Где находится институт гражданской авиации


Учебные заведения гражданской авиации

Наименование
учебного заведения
гражданской авиации

Почтовый адрес
(контакты)

Ф.И.О.
руководителя

Номер и наименование специальностей

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации»

125993,г. Москва, А-493, ГСП-3, Кронштадский бульвар, д. 20
Тел. (499) 459 07 07
Факс. (499) 457 12 01
Сайт. www.mstuca.ru
E-mail  [email protected]

ЕЛИСЕЕВ
Борис Петрович –
ректор

01.03.04 «Прикладная математика»;
09.03.01 «Информатика и вычислительная техника»;
10.05.02 «Информационная безопасность телекоммуникационных систем»;
20.03.01 «Техносферная безопасность;
23.03.01 «Технология транспортных процессов»;
25.03.03 «Аэронавигация»;
25.03.01 «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей»;
25.03.02 «Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов»;
25.05.03 «Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования»;
38.03.02 «Менеджмент»;
42.04.01  «Реклама и связи с общественностью».
Иркутский филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации

664047, г. Иркутск, ул. Коммунаров д.3
Тел. (3952) 20 32 97
Факс (3952) 20 33 16
Сайт. http://if-mstuca.ru/
E-mail post  [email protected]

ГОРБАЧЕВ
Олег Анатольевич –
директор

25.03.01 «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей»;
25.05.03 «Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования»;
25.03.02 «Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов»;
25.02.01 «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей»
25.02.03 «Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов»
38.02.01 «Экономика и бухгалтерский учет»
43.02.06 «Сервис на транспорте».

Ростовский филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации

344066, г. Ростов-на-Дону, пр. Шолохова д. 262
Тел. (863) 252 67 78
Сайт www.rfmstuca.ru
E-mail [email protected] .ru

АКОПОВ
Григорий Леонидович –
директор

25.03.01 «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей»;
25.05.03 «Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования»;
25.03.02 «Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов» .

Егорьевский авиационный
технический колледж имени В.П. Чкалова – филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации

140303, Московская обл., г. Егорьевск, ул. Владимирская, д.2
Тел. (49640) 4 24 05
Факс (49640) 4 40 42
Сайт http://eatkga.ru
E-mail   [email protected]

ШМЕЛЬКОВ
Александр Васильевич –
директор

23.02.03  «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»;
25.02.01 «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей»;
25.02.02 «Обслуживание летательных аппаратов горюче-смазочными материалами»;
25.02.03 «Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов».

 Кирсановский авиационный технический колледж - филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации

393361,  Тамбовская обл., г. Кирсанов, авиаучилище
Тел/факс (47537) 3 27 78
Сайт http://Katuga.ru
E-mail [email protected]

ПУНТ
Александр Егорович –
директор

25.02.01  «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей»;
25.02.03 «Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов».

Рыльский авиационный
технический колледж  - филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации

307370, Курская обл., г. Рыльск, ул. Дзержинского, 18
Тел/факс (4715) 22 16 55
Сайт http://ratkga.ru
E-mail [email protected]

БУДЫКИН
Юрий Алексеевич –
директор

09.02.01 «Компьютерные системы и комплексы»;
11.02.06 «Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования»;
13.02.11 «Техническая эксплуатация и обслуживание  электрического и электромеханического оборудования»;
25.02.03 «Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов».

Троицкий авиационный
технический колледж  - филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации

457100, Челябинская обл., г. Троицк, ул. Гагарина, д. 1
Тел. (35163) 2 03 11
Факс (35163) 2 32 07
Сайт http://Tatuga.ru
E-mail: [email protected]

БАЛАНДИН
Михаил Анатольевич –
директор

09.02.03 «Программирование в компьютерных системах»;
23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»;
25.02.01 «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей»;
25.02.03 «Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов»;
38.02.01 «Экономика и бухгалтерский учет».

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации»

196210 г. Санкт-Петербург, ул. Пилотов, д. 38

Тел. (812) 704 15 19
Факс (812) 704 18 63
Сайт http://Spbguga.ru
E-mail:  [email protected]

СУХИХ
Николай Николаевич –
И.о. ректора

01.03.04 «Прикладная математика»;
20.03.01 «Техносферная безопасность;
23.03.01 «Технология транспортных процессов»;
25.03.03 «Аэронавигация»;
25.05.05 «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения»;
25.03.01 «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей»;
25.03.04 «Эксплуатация аэропортов и обеспечение полетов воздушных судов»;
38.03.01 «Экономика»;
38.03.03 «Управление персоналом»;
38.03.02 «Менеджмент»;
40.03.01 «Юриспруденция»;
42.04.01 «Реклама и связи  с общественностью»;
43.03.01 «Сервис».

Авиационно-транспортный
колледж Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации

191104, г. Санкт-Петербург, Литейный проспект 48
Тел/факс (812) 273 49 67
Сайт http://atk.spbguga.ru
E-mail  [email protected]

ХАЛИН
Виктор Владимирович – директор

23.02.01  «Организация перевозок и управление на транспорте»;
25.02.05 «Управление движением воздушного транспорта»;
43.02.06  «Сервис на транспорте (воздушном)».

Выборгский филиал Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации

188800, Ленинградская область, г. Выборг, ул. Путейская, д. 8
т/ф (81378) 2-14-90
сайт http://vatuga.ru
E-mail  [email protected]

НОВИКОВ
Алексей Александрович – директор

25.02.01 «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей»;
25.02.03 «Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов»;
43.02.06  «Сервис на транспорте (воздушном)».

Бугурусланское летное училище гражданской авиации имени Героя Советского Союза П.Ф.Еромасова – филиал Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации

461632 Оренбургская обл., г. Бугуруслан, ул. Аэродромная, д. 1
тел. (35352) 3 21 14
Факс (35352) 3 21 04
Сайт http://www.bluga.ru/
E-mail  [email protected]

СТЕПАНОВ
Сергей Алексеевич –
директор

25.02.04 «Летная эксплуатация летательных аппаратов».

Красноярский филиал Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации

660135, г. Красноярск, ул. Взлетная, д.15
Тел (391) 228-00-38
Факс (391) 220-98-52
Сайт http://kfspbguga.ru
E-mail  [email protected]

ДЕВОТЧАК
Виктор Владимирович –
директор

11.02.06 «Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования»;
23.02.01 «Организация перевозок и управление на транспорте»;
25.02.05 «Управление движением воздушного транспорта»;
25.02.02 «Обслуживание летательных аппаратов горюче-смазочными материалами»;
25.02.04 «Летная эксплуатация летательных аппаратов».

Якутское авиационное техническое училище гражданской авиации (колледж) - филиал Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации

677014, Республика Саха (Якутия) г.Якутск, ул. Быковского,6
Тел/факс (4112) 44 32 39
Сайт http://yatuga.ru
E-mail [email protected]

ПРОКОПЬЕВ
Павел Иванович –
директор

08.02.05 «Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов»;
25.02.01 «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей»;
25.02.03 «Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов»;
23.02.01 «Организация перевозок и управление на транспорте»;
25.02.04 «Летная эксплуатация летательных аппаратов».

Хабаровский филиал Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации

680012, г. Хабаровск, Матвеевское шоссе д. 45
Тел. (4212) 26 38 19
Факс (4212) 26 36 64
Сайт http://office.fareastdv.ru/avia
E-mail   [email protected]

КАРТЕЛЕВ
Дмитрий Владимирович –
директор

23.02.01 «Организация перевозок и управление на транспорте»;
25.02.05 «Управление движением воздушного транспорта».

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева»

432071 г. Ульяновск,
ул. Можайского, д. 8/8
тел. (8422) 43 59 06
Факс (8422) 44 54 45
Сайт http://uvauga.ru
E-mail  [email protected]

АФРИКАНТОВ
Николай Николаевич –
Ректор

20.03.01  «Техносферная безопасность»;
25.03.03 «Аэронавигация»;
25.03.04 «Эксплуатация аэропортов и обеспечение полетов воздушных судов»;
25.05.05 «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения»;
27.03.02 «Управление качеством».

Сасовское имени Героя Советского Союза Тарана Г.А. летное училище гражданской авиации – филиал Ульяновского института гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П.Бугаева

391432, Рязанская обл., г. Сасово, авиагородок
тел./факс (49133) 5 21 48
сайт  http://sasovoavia.3dn.ru
E-mail  [email protected]

СМОЛЬНИКОВ
Евгений Вильевич –
директор

25.02.04 «Летная эксплуатация летательных аппаратов».

Краснокутское летное училище гражданской авиации – филиал Ульяновского института гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П.Бугаева 413231 Саратовская обл., г. Красный Кут, авиагородок, ул. Авиационная, д. 49
тел./факс (84560) 5 46 08
сайт  http://kkluga.ru
E-mail  [email protected]
КАРАМАН
Александр Анатольевич –  директор
25.02.04 «Летная эксплуатация летательных аппаратов».
Омский летно-технический колледж гражданской авиации имени А.В.Ляпидевского – филиал Ульяновского института гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П.Бугаева 644103 г. Омск-103, авиагородок, д. 27
тел. (3812) 55 66 34
Факс (3812) 55 21 06
Сайт  http://oltuga-spo.ru
E-mail   [email protected]
СТРОГАНОВ
Александр Валерьевич –
директор
11.02.06 «Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования»;
25.02.01 «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей»;
25.02.03 «Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов»;
25.02.04 «Летная эксплуатация летательных аппаратов».

Московский государственный технический университет гражданской авиации

  • Airbus S.A.S (Тулуза) — одна из крупнейших авиастроительных компаний мира.

МГТУ ГА и европейская компания Airbus, одна из крупнейших авиастроительных корпораций мира, обсудили возможные направления долгосрочного сотрудничества в области комплексной подготовки специалистов инженерного профиля. Принципиальные направления совместной деятельности были рассмотрены в ходе состоявшихся переговоров представителей двух организаций.

Стороны проработали возможные варианты сотрудничества, направленного на практическую подготовку специалистов по типам воздушных судов. Формы взаимодействия между университетом и европейским концерном могут быть разнообразными и включать в себя такие направления как обмен опытом, программы повышения квалификации, совместное участие в международных конференциях, мероприятиях и официальных визитах.

27 августа 2013 года МГТУ ГА и Airbus в Жуковском в ходе первого дня работы Международного авиационно-космического салона МАКС-2013 объявили о подписании соглашения о сотрудничестве. Сотрудничество будет направлено на практическую и теоретическую подготовку специалистов для воздушных судов Airbus. Для участия в этом проекте специалисты Airbus совместно с представителями МГТУ ГА составили уникальную лекционную программу для студентов 4-х и 5-х курсов (B1, B2). Она охватывает разнообразные технические аспекты, в том числе особенности эксплуатации самолетов Airbus, безопасность полетов, система и организация технической и эксплуатационной документации на самолетах Airbus, электронные решения Airbus для технического обслуживания и ремонта самолетов (ТОиР). Кроме того, программа курса также будет включать в себя практическую отработку полученных знаний на процедурных тренажерах MFTD A320.

Другими формами взаимодействия между университетом и европейским концерном станут обмен опытом, научными компетенциями и учебно-методической литературой, необходимой для обучения студентов. Для реализации любого из направлений сотрудничества стороны намерены использовать имеющиеся у них возможности, научно-методические и научно-исследовательские разработки, информационные базы данных, программные средства и иной инструментарий.

Ректор МГТУ ГА, профессор Борис Елисеев и вице-президент международной компании SITA в России и СНГ Дмитрий Краснов обсудили перспективы двухстороннего сотрудничества в образовательной и научно-исследовательской сферах.

Направленный на рассмотрение проект основан на предложениях в области эксплуатационной безопасности, надежности и защиты от противоправных действий. Характер предстоящего фундаментального исследования ориентирован, прежде всего, на область менеджмента авиационных организаций и исследования технических характеристик авиационных двигателей. Предполагаемый срок выполнения научных работ составляет 3 года.

Стороны рассмотрели различные направления взаимовыгодного сотрудничества, среди которых — предоставление информационных материалов по продуктам компании SITA для использования в учебном процессе в университете, проведение экспертами SITA лекций и семинаров для студентов вуза, использование научного потенциала учебного заведения для подготовки новейших решений в сфере информационных технологий для аэропортов.

В ходе встречи было отмечено, что компания SITA намерена усилить свою деятельность на российском рынке с учетом отмечающегося постепенного улучшения климата в секторе информационных технологий гражданской авиации. В этой связи планируется расширение московского офиса, включающее в себя увеличение персонала и создание службы технической поддержки.

  • Университет гражданской авиации Тегерана (Тегеран)

Меморандум о сотрудничестве подписали ректор Московского государственного технического университета гражданской авиации, профессор Борис Елисеев и ректор Тегеранского государственного университета гражданской авиации Ганбари Хоссейн. Стороны договорились о развитии сотрудничества в вопросах профессиональной подготовки, переподготовки и повышения квалификации кадров, обмена опытом, содействия проведению совместных научных исследований и издания совместных научных трудов.

Московский государственный технический университет гражданской авиации и Транспортный факультет Чешского технического университета направили совместную заявку на участие в конкурсе проектов KONTAKT II в научно-исследовательской сфере в рамках российско-чешского сотрудничества. Победителю конкурса выделяется финансирование на реализацию своего проекта.

Направленный на рассмотрение проект основан на предложениях в области эксплуатационной безопасности, надежности и защиты от противоправных действий. Характер предстоящего фундаментального исследования ориентирован, прежде всего, на область менеджмента авиационных организаций и исследования технических характеристик авиационных двигателей. Предполагаемый срок выполнения научных работ составляет 3 года.

Основной целью первой части проекта является предложение методологии использования мобильной беспроводной системы безопасности для защиты от несанкционированного доступа в выбранную зону в рамках ограниченной охраняемой зоны аэропорта.

Исследования в области индикаторов безопасности являются главной целью второй части проекта и позволяют объективно оценить безопасность на основании выбранных параметров и комплексных отличий отдельных организаций.

Московский государственный технический университет гражданской авиации заключил с Лондонским Университетом Брунеля договор об установлении и развитии эффективного и взаимовыгодного сотрудничества в образовательной и научно-практической деятельности.

Договор подписали ректор МГТУ ГА, профессор Борис Елисеев и вице-канцлер Университета Брунеля — Крис Дженкс.

Основная цель подписанного документа — подготовка на высоком профессиональном уровне специалистов с высшим образованием экономического и инженерного профиля. Для реализации любого из направлений сотрудничества стороны намерены использовать имеющиеся у них возможности, научно-методические и научно-исследовательские разработки, информационные базы данных, программные средства и иной инструментарий.

Стороны намерены обмениваться опытом и оказывать содействие проведению совместных научных исследований и изданию совместных научных трудов. В планах также разработка и реализация международных образовательных программ и научных исследований, организация и проведение международных мероприятий, участие студентов и преподавателей двух вузов в международных конференциях, симпозиумах, семинарах и других мероприятиях.

  • Китайский институт гражданской авиации (Пекин)

Для ознакомления с организацией и методикой подготовки специалистов, проведением научных исследований в КИГА, МИИГА направил группу специалистов из 6 человек.

  • Развивающаяся главная компания по пограничной торговле «Гуан Лянь», фирма «Интеллект Сервис» (ЛанФан)

МИИГА, ГУАН и ИС учитывая взаимную заинтересованность в развитии международных связей в области образования, культуры и экономики, констатировали свои намерения о сотрудничестве.

  • Северо-Западный политехнический университет (Сиань)

Московский государственный технический университет гражданской авиации заключил с Северо-Западным политехническим университетом Китая договор об установлении и развитии эффективного и взаимовыгодного сотрудничества в образовательной и научно-практической деятельности. Договор между сторонами подписали в Сиане ректор МГТУ ГА, профессор Борис Елисеев и президент СЗПУ Йанг Шенгу. Основная цель договора — подготовка на высоком профессиональном уровне специалистов с высшим образованием экономического и инженерного профиля. Для реализации любого из направлений сотрудничества стороны намерены использовать имеющиеся у них возможности, научно-методические и научно-исследовательские разработки, информационные базы данных, программные средства и иной инструментарий.

Стороны намерены сотрудничать в вопросах профессиональной подготовки, переподготовки и повышения квалификации кадров, обмениваться опытом и оказывать содействие проведению совместных научных исследований и изданию совместных научных трудов. В планах также разработка и реализация международных образовательных программ и научных исследований, организация и проведение международных мероприятий, участие студентов и преподавателей двух вузов в международных конференциях, симпозиумах, семинарах и других мероприятиях. Кроме того, в планах также организация обмена студентами.

  • Технологический институт им. короля Монгкута «KMITNB» (Бангкок)

Московский государственный технический университет гражданской авиации и Технологический институт им. короля Монгкута «KMITNB» заключили договор о сотрудничестве. Стороны, учитывая взаимную заинтересованность в развитии международных связей в области образования, науки и культуры выразили намерение сотрудничать и с целью обмена опытом в области разработки и эксплуатации авиационной техники.

  • Технический университет «Кейп Текникон» (Кейптаун)
  • Варшавский технологический университет (Политехника Варшавска) (Варшава)

Московский государственный технический университет гражданской авиации и Политехника Варшавска 21 сентября 1995 г. заключили договор о сотрудничестве Стороны договорились о проведении совместной деятельности в области учебного процесса, фундаментальных научных исследований, повышения квалификации преподавателей и научных сотрудников.

В мае 2012 года Московский государственный технический университет гражданской авиации договорился с Варшавским технологическим университетом о выходе на новый качественный уровень многолетних партнерских отношений между вузами.

Новый договор об установлении и развитии эффективного и взаимовыгодного сотрудничества в образовательной и научно-практической деятельности подписали ректор МГТУ ГА, профессор Борис Елисеев и ректор Варшавского технологического университета, профессор Влодзимерз Курник.

Основная цель подписанного документа — подготовка на высоком профессиональном уровне специалистов с высшим образованием экономического и инженерного профиля. Для реализации любого из направлений сотрудничества стороны намерены использовать имеющиеся у них возможности, научно-методические и научно-исследовательские разработки, информационные базы данных, программные средства и иной инструментарий.

Вузы намерены обмениваться опытом и оказывать содействие проведению совместных научных исследований и изданию совместных научных трудов. В планах также разработка и реализация международных образовательных программ и научных исследований, организация и проведение международных мероприятий, участие студентов и преподавателей двух вузов в международных конференциях, симпозиумах, семинарах и других мероприятиях.

  • Делфтский технологический университет, Электротехнический факультет (Международный исследовательский центр телекоммуникаций и радиолокации (IRCTR)) (Делфт)

Сотрудничество между Московским государственным техническим университетом гражданской авиации и Делфтским технологическим университетом опиралось на Протоколе о намерениях от 1994 г. Основной целью являлось изучение физических процессов при отражении радиолокационных объектов, построение теоретических моделей наземных радиолокационных объектов, проверка теоретических моделей наземных радиолокационных объектов в IRCTR.

  • Авиационный институт Рижского Технического университета (Рига)

Московский государственный технический университет гражданской авиации (кафедра «Аэродинамика, конструкция и прочность летательных аппаратов») и Авиационный институт Рижского Технического университета договорились о сотрудничестве с целью объединения усилий и координации работ по совершенствованию учебно-методической и научно-исследовательской работы в области самолетостроения и аэродинамических исследований.

  • Research and consulting centre «International Technologies and Marketing» и «Dream Stream Airlines DSA».(Рига)

Московским государственным техническим университетом гражданской авиации заключил трехсторонний протокол о намерениях между Research and consulting centre «International Technologies and Marketing» и «Dream Stream Airlines DSA». Стороны договорились о сотрудничестве в подготовке совместных докладов на научно-технических и практических конференциях в области развития международных авиалиний, взаимных посещений организаций и обмене опытом, взаимопомощи в организации разработок и внедрении информационных систем и систем управления на авиапредприятиях России, СНГ и Европы и т. д.

  • АО Рижский институт аэронавигации (Рига)

Московский государственный технический университет гражданской авиации и Рижский институт аэронавигации договорились развивать эффективное и взаимовыгодное сотрудничество в образовательной научно-практической деятельности.

  • Научно-консалтинговая компания SIA PRIZE ITM. (Рига)

Целями сотрудничества между МГТУ ГА и компанией SIA PRIZE ITM являются усиление научно-технических потенциалов, развитие научных связей между специалистами МГТУ ГА и компанией SIA PRIZE ITM, содействие научному сотрудничеству и практической реализации научных разработок в областях, которые представляют взаимный интерес.

Задачами сотрудничества являются создание благоприятных условий для обмена идеями в виде публикаций, распространение информации о ВУЗе и Компании в своих странах, обмен научно-методическими материалами.

  • Институт транспорта и связи. (Рига)

Московский государственный технический университет гражданской авиации и Институт транспорта и связи договорились развивать эффективное и взаимовыгодное сотрудничество в образовательной научно-практической деятельности, совместной научно-технической и учебно-методической деятельности с целью повышения эффективности подготовки специалистов, развития науки и совершенствования учебного процесса.

  • Министерство Высшего образования Науки и технологии Республики Кения (Найроби)

В результате встречи Московским государственным техническим университетом гражданской авиации и Министерством Высшего образования Науки и технологии Республики Кения достигнута договоренность в укреплении научных, учебных и деловых связей, взаимопомощи в обучении студентов, аспирантов, повышении квалификации профессорско-преподавательского состава и научных сотрудников

  • Управление гражданской авиации Республики Судан

В результате встречи Московским государственным техническим университетом гражданской авиации и Управлением гражданской авиации Республики Судан достигнута договоренность, основной целью которой является подготовка на высоком уровне специалистов с высшим образованием экономического и инженерного профиля.

  • Монгольский государственный университет науки и технологии

Московский государственный технический университет гражданской авиации и Монгольский государственный университет науки и технологии договорились об установлении взаимного сотрудничества с целью развития и укрепления отношений между двумя университетами.

  • Департамент гражданской авиации Монголии

Основной целью договоренности между Московским государственным техническим университетом граж данской авиации и Департаментов гражданской авиации Монголии является подготовка на профессиональном уровне специалистов с высшем образованием экономического и инженерного профиля.

  • Монгольский государственный университет

Московский государственный технический университет гражданской авиации подписал с Монгольским государственным университетом договор об установлении и развитии эффективного и взаимовыгодного сотрудничества в образовательной и научно-практической деятельности.

Договор между сторонами подписали в среду в Улан-Баторе ректоры учебных заведений: профессор Борис Елисеев и Тимур Очир.

Основная цель договора — подготовка на высоком профессиональном уровне специалистов с высшим образованием экономического и инженерного профиля. Для реализации любого из направлений сотрудничества стороны намерены использовать имеющиеся у них возможности, научно-методические и научно-исследовательские разработки, информационные базы данных, программные средства и иной инструментарий.

Стороны намерены сотрудничать в вопросах профессиональной подготовки, переподготовки и повышения квалификации кадров, обмениваться опытом и оказывать содействие проведению совместных научных исследований и изданию совместных научных трудов. В планах также разработка и реализация международных образовательных программ и научных исследований, организация и проведение международных мероприятий, участие студентов и преподавателей двух вузов в международных конференциях, симпозиумах, семинарах и других мероприятиях.

  • Республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения «Казаэропроект» комитета гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан.

Московский государственный технический университет гражданской авиации и Республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения «Казаэропроект» комитета гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан договорились совместно способствовать укреплению научных, учебных и деловых связей. Оказывать взаимопомощь в обучении студентов, аспирантов, повышении квалификации преподавательского состава и научных сотрудников.

Московский государственный технический университет гражданской авиации подписал с Академией гражданской авиации (Казахстан) договор об установлении и развитии эффективного и взаимовыгодного сотрудничества в образовательной и научно-практической деятельности.

Основная цель договора — подготовка на высоком профессиональном уровне специалистов с высшим образованием экономического и инженерного профиля. Для реализации любого из направлений сотрудничества стороны намерены использовать имеющиеся у них возможности, научно-методические и научно-исследовательские разработки, информационные базы данных, программные средства и иной инструментарий.

Стороны намерены обмениваться опытом и оказывать содействие проведению совместных научных исследований и изданию совместных научных трудов. В планах также разработка и реализация международных образовательных программ и научных исследований, организация и проведение международных мероприятий, участие студентов и преподавателей двух вузов в международных конференциях, симпозиумах, семинарах и других мероприятиях.

  • Институт эксплуатации авиационной техники (Бордо)
  • Национальная академия гражданской авиации ENAC — SEFA

На рабочей встрече обсуждались перспективы сотрудничества между ENAC и МГТУ ГА в области подготовки авиационного персонала.

  • ООО Центр поддержки национальных производителей.

Московский государственный технический университет гражданской авиации и ООО Центр поддержки национальных производителей установили сотрудничество в вопросах подготовки и переподготовки национальных кадров, научных и деловых связей, представляющих взаимный интерес, взаимодействии в целях продвижения инновационных программ в рамках повышения квалификации специалистов стран-участниц СНГ в целях усиления интеграционных процессов.

  • Ханойский технический университет (Ханой)

В мае 2008 года Московский государственный технический университет гражданской авиации заключил соглашение с Ханойским техническим университетом о сотрудничестве с целью укрепления отношений между двумя вузами и развития научных, учебных и деловых связей.

  • Таджикский технический университет им. академика М. С. Осими

Московский государственный технический университет гражданской авиации и Таджикский технический университет им. академика М. С. Осими договорились совместно способствовать укреплению научных, учебных и деловых связей, оказывать взаимопомощь в обучении студентов, аспирантов, повышении квалификации преподавательского состава и научных сотрудников.

  • Вильнюсский технический университет им. Гедиминаса (Вильнюс)

Московский государственный технический университет гражданской авиации и Вильнюсский технический университет им. Гедиминаса заключили Соглашение о сотрудничестве в области образования, науки и новых технологий. Соглашение предусматривает обмен студентами, обмен опытом по вопросам обучения и ведения научно-исследовательских работ, проведение совместных исследований и научных совещаний, участие в научных заседаниях, симпозиумах, конференциях, а также обмен публикациями и информацией.

  • Национальный авиационный университет

Московский государственный технический университет гражданской авиации и Национальный авиационный университет договорились развивать эффективное и взаимовыгодное сотрудничество в образовательной и научно-практической деятельности.

  • Национальный институт стипендий Республики Ангола
  • Study Abroad Educational Consultants

21 октября 2010 года ректор Московского государственного технического университета гражданской авиации, профессор Елисеев Б. П. и управляющий директор индийской организации Study Abroad Educational Consultants Рави Чандран провели переговоры о сотрудничестве в образовательной сфере. Участие в этих переговорах также принял Ашок Кумар, представитель Индо-Российской Палаты по науки, культуре и торговле при Российском центре науки и культуры.

Стороны договорились о сотрудничестве в области подготовки кадров на базе российского вуза для гражданской авиац ии Республики Индия и подписали по итогам переговоров соответствующий протокол о намерениях.

  • Варненски Свободен университет «Черноризец Храбър». (Варна)

Московский государственный технический университет гражданской авиации подписал с Варненским свободным университетом имени Черноризца Храбра (Болгария) договор об установлении и развитии эффективного и взаимовыгодного сотрудничества в образовательной и научно-практической деятельности. Договор между сторонами был подписан в Варне ректором МГТУ ГА, профессором Борисом Елисеевым и заместителем ректора варненского университета Павлом Павловым.

Основная цель договора — подготовка на высоком профессиональном уровне специалистов с высшим образованием экономического и инженерного профиля. Для реализации любого из направлений сотрудничества стороны намерены использовать имеющиеся у них возможности, научно-методические и научно-исследовательские разработки, информационные базы данных, программные средства и иной инструментарий.

  • Технический университет София (София)

Московский государственный технический университет гражданской авиации подписал с Техническим университетом София (Болгария) договор об установлении и развитии эффективного и взаимовыгодного сотрудничества в образовательной и научно-практической деятельности.

Основная цель договора — подготовка на высоком профессиональном уровне специалистов с высшим образованием экономического и инженерного профиля. Для реализации любого из направлений сотрудничества стороны намерены использовать имеющиеся у них возможности, научно-методические и научно-исследовательские разработки, информационные базы данных, программные средства и иной инструмент

Авиационные ВУЗы России

Авиационные ВУЗы России

Уфимский государственный авиационный технический университет

Возможно отложить для последующего анализа это предложение как достойную альтернативу упоминаемым на этом ресурсе. Уфимский государственный авиационный технический университет (Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет") значительно подробнее рассматривается среди других материалов на текущем сайте. Вероятно, как и государственные университеты Уфы данный вариант готовит мастеров своего дела вида "авиационные".


Иркутский филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации (МГТУ ГА)

Иркутский филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации (МГТУ ГА) ( Иркутский филиал Федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Московский государственный технический университет гражданской авиации" (МГТУ ГА)) подробно рассмотрен нами в анонсах и статьях на нашем ресурсе. Возможно отложить для последующего анализа данный вариант как достойную альтернативу сходным по теме в России. Что и многие другие государственные университеты Иркутска это предложение готовит неплохих работников по тематике "авиационные".


Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации

Без лишних колебаний осмотреть данный вариант как достойную альтернативу подобным, часто в каталоге. Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации () весьма скудно приводится к сведению, и оформлен разделе на нашем ресурсе. Такой же как и государственные университеты Санкт-Петербурга данный вариант обучает и выпускает мастеров своего дела в сфере "авиационные".


Челябинское высшее военное авиационное училище штурманов (военный институт)

Челябинское высшее военное авиационное училище штурманов (военный институт) () более детально рассмотрен нами, и оформлен разделе на текущем портале. Не похожий на другие государственные училища Челябинск-15 такой вариант проводит обучение для лидеров по тематике "авиационные". Возможно изучить и взять на вооружение это предложение как замену аналогичным в каталоге.


Филиал "Взлет" Московского авиационного института (МА И) (национальный исследовательский университет) в г. Ахтубинске

Филиал "Взлет" Московского авиационного института (МА И) (национальный исследовательский университет) в г. Ахтубинске (Филиал "Взлет" федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)" в г. Ахтубинске) более детально рассмотрен нами в одной из заметок на текущем портале. Что и многие другие государственные институты Ахтубинска это учебное заведение проводит обучение для руководителей по тематике "авиационные". Предлагаем рассматривать данный вариант и другие государственные институты Ахтубинска, как альтернативу аналогичным упоминаемым здесь.


Гаврилов-Ямский филиал Рыбинской государственной авиационной технологической академии имени П.А. Соловьева

Гаврилов-Ямский филиал Рыбинской государственной авиационной технологической академии имени П.А. Соловьева (Гаврилов-Ямский филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Рыбинская государственная авиационная технологическая академия имени П.А. Соловьева") весьма скудно рассмотрен нами среди других материалов на конкретном сайте. Предлагаем изучить и взять на вооружение этот вуз как замену подобным, часто упоминаемым здесь. Как и другие государственные академии Гаврилов-Ям данный вариант принимает и подготавливает мастеров своего дела по направлению "авиационные".


Ейское высшее военное авиационное училище (военный институт) имени дважды Героя Советского Союза летчика-космонавта СССР В.М. Комарова (филиал) Военно-воздушной академии имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина

Вероятно, как и государственные училища Ейск-1 такой вариант готовит мастеров своего дела по тематике "авиационные". Можно вполне серьезно изучить и взять на вооружение такой вариант и другие государственные училища Ейск-1, как альтернативу многим другим в России. Ейское высшее военное авиационное училище (военный институт) имени дважды Героя Советского Союза летчика-космонавта СССР В.М. Комарова (филиал) Военно-воздушной академии имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина (Ейское высшее военное авиационное училище (военный институт) имени дважды Героя Советского Союза летчика-космонавта СССР В.М. Комарова (филиал) федерального государственного военного образовательного учреждения высшего профессионального образования Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина") подробно приведен, и оформлен разделе на текущем собрании.


Военный авиационный инженерный университет (г. Воронеж)

Предлагаем рассматривать такой вариант и другие государственные университеты Воронежа, как альтернативу подобным, часто упоминаемым здесь. Военный авиационный инженерный университет (г. Воронеж) (Федеральное государственное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военный авиационный инженерный университет (г. Воронеж)" Министерства обороны Российской Федерации) весьма скудно расписан в анонсах и статьях на конкретном ресурсе. Напоминающий остальные государственные университеты Воронежа такой вариант готовит руководителей по профилю "авиационные".


Филиал Уфимского государственного авиационного технического университета в г. Стерлитамаке (УГАТУ)

Не похожий на другие государственные университеты Стерлитамака данный вариант делает спецов высшего класса по профилю "авиационные". Возможно принять такой вариант и другие государственные университеты Стерлитамака, как альтернативу упоминаемым на этом ресурсе. Филиал Уфимского государственного авиационного технического университета в г. Стерлитамаке (УГАТУ) (Филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" в г. Стерлитамаке) весьма скудно рассмотрен нами среди других материалов, рубрики "государственные университеты Стерлитамака", на портале.


Рыбинский государственный авиационный технический университет имени П.А. Соловьева

Такой же как и государственные университеты Рузаевки это учебное заведение обучает и выпускает отличных специалистов по направлению "авиационные". Рыбинский государственный авиационный технический университет имени П.А. Соловьева (Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Рыбинский государственный авиационный технический университет имени П.А. Соловьева") значительно подробнее рассмотрен нами в одной из заметок, рубрики "государственные университеты Рузаевки", на сайте. Можете сразу принять к сведению такой вариант и другие государственные университеты Рузаевки, как альтернативу упоминаемым на нашем сайте.


Ставропольское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт) имени маршала авиации В.А. Судца

Ставропольское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт) имени маршала авиации В.А. Судца () вместе с картой описан для вас в соответствующей статье, рубрики "государственные училища Ставрополя", на собрании. Вероятно, как и государственные училища Ставрополя это учебное заведение принимает и подготавливает отличных специалистов по профилю "авиационные". Можете сразу изучить и взять на вооружение такой вариант как замену подобным, часто на этом ресурсе.


Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации (институт) (УВАУ ГА)

Такой же как и государственные училища Ульяновска это предложение производит отличных специалистов по тематике "авиационные". Предлагаем принять это предложение и другие государственные училища Ульяновска, как альтернативу многим другим на нашем сайте. Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации (институт) (УВАУ ГА) (Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации (институт)») поверхностно приводится к сведению в одной из заметок на конкретном портале.


Сызранское высшее военное авиационное училище летчиков (военный институт) СВВАУЛ

Сызранское высшее военное авиационное училище летчиков (военный институт) СВВАУЛ () поверхностно рассматривается в соответствующей статье, рубрики "государственные училища Сызрань-7", на ресурсе. Советуем принять это учебное заведение и другие государственные училища Сызрань-7, как альтернативу многим другим в Сызрань-7. Как и другие государственные училища Сызрань-7 этот вуз обучает и выпускает профессионалов по специальности "авиационные".


Филиал Уфимского государственного авиационного технического университета в г. Стерлитамаке (УГАТУ)

Филиал Уфимского государственного авиационного технического университета в г. Стерлитамаке (УГАТУ) (Филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" в г. Стерлитамаке) поверхностно расписан в анонсах и статьях, рубрики "государственные университеты Стерлитамака", на портале. Возможно изучить и взять на вооружение это учебное заведение как замену сходным по теме на нашем сайте. Что и многие другие государственные университеты Стерлитамака это учебное заведение принимает и подготавливает отличных специалистов по тематике "авиационные".


Филиал Уфимского государственный авиационного технического университета в г. Туймазы

Возможно осмотреть это предложение как замену упоминаемым в списке. Как и другие государственные университеты Туймазы данный вариант делает спецов высшего класса по профилю "авиационные". Филиал Уфимского государственный авиационного технического университета в г. Туймазы (Филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" в г. Туймазы) весьма скудно рассматривается в соответствующей статье на нашем портале.


Специализации / Профили | Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации

Профиль: «Правовое обеспечение деятельности системы воздушного транспорта»

По мере прохождения обучения согласно Федеральному государственному образовательному стандарту по направлению подготовки 40.03.01 «ЮРИСПРУДЕНЦИЯ» по общей образовательной программе, студенты дополнительно получают профессиональную подготовку в области правового регулирования отношений:
  • по обеспечению транспортной и авиационной безопасности;
  • по правовому обеспечению деятельности предприятий воздушного транспорта;
  • возникающих в процессе управления транспортным и транспортно-логистическим комплексом государства

Образовательная программа построена на традиционных академических и инновационных университетских разработках и методах в области обучения юристов.

Актуальные дисциплины отражают последние тенденции рынка юридических услуг и запросы работодателей.

После успешного прохождеия полного курса обучения, сдачи государственных экзаменов и защиты выпускной квалификационной работы студенты получают диплом БАКАЛАВРА по направлению подготовки «ЮРИСПРУДЕНЦИЯ»

Профессиональные компетенции, полученные в процессе обучения, обеспечивают необходимый уровень подготовки в области правового обеспечения деятельности коммерческой предприятий воздушного транспорта, для выполнения трудовых функций в органах прокуратуры, следственного аппарата, судах различных инстанций, нотариата, адвокатуры, государственной службе.

Виды деятельности, производственные подразделения и должности, на которые может претендовать выпускник после окончания обучения.

Характеристика обобщённых трудовых функций

Возможные наименования должностей, профессий

Организация и осуществление правового обеспечения коммерческой деятельности предприятий и организаций

Руководитель отдела

Руководитель департамента

Юрист

Юрисконсульт

Начальник юридического отдела

Юрист  по претензионной работе

Судья

Применение правовых норм, регулирующих транспортные отношения, при осуществлении транспортных технологических процессов, взаимодействии со сторонами транспортных отношений  и третьими лицами 

Досудебное урегулирование хозяйственных споров

Деятельность по обеспечению законности, правопорядка (включая правопорядок на транспорте и транспортную безопасность)

Работник прокуратуры

Дознаватель

Следователь

Судья

Адвокат

Руководитель отдела

 Юрист

Инспектор по обеспечению транспортной безопасности

 Инспектор по осуществлению надзора и контроля за обеспечением транспортной безопасности на объектах транспортного комплекса

 

Правоохранительная деятельность

Контрольно-надзорная деятельность за соблюдением законодательства Российской Федерации

Организационно-управленческая деятельность по обеспечению транспортной безопасности

Научно-исследовательская и педагогическая деятельность

Руководитель отдела,

Сотрудник отдела научно-технической информации

Юрист

Преподаватель средних учебных заведений

После получения диплома бакалавра имеется возможность продолжения образования в магистратуре и аспирантуре в ВУЗах Санкт-Петербурга и других городов.

Выпускники востребованы на рынке труда.

За последние двадцать лет в Университете подготовлены юристы, подавляющее большинство из которых работает по специальности:

  • в юридических фирмах и консультациях;
  • в различных службах авиакомпаний, аэропортов, иных предприятий транспорта 10 городов России и Ближнего зарубежья;
  • в нотариальных конторах;
  • в банках и финансовых учреждениях; в юридических службах различных компаний;
  • в вооружённых силах;
  • в судебных инстанциях судов общей юрисдикции;
  • в системе арбитражных судов;
  • в подразделениях правоохранительных органов;
  • в Следственном комитете Российской Федерации;
  • в государственных органах: Правительстве Ленинградской области, Правительстве г. Сочи, законодательных органах, Управлении делами Президента России;
  • создали собственные адвокатские кабинеты.

Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 2 декабря 2019; проверки требуют 2 правки. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 2 декабря 2019; проверки требуют 2 правки.
Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации
(ГосНИИ ГА)
Международное название State Scientific Research Institute of Civil Aviation (GosNII GA)
Прежнее название Научно-исследовательский институт гражданского воздушного флота (НИИ ГВФ)
Основан 1930
Директор Филиппов, Вадим Леонидович
Аспирантура Есть
Расположение  Россия, Москва
Юридический адрес 125438, Москва, ул. Михалковская, д.67, корп.1
Сайт gosniiga.ru
Награды (1973)

Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации (ГосНИИ ГА) — федеральное государственное унитарное предприятие, осуществляющее научные исследования и испытания в области создания, сертификации и сопровождения эксплуатации воздушных судов гражданской авиации[1][2].

Институт был создан приказом № 94 Главной инспекции гражданского воздушного флота 4 октября 1930 года[3], расположен в Москве. В 1973 году институт был награждён орденом Трудового Красного Знамени[1].

В институте действуют 13 научных центров и один филиал[4]:

  • Информационно-аналитический центр (НЦ-10)
  • Авиационный сертификационный центр АСЦ (НЦ-11)
  • Научный центр по поддержанию летной годности воздушных судов (НЦ-13 или НЦ ПЛГВС)
  • Научно-исследовательский центр транспортной и авиационной безопасности (НЦ-17)
  • Научный центр экономического мониторинга, анализа и прогнозирования (НЦ-19)
  • Центр сертификации авиационных горюче-смазочных материалов и специальных жидкостей (НЦ-121)
  • Летно-испытательный центр (ЛИЦ)
  • Авиационный учебный центр (НЦ-21)
  • Летно-методический центр (НЦ-22)
  • Московский региональный учебный центр ИКАО по авиационной безопасности (НЦ-24)
  • Центр научного обеспечения государственной политики в области ГА (НЦ-26)
  • Филиал «НИИ Аэронавигации»
  • Василий Шапкин (2006-2018)[5]
  • Вадим Филиппов (с 2018 года)

Сасовское лётное училище гражданской авиации — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Постамент самолёту Як-18А и ВС Ан-2 и Л-410 Самолет Л-410 УВП Э20

Сасовское имени Героя Советского Союза Тарана Г. А. лётное училище гражданской авиации — филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б. П. Бугаева» (СЛУ ГА филиал ФГБОУ ВО УИ ГА) — среднее училище гражданской авиации СССР и России, находящееся в г. Сасово Рязанской области.

В начале 1941 года в Исилькуле была сформирована 111-я учебная авиаэскадрилья[1].

Историю Сасовского летного училища гражданской авиации начинают с 1943 года. В этом году Приказом начальника Главного управления Гражданского Воздушного флота № 634 от 2 марта 1943 года на базе 111-й Исиль-Кульской, 74-й Шадринской авиаэскадрильи, а также части летного состава 71-й Янаульской авиаэскадрильи в мае 1943 года была создана Исиль-Кульская авиационная школа пилотов первоначального обучения ГВФ. 11 октября 1945 года Приказом начальника Главного Управления ГВФ № 0238 было принято решение перебазировать Исиль-Кульскую авиашколу в г. Сасово.

27 июня 1947 авиашколу переименовали в Сасовское летное училище Гражданской авиации.

3 января 1949 года постановлением Совета Министров № 18, в целях увековечивания памяти Героя Советского Союза Тарана Григория Алексеевича, за успехи в деле подготовки лётных кадров Сасовскому лётному училищу ГВФ было присвоено имя Героя Советского Союза Тарана Г. А.

С 29.07.2009 г.училище становится филиалом УВАУ ГА (Ульяновского Высшего Авиационного Училища Гражданской Авиации)

Училище имеет богатую историю. Это была превосходная база для подготовки кадров для ГА СССР. Являясь наиболее близкорасположенным к Москве лётным училищем, получило неофициальное прозвище среди выпускников «придворное училище». За время своей работы в стенах заведения были подготовлены сотни первоклассных пилотов, разошедшихся после выпуска по всему бывшему Союзу. Воспитанники училища всегда ценились и были востребованы как на крайнем севере, так и в крупных аэропортах Москвы. Также во времена СССР осуществлялась подготовка курсантов из Вьетнама, Афганистана, Кубы, стран Африки.

Обучение проходило на самолётах следующих типов: самолёты По-2, Ли-2, Як-12, Як-18А, ЯК-18Т, Ан-2, Л-410; непродолжительное время эксплуатировались самолёты Ан-24. Также были курсы переподготовки на вертолёты Ка-15, Ми-1, Ми-4.

С развалом СССР училище в 1990-х годах пережило тяжёлые времена: 20 курсантов на курс, нехватка инструкторов, отсутствие топлива…

Наши дни[править | править код]

29 июля 2009 года согласно Распоряжению Правительства Российской Федерации от 4 февраля 2008 г. № 109-р и приказа ФАВТ Минтранса России от 20 октября 2008 года № 413 Федеральное государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования «Сасовское имени Героя Советского Союза Тарана Г. А. лётное училище гражданской авиации» реорганизовано в обособленное подразделение «Сасовское имени Героя Советского Союза Тарана Г. А. летное училище гражданской авиации» филиал Федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации (институт)» (СЛУ ГА филиал ФГОУВПО УВАУ ГА (И)).

В мае 2012 года открыта бетонная взлётная полоса; 2 2014 закончена реконструкция курсантской столовой. С каждым годом увеличивается число кандидатов на поступление (набор 2013г- около 170 человек). Училище располагает тренажёрами Як-18Т, Cessna- 172; имеется два тренажёра L-410UVP E-20. Обучение ведётся на самолётах Cessna-172, выпуск осуществляется на самолётах L-410UVP E-20.

Рижский Краснознамённый институт инженеров гражданской авиации — Википедия

Рижский Краснознамённый институт инженеров гражданской авиации имени Ленинского комсомола
(РКИИГА)
Международное название The Lenin Komsomol Riga Institute of Civil Aviation Engineers (RCAII)
Прежние названия Школа авиационных техников-механиков (05.1919—10.1919)
→ Московскую Школа техников-механиков Красного Воздушного Флота (1919-1931)
→ Первая военная школа авиационных техников имени К. Е. Ворошилова (1931-1934)
→ Курсы усовершенствования технического состава ВВС РККА имени К. Е. Ворошилова (1934-1938)
→ Первое Ленинградское военно-авиационное техническое училище имени К. Е. Ворошилова (1938-1939)
→ Ленинградские авиационно-технические курсы усовершенствования ВВС Красной Армии имени К. Е. Ворошилова (1939-1946)
→ 1-е Ленинградское Краснознамённое высшее авиационно-инженерное училище ВВС имени К. Е. Ворошилова (1946-1948)
→ Первое рижское Краснознамённое высшее инженерно-авиационное военное училище им. К. Е. Ворошилова (06.1948-09.1948)
→ Рижское Краснознамённое высшее инженерно-авиационное военное училище им. К. Е. Ворошилова (09.1948-1958)
→ Рижское Краснознамённое высшее инженерно-авиационное училище имени Ленинского комсомола» (1958-06.1960).
Год основания 1919
Входил в состав:
РККВФ→
ВВС РККА→
ВВС СССР→
МГА СССР→
Минобрнауки Латвии
Год закрытия 1999 ликвидирован[1] (80 лет)
Реорганизован Институт транспорта и связи и Авиационный институт при Рижском техническом университете
Год реорганизации 1999
Тип государственный
Профессора Э.Э. Аболтиньш, А.М. Андронов, М. Банов, О.Ф. Борискин, С.А. Букашкин, Р.И. Виноградов, В.В. Горшков, В.К. Драчев, С.М. Дорошко, В.Г. Ененков, В.П. Еремеев, А.В. Зеленков, Н.П. Зданович, И.Г. Жигун, И.В. Кабашкин, А.М. Карлов, В.И Карпухин, В.Е. Касторский, М.А. Клейнхоф, А.А. Клячкин, Е. А. Коняев, Ю. А. Краснитский, А.Н. Кобцев, А.И. Козлов, Ю. Коптев, Е.А. Копытов, Х.Б. Кордонский, В.А. Кутев, Н.Е. Кузин, А. Н.  Латков, Ю.Г. Логачев, В.К. Логинов, А.К. Лосев, А.Н. Лихачев, А.В. Мирошников, Н.А. Нечваль, В. С. Никитин, М.Л. Тойбер, С. Р. Темербеков, Н.Н. Левин, А.З. Левтов, Л.В. Морозов, Л.Г. Гамкрелидзе, Э.И. Махарев, Г.И. Нестеренко, В.П. Павелко, Ю.М. Парамонов, В.Г. Приданов, А. И. Прокопьев, В.И. Просвирин, И. З. Паллей, В.И. Панасенко, Ю.М. Парамонов, Э Я. Петерсон, В.А. Санников, А. Д Серебряков, Ю.М. Сикержицкий, Л.А. Симонян, Ю. А. Скажутин, Л.И Сергеев,  Н.П. Севастьянов,  С. Р. Темербеков, А.Д.Трояновский, Н.Н. Тюнин, А.И. Урбах, М.И. Финкельштейн, А.Н. Хижняк, В.А. Ходаковский, Т.А. Ходаковская, Е.М. Хейфец, В.А. Шелковников, В.З. Шестаков, Ю.Н. Шунин и др. [2]
Расположение РСФСР (1917—1922)
 СССР → Латвия
Юридический адрес Рига, улица Ломоносова, 1
Сайт rkiigarau.lv
Награды
имени Ленинского комсомола

История учебного заведения в системе высшего авиационного образования гражданского воздушного флота (ГВФ) началась в июне 1960 года с РИИГВФ – Рижского института инженеров гражданского воздушного флота. В 1967 году в связи с преобразованием Главного Управления ГВФ в Министерство гражданской авиации СССР институт был переименован в РИИГА – Рижский институт инженеров гражданской авиации. Постановлением Президиума Верховного Совета СССР от 14.07.1967 г. за институтом, являющимся преемником Курсов усовершенствования ВВС Красной Армии, сохранен орден Красного Знамени, которым были награждены Курсы, и институт в очередной раз был переименован в 'Рижский Краснознамённый институт инженеров гражданской авиации имени Ленинского комсомола (РКИИГА)’. Институт входил в систему высших учебных инженерно-авиационных институтов гражданской авиации СССР наряду с Киевским институтом инженеров гражданской авиации (КИИГА) и Московским институтом инженеров гражданской авиации (МИИГА).

РКИИГА являлся старейшим в Советском Союзе учебным заведением по подготовке авиационно-технических специалистов. Обучение и воспитание студентов велось на 38 кафедрах, которые возглавлялись опытнейшими учеными-педагогами. В 1989 году более 65% преподавателей имели ученые звания и степени, в их числе 22 доктора наук, профессора.

Институт владел огромнейшим материально-техническим хозяйственным, учебным и научным потенциалом: учебные корпуса, жилые дома постоянного состава и студенческие общежития, в том числе новой постройки, рассчитанные на размещение нескольких тысяч студентов, учебные аэродром и радиополигон, оснащенные всеми видам техники, которая имелась в эксплуатации в ГА, на которых проводились учебные занятия по техническому обслуживанию авиационной техники в условиях, максимально приближенных к производственным, учебно-производственные мастерские со станочным и другим оборудованием, вычислительный центр со своими отдельными корпусами и постоянно обновляемой вычислительной техникой, автономная система центрального отопления с собственной котельной, работающей на природном газе, гараж с автопарком, насчитывавшим полторы сотни автомашин различного назначения, медсанчасть со стационаром и поликлиникой, собственные базы отдыха для студентов, постоянного состава и детей. Для детей постоянного состава имелся детский садик. Институт славился своей спортивной базой: открытые и закрытые помещения и площадки для спортивных тренировок и игр, гимнастические и тяжелоатлетические залы, лыжные базы и стрелковый тир и т.д. и т.п.[3].

Институт вёл подготовку иностранных специалистов и пользовался высоким авторитетом за пределами СССР. Студенты 60 наций и национальностей получили здесь специальности авиационных инженеров. В институте постоянно совершенствовался учебный процесс и его материально-техническое обеспечение, переоборудовались лаборатории, дисплейные классы, различные тренажеры, микропроцессорная техника. РКИИГА был одним из крупных научно-исследовательских центров гражданской авиации. Большое внимание уделялось развитию у студентов творческих навыков. Студенты института были постоянными участниками всесоюзных, республиканских и отраслевых конкурсов на научную работу по естественным, техническим и гуманитарным наукам, на которых не раз становились лауреатами и удостаивались дипломов.

За время существования с 1960 по 1992 годы РКИИГА выпустил свыше 25000 специалистов ГА, среди которых свыше 600 представителей 80 стран Восточной Европы, Азии, Африки, Латинской Америки: Афганистан, Ангола, Алжир, Болгария, Буркина-Фасо (Верхняя Вольта), Бахрейн, Бангладеш, Бенин, Бурунди, Боливия, Венгрия, Венесуэла, Вьетнам, Гана, Гренада, Гвинея-Бисау, Греция, Габон, Гайяна, Германия, Доминиканская Республика, Джибути, Зимбабве, Индия, Ирак, Иордания, Государство Палестина, Израиль, Испания, Иемен, Кения, Камерун, Камбоджа (Кампучия), Коста-Рика, Колумбия, Куба, Китай, Республика Конго, Республика Кипр, Кабо-Верде (Острова Зеленого Мыса), Коморские острова, Кот-д’Ивуар (Берег Слоновой Кости), Ливан, Лаос, Мали, Мадагаскар, Маврикий, Мавритания, Марокко, Монголия, Мозамбик, Мексика, Непал, Нигер, Нигерия, Никарагуа, Польша, Португалия, Пакистан, Перу, Панама, Руанда, Румыния, Судан, Сирия, Сьерра-Леоне, Сенегал, Тунис, Танзания, Того, Центрально-Африканская Республика, Чад, Чехословакия, Шри-Ланка, Уганда, Эквадор, Экваториальная Гвинея, Эфиопия, Южно-Африканская Республика, Ямайка.

Свыше 40 выпускников защитили докторские диссертации. В основном за счет этого контингента пополнялся штат профессорско- преподавательского состава вуза [4].

В 1964 году в институте было организовано студенческое конструкторское бюро СКБ РКИИГА. Для многих студентов путь в науку начался именно в нем. С 1961 по 1988 год студентами института были спроектированы и построены самолёты, вертолёты, автожиры, дельтапланы и аппараты на воздушной подушке. В стенах СКБ восстанавливались самолеты-ветераны советского авиастроения.

25 февраля 1992 года ВУЗ перешел под юрисдикцию Латвийской Республики и был переименован в РАУ (RAU) – Рижский авиационный университет (латыш. Rīgas Aviācijas Universitāte). В 1999 году Постановлением Кабинета Министров Латвии No 383 о ликвидации РАУ как государственного высшего учебного заведения ВУЗ был ликвидирован[5]. На базе университета были созданы Институт транспорта и связи и Авиационный институт при Рижском техническом университете.

  • Руководство института
  • Факультет авиационного радиоэлектронного оборудования (ФАРЭО)
  • Факультет авиационного оборудования (ФАО)
  • Инженерно-экономический факультет (ИЭФ)
  • Факультет автоматики и вычислительной техники (ФАВТ)
  • Механический факультет (МФ)
  • Кафедра военной подготовки
  • Кафедра физической подготовки
  • Учебный аэродром
  • Библиотека
  • Студенческие общежития

В связи со спецификой образования набор абитуриентов и распределение выпускников по окончании обучения производились по всей территории СССР, за исключением областей, традиционно относящихся к сфере ответственности КИИГА и МИИГА.


Ношение формы гражданской авиации СССР являлось обязательным как для преподавательского, так и для студенческого состава до 1990 года.

Там же обучались иностранные студенты из стран социализма и развивающихся стран Азии, Африки, Латинской Америки.

Практиковался ограниченный набор выпускников средних специальных учебных заведений города близкой направленности обучения для компенсации убыли студентов вследствие отсева на первых двух курсах.

Перевод студентов действующих программ обучения в высшие учебные заведения города и из них не приветствовался и случался лишь в единичных случаях.

В стенах РКИИГА традиционно культивировались Студенческий театр эстрадных миниатюр (СТЭМ) и межфакультетский конкурс «Студенческая весна». Команда РКИИГА участвовала в соревнованиях КВН на рубеже 60-х — 70-х годов. По окончании РКИИГА выдавался диплом с присвоением квалификации инженер и указанием специализации, соответствующей пройденному курсу обучения. Прошедшим обучение на военной кафедре присваивалось воинское звание лейтенант-инженер запаса.

  • Механический факультет (МФ) — 5 лет 6 месяцев
  • Факультет авиационного и радиоэлектронного оборудования (ФАРЭО) — 5 лет 6 месяцев
  • Факультет авиационного оборудования (ФАО) — 5 лет 6 месяцев
  • Инженерно-экономический факультет (ИЭФ) — 5 лет на инженерных специальностях и 4 года на потоке финансистов
  • Факультет автоматики и вычислительной техники (ФАВТ) — 5 лет

В районе улиц Пиедруяс и Дарзциема организовали учебный аэродром и радиополигон кафедры технической эксплуатации МФ, ЭТФ и РТФ. На учебном аэродроме располагались современные гражданские самолеты. Позже учебный аэродром был преобразовали в Учебную авиационно-техническую базу (УАТБ), а на радиополигоне развернули первые радиолокаторы гражданской авиации, системы ближней навигации, первые радиомаяки, радиостанции связи и другое оборудование. Радиополигон позже был преобразован в учебную базу эксплуатации радиоэлектронного оборудования и связи (УБЭРТОС), и оснащался современнейшими обзорными, диспетчерскими и посадочными радиолокаторами различных типов, автоматическими радиопеленгаторами, инструментальными системами посадки, системами обработки и отображения информации, системами ближней навигации, системами связи и управления воздушным движением, радиорелейными станциями, вторичными радиолокаторами и многим другим.

В 1980-х годах на аэродроме «Спилве» расположили самолеты, которые также принадлежали УАТБ и использовались в учебном процессе. Дополнительно на территории учебного аэродрома был построен корпус «Э» (эксплуатационный), в котором разместили кафедры технической эксплуатации МФ, ЭТФ и РТФ, а также специально оборудованное здание для учебно-производственных мастерских. Позже сюда была передислоцирована военная кафедра.

В разные годы в институте производилась подготовка авиационных инженеров на следующих типах самолетов: Ил-18, Ту-104, Ту-124, Ан-10, Ан-2, Ту-134, Ту-154, Ан-24, Як-40, Ту-16, Ту-22, Як-42, Ил-62, Ил-76 и вертолетов: Ми-1, Ми-4, Ми-8, Ка-25[6].

  • 1919, 24 мая — Школа авиационных техников-механиков, г. Киев.
  • 1919 — в начале августа началась эвакуация Школы в Москву, 20 сентября Школа прибыла в Москву.
  • 1919, октябрь — Школа переименована в Московскую Школу техников-механиков Красного Воздушного Флота.
  • 1921, май — Школа перебазировалась в Петроград.
  • 1931, июль — Школа переименована в Первую военную школу авиационных техников имени К. Е. Ворошилова.
  • 1934, 1 января — Школа переименована в Курсы усовершенствования технического состава ВВС РККА имени К. Е. Ворошилова.
  • 1938, май — Курсы переименованы в Первое Ленинградское военно-авиационное техническое училище имени К. Е. Ворошилова.
  • 1939, ноябрь — училище переименовано в Ленинградские авиационно-технические курсы усовершенствования ВВС Красной Армии имени К. Е. Ворошилова.
  • 1941, август — Курсы эвакуированы в Магнитогорск.
  • 1944, 2 августа — Курсы награждены орденом Красного Знамени.
  • 1945, май-июнь — передислокация курсов в г. Ригу.
  • 1946, сентябрь — Курсы преобразованы в 1-е Ленинградское Краснознамённое высшее авиационно-инженерное училище ВВС имени К. Е. Ворошилова.
  • 1948, 27 июня — Училище переименовано в Первое рижское Краснознамённое высшее инженерно-авиационное военное училище им. К. Е. Ворошилова.
  • 1948 — Училище переименовано в Рижское Краснознамённое Высшее инженерно-авиационное военное училище имени К. Е. Ворошилова, директива Генерального штаба от 20.09.1948 №ОРГ/5/93327.
  • 1949, 31 июня — приказом министра обороны СССР Училище было объединено со Вторым ленинградским Краснознамённым высшим инженерно-авиационным военным училищем им. Ленинского Комсомола, которое также находилось в Риге, в Рижское Краснознамённое высшее инженерно-авиационное военное училище им. К. Е. Ворошилова.
  • 1958 — в ознаменование 40-летия ВЛКСМ Училищу было присвоено название «Рижское Краснознамённое высшее инженерно-авиационное училище имени Ленинского комсомола».
  • 1960 — На базе Рижского Краснознамённого высшего инженерно-авиационного военного училища имени К. Е. Ворошилова создан гражданский ВУЗ — «Рижский институт инженеров гражданского воздушного флота» (РИИГВФ), впоследствии Рижский Краснознаменный институт инженеров гражданского воздушного флота имени Ленинского комсомола (РКИИГВФ), Рижский Краснознаменный институт инженеров гражданской авиации имени Ленинского комсомола (РКИИГА).
  • 1992—1999 — Рижский авиационный университет (РАУ).
  • Годом основания РККИГА считается 1919 год, потому что первая школа авиционных техников-механиков, от которой ведётся родословная, была создана при Киевском политехническом институте в том году. Через год она переместилась в Академию им. Жуковского («Жуковка»), а после этого — в Санкт-Петербург, в Военно-космическую академию им. А. Ф. Можайского (нынешнее название). Причем с 1928 года там учились и зарубежные специалисты. После войны два ленинградских военных училища, прибыв из эвакуации — из Магнитогорска и из-под Ишима, образовали Рижское высшее авиационное училище, которое стало филиалом «Жуковки». Родословная РКИИГА ведется, скорее, от училища, прибывшего из-под Ишима — там готовили стрелков-радистов и лечиков-наблюдателей, «летнабов». А оно, в свою очередь, ведет свою родословную с 1912 года — это училище заканчивал еще Валерий Чкалов[7] (располагалось в Гатчине).
  • Несмотря на то, что с 1960 года институт стал гражданским вузом, продолжал именоваться Краснознамённым, а не ордена Красного Знамени (как это должно бы быть для гражданских вузов) в силу того, что название перешло от его предшественника — военного учебного заведения.
  • В конце 70-х — начале 80-х несколько изменили направление подготовки. Если в начале 60-х готовили специалистов по самолетному оборудованию (куда поступал и космонавт Джанибеков[8]) и наземному оборудованию, то в связи с насыщением современной техникой аэропортов пришлось разделить наземное оборудование на две части: отдельно готовили специалистов по локации и навигации и отдельно связистов. Это пришлось на конец 1970-х. Были подготовлены все программы, планы, курсы. И тут наступила послевоенная демографическая яма. Для того чтобы сохранить конкурс, решили начать принимать в вуз девушек. И впервые в мужском вузе появились девушки. Только через год спустя и другие профильные вузы стали принимать девушек на специальности связи. Никогда прежде не было в «Аэрофлоте» женщин в униформе!
  • Ровинский Э. В., Максай А. В. История Рижского Краснознамённого института инженеров гражданской авиации имени Ленинского комсомола. — Рига: РКИИГА им. Ленинского комсомола, 1969. — 600 экз.
  • Акулович А. Студенческие истории. Памяти РКИИГА
  • Рига: Энциклопедия = Enciklopēdija «Rīga» / Гл. ред. П. П. Еран. — Рига: Главная редакция энциклопедий, 1989. — С. 267. — 880 с. — 60 000 экз. — ISBN 5-89960-002-0.
  • Шестаков В. З. Хроника катастрофы Рижского Авиационного Университета (К 90-летию РКИИГА: 1919—2009). — Рига: SIA «HOLDA», 2009. — 1200 экз. ISBN 978-9934-8072-0-6

Основные сведения | Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации

Краткая история Университета

Еще в начале ХХ века по инициативе великого князя Александра Михайловича Романова, который является признанным авторитетом в деле становления авиации в России, в Санкт-Петербурге были  созданы курсы и школы подготовки летного технического составов. Этот период можно считать началом формирования петербургской школы авиационного образования.

Начиная с 1907 г. лекции по воздухоплаванию читались в Петербургском институте инженеров путей сообщения, Политехническом институте, университете.

В 1918 г. в Петрограде были организованы аэротехникум, курсы мотористов авиации, а также школа летчиков-наблюдателей.

ВАУ ГВФ

По инициативе профессоров Н.А. Рынина и А.А. Саткевича в 1920 г. в Петроградском институте путей сообщения был создан факультет воздушных сообщений, первым деканом которого стал профессор Н.А. Рынин.

В конце 20-х годов в Ленинграде создается Учебный комбинат гражданского воздушного флота. В 1930 г. в него из Института инженеров путей сообщения был переведен факультет воздушных сообщений, на базе которых в этом же году организуется Ленинградский институт инженеров гражданского воздушного флота (ЛИИГВФ).

В преддверии Великой отечественной войны 27 марта 1941 г. приказом наркома обороны СССР было объявлено о создании на базе ЛИИГВФ Военно-воздушной инженерной академии, получившей в настоящее время статус Военного инженерного космического университета им. А.Ф. Можайского.

Таковы исторические корни и предпосылки создания Высшего авиационного училища – Академии – Университета гражданской авиации.

Новиков А.А.

В послевоенные годы начался быстрый рост объемов воздушных перевозок, стремительными темпами шло формирование системы воздушного транспорта и соответствующих авиационных производственных предприятий. Если  с 1946-го по 1950г. ежегодный объем пассажирских перевозок в СССР составлял 119 тыс. человек, в следующем пятилетии – 184 тыс., то в 1961 г. он достиг 5,7 млн человек. Подобные темпы сохранялись в течении 30 лет. Воздушный транспорт стал массовым, а затем и основным видом транспорта по пассажирским перевозкам на большие расстояния. Это вызывало необходимость внедрения реактивной авиационной техники, совершенствования инженерно – технических комплексов, аэродромов бронирования, структуры управления воздушным транспортом.  Достижения научно-технического прогресса оказали благотворное воздействие на эти процессы. Стало очевидным, что без подготовки летного, диспетчерского персонала, организаторов авиационного производства высшей квалификации, решать весь круг этих специфических задач в полном объеме невозможно. В то же время в стране не готовились летные и командные кадры с высшим образованием.

В 1955 году на основании постановления Совета Министров СССР главное управление ГВФ издало приказ о создании Высшего авиационного училища ГВФ (ВАУ ГВФ).

ОЛАГА

Известный полководец периода Великой отечественной войны главнокомандующий ВВС Советской Армии, дважды Герой Советского Союза, главный маршал авиации, профессор Новиков А.А. был назначен первым начальником училища и посвятил учебному заведению 10 лет своей жизни.

В  1971 году  высшее авиационное училище было реорганизовано в Академию гражданской авиации, а в  связи с награждением вуза высшей наградой того времени – Орденом Ленина – Академии было установлено наименование: Ордена Ленина Академия гражданской авиации (ОЛАГА).

11 ноября 2004 года на основании решения аккредитационной коллегии Федеральной службы по надзору в сфере образования и науки вузу установлен аккредитационный статус университета.Вуз получил наименование: Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования (ФГОУ ВПО) «Санкт – Петербургский государственный университет гражданской авиации» (СПбГУГА). Ныне в аббревиатуру «ФГОУ ВПО» добавлено слово «бюджетное»: «ФГБОУ ВПО»

СПбГУГА

За период своей деятельности Университет подготовил для гражданской авиации более 30 тыс. Руководителей и специалистов высшей квалификации.

В разные годы Высшее авиационное училище – Академию гражданской авиации – Университет гражданской авиации окончили: министры гражданской авиации СССР: Б.П. Бугаев и Б.Е. Панюков; заместитель министра транспорта Российской Федерации В.М. Окулов; 11 первых заместителей и заместителей министра гражданской авиации СССР А.И. Назаров, А.А. Попов, К.К. Гулаков, В.А. Колосов, И.Ф. Васин, Н.П. Быков, Ю.А. Юркин, Л.В. Ильчук, А.М. Горяшко, А.И. Семенков, Б.Д. Грубий; четыре руководителя федеральных органов ГА (ДВТ Минтранса России, ФАС, ФСВТ): А.А. Ларин, Г.Н. Зайцев, В.В. Замотан, К.К. Рупель; Президент Республики Литва в 2003-2004 гг. Роландас Паксас; 21 начальник главных управлений и управлений центрального аппарата МГА СССР, других федеральных органов государственного управления воздушного транспорта; 52 руководителя территориальных(окружных, региональных, межрегиональных) управлений ГА, а также учебных заведений ГА.

Около 5 тыс. выпускников стали руководителями авиапредприятий, авиакомпаний и аэропортов, свыше тысячи – руководителями подразделений и служб управления воздушным движением. Тысячи выпускников отмечены правительственными наградами и нагрудными знаками, более 200 удостоены почетных званий «Заслуженный пилот», «Заслуженный штурман», «Заслуженный работник транспорта», 29 выпускникам присвоено высокое звание Героя Советского Союза, Героя Социалистического труда, Героя России.

Учредителем Университета является
Российская Федерация.

Полномочия Учредителя осуществляет

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиации)

Руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Нерадько Александр Васильевич

Режим работы Росавиации:

понедельник9.00 – 18.00  (перерыв 12.00 – 13.00)
вторник9.00 – 18.00  (перерыв 12.00 – 13.00)
среда9.00 – 18.00  (перерыв 12.00 – 13.00)
четверг9.00 – 18.00  (перерыв 12.00 – 13.00)
пятница9.00 – 16.45  (перерыв 12.00 – 13.00)
суббота, воскресеньеВыходные дни

 

Адрес 125993, ГСП-47, Москва,
Ленинградский проспект, 37, корпус 2.

Телефон: (499) 231-50-09
Телефакс: (499) 231-56-56, (499) 231-55-35
Сайт: http://www.favt.ru; E-mail: [email protected]

Бугурусланский филиал СПбГУ ГА

Местонахождение:461632, Российская Федерация, Оренбургская обл.,г. Бугуруслан, ул. Аэродромная, д.1.

Адрес сайта: http://www.bluga.ru/

График работы: Пн.-Пт.: 9.00- 17.30  Обед:   12.00- 12.30

Директор: Степанов Сергей Алексеевич

Тел.:8(35352)3-21-14, факс:8(35352)3-21-04

e-mail:[email protected] [email protected]

Создан приказом Федерального агентства воздушного транспорта от 20.03.2008 № 62

 

Выборгский филиал СПбГУ ГА

Местонахождение: 188805, Российская Федерация, г. Выборг, Ленинградская обл., ул. Путейская, д.8.

Адрес сайта: http://www.vatuga.ru

График работы: Пн.-Чт.: 8.30-17.12, Пт.: 8.30-16.12, Обед: 13.00-13.30

Директор: Новиков Алексей Александрович

Тел.: 8(813-78)2-14-90, факс: 8(813-78)2-14-90

e-mail:  [email protected]

Создан приказом Федерального агентства воздушного транспорта от 10.10.2007 № 251

 

Красноярский филиал СПбГУ ГА

Местонахождение:660135, Российская Федерация, г. Красноярск, ул. Взлетная, д.15

Адрес сайта:http://kfspbguga.ru

График работы: Пн.- Чт.: 8.20 – 17.30,Пт.: 8.20- 14.10, Обед: 12.00- 12.30

Директор:Девотчак Виктор Владимирович

Тел.:8(391)228-00-38, факс: 8(391)220-98-52

e-mail: [email protected]

Заместитель директора по учебной работе: Лалетина Ирина Федоровна

Тел.: 8(391)220-18-84, факс: 8(391)228-00-27

e-mail: [email protected]

Создан приказом Федерального агентства воздушного транспорта от 26.03.2008 г. № 67

 

Хабаровский филиал СПбГУ ГА

Местонахождение:680031, Российская Федерация, г. Хабаровск, Матвеевское шоссе, д. 45.

Адрес сайта:хфгуга.рф

График работы:Пн.-Пт.: 9.00-17.30

Директор: Картелев Дмитрий Владимирович

Тел.: 8(4212)26-33-66, факс: 8(4212)26-33-66

e-mail: [email protected] 

Создан приказом Федерального агентства воздушного транспорта от 16.11.2009 г. № 503.

 

Якутский филиал СПбГУ ГА

Местонахождение:677014, Российская Федерация, Республика САХА (Якутия),г. Якутск, ул. Быковского, д. 6.

Адрес сайта: http://www.yatuga.ru

График работы: Пн.-Пт.: 8.00-17.00, Обед: 12.00-13.00

Директор: Прокопьев Павел Иванович

Тел.: 8(4112)44-32-39, факс: 8(4112)44-32-39

e-mail:  [email protected]

Первый заместитель директора: Севрюгин Петр Алексеевич

Тел.: 8(4112)44-32-39

e-mail: [email protected]

Заместитель директора по учебной работе: Тахватулина Наиля Кимальевна, кандидат юридических наук

Тел.: 8(4112)44-30-73

e-mail: [email protected]

Создан приказом Федерального агентства воздушного транспорта от 20.03.2008 № 62.

 

 

Гражданская авиация — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 10 апреля 2016; проверки требуют 33 правки. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 10 апреля 2016; проверки требуют 33 правки.

Гражда́нская авиа́ция (в отличие от государственной и экспериментальной) — авиация, используемая в целях воздушных перевозок населения, почты и грузов. Подразделяется на коммерческие воздушные перевозки (регулярные и чартерные), авиационные работы и авиацию общего назначения.

В 2013 году в мире гражданской авиацией было перевезено свыше 755 миллионов зарегистрированных пассажиров[1].

В литературе встречается название — гражданский воздушный флот (ГВФ).

Гражданская авиация используется для обеспечения удовлетворения потребностей граждан. К этим потребностям относятся:

  • сельского хозяйства;
  • нефтегазовой отрасли;
  • строительной отрасли;
  • лесной и пожарной охраны;
  • оказания медицинской помощи населению;
  • проведения санитарных мероприятий;
  • проведения экспериментальных и научно-исследовательских работ;
  • проведения учебных, культурно-массовых и спортивных мероприятий;
  • научно-исследовательских и спасательных экспедиций;
  • прочих работ, требующих применения авиатехники.

Гражданская авиация базируется на гражданских аэродромах. Основная функционально-производственная единица гражданской авиации — аэропорт.

Выдержка из Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 № 60-ФЗ (ред. от 06.12.2011)[2].

Глава III, Статья 21. Гражданская авиация
1. Авиация, используемая в целях обеспечения потребностей граждан и экономики, относится к гражданской авиации.
2. Гражданская авиация, используемая для предоставления услуг (по осуществлению воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты) и (или) выполнения авиационных работ, относится к коммерческой гражданской авиации.
3. Гражданская авиация, не используемая для осуществления коммерческих воздушных перевозок и выполнения авиационных работ, относится к авиации общего назначения.

В 2012 году пассажирооборот воздушного транспорта в России превысил пассажирооборот железнодорожного транспорта более чем на 70 %, хотя в 2000 году уступал ему более, чем в 2 раза. Наиболее интенсивно развиваются международные авиационные перевозки. Доля воздушных судов зарубежного производства в парке пассажирских самолётов Российской Федерации — России достигла 63 %, по магистральным самолётам 95 %[3]. В то же время, в связи с массовым выпуском самолетов Sukhoi Superjet 100 и подготовки к серийному выпуску МС-21, на российских авиалиниях возросло количество гражданских самолетов производства Объединённой авиастроительной корпорации[4].

По данным опроса, проведенного ВЦИОМ в феврале 2018 г., 39% опрошенных россиян считают, что российская гражданская авиация сейчас активно развивается. Ещё 22% говорят, что изменений нет. Авиационный транспорт всё еще считается более опасным, чем железнодорожный[5].

Учебные заведения гражданской авиации России[править | править код]

Высшие учебные заведения:

Авиационно-технические колледжи и лётные училища:

Интересные факты[править | править код]

  • В 1950 году гражданская авиация СССР перевезла в 3,5 раза больше пассажиров, чем в 1940 году [1].
  • Общее количество гражданских воздушных судов в России в 2006 году составило 5 600 единиц, в 2008 году — 5 900 единиц. Количество эксплуатировавшихся авиакомпаниями в 2006 году — 2 705 единиц.
  • В 1990 году в России перевезено авиапассажиров в 5,5 раз больше, чем в КНР, а в 2009 году — в 4,9 раз меньше.
  • В 1980-х средняя стоимость авиабилета внутри России составляла около 20 % средней зарплаты, в 2000 году — превысила 100 %.
  • В 1999 — 2006 годах на одного россиянина в год приходилось 0,16 — 0,3 полёта — уровень развивающихся стран (в развитых странах этот показатель составляет от 1 до 3). В 2011 году среднее число полётов на одного россиянина достигло 0,5[6].
  • Всё о гражданской авиации. Авиационный новостной портал. Онлайн расписания и табло аэропортов. Новости авиакомпаний, адреса и телефоны, информация для пассажиров, полезные советы, типы самолётов.

Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения

Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения
(ГУАП)
Международное название Saint-Petersburg State University of Aerospace Instrumentation (SUAI)
Прежние названия Санкт-Петербургская государственная академия аэрокосмического приборостроения (СПб ГААП), Ленинградский институт авиационного приборостроения (ЛИАП), Ленинградский авиационный институт
Год основания 1941
Тип Государственный
Ректор Антохина Юлия Анатольевна
Президент Оводенко Анатолий Аркадьевич
Студенты более 16 тысяч (2014)[1]
Иностранные студенты около 900 (2014)[1]
Расположение Санкт-Петербург
Юридический адрес Санкт-Петербург, ул. Большая Морская, д. 67
Сайт www.guap.ru
 Медиафайлы на Викискладе

Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения (СПб ГУАП)[2] — высшее учебное заведение в Санкт-Петербурге.

25 января 1941 года вышло постановление о создании в Ленинграде авиационного института (ЛАИ). Институт размещен в здании Чесменского дворца, в котором до этого размещался Ленинградский автодорожный институт (ЛАДИ) Наркомата внутренних дел[3]. Ректором назначен Ф. П. Катаев, до этого руководивший ЛАДИ.

В составе вуза было три факультета: самолётостроительный, приборостроительный и мотостроительный.

Когда началась война, более 400 студентов и преподавателей ЛАИ вступили в ряды народного ополчения. В августе 1941 года из студентов и сотрудников института был создан 68-й истребительный батальон, героически защищавший родной город.

Отличились в боях и воины 68, 70 и 82-го истребительных батальонов — 480 человек, которые в августе 1941 г. в течение трёх суток сдерживали натиск врага в районе посёлка Чудово и нанесли ему значительный урон. В ходе этих непрерывных и ожесточенных боев батальоны потеряли 70 бойцов убитыми и 52 ранеными.

В марте 1942 года оставшийся личный состав института был эвакуирован на Большую землю. Часть преподавателей и студентов попала в Ташкент и влилась в состав авиационного института[4], эвакуированного из Воронежа. Другая часть преподавателей и студентов попала в Куйбышев, где они приняли активное участие в создании Куйбышевского авиационного института[5].

В феврале 1945 года вышло постановление о преобразовании ЛАИ в Ленинградский институт авиационного приборостроения (ЛИАП). Создано два факультета: приборостроительный и радиотехнический. Внутри приборостроительного факультета были 2 специализации: электротехническая и приборостроительная. Осенью в ЛИАП были переведены преподаватели (35 человек) и студенты 1-3 курсов (350 человек) из Ташкентского (бывшего Воронежского) авиационного института[3].

В 1946 году проведена реставрация Чесменского дворца, пострадавшего во время блокады Ленинграда.

В 1947 году проведена первая студенческая научно-техническая конференция[6].

В 1986 году институт был включен в число 80 ведущих вузов СССР[6].

В 1992 году по итогам аттестации преобразован в Государственную академию аэрокосмического приборостроения (ГААП). C 1992 года проходит «Бал первокурсника» в городских клубах и развлекательных комплексах. Фактически это продолжение посвящения в студенты, которое началось 1 сентября[7].

В 1994 году создана Российская Санкт-Петербургская секция Международного общества приборостроителей (ISA).

В 1998 году получен статус университета, а вместе с ним и новое название — Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения (ГУАП).

В 2000 году ГУАП вступает в «Северо-Европейский космический консорциум», в который также входят ЦНИИ робототехники и технической кибернетики, ОАО «КБСМ», ФГУП "ВНЦ «ГОИ им. С. И. Вавилова», БГТУ «Военмех» им. Д. Ф. Устинова и другие организации[8].

С 2002 года проводятся соревнования по разным видам спорта среди команд от факультетов «Студенческие игры ГУАП»[7].

С 2003 года ГУАП входит в число ВУЗов Санкт-Петербурга с самым высоким конкурсом абитуриентов[9].

В 2006 году на факультете радиотехники, электроники и связи создано студенческое отделение международного Общества оптики и фотоники (SPIE)[10][11].

В 2007—2008 годах присоединены Санкт-Петербургский колледж авиационного приборостроения и автоматики и Санкт-Петербургский электротехнический колледж, на базе которых образован факультет Среднего профессионального образования (колледж).

В 2007 году университет становится одним из учредителей ассоциации аэрокосмических вузов «Национальный объединённый аэрокосмический университет», в которой его партнёрами являются БГТУ «Военмех» им. Д. Ф. Устинова (Санкт-Петербург), КНИТУ им. А. Н. Туполева (Казань), МАТИ (Москва), МАИ (Москва), РГАТУ им. П. А. Соловьёва (Рыбинск), СГАУ (Самара), СибГАУ им. М. Ф. Решетнёва (Красноярск), УГАТУ (Уфа).

С 2008 года действует Учебный военный центр при ГУАП для обучения по программе военной подготовки и дальнейшего прохождения военной службы по контракту после окончания вуза[12].

В 2011 году ГУАП входит в число победителей Конкурса поддержки программ стратегического развития государственных образовательных учреждений высшего профессионального образования, который был проведен Минобрнауки РФ[13].

В 2012 году совместно с Роскосмосом, Санкт-Петербургским институтом информатики и автоматизации РАН и рядом других организаций в ГУАП открыт Северо-Западный центр по обработке космической информации[14][15],[16],[17]. На основе «Северо-Европейского космического консорциума», в который входит ГУАП, образован аэрокосмический кластер Санкт-Петербурга[18]

В 2013 году ГУАП стал одним из участников ассоциации «Исследовательские установки мега-класса» вместе с Курчатовским институтом и 15 другими вузами[19].

В 2014 году университет вошёл в рейтинг лучших высших учебных заведений Содружества Независимых Государств по версии «Эксперт РА»[20] и сводный рейтинг высших учебных заведений России по версии Информационного агентства «Интерфакс»[21].

В 2015 году ГУАП стал членом международного сообщества CDIO[22] и вошел в международный рейтинг лучших высших учебных заведений ARES-2015[23].

Название рейтинга Позиция в рейтинге по Санкт-Петербургу среди классических и технических вузов Позиция в рейтинге по Санкт-Петербургу среди всех вузов
Рейтинг вузов России по версии РА «Эксперт» (2015) — Условия для получения качественного образования 4 10
Рейтинг вузов России по версии РА «Эксперт» (2015) — Востребованность выпускников работодателями 5 10
Рейтинг вузов России по версии РА «Эксперт» (2015) — Научно-исследовательская активность 5 9
Национальный рейтинг университетов (2014/2015) — Инновации и Предпринимательство[24] 6 8
Национальный рейтинг университетов (2014/2015) — Социальная среда[25] 5 9
Национальный рейтинг университетов (2014/2015) — Интернационализация[26] 5 11
Самые популярные вузы Москвы и Санкт-Петербурга по версии hh.ru (2013)[27] 3 7
Мониторинг прозрачности сайтов вузов для абитуриентов (Общественная палата, НИУ-ВШЭ, РИА Новости) (2013)[28] Группа «Лидеры» — 1 место Группа «Лидеры» — 1 место

ГУАП занял 1-2 места в России по направлениям «Электроника, радиотехника» и «Инноватика, менеджмент высоких технологий» в мониторинге вузов ГУ-ВШЭ (2011)[29].

По уровню зарплат выпускников, работающих в IT, делит 8-9 место в России[30].

В 2014 году агентство «Эксперт РА» включило ВУЗ в список лучших высших учебных заведений Содружества Независимых Государств, где ему был присвоен рейтинговый класс «D»[20].

Здания ГУАП[править | править код]

Студенты ГУАП учатся в зданиях-памятниках архитектуры. Первое здание университета — Чесменский дворец - и стоящая рядом с ним Чесменская церковь были заложены по велению императрицы Екатерины II в честь победы русской армии в Чесменском сражении в 1770 году. А в главном здании университета — корпусе на Большой Морской — с середины XIX века и вплоть до 1918 года располагались казармы Лейб-гвардии Конного полка.

  • Здание на Большой Морской, 67

  • Здание на Гастелло, 15

  • Здание на Гастелло, 15(другой ракурс)

  • ФПТИ — Институт фундаментальной подготовки и технологических инноваций
  • № 1 — Институт аэрокосмических приборов и систем
  • № 2 — Институт радиотехники, электроники и связи
  • № 3 — Институт инновационных технологий в электромеханике и робототехнике 
  • № 4 — Институт вычислительных систем и программирования
  • № 5 — Институт информационных систем и защиты информации
  • № 6 — Гуманитарный факультет
  • № 7 — Институт военного образования
  • № 8 — Институт технологий предпринимательства
  • № 9 — Юридический факультет
  • № 10 (№ 5) — Институт открытого и дистанционного образования
  • № 11 (№ 10) — Факультет дополнительного профессионального образования
  • № 12 — Факультет среднего профессионального образования (ФСПО Колледж)
  • Институт открытого и дистанционного образования

Филиалы[править | править код]

  • Ивангородский гуманитарно-технический институт (филиал) ГУАП;

Университет участвует в российских технологических платформах «Медицина будущего»[31], «Национальная информационная спутниковая система»[32], «Инновационные лазерные, оптические и оптоэлектронные технологии — фотоника»[33], «Технологии мехатроники, встраиваемых систем управления, радиочастотной идентификации и роботостроение»[34], «Национальная Суперкомпьютерная Технологическая Платформа»[35], «Технологии экологического развития»[36], «Национальная космическая технологическая платформа»[37]. Научные коллективы также проводят исследования по биомедицинской радиоэлектронике, информационно-телекоммуникационным системам, транспортному радиооборудованию и электроэнергетике[38].

Лауреаты премий:

  • 1980 — В. В. Хрущев удостоен Государственной премии СССР за работы по теории, расчету, проектированию информационных электрических машин, результаты которых широко использовались при создании различных систем автоматического регулирования и управления.
  • 1982 — М. Б. Игнатьев, Л. П. Клауз удостоены Государственной премии СССР за научно-популярный кинофильм «Человек и робот», который явился итогом работ по артонике — новому направлению синтеза искусства и информационных технологий.
  • 1982 — Е. И. Перовская удостоена премии Совета Министров СССР за участие в работе по созданию автоматизированного широкономенклатурного цеха механообработки на Днепропетровском электровозостроительном заводе
  • 1984 — С. В. Кулаков, Б. П. Разживин, Д. В. Тигин получили Государственную премию СССР в области науки и техники за разработку и внедрение в промышленность функциональных акустооптических устройств.
  • 1987 — В. В. Фильчаков удостоен премии Совета Министров СССР за разработанные методы, алгоритмы и программное обеспечение для распределённой обработки информации.
  • 1998 — В. М. Космачев получил Премию Правительства Российской Федерации в области образования за разработку научно-организационных основ информатизации в области образования России для высших учебных заведений[39].
  • 1999 — В. Г. Федченко получил Премию Правительства Российской Федерации в области науки и техники за создание современной машиностроительной базы для обеспечения интегрированной защиты растений[40].
  • 2002 — Л. И. Чубраева получила Премию Правительства Российской Федерации в области науки и техники за создание новых типов электрических машин на основе высокотемпературных сверхпроводников[41].
  • 2003 — М. Б. Игнатьев, А. В. Никитин, А. А. Оводенко, Н. Н. Решетникова получили Премию Президента Российской Федерации в области образования за создание комплекса инновационных разработок для образовательных учреждений высшего профессионального образования «Образовательные виртуальные миры Петербурга»[42].
  • 2008 — А. А. Оводенко, В. В. Окрепилов, В. И. Хименко получили Премию Правительства Российской Федерации в области образования за комплекс учебно-научных методических разработок «Международная сертификация систем качества российского высшего профессионального образования»[43].
  • 2009 — А. С. Бугаёв, B. B. Клудзин, H. H. Красильников, С. В. Кулаков, Л. Н. Пресленев получили Премию Правительства Российской Федерации в области образования за создание учебно-методического комплекса «Научное и учебно-методическое обеспечение фундаментальной физической и инженерно-технологической подготовки специалистов в области волновой электроники на базе высшего профессионального образования и учреждений Российской академии наук»[44].
  • 2013 — А. П. Ковалев, А. Г. Коржавин, А. А. Оводенко, В. В. Окрепилов, В. И. Хименко получили Премию Правительства Российской Федерации в области науки и техники за разработку и внедрение новых интеллектуальных технологий пространственно-временного управления динамикой сложных технических систем в условиях неопределенности и конфликтной информационной обстановки[45].
  • 2015 — Ю. А. Антохина, Е. Г. Семенова получили Премию Правительства Российской Федерации в области образования за «Комплекс научно-методического обеспечения подготовки кадров по управлению качеством, стандартизации и метрологии в системе российского высшего образования»[46].

Смотрите также

Описание: