Где находится город караганда


О городе

Город Караганда является крупным индустриально-промышленным, научным и культурным областным центром.
10 февраля 1934 года поселок Караганда постановлением Президиума ВЦИК был преобразован в город. Расстояние от города Караганды до столицы Астаны - 222 км.
Территория города составляет 497,8 кв.км.
Численность населения на 1 февраля 2014 года составила 485,3 тыс.чел. Административно- территориальное устройство представлено двумя районами: районом имени Казыбек би с численностью населения 260,3 тыс. чел. и Октябрьским районом с численностью 225 тыс.чел.
 На территории города проживают представители 113 национальностей.
Рельефная территории города Караганды входит в состав Казахского мелкосопочника и находится в пределах Кенгиз-Балхашского водораздельного пространства. В целом рельеф участка представляет собой волнистую равнину, осложненную мелкосопочником. На севере развит низкий мелкосопочник. Остальная территория характеризуется равнинным рельефом.
 Гидрографическая сеть представлена реками Малая и Большая Букпа, Сокур, Солонка, Безымянка, Федоровским водохранилищем, озером в ЦПиКО и четырьмя Голубыми озерами. Климат города характеризуется жарким сухим летом и суровой продолжительной зимой. Экономика города Караганды имеет индустриальную специализацию, преобладающими являются обрабатывающая, горнодобывающая отрасли, производство и распределение электроэнергии.

 


Дата редактирования: 03 Ноября 2017 16:52

город шахтеров · Новости · Портал «История Казахстана»

1934 году 10 февраля  было опубликовано постановление об административном-территориальном делении и Караганде официально дали статус города. Если опираться на документы, которые сохранились в архиве, чмы узнаем, что в Караганде городской совет создался 21 декабря 1931 года. При этом  построение городского совета значит, что город уже существовал. Историю Караганды часть историков связывают с углем, «Қара+қан+ды» - здесь на казахском языке главное богатство называли именно так. Это обозначает «қара қан» - «черная кровь», «қара (қою) қан» - «черная (густая) кровь», «қара ұйыған қаны бар жер» - «земля с черной густой кровью». То есть пласты углей, которые здесь добываются, народ сравнивал с густой черной кровью.

Вторая версия истории названия города связана с растением «караган», который растет в этой области. (На казахском – қарағанды, қараған). Однако если рассматривать точнее, то это растение растет от границы города в 40 километрах. Здесь протекает река Карагандинка. Исследователи связывают несоответствия в названии города и изменения границы на карте с купцом Никоном Ушаковым.

По рассказам местного историка-краеведа Болата Аубакирова после открытия клада угля и меди, с помощью экспедиции в 1847 году, Никон Абрамович Ушаков с целью заблудить своих соперников дал этому месту название «Караганды - бас». Если опираться на официальные источники, то первое клеймо знак города Караганды по фактам советских ученых, 1833 году черные камни нашел пастух Аппак Байжан, по фактам, которые были еще раньше, свойства черного камня нашла дочь местного бая Мариям. В связи с этим между казахскими родами началась борьба. Спустя некоторое время в честь дочери бая, которая нашла черный камень, один из пластов угля назвали «Марианна». С ХІХ века территорию Центрального Казахстана начали исследовать  специалисты по полезным ископаемым. Однако в то время основными помощниками геологов являлись сурки, именно возле норок сурков находились черные камни углей.

В 1852 году на нынешней территории Караганды поднялся палаточный город. 1934 году на месте города, вокруг шахты открылись театр им. Станиславского, несколько рабочих поселков, дома, которых были  построены из самана. В этом году секретарем КОКП ОК стал Киров Сергей и дал распоряжение о том, чтобы  построили здания из кирпичей и занялись озеленением города, чтобы сделать главный проект города отправил в Караганду архитектора из Москвы. С целью поднять город в эту зону отправили эшелоны и десятки тысяч репрессированных. Однако, от здании построенных в 30-х годах от казахского драм театра остались только глыбы. В 40-м году приняли решение перевести город на юго-запад, это нынешний центральный Казахстан. Спустя некоторое время, выяснилось, что и на этой земле есть уголь. Поэтому, по главному проекту центр города снова был подвинут на юго-восток. Карагандинская шахта угля, строение города Караганды, открытие Карагандинского бассейна угля тесно связано с добыванием и разведыванием угля. Даже до революции для медеплавильного завода Спасск  производили уголь обычным способом. После Великой Социалистической Октябрьской революции геологи советского союза под руководством А.А.Гапаева нашли достаточный ресурс бассейна угля. 1929 году был принят закон о тресте «Казахстройуголь», в его обязанности входила постройка предприятии угля. Построились гостиница Казахстана КСРО ОАК и в соответствии с законом 1931 года 13 января трест «Карагандыуголь», которому было поручено стройка шахт и его активирование. Постановление «Об увеличении ресурсов кокса и угля» 1931 года 15 августа БКП (б) ОК уточнили пользу бассейна Караганды для развития базы топлива страны для хозяйства народа и стал началом высокого роста. В 1931 году в бассейне открылись несколько шахт по разведыванию-использованию, началась стройка электростанции, закончилась строительная работа железной дороги от Акмолы до Караганды, была установлена телеграфическая связь. Именно в этом году город горняков Караганды, стал местностью с обществом советов города и личным бюджетом.  Так как в постройке города участвовал весь союз, поток народа города стал резко расти. 1934 году 1 февраля Президиум БОАК «Пусть в ниже перечисленные населенных пунктах будут построены города»: ... б) Людное место на территории по использованию бассейна угля народного треста в Карагандинской области, района Тельман  пусть получит имя Караганды. Город Караганда считался центром Карагандинской области. Важным периодом строительства Караганды был 1936 год. С 1937 года началось строительство нового города.

В пятилетний период до войны Караганда стала самым крупным промышленным городом республики. Город развивался вместе с развитием углевой и другими видами промышленности. Начали работать производства по услугам перевозки угля: вагонные депо, вокзальные мастерские, автомобильные хозяйства (1934 год) автоколонны (1939 год). Начали объекты для нужд рабочих: комбинаты, мельницы, пекарни, молочный завод, пивной завод, артель «Пимокатный», а после фабрика по переработке валенок (1938 год).  Были открыты: горно-обогатительный техникум (1931 год), школа акушерства (1935 год), институт учителей (1938 год), учреждения для детей дошкольного возраста (1937 году открылся первый детский сад для 50 детей), школы, больницы (1937 году открылся первый роддом), библиотеки (1938 году открылась областная библиотека им. Н.В. Гоголя), три кинотеатра (1935 году открылся первый из них), зоопарк (1938 год), аэропорт в микрорайоне  старого города (1934 год), музей (1932 год). Построился городской парк культуры и отдыха (1936 год), открылся ботанический сад (1940 год). В годы Великой отечественной войны продолжалось строительство шахт, начали работать эвакуированные заводы и фабрики: 1940 году завод им. А. Пархоменко из Луганска, 1942 году завод обуви из Артемовска, кондитерская фабрика из Астрахани и другие. В последние годы войны вокруг 30 шахт образовался город, возведенный из дерева, самана и глины. С 1950 года открылся трамвайный путь, который соединял старый город и новый. Послевоенное строительство производств создало поток новых людей. К 1953 году число населения города составило 400 жильцов. В 50-годах построилась северная часть города, которая включала в себя свою новую систему, современные общественные места, автомобильные магистрали и улицы с продвинутыми культурно-социальными объектами. В 60-80 годах строительство жилых домов имело индустриальную основу.  Новый город стал строиться с высокой скоростью, появились районы – Майкудык, Пришахтинск, юго-восточный. Создавались проекты строительства учреждений для детей дошкольного возраста, школы, больницы, объекты культуры и спорта, продовольственные объекты.  В эти годы были построены кинотеатры («Аврора», «Ботагоз», «им. Ленина», «Юбилейный»), драм театр им. Станиславского, ЦУМ, цирк, гостиницы «Турист», «Казахстан», «Караганда», спортивный дворец «Октябрьский» (сейчас «Ақжолтай»), парк 50-летия Казахстана и многое другое.

Это время ознаменовано началом работ таких промышленных предприятий: шахты (Северная, им. 50 лет КСРО, Кировская и.т.д.), комбинат Строй-пластмасс, завод двигательных аппаратов, ТЭЦ-1, ТЭЦ-3, носочно-чулочная фабрика, общество шитья «Кародежда», маргаринный завод и другие. С развитием науки, город обретал статус центра ВУЗов и техникумов, в которых получали образование студенты со всей  республики. К 50-летию построения города, по постановлению президиума  от 6 апреля 1984 года Караганды был награжден орденом Трудового  Красного Знамени.

Было время, когда город переживал кризис по причине низких показателей на производстве, с которым были связаны рост цен услуг и товаров, рост безработицы.  К концу 90 года экономика города стала стабилизироваться. На сегодняшний день площадь Караганды составляет 497,8 кв. км, население более 485 тысяч. Он является четвертым по значимости городом Казахстана, центром крупных производственных предприятий и очагом культуры центрального региона. Город Караганда является важным объектом для экономики Казахстана в сфере производства и развития индустриально-инновационного развития.  

Даулет Изтелеуов

Перевод: М. Ералы

Для копирования и публикации материалов необходимо письменное либо устное разрешение редакции или автора. Гиперссылка на портал National Digital History обязательна. Все права защищены Законом РК «Об авторском праве и смежных правах». [email protected] 8(7172) 79 82 06 (внутр. – 111)

как добраться, что посмотреть, достопримечательности, отзывы туристов, выбор гостиницы, фото

Из Москвы

Из Москвы до Караганды быстрее всего добираться самолетом. К тому же это довольно удобный способ, потому что«Аэрофлот» летает и возвращается туда ежедневно. Расписание рейсов можно посмотреть здесь. Цена билета на сайте самого «Аэрофлота» начинается с 8500-9000 RUB и доходит до 15000 RUB в одну сторону. Цена зависит от дня недели, иногда — от удаленности даты (но не всегда) и от вспышек на солнце. В любом случае, при более-менее качественном планировании раунд-трип обойдется вам в среднем в 16-20 тыс. RUB.

Лететь в Караганду из Москвы (и обратно) около четырех часов. Качество аэрофлотовских рейсов уверенно среднее, самолеты хорошие, поэтому рейс проходит очень стабильно.

Из Санкт-Петербурга

Из северной столицы также возможно добраться до Караганды, но выглядеть самый удобный и быстрый маршрут будет следующим образом: добраться до Астаны самолетом, а затем автобусом до Караганды. В Астану из Пулково летает Air Astana 5 раз в неделю, цена стартует с 11000 RUB.

Из аэропорта в Караганду

Гостей встречает чаще всего полупустой, но достаточно уютный международный аэропорт «Сарыарка». Здесь вы можете изучить интерактивную карту самого аэропорта. К слову, в самом здании есть все необходимое как для гостей города, так и для транзитных пассажиров: комнаты матери и ребенка, гостиница, ресторан, молитвенная комната.Находится аэропорт в 25 км от самой Караганды. И здесь начинается самое интересное.

Автобусом

Чтобы добраться общественным транспортом из аэропорта в город нужно немного попотеть. Официально из аэропорта пять раз в день ходит автобус №120. Доходит он до автостанции «Юго-Восток", а оттуда уже можно пересесть на другие автобусы, что идут в центр (9, 19, 33,7 0), или маршрутки (02, 03, 05).

  • Расписание из аэропорта: 9.00, 11.00, 14.00, 16.00, 18.30
  • Расписание в аэропорт: 8.00, 10.00, 13.00, 15.00, 18.30

Билет на маршрут №120 стоит 160 KZT (30 RUB).

Также официальное авиаагентство «Сарыарка» запустило интересный формат передвижения между городом и аэропортом — экспресс-маршрут №505 —комфортабельный 18-местный микроавтобус, курсирующий относительно прибытия/отлета. В идеале схема выглядит следующим образом: прибывает рейс, и к этому времени подъезжает автобус, в который поместятся 18 счастливчиков. Иногда билеты можно приобрести у самого водителя. Маршрут рейса №505 удобен: он едет прямо в центр всего с парой остановок. Билет на маршрут стоит 500 KZT (90 RUB).

Такси

Здесь уже проще. На справочной стойке всегда можно заказать такси (услуга заказа — бесплатная). Либо можно воспользоваться услугами известных международных агентств. Стоимость поездки до центра города составит в среднем 2000 KZT (360 RUB). Из зарекомендовавших себя — Луч, Fix, Быстрое такси, Форсаж, Discovery.

Аренда автомобиля

В Караганде сдают автомобили в аренду единицы, но тот, кто ищет — может найти неплохие варианты. Здесь можно посмотреть варианты от разных прокатчиков и сравнить цены. Нужно будет основательно подойти к вопросу, потому что изначально на вас посыпятся предложения аренды свадебных автомобилей (кстати, по вполне сносным ценам).

Цена проката среднего автомобиля (Hyundai Accent, Kia Rio и т.д.) обычно стартует от 10000 KZT (1800 RUB в час) и выше. Договариваться необходимо с арендодателем лично. Основные требования: возраст от 23 лет и стаж от 1 года. Страховка включена в стоимость аренды.

Ответы Mail.ru: Где находится Караганда?

Караганда&#769; (казах. &#1178;ара&#1171;анды) — город в Казахстане, центр Карагандинской области. Крупный индустриально-промышленный, научный и культурный центр. 10 февраля 1934 года Караганда получила статус города. Сегодня Караганда — самый большой город области по населению — 451,8 тыс. чел. (по состоянию на конец 2006) [1] и четвертый по численности населения в Казахстане (после — Алма-Аты, Астаны и Чимкента) . Площадь города — около 550 квадратных километров. Географическое положение: 49,8 градусов северной широты и 73,1 градуса восточной долготы. Административно город разделен на два района: им. Казыбек би и Октябрьский. Местными органами управления являются городской акимат и городской маслихат. В Караганде работают крупные предприятия по добыче угля, а также предприятия машиностроения, металлообработки и пищевой промышленности. В городе работает большое количество предприятий транспорта и связи. На сегодняшний день Караганда является крупнейшим промышленным, экономическим и культурным центром Казахстана. Монумент «Шахтёрская Слава» — символ города Караганды. Монумент «Шахтёрская Слава» [2] — символ города Караганды. <img src="//content.foto.my.mail.ru/inbox/makcimys/_answers/i-36.jpg" >

не помню вроде юго-восток казахстана

в Казахстане !!

далеко, в Казахстане.

Караганда находится в Казахстане. Это его центральная часть. Большой областной центр, известный добычей каменного угля! Хороший студенческий город со многими высшими и средними техническими заведениями!

открой атласс СССР

В Казахстане, недалеко от столицы г. Астана

В центре Казахстана.

в центральной части Казахстана южнее столицы (астаны) на км 200

Где находится Караганда на карте Казахстана показать

Расположение Караганды отмечено на карте Казахстана специальным маркером. Точные координаты — 49.80468 с.ш., 73.10938 в.д. Вы можете приближать и отдалять карту, чтобы узнать точно, где находится Караганда на карте Казахстана. С помощью наших маршрутов вы можете рассчитать расстояние между городами, чтобы понимать, как далеко находится Караганда от других крупных городов.

По нашим данным на территории Караганды проживает более 451,800 человек. Численность населения неизменно растет. На всей территории региона можно расплачиваться казахстанским тенге.

Точное время в Караганде 21:18. Часовой пояс Восточный Казахстан UTC+6.

Чтобы осуществить междугородний перелет, жителям Караганды придется добираться до соседнего крупного города Астаны, где располагается аэропорт.

От Караганды до аэропорта:

"Международный аэропорт Астана" (TSE) 178 км
"Pavlodar Airport" (PWQ) 384 км
"Омский аэропорт" (OMS) 575 км
"Международный аэропорт Манас" (FRU) 757 км
"Международный аэропорт Барнаул имени Германа Степановича Титова" (BAX) 821 км

Рядом с Карагандой расположено много населенных пунктов, мы посчитали удаленность до них, до столицы Казахстана и собрали данные в таблицу.

Ближайшие крупные к Караганде города:

До Темиртау 33 км
До Астаны 213 км
До Экибастуза 319 км
До Балхаша 378 км
До Павлодара 444 км
До Кокшетау 521 км
До Жезказгана 529 км
До Семея 751 км
До Рубцовска 837 км
До Омска 992 км

При помощи Groute вы можете узнать не только где находится Караганда на карте Казахстана, но и смотреть данные о погоде за последние 5 лет.

Полезна ли информация на данной странице?

Ответы Mail.ru: где находиться г. Караганда?

в Казахстане))

на карте можно было посмотреть, что это Казахстан

Город Караганда находится в стране под названием Казахстан.

как это где? канешна в караганде

Караганда&#769; (каз. &#1178;ара&#1171;анды) — город в Казахстане, центр Карагандинской области. Крупный индустриально-промышленный, научный и культурный центр. 10 февраля 1934 года Караганда получила статус города. Площадь города — около 550 квадратных километров. Географическое положение: 49,8 градусов северной широты и 73,1 градуса восточной долготы. Административно город разделён на два района: им. Казыбек би и Октябрьский. Местными органами управления являются городской акимат и городской маслихат. В Караганде работают крупные предприятия по добыче угля, предприятия машиностроения, металлообработки и пищевой промышленности. В городе работает большое количество предприятий транспорта и связи. На сегодняшний день Караганда является крупным промышленным, экономическим и культурным центром Казахстана. и уж вам то жить практически на границе с Казахстаном, стыдно не знать где находится Караганда)

на планете Земля

А вы что, считали, это - вымышленный город? Мол, "Где-где? В Караганде! " В переводе на русский, "чёрный камень"

Караган - это растение. Караганды - место. где растет караган. Черный камень - Каратас.

Караганда — Вікіпедія

Старий герб міста вулиця Леніна Центральний вокзал Караганди

Караганда́ (каз. Қарағанды) — місто в Казахстані, центр Карагандинської області, адміністративний центр Карагандинської міської адміністрації. Великий індустріально-промисловий, науковий і культурний центр.

10 лютого 1934 року Караганда отримала статус міста.

Сьогодні Караганда — найбільше місто області за населенням — 451,8 тис. осіб. (за станом на кінець 2006) і четверте за чисельністю населення в Казахстані (після — Алмати, Астани і Шимкенту).

Адміністративно місто поділене на два райони: імені Казибек-бі і Октябрський. Місцевими органами управління є міський акимат і міський масліхат.

У Караганді працюють великі підприємства з видобутку вугілля, а також підприємства машинобудування, металообробки і харчової промисловості. У місті працює велика кількість підприємств транспорту і зв'язку. Сьогодні Караганда є найбільшим[джерело?] промисловим, економічним і культурним центром Казахстану.

Вважається, що свою назву місто отримало від поширеного в цих місцях чагарника карагани (жовта акація).

каз. Қарағанды  — караганне.

Ще в XIX столітті на місці міста не було нічого. Існує легенда, що в 1833 році хлопчик-пастух Аппак Байжанов знайшов вугілля. В кінці XIX століття почався видобуток вугілля спочатку російськими купцями, потім французькими і англійськими підприємцями. На копальнях працювали жителі селищ Велика Михайлівка, Тихонівка, Зелена Балка і Новоузенка.

У 1930 році був відновлений активний видобуток вугілля і почалося будівництво тимчасових жител типу глинобитних напівземлянок для приїджих робітників і їх сімей. Потім були побудовані селища Майкудук, Нова Тихонівка і Пришахтинський, в яких оселилася основна маса новоприбулих робітників і фахівців. Значно зросло населення і в старих селищах.

20 березня 1931 року КАЗЦИК постановив утворити Карагандинську робочу Раду з самостійним бюджетом з безпосереднім підпорядкуванням КАЗЦИКу. Його центр знаходився в селі Велика Михайлівка, що увійшло пізніше до складу міста. У 1931 році шахтарське поселення Караганда перетворено в робітниче селище, а в 1934 році в місто.

Історія міста в будівництві[ред. | ред. код]

Упродовж усієї своєї історії Караганда забудовувалася планомірно і впорядковано, відповідно до генерального плану і проектів «Карагандагіпрошахт» та інших інститутів. Над розробкою проектів працювали добре підготовлені архітектори і конструктори.

Московськими архітекторами був розроблений перший генеральний план міста (1934—1938 рр.) під керівництвом Олександра Івановича Кузнецова, відомого архітектора і містобудівника, за проектами якого було побудовано не одне місто на території всього Радянського Союзу. Нове місто було розраховане на 300 тисяч жителів. Вдало була вирішена система громадських центрів у поєднанні з прямокутною організацією транспортних магістралей і взаєморозташуванням функціональних зон. Місто повинне було стати затишним і «співмасштабним до людини».

До кінця 1960-х років населення Караганди вже становило понад 300 тисяч. Архітекторам і містобудівникам стало зрозумілим, що необхідний новий генеральний план, розрахований як мінімум на 600 тисяч осіб. Головна ідея нового генплану полягала у створенні єдиного міста, що об'єднувало Старе і Нове місто. Південно-східний район Караганди, де почалося інтенсивне будівництво, став місцем формування сучасного центру міста.

1960—1970-ті роки — час, позначений радянським містобудуванням як «будівництво панельок». Одна з переваг Караганди перед іншими містами на радянському просторі — це те, що талановиті архітектори, в їх числі Станіслав Ілліч Мордвінцев (заслужений архітектор і лауреат державної премії Республіки Казахстан)[2], змусили панельні будинки «звиватися», грати кольором. У 1980-ті роки населення Караганди становило вже понад 600 тисяч мешканців. Нестримно зростало і саме місто. З'являлися нові мікрорайони, які стали «полігоном» для випробування нових містобудівних ідей. Архітекторам і містобудівникам удалося створити яскравий ансамбль різних за конфігурацією і поверховістю житлових будинків. У цей час ішло активне будівництво культурних пам'ятників, зводилися монументальні скульптури. У 1983 році в Караганді був побудований цирк. Проект викликав нарікання своєю дорожнечею і помпезністю. Проте міська влада наполягла і побудувала одну з найгарніших і найсучасніших споруд у республіці.

Наступне десятиліття стало для Караганди, так само як і для інших міст Казахстану, кризовим у всіх галузях економіки, у тому числі й містобудуванні.

З початком нового століття в місті знов закипіло будівництво: відновлюються головні вулиці, які були передбачені ще в першому плані будівництва міста, реконструюються житлові будинки, культурні й адміністративні будівлі, будуються нові помпезні торговельні центри, закладаються нові парки. До 10-річчя незалежності РК побудований Етнопарк, аналогів цьому парку немає в республіці: на невеликій території відтворений ландшафт Карагандинської області.

Караганда і українці[ред. | ред. код]

Розміщення довкола шахт і новобудов військово-промислового комплексу радянських концтаборів (Пєсчанлаг, Карлаг) привели до появи в цій місцевості українців, які складали до половини в'язнів. Нова хвиля ув'язнених українців наповнила концтабори повстанцями УПА і підпільниками ОУН, також члени їх родин і національно свідомі українці вивозилися на «спецпоселення»[3]. Після звільнення з ув'язнення радянський режим забороняв повертатися українцям додому, і вони осідали в Караганді та околицях. Також сюди потрапляли випускники українських навчальних закладів і якась їх частина тут залишилась.

Міський транспорт[ред. | ред. код]

Основні види міського транспорту: автобуси, тролейбуси і маршрутні таксі. В день міський транспорт перевозить 470 тисяч осіб. Основну частину пасажирообігу беруть на себе автобуси — 74 % всіх пасажирів, маршрутні таксі — 24 %, тролейбуси — 2 % пасажирів.(данні 2005 року)[4]

Міжміський транспорт[ред. | ред. код]

Аеропорт «Сари-Арка» пов'язує Караганду з багатьма містами світу. Він забезпечує прийом і випуск всіх типів літаків.

Залізничний вокзал Караганди, знаходиться в центрі міста. Поруч розташований автовокзал, утворюючи дуже зручний транспортний вузол. З Карагандинського автовокзалу[5] вирушають автобуси не лише по Казахстану, але і по Росії (міста Томськ, Омськ, Новосибірськ, Барнаул, Кемерово, Єкатеринбург, Тюмень, Казань), до Монголії (місто Улгій) і Киргизії (місто Бішкек).

У Караганді працюють великі підприємства вугільної промисловості. Машинобудування, металообробка, харчова промисловість. Обсяг виробництва промислової продукції міста в 2005 році склав 64,1 млрд.тенге.

Харчова промисловість[ред. | ред. код]

Найбільші підприємства:

  • Хлібозавод — ВАТ «Караганди-нан»
  • ВАТ «Карагандинський маргариновий завод»
  • ВАТ «Цукерки Караганди»[6].
  • ЗАТ ІП «Ефес Караганда пивоварний завод»
  • ТОО «Акнар» — птахофабрика.

Машинобудування і металообробка[ред. | ред. код]

Провідними підприємствами машинобудівної галузі є: ЗАТ «Карагандинський завод електротехнічного устаткування», «Карагандинський машинобудівний завод ім. Пархоменко», АОЗТ «КАРГОРМАШ-ІТЕКС»(Завод, вже не діє), ТОО фірма «Механомонтаж», ВАТ «Карагандинський літейно-машинобудівній завод», ВАТ «Автоматика», ТОО «Булат», «Езанол», ТОО «Темко».

В місті знаходиться Карагандинський державний технічний університет.

У місті базується хокейний клуб «Сариарка», який виступає в Казахстанській хокейній лізі і в чемпіонаті Росії серед команд вищої ліги.

Клімат у Караганді різко-континентальний з суворими зимами, спекотним літом і замалою річною кількістю опадів.[7]. Влітку рослинність вигоряє.

Показник Січень Лютий Березень Квітень Травень Червень Липень Серпень Вересень Жовтень Листопад Грудень Рік
Абсолютний максимум °С 9 6 22 31 36 39 40 40 37 28 19 12 40
Середній максимум °С -9 -9 -3 11 20 25 27 25 19 9 -2 -8 9
Середня температура °С -14 -14 -6 5 13 19 21 18 12 3 -5 -11 3
Середній мінімум °С -19 -19 -12 -1 6 12 14 11 6 -1 -10 -16 -2
Абсоютний мінімум -42 -41 -35 -24 -10 -2 3 -1 -7 -19 -38 -43 -43
Норма опадів 21 19 18 22 36 36 41 33 22 35 27 22 332
  • Аркуш карти M-43-75 Караганда. Масштаб: 1 : 100 000. Стан місцевості на 1985 р. Видання 1990 р. (рос.)

Смотрите также

Описание: