Где находится предохранитель бензонасоса ваз 2114 фото


Где находится бензонасос на ВАЗ 2114?

Всем привет! Недавно просматривал результаты поиска по запросу «где находится предохранитель бензонасоса на Ваз 2114» и понял, что неопытному автолюбителю будет достаточно сложно разобраться с данным вопросам на предложенных сайтах. Дело в том, что все они кишат огромным количество ненужной (в данный момент) информацией. В этом посте я исправлю данную ситуацию. Итак, предохранитель бензонасоса находится в боковой панели, со с пассажирской стороны.



Чтобы добраться до данного предохранителя, потребуется снять боковую крышку, которая крепится пятью саморезами. После снятие данной крышки, перед вы увидите 3 предохранителя и 3 реле. Предохранитель, отвечающий за бензонасос находится в самом верху (F3). Данный предохранитель должен иметь мощность 15 ампер. Ниже него расположено реле топливного насоса (R2), из-за которого также может переставить работать топливный насос.

Другие причины неисправности топливного насоса

Если вам понадобилась информация о месторасположении предохранителя на бензонасос, то скорее всего он перестал у вас работать. Ниже я кратко опишу простыми словами возможные причины и способы диагностики.

  1. Предохранитель или реле
    Выше я рассказал где находятся эти элементы цепи питания бензонасоса, поэтому больше не буду заострять на них внимание.
  2. Отсутствие питания

Данная неисправность может возникнуть из-за повреждения проводки топливного насоса. Чтобы узнать есть ли питание на насос, нужно откинуть заднее сидение и открыть пластиковый кожух топливного насоса, который прикручен 2 саморезами.

Сидение откидывается не к спинки заднего дивана, а наоборот к передним сидениям.


Под пластиковым кожухом вы увидите фишку с тремя контактами, нужно проверить поступает ли питание. Для этого можно подключить лампочку к красному и черному проводу, а затем включить зажигание. Если питание поступает, то лампочка должна загореться на 3-4 секунды, а потом потухнуть. Именно столько времени необходимо насосу для закачивания бензина в топливную рампу.


Если питание поступает, то нужно изменить сколько приходит вольт. Для этого вместо лампочки подключаем мультиметр. Если на контакты бензонасоса поступает меньше 10 вольт (как в нашем случае), то бензонасос качать не будет. В этом случае нужно почистить и протянуть все контакты, так как на каком-то из них существует утечка.

Если с напряжением все в порядке, то вам придется доставать из бензобака насос и менять его либо чинить, потому что в этом случае дело заключается точно в нем.
Итак, в этом посте я показал где находится предохранитель и реле бензонасоса на Ваз 2114, а также рассказал о самом простом методе его диагностики. Если у вас все равно остались вопросы, то обязательно задавайте их в комментариях – отвечу на каждый!

где находится предохранитель бензонасоса на ваз 2114 как его проверить?

Вызови автослесаря, он проверит.

Открываешь капот, смотришь на лобовое, с правой стороны будет черная коробочка ближе к стеклу, открываешь, переворачиваешь крышку и смотришь схему, там есть реле и предохранители, находишь английские буквы "фюел памп", вытаскиваешь предохран, если нить внутри целая, то все ок, если нет, то дастаешь запасной и меняешь, реле можно проверить, переставив местами с другим реле.

Предохранитель проверяют путём замены на заведомо исправный или с помощью омметра. Находится под центральной частью передней панели внизу.

Предохранители и релюшки, какая релюшка то на насос по моему средняя. У ЛЕВОЙ НОГИ ПАССАЖИРА ОТКРУЧИВАЙ БОКОВИНУ. <img src="//content-23.foto.my.mail.ru/mail/sotnik2110/_answers/i-62.jpg">

Лада 2115 › Бортжурнал › Алгоритм устранения неисправности электробензонасоса

Привет всем подписчикам! Одна из распространенных ситуаций, случающихся, как правило неожиданно, является то, что отсутствует привычное жужжание электробензонасоса в задней части автомобиля при включеннии зажигания. В следствии этого двигатель автомобиля отказывается запускаться. Представляю алгоритм действий, если вдруг случится такая беда. Для начала: на фото 1 изображен фрагмент электросхемы работы бензонасоса.

Полный размер

фрагмент схемы электронасоса

Внимание работа с электрикой опасна. Если Вы не уверены, воспользуйтесь помощью квалифицированного специалиста.
Первым делом водителю следует сначала снять боковую консоль со стороны пассажира (там находятся 3 реле с предохранителями) Наше реле электробензонасоса – нижнее. (В некоторых автомобилях с 2007 года находится 2 реле, но реле бензонасоса там верхнее — см. руководство по ремонту). Прямо над нижним реле находится наш предохранитель. Первым этапом нужно убедится в исправности этого предохранителя (фото 1 этап).

Полный размер

Этап 1

Если предохранитель исправен и контакты его и его разъема не окислены, то нужно убедиться в исправности реле. Можно сразу же установить заведомо исправное реле и включить зажигание. Если ситуация исправилась-то устанавливаем боковую консоль и счастливого пути. Если же ничего не изменилось, то необходимо определять на каком участке возникла проблема. Для этого нужно иметь вольтметр или мультиметр или же пробник. Но пробником мы не определим величину напряжения, а в данной ситуации нужно знать величину напряжения — позже расскажу почему.
Вторым этапом (фото этап 2) нужно определить есть ли управляющее напряжение на реле бензонасоса. Цепляем мультиметр, включаем зажигание и определяем величину напряжения. Если же напряжения нет, то имеет место обрыв цепи идущего от главного реле, либо от ЭБУ. Если напряжение есть, то идем дальше.

Полный размер

Этап 2

Этап 3 (фото этап 3) заключается в том, чтобы определить отходит ли питание дальше непосредственно на сам бензонасос. Если питание не отходит-виновник скорее всего реле из-за возможно подгоревших контактов. Если напряжение отходит, но величина его 10 вольт, то скорее всего также подгорели контакты реле. При таком напряжении моторчик насоса не запустится. Меняем реле и проверяем.
Если же питание отходит дальше и величина его 12 Вольт, то виновник провода идущие к электромоторчику насоса или же сам насос.

Полный размер

Этап 3

Дальше придется снимать сидушку заднего сидения, чтоб добраться до фишки электробензонасоса. Снимаем лючок и видим фишку бензонасоса. На фишке 3 провода: 1-минус, 2-плюс датчика уровня топлива, 3 — плюс самого бензонасоса. К сожалению последовательность и расположение на фишке их пока не скажу. В любом случае при включенном зажигании должно быть 2 плюса и один минус.
На фото 4 (фото этап 4) подключаемся поочередно к контактам фишки бензонасоса и смотрим наличие и величину напряжения. Если напряжение есть, то виновник сам электробензонасос и без его извлечения скорее всего причину не устранить.

Полный размер

Этап 4

Будьте аккуратны с электрикой и помните: что также цепь управления бензонасосом может рвать неисправное реле охранной сигнализации.
Всем ровных дорог.

Топливная магистраль. Предохранитель бензонасоса — Лада 2115, 1.5 л., 2003 года на DRIVE2

Честно говоря меня начинает бесить эта помойка.
Месяца два назад в салоне начал появляться запах бензина, но мне казалось что это из-за одной сломанной шпильки на баке, в процессе пятой замены насоса, оттуда и запах.
Я не придавал этому какое то особое значение, потому как подтеков и прочей ерунды не было видно ни на яме, ни под капотом.
И вот на прошлой неделе я поехал на природу, немного развеяться и отдохнуть, запах бензина усилился, и меня это начало напрягать, потому как отъехал я достаточно далеко от дома. Заглянул под капот — все чисто и не пахнет…
Начал возвращаться домой, немного клюнул носом в мокрую глину и забуксовал. Из под капота начал появляться "парок"… Ну я подумал что это сырая глина, на которую я наехал, сохнет… Но тут стал появляться сильный запашок бензина, я вышел из машины, открыл капот — опять чисто, и запаха нет, машину не глушил.
Побродив вокруг, чтобы придумать как выбраться… заметил, что из под арки левого переднего колеса распыляется бензин как из опрыскивателя.
Решено было вызвать друзей на подмогу.
В итоге я своим ходом добрался до дома, потому как на джипе была только одна лебедка спереди, которой меня вытащили, а троса небыло…

На яме выяснилось следующее:
Сломалось пластиковое крепление подающей металлической топливной магистрали под капотом, из-за чего топливная трубка "упала" на привод левого колеса и со временем перетерлась о него.
(какой имбицил додумался крепить магистраль на пластиковое крепление, мать вашу, инженеры, руки бы вам пообрывать на автоВАЗе)

Потом начались поиски той самой трубки, в районе нигде таких трубок не оказалось и пришлось спецом ехать в Москву…

Промучившись с заменой топливной магистрали, собрав систему, решил проверить на течь и завести авто.
Видимо эта проблема только усугубляла ситуацию с плохим запуском и неприемлимо малым давлением в топливной рейке.

Но тут появилась еще одна проблема — стал перегорать предохранитель бензонасоса.
По идее это никаким боком не относится к тому, что я менял магистраль. Ведь снизу никаких проводов я задеть не мог, ибо проводки по днищу вообще никакой не проходит.
Предохранитель горит при включении зажигания, даже со снятой колодкой бензонасоса.
Горит также и без включения зажигания, но при условии что включены габариты.
Ясное дело, где то коротит. Но занимался машиной поздно вечером и с собой не было мультиметра, поэтому просто жег предохранители в разных конфигурациях.

По форумам пробежался, народ советует смотреть проводку в районе заднего сиденья справа.
Буду надеяться на то, что я быстро найду и устраню причину.

Вечер 29.04.2011г Нашел схемку))
Не одно — так другое! WTF?!

Алгоритм устранения неисправности электробензонасоса — Lada 2115, 1.5 liter, 2005 year on DRIVE2

Привет всем подписчикам! Одна из распространенных ситуаций, случающихся, как правило неожиданно, является то, что отсутствует привычное жужжание электробензонасоса в задней части автомобиля при включеннии зажигания. В следствии этого двигатель автомобиля отказывается запускаться. Представляю алгоритм действий, если вдруг случится такая беда. Для начала: на фото 1 изображен фрагмент электросхемы работы бензонасоса.

Zoom

фрагмент схемы электронасоса

Внимание работа с электрикой опасна. Если Вы не уверены, воспользуйтесь помощью квалифицированного специалиста.
Первым делом водителю следует сначала снять боковую консоль со стороны пассажира (там находятся 3 реле с предохранителями) Наше реле электробензонасоса – нижнее. (В некоторых автомобилях с 2007 года находится 2 реле, но реле бензонасоса там верхнее — см. руководство по ремонту). Прямо над нижним реле находится наш предохранитель. Первым этапом нужно убедится в исправности этого предохранителя (фото 1 этап).

Zoom

Этап 1

Если предохранитель исправен и контакты его и его разъема не окислены, то нужно убедиться в исправности реле. Можно сразу же установить заведомо исправное реле и включить зажигание. Если ситуация исправилась-то устанавливаем боковую консоль и счастливого пути. Если же ничего не изменилось, то необходимо определять на каком участке возникла проблема. Для этого нужно иметь вольтметр или мультиметр или же пробник. Но пробником мы не определим величину напряжения, а в данной ситуации нужно знать величину напряжения — позже расскажу почему.
Вторым этапом (фото этап 2) нужно определить есть ли управляющее напряжение на реле бензонасоса. Цепляем мультиметр, включаем зажигание и определяем величину напряжения. Если же напряжения нет, то имеет место обрыв цепи идущего от главного реле, либо от ЭБУ. Если напряжение есть, то идем дальше.

Zoom

Этап 2

Этап 3 (фото этап 3) заключается в том, чтобы определить отходит ли питание дальше непосредственно на сам бензонасос. Если питание не отходит-виновник скорее всего реле из-за возможно подгоревших контактов. Если напряжение отходит, но величина его 10 вольт, то скорее всего также подгорели контакты реле. При таком напряжении моторчик насоса не запустится. Меняем реле и проверяем.
Если же питание отходит дальше и величина его 12 Вольт, то виновник провода идущие к электромоторчику насоса или же сам насос.

Zoom

Этап 3

Дальше придется снимать сидушку заднего сидения, чтоб добраться до фишки электробензонасоса. Снимаем лючок и видим фишку бензонасоса. На фишке 3 провода: 1-минус, 2-плюс датчика уровня топлива, 3 — плюс самого бензонасоса. К сожалению последовательность и расположение на фишке их пока не скажу. В любом случае при включенном зажигании должно быть 2 плюса и один минус.
На фото 4 (фото этап 4) подключаемся поочередно к контактам фишки бензонасоса и смотрим наличие и величину напряжения. Если напряжение есть, то виновник сам электробензонасос и без его извлечения скорее всего причину не устранить.

Zoom

Этап 4

Будьте аккуратны с электрикой и помните: что также цепь управления бензонасосом может рвать неисправное реле охранной сигнализации.
Всем ровных дорог.


Смотрите также

Описание: