с надписями: «Европа», ориентир, на запад, «Азия» — на восток. Вся конструкция базируется на 2-ступенчатом основании. Решением Златоустовского горисполкома «Об учете и охране памятников истории и культуры на территории г. Златоуста» от 10 февраля 1977 г. обелиск взят на учет и охраняется. В настоящее время на Урале известно около 20 пограничных знаков.

В "Путеводителе по Великой Сибирской железной дороге. 1900" говорится: "Уржумка находится в глухой местности. Близ неё - граница двух губерний: Уфимской и Оренбургской. В полуверсте от станции стоит каменная пирамида, символизирующая границу Европы и Азии. Здесь - высшая точка Уральского хребта".

По утверждениям некоторых историков края, этот пограничный столб сложил в 1892 году сам Гарин-Михайловский, и высшая точка Уральского хребта совпадает с самой высокой точкой Транссибирской магистрали.

ОБЕЛИСК «ЕВРОПА-АЗИЯ», УСТАНОВЛЕННЫЙ БЛИЗ СТАНЦИИ УРЖУМКА (ЧЕЛЯБИНСКАЯ ОБЛАСТЬ) НА ЗАПАДНО-СИБИРСКОМ УЧАСТКЕ ТРАНССИБИРСКОЙ МАГИСТРАЛИ. АВТОР ПРОЕКТА: Н. Г. ГАРИН-МИХАЙЛОВСКИЙ. Фото: В. Л. Метенков, 19 В.

1910 год. Фото Прокудина-Горского

Примерно в этом же районе во второй половине XIX — начале XX в. проходила административная граница между Златоустовским уездом Уфимской губернии и Троицким уездом Оренбургской губернии. В 3 километрах к северо-востоку от станции Уржумка располагается Александровская сопка, в 1 километре к северу — Семибратка.

1918 год

Август 1980 года. Фото Ю. Латышева

1982 год. Фото Ю. Латышева

Знаки Европа - Азия - Европа

Более чем на три тысячи километров протянулись Уральские горы с севера на юг. И на всем их громадном протяжении на водоразделе рек Волги и Печоры на западе и Оби на Востоке установлены пограничные знаки между двумя частями света. Каждый из них неповторим, и каждый имеет свою историю.
   Пограничные столбы сооружались по очень разным датам, историческим вехам государства российского. Установка знаков началась в 19 веке и продолжается до сих пор.
   Точное количество знаков назвать трудно, ибо столбы никто не нумеровал, а сообщения о них чаще ограничиваются местной прессой.
По моим данным, в России установленно 50 знаков, от пролива " Югорский Шар", до города Нефтекумск.

Есть у меня желание посетить все 50 столбов, в настоящее время побывал на 49.


1. г.  Нефтекумск, Ставропольский край.
Установленный в 1985 году на въезде в Нефтекумск монумент напоминает, что город стоит в том самом месте, где Европа встречается с Азией. Впрочем, такая географическая подробность бросается в глаза и без всякого напоминания. Вполне цивилизованный город с проспектами, фонтанами и монументами посреди бескрайней степи с могильными курганами. Перекресток частей света, эпох, культур...
Архитектурно-скульптурный ансамбль «Европа-Азия» изображен на гербе города.

2. Оренбург. Автомобильный мост

Стела на южном берегу Урала у автомобильного моста через Урал.


3. Оренбург. Пешеходный мост

Колонна с надписями «Европа» и «Азия» на пешеходном мосту через Урал.

4 . Орск

На мосту через р. Урал на  столбах по обе стороны моста  вывески, с одной стороны которых написано «Европа», с другой - «Азия».

5 - Магнитогорск

Обелиск установлен в 1979 г. на правом берегу р. Урал при въезде на Центральный мост в честь 50-летия города по проекту архитектора В.Н.Богуна. Обелиск представляет собой два массивных куба с символическим изображением Земли, разделенной на две части с буквами «Е» и «А».


6 – Верхнеуральск.

В 2006 году на реке Урал, на том самом месте, где располагалась Верхнеяицкая крепость, был установлен географический знак, отмечающий границу Европа-Азия.

7 - Дорога на Учалы. (Башкирия)
Стелы установлены в 90г. с обеих сторон нового моста через р. Урал на дороге Учалы-Белорецк между пос. Уральск и д. Новобайрамгулово.

8 - Старый мост  на Учалы.
В Учалинском районе Башкирии, на автодороге Учалы- Белорецк,    у деревни Новобайрамгулово установлены два обелиска «Европа и «Азия» по обе стороны старого автомобильного моста через реку Урал в 1968 году по эскизу художника Д.М.Адигамова и архитектора У.Ф. Зайникеева. Обелиски представляли из себя плоские стелы , увенчанные изображениями серпа и молота, а в нижней части обелисков находилось изображение земного шара.

9 - исток реки  Урал

10 – Златоуст трасса М5
Относительно новый обелиск, построенный в 1987 году, расположен непосредственно на трассе М5, в месте,  где она пересекает хребет Урал-Тау между Златоустом и Миассом. Рядом со знаком расположился небольшой рынок.


11 – Уржумка.
Знак установлен близ железнодорожной станции Уржумка. Представляет собой обелиск, состоящий из четырех частей квадратного сечения. Нижняя часть  основание, на котором установлен прямоугольный столб, верхнюю часть его опоясывает выступающий на полметра пояс, где установлены металлические плиты с рельефными надписями: «Европа»  со стороны Златоуста, «Азия»  со стороны Челябинска. Верхняя часть обелиска представляет собой пирамидальный шпиль. Обелиск сделан из местного уральского гранита по проекту Н. Г. Гарина-Михайловского в память о завершении строительства этого участка Транссиба в 1892 году.

12 - Обелиск в районе г.Кыштым (Слюдорудник)
К югу от Кыштыма протягивается хребет Собачьи горы, на перевале по дороге Слюдорудник – Б.Егусты,  установлена 5-метровая гранитная пирамида, символизирующая границу Европы и Азии.

13 – Косой Брод
По дороге из п. Косой брод в п. Асбест. Установлен 16 июня 2007г. ребятами из клуба "Вояджер".

14 – с. Мраморное.
Обелиск представляет собой мраморный квадрат, на одной грани у    которого  написано «Европа», на другой  «Азия».

15 – станция Мраморская.
 В 2004 году у станции Мраморская был установлен  обелиск высотой около 3-х метров  столб с черно-белыми полосами и прикрепленными в верхней части табличками с указателями частей света. Между указателями написано «Урал», и прикреплена фигурка Хозяйки Медной горы.

16 - Обелиск у деревни Курганово

Это самый восточный обелиск Европа  Азия на Среднем Урале. Обелиск расположен на Полевском шоссе в 2-х км от д. Курганово. Знак был установлен в июне 1986 года в год 250-летия со дня научного обоснования В. Н. Татищевым границы между Европой и Азией. Место для обелиска было выбрано совместно с членами Екатеринбургского отделения Российского Географического общества.

17 - Обелиск на горе Каменной
Обелиск «Филин» или «Сова», был установлен учащимися школы №21 г.Ревды на горе Каменной, на перевале Ревдинско - Уфалейского хребта.
Сам столб это засохшее дерево, выросшее на каменистом склоне.

18 - старая дорога Ревда - Дегтярск
Обелиск Европа-Азия расположен на перевале дороги из Ревды в Дегтярск,  . Обелиск установлен в 1984 году, к 250-летию г.Ревды. Представляет собой семиметровую конструкцию.  Изготовлен Дегтярским рудоуправлением по проекту художника Л. Г. Меншатова и архитектора 3. А. Пуляевской.
Стоит немного, метров 100, в стороне от дороги, в лесу.

19 – 17 км. 2004 году в двух километрах западнее горы Хрустальная, на 17 км Новомосковского тракта был воздвигнут новый грандиозный обелиск «Европа-Азия»  широкий и высокий мраморный постамент со смотровой площадкой и металлическая стела.
Установлен он немного не на месте, должен стоять 3 км западнее.

20 - старый знак  демонтированный с г. Березовой установлен возле родника им. Данилова, что на въезде в город Первоуральск в 2008 году.

21 - Обелиск у г. Первоуральск г.Березовая.
   Первый на Урале столб «Европа-Азия» был установлен весной 1837 года на бывшем Сибирском тракте возле города Первоуральск, на горе Берёзовой. Знак установили горные власти после причисления горы Берёзовой к единой уральской водораздельной линии. Он представлял собой острую четырёхгранную деревянную пирамиду с надписями: Европа и Азия.
   В  1873 году деревянный столб заменили на обелиск из мрамора, установленный на каменный постамент. На вершине пирамиды был укреплен золоченый двуглавый орел.
   После Октябрьской революции обелиск, как символ царской власти, был разрушен. В 1926 г. на его месте возведен новый, но уже без орла, и не мраморный, а облицованный гранитом.
   В 2008 году на месте старого памятника открыт новый обелиск.

22 - Ст. Вершина.
Бетонный обелиск установлен около железной дороги из Екатеринбурга в Пермь вблизи станции Вершина. Он был установлен во время подготовки ко VI Всемирному фестивалю молодёжи и студентов в 1957 г., чтобы проезжавшая из Юго-Восточной Азии и Дальнего Востока молодёжь могла узнать, где кончается Азия и начинается Европа.

23 – знак Голуби на г. Котел
Установлен в 2011 году туристами Екатеринбурга и Новоуральска на горе Котел. Изготовлен по проекту П. Ушакова  и А. Лебедкиной. Нижняя часть стальная труба, сверху стрелка с надписью Европа - Азия, на ней два целующих голубя. Символизирует дружбу и любовь между людьми и континентами.

24 - Столб у деревни Починок
Установлен в 1958 году   Обелиск находится между дер. Починок и дер. Тарасково, на перевале (449 м.) через Бунарский хребет. Первоначально обелиск представлял сваренную из толстых металических листов четырёхгранную пирамиду высотой около 3-х метров.  В верхней части столба были рельефные изображения герба СССР и надписи: Европа и Азия. В настоящее время на месте обелиска обычный бетонный столб с надписями:  "Европа - Россия" и "Азия - Россия".

25 -  Обелиск Европа-Азия у станции Мурзинка, на г.Медвежка.
 На этой горе в ноябре 2006 года энтузиасты из расположенного неподалеку санатория «Зеленый мыс» установили знак «Европа — Азия». Он располагается с южной стороны небольших скал на вершине .
Знак представляет собой металлическую треугольную пирамиду. Наверху пирамиды находятся металлический шпиль, знак солнца и указатели Европа и Азия.

26 -   Памятная доска на Билимбаевской дороге, на этом месте  в честь строителей г. Новоуральска будет установлен знак Европа-Азия.

27 -  Обелиск в районе г. Новоуральск Солнечные часы.
 Установлен туристами клуба «Кедр»   на горе Перевальной по старой дороге из Верх  Нейвинска в дер. Пальники, в истоках рек Тагил, Шишим и речки Бунарки, текущей в город  в 1985 г. Автор проекта Борис Шитиков. Он же спроектировал и «изюминку» столба - солнечные часы. Активно принимали участие в его изготовлении туристы М. Чернякин, В. Евстахов, В. Михайлов и А. Болтушин. Устанавливать столб и выставлять его по солнечному меридиану (для того, чтобы часы показывали точное время) помогали ребята из подросткового туристского клуба «Нейва».

  28 – знак Карпушиха установлен на обочине дороги, ведущей из Карпушихи к подножию Старика-камня  и   в Бол. Галашки. Простенький Знак на деревянной табличке,  вырезаны слова Европа –Азия.

29 - Гора Билимбай (Веселые горы)

В Новоуральском округе пять знаков "Европа-Азия": novouralsk_2014 — LiveJournal

На этот пост меня "вдохновила"  заочная викторина "Губерния-66", посвященная 85-летию Свердловской области. Викторину составляла я, и в ней было довольно много заданий на различные темы: природа, история, культура, люди Свердловской области.
Вопросы, надо сказать, были довольно легкими, но один из них оказался нерешаемым для большинства участников.
Вопрос был таким: "Сколько знаков "Европа-Азия" в Новоуральском городском округе. Назовите авторов двух из них". Эх, как мне было обидно за наши знаки и их авторов! Как хотелось сказать нехорошие слова тем, кто в сети интернет пишет всяческую чушь, которую дети потом переписывают, не задумываясь. А главное - они уверены, что отвечают верно.


Например, сайт " УРАЛНАШ" предлагает перечень знаков, в том числе, и наших, новоуральских. Но, во-первых, их там всего четыре, а, во-вторых, представлена абсолютно неверная информация.
Например, о столбе с солнечными часами написано следующее: " Обелиск изготовлен Дегтярским рудоуправлением по проекту художника Л.Г. Меншатова и архитектора З.А. Пуляевской и представляет собой семиметровую конструкцию с солнечными часами высотой 4 метра". Семиметровая конструкция с солнечными часами высотой 4 метра!!! Где ж там такие часы-то поместились? О чем это вообще?
О Ломовском знаке указано: "сварщик Долгиров Евгений, энергетик Шультяев Г.А". И именно их участники викторины выдают за авторов.
Не ходите на этот сайт!
Я просмотрела множество сайтов, где представлены знаки "Европа-Азия", и везде информация либо не верная, либо не полная.
Именно поэтому мне очень хочется написать о знаках "Европа-Азия" на территории Новоуральского городского округа.

Вблизи Новоуральска в разное время были установлены пять пограничных знаков "Европа-Азия". И мы находимся на первом месте по количеству обелисков.

Первый знак "Европа-Азия" появился в 1966 году и расположен он на автодороге между деревней Починок и селом Тарасково. Столб в народе называют "савчуковским", потому что был он установлен под руководством директора УЭХК А. И. Савчука.
Изготовлена столб из стального металла. Изначально он был украшен гербом СССР (см. фото выше), потом его сняли. Данный знак поставлен в не совсем правильно месте, то есть не на водоразделе.
Нельзя сказать, что он красив или чем-то примечателен, но он первый, и в этом его особенность.


Фото О. Воронина

Второй знак был установлен на старой Пальниковской дороге между истоками рек Тагил и Бунарка (бассейн Оби) и Шишим (бассейн Волги). Автором проекта является Борис Шитиков, он же спроецировал "изюминку" столба - солнечные часы. Люди, которые его знали, рассказывают, что это был мастер на все руки. В народе столб так и называют - "шитиковский". В изготовлении данного знака активное участие принимали и другие туристы: М. Чернякин, В. Евстахов, В. Михайлов, А. Болтушин. Большую помощь в установке оказали ребята из подросткового турклуба "Нейва".
Известно, что однажды столб упал и долгое время лежал на земле. Когда его устанавливали обратно, то из-за плохой погоды не смогли выставить по солнцу. С тех пор, к сожалению, точного времени часы не показывают.

В сентябре 2006 года появляется третий знак - на горе Медвежке. Металлическая конструкция высотой около четырех метров, на вершине которой находится конструкция с шипами наподобие громоотвода Невьянской башни. Автор знака - Владимир Ломов. Он придумал конструкцию и установил ее с сыном Сергеем на вершине Медвежки. Работники санатория "Зеленый мыс" лишь помогали изготавливать знак. От автора доподлинно знаю, что энергетик Шультяев совремшенно никакого отношения к столбу не имеет, а просто шантажом выпросил, чтобы его фамилия была указана на знаке. И вот результат - Ломов забыт как автор, а фамилия Шультяева "плавает" по просторам Интернета.
Но справедливость восторжествовала! Когда мы в сентябре ходили красить знак, то ярким цветом выделили автора, а энергетика просто закрасили. Пойди его теперь разгляди.


Знак до покраски и его автор В. Ломов

Четвертый знак был установлен по инициативе руководителя бывшего турклуба строителей Виктора Михайлова по дороге в ЗИЛовские сады. Конечно, замыслы были грандиозными, и знак предполагался красивым. А пока временно поставили мраморную плиту с надписью: " Здесь будет установлен знак Европа-Азия в честь строителей города". В. Михайлов, к сожалению, сделать этого не успел, и, по-видимому, как раз к этому столбу применимо известное изречение: "Нет ничего более постоянного, чем временное".

Пятый знак появился в октябре 2016 года. Установлен он недалеко от Александровского рудника и посвящен рудознатцам. Автор и реализатор идеи - преподаватель Горного университета, краевед, минералог и наш земляк Олег Воронин. Естественно, что знак тут же начали называть "воронинским".

Строительство стелы:


Фото из архива О. М. Воронина

Рядом со стелой есть еще интересные указатели:

Об открытии стелы подробно написал Александр Гурин: "Вот она Европа, там за поворотом".

Есть еще одна "отметина" границы Европы и Азии в наших лесах. Турист Александр Ненашев уже на протяжении многих лет "прорубает" тропу из Новоуральска в Мурзинку. В народе ее уже давно прозвали "тропой Ненашева" или "Ненашевкой". И в одном месте на дерева Александр Васильевич прибил алюминиевые пластины со словами "Европа" и "Азия". Данное дерево ни в коей мере не является пограничным знаком. Если когда-нибудь какие-нибудь энтузиасты поставят здесь знак, тогда он будет шестым. А пока знаков "Е-А" пять.

Обелиск "Европа-Азия", гора Березовая, Урал, Первоуральск - «Я - центр Мира! Я -пуп Земли! Я - ЕВРАЗИЯ! *** Историческая граница Европа - Азия *** Много фото»

Обелиск Европа-Азия на горе Березовой - самый первый, возведенный на Урале. Эта историческая стела появилась здесь в далеком 1837 году.

Гора Берёзовая является гребнем Уральских гор (это наивысшая точка между Пермью и Екатеринбургом по дороге через город Кунгур), здесь проходит водораздел.

 

Географическое расположение:

56°52'13,0"с. ш. 60°02'52,0"в. д.

Обелиск построили в 1 км от деревни Талица. Теперь она является частью города Первоуральска.

Стела Европа-Азия около Первоуральска

Попробую описать историю своими словами...

Причина постройки: стела как знак деления всех вод на восток и на запад была возведена специально к приезду на Урал в 1837 году князя Александра Николаевича (сын императора Николая II) в сопровождении поэта Василия Жуковского.

Сначала это была деревянная четырехгранная пирамида.

По дороге через эту стелу проходил путь каторжников, сосланных в Сибирь. Здесь они прощались с родиной и своей жизнью, шли в глушь, безвестность (сейчас прям почувствовала дружную ухмылку сибиряков ).

В 1846 году она была заменена на стелу из мрамора и камня, которая сначала не имела отметок "Европа" и "Азия". Неизвестные сделали надписи гораздо позже на деревянных дощечках, а после разрушения и реконструкции появились и одноименные металлические таблички на возведенном вновь обелиске.

Архитектор мраморного пограничного памятника 1846 года: Карл Турский. По его же проекту построено и другое известное в Екатеринбурге здание - городского театра (сейчас - кинотеатр Колизей).

В 2008 году произошла очередная реконструкция памятника властями города Первоуральск.

В этом месте было решено возвести новый обелиск, а старый - перенести чуть ниже, к Ново-Московскому тракту.

Вот так выглядят старый и новый обелиски Европа-Азия:

Исторический обелиск Европа-Азия на горе Березовая

Старый обелиск славен еще и тем, что его посетил президент США Ричард Никсон.

Вот он на фотографии с высоко поднятым в руке бокалом шампанского:

Президент США Никсон у стелы Европа-Азия

В архиве моей семьи много лет назад было фото, где Никсон лежит около памятника головой в Азии и ногами в Европе, но, к сожалению, сейчас не смогла его найти...

В один из выходных сентября 2018 года мы всей семьей побывали в историческом месте - на вершине горы Березовая.

Ехали из Екатеринбурга по Московскому тракту через село Новоалексеевское.

Чуть более, чем в 1 км от Первоуральска из-за деревьев показалась вершина стелы, а за поворотом дороги нас ждало величественное сооружение.

Граница Европа - Азия

Стела - это 30-метровый столб, облицованный гранитом и увенчанный гербом России.

Европа Азия екатеринбург

Сбоку герб с основанием представляет собой колокол:

Условная граница между Европой и Азией

Вся территория вокруг - ухожена.

Европа и Азия

Красивые извилистые дорожки как асфальтированные, так и из плитки.

Большая беседка:

Европа Азия

Стела находится на возвышенности, увенчанной надписями Европа

Уральские горы - граница между Европой и Азией

и Азия

Европа и Азия стела

и окруженной по кольцу цветущей клумбой:

Облагороженная территория на границе Европы и Азии

Вокруг стелы есть резная ограда со скамеечками:

Европа Азия Первоуральск

А дочке захотелось сидеть еще выше - у самого обелиска:

Европа - Азия граница

Множество фонарей и фонариков освещают окружающую территорию вечерами:

Евразия

От дороги к стеле ведет лестница.

Оригинальная деталь - граница Европы и Азии на лестнице выполнена в виде ламп.

Между Азией и Европой

Представляю, как красиво вечернее освещение! К сожалению, была здесь лишь днем и ночью. Летней ночью вся подсветка была выключена...

Аккуратно стриженные ярко-зеленые газоны радуют глаз!

Автомобиль можно оставить на небольшой парковке с будкой охранника.

Территория вокруг границы Европа и Азия

На разнообразных узорчатых скамеечках отдыхают семьи с детьми:

Граница Европа и Азия около Екатеринбурга

Территория около обелиска довольно обширная:

Условная граница Европы и Азии

Здесь можно не спеша прогуляться, наслаждаясь чистым лесным воздухом и читая таблички-ориентиры на столбах:

Граница Европа Азия на горе Березовой

Поезд дружбы Евразии Сеул

Екатеринбург - Париж

Детям понравилось гулять по постаменту с надписями Европа и Азия, стоять прямо на границе между двумя частями света.

Ну и я не смогла отказать себе в удовольствии подняться к величественному обелиску:

Граница между Европой и Азией

Сюда часто приезжаю свадьбы из Первоуральска, Екатеринбурга и близлежащих городов.

Еще бы - тут ведь есть площадки для потрясающих фото:

Гора березовая Европа и азия

А также ограда для замков и ленточек влюбленных:

Свадьба на границе Европы и Азии

Свадьба Екатеринбург Евразия

Со стороны леса стела выглядит так:

Обелиск на границе Европы и Азии

Великолепные фото обелиска можно сделать, перейдя через дорогу по пешеходному переходу:

Где граница между Европой и Азией

Со стороны Азии около обелиска есть камень с памятной надписью.

Европа Азия история

К нему ведет дорожка:

История границы Европы и Азии

Надпись вот такая:

Исторический обелиск Европа-Азия

Кстати, зашли мы и в лес позади стелы - дорога ведет примерно на 100-200 м вверх. Тут пытались возвести еще какие-то постройки-символы вершины Уральского хребта, но на данный момент всё разрушено, не стала фотографировать.

Горы между Европой и Азией

Но из леса мы не могли выйти почти час - нас буквально захватил жор: вокруг буйно растут черника, лесная малина и костяника. Детишки с удовольствием собирали ягодки прямо с кустиков и клали в рот)))

После лесного пиршества пришлось и нам передохнуть в беседке под навесом:

Европа Азия 2018

Посещение границы Европа-Азия оставило о себе позитивные воспоминания.

 

Они сравнимы с впечатлениями от другой условной границы между Европой и Азией, расположенной в Пермской области, в 9 км от поселка Промысла, почти на самом стыке со Свердловской областью. Ближайший город Свердловской области - Качканар.

Посмотрите в сравнении с границей у Первоуральска (все фото - мои):

Пермская и Свердловская границы Европа - Азия

Пермская Европа-Азия - это величественный белоснежный монумент с яркими символами сторон света!

Орел на вершине обелиска олицетворяет Россию, лев, смотрящий в сторону Азии, – воплощение мудрости Востока. Грифон (со стороны Европы) символизирует рыцарскую доблесть европейцев.

 

Обелиск Европа-Азия около города Первоуральска - это дань истории, облаченная в новый наряд.

Граница разделяющая Европу и Азию

Он очаровывает особой энергетикой, одухотворенностью места.

Ты ощущаешь себя в самом центре мира, он будто простирается перед ногами, открываясь навстречу и погружая в себя... Незабываемо!

Я Рекомендую подняться на гору Березовая в самом центре Урала и побывать одновременно в двух сторонах света - в Европе и в Азии!

Граница Европы и Азии: Екатеринбург

Всем известно, что граница между Европой и Азией проходит по реке Урал. Не случайно именно на Урале установлено несколько памятных знаков, на которых указана граница между этими частями света.

В августе 2018 года мне посчастливилось увидеть два подобных знака. Первый стоял на одном из мостов Магнитогорска, а второй – недалеко от Екатеринбурга.

Дело в том, что Екатеринбург считается самым восточным европейским городом. Вот почему в 17 км от уральской столицы на Новомосковском тракте в 2004 году был установлен обелиск.

Кликайте по фотографиям – и они станут немного больше

Обелиск чем-то напоминает взлет ракеты. В скульптурной композиции четко просматриваются переплетенные буквы «Е» (Европа) и «А» (Азия).

В постамент с двух сторон вмурованы два камня, привезенные из крайних точек Азии и Европы. С «азиатской» стороны это мыс Дежнева, который располагается на Дальнем Востоке. А с «европейской» мыс Рока, он находится на территории Португалии. Подобные детали здорово освежают школьные знания по географии, согласитесь?

Недалеко от монумента установлен своеобразный цветок с пятью зеркальными лепестками.

Оказывается, это подарок Екатеринбургу от китайского города-побратима Гуанчжоу. Я и не знала, что название этого города переводится как «город цветов»! Символично, что символ процветания установлен именно на границе Европы и Азии.

Что еще находится рядом с обелиском?

Памятная табличка на русском и английском языках к 320-летию Василия Никитича Татищева, одного из основателей Екатеринбурга (см. ниже фото слева).

Чем известен Василий Никитич Татищев

Известный русский историк, географ, государственный деятель конца XVII – первой половины  XVIII вв. Участвовал в Полтавской битве  и Прутском походе Петра Первого. Вёл естественно-научные исследования на Урале и основал там несколько казенных заводов. Способствовал развитию горного дела в Российской империи. Основал города Ставрополь-на-Волге (сейчас он называется Тольятти), Екатеринбург и Пермь. Написал одно из фундаментальных исследований по истории России – «Российскую историю».

Недалеко располагается своеобразная стела (фото справа). Надпись на итальянском и английском языках гласит, что фрагмент змеевика привезен из итальянского местечка Вальтеллина. Оно находится в Альпах, в провинции Сондрио. Фрагмент скалы прибыл именно на границу Европы и Азии в «знак братства» – не дружбы, а именно братства, перевожу дословно! – между Россией и другими странами-участницами Консорциума по добыче поделочного камня.

А вот символический указатель – километраж от этого места до самых разных городов мира. Признаться, я даже не поняла, по какому принципу выбраны именно эти города. И рядом  скромный столбик с призывом к миру во всем мире.

Чувствуется, что к монументу туристы едут. Есть здесь своя парковка, кафе, сувенирный магазин и даже вот такая огромная карта.

Говорят, к знаку любят приезжать молодожены. Да, если чуть-чуть отойти от дороги и пройти по тропинке вглубь, то среди деревьев можно увидеть самые разные декорации.

Если присмотреться, то свадьба это тоже определенная граница между двумя состояниями. Такой своеобразный переход от жизни холостяцко-незамужней к совместно-семейной.

Вот символические Врата Любви в виде целующихся лебедей. Символ чистоты и лебединой верности. Той самой, которая на всю жизнь.

Недалеко выложена так называемая «Малахитовая стена». Надеюсь, вы уже поняли, что ее «кирпичиками» служат бутылки из-под шампанского? Всё как положено: записка с желанием вложена, бутылка плотно закупорена и аккуратно уложена в стену.

Встретилась вот такая незамысловатая домушка )))

А еще взгляд выхватил забор, как говорится, гениальный по своей простоте. Вот оно, переплетение, которое присутствует в нашей жизни в самых разных аспектах! Но это уже тема отдельного эссе.

Я приезжала к памятному знаку «Европа – Азия» вместе с коллегами-переводчиками. В конце августа мы встречались  в Екатеринбурге на международном переводческом форуме Translation Forum Russia 2018. А после конференции все желающие могли  записаться на групповую экскурсию и посмотреть некоторые достопримечательности Урала.

Казалось бы, обычная фотография с места события. Но в ней, словно в брикете, спрессовалась вся суть того самого момента.

Переводчики из разных городов. Откуда они? Москва, Санкт-Петербург, Владимир, Тула, Воронеж, Минск, Луганск. Мадам Ленобль из Франции. Николя из Бельгии. Мария, вероятнее всего, фотографирует Бориса из Болгарии)))

Вот оно, переплетение Запада и Востока – языков и культур, мировоззрений и  менталитетов, обычаев и традиций именно на границе Европы и Азии. И граница эта нас ничуть не разделяет. Наоборот, сейчас она нас объединяет!

Да, мы разные, и даже говорим на разных языках. Однако это совершенно не мешает общаться и вместе путешествовать по Уралу!

Впервые в жизни я оказалась на границе двух континентов. Почему-то вспомнился Киплинг: «Запад есть Запад, Восток есть Восток, и им не сойтись никогда…». Вот она, линия, где Запад сходится с Востоком!

И напоследок. У каждого из нас в жизни присутствует тема границы. Того самого места, где встречаются наши личные Запад и Восток, Черное и Белое, Свет и Тьма. Давайте будем всегда об этом помнить. Вряд ли нам удастся полностью стереть эту границу. А вот выбрать, по какую сторону от нее находиться, нам вполне по силам!

© Татьяна Трунова, сентябрь 2018

Что еще можно почитать о достопримечательностях Урала

Обелиски-столбы «Европа-Азия» — Екатеринбург

Одной из достопримечательностей нашей страны является граница между Европой и Азией, которую обозначают многочисленные обелиски-столбы.

Из истории границы между Европой и Азией

Вопрос о границе между Европой и Азией долгое время был неоднозначным. Древние греки проводили ее по центральной части Средиземноморья, а c XVIII века границей считался Керченский пролив.

В XVIII веке ученые пересматривают этот вопрос и проводят восточную границу по реке Обь. Историк В.Н. Татищев предложил считать границей Уральский хребет. С тех пор именно Уральские горы являются разделом между Европы и Азии. Хотя некоторые ученые считают это деление условным.

Обелиски на Урале

Пограничных знаков на протяжении Уральских гор много, каждый из них уникален.

Оренбургский обелиск. Это огромная пятнадцатиметровая квадратная колонна, на вершине которой находится шар. Обелиск был поставлен в 80-х годах прошлого столетия.

Магнитогорский обелиск установлен в 1979 году в юбилейный год Магнитогорска. Это два мощных блока с начальными буквами Европы и Азии.

Кыштымский обелиск – это гранитная пирамида высотой около пяти метров.

Возле деревни Курганово расположен восточный обелиск. Он является еще и памятным знаком, установленным в юбилейный год, когда граница была обоснована В.Н. Татищевым и признана остальными учеными.

Когда готовился VI Всемирный фестиваль молодёжи в середине прошлого века, появился бетонный обелиск у станции Вершина для тех ребят, которые ехали в Москву и интересовались, где же начало Европы.

В 1837 году появился обелиск у города Первоуральск в виде деревянной пирамиды с четырьмя гранями и надписями. В том году мимо должен был проезжать император Александр II. Тот ехал по стране с поэтом В.А. Жуковским в целях путешествия. Через полвека дерево заменили мрамором, венчал обелиск двуглавый орел с позолотой. После революции его разрушили, но затем восстановили.

Возле деревни Починок находится столб, установленный в середине прошлого столетия. Сначала это была пирамида, сваренная из металлических листов, а сейчас просто столб из бетона.

Недалеко от деревни Кедровка установлен обелиск на средства нескольких местных золотопромышленников. Он напоминает башенку-часовню и сделан из чугуна. Установлен был в честь проезда через Урал князя Владимира Александровича.

В виде модели ракеты, верх которой украшен металлическим гербом СССР, находится обелиск, отмечающий главный участок Уральских гор рядом с поселком Теплая гора. В 70-х годах прошлого века здесь проходил слет туристов области.

Шестигранный столб находится у станции Полярный Урал. Появился в 1955 году. Был раскрашен черно-желтыми полосами, но позже реконструирован.

Множественные памятные обелиски-столбы можно увидеть на границе между Европой и Азией. Каждый из них установлен в честь какого-то памятного исторического события и представляет большую историческую и человеческую ценность.


Смотрите также

Описание: