Где находится антифриз в киа рио


куда заливать и когда менять охлаждающую жидкость

Современные автомобили отличаются высокой надежностью и большим гарантированным пробегом. Многие узлы могут работать без технического обслуживания длительное время, но большая часть систем требует регулярной диагностики.

Одним из наиболее ответственных вариантов обслуживания автомобиля служит замена антифриза Киа Рио 3. Выполнять данную процедуру можно как самостоятельно, так и в сертифицированном сервисном центре. Однако в последнем случае замена охлаждающей жидкости влетит в существенную копеечку.

Основные признаки выхода антифриза из строя

Замена антифриза на Киа Рио 3 должна производиться в следующих случаях:

  1. Изменился цвет охлаждающего компонента жидкости.
    Как правило, исчерпавший свой ресурс антифриз меняет цвет на коричневый.
  2. Тосол превратился в мутную жижу.
    Такое развитие событий свидетельствует о выпадении осадка.
  3. Существенно снизилась плотность жидкости.
    Подтвердить данную неисправность можно при помощи ареометра.

Согласно официальной информации на Kia Rio 3 первая замена антифриза должна выполняться каждые двести тысяч километров пробега или десять лет. Последующие процедуры замены ож в Киа Рио должны проводиться каждые два года или тридцать тысяч километров.

При замене важно контролировать уровень охлаждающей жидкости в системе. Заводская жидкость обладает наилучшими показателями, поэтому менять ее без крайней необходимости не рекомендуется.

Из чего состоит система охлаждения Киа Rio 3?

Охлаждающая система третьего поколения популярной модели корейского производства состоит из таких элементов:

  • радиатор охлаждения;
  • вентилятор с электрическим питанием;
  • расширительный бачок для антифриза;
  • водяной насос для прокачки тосола по системе;
  • термостат;
  • патрубки и шланги.

Термостат в системе охлаждения двигателя необходим для замера температуры тосола. При достижении антифриза восьмидесяти двух градусов, начинает приоткрываться клапан циркуляции.

При температуре равной девяносто пять градусов по Цельсию, термостат полностью открывает клапан, и позволяет жидкости циркулировать по всей системе. При этом тосол проходит через охлаждающий радиатор, который снижает температуру.

Прежде чем менять антифриз следует уточнить, сколько необходимо залить в расширительный бачок. Объем данного элемента автомобиля Киа Rio третьего поколения составляет 5.3 литра. Слитую жидкость следует определить в отдельную емкость и заменить ее свежекупленным тосолом с высокими характеристиками.

Какую охлаждающую жидкость заливают в Киа Рио 3?

Антифриз – это охлаждающая жижа, в состав которой входит этиленгликоль. Благодаря данному компоненту охлаждайка не замерзает до температуры -70 и не закипает вплоть до 195 градусов Цельсия.

Как правило, замена охлаждающей жидкости на Киа Rio 3 включает залив антифриза, разбавленного водой на сорок пять процентов. Подобные манипуляции позволяют данной смеси не замерзать до минус сорока градусов и не закипать до 130, что вполне подходит для российского климата.

Отдельное внимание следует уделять покупке охлаждайки. Крайне не рекомендуется заливать жидкость на основе таких компонентов, как глицерин и метанол. Тосол на основе данных элементов значительно дешевле, однако, температурные режимы у него значительно хуже.

Специалисты авторизованных сервисных центров рекомендуют заливать в Kia Рио III охлаждающие жидкости с маркировкой G11. Конечно можно заливать и более продвинутые тосолы типа G12, однако в таком случае система циркуляции будет эксплуатироваться с повышенной нагрузкой и может выйти из строя.

Обратите внимание! Ни в коем случае не стоит смешивать разные виды охлаждаек. Долив тосола к уже имеющемуся в системе может вызвать возникновение пены, осадка и других неприятностей, повышающих риск перегрева силовой установки транспортного средства.

Перед заливом новой охлаждающей жидкости в емкость, следует произвести ее промывку с помощью дистиллированной воды.

Наиболее качественные охлаждающие жидкости для Kia Rio 3

Среди лучших охлаждаек для корейского автомобиля Киа специалисты выделяют следующие марки:

  1. Shell Premium.
    Синий тосол приемлемого уровня, обеспечивающий работу охлаждающей системы в интервале температур от -38 до 110 градусов по Цельсию. Нейтрален к пластику и термически стабилен.
  2. Hyundai Long Life Coolant.
    Данный вариант антифризовой жидкости заливается в автомобили Киа Rio с завода. Артикул данного антифриза — MS-591-08. Из очевидных плюсов данного тосола можно выделить полную совместимость с имеющимся в новых машинах и достаточно приличный интервал рабочих температур.
  3. CoolStream A-110.
    Этот вариант антифриза хорошо держит мороз, но закипает уже при 109 градусах Цельсия. Из плюсов тосола CoolStream можно назвать хорошую совместимость с корейскими автомобилями и нейтральность к пластику.
  4. RAVENJL HJC Hybrid Japanese Coolant.
    Антифриз японского производства имеет зеленый цвет, хороший запас щелочности, совместимость со многими полимерами и относительно невысокую стоимость.
  5. TCL Power Coolant Green.
    Также японская охлаждайка зеленого цвета. Обеспечивает отличную работу двигателя при температурах от минус сорока до +110 градусов. Особенностью данной охлаждающей жидкости является использование исключительно органических веществ. Ввиду этого тосол не образует осадка и не забивает систему циркуляции.
  6. Sintec Unlimited.
    Один из наиболее качественных антифризов на рынке. Sintec Unlimited обеспечивает беспроблемное охлаждение двигателя в течение 500 000 километров пробега или пяти лет эксплуатации. Благодаря использованию биполярных технологий данный тосол обладает невероятными параметрами. Тем не менее благодаря использованию самых современных разработок тосол имеет достаточно высокую стоимость.

Замена антифриза в Киа Рио 3

Замена вышедшей из строя охладителя – это весьма простая процедура, не требующая особых навыков и оборудования. Прежде чем приступить к процедуре, нужно изучить объем расширительного бачка и посмотреть текущий уровень антифриза.

Конечно для замены тосола рекомендуется ознакомиться с тем, где находится расширительный бачок и какое-то время перед заменой не включать двигатель автомобиля.

Необходимые подручные средства

Для успешной смены отработавшего антифриза в охлаждающей системе третьего поколения корейского автомобиля Киа могут потребоваться следующие инструменты:

  • емкость для слива отработки, объемом порядка шести литров;
  • воронка для направления движения потока тосола;
  • резиновая груша или объемный шприц для извлечения отработанной жидкости из расширительного бачка;
  • плоскогубцы или пассатижи;
  • щуп для проверки уровня антифриза;
  • сухие тряпки или ветошь;
  • резиновые перчатки.

Немаловажно помнить, что выполнение процедуры замены тосола в системе необходимо выполнять после того, как двигатель атвотранспортного средства полностью остынет.

Алгоритм выполнения работ по замене охлаждайки

Выполнение процедуры обслуживания системы охлаждения двигателя, производится по следующему алгоритму:

  1. Заезд автомобиля на эстакаду либо смотровую яму.
  2. Уменьшение давления отработанной жидкости в расширительном бачке при помощи поворота крышки заливной горловины.
  3. Откручивание защиты двигателя.
  4. Снятие пластикового кожуха защиты двигателя с левой стороны.
  5. Подстановка под сливное отверстие заранее заготовленной тары для слива отработки.
  6. Полное откручивание сливной горловины охлаждающей системы.
  7. Минимальное ослабление пробки слива.
  8. Когда напор отработки уменьшится необходимо полностью извлечь сливную пробку из горловины.
  9. Закрытие крышки после выхода всего отработанного тосола.
  10. Ослабление хомута на нижнем патрубке радиатора охлаждение.
  11. Снятие патрубка и слив остатков отработанного тосола из силовой установки.
  12. Подключение патрубка на место.
  13. Откачка старого антифриза при помощи шприца или технической груши.
  14. Залив новой охлаждающей жидкости чуть выше метки L.
  15. Перерыв пять минут. Необходим для распределения жидкости по охлаждающей системе.
  16. Долив свежего тосола в систему охлаждения. Это действие необходимо выполнять, пока охлаждайка не польется в расширительный бачок.
  17. Включение двигателя и прогрев автомобиля до активации вентилятора. Данный шаг позволит убедиться в полной исправности охлаждающей системы транспортного средства.
  18. Долив свежего антифриза до уровня F. Данной буквой обозначается полное заполнение бачка для охлаждающей жидкости.

Всегда следует внимательно проверять работу всех систем после проведения диагностики. Например, если по завершении работ при работающем двигателе не идет горячий воздух из печки – значит в системе образовалась воздушная пробка.

В течение нескольких дней рекомендуется проверять уровень охлаждающей жидкости. Из-за растекания по системе уровень в бачке может существенно упасть, что может повлечь за собой неприятные последствия для силовой установки.

Заключение

Своевременная замена охлаждающей жидкости в Kia Рио позволяет уберечь силовую установку от перегрева или переохлаждения. Замена антифриза – это достаточно простая задача, которая по силам даже начинающим автомобилистам. Однозначного ответа на вопрос, какой антифриз заливать нет.

На рынке имеется огромное количество высококачественных тосолов с разными параметрами и стоимостью. Наиболее актуальным вариантом для замены заводской жидкости служат тосолы фирм Hyundai Long Life Coolant или CoolStream A-110.

Замена охлаждающей жидкости. — KIA Rio, 1.4 л., 2012 года на DRIVE2

Приветствую всех! Давно хотел сделать пост про замену антифриза.
Расскажу о симптомах, которые сподвигли меня на замену охлаждающей жидкости…Итак, дело было еще в 2017 году, как раз машине исполнилось 5 лет, ехал я по МКАД, летом, и загорелась лампочка температуры.Во время заметил, закипеть не успел, остановился и включил печку на всю, посмотрел расширительный бачок — жидкость была на минимуме, лампочка температуры погасла, дотянул до дома…Позже купил антифриз NORD зеленый 1 литр — долил до нужного уровня.Почистил радиатор от грязи (до этого не чистил ни разу, возможно это и была причина перегрева…) Продолжал ездить и следил за уровнем ОЖ, периодически при необходимости доливал NORD.Долил почти литр ОЖ NORD в течении года .В общем ОЖ перестала испаряться, так проездил я до весны 2019г., машина не грелась и решил все же заменить ОЖ. Замену производил с промывкой системы с помощью химии. Забегая вперед, скажу, что можно было ездить и на старой ОЖ, с заменой я поторопился, тем более по регламенту первая замена ОЖ после 210 тыс. пробега или 10 лет. Но что сделано, то сделано.

В качестве инструкции пользовался статьями:
1.KIA Rio Snow Queen
2.kiario3.ru

Нам необходимо :
1.Охлаждающая жидкость Hyundai/Kia 07100-00400 (считается оригинальной ОЖ, является концентратом)
2.Вода дистиллированная "LAVR". Я взял 5 бутылок по 5 литров. На промывку и для разбавления концентрата ушло 3,5 бутылки.
3.Wynn's W45944 — жидкость для промывки системы охлаждения.
4.Пробка резьбовая радиатора

Инструмент:
1.Набор торцевых головок с трещёткой
2.Dollex RPU-008 — насос для перекачки тех. жидкостей.
3.Раздвижные пассатижи или что то подобное.(нужны для снятия хомута с патрубка подходящему к радиатору). У меня были только плоскогубцы и обычные пассатижи они не совсем подходят.

Последовательность действий.
1.Снимаем защиту картера.
2.Снимаем пластиковую защиту.

Откручиваем болты по периметру.

Полный размер

Если вы собираетесь отсоединять патрубок от радиатора, то снимайте защиту с обеих сторон. Если нет, то достаточно снять только с левой стороны.


Как и писалDequwer в своём посте Замена антифриза и жидкости гидроусилителя руля из патрубка сливается малое количество ОЖ Скажу сразу, любопытство одолело меня и всё же попробовал отсоединить патрубок и действительно оттуда слилось грамм 10 ОЖ, а то и меньше. Поэтому смысла отсоединять его нет, всё сливается через сливную пробку.

4.Далее готовим тару под ОЖ. Откручиваем пробку.Сливаем антифриз.

Полный размер

Сливная пробка. Полностью выкручивать не надо, а то антифриз будет лить во все стороны.

Полный размер

Полный размер

Пробку заливной горловины стоит открывать после того как основная часть антифриза сольётся.

Как я и говорил пробовал отсоединить патрубок, из-за отсутствия подходящего инструмента провозился кучу времени, антфриза оттуда упало три капли.

5. После того как слили антифриз из радиатора, откачиваем антифриз из расширительного бачка.

Откачиваем ОЖ с помощью груши.

ОЖ полностью откачена.

Весь откаченный антифриз с учётом бачка. Система охлаждения у нас 5.3 литра, следовательно чуть больше литра, примерно, осталось в системе.

6.Далее промываем систему. Первый раз промывал систему с химией, после промывал просто дистиллированной водой. Всего промыл 5 раз, хотя планировал всего 3 раза.
Промываем следующим образом: 1.закручиваем пробку 2. заливаем жидкость через горловину в систему. 3. Заводим машину, включаем печку на максимум, ждем пока включиться вентилятор. 4.Глушим, ждём пока остынет. 5. Сливаем жидкость.
Так повторяем пока сливаемая жидкость не станет прозрачной.

В выборе химии особо не заморачивался. На сайте было описание данной жидкости, поэтому выбрал ее.

Инструкция под этикеткой. Согласно инструкции одной такой бутылки достаточно для промывки системы до 12 литров.

Полный размер

Нашел дома стакан от старого блендера, налил 150 мл очистителя радиатора и смешал в бутылке дистиллированной водой. Можно и просто залить в систему не разбавляя. .

Слева жидкость после первой промывки. Видно, что вышли остатки антифриза и из-за химии появилась пена. Такое ощущение что добавил фэри.

Полный размер

После пяти промывок жидкость практически прозрачная. Видно, что всегда сливалось равное количество жидкости, то есть в системе остался примерно литр дистиллированной воды.

7.После промывки системы охлаждения, готовим ОЖ — смешиваем концентрат с дистиллированной водой и заливаем в систему и бачок, так чтобы жидкости в бачке было между отметками "L" и "F".

Полный размер

Решил заменить и пробку. Так как на старой пробке резинка поизносилась.

Купленный антифриз.

На обратной стороне инструкция. Всё на корейском, но из таблицы можно понять какие пропорции необходимы.

Я решил выбрать пропорцию 60%-концентрат 40%-дистиллированная вода. Разбавил 3 литра концентрата на 2 литра воды. Оставшийся литр концентрата решил залить сразу в систему, так как примерно 1 литр воды остался в системе.

По

KIA Rio 1,4 G4FА 117Hp 145Nm St1 › Бортжурнал › 18.KIA RIO III (NEW 2012); Доливаем зеленый тосол / антифриз (G11, с этиленом) в KIA RIO NEW (2012г. III)

Добрый день!
Вчера осматривал все бачки с жидкостями, обнаружил, что у меня уровень охлаждающей жидкости упал до отметки "EMPTY" Я два года не заглядывал и вот…
Я ничего не делаю бездумно, потому поспрашивал у собратьев, читал форумы, даже связывался с официальными представителями химии (Тосола) в Украине и так как даже себе не доверяю, засунул тряпку в расширительный бачок, а потом выдавил в стеклянную банку — зеленая охлаждающая жидкость.

Как я уже выяснил для наших KAI RIO подходит (если доливать) зеленый или синий антифриз. Хочу еще раз развеять один миф и четко сказать: тосол, антифриз, охлаждающая жидкость это все синонимы! Это одно и тоже. Об истории слов писать не буду.
Почитать можно тут:
1. Антифриз или тосол, что лучше заливать в систему охлаждения автомобиля.
2. %F2%EE%F1%EE%EB%29&page=2">ТОСОЛ это торговая марка антифриза, комплект присадок которой был разработан для использования в

Еще раз погуглив и почитав, я наконец определил истину:
— G11
— зеленая
или синяя (их можно смешивать между собой)
— в составе должен быть: этиленгликоль.</b>

__________________________История________________________________
Охлаждающая жидкость состоит из антифриза и воды. В нормальной машине может исчезать только вода — она испаряется, а концентрат остаётся более концентрированный. Поэтому лучше всего перед тем, как доливать чего-то надо проверить температуру замерзания ОЖ, это можно сделать в любом сервисе. Если температура покажет ниже — 40, то можно воды долить, а если выше, то концентрат.

Но, не все так просто…Все чаще возникают антифризы замерзающие уже при — 20º С и закипающие раньше чайника на плите. Основные вредители, порождающие подобные безобразия- глицерин и метанол. Почему о них заговорили только сейчас ? Ответ, конечно же, упирается в деньги. Глицерин стоит дешевле этиленгликоля, а метанол пытается вытягивать недостатки глицерина.

Так что читайте этикетки, чтобы не было:
-глицерина
-метанола

_____Мой выбор: Shell PREMIUM Концентрат 1л. ____________

Shell PREMIUM Концентрат 1л.

Концентрат

Разбавлял как писали на этикетке 1:1.

до -38

нет состава :( гуглил в интернете…

Для начала решил поэкспериментировать и взял 250 мл дистиллированной воды и 250 Концентрата Shell PREMIUM

Дистиллированная вода

Цвет на солнце бирюзовый почти зеленый.

Цвет после того как разбавил то ли зеленый то ли голубой. Вижу что голубоватый.

А тут под солнцем зеленый…

В тени синий или зеленный отдает голубизной… Вообщем лить можно.

Таки нет :) ЗЕЛЕНЫЙ!

С двигателем все ОК. Теперь по отметку FULL :)
Кстати, долил от силы 300 мл! (150 концентрата и 150 воды)

Объем охлаждающей системы KIA RIO 5.3л

P.S.: Комментируем, жмем "Нравиться", ну и конечно подписываемся :) :) :)

KIA Rio › Бортжурнал › Подбираем рекомендуемую охлаждающую жидкость двигателя или тот ли антифриз я залил?!

После второго технического обслуживания мастер-приемщик посоветовал долить антифриз, поскольку уровень находился почти на нижней отметке, показал который они используют для доливки. А используют они антифриз AWM G11, не долго думая заказал такой же.
Антифриз AWM G11, артикул: 430208001

Антифриз AWM G11


Заказывал с сайта Emex, пришлось заказывать повторно, поскольку дата изготовления была 02.02.2014, а срок годности антифриза оказалось 3 года и, кстати, сотрудники нехотя приняли обратно, аргументируя тем, что это не продукты питания и ничего такого с авто не произойдет О_о, как бы то ни было, заказал повторно.
В доливке ничего сложного нет, находим бачок, снимаем крышку и заливаем.

Полный размер

Бачок охлаждающей жидкости


Все вроде бы хорошо, но недавно увидел запись про антифриз и начал задумываться, а тот ли антифриз я залил?! В общем всё как обычно, сначала понажимаем все кнопки, все покрутим, только после этого заглядываем в инструкцию.
Первым делом посмотрел мануал

Полный размер

никаких точностей нет, смотрим дальше.


И дальше ничего не находим, в таблице не указаны рекомендуемые стандарты, возможно, я где-то что-то пропустил, если так, поправьте меня.

как-то так.


Теперь мне стало интересно, получается, что можно залить любой антифриз, главное придерживаться словесных рекомендаций?
Начал искать дальше и я выяснил, что OEM антифриз Киа имеет каталожные номера: 0710000200, 0710000400

если я правильно понял, то это концентрат и его нужно в правильных пропорциях смешивать с дистиллированной водой.


Немного погуглив нашёл еще одну OEM жидкость, R9000AC001K — вроде как именно этот антифриз заливают в питерские Солярисы и Рио на конвейере, также встречал в комментариях на D2 этот антифриз (уже после того, как долил себе)

тот самый оригинал, уже готовый, смешивать ни с чем не нужно.


Теперь остался вопрос, подходит ли тот антифриз, который я залил?
Антифриз G11, изготовленный компанией AWM, содержит большой пакет присадок, препятствующих возникновению ржавчины. Эти присадки сделаны на органической основе – карбоновая соль, неорганические силикаты. На металлических деталях образуется специальная защитная пленка, которая производит антикоррозийный эффект.

Антифриз G11 от AWM производится, как правило, в синем цвете или в ярко-бирюзовом. Стоит отметить, что данная охлаждающая жидкость отлично взаимодействует с алюминиевыми деталями системы. Помимо этого, данный антифриз обеспечивает надежную защиту от перегревания мотора в летнее время при высоких температурах. Производитель заявляет, что жидкость подходит для использования и в легковых машинах, и в грузовых. Помимо этого рекомендуется использовать ее и в системе охлаждения мотоциклов, которые были произведены в Германии, Корее, Японии.
Судя по тому, что было написано в рекомендациях, то этот антифриз вроде как подходит.
Послушал бы и ваше мнение по этому поводу, какой антифриз нужен для доливки.

Ну а у нас сегодня первый весенний день, правда не очень теплый, с утра было -28…

Полный размер

Все-таки с Led дхо машина смотрится иначе


Полный размер

Полный размер

до живописных мест добраться никак не удается, только полупустая парковка.

KIA RIO ЗАМЕНА АНТИФРИЗА охлаждает как надо — KIA Rio, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Наткнулся тут, над райве на статью, про расследования антифриза. Какой льется с завода и тд. Вобщем пришла менять антифриз, 3 года. Свои свойства плохо выполнял, плюс сгонял на юг, там жара, сами понимаете, сколько выкипело воды, и сколько самого концентрато было в системе — не понятно. Решено было заменить полностю, с промывкой. Промывал приерно 4рьмя 5 литровками.
Сам антифриз брал оригинал хундай-киа + вода дистиллированная. Смешал 50 на 50. Нужно примерно 3-3.5 литра.

Коды для заказа:
Hyundai / KIA 07100 00400 (концентрат антифриза 4 литра — 1200р)
ОйлРайт 5516 (дистиллированная вода 20л 235р)

Коротко и ясно, тут все обсуждено уже давно.
Фото и видео, для любителей:

Полный размер

Снимаем защиту


Полный размер

Сливаем антифриз


Полный размер

Сливается долго, т.к. пробка на радиаторе сверху закрыта


Полный размер

Вливаю воду из под крана, можно промывать дистиллированной, на Ваш кошелек


Полный размер

Вымываем из системы, антифриз все бледнее и бледнее с каждым разом


Полный размер

Вода дистиллированная 20л


Полный размер

Оригинал антифриз киа рио хундай


Полный размер

Готовим антифриз


Полный размер

Тщательно взбалтываем


Полный размер

Осадок в системе был с каждым сливом жидкости из автомобиля


Полный размер

Заливаем готовый антифриз


Полный размер

Окончательня сборка и прикручиваение всего

Цена вопроса: 1 500 ₽ Пробег: 67 108 км

Киа Рио — замена охлаждающей жидкости — журнал За рулем

Согласно регламенту технического обслуживания «Киа Рио», первую замену охлаждающей жидкости необходимо провести через 210 тыс. км пробега или 10 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Дальнейшие замены охлаждающей жидкости нужно проводить через 30 тыс. км пробега или через 2 года.

Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.

Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, повернув крышку заливной горловины системы охлаждения.

2272-6-14-02-04

Снимаем левый грязезащитный щиток моторного отсека.

Подставляем широкую емкость объемом не менее 6,0 л под сливное отверстие, выполненное в нижней части левого бачка радиатора. Для снижения интенсивности слива жидкости в первоначальный момент крышку заливной горловины системы охлаждения следует плотно завернуть.

2272-4-9-01

Отворачиваем на 2–3 оборота пробку сливного отверстия радиатора.

2272-4-9-02

Cливаем охлаждающую жидкость из радиатора в подставленную емкость.

Чтобы ускорить слив жидкости, нужно открыть крышку заливной горловины радиатора.

2272-4-9-03

Нажав на крышку заливной горловины системы охлаждения, поворачиваем ее про

Плановая замена антифриза, CoolStream A-110 — KIA Rio, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Всем привет 👋. Вот на одометре цифры подтянулись к 60000 км, пора бы и заменить антифриз в системе охлаждения. Антифриз рекомендуют менять каждые 45000 км или через 3 года. Я не стал на таком раннем пробеге менять и подождал ещё, тем более, многие и на 80 тысячах меняют и не чего страшного вроде)
Замена антифриза довольно таки проста для кого то, ну а для кого-то проще отдать в сервис, ну да ладно, не об этом:)
Особо расписывать не вижу смысла, все уже расписано и рассказано давно, стоит лишь набрать в поиске « замена антифриза на киа Рио»
Немного слизанной информация с просторов интернета:
«Этот антифриз является неоригинальным антифризом и выпускается всё той-же компаний Техноформ из г. Климовск По сути является точной копией Crown LLC A-110, но не продается под брендом Hyundai/Kia. Маркетинг одним словом. :)
Как пишет производитель: "Антифриз заливается на автосборочном конвейере Hyundai Motor Manufacturing RUS в автомобили Hyundai и KIA — Hyundai Solaris, Hyundai Sonata, Hyundai IX 35, Hyundai Getz, KIA Sportage, KIA Rio, KIA Ceed и др."
Класс — фосфатно-карбоксилатный (Р-ОАТ).
Соответствует спецификациям — MS 591–08 и JIS K 2234
Срок службы — 10 лет или 200000 км.
Номера для заказа:
1 литр — CS-010501
5 литров — CS-010502
Концентрат 1,5 литра -CS-010514-C”
Так можно подробнее ознакомиться со бортовым журналом www.drive2.ru/l/483738113173094597/

Полный размер

Для своего удобства я снял воздухан и получил полный доступ к сливной пробки. Данная процедура актуальна для тех, у кого нет ямы, эстакады, что бы залезть под авто.

Полный размер

Это цвет нового антифриза, светленький такой)))

Полный размер

А это, цвет слитого антифриза. Кстати, систему я не промывал, так как частиц накипи и грязи не было.

Полный размер

Разрезал 5ти литровую бутылку и засунул под авто, на уровне сливного отверстия.

Полный размер

Вот столько слилось. 4-4,5 литра наверное.

Полный размер

Так же заменил воздушный фильтр, на этот раз решил попробовать аналог, Sibтэк AF 861

Полный размер

На просвет- как будто туалетная бумага 🧻, 3х слойная 🤣

Полный размер

А это оригинал Hyundai/Kia 28113-1R100, он не сильно забитый, я переодически его продую сжатым воздухом, но суть ясна, где плотнее материал и качественнее фильтрация👍

Полный размер

Так же, я прошу обратить внимание на то, как лежит в своём месте оригинал, без всяких зазоров, четко.

Полный размер

Что не скажешь о аналоге, если Вам видно, то есть зазор, мм4-5, то есть, не совсем в размер сделан. И да, резинку я поставил от оригинального фильтра, ну нафиг, а то будет грязь подсасывать, а с оригиналом меньше стал зазор . Я не советую к приобретению данного фильтра. <img src=

Полный размер

Грязный фильтр -TSN 9.7.872

Полный размер

Это фильтрующий элемент фильтра, так сказать угольный, уголь там кот 🐈 наплакал, он практически обычный. У меня нет фото TSN 9.7.872, но там угля побольше будет.

">

">

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Как заменить охлаждающую жидкость в Киа Рио-3

Для долговечной исправной работы двигателя необходимо следить за исправностью и выполнять своевременное обслуживание системы охлаждения. Потому, что перегрев двигателя грозит дорогостоящим ремонтом. Одной из процедур технического обслуживания системы охлаждения Киа Рио-3 является замена охлаждающей жидкости.

Согласно регламенту ТО замена охлаждающей жидкости выполняется на 210 тыс. км пробега или через 10 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Последующие замены следует выполнять каждые 2 года или через каждые 30 тыс.км.

Признаки необходимости замены ОЖ

Замена охлаждающей жидкости может понадобиться значительно раньше если:

  1. Произошло изменение цвета жидкости (она стала иметь коричневый оттенок — признак образования очагов коррозии в системе).
  2. Охлаждающая жидкость стала мутной (свидетельствует о расслоении или выпадении осадка).
  3. Снизилась плотность охлаждающей жидкости (для определения плотности используется ареометр).

Какая охлаждающая жидкость в Киа Рио-3

Производитель рекомендует использовать в системе охлаждения Киа Рио-3 охлаждающую жидкость на основе антифриза (жидкость, залитая с завода, имеет зеленый цвет, для доливания желательно использовать антифриз такого же цвета), рассчитанного для алюминиевых радиаторов.

Antifreeze (незамерзающий)-охлаждающая жидкость, состоящая из многоатомных маслянистых, вязких спиртов – этиленгликолей (температура замерзания -70°С, температура кипения +195°С). Антифризы принято разбавлять водой (концентрация антифриза должна быть не менее 55%), полученная охлаждающая жидкость замерзает при -40°С а закипает в герметичной системе охлаждения при +130°С.

Объем системы охлаждения Киа Рио-3 составляет 5,3 литра.

Система охлаждения Киа Рио-3

Система охлаждения в Рио-3 состоит из:

  1. Радиатора
  2. Электровентилятора
  3. Расширительного бачка.
  4. Водяного насоса (помпы).
  5. Терморстата (при температуре охлаждающей жидкости +82°С начинает открываться, а при +95°С полностью открыт, обеспечив циркуляцию жидкости по «большому кругу» (через радиатор).
  6. Шлангов и патрубков.

В данном видео наглядно показан принцип работы системы охлаждения двигателя.

Замена антифриза в Киа Рио-3

Замена антифриза мероприятие достаточно простое и не требующее ни специальных навыков, ни специального инструмента. Все вполне можно сделать в домашних условиях. Однако удобнее выполнять замену охлаждающей жидкости на смотровой яме или эстакаде, т.к. сливные пробки расположены в нижней части.

Материалы и инструмент:

  • Сливная емкость объемом около 6 литров (любая старая канистра).
  • Воронка (подойдет вырезанная из старой пластиковой бутылки).
  • Резиновая груша с трубочкой или большой шприц (понадобится для откачивания жидкости из расширительного бачка).
  • Плоскогубцы.
  • Ветошь.

Замена охлаждающей жидкости выполняется при остывшем двигателе.

Порядок действий по замене охлаждающей жидкости:

  • Поверните на пол оборота крышку заливной горловины, это позволит уменьшить давление в системе.
  • Подлезьте под автомобиль и открутите защиту двигателя и щиток, защищающий левую сторону двигателя от грязи.

  • Подставьте под сливное отверстие радиатора емкость для слива жидкости.
  • Полностью открутите пробку заливной горловины системы охлаждения.

  • Частично открутите сливную пробку (когда напор уменьшится, выкрутите ее полностью).

  • После слива из радиатора всего антифриза, закрутите крышку.
  • Ослабьте хомут на нижнем патрубке радиатора, отсоедините его и слейте остатки жидкости из двигателя.
  • Затем подсоедините его на место.
  • Откачайте из расширительного бачка старый антифриз и залейте свежий чуть выше отметки «L».

  • Залейте свежий антифриз в систему охлаждения до тех пор, пока он не начнет перетекать в расширительный бачок. Закройте крышку.

  • Заведите автомобиль и дайте ему прогреться до включения вентилятора (это позволит убедиться в исправности всех деталей системы охлаждения).
  • Проверьте уровень антифриза и доведите его до отметки «F» (полный).

Из-за того, что в системе охлаждения могли образоваться воздушные пробки, следите за уровнем антифриза первые несколько дней.

Если на прогретом двигателе из печки не дует горячий воздух, то это может свидетельствовать об образовании в системе охлаждения воздушной пробки.

Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…

Будем благодарны, если воспользуетесь кнопочками социальных сетей!

Замена антифриза на Киа Рио 3 своими руками

Копаться в моторе собственного автомобиля – чисто мужское занятие. Мелкий ремонт, профилактику, диагностику автовладельцы делают сами. Одна из таких процедур – замена антифриза на Киа Рио 3. Дело не сложное, если знать о нюансах.

Содержание статьи:

Когда менять антифриз?

Водитель поворачивает ключ зажигания автомобиля – механизмы «оживают». Их трение сопровождается выделением тепла. От перегрева двигателя внутреннего сгорания изначально предусмотрена система охлаждения.

В замкнутом контуре циркулирует жидкость, забирает тепло от работающих деталей. После проходит мимо решеток радиатора, охлаждается естественным образом и снова отправляется собирать тепло.

Охлаждающей жидкостью вначале была вода. Но она замерзает при 0 °С с большим расширением, а закипает при 100 °С. Разработали субстанцию, не замерзающую при минусовых температурах, и не закипащую при 105-120 °С — антифриз — буквально «против замерзания».

С конвейеров автозаводов машины сходят с полным комплектом технологических жидкостей. Антифриз – в их числе.

Владельцу новенького авто нужно только знать, когда поменять антифриз на Киа Рио 3, чтобы двигатель не пострадал раньше времени.

Руководствуются двумя соображениями:

  1. Когда подойдет срок, указанный производителем. В мануалах расписана периодичность процедуры – каждые 45 тыс. км, или через три года, в зависимости от того, что раньше наступит. По регламенту техобслуживания срок для 4-го поколения Kia Rio 2016 года выпуска наступает на ТО-3.
  2. Появились явные признаки, что охладительная система не справляется с задачей.

Официальной считают информацию, что первая замена антифриза на Киа Рио 3 должна проводиться через 210 000 км пробега либо каждые 10 лет. Однако это не верно.

Признаки необходимости замены ОЖ

В системе охлаждения автомобиля антифриз остужает и смазывает части мотора, предотвращая коррозию металла. ОЖ в процессе работы загрязняется мелкой стружкой, испаряется, теряет свойства. Присадки в составе смеси выпадают в осадок. Отложения покрывают пленкой движущиеся механизмы силового агрегата: он начинает хуже работать.

Признаки старения, которые свидетельствуют, что нужна замена антифриза на Киа Рио 3:

  • появилась пена;
  • поменялся цвет – жидкость помутнела;
  • смесь загустела, стала желеобразной;
  • появились осадок и хлопья;
  • упал уровень ОЖ;
  • снизилась плотность состава (проверяют ареометром).

Каждый дает основание поменять либо долить антифриз на Киа Рио 3.

Какой состав имеет антифриз для Рио 3

Разнообразие предложений производителей ставит автовладельцев в тупик. Чтобы понять, какая смесь подойдет на замену антифриза Киа Рио 2013, разбираются с составляющими.

Компоненты ОЖ:

  • Этиленгликоль – двухатомный спирт. Плотность при 20 °С составляет 1,1 г/см3. Состав чуть вязкий, не пахнущий. Кипит при 196 °С, замерзает при минус 12-13 °С.
  • Вода – доливают дистиллированную, чтобы не было налета на стенках патрубков. Пропорция 1:1 повышает точку замерзания ОЖ до -40 °С и понижает температуру закипания до 150 °С. Большее содержание воды приводит к образованию пены – происходит «завоздушивание» трубок системы и перегрев двигателя.
  • Присадки – органические и неорганические вещества — повышают смазочные и антикоррозийные свойства материала.

О присадках и цвете:

  • Неорганические – фосфаты, бураты, глицерин, силикаты – используют в традиционных антифризах. Такие жидкости (синий цвет) служат 2 года. Это тосолы.
  • Органические – карбоновые кислоты — образуют на трубках тончайший (0,1 микрон) слой, не мешающий охлаждению агрегата и препятствующий появлению ржавчины. Цвет — красный, срок службы — 5 лет. Это карбоноксиликатные присадки.
  • Гибридные – органика плюс неорганика. Зеленый состав служит до трех лет.
  • Лобридные – минеральные вещества плюс органика. Фиолетовая смесь, которую рекомендуют для замены охлаждающей жидкости Киа Рио 3. Производители утверждают, что таких ОЖ хватает на весь срок эксплуатации транспортного средства. В Киа Рио 3 нужно будет только доливать антифриз.

Чтобы поменять антифриз на Киа Рио 3, выбирают ОЖ с учетом понятия «кавитация». Это пузырьки, они образуются от вибрации головки блока цилиндров. Плохо влияют на пакет присадок охлаждающей смеси. Карбоновые и лобридные добавки снижают кавитацию. С такими составляющими и берут «охлаждайку» на Киа Рио 2012.

Наиболее качественные охлаждающие жидкости для Kia Rio

В автосалонах автомобили Киа Рио 3 продают с зеленым антифризом G11. Основной компонент – этиленгликоль.

Составы, которыми можно заменить антифриз на Киа Рио 3:

  • Shell Premium. Синий продукт нидерландо-британской компании в продаже в виде концентрата, который разбавляют водой 50/50. Состав защищает двигатели из алюминия, активен при морозах до -38 °С.
  • Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz. Немецкое качество готовой к применению синей ОЖ завоевало популярность у владельцев Кия. Состав смазывает и очищает систему от загрязнений и коррозии, не допускает перегрева. Действует от -40 до +109 °С.
  • Toyota Long Life Coolant Red Concentrate. Не замерзает при -37 °С. Красный цвет дает пакет присадок, которые не разъедают резиновые и пластиковые части системы. Тойотовская продукция служит долго, но стоит дороже аналогов на рынке автохимии.
  • TCL Power Coolant Green. ОЖ содержит органические кислоты, которые не выпадают в осадок. Русские морозы в 40 ° не страшны с японской защитой, хотя текучесть ОЖ в таких условиях ухудшается. Закипает состав при +110 °С. Этот карбоксилатный продукт не смешивают ни с каким другим.
  • AGA Z. ОЖ разработала в собственных лабораториях российская компания «Автохимия-Инвест». Основа состава – этиленгликоль, поэтому его не рекомендуют смешивать с пропиленгликолевыми G13. Продукт красного цвета, с доступной ценой. Кристаллизуется в мороз 40 °, верхний плюсовой предел — 123 °С.
  • Sintec Unlimited. Лобридный товар от «Обнинскоргсинтез» – новое слово на авторынке. Застывает при -45 °С, годен в течение 5 лет.
  • Felix Energy G12+. Инновационная линейка ОЖ компании «Тосол-Синтез». Пакет присадок сообщает продукту антикоррозийные и антикавитационные свойства. Готовят продукт по карбоксилатной технологии.

ОЖ подбирают по рекомендациям завода-производителя, изложенным в сервисной книжке авто.

Замена антифриза Киа Рио своими руками

Мотор охлаждают, машину ставят на эстакаду. Готовят плоскогубцы, воронку, пустую посуду для отработки. Потребуются шприц (подойдет резиновая груша с трубкой) и ветошь.

Последовательность работы:

  1. Поворачивают крышку заливной горловины на пол-оборота, чтобы сбросить давление в системе.
  2. Подлезают под автомобиль, демонтируют защиту двигателя. Грязезащитный щит расположен с левой стороны мотора.
  3. Под сливную пробку подставляют пустую тару.
  4. Отвинчивают сливную и заливную пробки.
  5. Ожидают, пока жидкость стечет в ведро.
  6. После сливную пробку ставят на место. Предварительно проверяют уплотнительное кольцо, меняют, если это необходимо.
  7. Шприцем (грушей) откачивают остатки жидкости из расширительного бачка.
  8. Заливают свежую ОЖ до отметки на корпусе бачка «L». Закрывают заливную горловину.
  9. Запускают двигатель. Прогревают, пока не заработает вентилятор.
  10. Доливают смесь до уровня «F».

На этом работа окончена. Когда мотор остынет, проверяют, нет ли утечки. Замена антифриза Киа Рио 3 своими руками продемонстрирована на видео.

Сколько антифриза в системе охлаждения

В мануалах к автомобилю Киа Рио 3 отмечено, что на одну заправку идет 5,3 л ОЖ. Этого объема хватает на и охлаждение двигателя, и на радиатор отопления салона.

Когда уровень «незамерзайки» падает, а жидкость на вид чистая, без хлопьев, нужно долить антифриз в Киа Рио 3 до максимальной отметки на бачке. Если это концентрат, его предварительно смешивают с дистиллированной водой.

В машину, купленную с рук, лучше не доливать жидкость, а менять полностью. Не известно, что было залито ранее – составы могут свернуться или расслоиться.

Замена антифриза Киа Рио: процесс, фото, видео, инструкция

Каждые 90 000 км или 5 лет эксплуатации Киа Рио необходимо менять антифриз. Обычно автомобилисты для проведения процедуры направляются в автосервис. Поскольку операция не из дешёвых, то зачастую проводят смену самостоятельно.

Видео

Видеоматериал расскажет, как на Киа Рио провести замену охлаждающей жидкости самостоятельно с сэкономить денег на поезде в автосервис

Замена антифриза

Автомобиль Kia Rio южнокорейского производства оснащён системой охлаждения двигателя закрытого типа с автоматическим запуском в действии циркуляции охлаждающей жидкости (ОЖ). В русле подготовки автомобиля к очередному ТО, на Рио 3 1.6 л. 2011 года выпуска была произведена замена антифриза.

  1. Вначале следует заглушить работающий двигатель Киа Рио и по возможности дать ему остыть. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
    Если двигатель горячий, то даем ему остыть, затем сбрасываем избыточное давление в системе охлаждения (открыв крышку расширительного бачка). Далее снимаем левую пластиковую защиту мотора.
    Запускаем двигатель, даем ему поработать до момента включения вентиляторов, чтобы открылся термостат и слилось жидкости по максимуму с блока цилиндров. Подставляем широкую емкость под сливное отверстие.

  2. Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
    Откручиваем на 2-3 оборота пробку сливного отверстия радиатора, очищаем ее, при необходимости производим замену уплотнительного резинового кольца.
    Cливаем охлаждающую жидкость из радиатора в подставленную емкость.

  3. Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Киа Рио, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки.

    Нажимаем на крышку заливной горловины системы охлаждения, проворачиваем ее против часовой стрелки и снимаем ее, чтобы ускорить слив жидкости.

  4. Слить жидкость из радиатора в Киа Рио можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.

    Откачиваем остатки жидкости с расширительного бачка.

  5. Промывка системы охлаждения Киа Рио полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.

    Закручиваем пробку сливного отверстия радиатора.

  6. Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
  7. Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
    Приступаем к заливу новой охлаждающей жидкости. Смешиваем концентрат с дистиллированной водой в соотношении 50 на 50.
    Закрываем крышку заливной горловины системы охлаждения. Затем запускаем мотор и прогреваем его.

По окончанию работ проверить наличие течи.

Периодичность замены и заправочный объем

Отвечая на вопрос когда менять антифриз на Рио 3 следует обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля. Согласно ее предписаниям периодичность замены должна осуществляться каждые 45000 кмпробега или раз в три года (ТО 3), в зависимости от события которое наступит раньше.

В систему охлаждения на Kia Rio 3 входит 5,3 л жидкости, в этот объём также включается ОЖ что в радиаторе отопления салона автомобиля. Может быть как антифриз, так и тосол, а вот обычную воду лить не рекомендуем.

Рекомендуемая охлаждающая жидкость и расценки

Охлаждающая жидкость представляет собой раствор, состоящий из концентрата антифриза и дистиллированной воды или смесь на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов.

В систему охлаждения Кио Рио 3 лют оригинальную жидкость Hyundai Long Life CoolantЗакажи у нас с корейской спецификацией MS-591-08, Korean KSM 2142 и/или Japan JIS K 2234. На российском рынке существуют аналоги ОЖ, спецификации которых соответствуют заявленным требованиям производителя.

Оригинальный антифриз спецификации Crown LLC A-110Закажи у нас единственный в своём роде, так как продаётся только в России. Изготовляется ОЖ производственным объединением «Техноформ» в г. Климовск, по лицензии южнокорейской компании «KUKDONG JEYEN COMPANY LTD». Антифриз CoolStream A-110 уже не является оригинальным в полном смысле этого слова, так как разработан на основе предыдущей спецификации, той же компанией «Техноформ». RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant — не оригинальный, но высококачественный антифриз производства немецкой компании Ravenol. Является достойной заменой оригинала, продаётся в виде концентрата или готовой к применению ОЖ.

Вывод

Сменить антифриз в Киа Рио возможно своими руками. Для этого потребуются некоторые конструктивные познания в автомобиле и проведении ремонтных процессов.

Какой заливать антифриз в автомобиль Киа Рио 3

Седаны Kia Rio известны простотой в обслуживании. Многие владельцы самостоятельно выполняют ТО, экономя тем самым время. Так, всего за пару минут можно заменить антифриз – Киа Рио 3 позволяет проделать операцию легко и безопасно.

Содержание статьи:

Какой антифриз в охлаждающей системе Рио 3 залит с завода?

Наполнение бака для охлаждающей жидкости в Киа напрямую зависит от страны, в которой выполняется сборка модели. На заводах в Южной Корее компания использует составы собственного производства. Спецификации жидкости – JIS K 2234 и MS 591-08. Аналогичный вариант заливается и на некоторые модели Hyundai, собираемые на тех же конвейерах. Идентифицировать такой антифриз можно по насыщенному зеленому цвету и присутствию в составе этиленгликоля. Найти жидкость можно и в свободной реализации: оригинальные варианты — с артикулами 0710000200, 0710000400.

На расположенном в Санкт-Петербурге заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus используется сертифицированный аналог – CoolStream A-110. Состав идентичен корейскому: соответственно, не отличаются и рекомендации по использованию. Главные компоненты фирменного антифриза:

  • этиленгликоль;
  • деминерализованная вода;
  • концентрат AC-110.

Важная особенность состава: на российском рынке он реализуется в готовом к использованию состоянии. Нет потребности в использовании дистиллированной воды для разведения. Однако, зная, какой антифриз заливают в Киа Рио 3 на заводе, совсем не обязательно приобретать соответствующий при необходимости долива или замены.

Ряд отечественных и зарубежных производителей реализуют жидкости, аналогичные оригинальным. Найти их проще, а в некоторых ситуациях — и дешевле.

Когда менять антифриз

Если ориентироваться на регламент производителя, то периодичность выполнения процедуры напрямую зависит от пробега. Первую замену необходимо выполнять в рамках штатного ТО – через 210 тыс. км, что приблизительно равно 10 годам эксплуатации машины в умеренном режиме. В дальнейшем повторять такой вид технического обслуживания рекомендуется каждые 2 года, или 30 тыс. км.

При покупке Рио с пробегом рекомендуется уточнить, когда предыдущий владелец выполнял замену технической жидкости. Если процедура проводилась авторизованными СЦ, то соответствующие записи должны присутствовать в сервисной книжке. Из-за всевозможных обстоятельств установить точный период иногда невозможно, поэтому стоит поменять антифриз в машине с пробегом сразу после покупки.

Признаки потребности в замене ОЖ

Обновлять тосол рекомендуется не только с учетом правил, сформированных производителем. Убедиться в том, что состав потерял свои свойства, можно при таких основаниях:

  • изменение цвета с зеленого на коричневый;
  • жидкость стала мутной, на стенках бачка появился налет, а на дне – осадок;
  • снизилась вязкость (проверить можно бытовым ареометром).

Контролировать качество ОЖ часто рекомендуется в жаркую погоду. Один из компонентов в составе – вода – при воздействии высоких температур постепенно испаряется. Если уровень в баке опустился на 3-4 см, то стоит долить дистиллированной воды, восполнив штатный компонент. Чрезмерное уменьшение говорит о проблемах с системой охлаждения.

Как выбрать хорошую охлаждающую жидкость?

В Киа Рио 3-го поколения используется классический антифриз. Активное вещество – этиленгликоль – устойчиво к температурным перепадам, сохраняет свои свойства в пределах от -70 до +195 градусов Цельсия. Многие российские производители автохимии предлагают антифризы для Киа Рио 3, но оригинал справляется со своими задачами гораздо эффективнее. Убедиться в этом можно при обращении в любой авторизованный сервисный центр бренда.

Если возможность покупки оригинальной продукции отсутствует, то искать аналог стоит, ориентируясь на маркировку. Цвет оригинального тосола для Киа – зеленый, обладает отметкой G11. Используется она как моделях первой волны (включая комплектации, выпущенные в 2013 и 2014 гг.), так и рестайлинговых версиях 2016 года. При полной замене можно использовать жидкости G12 (красные). Главное правило – вещества не взаимозаменяемы и не могут разбавляться.

Ошибка в выборе может повлечь за собой выход из строя системы охлаждения автомобиля.

Еще одна рекомендация касается состава. Некоторые бюджетные ОЖ основываются на комбинации метанола и глицерина, используемых производителями вместо этиленгликоля. Применение подобной автохимии допускается, однако ее температурные режимы значительно хуже, а вероятность появления осадка и коррозии – выше. Стоимость качественных составов оправдана, а экономия может стать поводом более серьезных трат на ремонт автомобиля.

Обзор наиболее популярных охлаждающих жидкостей

Как отмечалось выше, оптимальный вариант для замены с учетом рекомендованного срока или при появлении проблем – оригинал. Если найти корейскую ОЖ или сертифицированный российский аналог не получается, тогда стоит применять продукцию проверенных брендов. Выбирая, какой лить антифриз для Киа Рио 3, стоит обратить внимание на такие виды:

  • Hyundai Long Life Coolant – жидкость, используемая при создании Kia Rio. Упакована в брендированные канистры 1,5 и 5 литров, найти можно готовый к применению антифриз и концентрат, разбавляемый дистиллированной водой.
  • CoolStream A-110 – вариант, который применяют на российских сборочных линиях корейских и японских машин. Наличие официальной сертификации избавляет от рисков, однако отзывы свидетельствуют о недостатке – закипании при нагреве свыше 109 градусов.
  • TCL Power Coolant – универсальный вариант, соответствующий стандартам. Активен при температуре от -40 до +100 оС. Примечательная особенность – органическая основа, за счет чего вещество не выпадает в осадок и хорошо взаимодействует с пластиковыми элементами системы охлаждения.
  • Castrol Radicool Si OAT – продукт от популярного бренда. Сохраняет стабильность на всем диапазоне рабочих температур, обладает повышенным сроком эксплуатации. Продается как в готовом, так и концентрированном виде, а также используется многими сетевыми СТО.
  • Sintec Unlimited – дорогостоящий вариант, однако оправдывает цену. Подходит для Рио любых поколений. Главное – учитывать рекомендации по маркировке.

Важно: в специализированных магазинах можно встретить продукцию, выпускаемую под торговой маркой Тосол. Это жидкость российского производства, которая создается по устаревшим стандартам. Состав обладает синим цветом и маркировкой TL.

Как поменять антифриз на Киа Рио

Перед рассмотрением инструкции стоит обратить внимание на несколько рекомендаций. В первую очередь, при выполнении процедуры автомобиль необходимо разместить на смотровой канаве или эстакаде — для упрощения доступа к задействованным узлам. Технически манипуляции можно проделать и без ямы, если на автомобиле отсутствует защита двигателя.

Следующая рекомендация связана с температурой движка. Выполнять работы необходимо исключительно на остывшем моторе, поэтому после поездки не стоит спешить с вмешательством в систему охлаждения. Для экономии времени в период ожидания можно заняться демонтажом пластиковых накладок. А после завершения подготовки уже приступать к замене.

Процесс не занимает много времени и состоит из трех этапов – слив старого антифриза, промывку охлаждающей системы и наполнение. Первая задача выполняется по такой инструкции:

  1. На бачке для ОЖ следует аккуратно приоткрыть крышку и стравить воздух из системы. После этого можно приступать к снятию защиты для доступа к сливной горловине. Расположена она под левым щитком на радиаторе.
  2. Перед открытием клапана необходимо разместить емкость для сбора отработанной жидкости. Рекомендуемый объем – не менее 6 литров. Сливное отверстие открывается осторожно, чтобы не допустить попадания ОЖ на одежду или открытые участки тела.
  3. Для ускорения процесса стоит открыть крышку бачка для антифриза. Пока отработанная жидкость сливается, заняться чисткой пробки от сливного отверстия. Если резиновый уплотнитель износился или повредился при разборке, то следует заменить его на аналогичный.
  4. После того как из радиатора выльется вещество, можно возвращать на место пробку и убирать наполненную емкость. Далее – избавление от остатков, которые скопились в бачке. Сделать это можно при помощи резиновой груши со шлангом.

Процедура промывки системы рекомендуется производителем, но необязательна к исполнению. Проделать ее можно при первоначальной замене (после пробега 210 тыс. км.) или переходе на продукцию другого бренда. При закрытом клапане слива на радиаторе следует залить в бачок для антифриза дистиллированную воду и закрыть его.

Полноценная очистка потребует нагрева, поэтому надо завести двигатель и довести до рабочей температуры.

Сливать жидкость рекомендуется с учетом описанной выше инструкции. Процедуру можно повторить несколько раз – пока из выпуска радиатора не пойдет прозрачная вода.

После промывки можно заливать новый антифриз в систему Киа Рио. В бачок из канистры жидкость наливают на 2-3 сантиметра выше отметки «L». Далее надо завести двигатель на несколько минут для того, чтобы ОЖ прошла по патрубкам. Последний этап – проверка уровня при заглушенном моторе. При падении ниже «L» – можно добавить антифриза.

Зачем разбавлять антифриз дистиллированной водой

Практически все производители автохимии выпускают ОЖ в двух форматах – готовой к использованию и в виде концентрата. Очищенная вода необходима при покупке второго варианта. Способ разбавления – 1:1, но для регионов с холодными зимами можно делать смесь из 60% концентрата и 40% дистиллированной воды.

Советы при замене ОЖ на Рио 3

Все работы выполняются при использовании минимального количества инструментов. Смотровая яма или эстакада потребуется, если на днище автомобиля установлены штатные защитные кожухи для двигателя. Если они отсутствуют, то слить антифриз можно на ровной поверхности, не забираясь под машину. Главное – осторожность при снятии пробки со сливного отверстия радиатора.

Если разобраться с тем, какой антифриз заливают в Киа Рио 3 на заводе, то можно убедиться: работники применяют концентрат, разбавленный очищенной водой. В гаражных условиях можно попробовать самостоятельно провести наполнение системы без воздушных пробок. После промывки водой при этом не следует откачивать остатки из бака. Объем дистиллята, оставшегося в системе, будет варьироваться от 0,75 до 1,5 литра. В бак можно залить концентрат с учетом воды, которая уже есть в радиаторе и патрубках.


Смотрите также

Описание: