Где находится реле кондиционера лада гранта

Реле и предохранители Лада Гранта (8 и 16 клапанов): схемы блоков

Предохранители и реле в Лада Гранта, электрические схемы

Предохранители и реле в Лада Гранта, электрические схемы

Если вы купили Гранту и у вас начались проблемы с электрикой, возможно вы столкнулись с заводским браком. Но не пугайтесь раньше времени, первым делом нужно проверить предохранители и реле в Лада Гранта и выяснить причину неисправности. Если вам повезёт, то отделаетесь простой заменой предохранителя.

Если нет, то возможно придётся ехать в автосервис или же устранять неполадки электроники самому. Запомните — главное в таких случаях полностью разобраться в проблеме, не жалейте на это времени, ведь любой автовладелец должен знать как можно больше про свой автомобиль (тем более отечественный).

Блок предохранителей

Блок предохранителей в Гранте находится слева от рулевой колонки, около ручек включения света. Чтобы снять крышку и добраться до предохранителей и реле, потяните верхнюю левую часть крышки на себя. Сделано удобно, всё находится под рукой и не надо никуда лезть, вставая с водительского сиденья. Может быть это намёк на то, что их часто придётся менять, а может просто удобство — разработчикам виднее.

F1 (15 А) — блок управления двигателем, форсунки, катушка зажигания, реле вентилятора охлаждения, КЗ 2х2.

Если у вас проблемы с электроникой, и замена этого предохранителя не помогает, в худшем случае придётся перепрошивать ЭБУ или менять его. Также при перегорании этого предохранителя перестают работать форсунки и катушка зажигания, что делает работу двигателя невозможной. Поэтому если Гранта не заводится, проверьте первым делом данный предохранитель.

F2 (30 А) — электростеклоподъемники.

Если не работают и замена предохранителя не помогает, попробуйте выдернуть его совсем или снять клемму с аккумулятора на пару минут, затем подключите снова. Таким способом должны сброситься все временные ошибки и если дело в них, стеклоподъёмники снова заработают.

F3 (15 А) — аварийная сигнализация. Если не работает, проверьте этот предохранитель, а также кнопку включения «аварийки», её контакты и работоспособность ламп.

F4 (20 А) — стеклоочиститель, подушка безопасности.
Если на приборной панели загорелась контрольная лампа отсутствия подушки безопасности, проверьте этот предохранитель. Дело может быть либо в нём, либо в электронном блоке, либо в самих подушках.

Если не работает стеклоочиститель и данный предохранитель целый, проверьте также реле K6, ручку включения, надёжность подключения к ней разъёмов, а также сам электропривод стеклоочистителя.

F5 (7,5 А) — клемма 15 замка зажигания. Если проблемы с включением зажигания, проверьте этот предохранитель, а также надёжность соединений проводов к клеммам замка.

F6 (7,5 А) — лампа заднего хода. Если она не работает, но этот предохранитель целый, проверьте саму лампу, а также контакты подключения разъёмов к блок-фаре.

F7 (7,5 А) — ДМРВ, клапан адсорбера, датчик кислорода, датчик скорости.
Если двигатель работает неустойчиво, не держит холостые обороты или самопроизвольно глохнет, дело может быть в этом предохранителе либо соответствующем датчике. О том, как проверить ДМРВ у нас уже была статья.

F8 (30 А) — обогрев заднего стекла. Если он не работает, проверьте этот предохранитель, клеммы подключения проводов к обогревателю, а также целлостность его элементов.

F9 (5 А) — правые габаритные лампы

F10 (5 А) — левые габаритные лампы. Если не горят габариты, дело может быть в этих предохранителях или в самих лампах, а также их разъёмах. Не помешает проверить переключатель габаритов на приборной панели.

F11 (5 А) — задние противотуманные фары. Если они не работают, но данный предохранитель целый, дело может быть в переключателе на приборной панели или в самих лампах, а также их разъёмах

F12 (7,5 А) — правая лампа ближнего света
F13 (7,5 А) — левая лампа ближнего света. Если не работает ближний свет в двух фарах одновременно, дело может быть в реле K9, либо в ручке включения ближнего света и её контактах. Если не горит только одна лампа, скорее всего дело в этом предохранителе или в самой лампе, которую нужно заменить.

F14 (10 А) — правая лампа дальнего света
F15 (10 А) — левая лампа дальнего света. Если не работают обе фары дальнего света, дело может быть в реле K7. Если только одна — заменить предохранитель и/или лампу.

F16 (10 А) — Передняя правая противотуманная фара

F17 (10 А) — Передняя левая противотуманная фара. Если они не работают, проверьте переключатель на приборной панели, а также его контакты. Если не работает одна противотуманная фара, скорее всего сгорела лампа и нужно её заменить.

F18 (15 А) — обогрев передних сидений. Если он не работает, но данный предохранитель целый, проверьте кнопку включения обогрева на приборной панели.

F19 (10 А) — ABS. Если при нажатии на педаль тормоза на скользкой дороге колёса блокируются и педаль не «отпружинивает» назад, значит ABS не работает и дело может быть в этом предохранителе или в механических элементах системы торможения.

F20 (15 А) — диагностический разъём, звуковой сигнал, замок багажника, КПП, прикуриватель. Очень частое перегорание данного предохранителя обычно вызывается замыканием или неправильным подключением приборов в разъём прикуривателя. Если не открывается багажник, это может быть связано с прикуривателем. Заменив данный предохранитель, проблема должа решиться.

F21 (15 А) — электрический бензонасос. Если автомобиль неожиданно заглох посередине дороги и бензина в баке очень мало, может быть сгорел этот предохранитель. Без нагрузки (без бензина) работа бензонасоса может привести к его выходу из строя. Поэтому заправьтесь и проверьте данный предохранитель.

F22 (15 А) — центральный замок.

Если например работает только центральный замок водительской двери, а остальные не запираются, дело может быть в этом предохранителе, а также в блоке управления. Лучше доверить диагностику и ремонт специалистам, если нет опыта.

F23 (10 А) — лампы дневных ходовых огней. Если не работают огни с обоих сторон, скорее всего дело в этом предохранителе или в переключателе на приборной панели. Если не работает лампа только с одной стороны, скорее всего дело в самой лампе.

F24 (7,5 А) — кондиционер. Если он не работает и этот предохранитель целый, возможно дело в ручке включения на приборной панели. Диагностику системы кондиционера лучше доверить специалистам. Может быть требуется его заправка или обслуживание.

F25 (10 А) — освещение салона, лампы стоп-сигналов. Если не работают стоп-сигналы и данный предохранитель целый, дело может быть в самих лампах и их разъёмах или в выключателе стоп-сигналов в педальном приводе.

F26 (25 А) — ABS. Аналогично F19

F27 — резерв
F28 — резерв
F29 — резерв
F30 — резерв

F31 (50 А) — обогрев лобового стекла

F32 (30 А) — печка, электроусилитель руля. Если при повороте руля наблюдается неравномерная работа усилителя или руль поворачивается с трудом, проверьте данный предохранитель. Также дело может быть в электронном блоке управления или недостаточном уровне тормозной жидкости в бачке электроусилителя.

Блок реле Лада Гранта

Реле находятся в том же блоке предохранителей и реле, который расположен слева от рулевой колонки под крышкой.

K1 — реле вентилятора печки

K2 — реле электростеклоподъемников. Если они не работают, проверьте также предохранитель F2, если не поможет, то дело может быть в блоке управления.

K3 — реле стартера. Если он не работает (не крутит) и данное реле рабочее, проверьте уровень заряда аккумулятора. Также дело может быть во втягивающем или в замке зажигания и его контактах.

K4 — реле клеммы 15 замка зажигания

K5 — реле поворотников и аварийной сигнализации. Если поворотники горят и не выключаются, возможно замкнуло это реле. Проверьте также предохранитель F3 (режим «аварийки»).

K6 — реле стеклоочистителя. Проверьте также предохранитель F4.

K7 — реле дальнего света. Проверьте также предохранители F14 и F15 и сами лампы.

K8 — реле звукового сигнала. Проверьте также предохранитель F20, контакты выключателя сигнала на руле.

K9 — реле ближнего света. Проверьте также предохранители F12 и F13 и сами лампы.

K10 — реле обогрева заднего стекла. Если не работает обогрев, дело может быть и в предохранителе F8.

K11 — реле блока управления двигателем. Проверьте также предохранитель F1.

K12 — реле электрического бензонасоса. Проверьте также предохранитель F21.

Силовые предохранители

Блок силовых предохранителей находится под капотом и расположен между аккумулятором, опорой стойки и бачком охлаждающей жидкости. Выглядит в виде вертикально установленной коробки. Сняв с неё верхнюю крышку, появляется доступ к силовым предохранителям.

F1 (50 A) — электроусилитель руля. Если руль крутится туго, проверьте также предохранитель F32.

F2 (30 A) — вентилятор отопителя

F3 (60 A) — генератор. Если происходит быстрый разряд аккумулятора или горит лампа разряда, проверьте данный предохранитель, а также работу самого генератора и его щётки.

F4 (60 A) — генератор

F5 (30 A) — ближний свет фар. Проверьте также реле K9 и предохранители F12, F13.

При устранении любых неполадок, связанных с электрикой, будьте осторожны. Замену предохранителей и реле выполняйте только на заглушённом двигателе с выключенным зажиганием.

Если в вашем автопарке имеются не только Гранты, можете прочитать также про предохранители и реле Калины.

Лада Гранта кориандр › Бортжурнал › ВНИМАНИЕ организован поиск щелкающего реле лада гранта норма

Здорова, всем надоело реле щелкать, много видел по этому поводу вопросов но решения не увидел, я его поймаю, как только я хочу прощупать какое реле так сразу ничего не щелкает. сделал хитрым способом. повесил на питание катушек реле лампочки, то есть теперь будет когда реле включено лампочка горит, когда выключено лампочка не горит, когда щелкает вот и посмотрим включается какое то реле или выключается на секунды. может быть так и должно быть то почему проявляется когда холодно на улице как плюсовая температура так ничего нету, ладно проведем лабораторную работу дальше будет видно.
конечно доставать релюшки из свои мест это сущий ад сидят капитально.

реле которые под прицелом:
реле включение вентилятора №1
реле включение вентилятора №2
реле включение кондиционера
реле вентилятора отопителя
реле стартера
реле клеммы + замка зажигания
реле блока управления двигателем
реле топливного насоса
---------------------------------------------------------------
сегодня 22.11.2015 отчет: со вчерашнего вечера никакое реле не щелкало, за бортом температура 3-4 градуса тепла, ждем температуры 0 — 2 тогда щелчки начинались
пока что всё…
-----------------------------------------------------------------------

Цена вопроса: 100 ₽ Пробег: 31 500 км

Неожиданная поломка. Предохранитель F1. — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Приехал домой, как всегда — часов в шесть вечера. На дороге сыро, но не очень грязно. В пути щетками не пользовался. Припарковался, заглушил двигатель и посмотрел на лобовое стекло – грязновато. Поворачиваю ключ в замке, оживает приборная панель и нажимаю рычаг переключателя стеклоочистителей, сделав три взмаха щетки делают своё дело – стекло чистое. Вынимаю ключ иду домой.

Утром, время осталось только доехать до работы. Вставляю ключ, поворачиваю в положение 1 и “тишина” – привычного жужжания бензонасоса нет. На приборной панели (комбинация приборов заменил неделей раньше с целью установки круиз контроля, об этом чуть позже)- индикация не из приятных: “Чек индж” горит — не выключается, индикатор иммобилизатора моргает, раздаётся два коротких сигнала (это повторяется два раза). И тишина…
Подключил “Штат БК” – информации нет, все похолодело – от “мозга” (КСУД) нет информации. Я понимаю, что на работу уже пешком. День загружен, в вечеру в инет: может иммобилизатор сам активировался, может реле какое залипло, может предохранитель сгорел.

Дует холодный мартовский ветер, на улице уже смеркается, беру фонарик, карманное зеркало, “тестер” (Ц4317) и бегом вниз к машине. Бегу так, что благополучно забываю дома сумку с тестером и всем что в неё положил, со мной только фонарик (всегда в кармане) ну и зеркало.
Вставляю “красный” ключ – ничего, “чёрный” эффекта нет. Тут обращаю внимание на “Штат БК” – нет информации, ни какой –значит нет её от КСУД, жалко конечно.
Вспоминая все, что помню про схему автомобиля, снимаю панель, закрывающую монтажный блок (это где плавкие вставки и реле) и в свете фонарика смотрю в зеркало, подставленное под предохранители. И на душе немного теплеет.

Полный размер

Лада Гранта. Монтажный блок.

Полный размер

Предохранитель 15А

Вставляю ключ, все системы в норме, прокачка (бензонасос отработал штатно).
Ключ на старт – поехали…

P.S. Что стало причиной перегорания предохранителя F1 ?
Я думаю – это мои “резкие” действия при повторном включении зажигания с целью активации дворников в момент когда КСУД отрабатывал выключение двигателя.

На работе. Что делать, если перегорает предохранитель F10 Лада Гранта? — DRIVE2

Добрый день! За последние недели ноября очень часто меня посещали Гранты.

Хочется сказать отдельно про качество сборки и т.д., но вы все сами прекрасно знаете…

В общем решил сделать небольшой мануал на тему: «Что делать, если перегорает предохранитель F10 на левый борт габаритов и подсветку приборов в салоне?»

Для начала нам понадобиться вот такая «Контролька».

Полный размер

Думаю, что она должна быть у каждого, кто сам занимается ремонтом свой машины.

Сделать ее очень просто. Берем любую лампу. Я использовал самую дешевую H7. Она двухконтактная. К каждому контакту подсоединяем по проводу. Для удобства пользования я на каждый конец провода повесил по клемме «папа» и подточил на наждаке, чтобы они вставлялись вместо предохранителя. Полярность подключения не умеет значения. Так же я установил отражатель от лампы би-ксенона, для защиты лампочки. В принципе все.

Выглядит в работе это так.

Полный размер

В чем суть? Когда вы вставляете лампу вместо предохранителя F10 и включаете габариты, то на лампу приходит питание. Один контакт это плюс с блока управления света, второй контакт при коротком замыкании это минус. Соответственно лампочка будет гореть в полную мощность. Если короткого замыкания нет, то лампочка будет проводить питание вместо предохранителя(габарит левый борт и подсветка заработают) и лампа будет гореть в пол накала.

Выглядит короткое замыкание так.

Полный размер

Надеюсь, как работает данный «прибор» вы поняли.

Так как принцип работы вы уже выяснили, перейдем к действиям. Сразу скажу, что чаще всего короткое замыкание связано с «пробитым» прикуривателем.

Чтобы это исключить, нужно отсоединить прикуриватель от фишки. Отсоединили? Включаем габариты. Свет работает? Лампа в пол накала? Отлично. Можно менять прикуриватель и предохранитель. Кстати, рекомендую на новом прикуривателе вытаскивать лампу его подсветки. Она замыкает часто.

Дело не в прикуривателе? Лампа так же горит в полный накал? Идем дальше.

Так же бывает, что магнитола перетирает жгут проводов за панелью. А как мы знаем, на корпусе магнитолы висит «масса». Тем самым магнитола, перетерев провод, замыкает подсветку. Поэтому у нас перегорает предохранитель F10.

Снимаем магнитолу. И видим(в моем случае):

Полный размер

Полный размер

Полный размер

На жгуте проводов черная точка. Именно на проводе подсветки. Да да, это сделала магнитола. А все почему? Потому что на АвтоВАЗе жгуты кладут через жопу!

А теперь для подтверждения смотри на край магнитолы и видим чёрную окалину от замыкания.

Полный размер

После изоляции провода я жгут подвинул рукой и стянул хомутом-стяжкой. Смотрю на лампочку — горит в пол накала. Так же заработал левый борт, т.к. лампочка стала проводником вместо предохранителя. Ставлю предохранитель F10 на место и и включаю габарит. Вуаля! Левый борт габаритов, подсветка приборов работает. Вот и все!

Если у вас со жгутом за магнитолой все в порядке, тогда идем дальше.

Нужно отсоединить на левом борту на фаре габарит. Проверяем. Включаем габариты. Горит наша контрольная лампа на всю мощность? Значит короткое замыкание не спереди. Едем далее. Отсоединяем лампу габарита на заднем фонаре. Проверяем. Если все так же присутствует короткое замыкание, то нужно отсоединить подсветку номера. Можно отсоединить основной разъем подсветки номерного знака. Он находится ниже левой задней фары. Разъем двухконтактный. Скорее всего короткое замыкание будет здесь.

Если у вас стоят ДХО или еще какое-либо доп.оборудование, то оно может быть причиной перегорания предохранителя F10. Его тоже нужно отцепить от габаритов, либо вытащить реле на ДХО.

Все указании при условиях, что нет воды/охлаждающей жидкости на полу в салоне. Так же нужно проверять визуально провода к фарам и фонарям. Так же исключение — битая машина. При восстановлени электропроводки битого автомобиля почти всегда провода скручивают и получаются «сопли», которые коротят. Например, подсветка номерного знака. При ударе в заднюю часть авто, провода перебиваются. Все это нужно учесть!

Надеюсь, моя запись поможет вам в поисках короткого замыкания и перегорания предохранителя F10 на а/м Лада Гранта. Спасибо за внимание! Удачи!

Реле стеклоочистителя с регулируемой паузой — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Очередная доработка продукции АВТОВАЗа, предназначенная для пересевших с иномарок. У меня на фольксвагене была фишка — в зависимостои от интервала включения/выключения первого положения стеклоочистителя регулировалась пауза между взмахами щеток дворников. На гранте во воремя дождя этой фишки мне не хватало, вот и решил приобрести релюшку от 12v (благо она и стоит совсем не дорого). Пришло реле ещё зимой, но в это время года стеклоочистители у нас не очень популярны, да и ковыряться на морозе в монтажном блоке неохота. Поэтому провалялось реле дома на полке до наступления весны.

Извлекать реле из монтажного блока гранты предполагается с помощью вот такого съемника.

Интересно, подумал я, такого даже в иномарках не видал. И дальше понял почему. Вытащить релюху без двух перекуров и четырехэтажных матов ну просто не реально. Пришлось воспользоваться советами товарищей, уже проводивших данную процедуру — снять соседние реле.
Правое реле (маленькое) с помощью съемника очень легко было удалено

Левое чуть посложнее, но тоже покинуло своё законное место. А вот, чтобы вытащить родное реле стеклоочистителей понадобилось минут 15. Пробывал и отверткой и съемником — бесполезно. В итоге враскачку, кое-как его снял.

Ну а установка нового и возвращение на свои места соседних старых — дело одной минуты

Итого, с помощью реле от 12v.ru получены следующие плюсы:
— перед началом шерканья дворников по стеклу есть небольшая задержка (форсунки успевают налить на стекло водички и щетки трут уже по-влажному стеклу)
— при включении режима стеклоомывателя дворники делают не четыре, а три взмаха
— возможность программирования паузы между взмахами щеток.

Пробег: 3 830 км

Смотрите также

• 
  Керчь где находится в крыму
• 
  Где находятся атланты в питере
• 
  Где находится исландия страна
• 
  Где находится улица енисейская в челябинске
• 
  Где находятся мышцы тазового дна у женщин
• 
  Где находится воздушный фильтр в триммере
• 
  Где находится пупок у кошек фото
• 
  Где находится кнопка нум лок на ноутбуке
• 
  Где находится певческий мост
• 
  Аптекарский огород мгу где находится
• 
  Где находится топливный фильтр на рено логан 2014 года