Где находится граница с казахстаном


Российско-казахстанская граница — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Пограничный знак на российско-казахстанской границе. Вид со стороны России. 16 ноября 2010 года.

Казахстанско-российская граница — современная государственная граница между Республикой Казахстан и Российской Федерацией, ранее административно-территориальная граница между Казахской ССР и РСФСР. Современные очертания приобрела в 1930-е годы, а межгосударственный статус после распада СССР в 1991 году. При этом граница не совпадает с территорией проживания народов региона — русские, казахи, а также другие национальности (немцы, татары, украинцы) проживают по обеим сторонам границы.

Граница унаследовала своё расположение от границы между Казахской ССР и РСФСР. Протяжённость сухопутной границы — 7598,8 км [1][2]. Российско-казахстанская граница практически полностью сухопутна (в том числе 5936,1 км собственно по суше, 1516,7 км речной границы, 60 км озёрной границы).[3][4] Протяжённость морской границы — 85,8 км[1].

Делимитация границы завершилась в 2005 году. Демаркационные работы ведутся в настоящее время, в данный момент они завершены в местах пересечения границы основными транспортными магистралями.

Несмотря на вступление Казахстана и России в такие экономические организации как Таможенный союз и ЕврАзЭС, в целях безопасности граница остаётся контролируемой и охраняемой. Пересечение границы разрешено только в пунктах пропуска, число которых ограничено. Обязательна процедура паспортного контроля.

Регионы Российской Федерации, граничащие с Казахстаном:

Регионы Казахстана, граничащие с Российской Федерацией:

13 февраля 2015 года главы Омской области России и Северо-Казахстанской области Казахстана предложили произвести обмен пограничными территориями[5]. 23 февраля 2015 года пресс-секретарь МИД РК прокомментировал, что РФ не обращалась к Совместной казахстанско-российской комиссии по вопросам демаркации государственной границы с таким предложением к Казахстану [6]

Государственная граница Казахстана — Википедия

Государственная граница Казахстана — линия и проходящая по ней вертикальная плоскость, определяющие пределы территории Республики Казахстан (суши, вод, недр, воздушного пространства) и пространственный предел действия государственного суверенитета Республики Казахстан [1].

Казахстан (с 5 декабря 1936 до 10 декабря 1991 года — Казахская ССР) граничит с Россией, КНР, Киргизией, Узбекистаном и Туркменистаном. Общая протяженность сухопутной государственной границы Казахстана составляет 13 383 км[2], водная граница составляет 3000 км[3].

Законодательство Казахстана о государственной границе основывается на Конституции и состоит из Закона Казахстана от 16 января 2013 года «О Государственной границе Республики Казахстан» и иных нормативных правовых актов республики[4], при этом действует принцип приоритета международного права над государственным. Охрана границы осуществляется Пограничной службой Комитета национальной безопасности Казахстана во взаимодействии с силами и средствами министерств, иных центральных и местных исполнительных органов и других организаций, с привлечением на добровольной основе к охране границы граждан республики[5].

В настоящее время международно-правовое оформление государственной границы Республики Казахстан со всеми граничащими с ним государствами находится на завершающем этапе. Казахстан заключил соответствующие договоры со всеми граничащими с ним государствами, в которых точно определена и описана линия прохождения совместной границы, проведена и одобрена парламентом Казахстана делимитация границ. Демаркация границы республики продолжается [6].

Казахско-китайская граница[править | править код]

Общая протяжённость демаркированной казахско-китайской государственной границы в настоящее время составляет около 1 783 км, из них сухопутной границы — 1 215,86 км., водной — 566,89 км. Линия границы на местности обозначена 688 пограничными знаками[2].

История установления границы[править | править код]

Разграничение казахско-китайской границы было осложнено наличием спорных территорий. Границы на этих участках первоначально были установлены при Российской империи Чугучакским протоколом 1864 года и закреплены Хабарасуйским протоколом в 1870 году. Однако китайская сторона заявляла, что граница была установлена незаконно, и в 1969 году в ходе встречи Председателя Совета Министров СССР Алексея Косыгина с китайским премьер-министром Чжоу Эньлаем были выявлены разночтения по линии прохождения государственной границы при сверке советских и китайских карт [3].

Переговоры по делимитации между Казахстаном и Китаем велись на протяжении шести лет с 1992 по 1998 годы, демаркация полностью завершилась в 2002 году. За основу переговорного процесса были взяты Чугучакский и Хабарасуйский протокол и ещё шесть договоров и протоколов, заключенных между Российской империей и Китаем в XIX веке. По итогам переговоров между Казахстаном и КНР были заключены международные договоры, которые точно определили и подробно описали прохождение линии казахско-китайской государственной границы и её обозначение на местности пограничными знаками:

  • Соглашение между Республикой Казахстан и Китайской Народной Республикой о казахско-китайской государственной границе от 26 апреля 1994 года;
  • Дополнительное Соглашение между Республикой Казахстан и Китайской Народной Республикой о казахско-китайской государственной границе от 24 сентября 1997 года;
  • Дополнительное Соглашение между Республикой Казахстан и Китайской Народной Республикой о казахско-китайской государственной границе от 4 июля 1998 года;

Демаркация государственной границы с Китаем осуществлялась в период с июля 1996 года по декабрь 2001 года и завершились подписанием 10 мая 2002 года в Пекине Министрами иностранных дел Казахстана и Китая Касым-Жомарт Токаевым и Тан Цзясюанем соответственно Межправительственного Протокола о демаркации линии казахско-китайской государственной границы.

Казахско-кыргызская граница[править | править код]

Общая протяженность демаркированной казахско-кыргызской государственной границы составила около 1257 км. Линия границы на местности обозначена 683 пограничными знаками[2].

История установления границы[править | править код]

Переговоры по делимитации государственной границы между Казахстаном и Кыргызстаном проводились с ноября 1999 года и завершились 15 декабря 2001 года подписанием в Астане Межгосударственного договора о казахско-кыргызской государственной границе, который вступил в силу 5 августа 2008 года. В настоящее время работы по установке пограничных знаков на казахско-кыргызской государственной границе завершены[2].

25 декабря 2017 года президент Казахстана Нурсултан Назарбаев и президент Киргизии Сооронбай Жээнбеков подписали договор о демаркации казахско-кыргызской государственной границы[7].

Казахско-узбекская граница[править | править код]

Общая протяженность сухопутной границы Казахстана с Республикой Узбекистан составляет около 2 351 км[2].

История установления границы[править | править код]

Процесс делимитации государственной границы между Казахстаном и Узбекистаном проходил в период с 2000 по 2002 год.

Сложность урегулирования казахско-узбекской государственной границы заключалась в том, что 200 км границы с Узбекистаном проходили по густонаселённой местности — Сарыагашский и Мактааральский районы в Южно-Казахстанской области и Ташкентская и Джизакская области Узбекистана[3]. В этой связи 16 ноября 2001 года в Астане главами двух государств был подписан Договор между Республикой Казахстан и Республикой Узбекистан о казахско-узбекской государственной границе, который определил прохождение 96 % линии границы от общей её протяженности. Затем 9 сентября 2002 года в Астане президенты подписали Договор между Республикой Казахстан и Республикой Узбекистан об отдельных участках казахско-узбекской государственной границы, который полностью завершил определение линии совместной границы. Оба документа вступили в силу 5 сентября 2003 года.

В настоящее время казахстанской стороной практически завершены полевые демаркационные работы по установке пограничных столбов, стороны ведут работу по подготовке итоговых документов о демаркации государственной границы.

Казахско-туркменская граница[править | править код]

Общая протяженность демаркированной казахско-туркменской государственной границы составляет около 458,3 км. Линия границы на местности обозначена 330 пограничными знаками[2].

История установления границы[править | править код]

Делимитация государственной границы с Туркменией прошла без осложнений, поскольку граница проходит по южной оконечности плато Устюрт по пустыне. За основу для подготовки делимитации границы были взяты Постановления Президиума ЦИК СССР от 27 декабря 1932 года и топографические карты с согласованной двумя сторонами линией границы 1972 года[3].

Договор между Республикой Казахстан и Туркменистаном о делимитации и процессе демаркации казахско-туркменской государственной границы был подписан главами государств 5 июля 2001 года в Астане. Договор ратифицирован законом от 2 июля 2003 года и вступил в силу 31 августа 2006 года[6].

На сегодняшний день завершены мероприятия по демаркации совместной границы. 18 апреля 2017 года в Астане главами двух государств было подписано Межгосударственное соглашение о демаркации казахско-туркменской государственной границы[2]. Однако окончательно работа по данному вопросу будет завершена только после принятия соглашения о режиме государственной границы[6].

Казахско-российская граница[править | править код]

Граница Казахстана и России является самой протяженной сухопутной границей в мире и составляет порядка 7 548 км.

История установления границы[править | править код]

За основу установления казахско-российской границы были взяты административно-территориальные границы между Казахской ССР и РСФСР, сложившиеся к моменту распада СССР[3]. 18 января 2005 года в Москве президент Казахстана Нурсултан Назарбаев и президент Российской Федерации Владимир Путин подписали Договор между Казахстаном и Россией о государственной границе. Подписание данного Договора завершило юридическое оформление сухопутной границы Казахстана по всему периметру. Договор вступил в силу 12 января 2006 года.

Совместная комиссия по демаркации казахско-российской государственной границы приступила к своей работе в июле 2007 года. В мае 2009 года были запущены полевые демаркационные работы на границе. Процесс демаркации еще не завершён[2].

Точки стыка границы с сопредельными государствами[править | править код]

На государственной границе Казахстана находятся четыре точки стыка с границами соседних государств. В целях правового определения данных точек стыка были подписаны следующие трехсторонние международные договоры[2]:

Соглашение Дата заключения
Соглашение между Республикой Казахстан, Китайской Народной Республикой и Российской Федерацией об определении точки стыка государственных границ трёх государств 5 мая 1999
Соглашение между Республикой Казахстан, Китайской Народной Республикой и Кыргызской Республикой о точке стыка государственных границ трёх государств 25 августа 1999
Соглашение между Республикой Казахстан, Кыргызской Республикой и Республикой Узбекистан о точке стыка государственных границ трёх государств 15 июня 2001
Договор между Республикой Казахстан, Туркменистаном и Республикой Узбекистан о районе точки стыка Государственных границ трёх государств 10 ноября 2017

Пункт пропуска через государственную границу Республики Казахстан — территория (акватория) в пределах железнодорожного, автомобильного вокзала или станции, морского или речного порта, международного аэропорта или аэродрома, а также иной специально выделенный в непосредственной близости от государственной границы участок местности с соответствующей инфраструктурой, на котором осуществляется пропуск лиц, транспортных средств, грузов и товаров[8].

Международные пункты пропуска[править | править код]

Ниже представлены международные пункты пропуска через государственную границу Казахстана[9].

На границе с Китайской Народной Республикой[править | править код]
На границе с Кыргызской Республикой[править | править код]
На границе с Узбекистаном[править | править код]
На границе с Туркменистаном[править | править код]

п/п

Наименование пунктов пропуска Республики Казахстан Место дислокации в Республике Казахстан Наименование пунктов пропуска Туркменистана Место дислокации в Туркменистане Режим работы
1 Темир-баба — автодорожный Мангистауская область Темир-баба — автодорожный Каракиянский район Круглосуточно
На границе с Российской Федерацией[править | править код]

Где и С Кем Граничит Казахстан [Обновлено]

Республика Казахстан — центральное евразийское государство с населением более 18 млн человек. Республика расположена между Каспийским морем, Уралом, Сибирью, Китаем и Средней Азией. Узнайте, с кем граничит Казахстан.

Фото: Казинформ

Казахстан — одна из крупнейших стран мира (9-я по площади), которая имеет такую отличительную особенность, как отсутствие прямого выхода к открытому морю.

По очертаниям и превышению чуть ли не в два раза протяженности с запада на восток (2,96 тыс. км), чем с севера на юг (1,65 тыс. км), Казахстан на карте напоминает уменьшенную копию самого материка Евразия. При этом 85% страны располагается в Азии, а 15% — в Европе.

Фото: unuudur.com

Несмотря на огромную занимаемую территорию Казахстана (2,7 млн кв. км), в Республике проживает не так много людей.

Казахстан занимает 63-е место в мире по численности населения. Это означает, что по густоте расселения в Казахстане на одного человека приходится 6,64 кв. км — 184-е место в мире.

Такая низкая плотность населения объясняется преобладанием пустынь и полупустынь среди природных зон Республики.

Читайте также: Какое место занимает Казахстан по площади в мире

Чтобы понять, какие международные отношения можно успешно выстроить с соседними странами, необходимо выяснить, с кем граничит Казахстан.

Сначала узнаем общие сведения:

  1. Сухопутные границы Казахстана имеют общую протяженность, равную 13,39 тыс. км.
  2. На водную границу по Каспию приходится 2,34 тыс. км, где Казахстан граничит с Азербайджаном и Ираном.

Фото: TR-KAZAKHSTAN.KZ

Разберемся, с какими странами граничит Казахстан по суше:

  • На севере и западе — с Российской Федерацией.

Здесь самая протяженная граница Казахстана — 7,55 тыс. км.

Граница в большей части условная. Это связано с тем, что страны входят в Евразийский экономический союз, благодаря которому рыночные и таможенные отношения между ними максимально облегчены.

  • На юге Республика соседствует сразу с тремя среднеазиатскими странами: Узбекистаном (длина границы — 2,35 тыс. км), Кыргызстаном (1,24 тыс. км) и Туркменистаном (0,43 тыс. км).

Границы установлены в большей мере произвольно. Но территориальные вопросы между соседними странами давно урегулированы.

  • На юго-востоке расположена казахстанско-китайская граница. Ее протяженность — 1,78 тыс. км.

Окончательные границы между странами согласованы в 2002-м.

Фото: Tengrinews

Чтобы разобраться, какой потенциал у Казахстана в области развития международных торговых и экономических отношений со странами-соседями, необходимо понять, с кем Республика граничит.

Удачное расположение в практически центральной части Евразии обеспечивает Казахстан соседством сразу с 5-ю странами по суше и 2-мя по водной границе.

Читайте также: Государственные символы РК

География Казахстана — Википедия

Казахстан расположен в центре континента Евразия и занимает девятое место в мире по площади — 2724,9 тыс. км².

На востоке, севере и северо-западе Казахстан граничит с Россией, на юге — с Узбекистаном, Киргизией и Туркменистаном, а на юго-востоке — с Китаем.

Граница Казахстана проходит по акватории Каспийского моря, затем по Приволжским степям, поднимается на север до южных отрогов Уральских гор, далее на восток вдоль Западно-Сибирской равнины до Алтая. На востоке граница проходит по хребтам Тарбагатая и Джунгарии, на юге — по горам Тянь-Шаня и Туранской низменности до Каспийского моря.

Казахстан 9-я страна в мире по площади, у которой юридически оформлены границы. Исключение составляет граница со стороны Каспия. Общая протяжённость границ Казахстана составляет 13 394,6 км

Казахстан — государство, расположенное в двух частях света, на границе Европы и Азии; бо́льшая часть страны находится в Азии, меньшая — в Восточной Европе. В советских, российских и казахстанских авторитетных источниках границу Европы на её участке, проходящем через Казахстан, дают по горам Мугоджарам и реке Эмбе[1]. Ранее границу частей света проводили по реке Урал, поэтому в некоторых источниках можно встретить разночтения: энциклопедия Британника в статье «Европа» даёт описание границы Европы и Азии, совпадающее с таковым в БСЭ (по Мугоджарам и Эмбе)[2], но на картах, которые имеются в Британнике, граница показана по реке Урал (см. карта Европы, карта Азии в энциклопедии Британника). А Всемирная книга фактов ЦРУ продолжает проводить границу европейской части Казахстана по реке Урал[3].

Согласно наиболее распространённой трактовке границы между Европой и Азией по Мугоджарам и Эмбе в состав европейской части Казахстана входят:

Согласно прежней трактовке прохождения границы между Европой и Азией по Уральским горам и реке Урал (Жайык), которой продолжают придерживаться некоторые западные источники (в т. ч. энциклопедия Британника), в состав европейской части Казахстана входят:

Рельеф местности Казахстана разнообразен. 58 % территории занимают пустыни и полупустыни, 10 % — горы. На севере республики преобладают степи и лесостепи. 23 % территории страны пригодны для земледелия, 70 % — для отгонного животноводства.

На северо-западе находится Предуральское плато. На западе страны лежит Прикаспийская низменность. На юго-западе — полуостров Мангышлак (Мангыстау). Восточнее расположено плато Устюрт. На северо-востоке от Каспийской низменности расположены Мугоджары, далее Тургайское плато. Возле Аральского моря находятся пустыня Кызылкум и песчаные массивы — Большие Барсуки, Малые Барсуки и Приаральские Каракумы.

Каркаралинские горы

Центральную часть Казахстана занимает Центрально-Казахстанский мелкосопочник (Сары Арка). Южнее расположена пустыня Бетпак-Дала (Голодная степь), к югу от неё находится пустыня Моинкум, к востоку — Балхашская впадина. На юге находится Илийская впадина.

Самая низкая точка Казахстана — впадина Каракия на полуострове Мангыстау — 132 метров ниже уровня мирового океана. Самая высокая — пик Хан-Тенгри — 6 995 м.

Равнины Казахстана

Наибольшей густотой речной сети (0,4—1,8 км/км²) отличаются высокогорные районы Алтая, хр. Жетысу и Иле Алатау. Наименьшая густота речной сети отмечается в районах песчаных пустынь Приаралья и Прикаспия (менее 0,03 км/км²). Большинство рек в Казахстане принадлежит к внутренним замкнутым бассейнам Каспийского и Аральского морей, озёр Балхаш и Тенгиз, и только Иртыш, Ишим, Тобол доносят свои воды до Карского моря. Территорию Казахстана обычно разделяют на восемь водохозяйственных бассейнов: Арало-Сырдарьинский водохозяйственный бассейн, Балхаш-Алакольский водохозяйственный бассейн, Иртышский водохозяйственный бассейн, Урало-Каспийский водохозяйственный бассейн, Ишимский водохозяйственный бассейн, Нура-Сарысуский водохозяйственный бассейн, Шу-Таласский водохозяйственный бассейн и Тобол-Тургайский водохозяйственный бассейн.

В Республике Казахстане имеется 48 262 озера, из которых 45 248 имеют площадь менее 1 км². Крупных озёр с площадью более 100 км² — 21. Казахстан омывается такими крупными озёрами, как Каспийское море и Аральское море. Кроме того, в республике находится одно из самых больших озёр мира — Балхаш. По территории Казахстана озёра расположены неравномерно. На северный Казахстан приходится 45 % всех озёр, на центральный вместе с южным — 36 %, в остальных регионах находится только 19 %. Карта самых больших озёр Казахстана Общая поверхность озёр Казахстана достигает — 45 002 км². Общий объём воды — 190 км³.

Внутренние воды[править | править код]

В Казахстане — 7 крупных рек, длина каждой из которых превышает 1000 км. В их числе: река Урал (её верхнее течение располагается на территории России), впадающая в Каспийское море; Сырдарья (её верхнее течение располагается на территории Киргизии, Узбекистана и Таджикистана) — в Аральское море; Иртыш (его верховья в Китае; на территории Казахстана имеет крупные притоки Тобол и Ишим) пересекает республику, и уже на территории России впадает в Обь, текущую в Северный Ледовитый океан; река Или (её верховья располагаются на территории Китая) впадает в озеро Балхаш.

В Казахстане много больших и малых озёр. Самые большие среди них — Каспийское море, Аральское море, Балхаш, Алаколь, Зайсан, Тенгиз. К Казахстану относится большая часть северного и половина восточного побережья Каспийского моря. Длина берега Каспийского моря в Казахстане 2340 км.

В Казахстане имеется 13 крупных водохранилищ общей площадью 8816 км² и общим объёмом воды 87,326 км³.

На начало 2009 года объём доказанных запасов нефти по данным BP составлял 39,6 млрд баррелей или 6,5 млрд тонн[4], что составляет 3,2 % от мирового запаса нефти. Прогнозные запасы нефти только по месторождениям, расположенным в казахстанском секторе Каспийского моря, составляют более 17 млрд тонн[5]. Основные нефтедобывающие компании Казахстана — НК Казмунайгаз, Тенгизшевройл, CNPC-Актобемунайгаз, Карачаганак Петролиум Оперейтинг, и другие.

Газовые запасы Казахстана на начало 2009 года составляют 1,82 трлн м³ (по оценке BP), что составляет 1,7 % от мировых запасов[4]. Основные газодобывающие компании Казахстана — Карашыганак Петролиум Оперейтинг, НК Казмунайгаз, CNPC-Актобемунайгаз и другие. Основные месторождения Казахстана — Карашыганак, Жанажол, Кызылой и другие.

Разведанные запасы урановых месторождений Казахстана составляют 1,69 млн тонн, что составляет 21 % от мировых запасов (2-е место в мире по состоянию на 2005 год). Коммерческой реализацией урана в стране занимается образованная в 1997 году государственная компания «Казатомпром». В 2005 году по объёму добычи урана компания заняла 3-е место в мире (после канадской «Cameco» и французской «Cogema»). В 2009 году Казахстан вышел на первое место в мире по поставкам концентрата урана на мировой рынок, добыв 13,5 тыс. тонн и опередив Канаду, которая оказалась на втором месте и была прежде мировым лидером по добыче урана в течение 17 лет[6] (см. статью Уран по странам). В 2010 году объём добычи урана государственной НАК «Казатомпром» составил 17 803 тонны[7].

В Казахстане находятся богатые месторождения руд различных металлов — свинца, цинка, хрома, золота, висмута, меди, молибдена, алюминия, железа, марганца, редкоземельных элементов и горючих и неметаллических полезных ископаемых — угля, фосфоритов и др.

Территория Казахстана находится очень далеко от океана и открыта для ветров с запада и севера. Из-за этого основными свойствами климата Казахстана являются его резкая континентальность и неравномерное распределение природных осадков.

Зима в Казахстане холодная и продолжительная на севере и умеренно мягкая на юге. Средняя температура января варьируется от −18 °C на севере до −3 °C на юге. Лето — сухое. На севере — тёплое, в центре — очень тёплое, на юге — жаркое.

Атмосферные осадки незначительны, за исключением горных регионов.

Почти для всей территории Казахстана характерны сильные ветры, в ряде регионов свыше 40 м/сек. Также в Казахстане существуют традиции и легенды, связанные с климатическим явлениями. В частности, период в апреле, именуемый «Бес конак».

В Казахстане произрастают свыше шести тысяч видов растений, из них 515 эндемики.

Флора насчитывает 68 видов древесных пород, 266 видов кустарников, 433 видов полукустарников и полутрав, 2598 видов многолетних трав, 849 видов однолетних трав.

Леса в Казахстане занимают 1,2 % территории с учётом саксаульных лесов и кустарников — 4,2 %

Почвенный покров имеет выраженную зональную и высотную поясность. Большую часть лесостепной зоны занимают чернозёмы, южнее их расположены темно-каштановые, светло-каштановые и бурые почвы. Почвы пустынь и полупустынь представлены в виде серозёмов.

За исключением северных районов, почвы в Казахстане бедные и засоленные. В целом для страны характерна широтная зональность почв: на севере — черноземы, далее на юге — каштановые, бурые полупустынные почвы, такыры и пески пустынь. В горах развиты каштановые, серые лесные и горно-луговые черноземные почвы.

В советской науке, согласно решению Международного географического союза, принято было проводить границу между Европой и Азией по Мугалжары[8] до истоков р. Эмба, далее по Эмбе до Каспийского моря. Ранее (до конца 1950-х годов) границу Европы в пределах Казахстана проводили по руслу р. Урал.

В апреле-мае 2010 года экспедиция Русского географического общества пришла к выводу о том, что границу Европы следовало бы проводить по Мугалжар, по краю Прикаспийской низменности, там, где заканчивается Восточно-Европейская равнина и проходят западные уступы плато Устюрт[9], то есть ещё южнее, чем сейчас принято считать. До настоящего времени мнение группы учёных из Русского географического общества не прошло оценки такой международной организацией, как Международный географический союз.

Казахстан — Википедия

Республика Казахстан
каз. Қазақстан Республикасы
каз. лат. Qazaqstan Respýblıkasy
Гимн: «Менің Қазақстаным» —
«Мой Казахстан»
 • 1465 Казахское ханство
 • 13 декабря 1917 Алашская автономия
 • 26 августа 1920 Киргизская АССР
 • 19 июня 1925 Казакская АССР
 • 5 февраля 1936 Казахская АССР
 • 5 декабря 1936 Казахская ССР
 • 25 октября 1990 провозглашение суверенитета в составе СССР
 • 10 декабря 1991 Республика Казахстан
 • 16 декабря 1991 объявлена независимость от СССР
 • 21 декабря 1991 присоединение к СНГ
 • 26 декабря 1991 признание
 • 2 марта 1992 принят в Организацию Объединённых Наций
Дата независимости 16 декабря 1991 года (от СССР)
Официальные языки казахский — государственный
русский — официальный в государственных организациях и органах местного самоуправления[комм. 1]
Столица Нур-Султан
Крупнейшие города Алма-Ата, Нур-Султан, Шымкент, Караганда, Актобе, Тараз, Павлодар, Усть-Каменогорск, Семей
Форма правления президентская республика[комм. 2][1]
Президент Касым-Жомарт Токаев
Премьер-министр Аскар Мамин
Председатель Сената Парламента Дарига Назарбаева
Председатель Мажилиса Парламента Нурлан Нигматулин
Гос. религия светское государство
Территория
 • Всего 2 724 902[комм. 3] км² (9-я в мире)
 • % водной поверхн. 2,8
Население
 • Оценка (1 января 2020 года) ↗ 18 632 200[2] чел. (64-е)
 • Перепись (2009) ↗ 16 004 800 чел.
 • Плотность 6,82 чел./км² (184-я)
ВВП (ППС)
 • Итого (2019) ▲ 534,271 млрд[3] долл. (41-й)
 • На душу населения ▲ 28 514[3] долл. (53-й)
ВВП (номинал)
 • Итого (2019) ▼ 164,207 млрд[3] долл. (54-й)
 • На душу населения ▲ 8 763[3] долл. (71-й)
ИЧР (2019) ▲ 0,817[4] (очень высокий; 50-е место)
Названия жителей казахстанцы, казахстанец, казахстанка
Валюта тенге, ()
(KZT, код 398)
Интернет-домены .kz и .қаз[5]
Код ISO KZ
Код МОК KAZ
Телефонный код +7[6]
Часовые пояса UTC+05:00 и UTC+06:00
Автомобильное движение справа[7]

Казахста́н (каз. Қазақстан, Qazaqstan [qɑzɑqˈstɑn] слушать), официальное название — Респу́блика Казахста́н (каз. Қазақстан Республикасы; Qazaqstan Respýblıkasy), (аббревиатура РК) — государство в центре Евразии, бо́льшая часть которого относится к Азии, меньшая — к Европе. Площадь территории — 2 724 902 км². Население, по итогам переписи 2009 года, составляло 16 004 800 человек, по оценкам государственного комитета по статистике на 1 января 2020 года — 18 632 200 человек[8]. Плотность населения является одной из самых низких: менее 6 человек на квадратный километр. Столица — Нур-Султан. Крупнейший город с населением более 1,8 млн человек — Алма-Ата. Занимает 9-е место в мире по территории, 2-е место среди стран СНГ (после России), 42-е — по объёму ВВП по ППС и 64-е — по численности населения.

Казахстан официально является демократической, светской, унитарной, конституционной республикой с разнообразным культурным наследием[9]. Местность Казахстана включает равнины, степи, тайгу, скальные каньоны, холмы, дельты, заснеженные горы и пустыни. В экономике доминирует углеводородная промышленность, а занятость населения максимальна в сфере услуг[10]. Ныне правительство прилагает усилия по диверсификации и планирует переключение национальной индустрии на производство товаров с высокой прибавочной стоимостью[11][12].

Располагается между Каспийским морем, Нижним Поволжьем, Уралом, Сибирью, Китаем и Средней Азией. Граничит на севере и западе с Россией (длина границы — 7548,1 км), на востоке — с Китаем (1782,8 км), на юге — с Киргизией (1241,6 км), Узбекистаном (2351,4 км) и Туркменией (426 км). Общая протяжённость сухопутных границ — 13 392,6 км[13]. Протяжённость страны с востока на запад составляет 2963 км, а с севера на юг — 1652 км. Является самой большой по территории страной Тюркского совета. Омывается водами внутриконтинентальных Каспийского и Аральского морей. Выхода к морю не имеет и является самой крупной в мире страной с такой особенностью.

В административно-территориальном отношении делится на 14 областей и 3 города республиканского значения: Нур-Султан, Алма-Ата и Шымкент. Кроме того, имеется город с особым статусом, Байконур, который до 2050 года арендован Россией и на этот период в отношениях с ней наделён статусом, соответствующим городу федерального значения Российской Федерации; общая площадь земель, арендованных Россией, составляет 111 913 км² (4,1 % территории страны). Экономико-географически Казахстан делится на Центральный, Западный, Восточный, Северный и Южный регионы.

Территория Казахстана исторически была заселена кочевыми этносами и в разное время входила в состав империй. В древности здесь кочевали скифы. Кочевники тюркского происхождения населяли страну на протяжении большей части её истории. Держава Ахеменидов распространялась на южную часть современной территории страны около IV века до н. э. В XIII веке — в составе Монгольской империи под властью Чингисхана. К XVI веку казахи сформировались как самостоятельная группа, разделённая на три жуза (ветви предков, занимающие определённые территории). Российская империя начала наступление на Казахскую степь в XVIII веке, и к середине XIX века номинально правила всем Казахстаном. После Октябрьской революции 1917 года и последующей гражданской войны территория Казахстана несколько раз подвергалась реорганизации. В 1936 году была образована Казахская Советская Социалистическая Республика, входившая в состав Советского Союза.

Казахстан был последним из союзных республик, объявившей независимость в ходе распада Советского Союза в 1991 году. Первым президентом республики стал Нурсултан Назарбаев. В марте 2019 года он ушёл в отставку, а председатель Сената Касым-Жомарт Токаев занял пост временного президента и впоследствии победил на выборах 9 июня 2019 года[11]. Human Rights Watch и другие правозащитные организации регулярно описывают ситуацию с правами человека в Казахстане как плохую[14][15][16].

Согласно переписи 2009 года, в число 131 этнических групп Казахстана входили казахи (63 % населения), русские, узбеки, украинцы, немцы, татары и уйгуры[17]. Ислам является религией около 70 % населения, христианство — 26 %[17]. Казахстан официально декларирует свободу вероисповедания, но религиозные лидеры, выступающие против правительства, подавляются[18]. Казахский язык является государственным языком, а русский имеет равный официальный статус для всех уровней административного и институционального назначения[10]. Страна входит в ООН, ВТО, СНГ, ШОС, Евразийский экономический союз, ОДКБ, ОБСЕ, ОИС и ТЮРКСОЙ.

Этимология

Название происходит от самоназвания этноса — қазақ, которое происходит от древнетюркского слова «казак» («свободный»), что отражало кочевой образ жизни населения[19]. Элемент названия «-стан» означает «земля, место, область», имеет ираноязычное происхождение и широко распространён на Востоке[20], поэтому название «Казахстан» можно буквально перевести как «земля свободных людей». Название «казак» в 1936 году изменили на «казах», заменив последнюю букву «к» на «х», чтобы избежать путаницы между сословием казаков и народом казаков (казахов)[21].

Хотя традиционно речь идёт только об этнических казахах, в том числе проживающих в Китае, России, Турции, Узбекистане и других соседних странах, термин «казах» всё чаще используется для обозначения любого жителя Казахстана, в том числе и неказахов[22].

История

Кумано-кыпчакская конфедерация в Евразии около 1200 года. Казахи являются ответвлением средневековых татар или татаро-монгол. После казакования татаро-монголы Улуса Орда Ежена стали казаками, то есть казахами

Казахстан был заселён со времён палеолита[23]. Скотоводство развивалось в эпоху неолита, так как климат и рельеф региона лучше всего подходит для кочевого образа жизни. Казахстанская территория была ключевой составной частью евразийского степного маршрута, прародителем сухопутного шёлкового пути. Археологи считают, что здесь люди впервые одомашнили лошадь. В последние доисторические времена Центральная Азия была заселена такими группами, как, возможно, протоиндоевропейская афанасьевская культура[24], более поздними ранними индоиранскими культурами, такими как андроновская[комм. 4], и более поздними индоиранскими культурами, такими как сакская и массагетская[комм. 5][комм. 6]. Другие группы включали кочевых скифов и персидскую державу Ахеменидов на южной территории современной страны. В 329 году до н. э. Александр Македонский и его армия сражались в битве на Яксарте против скифов вдоль реки Яксартес, теперь известной как Сырдарья вдоль южной границы современного Казахстана.

Казахское ханство

Приблизительные площади, занятые тремя казахскими жузами в начале XX века

Куманы вошли в степи современного Казахстана примерно в начале XI века, где они позже присоединились к кыпчакам и основали обширную Кумано-кыпчакскую конфедерацию. В то время как древние города Тараз (Аулие-Ата) и Туркестан долгое время служили важными перевалочными пунктами вдоль шёлкового пути, соединяющего Азию и Европу, настоящая политическая консолидация началась только с монгольского владычества начала XIII века. При Монгольской империи были созданы крупнейшие в мировой истории административные округа. В конечном итоге они попали под власть возникающего Казахского ханства (Казахстан).

На протяжении этого периода в степи продолжали господствовать традиционный кочевой образ жизни и животноводческое хозяйство. В XV веке среди тюркских племён начала формироваться отчётливая казахская идентичность, процесс которой был закреплён к середине XVI века с появлением казахского языка, культуры и экономики.

Тем не менее, регион находился в центре постоянно растущих споров между коренными казахскими эмирами и соседними персоязычными народами на юге. В период своего расцвета ханство будет править частями Центральной Азии и контролировать Куманию. К началу XVII века Казахское ханство боролось с влиянием племенного соперничества, которое фактически разделило население на Старшую, Среднюю и Малую орды (жуз). Политическая разобщённость, соперничество племён и уменьшение значения сухопутных торговых путей между востоком и западом ослабили Казахское ханство. Хивинское ханство воспользовалось этой возможностью и аннексировало полуостров Мангышлак. Узбекское правление продолжалось там 2 столетия до прихода русских.

Казахская семья внутри юрты, 1911—1914 года

В течение XVII века казахи сражались с ойратами, федерацией западно-монгольских племён, включая джунгар[28]. Начало XVIII века ознаменовало зенит Казахского ханства. В этот период Малая орда участвовала в войне против Джунгарского ханства 1723—1730 годов, последовавшей за их «великим бедствием» — вторжением на казахские территории. Под руководством Абулхаир-хана казахи одержали крупные победы над джунгарами у реки Буланты в 1726 году и в битве при Анракае в 1729 году[29].

Абылай-хан участвовал в наиболее значительных сражениях против джунгар с 1720-х по 1750-е годы, за что народ объявил его «батыром» («героем»). Казахи страдали от частых набегов на них со стороны волжских калмыков. Кокандское ханство использовало слабость казахских жузов после джунгарских и калмыцких набегов и завоевало нынешний юго-восточный Казахстан, включая Алма-Ату, формальную столицу в первой четверти XIX века. Кроме того, Бухарский эмират правил Шымкентом до того, как русские захватили господство.

Российская империя

В первой половине XVIII века Российская империя построила Иртышскую линию, состоящую из сорока шести фортов и девяноста шести редутов, в том числе Омск (1716), Семипалатинск (1718), Павлодар (1720), Оренбург (1743) и Петропавловск (1752)[30], чтобы предотвратить набеги казахов на российскую территорию и для дальнейшей колонизации казахских земель[31]. Линия охранялась казаками Сибирского линейного войска. Они происходят от остатков отряда Ермака, которые поселялись на завоеванных территориях. Их главной задачей было содержание своих отрядов в киргизской (казахской) степи[32][33][34]. В конце XVIII века казахи воспользовались восстанием Пугачёва, которое было сосредоточено на Поволжье, чтобы совершить набег на русские и поволжские немецкие поселения[35]. В XIX веке Российская империя начала расширять своё влияние в Центральной Азии. Период «Большой игры» обычно считается продолжающимся примерно с 1813 года до англо-русской конвенции 1907 года. Российские Цари фактически правили большей частью территории, принадлежащей тому, что сейчас является Республикой Казахстан.

Российская империя ввела систему управления и построила военные гарнизоны и казармы, стремясь установить присутствие в Центральной Азии в рамках так называемой «Большой игры» за господство в области против Британской империи, распространявшей своё влияние с юга на Индию и Юго-Восточную Азию. Российские власти ввели русский язык во всех школах и государственных организациях.

Попытки России навязать свою систему управления вызвали недовольство казахского народа, и к 1860-м годам некоторые казахи начали оказывать сопротивление российскому правлению. Казахское национальное движение стремилось сохранить родной язык и самобытность, сопротивляясь попыткам Российской империи ассимилировать и подавить их.

Однако в результате традиционный кочевой образ жизни и основанная на животноводстве экономика постепенно разрушились, люди страдали от голода и истощения, а некоторые казахские племена были уничтожены.

С 1890-х годов всё большее число переселенцев из Российской империи начали колонизировать территорию современного Казахстана, в частности, провинцию Семиречье. Число поселенцев ещё больше увеличилось после завершения строительства Аральской железной дороги от Оренбурга до Ташкента в 1906 году. Специально созданное Миграционное управление (Переселенческое управление) в Санкт-Петербурге курировало и поощряло миграцию для расширения российского влияния в этом регионе. В течение XIX века около 400 000 русских иммигрировали в Казахстан, и около миллиона славян, немцев, евреев и других иммигрировали в регион в первой трети XX века[36]. Василий Балабанов был администратором, ответственным за переселение в течение большей части этого времени.

Конкуренция за землю и воду, возникшая между казахами и вновь прибывшими, вызвала большое недовольство колониальным господством в последние годы существования Российской империи. Самое серьёзное восстание, среднеазиатское восстание, произошло в 1916 году. Казахи нападали на русских и казачьих поселенцев и на военные гарнизоны. Восстание привело к ряду столкновений и жестоким убийствам, совершённым обеими сторонами[37]. Обе стороны сопротивлялись правительству большевиков до конца 1919 года.

РСФСР

После распада центрального правительства в Петрограде в ноябре 1917 года казахи (тогда в России официально именовавшиеся «киргизами») пережили короткий период автономии (Алашская автономия), чтобы в конечном итоге уступить правлению большевиков. 26 августа 1920 года была образована Киргизская Автономная ССР в составе РСФСР. Киргизская АССР включала территорию современного Казахстана, но её административным центром был преимущественно населённый русскими город Оренбург, позже административный центр был перенесён в город Ак-Мечеть. В июне 1925 года Киргизская АССР была переименована в Казакскую АССР, в июле столица Ак-Мечеть — в Кзыл-Орду, с апреля 1927 года административный центр — Алма-Ата.

Станица Софийская, Талгар. 1920-е годы

Советские репрессии против традиционной элиты, наряду с насильственной коллективизацией в конце 1920-х и 1930-х годов, привели к голоду и частым смертельным случаям, что привело к беспорядкам (см. также: голод в Казахстане 1932—1933 годов)[38]. В течение 1930-х годов некоторые члены казахского культурного общества были казнены в рамках политики политических репрессий, проводимой советским правительством в Москве.

Советский Союз

5 декабря 1936 года Казахская АССР (территория которой к тому времени соответствовала территории современного Казахстана) была отделена от РСФСР и преобразована в Казахскую ССР, полноправную союзную республику СССР, одну из одиннадцати таких республик в то время, наряду с Киргизской ССР.

Республика была одним из пунктов назначения для ссыльных и осуждённых лиц, а также для нескольких массовых переселений или депортаций, инициированных центральными властями СССР в 1930-х и 1940-х годах. 400 000 поволжских немцев было депортировано из АССР Немцев Поволжья в сентябре — октябре 1941 года. Затем произошли депортации греков и крымских татар. Заключённые помещались в трудовых лагерях системы ГУЛАГ. При этом ряд крупных лагерей предназначался не для осуждённых как таковых, например, лагерь «А. Л. Ж. И. Р.», который был зарезервирован для жён мужчин, считавшихся «врагами народа»[39]. Так существенную часть населения Казахстана стали составлять депортированные и спецпоселенцы.

Великая Отечественная война привела к интенсивной индустриализации и росту добычи полезных ископаемых в поддержку военных усилий СССР. Тем не менее, к 1953 году Казахстан всё ещё имел преимущественно сельскохозяйственную экономику. В том же году советский лидер Никита Хрущёв инициировал кампанию по освоению целинных земель, призванную превратить традиционные пастбищные угодья Казахстана в крупный регион по производству зерна для Советского Союза. Политика в отношении целинных земель принесла смешанные результаты. Однако наряду с последующими модернизациями под руководством советского лидера Леонида Брежнева ускорили развитие аграрного сектора, который остаётся источником средств к существованию для значительной части населения Казахстана. Из-за десятилетий лишений, войны и переселений, к 1959 году казахи стали меньшинством в стране, составляя 30 % населения. Этнические русские составляли 43 %[40].

В 1947 году правительство СССР в рамках проекта создания атомной бомбы создало полигон для испытаний атомной бомбы недалеко от северо-восточного города Семипалатинск, где в 1949 году было проведено первое советское испытание атомной бомбы

Вдоль границы с Казахстаном — «Путешествия» на DRIVE2

На самом востоке Киргизии есть очень интересная дорога, проходящая по глубокому ущелью реки Каркыра. Горы с одной стороны реки принадлежат Киргизии, с другой стороны — Казахстану. Будучи здесь в 2015 году, мы эту дорогу почему-то несправедливо проигнорировали, а зря. Теперь же настало время попробовать "закрыть старые долги".

1. Проезжая через село Тюп, поняли, что надо бы перекусить. Почти возле самого выезда из населённого пункта, на очередном повороте дороги увидели неврзачное кафе "Ак Куу", на фасаде которого светилась диодная вывеска "столовая". Супруга сначала испугалась туда заходить, но я настоял, что дальше будет трасса без каких-либо излишеств цивилизации. Битком набитый местными семьями обеденный зал как бы намекал, что мы не ошиблись. С виду обычная придорожная рыгаловка, но, чёрт возьми, как же там было вкусно! Суп, котлеты, пюре, свежий компот — просто объеденье! В который раз убедились, что в Азии "форма" зачастую не соответствует "содержанию". На фото старая советская остановка, мимо которой мы не смогли проехать — обожаю подобные "приветы из прошлого".

Полный размер

2. А дальше свернули на дорогу в сторону пограничного перехода Каркыра. Первые 35 километров представляли собой идеальный асфальт, на котором по очевидным причинам приходилось регулярно оттормаживаться "в пол", а дальше ещё 25 километров зубодробительного грейдера.

Полный размер

3. По пути Буся разменяла восьмой десяток тысяч километров. И буквально через пару минут после этой фотографии появилось предупреждение "проверьте тормозные колодки". В очередной раз удивился немецкой педантичности и "запрограммированному ресурсу" расходников.

Полный размер

"Отправляясь в поход, приказал Тамерлан каждому воину оставить у дороги камень.
И вырос курган. И был огонь. И была победа.
И возвращались они. И поднимали камни. Но остались камни.
И последним шел Тамерлан. И поднимал он тяжелые камни. И говорил с ними, вспоминая их имена.

Тамерлан. Всемирная история. Банк Империал."

4. Помните такие слова из рекламы? Так вот, мы по незнанию проехали мимо посёлка Сан-Таш (название которого переводится как "счётные камни") — того самого легендарного кургана Тамерлана, давшего начало выражениям "время разбрасывать" и "время собирать камни". Если поедете этой дорогой, не повторяйте наших ошибок. А мы приехали в крошечный посёлок Каркыра — крайней северо-восточной точке Киргизии. Налево будет единственный в этих краях пограничный переход, а после него посёлок с точно таким же названием, но находящийся уже в Республике Казахстан.

Полный размер

5. А если держаться правее, то будет КПП пограничников, где у путешественников проверяют пропуска в погранзону. Как я уже упоминал, заграничные паспорта, номера которых были вписаны в наши разрешения, я успешно забыл дома. И если до сих пор на эту мелочь несоответствие данных в документах никто не обращал внимания, то паренёк на данном посту оказался чересчур бдительным и дотошным. Спросил, есть ли у нас другие удостоверения личности, а когда сказали, что нет, забрал российские документы и вызвал по рации командира. У того как раз был обед, и добрых полчаса мы ждали, пока он освободится и пройдёт путь в 200 метров от казармы до кпп.

Полный размер

Суровый лик бойца Кыргызских вооружённых сил как бы давал понять, что у нас серьёзные неприятности. Но наконец-то пришёл старший.

— Паспорта ваши где? Дома забыли? Ничего, бывает. На Сары-Джаз собираетесь? Да проезжайте, что мне, жалко, что ли? Тем более, разрешения оформлены. Только на этой машине, наверное, до конца не проедете. Хорошей дороги.

6. И вот мы мчим дальше по укатанному грейдеру. Горы вокруг уже сильно отличаются от того, что уже успели посмотреть в Киргизии, но похожи на те, которые видели, путешествуя пять лет назад по южному Казахстану. Вроде всё то же самое, а вроде совсем по-другому выглядит.

Полный размер

7. Старый капитальный мост через реку. Когда-то тут была обычная дорога между двумя республиками бывшего СССР, но сейчас переход в данном месте отсутствует, так что мост перекрыт шлагбаумами за ненадобностью.

Полный размер

8. Виды видами, а еда по расписанию! Слегка устав от дороги, с радостью останавливаемся на полянке.

Полный размер

9. Обедали в окружении высоких и могучих тянь-шаньских елей, а картинка за окнами кемперочка только способствовала улучшению аппетита.

Полный размер

10. Вообще места здесь очень красивые. Природа, практически не тронутая руками человека.

Полный размер

11. На солнышке +18, но на склонах гор в тени лежит снег, а лужи на дороге покрыты коркой льда. Осень пришла… Ночью в этих краях будет зябко!

Полный размер

12. Дальше началась очень красивая дорога с "открыточными" видами, так что останавливаться приходилось практически постоянно.

Полный размер

13. Но погода при этом уже была осенняя. Небо затянуто дымкой, пастбища опустели, лишь круги из камней кое-где напоминали о том, что пару недель назад здесь ещё стояли юрты.

Полный размер

14.

Казахстанско-китайская граница — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Казахстанско-китайская государственная граница (каз. Қазақстан-Қытай мемлекеттік шекарасы; кит. 中哈边界) — современная государственная граница между Республикой Казахстан и Китаем, которая почти идентична границе между Казахской ССР и Китаем. Общая протяженность границы составляет 1782,75 км.

Граница между Российской империей и Китаем согласно Чугучакскому протоколу от 1864 года

Границы между Казахстаном и Китаем берут своё начало с XIX века, когда Российская империя установила свой контроль в районе озера Зайсан. Границы между Российской империей и Империей Цин были определены Пекинским трактатом 1860 года, а также были дополнены Чугучакским протоколом и Договором об Илийском крае в 1864 и 1881 годах соответственно.

Советские пограничники, патрулирующие советско-китайскую границу недалеко от Хоргоса, 1984 год

В советское время между властями двух стран продолжались споры касательно линий границы между СССР и Китаем. Периодически эти споры выливались в вооружённые конфликты, одним из крупнейших из которых был конфликт у озера Жаланашколь в августе 1969 года.

После обретения Казахстаном независимости было подписано Соглашение между Казахстаном и Китаем о казахстанско-китайской государственной границе от 26 апреля 1994 года[1]. Согласно этому документу территория к востоку от озера Жаланашколь признаётся территорией Китая.

Позднее принимались и другие менее значительные документы, которые вносили небольшие изменения в границы между странами[2].

Общая протяженность линии государственной границы составляет 1782,75 км, в том числе: сухопутной границы — 1215,86 км, водной — 566,89 км

С кем граничит Казахстан?

Республика Казахстан занимает земли между Каспием и Китаем. Находится государство в Средней Азии и является 9-ой по площади страной в мире. С кем соседствует восточная республика на карте и в реальности?

Карта Казахстана

Сухопутные казахские рубежи

Площадь Казахстана составляет 2,7 миллиона квадратных километров. На территории страны преобладают пустоши и пустыни. Со всех сторон казахская республика окружена странами-соседями. Данные земли имеют общие рубежи со следующими государствами:

  • Россией;
  • Узбекистаном;
  • Кыргызстаном;
  • Туркменистаном;
  • Китаем.

Самая большая граница у Казахстана с Россией. Она равняется 7,5 тысячам квадратных километров. Южные граница государства с Узбекистаном, Кыргызстаном и Туркменистаном малопротяженные. Они не занимают более 5 тысяч километров все вместе. Казахско-китайская граница тянется на 1,78 тысячу километров.

Береговая линия страны равняется 3 тысячам километров. Казахские рубежи проходят через горы Тянь-Шань. Охватывают хребты Джунгарии на востоке. Занимают часть Уральских гор и Алтая.

Все рубежи данного государства имеют протяженность в 13 тысяч километров. Морских рубежей у Казахстана нет. Зато внутри страны по реке Урал проходит географическая граница между Европой и Азией. Казахская республика на 85% своей территории занимает азиатские земли и на 15% относится к европейским равнинам и низменностям.

Казахские рубежи и их преимущества

У этой республики нет территориальных споров со своими соседями. Все ее границы были согласованы на международном уровне еще в 2002 году.

Благодаря своему центральному евразийскому положению Казахстану легко налаживать торговые, культурные и экономические связи с соседними государствами.

Условно Каспийское море все же соединяет Казахстан с Ираном и Азербайджаном на водном рубеже в 2,3 тысячи километров, но границы этих стран слишком удалены друг от друга, чтобы считать их настоящими соседями.

Небольшая плотность населения объясняет малое количество официальных пропускных пунктов в страну. Половину территорий государства занимают непроходимые пустыни, а горные гряды образовывают естественные границы с другими странами, что позволяет властям Казахстана не беспокоиться о незаконной иммиграции на законные земли республики.

Перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской ФедерацииПеречень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации

Пункт пропуска

Адрес пункта пропуска

Москва

Аэропорт Внуково

125047, г. Москва,ул. 1-я Тверская-Ямская, д.7

Аэропорт Шереметьево124340, К-340, г. Москва, аэропорт Шереметьево-1

Белгородская область

МАПП Нехотеевка308594, Белгородский р-н, 705 км автодороги Москва-Харьков
МАПП Грайворон-Великая Писаревкаучасток границы с Украиной, 309384, Грайворонский р-н, с. Казинка
МАПП «Шебекино-Плетеневка»МАПП «Шебекино-Плетеневка» участок границы с Украиной, 309290, Шебекинский р-н
Аэропорт Белгород308029, г. Белгород, пр. Б. Хмельницкого, 166
МАПП «Ровеньки – Танюшевка»Ровеньский район, с. Нижняя Серебрянка, автодорога Россошь – Старобельск 74 км
ЖПП Валуйки309994, г. Валуйки, ж/д ст. Валуйки
ЖПП Долбино309994, ж/д ст. Долбино

Брянская область

МАПП «Новые Юрковичи» (Российско-Украинский)(Российско-Украинский), 243046, Климовский р-н, с.Новые Юрковичи, 2 км от границы
МАПП «Погар» (Российско-Украинский)(Российско-Украинский) 243550, Погарский р-н, с. Случевск, 800 м от границы
МАПП «Троебортное» (Российско-Украинский)(Российско-Украинский) 242440, Севский р-н, с. Троебортное, 500 м от границы
ДАПП Ломаковка (Российско-Украинский)

43240, Стародубский р-н, с. Ломаковка, 800 м от границы

ЖПП Суземка242190, п. Суземка, ул. Вокзальная д.15
Аэропорт БрянскБрянский район, с. Октябрьское ул. Авиаторов, д. 1

Воронежская область

МАПП Бугаевка396736, Кантемировский р-н, 2,2 км от с. Бугаевка
ДАПП НовобелаяВоронежская область, 396717, Кантемировский р-н, 1,5 км от с. Новобелая

Аэропорт Воронеж

394025, г. Воронеж, Рамонский район, аэропрт

Курская область

ДАПП Теткино (Украина)305022, г.Курск, ул.Республиканская, д.26-А
МАПП КрупецМАПП Крупец
МАПП СуджаМАПП Суджа
Глушково (Украина)307453, пос. Глушково, ул. Ленина 218
Аэропорт Курск

Липецкая область

Аэропорт Липецк398501, Липецкая область, Липецкий район, аэропорт

Московская область

Аэропорт Домодедово 142045, Домодедовский р-н, а/п Домодедово
Аэродром «Остафьево»Пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации аэродрома «Остафьево» Подольский р-он Московской обл.
Аэродром «Раменское»Пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации аэродрома «Раменское» г. Жуковский, Раменский район

Ярославская область

Аэропорт «Туношна» (Ярославль)150502, Ярославская область, Туношна-26, аэропорт городок

Республика Карелия

МАПП «Вяртисиля»пограничный знак (п/з) III/67 Республика Карелия 186000, п. Вяртсиля, в 70 км от г.Сортавала
МАПП «Люття»п/з № 695 186989, г. Костомукша, в 36 км от города
МВПП Аэропорт Петрозаводск185504, Республика Карелия, Прионежский р-н, д.Бесовец

Республика Коми

Аэропорт Сыктывкар167983,г. Сыктывкар, ул. Советская, 86, аэропорт

Архангельская область

Морской порт АрхангельскАрхангельская область, Белое море, река Северная Двина 163026, г. Архангельск, ул. Космонавта Комарова д.14 (ПРР) «Экономия» в 20 км
Аэропорт Архангельск (Талаги)Архангельская область, г. Архангельск
Морской порт ОнегаАрхангельская область, г. Онега, Белое море, Онежский залив
Морской порт МезеньАрхангельская область, Мезенский район, п. Каменка, Белое море, река Мезень
Вологодская областьНет ПП

Калининградская область

МАПП Багратионовск238420, г.Багратионовск, ул.Дружбы, д.6
МАПП Мамоново (Гроново)238450, Багратионовский р-н, г. Мамоново
МАПП Гусев238022, Нестеровский р-н, Чистопрудненский сельский округ
МАПП Морское238530, Зеленоградский р-н, пос. Морское
МАПП Советск238750, г.Советск, ул.Вокзальная пл.2
МАПП Чернышевское238022, Нестеровский р-н, пос. Чернышевское
Аэропорт Калининград (Храброво)238315, Гурьевский р-н, п. Храброво, аэропорт
Морской порт Калининград (морской торговый порт)236003, г. Калининград, ул. Портовая, 24
Морской порт Пионерский238590, г.Пионерский ул. Портовая д.1
Морской порт Светлый238340, г. Светлый, ул. Портовая, д. 1
Бассейны №3, 4 Балтийской военно-морской базы238520, г.Балтийск, ул.Ленина, д.68
ЖПП Нестеров238022, г.Нестеров, ж/д вокзал
ЖПП Мамоново236015, г.Калининград, ул.Суворова, д.15
ЖПП Советск238750, г.Советск, ул.Вокзальная пл.2

Ленинградская область

МТП Выборгг. Выборг, ул. Южный Вал, 1
МТП Высоцкг.Высоцк, ул. Кировская, 3
МТП Приморскг. Приморск, Выборгский район
МТП Усть-Луга198035, г. Санкт-Петербург
МАПП Торфяновкаучасток госграницы с Республикой Финляндия 188900, Выборгский р-н, п. Торфяновка, Административное здание
МАПП Светогорскучасток госграницы с Республикой Финляндия 188901, Выборгский р-н, г. Светогорск, Административное здание
МАПП Брусничноеучасток госграницы с Республикой Финляндия 188900, Выборгский р-н, Селезневская волость, Административное здание, 71км
МАПП Ивангородучасток госграницы с Эстонской республикой 188490, г. Ивангород, Кингисепское шоссе, д.4
Ивангород (Эстония)188490, г. Ивангород,, ж/д вокзал
Лужайка (Финляндия)188906, Выборгский р-н, ж/д ст. Бусловская, Административное здание
Выборг (Финляндия)Выборг (Финляндия)
Большой портСанкт-Петербург 198035, г. Санкт-Петербург
г. Санкт-Петербурго. Котлин, База Литке
Морской порт Василеостровский (грузовой район)198035, г.Санкт-Петербург
Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской Фасад»191025, г. Санкт-петербург, Западная часть Василеостровского острова
Международ ный аэропорт «Пулково»196210 г. Санкт-Петербург, ул. Стартовая д.17

Мурманская область

Морской порт Мурманск(в пределах территории и акватории Мурманского морского торгового порта и Мурманского морского рыбного порта), 183024, г. Мурманск, Портовый проезд 19
Морской порт Кандалакша183024, г. Мурманск, Портовый проезд, 19
Аэропорт Мурманск184355, Кольский р-н, пос. Мурмаши, (аэропорт)

Псковская область

Аэропорт-ПсковАэропорт-Псков
БурачкиЛатвийская республика
Куничина ГораПечорский р-н, Печорская вол., д. Куничина Гора
ЛудонкаПыталовский р-н, д. Лудонка
Убылинка181425, Пыталовский р-н, д.Убылинка, международная трасса А-116 Санкт-Петербург-Вильнюс
ШумилкиноПечорский р-н, д. Шумилкино, 60 км. от Пскова по трассе Псков-Рига
Печоры Псковскиег. Печоры, ул. Железнодорожная д.5
Посинь182250, г. Себеж, ул. Вокзальная, д.1
Псковская областьСкангали (Латвия) 181410, г. Пыталово, ул. Каупужа 2

Ненецкий автономный округ

МПП «Нарьян-Мар»г. Нарьян-Мар, ул. Портовая, 11
МПП «Варандей»Побережье Баренцево море, п. Варандей

Республика Калмыкия

Аэропорт Элиста358000, г. Элиста, аэропорт

Краснодарский край

Морской порт Ейск353689, г.Ейск, Янышева д.58
Международный аэропорт «Краснодар» (Пашковский)350912, г. Краснодар, Пашковский-2
Аэропорт «Сочи»354355, г. Сочи, Адлерский р-н
Аэропорт «Анапа»г. Анапа. с. Витязево
Пункт пропуска « Морской порт Новороссийск»г. Новороссийск, Набережная Адмирала Серебрякова
Пункт пропуска «Морской порт Геленджик»353470, г. Геленджик, ул, Первомайская 1
Морской порт АнапаВосточная часть черного моря Геленджикская бухта, г. Анапа ул. Ленина , д.1
Пункт пропуска ЗАО «КТК-Р»Пункт пропуска ЗАО «КТК-Р»
«Морской порт Сочи»353000, Краснодарский край, г. Сочи, ул. Войкова, 1
МАПП «Адлер - Псоу»российско-абхазский участок гос. границы 354340, г. Сочи, ул. Урожайная, автопереход
морской порт Кавказ

г. Анапа, восточная часть Черного моря, анапская бухта, 353543, Темрюкский р-н, коса Чушка

морской порт Темрюкг. Темрюк, порт
морской порт ТаманьТамань. г. Тамань Темрюкский р-он
Морской порт Кубань353248, Краснодарский край, Темрюкский район, пос. Коса Чушка
Морской порт Туапсе352800, г.Туапсе, ул.Гагарина д.25
Адлер (Абхазия)354340, г. Сочи, Адлерский р-н, ул. Веселая

Астраханская область

Морской порт Астраханьг.Астрахань, ул. Николая Островского, 138
Морской порт Оля416425, Лиманский р-н, с. Оля, ул. Чкалова, 27
Аэропорт Астрахань414023, г.Астрахань, ул. Аэропортовская, д.1
Аксарайский (Казахстан)Аксарайский (Казахстан)
МАПП "Караозек"Казахстан
МАПП "Харабали"Казахстан

Волгоградская область

Аэропорт Волгоград (Гумрак)Гумрак
ДАПП «Вишнёвка»граница с р. Казахстан протяжён. 222км.
ДАПП «Полынный»граница с р. Казахстан

Ростовская область

Азов морской порт346780, г.Азов у л.Петровская д.2
Аэропорт Ростов-на-Дону344009, г. Ростов-на-Дону, проспект Шолохова, 272 А
Аэропорт Таганрог-ЮжныйТаганрог
МАПП «Весело-Вознесенка»Украинский участок Никлиновский р-он, с.Веселовознесенка
МАПП «Волошино»Украинский участок 346116, Миллеровский р-н, 37 км от Миллерово, с.Волошино
МАПП «Гуково»Украинский участок347871, г.Гуково, ж/д ст.Гуково
МАПП «Донецк»Украинский участок 346330, г.Донецк, ул. Тимирязева д.10
МАПП «Куйбышево»Украинский участок С. Куйбышево, автодорога матвеев-Курган-Снежное, 41 км
«МАПП Матвеев-Курган»Украинский участок 346970, Матвеевско-Курганский р-н, с. Авило-Успенка
МАПП «Новошахтинск»Украинский участок 346909, 12 км от г. Новошахтинск
Ростов морской порт
Таганрог морской порт347922, г.Таганрог, Комсомольский спуск д.2
ДАПП «Чертково»Украинский участок
Успенская (Украина)г. Таганрог, ул. Москатово, 8

Республика Дагестан

Махачкала-Аэропорт367025, г. Махачкала, аэропорт
Махачкала-Морской порт36700 г. Махачкала, ул. Портовское шоссе 5
Ново-Филяроссийско-азербайджанский участок гос. границы 368798, Магарамкентский р-н, с.Ново-Филя
Тагиркент-Казмалярроссийско-азербайджанский участок гос. границы 368796, Магарамкентский р-н, с. Тагиркент-Казмаляр
Яраг-Казмалярроссийско-азербайджанский участок гос. границы 368780, Магарамкентский р-н, с. Яраг-Казмаляр
ДАПП «Гарах»
Дербент (Азербайджан)368600, г.Дербент, ст. Дербент

Кабардино-Балкарская Республика

Аэропорт г. Нальчика360000, г. Нальчик, ул. Кабардинская 195, аэропорт

Республика Северная Осетия - Алания

аэропорт Владикавказ (Беслан)362000, г. Владикавказ, аэропорт
МАПП Нижний Зарамагучасток Госграницы Российско- Южно - Осетинская 362000, Алагирский р-н, с. Нар.
МАПП Верхний Ларссопредельное государство Республика Грузия, 362200, г. Владикавказ, Затеречный р-н, с. Верхний Ларс

Чеченская Республика

аэропорт Грозный (Северный)Пункт пропуска через гос. Границу РФ в г. Грозный

Ставропольский край

Аэропорт Ставрополь (Шпаковский)12 км северо- восточнее г. Ставрополя 355040, г. Ставрополь, Аэропорт
Аэропорт «Минеральные - Воды»357242, г. Миниральные воды, аэропорт

Республика Башкортостан

Международный аэропорт «Уфа»

Республика Татарстан

Воздушный грузо-пассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственнуюграницу Российской Федерации «Казань»
Воздушный грузо-пассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через госцдарствен ную границу Российской Федерации «Нижнекамск (Бегишево)»433587, г. Нижнекамск, аэропорт

Чувашская Республика

воздушный грузо-пассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации «Чебоксары»428014 г. Чебоксары, пл. Скворцова, 1, аэропорт

Пермский край

Международный Аэропорт «Большое Савино»614515, г. Пермь, РУПС, Б.Савино-1, аэропорт

Нижегородская область

«Нижний Новгород (Стригино)»603056, г. Нижний Новгород, аэропорт

Оренбургская область

ВПП «Оренбург (Центральный) » российско-казахстанский участок гос. границы460049, г. Оренбург, аэропорт
ВПП «Орск аэропорт»Оренбургская обл., г.Орск, аэропорт, расположен в 7 км от г.Орск
МАПП «Орск »российско-казахстанский участок гос. границы
ДАПП «Комсомольский»российско-казахстанский участок гос. границы
МАПП «Сагарчин»
АПП «Светлый»российско-казахстанский участок гос. границы
МАПП «Илек»российско-казахстанский участок гос. границы
МАПП «Маштаково»российско-казахстанский участок гос. границы
ДАПП «Теплое»российско-казахстанский участок гос. границы
Илецк-1 (Жайсан) (Казахстан)
Орск (Казахстан)

Самарская область

Международный аэропорт Курумоч (г. Самара)443901, г. Самара, п. Береза, здание МЭА, Курумоч, аэропорт

Саратовская область

ВПП Аэропорт Саратов «Центральный»410010, г. Саратов, ул. Жуковского д.25
МАПП «Озинки»российско-казахстанский участок гос. границы

Ульяновская область

Международный Аэропорт «Ульяновск-Восточный» отделение пограничного контроля отряда пограничного контроля «Поволжье»432000 Ульяновская область, Чердаклинский район, аэро-порт, опк "Ульяновск-аэропорт"; 38 км восточнее г. Ульяновска (Чердаклинский р-н п. Мирный

Уральский федеральный округ

Курганская областьМАПП «Петухово» Российская Федерация- Республика Казахстан
МАПП «Воскресенское» Российская Федерация- Республика Казахстан
ДАПП «Звериноголов ское» Российская Федерация- Республика Казахстан
Свердловская область

Воздушный пункт пропуска через государственную границу РФ в международном аэропорту Екатеринбург (Кольцово) 620025, г.Екатеринбург, ул.Спутников, д 6

Тюменская областьМеждународный аэропорт «Рощино» 625000, пос.Рощино, ул.Сергея Илюшина, 23
Челябинская областьМАПП «Бугристое» Челябинская область Троицкий район П.Бугристое Республика Казахстан
Челябинская областьДАПП«Мариинский» 51км автодороги Бреды-Житикара Республика Казахстан
Челябинская область«Николаевка» Челябинская область,с.Нико лаевка,8420м.от ориентира с.Николаевка Республика Казахстан
Челябинская областьКарталы (Тобыл) (Казахстан)
Челябинская областьТроицк (Кайрак) (Казахстан)
Челябинская область«Баландино» Аэропорт г.Челябинска Принимает воздушные суда из 10 стран дальнего зарубежья, из 5 стран ближнего заребежья
Челябинская областьАэропорт г.Магнитогор ска принимает чарторные рейсы из 3-5 стран дальнего зарубежья
Ханты-Мансийский автономный округМеждународный аэропорт г.Ханты- Мансийск 628000, г. Ханты-Мансийск, ул. Мира 115
Ханты-Мансийский автономный округ - ЮграМеждународный аэропорт г.Сургут
Ханты-Мансийский автономный округ - ЮграМеждународный аэропорт г.Нижневар- товск
Ханты-Мансийский автономный округ- ЮграМеждународный аэропорт г.Когалым 628480, г. Когалым, аэропорт
Ямало-Ненецкий автономный округНет ПП
Сибирский федеральный округ
Республика АлтайМАПП «Ташанта» Республика Алтай Кош-Агачский Район район п. Ташанта 943 км., автодороги (М52) Новосибирск-- Ташанта российско- казахстанский участок гос. границы
Республика БурятияМАПП «Кяхта» российско- монгольский участок гос. границы 671841, г. Кяхта, п.Слобода
Республика БурятияДАПП «Монды» 671013, Тункингский р-н, с. Монды
Республика БурятияВоздушный пункт пропуска «Улан-Удэ (Мухино)» 670018, г. Улан- Удэ, аэропорт
Республика БурятияНаушки (Монголия) 671820, пос. Наушки, ул. Вокзальная 37
Республика ТываДвусторонний автомобильный пункт пропуска «Цагаан-Тологой» Эрзинский участок Российско-Монгольской границы 668380, Эрзинский кожуун, с. Эрзин, 60 км от села
Республика ТываДвусторонний автомобильный пункт пропуска «Шара-Суур» Тес-Хемский участок Российско-Монгольской границы 668363, Тес- Хемский кожуун, с. Ак-Эрик
Республика ТываДвусторонний автомобильный пункт пропуска «Хандагайты» Овюрский участок Российско-Монгольской границы 668130, Овюрский р-н, с. Хандыгайты
Республика ХакасияВоздушный пункт пропуска через Государственную границу Российской Федерации аэропорт «Абакан» 655017, г. Абакан, ул. Дружбы народов, 59
Алтайский крайМеждународ ный пункт пропуска в аэропорту г. Барнаула 656057 г. Барнаул, аэропорт
Алтайский крайМеждународ ный автомобиль ный пункт пропуска «Веселоярск - Ауыл» (российс ко - казахский участок Госгра ницы)
Алтайский крайМеждународ ный Автомобиль ный пункт пропуска «Горняк - Жаз- кент» (российс ко - казахский участок Госгра- ницы)
Алтайский крайМеждународ ный автомобиль ный пункт пропуска «Михайловка- Уба» (российс ко - казахский участок Госгра- ницы)
Алтайский крайМеждународ ный автомобиль ный пункт пропуска «Кулунда - Павлодар» (российско - казахский участок Госгра- ницы)
Алтайский крайМеждународ ный автомобиль ный пункт пропуска «Малиновое озеро - Коянбай» (российско - казахский участок Госгра- ницы)
Алтайский крайДвухсторонний автомобиль ный пункт пропуска «Топольное - Байтанат» (российско - казахский участок Гос- границы)
Алтайский крайДвухсторонний автомобиль ный пункт пропуска «Павловка - Найза» (российско - казахский участок Госгра- ницы)
Алтайский крайКулунда (Казахстан)
Алтайский крайЛокоть (Казахстан)
Забайкальский крайМАПП Забайкальск (Российско-китайский участок госудасртвен ной границы) 674310, Забайкальский р-н, пгт. Забайкальск
Забайкальский край 674310, Приаргунский р-н, с. Старый ЦурухайтуйДАПП Староцурухайтуйский (Российско-китайский участок госудасртвен ной границы)
Забайкальский крайДАПП Верхний Ульхун (Российско-монгольский участок госудасртвен ной границы) 674250, Кыринский р-н, с. Верхний Ульхун
Забайкальский край 674617, Борзинский р-н, п. СоловьевскАПП Соловъевск (Российско-монгольский участок госудасртвен ной границы)
Забайкальский край 674370, Нерчинско- Заводской р-н, с. ОлочиАПП Олочи (Российско-китайский участок госудасртвен ной границы)
Забайкальский крайСезонный «Покровка - Логухэ» (Российско-китайский участок госудасртвен ной границы) 673810, Могочинский р-н, с. Покровка
Забайкальский крайВоздушный пункт пропуска «Аэропорт Чита» (Российско-китайский участок госудасртвен ной границы) 672010, г. Чита
Забайкальский крайСоловьевск (Монголия) 674617, Борзинский р-н, п. Соловьевск , ст. Соловьевск
Забайкальский крайЗабайкальск (Китай) 674310, ст. Забайкальск
Красноярский край 663021,Аэропорт «Красноярск» Емельяновский р-н, аэропорт
Иркутская область«Аэропорт Иркутск» 664009, г. Иркутск, ул. Ширямова 13, Аэропорт
Иркутская область«Аэропорт Братск» 665711, г. Братск 11, аэропорт
Кемеровская областьПункт пропуска через государственную границу Российской Федерации «Аэропорт Кемерово» 650099, г. Кемерово, Аэропорт
Новосибирская областьМАПП «Павловка» российско- казахстанский участок гос. границы
Новосибирская областьАвиационный пункт пропуска «Толмачево» 633104, г. Обь-4, аэропорт
Новосибирская областьКарасук (Казахстан)
Омская область ,Аэропорт Омск - Центральный 646103, г. Омск, ул. Транссибирская
МАПП «Ольховка» Российско-Казахстанский
Омская областьМАПП «Исилькуль» Российско-Казахстанский
Омская областьДАПП «Одесское» Российско-Казахстанский
Омская областьДАПП «Невольное» Российско-Казахстанский
Омская областьИртышское (Валиханово) (Казахстан)
Омская областьИсилькуль (Казахстан)
Дальневосточный федеральный округ
Республика Саха (Якутия)аэропорт «Якутск» участок Госграницы: пост пограничного контроля аэропорт «Якутск» отдела в г. Якутске Северо-Восточного Управления береговой охраны ФСБ России 6770076, г. Якутск, аэропорт
Камчатский край Камчатский крайАэропорт Петропавловск Камчатский (Елизово) 683024, г. Елизово, ул. Звездная 1
Камчатский крайМорской Торговый порт Петропавловск Камчатский 683024, г. Петропавловск-Камчатский, пл. Щедрина 2
Приморский крайМеждународ ный аэропорт "Владивосток"- п. Кневичи 692800, г.Артем, ул. Портовая, д. 41
Приморский крайМорской порт Владивосток г. Владивосток. Японское море692000, г. Владивосток, ул. Стрельникова д.9
Приморский крайМорской порт Славянка Хасанский район, бухта Славянка 692760,Хасанский р-н, п. Славянка
Приморский крайМорской порт Зарубино Хасанский район Бухта Троицы 692000, г. Владивосток, ул. Стрельникова д.9
Приморский крайМорской порт Посьет Хасанский район Залив Петра Великого 692703. Хасанский р-н, п. Посьет ул. Портовая 41
Приморский крайМорской порт Находка г. Находка, Японское море 690926, г.Находка, ул.Потовая д.1
Приморский крайМорской порт Восточный п. Врангель, Японское мор п. Врангель
Приморский крайМорской порт Ольга Ольгинский район, Японское море 692460, п. Ольга, Ольгинского р-на ул.Ручейная д.10
Приморский крайМорской порт Пластун Тернейский район, п. Пластун, Японское море 692000, Тернейский р-н, п. Пластун
Приморский крайАвтомобильный АПП "Краскино" Хасанский район. п. Краскино 692760, Хасанский р-н, п. Краскино
Приморский крайАвтомобильный АПП "Полтавка" Октябрьский район 6 км автотрассы Полтавка -Застава российско-китайский участок гос. границы 692570, Октябрьский р-н, с.Полтавка
Приморский крайАвтомобильный МАПП "Пограничный" - КНР Приморский край, А-174, 7 км. российско-китайский участок гос. границы 692582, Пограничный р-н, с.Пограничный в 7 км от границы
Приморский крайАвтомобильный АПП "Марково" Лесозаводский округ 3 км с. Марково российско-китайский участок гос. границы г.Лесозаводск, с. Марково
Приморский крайАвтомобиль ный АПП "Турий Рог" Ханкайский район 2км. от с. Турий Рог российско-китайский участок гос. границы 692295, Ханкайский р-н,150км автотрассы Михайловка-Турий Рог
Приморский крайПограничный (Китай) 692582,ст. Гродеково, Пограничный р-н, пос. Пограничный, ул.Вокзальная 3-А
Приморский край 692730, Хасанский р-н, бухта ТройцаХасан (Корея)
Хабаровский крайСмешанный автомобильный-речной) «ПОКРОВКА», Бикинского района Береговая линия р. Уссури с левой стороны и справой - оградительный забор из металла. российско-китайский участок гос. границы 682870, с.Покровка, Бикинский р-н
Хабаровский край«Хабаровск - аэропорт (Новый)» 680031, г.Хабаровск, Матвеевское шоссе, д.28б
Хабаровский край«Морской торговый порт Де - Кастри», Режимной территорией являются причалы № № 1.2 и рейд порта п. Де-Кастринский
Хабаровский край«Николаевск на Амуре морской порт» Карантинная стоянка, режимная территория грузового района, причалы №7,8. 682460, г. Николаевск-на-Амуре, в 1км от города
Хабаровский край Хабаровский край Хабаровский край1.Хабаровский речной порт (пассажирское направление): Граница берегового участка 9,8х19,6 метров. Хабаровский речной порт Грузовое направление: границы акватории -Амурская протока от 12 км до устья, среднего.Амура, от 5 км. до 0 км., нижний Амур от 930 км. до 919 км. 2. Морской торговый порт «Ванино» 3.Морской торговый порт «Советская Гавань»
Амурская область г. БлаговещенскСмешанный пункт пропуска «Благовещенск- речной порт» (пассажирское и грузовое направления) российско-китайский участок гос. границы
Амурская областьСмешанный пункт пропуска «Поярково» российско-китайский участок гос. границы 676680, с. Поярково, ул. Гарнизонная 1
Амурская область г. СковородиноВременный пункт пропуска «Сковородино- граница с КНР» российско-китайский участок гос. границы
Амурская область 675000, г. Благовещенск, аэропорт«Аэропорт Благовещенск»
Магаданская областьМагаданский морской торговый порт 685000, г. Магадан, морпорт
Магаданская областьМагадан - Аэропорт (Сокол) 685018, г. Магадан, п. Сокол, аэропорт
Сахалинская областьЮжно-Сахалинск 693020, г. Южно-Сахалинск, ул. Дзержинского 23, аэропорт
Сахалинская областьОха г. Оха, аэропорт
Сахалинская областьКорсаков 694020, г. Корсаков, ул. Вокзальная 19 А (Северный порт)
Сахалинская областьПригородное г. Посьет, п. Пригородное, порт
Холмск
Сахалинская областьПДК Витязь п. Пригородное, Астохская площадь
Сахалинская областьАлександровск- Александровск-Сахалинский, ул. Карла Маркса 2
Сахалинская областьМоскальво п. Москальво, порт
Сахалинская областьУглегорск г. Углегорск, порт
Сахалинская областьШахтерск г. Шахтерск, порт
Сахалинская областьНевельск 694742, г. Невельск, ул. Ленина 1а
Сахалинская областьЮжно-Курильск 694500, г. Южно-Курильск, ул. Заводская
Сахалинская областьКурильск г. Южно-Курильск, порт
Сахалинская областьСеверо-Курильск г. Севро-Курильск, порт
Сахалинская областьПоронайск 693006, г. Южно-Сахалинск, ул. Восточная 1
Сахалинская областьКрабозаводс кий Южно-Курильский р-он, п. Крабозаводское, порт
Еврейская автономная областьПП «АМУРЗЕТ» российско-китайский участок гос. границы Еврейская автономная область Октябрьский р-н, с. Амурзет, ул. Ленина 91
Еврейская автономная областьПП «Пашково» российско- китайский участок гос. границы Облученский район,
Еврейская автономная областьПП «Нижнее Ленинский» российско- китайский участок гос. границы 679389, ЕАО,Ленинский р-н,с.Нижнеленинское,ул.Вилкова,д.10
Чукотский автономный округАнадырь, Северо- Восточный Участок. 689000, морской порт Анадырь
Чукотский автономный округПровидения, Северо- Восточный Участок 689420, Чукотский АО, Провиденский р-н, п.Провидения, ул.Дежнева, д.10
Чукотский автономный округАнадырь ( Угольный) Воздушный пункт пропуска 689503, Россия, Чукотский АО, Анадырский р-н, п. Угольные Копи -3, Аэропорт Анадырь (Угольный)
Чукотский автономный округАэропорт Провидения Бухта

Как стираются границы между Казахстаном и Россией

Российская Федерация является для Казахстана давним и надежным партнером. В том числе и торговым. Только за последний год товарооборот между двумя странами увеличился почти на семь процентов. И, по прогнозам экспертов, в будущем этот показатель должен снова показать рост благодаря принятым двусторонним мерам по активизации торговой политики.

Надежные мосты сотрудничества

В прошлом месяце премьер-министр Аскар Мамин сообщил, что по итогам 2019 года внешний товарооборот Казахстана составил 97 миллиардов долларов, показав прирост в 3,7 процента. Для сравнения: в 2018 году объем торговли с другими странами находился на отметке в 93,5 миллиарда долларов. Львиную долю во внешнем товарообороте занимает сотрудничество с российскими компаниями и предпринимателями. Об этом можно судить хотя бы по тому, что почти 80 процентов казахстанского экспорта идет в РФ, а в российском импорте доля Казахстана достигает 50 процентов.

На днях торговое представительство РФ в РК сообщило, что товарооборот двух государств в 2019 году достиг 19,6 миллиарда долларов, превысив прошлогодний показатель на 1,2 миллиарда. Причем, по мнению россиян, в данном контексте важен не только сам факт роста, но и качественные изменения структуры товарооборота.  Так, основными статьями являются минеральные продукты (4,3 миллиарда долларов), машины, оборудование, транспортные средства, приборы и аппараты (4 миллиарда долларов), металлы и изделия из них (3,9 миллиарда долларов). Как отмечают в торгпредстве, наметилось снижение удельного веса топливно-энергетического комплекса, а основная доля взаимного товарооборота приходится на товары с высокой добавленной стоимостью.

Если рассматривать вопрос торгового партнерства еще более детально, то нужно акцентировать внимание на том, что базисом в нем выступают межрегиональные торговые обмены. Как было заявлено в конце прошлого года на очередном Форуме межрегионального сотрудничества России и Казахстана, прошедшего в Омске с участием глав двух государств, их доля в общем товарообмене достигает  70 процентов. И с этой точки зрения уместно вспомнить слова российского президента Владимира Путина о том, что «взаимовыгодные связи со всеми областями Республики Казахстан наладили 76 из 85 субъектов Российской Федерации».

Впрочем, несмотря на устойчивые тенденции роста, потенциал казахстанско-российского торгового взаимодействия далеко не исчерпан и даже, если можно так выразиться, не достиг своего пика. Это признают как Касым-Жомарт Токаев, так и Владимир Путин, ставящие перед своими правительствами задачи по расширению двустороннего сотрудничества. Очень четко по этому вопросу высказался  осенью прошлого года на саммите глав государств СНГ президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев: «Создание в 2011 году зоны свободной торговли СНГ улучшило условия для товарообмена между нашими странами. Вместе с тем, дальнейшее расширение торгового сотрудничества требует продолжения работы по снижению существующих барьеров. Нам нужны новые точки роста, которые придали бы новый импульс экономическому взаимодействию».

Точки роста

Первостепенная задача для Казахстана – нарастить экспорт своих товаров в Россию. Пока он по объемам заметно уступает поступающему к нам российскому импорту.  По итогам прошлого года в денежном выражении экспорт продукции из РК в РФ хоть и вырос более чем на 4 процента, но составил только 5,6 миллиарда долларов против 14 миллиардов долларов, пришедшихся на российский импорт. Россиянам хорошо известны московская сеть магазинов «Баурсак», омская —  «КазМаркет», «Алтын Кума», работающие во многих регионах РФ. На их прилавках представлена продукция казахстанских производителей под брендами «Рахат», «Конфетки-Бараночки», «Бижан», «Кублей», «Пиала» «Омега-Специи» и другие. Кроме того, Казахстан поставляет в Россию мясо, муку, продукцию металлургической промышленности, некоторые виды машин и оборудования.  Но торговое сотрудничество с нашим северным соседом вполне реально может выйти за эти границы. В том числе и за счет создания новых производств (сегодня в приграничных зонах созданы и действуют 340 совместных предприятий).

Так считают не только отечественные эксперты, но и сами россияне, готовые к наращиванию потенциала взаимодействия.  Например, в конце прошлого года на страницах сайта Министерства промышленности и торговли РФ глава ведомства Денис Мантуров так оценил потенциал и перспективы торгового сотрудничества: «У России и Казахстана обширные связи практически во всех сферах экономики, проще было бы перечислить отрасли, в которых мы пока не сотрудничаем. Объем товарооборота между нашими странами постоянно растет, хотя и не такими большими темпами — из-за изначально высокой базы».  Российский министр сделал акцент на огромном потенциале сотрудничества, отметив, что «нам есть куда расти». В качестве примера он привел реализуемый в Кентау российской компанией  «МХК «Еврохим» проект по освоению месторождений фосфоритовых руд и строительству завода по производству минеральных удобрений. Ожидается, что его  продукция будет поставляться как на внутренний рынок Казахстана, так и за рубеж, в том числе и в Россию. Также министр отметил заинтересованность и перспективность участия казахстанской стороны в реализации проекта по созданию турбовинтового регионального самолета на базе научно-технического задела программы Л-610. Новый самолет, рассчитанный на 48 пассажиров, предназначен для местных воздушных линий. В будущем он заменит морально устаревшие Ан-24 и Ан-26-100. В том числе и в отдаленных регионах, воздушно-посадочные полосы которых далеко не идеального качества. Но это пока довольно отдаленная перспектива.

Если же говорить о ближайших планах, то на основе подписанного летом прошлого года соглашения в скором времени на территории Казахстана ожидается реализация нескольких совместных с российской стороной проектов. Например, производство главной передачи ведущих мостов и чугунного литья для грузовых автомобилей, организация инжинирингового центра по развитию компетенций технического персонала, повышению квалификации и переквалификации кадров.

«Для двустороннего взаимодействия мы предпринимаем шаги, которые ориентированы на долгосрочную перспективу, — отмечает Денис Мантуров. — Так, в апреле нынешнего года была подписана программа совместных  действий в области производственной кооперации. Тогда же был утвержден перечень ключевых российско-казахстанских двусторонних проектов в области промышленности и подписан двусторонний план сотрудничества по производственной и научно-технической кооперации предприятий».

Кстати,  на этом же аспекте в ходе омского Форума межрегионального сотрудничества, сделал акцент и Владимир Путин, говоривший о том, что Москва заинтересована в расширении промышленной кооперации и создании совместных с Казахстаном предприятий. Особенно в приграничной зоне. В качестве примера такого сотрудничества российский президент привел возможность строительство нефтеперерабатывающего завода в Оренбургской области, который бы работал на сырье, поставляемом из Казахстана.

Но это только одна из имеющихся возможностей, поскольку казахстанско-российское приграничье на самом деле является авангардом двусторонних экономических отношений и тем самым двигателем «свободного духа» торговли, о котором говорил классик.

Двигатель торговли

Тесное приграничное сотрудничество в экономике и наращивание взаимного торгового потенциала  уже давно стало осознанной реальностью. В этом плане портфель успешных проектов пополняется не только благодаря взаимодействию в сельскохозяйственном секторе (а именно сельхозпродукция  и продукты питания долгие годы были основой приграничной торговли), но созданию крупных промышленных производств с поставкой продукции на рынок соседнего региона. Например, только за последний год более чем на 20 процентов вырос взаимный товарооборот Казахстана с Омской областью. В ходе омского Форума губернатор области  Александр Бурков заявил: «Если брать внешнеторговый оборот, то четверть — это, конечно, отношения с Казахстаном. По 2018 году это было порядка 240 миллиардов долларов». Также губернатор добавил: «Сегодня для Омской области Казахстан имеет ключевое значение».

Оренбургская область – еще один стратегический торговый партнер нашей страны. В 2018 году объем торговли Казахстана и Оренбуржья превысил 800 миллионов долларов. Здесь ставка делается на развитие малого и среднего бизнеса двух приграничных зон. И в этом смысле стоит отметить, что в конце ноября казахстанские предприниматели из разных регионов провели в Оренбурге серию деловых встреч, презентовав свою продукцию.

Еще одно важное направление — Алтайский край, взаимный товарооборот с которым по итогам 2018 года составил порядка 480 миллионов долларов.

В целом же, как констатирует Министерства торговли и интеграции РК, взаимная торговля между приграничными регионами России и Казахстана показывает хоть и небольшой в процентном отношении,  но уверенный рост. «Экспорт наших обработанных товаров вырос на 18%. И хотя подавляющий объем продаваемой продукции все ещё приходится на сырье, столь впечатляющий темп роста несырьевого экспорта говорит о росте конкурентоспособности наших товаров и увеличении заинтересованности в них cо стороны российских покупателей», — отмечают в ведомстве.

Преодолевая тернии

Впрочем, Казахстану и России в ближайшей перспективе предстоит заниматься не только выводом приграничного сотрудничества, в частности, торговли, на новый уровень, но и решением накопившихся в этой сфере проблем.  В первую очередь, речь идет об устранении барьеров для выхода казахстанских производителей на российский рынок и необходимости обновления дорожной и транспортно-логистической инфраструктуры, уже не выдерживающей тот рост сотрудничества, который набирает обороты с момента создания единого таможенного пространства. О необходимо расширения и развития инфраструктурного потенциала приграничных регионов в ходе Форума межрегионального сотрудничества говорил и президент РК Касым-Жомарт Токаев: «Действующая инфраструктура уже не соответствует современным требованиям, поэтому предстоит большая работа. Необходима модернизация пограничных переходов с учетом формируемых транснациональных коридоров, в том числе, в рамках мегапроектов «Один пояс, один путь» и «Север – Юг».

Что же касается барьеров, то, как поясняют в департаменте внешней торговли Министерства  торговли и интеграции РК, они возникают по причине наличия правовых «серых пятен», над ликвидацией которых ведомство продолжает работать.

По мнению экспертов, решать две основные проблемы, сдерживающие полноценное развитие приграничного сотрудничество, нужно параллельно или в комплексе. И стоит отметить, что серьезные шаги в этом направлении уже сделаны. К маю ожидается появление программы развития торговой политики до 2025 года, которую недавно в ходе расширенного заседания правительства поручил разработать Касым-Жомарт Токаев. Также в конце прошлого года президентами двух стран были приняты Концепция программы приграничного сотрудничества «Россия – Казахстан» и программа совместных действий по функционированию пунктов пропуска на российско-казахстанской границе. Ожидается, что благодаря реализации этих программных документов острота основных проблем в ближайшей перспективе будет снята.

Маргарита Вайда, Central Asia Monitor, Казахстан

Обязательно подписывайтесь на наши каналы, чтобы всегда быть в курсе самых интересных новостей News-Front|Яндекс Дзен и Телеграм-канал FRONTовые заметки

В Париже зафиксирована первая смерть от коронавируса

Казахстан–Россия: транспортные ухабы приграничья – Автомобильные грузоперевозки – АТИ, Сибирь: Система грузоперевозок

Сегодня казахстанские автоперевозчики перевозят только 34% грузов, остальное приходится на иные виды транспорта, поэтому одной из задач является увеличение этой доли. Однако она слабо реализуется.

В частности, одним из основных факторов на пути наращивания объемов перевозок между Россией и Казахстаном стали сезонные скопления автотранспорта на пограничных постах, особенно усилившиеся после строительства автодороги Западная Европа – Западный Китай. И это понятно. Доставить китайские товары в Европу по суше можно в пять раз быстрее, чем водным путем.

В структуре экспортных грузоперевозок на Россию приходится 52%, страны Европы – 14%, Китай – 12%, страны Центральной Азии – 10%, в импортных – 43,8%, 12% и 9,5% соответственно.

Казахстан является не только покупателем импортных товаров, но и намерен зарабатывать на транзите, но для этого нужно приложить большие усилия. В частности, следует максимально упростить саму процедуру прохождения границы, а здесь есть над чем поработать. Ежедневно через Казахстан только транзитом проходят сотни машин в направлении Омска, Новосибирска, Саратова, Москвы и далее в Европу.

С наступлением летнего и осеннего периодов на подъездах к пунктам пропуска на границе, как правило, образуются километровые пробки из грузового и пассажирского автотранспорта. Однако, если со стороны Казахстана ситуация более или менее приемлемая, то с российской стороны эти пункты зачастую можно преодолеть только по одной – единой и для легковых, и для грузовых автомобилей – полосе. Остроту проблемы отчасти смягчают недавно принятые послабления для граждан стран-членов Евразийского экономического союза: их очередность при прохождении границы имеет приоритет перед гражданами других стран.

Водители фур жалуются на то, что портится продуктовый груз, срываются сроки поставок и это несет им большие убытки. 

Пассажиры вынуждены обитать в автобусах без элементарных условий: на границе нет ни столовых, ни магазинов, ни туалетов. Зато на пути к пропускному пункту, прямо вдоль дороги можно в избытке обнаружить киоски, которые предлагают услуги автострахования.

Отметим, что 

транспортный коллапс наблюдается с обеих сторон. 

Решить проблему пограничники не могут и потому советуют водителям перестраивать свои маршруты так, чтобы пересекать госграницу в альтернативных пунктах пропуска с меньшими потоками граждан и грузов.

По словам директора пограничной службы Казахстана Дархана Дильманова, сегодня на границе двух стран действует 51 пропускной пункт: 30 из них автомобильных, 20 – железнодорожных, один – речной. Предприниматели и дальнобойщики связывают очереди на границе с низкой пропускной способностью пограничных пунктов, которые не справляются с существующим транспортным потоком. И это понятно.

Созданная более 20 лет назад инфраструктура погранпереходов устарела, и многократно увеличившийся за последние годы поток автотранспорта нередко входит в коллапс даже при низкой сезонной активности. В частности, жители Оренбургской области, желая сэкономить на топливе, массово пересекают границу для заправки своих автомобилей в Казахстане, поскольку здесь бензин, газ и дизельное топливо стоят значительно дешевле, чем в России.

Свой вклад вносят и сотрудники департамента государственных доходов, которые проводят экспортный мониторинг грузов. Дело в том, что, согласно совместному приказу Минфина и погранслужбы «О мониторинге товаров и грузов в рамках ЕАЭС», специалисты налоговой службы ведут на границе учёт объёма продукции, ввозимой в страну, путём сканирования накладных. Однако 

предпринимателей не устраивает сопровождающая его бумажная волокита, значительно увеличивающая время досмотра транспорта и создающая проблемы в передвижении коммерческих грузов.

Налоговики, в свою очередь, заявляют, что пока товаросопроводительные документы не цифровизованы, они не могут наладить контакт с другими странами. Вместе с тем повышенное внимание к грузоперевозчикам оправданно, поскольку очень часто границу пытается пересечь транспорт с нелегальной продукцией.

Действительно, бюджет теряет десятки миллионов долларов из-за контрабанды и контрафакта. В частности, анализ товарооборота, проведенный, к примеру, неправительственной организацией Transparency International, выявил разницу между казахстанскими и зарубежными данными по 40 группам товаров более чем на 50%. Такое расхождение могло сложиться лишь при наличии масштабных коррупционных схем на казахстанской таможне, считают аналитики Transparency Kazakhstan. Этому, безусловно, способствует (что подтверждает и следственная практика) прямой контакт водителей с сотрудниками пограничных и налоговых служб. Проблема, которую власти РК самостоятельно решить не могут.

Таким образом, 

очереди на границе обусловлены наличием комплекса проблем. 

Среди них и сезон плодоовощной продукции, и плохая инфраструктура пропускных пунктов, и коррупция. Также отсутствует упорядоченный регламент действий между проверяющими службами на границе – ветеринарной, фитосанитарной и транспортной инспекциями, налоговыми органами. Нужно наращивать скорость принятия решений, упрощать процедуры, пользоваться системой управления рисками, чтобы сокращать время прохождения таможенной границы.

Нельзя сказать, что ничего не делается. К примеру, на пограничном посту «Каракога» между Северо-Казахстанской и Омской областями сооружают спецполосы для грузового транспорта. Это позволит разделить поток легковых и грузовых автомобилей и тем самым сократить очереди.

Однако процесс «расшивки» накопившихся на пропускных пунктах проблем чрезмерно затянулся. Проблема только усугубляется и растет, как снежный ком. 

О том, что ситуацию на пограничных пунктах пропуска необходимо кардинально менять, в последнее время говорится постоянно.

К примеру, в сентябре в Павлодаре прошло заседание Евразийской экономической комиссии, где слушали жалобы местных предпринимателей на трудности ведения бизнеса на границе в рамках работы ЕАЭС. Вопрос приграничных транспортных «пробок» обсуждался и на сентябрьском выездном заседании регионального Совета по защите прав предпринимателей с участием представителей российской стороны в поселке Казанка Актюбинской области (20 км от пограничного автоперехода «Сагарчин – Жайсан»).

На состоявшемся уже с участием глав государств в начале ноября в Омске XVI Форуме межрегионального сотрудничества Казахстана и России на тему «Актуальные вопросы развития приграничного сотрудничества» также (в который раз) рассматривался и вопрос очередей на границе. В ходе пленарного заседания между МИИР РК и Министерством транспорта РФ была подписана Программа совместных действий по функционированию пунктов пропуска на общей границе.

Профильные ведомства проанализируют работу имеющихся на границе пунктов пропуска, их соответствие потребностям приграничных областей и по итогам примут дорожную карту по развитию пунктов до 2025 года. При этом статус ряда мест пересечения границы Казахстана и России может измениться. Ожидается, что все это приведет к улучшению ситуации и снимет проблему длительных простоев на границе уже в обозримой перспективе.

Впрочем, аналогичные ожидания были и после прошлогодней встречи президентов России и Казахстана в Петропавловске на ХV Форуме межрегионального сотрудничества, где также решалась проблема упрощения прохождения пунктов контроля на казахстанско-российской границе.

Сергей Смирнов


Смотрите также

Описание: