Где на карте находится пролив магелланов

Магелланов пролив на географической карте мира: где находится, что разделяет и кто открыл пролив Всех Святых

Магелланов пролив был открыт одним из самых известных мореплавателей и исследователей – Фернаном Магелланом. Во время своего кругосветного путешествия, он наткнулся на канал, через который впоследствии в течение нескольких веков проходили ключевые торговые пути, что способствовало развитию многих государств в период Нового времени.

В данной статье речь пойдет о Магеллановом проливе – важной водной артерии, которая на протяжении сотен лет была единственным путем, позволяющим торговцам и путешественникам выйти в Тихий океан за короткое время. Мы обсудим, какие океаны соединяет Магелланов пролив, кто его открыл и когда это произошло….

Где находится Магелланов проток

Проток расположен в Западном из полушарий и территориально прилегает к Южной Америке. Португальский мореплаватель Фернан Магеллан открыл пролив в 1520 году во время своего кругосветного путешествия.

До этого человечество считало, что Земля не является круглой, а скорее всего, она плоская. Мореплаватель решил опровергнуть данную теорию и, снарядив флот в несколько кораблей, и отправился из Португалии по Атлантическому океану на запад.

Путешественник прошел через открытый им канал и вышел в Тихий океан, откуда попал к восточным берегам Азии, и поплыл через Индийский океан домой.

Изначально открытая им водная артерия была названа самим исследователем, как «пролив Всех Святых». Только после смерти мореплавателя, когда его заслуги были признаны миром, протоку было решено переименовать в честь первооткрывателя.

Географические характеристики

Координаты объекта на карте мира: 53°28′51″ ю. ш. 70°47′00″ з. д.

Длина пролива достигает порядка 575 км. Сам же первооткрыватель прошел данный участок за 38 дней. Большая часть береговой линии – это высокие, изрезанные расщелинами скалы, покрытие негустой растительностью. Протока также изобилует большим количеством фьордов, которые были настоящим спасением для моряков, попавших в шторм. Иногда в этом районе встречаются небольшие ледники, которые спускаются с ближайших гор.

Это интересно! История путешествий: известные путешественники эпохи географических открытий

Какие океаны соединяет Магелланов пролив

Пролив Всех Святых – это водная артерия, которая соединяет Атлантический и Тихий океаны.

До открытия данного географического объекта европейцы не знали, как попасть в Тихий океан, что значительно усложняло развитие торговли и исследование планеты.

Атлантический является вторым по размеру на Земле и составляет 25% всего объема мирового океана.

Тихий, в свою очередь, является наибольшим водным массивом на планете, в котором вмещается приблизительно 52% воды.

Что разделяет Магелланов проток

Данная водная артерия разделяет континентальную Южную Америку и острова архипелага под названием Огненная Земля. Минимальная ее ширина достигает порядка 3 километров, что делает проток достаточно узким и очень опасным для мореплавателей.

В некоторых местах глубина составляет не более 20 метров. Приблизительная скорость течения 20-25 километров в час.

Фернан Магеллан

Знаменитый мореплаватель в 1519 году отправился из испанского порта во главе пяти кораблей, которые взяли двухгодичный запас провизии. Плаванье сопровождалось серьезными проблемами внутри коллектива экспедиции. Испанцы были недовольны, что ими руководит португалец. Некоторые планировали даже поднять бунт.

В конце 1519 года один из кораблей исследовательской флотилии потерпел крушение и был уничтожен. Практически никто из команды не погиб, однако были потеряны драгоценные запасы пищи.

Важно! 21 октября следующего года команда обнаруживает новый пролив, пройдя через который, спустя тридцать восемь дней, они попадают в Тихий океан.

Весной 1522 года флотилия достигает Филиппинских островов, пройдя весь Тихий океан. Там они встретили цивилизованное население, с которыми началась торговля.

Во время одного из боевых столкновений с местными племенами погибает предводитель экспедиции, а остальные спешно отправляются домой – в Испанию. В итоге путешествия из пяти кораблей прибыл только один.

Первое время мир не признавал открытия, сделанного мореплавателями. Лишь дальнейшие научные достижения помогли оценить труд Магеллана и его команды.

Внимание! Первое поселение было основано только спустя шестьдесят лет после открытия, поскольку Магелланов пролив на карте с его обрывистыми берегами был очень суровым местом. Первые поселенцы в количестве двух тысяч человек умерли от голода – выжил только один. Из-за этого данный регион был назван испанцами «портом голода».

Из статьи мы узнали:

• какие океаны соединяет Магелланов пролив,
• кто его открыл,
• когда это произошло.

История открытия Магелланова пролива между океанами

Магелланов пролив, путешествие на пароме

Вывод

Мы определили, что на карте мира, он находится на территории западного полушария. Открытие произошло в далеком 1520 году во время знаменитого кругосветного путешествия. Этот важный канал был назван в честь своего первооткрывателя.

На данный момент роль Магелланова пролива не так значительна, как ранее. После открытия Панамского канала, его крайне редко используют, так как Панамский позволяет намного быстрее выйти в другой океан.

Это интересно! Выясняем имя первооткрывателя: кто открыл Америку первым

Магелланов пролив. Звездный час Адмирала

20 сентября 1519 года Фернандо Магеллан (1480,Португалия  — 1521, Филиппины)  «во главе  пяти утлых рыбачьих парусников  покинул Севильскую гавань, чтобы обогнуть весь земной шар. Прекрасная Одиссея в истории человечества — это плавание  двухсот шестидесяти пяти мужественных людей, из которых только восемнадцать возвратились на полуразбитом  корабле, но с флагом величайшей победы, реющим на мачте». Так Стефан Цвейг охарактеризовал этот звездный час человечества. Морской поход в целях поиска  короткого западного пути к Молуккским островам  пряностей  закончился  «против воли участников кругосветным плаванием».

Современному человеку трудно вообразить, что мужественные люди  начала шестнадцатого века жертвовали своими жизнями, чтобы вернутся в родные европейские гавани с восточными специями. Но на этом пути было совершено немало великих географических открытий. Сегодня пряности  — это повседневность, которую можно купить в любом супермаркете или базаре.
Средневековая кухня была  невообразимо пресна и безвкусна. Относительное  удовольствие можно было получить только от обжорства. Но стоило в пищу добавить  острые, дурманящие, терпкие и пьянящие восточные специи,  как повседневная жизнь вознаграждалась возбуждающими ощущениями.

Женская красота то же требовал все больше восточных благовоний, «дразнящего чувственность муската, приторной амбры, розового масла», цейлонского жемчуга и восточных алмазов.
Католическая церковь не могла обойтись без ладана, курящегося в кадильницах европейских храмов.

И большинство европейцев верили в магическую силу пряностей. В средневековой Европе ходило поверье, что запах мускатного ореха способен предотвратить заражение чумой, которая безжалостно косила и простой люд и аристократию. Люди платили любые средства, чтобы приобрести орехи, которые носили в специальных мешочках на шее. Специфический пряный запах мускатного ореха  способствовал дезинфекции, но от чумы он, безусловно, не спасал.
В результат не один товар не пользовался таким спросом, как пряности, ценившиеся в средневековой Европе на вес серебра и золота. Многие европейские города и государства расплачивались обыкновенным перцем как благородным металлом. Перцем можно было выплачивать приданное и покупать права гражданства. Владение островами пряностей  означала господство в мировой торговле.

Современному человеку трудно представить, какое значение придавали средневековые европейцы, например, гвоздике или мускатному ореху. Эти обычные сегодня товары тогда доставлялись в Европу сложным и долгим путем: арабские купцы скупали пряности у местных царьков на Молуккских островах и перепродавали венецианцам, а те в свою очередь доставляли специи в Европу. В борьбе за  монополию в этой торговли голландцы даже отдали американский остров Манхеттен англичанам в обмен на островок в Вест-Индии в архипелаге Банда, чтобы получить  полный контроль над производством мускатного ореха. Острова пряностей, в конечном счете, стали частью Голландской Ост-Индской торговой империи.

На долгом и опасно пути с восточных островов пряностей до Европы купцов поджидали  не только разбойники и бандиты с большой дороги. Маленькая Венеция со своим пиратским флотом после подрыва мощи Византии   целиком захватила  монополию торговли пряностями  на Западе.

Но начнем все по порядку. И так в 1519 году из испанской Севильи отправляется экспедиция Фернандо Магеллана в поисках западного пути к Молуккским островам пряностей. Магеллан держал флаг на каравелле «Тринидад», за ним следовали «Сан-Антонио», «Консепсьон», «Сантьяго» и «Виктория». Адмирал обходился без морских карт, и, хотя он умел определять широту по солнцу, надежных приборов для установления долготы не было. На примитивных судах, имея лишь компас, песочные часы и астролябию (предшественницу секстанта), Магеллан отправился в неизведанные моря.

29 ноября флотилия достигла побережья Бразилии, где зашла в бухту, на берегах которой ныне расположен Рио-де-Жанейро, для пополнения продовольственных запасов. В конце декабря тщательно были обследованы берега залива Ла-Платы, первоначало устье реки было принято за искомый пролив.

Далее эскадра начала медленно продвигаться на юг, исследуя берега. Кораблям мешали штормы, близилась зима, а пролива все не было. Южнее Ла-Платы местность был названия Патагонией, мореплавателям показалось, что эта земля населена «большеногими» индейцами.  31 марта 1520 года, дойдя до 49°южной широты,  флотилия встает на зимовку в бухте, названной Сан-Хулиан. Измотанные длительным сложным плаванием и отвратительным питанием моряки подняли мятеж, жестоко подавленный.

В мае Магеллан послал «Сантьяго» на юг для разведки местности. В 60 милях к югу была найдена бухта Санта-Крус. Но корабль, попав в бурю, потерял управление и разбился, пропали значительные запасы продовольствия.  Спасшиеся моряки соединились с основным отрядом только через несколько недель.

Затем корабли попали в полосу непрерывных штормов. Но 21 ноября свершилось чудо, был обнаружен узкий вход в неизвестный пролив.  Начался трудный проход по почти 600 км проливу, который Магеллан назвал Estrecho de Todos los Santos (Пролив всех святых). Позднее, испанский король изменил название на Estrecho de Magallanes (Магелланов пролив) в честь знаменитого мореплавателя.

На пути флотилии встретился остров (ныне Доусон), где пролив делился на два прохода, и Магеллан отправляет моряков на разведку. Через три дня возвращается лодка с моряками с  известием об открытом море. Но самое большое судно из разведки не вернулось, его команда решила вернуться в Европу. 

Магеллан осторожно провел оставшиеся суда по проливу, узкому и окаймленному скалами, и вывел корабли в океан, названый Тихим,  поскольку в дальнейшем плавании морякам не встретился даже самый слабый шторм.. Путь по проливу занял 38 дней. На долгие годы Магеллан останется единственным капитаном, прошедшим пролив и не потерявшим ни одного корабля. Он также стал первым, кто совершил плавание из Атлантического океана в Тихий. Обнаруженный португальским мореплавателем пролив оказался самым быстрым и относительно безопасным путем между океанами.

В дальнейшем флотилия прошла по Тихому океану не менее 17 тыс. км и не готовая к такому длительному переходу испытывала огромные лишения. Достигнув  цели, в 1522 году  после гибели адмирала, в Испанию возвращается один корабль с уцелевшими 18 моряками.

В 1525 – 1526 годы успешно проходит вторая экспедиция в Магелланов пролив в составе семи судов и 450 моряков. Однако экспедиция 1540 года закончилась трагедией, флагманское судно потерпело кораблекрушение, 192 человека сумели достичь  земли, и больше их никто и никогда не видел.

Через некоторое время, пролив стал частью важного торгового маршрута между Европой и западным побережьем Америки. Испанский конкистадор Педро де Вальдивия (1497, Испания —1553, Чили) стал первым губернатором, признанным отцом-основателем колониальной Чили. В звании лейтенант-губернатор, данном ему Франсиско Писарро, Вальдивия произвёл завоевание и освоение (конкисту) земель современного Чили. Со временем возникла острая необходимость  освоения морского пути из Чили в Испанию через Магелланов пролив. Открытие Южного Чили продолжил до Магелланова пролива в 1558 году испанский конкистадор и мореплаватель Хуан Ладрильеро, который по приказу правителя вице-королевства Перу произвел первую опись и картографирование западного берега Патагонии. При этом он впервые прошел с запада на восток Магелланов пролив. Местные земли переходят в юридическое подчинение губернаторства  Чили. Ладрильеро первым ввёл в научный оборот название архипелага — Огненная Земля.

В 1578 году английский корсар или точнее бандит с большой морской дороги на службе короны, Фрэнсис Дрейк проходит через Магелланов пролив в Тихий океан и устанавливает, что  Огненная Земля — является архипелагом, а не частью таинственной «Терра Аустралиа Инкогнита», как именовалась Антарктида на древних картах. Как истинный пират Дрейк громит по пути испанские колонии в Чили и Перу. Завершив второе в мире кругосветное плавание,  Дрейк вернулся в Англию 26 сентября 1580 года, привезя сокровищ на 600 тыс. фунтов. За эту экспедицию Дрейк был удостоен рыцарского звания. В 1588 году был одним из адмиралов, разбивших испанскую «Непобедимую армаду».  Его именем назван самый широкий в мире пролив между Огненной Землей и Антарктидой.

Испанцы, обеспокоенные экспансией Англии, предпринимают меры по  укреплению своих позиций в Магеллановым проливе. В 1581/84 годы идет активная испанская колонизация  берегов Пролива, где создано несколько укрепленных населённых пунктов. Проект фортификации Магелланова пролива был одним из самых трагических событий в истории испанской колонизации Америки конца 16 века. Король Испании решил установить контроль над проливом, и в 1584 году послал экспедицию, основавшую два поселения на северном побережье пролива: Ciudad del Nombre de Jesús («Город Иисуса») и Ciudad del Rey Don Felipe («Город Филиппа»). Острый недостаток продовольствия и суровые климатические условия привели к трагическим последствиям. Когда английский мореплаватель, одновременно пират и сэр Томас Кавендиш высадился на месте «города» Филиппа в 1587 году, он обнаружил руины поселения и единственного выжившего из 300 колонистов. Пират переименовал деревню на Port Famine («Порт Голода»). О судьбе «города» Иисуса ничего не было известно до 2003 года, когда его обнаружили археологи.
Во второй экспедиции 1592 года Томас Кавендиш  открывает Фолклендские острова.
В 1599 – 1615 годы в Магеллановым проливе появляются первые голландцы, оставившие подробно описание местности. В 1699 году французы предпринимают неудачную попытку колонизации Пролива.

В конце 18 века осуществляются многочисленные плавания голландских, английских и французских пиратов и контрабандистов через Магелланов пролив и особенно вокруг мыса Горн.  В 1708-1709 году английская экспедиция корсара Вудса Роджерса проходит Магеллановым проливом и впоследствии обнаруживает на тихоокеанском острове Хуан Фернандес  Александра Селкирка, послужившего прообразом Робинзона Крузо Дефо.

В 1765 -1768 годы французская экспедиция Бугенвиля проводит исследования Магелланова пролива и изучает возможности поставки леса французской колонии на Фольклендах.
В 1769 году Мануэль Пандо возглавляет испанскую экспедицию с целью колонизации  Магелланова пролива. Многие моряки предпочитали трудности Магелланова пролива смертельным опасностям мыса Горн.

Успешная попытка колонизации Пролива осуществлена лишь в 19 веке, здесь 1840 году прошли первые пароходы.  Опасаясь оккупации Великобританией или Францией, чилийский президент Бульнес приказал отправить в Магелланов пролив экспедицию и 23 мая 1843 года Чили заявляет о распространении своей юрисдикции над Магеллановым проливом и прилегающими районами. Первое поселение под названием Форт Бульнес было расположено в северной части пролива. Идеальный для контроля, но полностью непригодный для проживания форт забросили и в 1848 году основали город Пунта-Аренас. За период 1878 — 1906 года его население увеличилось  в десять раз  до 10 тыс.  жителей. В 1906 году в местной гавани бросило якоря 969 судов (863 парохода и 106 парусников). В регион были завезены овцы, что послужило началу первого экономичного бума и началу «золотого века» Пунта-Аренаса.

В 1881 году Чили и Аргентина подписывают соглашение по делимитации государственных границ в Южной Патагонии. Пунта-Аренас становится одним из самых важных портов в мире до открытия Панамского канала в 1914 году. В 1945 года  вблизи города на чилийской части Огненной Земли обнаружена нефть и к 1952 году численность населения Пунта-Аренаса возросла до 45 тыс. человек.

Открытый в 1520 году Магелланов пролив имел большое значение для мировой торговли до строительства Панамского канала. Суда и корабли избавлялись  от плавания в куда более опасном проливе Дрейка, известного сильными штормами, течением и ураганными ветрами.

Сегодня Магелланов пролив используется  моряками при переходе между океанами,  но продолжает считаться  сложным маршрутом для навигации в связи с непредсказуемыми ветрами, течениями и узостью пролива в некоторых местах. Круизные компании Celebrity, Princess, Norwegian Cruise Lines и другие включают пролив в маршрут своего плавания.
Магелланов пролив почти полностью расположен в чилийских территориальных водах. Длина пролива составляет около 570 километров, ширина 2 км в самом узком месте и 20 км в наиболее широком.

***
Мыс Фроуард на берегу Магелланова пролива расположен на полуострове, примерно в 100 км к югу от Пунта-Аренаса. Это самая южная континентальная точка Южной Америки. В переводе с английского Froward означает «своевольный, поступающий наперекор, неблагоприятный». Такое название он получил в 1587 года от английского пирата Томаса  Кэвендиша из-за сложных условий прохождения мимо него и неблагоприятного климата. От самой южной точки материковой Южной Америки, до самой северной точки Антарктиды по карте 1320 км.

Фотография Владимира Дергачева

На мысе стоит большой металлический крест Cruz de los Mares, установленный в честь визита папы римского Иоанна Павла II в Чили в 1987 году.

http://www.extremos.com.br/Blog/Guilherme-Cavallari/120309_trekking_cabo_froward/foto/Guilherme_Cavallari_Cabo_Froward_1.jpg

Напротив мыса Фроуард  расположен чилийский остров Досон (исп. Isla Dawson) — один из самых крупных в Магеллановым проливе. На острове проживает примерно 300 человек. Английский естествоиспытатель Чарлз Дарвин прозвал Досон «островом смерти».

В прошлом остров использовался в качестве резервации для индейцев (селькнамов). Этот народ подвергся геноциду, селькнамов изгоняли с их земель пришедшие на Огненную Землю фермеры, их убивали или травили. Как альтернативу в 1890 году чилийское правительство предложило использовать Досон в качестве места, куда были депортированы оставшиеся в живых селькнамы.
Фактически это был концентрационный лагерь, который получил название миссия «Сан-Рафаэль», где итальянские миссионеры-священники  должны были в течение 20 лет воспитывать, заботиться, и пытаться ассимилировать коренных индейцев.

 После Военного переворота 1973 года, возглавленного генералом Пиночетом,  необитаемый остров использовался в качестве концлагеря для высокопоставленных чиновников свергнутого режима. Всего заключённых было 99 человек, среди них — министр внутренних дел, министр иностранных дел, министр экономики,  министр образования, генеральный секретарь Коммунистической партии Чили Луис Корвалан и др.

Советский Союз возглавил международную кампанию за освобождение Луиса Корвалана, который в 1976 году был обменен на советского политзаключенного Владимира Буковского.  Лидер чилийских коммунистов оказался в Москве, но через некоторое время ему сделали пластическую операцию и он инкогнито вернулся в Чили для продолжения борьбы с хунтой. Последние годы жизни Корвалан с семьей жил в пригородном особняке под Сантьяго. В 1995 году вышла его книга «Крушение советской власти», в которой распад СССР назван величайшей трагедией мирового социалистического движения. Корвалан скончался в 2010 году  на 94-м году жизни, почти на четыре года пережив генерала Пиночета.

В 2009 году в прокат вышел чилийский художественный фильм «Dawson, Исла 10», сценарий которого был основан на мемуарах бывшего политзаключенного.

***
Чилийский город Пунта-Аренас — самый крупный на берегу Магелланова пролива

Причал порта Пунта-Аренас

Магелланов пролив у Пунта-Аренаса. Вдали за сторожевым катером виден берег и горы Огненной Земли.

Круизный лайнер Crown Princess на рейде Пунта-Аренаса

На берегу Магелланова пролива, на фоне круизного лайнера на рейде и с любопытным бакланом с боку

Старые карты Магелланова пролива: tito0107 — LiveJournal

Антонио Пигафетта. 1520 г. Пигафетта - личность сомнительная, но и карта особой точностью не отличается

Фрагмент Портулана Диего Риберо, 1529 г. Очертания берегов переданы на удивление точно.

Дальше, на протяжении многих десятилетий - провал. Во всяком случае, вот так сразу карты не находятся.

Маттиас Квад, 1600 г. Как видим, точность хромает по сравнению с картой Риберо

Петрус Бертиус, 1602. Аналогично (запад здесь вверху)

Иодокус Хондиус Старший, 1606. Пролив показан довольно точно.

Его же карта Южной Америки того же года. Магелланов пролив есть, а пролива Дрейка - нет.

Йодокус Хондиус Младший, 1635. Здесь Огненная земля - уже остров
Начиная с этого времени, карты Магелланова пролива становятся более-менее точными (хотя и без подробностей). На всякий случай, вот современная карта:

Многие карты взяты отсюда

Магелланов пролив - это... Что такое Магелланов пролив?

Координаты: 53°28′51″ ю. ш. 70°47′00″ з. д. / 53.480833° ю. ш. 70.783333° з. д. ^(G) (O)-53.480833, -70.783333

Магелланов пролив (исп. Estrecho de Magallanes) — пролив, разделяющий континентальную Южную Америку и архипелаг Огненная Земля, узкий (минимальная ширина — 2,2 км) и в некоторых местах очень опасный для мореплавания. Длина пролива — 575 км, наименьшая глубина на фарватере — 20 м.^[1]

Впервые был преодолён Магелланом в 1520 году во время его кругосветного путешествия, Огненная Земля долгое время считалась северной частью Неведомой Южной земли.

Изначально пролив в разных источниках назывался проливом Одиннадцати тысяч дев, в честь дня святой Урсулы, или Патагонским.

Первым губернатором земель вокруг Магелланового пролива являлся Педро Сармьенто де Гамбоа, он же заселил их европейцами. Пролив имел также название «пролив всех Святых» (исп. El estrecho de todos Santos).

Галерея

• Спутниковая (MODIS) фотография Магелланова пролива

• Старинная карта Магелланова пролива

• Вид на Магелланов пролив с Аргентины

Назван в честь Магеллана

Ссылки

Примечания

Магелланов пролив, Estrecho de Magallanes

• Связывает: Атлантический океан и Тихий океан;
• Страна: Чили;
• Разделяет: континентальная Южная Америка и архипелаг Огненная Земля;
• Ширина: минимальная 3,5 км;
• Длина: 575 км.

Наверняка не найдется такого человека, который хоть раз не мечтал бы отправиться в морское путешествие на корабле. Длительную прогулку можно совершить, осуществив плавание по Магелланову проливу, который относится к одним из самых протяженных. Туристам, которые решили посетить Чили, несказанно повезло, поскольку оба берега пролива выходят на территорию этой страны, в Аргентине находится только его восточная оконечность.

Магелланов пролив – описание

У тех, кто решил лучше ознакомиться с географией и узнать характеристики этого водного объекта, возникает множество вопросов. Одним из них является: где находится Магелланов пролив? Его местом расположения считается территория между архипелагом Огненная Земля и оконечностью Южноамериканского континента. Его особенностью является то, что, следуя по его протяженности, имеется возможность увидеть два океана. На вопрос, какие океаны соединяет Магелланов пролив, дается ответ, что это Атлантический и Тихий.

Водный объект имеет следующие характеристики:

• длина Магелланова пролива составляет 575 км;
• ширина – 20 км в самом широком месте;
• максимальная глубина Магелланова пролива составляет 20 м. При этом он гораздо глубже в северо-западной части, чем в северо-восточной.

Пролив отличается тем, что судоходство на нем весьма сложное, так как он очень узкий в некоторых местах, характеризуется мелями и подводными скалами и непредсказуем в плане течений.

Пролив был обнаружен известным мореплавателем из Португалии Фернаном Магелланом. 20 сентября 1519 года из Испании отплыла его экспедиция, которая оказалась в узком проливе, благодаря возникшей буре. Это событие свершилось 1 ноября 1520 года В День всех святых, когда и был открыт Магелланов пролив. Магеллан стал первооткрывателем, который совершил путь из Атлантического океана в Тихий, и в его честь и был назван пролив. До тех пор, пока в 1914 году не был сооружен Панамский канал, Магелланов пролив считался единственным, который соединяет и представляет собой безопасный путь из одного океана в другой.

Изучив Магелланов пролив на карте, многие хотят повторить путь португальских мореплавателей и совершить путешествие. Он включается во множество туристических маршрутов. По пути можно посетить портовые города Чили. Посмотрев фото Магелланова пролива, можно увидеть горбатых китов, пингвинов, которые живут большими колониями, морских львов.

МАГЕЛЛАНОВ ПРОЛИВ - это... Что такое МАГЕЛЛАНОВ ПРОЛИВ?

МАГЕЛЛАНОВ ПРОЛИВ

Магелланов пролив

между материком Юж. Америка и архипелагом Огненная Земля. Открыт и впервые пройден 21 октября - 28 ноября 1520 г. португ. мореплавателем Фернаном Магелланом , находившимся на исп. службе. Сведения о первоначальном названии пролива противоречивы. По сообщению историка экспедиции Пигафетты он получил название Патагонский пролив по геогр. обл. Патагония, незадолго до этого открытой Магелланом. Другой участник экспедиции называет его проход Виктории по названию корабля, с которого был открыт вход в пролив. Есть также сведения, что Магеллан дал ему название пролив Всех Святых; день Всех Святых отмечается 1 ноября, когда корабли экспедиции шли этим проливом. Но ни одно кз этих названий не закрепилось и после распространения сведений об открытии Магеллана в употребление входит название пролив Магеллана. См. также Дрейка пролив, Пунта-Аренас.

Географические названия мира: Топонимический словарь. — М: АСТ. Поспелов Е.М. 2001.

МАГЕЛЛАНОВ ПРОЛИВ

Краткий географический словарь. EdwART. 2008.

Магелла́нов проли́в

(Magellan Strait), между материком Юж. Америка и арх. Огненная Земля. Соединяет Атлантический и Тихий океаны. Длина 575 км, наим. ширина 2,2 км, наим. глубина на фарватере 19,8 м. Сев.-зап. ч. узкая, извилистая и глубокая, с крутыми скалистыми берегами, с которых в воду спускаются ледники. Сев.-вост. ч. более широкая, мелководная, с низкими берегами и лагунами. Плавание опасно из-за сильных зап. ветров, подводных скал и мелей. Назван в честь португальского мореплавателя Ф. Магеллана, открывшего и впервые прошедшего пролив 21 октября – 28 ноября 1520 г. Порт – Пунта-Аренас (Чили).

Словарь современных географических названий. — Екатеринбург: У-Фактория. Под общей редакцией акад. В. М. Котлякова. 2006.

Магелла́нов проли́в

между материком Южная Америка и архипелагом Огненная Земля; берега принадлежат Чили. Соединяет Атлантический и Тихий океаны. Дл. 575 км, наименьшая шир. 2, 2 км, наименьшая глуб. на фарватере 19,8 м. Северо-зап. часть узкая, извилистая и глубокая, с крутыми скалистыми берегами, с которых в воду спускаются ледники. Северо-вост. часть более широкая, мелководная, с низкими берегами и лагунами. Плавание опасно из-за сильных зап. ветров, подводных скал и мелей. Порт – Пунта-Аренас. Пролив получил название в честь Ф. Магеллана.

География. Современная иллюстрированная энциклопедия. — М.: Росмэн. Под редакцией проф. А. П. Горкина. 2006.

.

• ЛЬЯНОС
• МАДАГАСКАР

Смотреть что такое "МАГЕЛЛАНОВ ПРОЛИВ" в других словарях:

• МАГЕЛЛАНОВ ПРОЛИВ — МАГЕЛЛАНОВ пролив, между материком Южная Америка и архипелагом Огненная Земля, соединяет Атлантический и Тихий океаны. Длина 575 км, наименьшая ширина 2,2 км, наименьшая глубина фарватера 19,8 м. Многочисленные подводные скалы и мели затрудняют… …   Современная энциклопедия

• Магелланов пролив — Координаты: 53°28′51″ ю. ш. 70°47′00″ з. д. / 53.480833° ю. ш. 70.783333° з. д.  …   Википедия

• Магелланов пролив — между материком Южная Америка и архипелагом Огненная Земля, соединяет Атлантическим и Тихий океаны. Длина 575 км, наименьшая ширина 2,2 км, наименьшая глубина на фарватере 19,8 м. Многочисленные подводные скалы и мели затрудняют судоходство.… …   Энциклопедический словарь

• Магелланов пролив —         пролив между материком Южная Америка и архипелагом Огненная Земля. Берега принадлежат Чили. Соединяет Атлантический и Тихий океаны. Длина около 550 км, наименьшая ширина 3,3 км. Минимальная глубина на фарватере 31 33 м. Северо западная… …   Большая советская энциклопедия

• Магелланов пролив — между материком Юж. Америка и архипелагом Огненная Земля. Открыт и впервые пройден 21 октября 28 ноября 1520 г. португ. мореплавателем Фернаном Магелланом (ок. 1480 1521), находившимся на исп. службе. Сведения о первоначальном названии пролива… …   Топонимический словарь

• Магелланов пролив — отделяет материк Южной Америки от о вов Огненной Земли. Вост. часть его (320 км), начинающаяся между мысами Де Лас Виргенес и Катрин Пойнт, состоит из трех бухт, соединенных между собой двумя проливами (Narrows), берега его пустынны и плоски,… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

• Магелланов пролив — (Estrecho de Magallanes), пролив между материком Южная Америка и архипелагом Огненная Земля. Соединяет Атлантический и Тихий океаны. Длина около 550 км, наименьшая ширина 3,3 км. Наименьшие глубины на фарватере 31—33 м. Северо западная часть …   Энциклопедический справочник «Латинская Америка»

• Магелланов пролив — Магелл анов прол ив, Магелл анова прол ива …   Русский орфографический словарь

• Магелланов пролив — …   Орфографический словарь русского языка

• Магелланов пролив — МАГЕЛЛАНОВЪ ПРОЛИВЪ, отдѣляетъ южн. оконечность Америк. материка отъ архипелага о вовъ, извѣстнаго подъ общ. именемъ Огненной земли. Вост. часть М. пр. состоитъ изъ 3 обширн. бассейновъ, соединенныхъ между собою 2 проливами; берега ея низменны и… …   Военная энциклопедия

Магелланов пролив. История открытия

Магелланов пролив – живописный мир ледников и скал, который был открыт и впервые пройден с 21 октября по 28 ноября 1520 года. До тех пор, пока не был построен Панамский канал, пролив имел важнейшее значение для мировой торговли. До сих пор он используется кораблями, которые огибают самую южную сторону Южной Америки. Тихий и Атлантический океаны соединяются именно в этой точке, однако этот маршрут вошел в историю как непредсказуемый и сложный. В некоторых местах Магелланов пролив очень узкий, учитывая сильные ветра и течения, проход по нему может быть небезопасным. В наши дни каждый может увидеть необыкновенные места, которые видели ранние мореплаватели. Многие круизные компании Америки предлагают совершить путешествие вдоль знаменитого пролива и осмотреть живописное побережье, покрытое скалами и ледниками.

Фернан Магелан – мореплаватель и первооткрыватель, родился в дворянской семье в 1480 году. Он получил отличное образование, был увлечен астрономией, изучал космографию и навигацию. С юности его мечтой было открытие нового маршрута к «островам пряностей». Он был первым, кто разработал план экспедиции. Когда португальский король не одобрил его намерения, он решил заручиться поддержкой испанского монарха Карла V. Таким образом, в 1519 году Фернан Магелан с пятью испанскими кораблями отплыл от королевства. Мореплавателя никогда не покидала уверенность в том, что где-то существует другой маршрут в Азию, западный.

В День всех святых, в ноябре 1520 года, сильный шторм пригнал корабли в узкий пролив, который был окаймлен скалами и ледниками. Тогда еще команда даже не догадывалась о том, насколько трудное путешествие ждет ее впереди. Они проплыли почти 600 км. по проливу, который был назван Магелланом «Пролив всех святых», а немного позже испанский король переименовал его в Магелланов пролив в честь знаменитого и отважного мореплавателя.

Долгие годы первооткрыватель оставался единственным капитаном, который сумел пройти этот пролив без потерь. Ни один его корабль не потерпел крушение. Также он является первым, кто переплыл из Атлантического океана в Тихий.

Пролив Магеллана являлся долгое время наиболее коротким путем и важным  торговым маршрутом между западным побережьем Америки и Европой. Колонизировать прибрежные земли никак не получалось, хотя Испания не раз пыталась освоить эту территорию. Острая нехватка продовольствия и тяжелые климатические условия приводили к трагедиям. Только в 19 веке колонизация прошла успешно. Магелланов пролив контролировали чилийские власти. В 1848 году здесь был основан город-порт Пунта-Аренас, который до открытия в 1914 году Панамского канала являлся одним из самых значимых портов в мире.

Пролив находится между материком Южная Америка и архипелагом Огненная Земля. Он практически полностью располагается в территориальных водах Чили, только восточная оконечность принадлежит Аргентине. Его длина составляет почти 570 км, а ширина - от 2 км в узких местах и до 20 км - в самых широких.

Одними из самых значимых событий в истории XVI века являются путешествия Фернана Магеллана. Именно он сумел доказать, что Земля имеет форму шара. Был открыт проход из Атлантики, а европейцам впервые удалось пересечь самый большой океан - Тихий. Также в ходе экспедиции были опровергнуты предположения Колумба о том, что суша занимает большую часть поверхности Земли. Магеллан выяснил, что все в точности наоборот. Он оставил великий след в истории, его героизму подражали, им восхищались. Все записи в ходе путешествия вел А. Пигафетта, который в данной экспедиции участвовал в качестве волонтера. Его исторические заметки характеризуются точностью изложения и сопровождаются  особыми пояснениями.

Магеллан, Фернан — Википедия

Ферна́н (Ферна́ндо) Магелла́н (Магальяйнш)^[1][2] (порт. Fernão de Magalhães [fɨɾˈnɐ̃w̃ ðɨ mɐɡɐˈʎɐ̃ȷ̃s], исп. Fernando (Hernando) de Magallanes [(f)eɾ'nando ðe maɣa'ʎanes], лат. Ferdinandus Magellanus; 1480 г., Саброза, область Траз-уж-Монтиш, Королевство Португалия — 27 апреля 1521, остров Мактан, Филиппины) — португальский и испанский^[3]мореплаватель с титулом аделантадо. Командовал экспедицией, совершившей первое известное кругосветное путешествие. Открыл пролив, позже названный его именем, став первым европейцем, проследовавшим по морю из Атлантического океана в Тихий.

Юность[править | править код]

Фернан Магеллан родился 20.11 (по другим данным, 17.10) 1480 года. Место его рождения спорно, основные авторы указывают в качестве такового город Саброза, но, возможно, он родился в городе Порту. О семье мореплавателя также известно немногое, в частности, то, что она принадлежала к дворянству. Предполагается, что отцом его был Руй или Родригу де Магеллан (1433—1500), бывший одно время алькальдом крепости Авейру. Мать Алда де Мошкита (Мишкита). Кроме Фернана у них было четверо детей. Об их жизни ничего не известно. В молодости Фернан был пажом у королевы Леоноры Ависской, жены Жуана II.

В 1498 году португальцами был открыт морской путь в Индию. Вслед за Васко да Гамой из Португалии стали отправляться эскадра за эскадрой на завоевание востока. В 1505 году при отправке эскадры вице-короля Франсишку де Алмейды моряков уже не хватало. Некоторые рулевые не знали где право, а где лево. Тогда к правому борту корабля привязывали чеснок, а к левому — лук, и командовали по принципу «сено-солома». В этой экспедиции в качестве собресалиeнте (сверхштатного воина) участвовал и Магеллан.

Индия[править | править код]

Пройдя мыс Доброй Надежды, экспедиция начинает боевые действия с захвата Кильвы и Момбасы, затем она следует в Индию. Магеллан всё время находится в составе экспедиции, но впервые его имя упоминается в битве при Каннануре. В 1506 году Магеллан участвует в подавлении волнений, строит Мозамбик, после чего снова попадает в Индию, где его два раза ранят^[4].

В битве при Диу корабль, на котором находился Магеллан, прорвался сквозь строй и взял на абордаж флагман противника^[5].

Тем временем португальцы приходят к выводу, что для полного контроля над торговлей пряностями им необходимо захватить порт Малакка. В 1509 году в Индию прибывает эскадра Сикейры, которая должна совершить первое плавание к Малакке. Вице-король Индии присоединяет к четырём кораблям Сикейры пятый, на котором плывут Магеллан и его друг (возможно, родственник) Франсишку Серран^[6].

11 сентября 1509 года португальцы вошли в Малакку. Первоначально был заключён торговый договор между португальцами и местными властями, но через несколько недель вспыхнул конфликт. По одним сведениям, виноваты были арабы, опасавшиеся, что португальцы захватят всю торговлю, по другим, его спровоцировали сами португальцы. Но все сходятся на том, что нападение на европейцев произошло неожиданно. Значительная часть моряков находилась на берегу по торговым делам или в увольнении. Почти все шлюпки были на берегу. На корабли в это время прибыли множество малайцев, якобы для осмотра.

Самый опытный капитан Гарсиа де Соузы понял, что ситуация становится опасной, и отправил Магеллана предупредить флагмана о возможном нападении. Магеллан прибыл на флагманский корабль и успел предупредить Сикейру. Когда малайцы подали сигнал, португальцы уже приготовились и в быстрой схватке скинули находящихся на борту врагов с кораблей, а затем, обрубив якорные канаты, отбили нападение подходящей вражеской флотилии. Но находившиеся на берегу моряки были почти все перебиты или захвачены в плен. Лишь небольшая группа португальцев, в числе которых был Серран, пробилась к берегу. Все их лодки были захвачены, они спаслись только благодаря Магеллану, подошедшему к берегу на шлюпке^[7].

Обычный для португальцев пятилетний срок пребывания в Индии подходил к концу, и Магеллан отправился на одной из флотилий в Португалию. Два корабля, на одном из которых плыл Магеллан, потерпели крушение на Падуанской банке у Лаккадивских островов. Команды спаслись на небольшом островке. Часть экипажа должна была отправиться на сохранившихся лодках за помощью, часть — остаться на острове. Так получилось, что все офицеры оказались среди уходящих на шлюпках, а на острове остались только матросы. Это вызвало возмущение команды и опасения, что они не вернутся за простыми людьми. Магеллан оказался единственным дворянином, согласившимся остаться на острове, и тем самым успокоил команду. Судя по всему, в то время его авторитет уже был достаточно велик^[8].

Через десять дней их спасли, и Магеллан вернулся в Индию, где, очевидно, занялся торговлей, поскольку известно, что в 1510 году он ссудил одному коммерсанту двести крузаду, которые ему не вернули, и он сумел отсудить их только через шесть лет^[8].

В эти годы португальцы захватывают Гоа, теряют его и готовятся к новому походу на город. Для решения важного вопроса, использовать ли для нападения торговые корабли, вице-король Албукерке собирает совет из шестнадцати человек. Среди них — Магеллан, который ещё сравнительно недавно был всего лишь простым солдатом, а в описываемое время стал человеком, со мнением которого считался вице-король. Скорее всего, он был уже капитаном. Он, как и большинство участников совета, высказывается за то, чтобы торговые суда не участвовали в военном походе, а отправились в Европу, чтобы не пропустить муссон. Военные корабли идут одни и захватывают Гоа^[9].

В середине 1511 года Магеллан участвует в походе девятнадцати кораблей на Малакку. Город был взят и перешёл под власть Португалии^[9].

Сразу после захвата Малакки Альбукерке направил экспедицию из трёх кораблей к Островам Пряностей. Одним из кораблей командовал Франсишку Серран. Возможно, в экспедиции участвовал и Магеллан (сведения источников расходятся)^[10]. Корабль Серрана попал в катастрофу, а сам он спасся и поселился на острове Тидор, заняв высокую должность у местного владыки^[11][12].

Португалия[править | править код]

В июле 1512 года Магеллан находится уже в Лиссабоне^[12], где ему назначается пенсия 1000 реалов в месяц (самая маленькая)^[13]. Вскоре она повышается до 1850 реалов.

В 1514 году он участвует в боевых действиях в Марокко под городом Аземмур. В одном бою его ранили в ногу (он остался хромым), в другом под ним убили лошадь. Ему поручили охранять отбитый у мавров скот, но вскоре обвинили в том, что он тайно продал маврам часть добычи. Возмущённый Магеллан без разрешения отправился в Португалию, чтобы оправдаться. Своими самовольными действиями он вызвал гнев короля и был вынужден вернуться к месту службы. В Африке обвинения с него сняли, он подал в отставку и вернулся на родину. Он просит короля увеличить ему пенсию, но получает отказ^[14].

Сложно сказать, когда у Магеллана появился замысел путешествия, которое его прославит. Друг Серран писал с Молукк письма, из которых можно было сделать вывод, что Острова Пряностей находятся очень далеко на Востоке и сравнительно близко от Америки. В одном из ответных писем Магеллан намекал ему, что может скоро прибыть на эти острова, «если не через Португалию, то через Кастилию». Неизвестно, когда было написано это письмо, но вполне возможно, что ещё во время нахождения Магеллана в Португалии. В это время он изучает доступные ему португальские карты, беседует с капитанами^[15].

Во время одной из аудиенций с Мануэлом I Магеллан просит дать ему морскую службу и отправить в плавание. Король отказывает. Тогда Фернан спрашивает разрешения предложить свои услуги другим государствам. Король разрешает, так как ему не нужен Магеллан. Некоторые источники утверждают, что Магеллан отрёкся от подданства Португалии, но документов об этом не сохранилось. Вскоре из Португалии в Испанию перебирается целая группа португальских моряков^[16][3].

Испания[править | править код]

Магеллан поселился в Севилье, где близко сошёлся с португальским эмигрантом Диего Барбозой, начальником арсенала. В конце 1517 — начале 1518 Магеллан женится на его дочери Беатриче. В феврале 1519 года у них родился сын. Сын Диего Барбозы — Дуарте Барбоза, как и Магеллан, раньше служил в Индии. Уже после смерти Магеллана и Дуарте Барбозы за авторством Дуарте Барбозы выйдет книга с описанием стран Южной и Юго-Восточной Азии: «Livro de Duarte Barbosa» («Книга Дуарте Барбозы»). Однако в архивах существуют экземпляры данного труда, где автором указан Магеллан. У этого существуют разные объяснения. Возможно, что данные экземпляры были преподнесены королю Карлу I под именем Магеллана, чтобы укрепить его авторитет. Вероятно также, что книга является совместным трудом Магеллана и Барбозы^[17].

Магеллан излагает идею своей экспедиции в севильской «Палате Контрактов» (ведомстве, занимающемся организацией экспедиций). Он не встречает там поддержки, но Хуан де Аранда, один из руководителей Палаты, вступает в контакт с Магелланом и обещает ему свою поддержку за 20 % от будущих прибылей. Вскоре в Испанию прибывает соратник Магеллана астроном Руй Фалейру. С его помощью удаётся сторговаться на 1/8 прибыли, причитающейся Аранде. Договор был заверен у нотариуса. Вскоре Магеллан представил свой проект королю Испании Карлу I, одобрившему проект. Началась подготовка экспедиции^[18][3].

Путешествие вокруг света[править | править код]

В экспедицию готовилось пять кораблей с запасом продовольствия на два года. Магеллан сам лично следил за погрузкой и упаковкой продуктов, товаров и снаряжения^[19]. Магеллан командовал «Тринидадом». «Сантьяго» командовал Жуан Серран — брат Франсишку Серрана, спасённого Магелланом в Малакке. Тремя другими кораблями командовали представители испанской знати, с которыми у Магеллана сразу начались конфликты. Испанцам не нравилось, что экспедицией командует португалец. Кроме того, Магеллан скрывал предполагаемый маршрут плавания, и это вызывало недовольство капитанов. Противостояние было довольно серьёзным. Капитану Мендосе даже было передано специальное требование короля прекратить препирательства и подчиниться Магеллану. Но уже на Канарских островах Магеллан получил сведения о том, что испанские капитаны договорились между собой убрать его с поста, если посчитают, что он им мешает^[20].

20 сентября 1519 года флотилия во главе с Магелланом вышла из порта Санлукар-де-Баррамеда (устье реки Гвадалквивир). Вскоре на эскадре разгорелся конфликт^[21]. Капитан «Сан-Антонио» Хуан де Картахена, являвшийся представителем испанской короны в плавании, во время одного из рапортов демонстративно нарушил субординацию и стал называть Магеллана не «капитан-генерал» (адмирал), а просто «капитан». Картахена был вторым лицом в экспедиции, по статусу почти равным командиру. В течение нескольких дней он продолжал это делать несмотря на замечания Магеллана. Тому пришлось терпеть это, пока капитаны всех кораблей не были созваны на «Тринидад» для решения вопроса о судьбе матроса-преступника. Забывшись, Картахена снова нарушил дисциплину, но на этот раз он был не на своём судне. Магеллан лично схватил его за шиворот и объявил арестованным. Картахене разрешили находиться не на флагманском корабле, а на кораблях сочувствующих ему капитанов. Командиром «Сан-Антонио» стал родственник Магеллана Алвару Мишкита^[22].

29 ноября флотилия достигла побережья Бразилии, а 26 декабря 1519 года — Ла-Платы, где проводились поиски предполагаемого пролива. «Сантьяго» был послан на запад, но вскоре вернулся с сообщением, что это не пролив, а устье гигантской реки. Эскадра начала медленно продвигаться на юг, исследуя берег. На этом пути моряки увидели пингвинов^[21]. Продвижение на юг шло медленно, кораблям мешали штормы, близилась зима, а пролива все не было. 31 марта 1520 года, дойдя до 49° ю. ш. флотилия встаёт на зимовку в бухте, названной Сан-Хулиан^[23][24].

В мае Магеллан послал «Сантьяго» во главе с Жуаном Серраном на юг для разведки местности. В 60 милях к югу была найдена бухта Санта-Крус. Ещё через несколько дней, попав в бурю, корабль потерял управление и разбился. Моряки, кроме одного человека, спаслись и оказались на берегу без пищи и припасов. Они пытались вернуться к месту зимовки, но из-за усталости и истощения соединились с основным отрядом только через несколько недель. Потеря судна, специально предназначенного для разведки, а также припасов, находящихся на нём, нанесла большой ущерб экспедиции.

21 октября под 52° ю. ш. корабли оказались у узкого пролива ведущего в глубь материка. «Сан-Антонио» и «Консепсьон» посылаются на разведку. Вскоре налетает буря длившаяся два дня. Моряки опасались, что посланные на разведку корабли погибли. И они, действительно, чуть не погибли, но когда их понесло к берегу, перед ними открылся узкий проход, в который они вошли. Они оказались в широкой бухте, за которой последовали ещё проливы и бухты. Вода все время оставалась солёной, а лот очень часто не доставал дна. Оба судна вернулись с радостной вестью о возможном проливе^[25][26].

У острова Доусон пролив делится на два канала, и Магеллан снова разделяет флотилию. «Сан-Антонио» и «Консепсьон» идут на юго-восток, два других корабля остаются для отдыха, а на юго-запад отправляется лодка. Через три дня лодка возвращается и моряки сообщают, что видели открытое море. Вскоре возвращается «Консепсьон», но от «Сан-Антонио» нет известий^[25][27]. 28 ноября 1520 года корабли Магеллана выходят в океан. Путь по проливу занял 38 дней. На долгие годы Магеллан останется единственным капитаном, прошедшим пролив и не потерявшим ни одного корабля.

Выйдя из пролива, Магеллан 15 дней шёл на север, дойдя до 38° ю. ш., повернул на северо-запад, а 21 декабря 1520 года, дойдя до 30° ю. ш., повернул на запад-северо-запад^[28]. Флотилия прошла по Тихому океану не менее 17 тыс. км. Не готовая к такому переходу экспедиция испытывала огромные лишения^[29].

Во время плавания экспедиция дошла до 10 °с. ш. и оказалась заметно севернее Молуккских островов, к которым стремилась. Возможно, Магеллан хотел убедиться, что открытое Бальбоа Южное море является частью этого океана, а возможно он опасался встречи с португальцами, которая для его потрёпанной экспедиции закончилась бы плачевно. 24 января 1521 года моряки увидели необитаемый остров (из архипелага Туамоту). Высадиться на него не представлялось возможности. Через 10 дней был обнаружен ещё один остров (в архипелаге Лайн). Высадиться тоже не удалось, но экспедиция наловила акул для пропитания^[30][29].

6 марта 1521 года флотилия увидела остров Гуам из группы Марианских островов. Он был населён. Лодки окружили флотилию, началась торговля. Вскоре выяснилось, что местные жители воруют с кораблей все, что попадётся под руку. Когда они украли шлюпку, европейцы не выдержали. Они высадились на остров и сожгли селение островитян, убив при этом 7 человек. После этого они забрали лодку и захватили свежие продукты. Острова были названы Воровскими (Ладрóнес, исп. Islas de los Ladrones). При уходе флотилии местные жители преследовали корабли на лодках, забрасывая их камнями, но без особого успеха^[29][31].

Через несколько дней испанцы первыми из европейцев достигли Филиппинских островов, которые Магеллан назвал архипелагом Святого Лазаря. Опасаясь новых столкновений, он ищет необитаемый остров. 17 марта испанцы высадились на острове Хомонхом. Переход через Тихий океан закончился^[32]. На острове Хомонхом был устроен лазарет, куда перевезли всех больных. Свежая пища быстро вылечила моряков, и флотилия отправилась в дальнейший путь среди островов. На одном из них раб Магеллана Энрике, родившийся на Суматре, встретил людей, говорящих на его языке. Круг замкнулся. Впервые человек обошёл землю^[33].

7 апреля 1521 года экспедиция вошла в порт Себу на одноимённом острове. Места были цивилизованные, и с европейцев даже попытались взять торговую пошлину. Испанцы отказались платить, а оказавшийся в городе мусульманский купец посоветовал радже не воевать с европейцами, и требование было снято^[34][35].

Началась оживлённая торговля. За железные изделия островитяне легко отдавали золото и продукты. Впечатлённый силой испанцев и их оружием, властитель острова раджа Хумабон соглашается отдаться под покровительство испанского короля Карла I и вскоре крестится под именем Карлос. Вслед за ним крестится его семья, множество представителей знати и простых островитян. Покровительствуя новому Карлосу-Хумабону, Магеллан пытался привести под его власть как можно больше местных правителей^[36].

Смерть[править | править код]

Один из вождей острова Мактан Лапу-Лапу (Силапулапу) противился новым порядкам и не собирался отдаваться под власть Хумабона. Магеллан организовал против него военную экспедицию. Он хотел наглядно продемонстрировать местным жителям мощь Испании. Сражение оказалось неподготовленным. Из-за отмели суда и лодки не смогли подойти на близкое расстояние, чтобы эффективно поддержать десантный отряд огнём. Во время нахождения европейцев на Себу местные жители имели возможность изучить европейское оружие и его слабые стороны. Они быстро двигались, не давая европейцам прицелиться, и атаковали моряков в незащищённые доспехами ноги. Когда испанцы начали отступать, Магеллан был убит^[37].

Вот что написал о смерти адмирала историограф экспедиции, Антонио Пигафетта:

…Островитяне по пятам преследовали нас, выуживая из воды уже однажды использованные копья, и таким образом метали одно и то же копьё пять-шесть раз. Узнав нашего адмирала, они стали целиться преимущественно в него; дважды им уже удалось сбить шлем с его головы; он оставался с горстью людей на своём посту, как подобает храброму рыцарю, не пытаясь продолжать отступление, и так сражались мы более часу, пока одному из туземцев не удалось тростниковым копьём ранить адмирала в лицо. Разъярённый, он тотчас же пронзил грудь нападавшего своим копьём, но оно застряло в теле убитого; тогда адмирал попытался выхватить меч, но уже не смог этого сделать, так как враги дротиком сильно ранили его в правую руку, и она перестала действовать.

Заметив это, туземцы толпой ринулись на него, и один из них саблей ранил его в левую ногу, так что он упал навзничь. В тот же миг все островитяне набросились на него и стали колоть копьями и прочим оружием, у них имевшимся. Так умертвили они наше зерцало, свет наш, утешение наше и верного нашего предводителя.

Завершение экспедиции[править | править код]

После убийства Магеллана «Виктория» под командованием Хуана Себастьяна Элькано продолжила маршрут. Большинство моряков и сам капитан Элькано решили любой ценой попытаться доплыть до Испании. «Виктория» с трудом обогнула мыс Доброй Надежды и затем два месяца без остановок шла на северо-запад вдоль африканского побережья.

9 июля 1522 года изношенный корабль с измождённым экипажем подошёл к островам Зелёного мыса, португальскому владению. Не сделать здесь остановки было невозможно по причине крайнего недостатка питьевой воды и провизии.^[38] Сам Магеллан не предполагал совершить кругосветную экспедицию — он лишь хотел найти западный маршрут к Молуккам и возвратиться назад. Угроза нападения португальцев заставила Элькано продолжать следовать на запад, тем самым завершив первое в мире кругосветное плавание.

6 сентября 1522 года «Виктория» под командованием Хуана Себастьяна Элькано добралась до Испании, став, таким образом, единственным кораблём флотилии Магеллана, победно вернувшимся в Севилью. На корабле было восемнадцать выживших.

В честь Фернана Магеллана названы:

1. ↑ Магеллан // Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов. — М. : Большая российская энциклопедия, 2004—2017.
2. ↑ Фернан Магеллан — Большая Советская Энциклопедия
3. ↑ ^{1 2 3} Подобно солнцу… Жизнь Фернана Магеллана и первое кругосветное плавание (Ланге П. В.)
4. ↑ Субботин В. А., 1998, с. 172.
5. ↑ Субботин В. А., 1998, с. 173.
6. ↑ Субботин В. А., 1998, с. 174.
7. ↑ Субботин В. А., 1998, с. 175—176.
8. ↑ ^{1 2} Субботин В. А., 1998, с. 177.
9. ↑ ^{1 2} Субботин В. А., 1998, с. 178.
10. ↑ Субботин В. А., 1998, с. 179.
11. ↑ Субботин В. А., 1998, с. 181.
12. ↑ ^{1 2} Подобно солнцу… Жизнь Фернана Магеллана и первое кругосветное плавание (Ланге П. В.)
13. ↑ Цвейг С., 2009.
14. ↑ Субботин В. А., 1998, с. 179—180.
15. ↑ Субботин В. А., 1998, с. 180—181.
16. ↑ Субботин В. А., 1998, с. 182.
17. ↑ Субботин В. А., 1998, с. 183.
18. ↑ Субботин В. А., 1998, с. 185—186.
19. ↑ Подобно солнцу… Жизнь Фернана Магеллана и первое кругосветное плавание (Ланге П. В.)
20. ↑ Субботин В. А., 1998, с. 192—193.
21. ↑ ^{1 2} Подобно солнцу… Жизнь Фернана Магеллана и первое кругосветное плавание (Ланге П. В.)
22. ↑ Субботин В. А., 1998, с. 196—197.
23. ↑ Субботин В. А., 1998, с. 199—200.
24. ↑ Магидович И. П., 1983, с. 128.
25. ↑ ^{1 2} Магидович И. П., 1983, с. 130.
26. ↑ Подобно солнцу… Жизнь Фернана Магеллана и первое кругосветное плавание (Ланге П. В.)
27. ↑ Субботин В. А., 1998, с. 207.
28. ↑ Магидович И. П., 1983, с. 130—131.
29. ↑ ^{1 2 3} Магидович И. П., 1983, с. 131—132.
30. ↑ Субботин В. А., 1998, с. 211.
31. ↑ Субботин В. А., 1998, с. 211—212.
32. ↑ Магидович И. П., 1983, с. 132—133.
33. ↑ Магидович И. П., 1983, с. 133.
34. ↑ Субботин В. А., 1998, с. 214—215.
35. ↑ Подобно солнцу… Жизнь Фернана Магеллана и первое кругосветное плавание (Ланге П. В.)
36. ↑ Субботин В. А., 1998, с. 215.
37. ↑ Субботин В. А., 1998, с. 215—218.
38. ↑ ПУТЕШЕСТВИЕ МАГЕЛЛАНА. Антонио Пигафетта

• Бойцов, М. А. Путь Магеллана: Раннее Новое Время. Книга для чтения по истории. — М., 2006. — С. 20—24.
• Стефан Цвейг. Магеллан. — М., 2001.
• Казакова Н. А., Катушкина Л. Г. Русский перевод XVI в. первого известия о путешествии Магеллана. (Перевод письма Максимилиана Трансильвана) // ТОДРЛ. — Л., 1968. — Т. 23. — С. 227—252.
• Кунин К. И. Магеллан. — М.: Молодая гвардия, 1940. Серия: Жизнь замечательных людей.
• Магидович И. П., Магидович В. И. Очерки по истории географических открытий. В 5 томах. — Издание третье, переработанное и дополненное. — М.: Просвещение, 1983. — Т. 2. — 200 000 экз.
• Пигафетта А., Митчелл М. Путешествие Магеллана. Эль-Кано — первый кругосветный мореплаватель. — М.: Мысль, 2000. — 304 с.
• Субботин В. А. Великие открытия. Колумб. Васка да Гама. Магеллан. — М.: УРАО, 1998. — 272 с. — 3000 экз. — ISBN 5-204-00140-9.
• Стефан Цвейг. Америго Веспуччи. Фернан Магеллан. — Дрофа, 2009. — 528 с. — ISBN 5-7107-9807-Х.
• Ланге П. В. Подобно солнцу… Жизнь Фернана Магеллана и первое кругосветное плавание. — М.: Прогресс, 1988. — 240 с.
• Bergreen, Laurence (14 October 2003), Over the Edge of the World: Magellan's Terrifying Circumnavigation of the Globe, William Morrow, ISBN 0-06-093638-X 
• Guillemard, Francis Henry Hill (1890), The life of Ferdinand Magellan, and the first circumnavigation of the globe, 1480–1521, G. Philip, <https://archive.org/details/lifeofferdinandm00guil>. Проверено 8 апреля 2009. 
• Hildebrand, Arthur Sturges (1924), Magellan, New York: Harcourt, Brace & Co, ISBN 978-1-4179-1413-5 
• Joyner, Tim (1992), Magellan, Camden, Me.: International Marine Publishing, ISBN 978-0-07-033128-0 
• Nunn, George E. (1932), The Columbus and Magellan Concepts of South American Geography 
• Parr, Charles M. (1953), So Noble a Captain: The Life and Times of Ferdinand Magellan, New York: Crowell, ISBN 0-8371-8521-1 
• Parry, J. H. (1979), The Discovery of South America, New York: Taplinger 
• Parry, J. H. (1981), The Discovery of the Sea, Berkeley: University of California Press, ISBN 978-0-520-04236-0 
• Parry, J. H. (1970), The Spanish Seaborne Empire, New York: Knopf, ISBN 978-0-520-07140-7 
• Pérez-Mallaína, Pablo E. (1998), Spain's Men of the Sea: Daily Life on the Indies Fleets in the Sixteenth Century, Baltimore: Johns Hopkins University Press, ISBN 978-0-8018-5746-1 
• Roditi, Edouard (1972), Magellan of the Pacific, London: Faber & Faber, ISBN 0-571-08945-3 
• Schurz, William L. (May 1922), The Spanish Lake, Hispanic American Historical Review (Duke University Press) . — Т. 5 (2): 181–194, DOI 10.2307/2506024 
• Thatcher, Oliver J. ed. (1907), Vol. V: 9th to 16th Centuries, The Library of Original Sources, University Research Extension Co, с. 41–57, <http://www.fordham.edu/halsall/mod/1519magellan.html>. Проверено 8 апреля 2009. 
• Wilford, John Noble (2000), The Mapmakers, New York: Knopf, ISBN 0-375-70850-2 
• Zweig, Stefan (2007), Conqueror of the Seas – The Story of Magellan, Read Books, ISBN 1-4067-6006-4, <https://books.google.com/?id=tLoWg9mMh04C&lpg=PA37&dq=cannanore%201506&pg=PA1#v=onepage&q=cannanore%201506> 
• Swenson, Tait M. (2005), First Circumnavigation of the Globe by Magellan 1519–1522 (published November 2005), <http://www.thenagain.info/WebChron/WestEurope/Magellan.html>. Проверено 14 марта 2006. 

Первое кругосветное плавание Магеллана

Отплытие

Идея экспедиции во многом являлась повторением идеи Колумба: достичь Азии, следуя на запад. Колонизация Америки еще не успела принести существенных прибылей в отличие от колоний португальцев в Индии, и испанцам хотелось самим плавать к Островам Пряностей и получать выгоду. К тому времени стало ясно, что Америка — это не Азия, но предполагалось, что Азия лежит сравнительно недалеко от Нового Света.

В марте 1518 года в Севилью в Совет Индии явились Фернан Магеллан и Руй Фалейру, португальский астроном, и заявили, что Молукки — важнейший источник португальского богатства — должны принадлежать Испании, так как находятся в западном, испанском полушарии (по договору 1494 г.), но проникнуть к этим «Островам пряностей» нужно западным путем, чтобы не возбудить подозрений португальцев, через Южное море, открытое и присоединенное Бальбоа к испанским владениям. И Магеллан убедительно доказывал, что между Атлантическим океаном и Южным морем должен быть пролив к югу от Бразилии.

После долгого торга с королевскими советниками, выговорившими себе солидную долю ожидаемых доходов и уступок со стороны португальцев, был заключен договор: Карл 1 обязался снарядить пять кораблей и снабдить экспедицию припасами на два года. Перед отплытием Фалейру отказался от предприятия, и Магеллан стал единоличным начальником экспедиции.

Магеллан сам лично следил за погрузкой и упаковкой продуктов, товаров и снаряжения. В качестве провизии были взяты на борт сухари, вино, оливковое масло, уксус, солёная рыба, вяленая свинина, фасоль и бобы, мука, сыр, мед, миндаль, анчоусы, изюм, чернослив, сахар, айвовое варенье, каперсы, горчица, говядина и рис. На случай столкновений имелось около 70 пушек, 50 аркебуз, 60 арбалетов, 100 комплектов лат и другое вооружение. Для торговли взяли материю, металлические изделия, женские украшения, зеркала, колокольчики и ртуть (ее использовали в качестве лекарства).

Магеллан поднял адмиральский флаг на «Тринидаде». Капитанами остальных судов были назначены испанцы: Хуан Картахена — «Сан-Антонио»; Гаспар Кесада — «Консепсьон»; Луис Мендоса — «Виктория» и Хуан Серрано — «Сантьяго». Штатный состав этой флотилии исчислялся в 293 человека, на борту находились еще 26 внештатных членов экипажа, среди них молодой итальянец Антонио Пигафетга, историк экспедиции. В первое кругосветное плавание отправился интернациональный коллектив: кроме португальцев и испанцев в его состав вошли представители более 10 национальностей из разных стран Западной Европы.

20 сентября 1519 года флотилия во главе с Магелланом вышла из порта Санлукар-де-Баррамеда (устье реки Гвадалквивир).

Конфликт в Атлантическом океане

Вскоре после отплытия на эскадре разгорелся конфликт. Капитаны других кораблей вновь стали требовать, чтобы Магеллан дал им разъяснения о маршруте. Но он отказался, заявив: «Ваша обязанность следовать днем за моим флагом, а ночью за моим фонарем». Вместо прямого пути к Южной Америке Магеллан повел флотилию близко к Африке. Вероятно, он пытался избежать возможной встречи с португальскими кораблями. Этот маршрут был довольно труден для плавания. Магеллан заранее разработал систему сигналов, позволявшую флотилии всегда держаться вместе. Каждый день корабли сходились на близкое расстояние для ежедневного рапорта и получения указаний.

Капитан «Сан-Антонио» Картахена, являвшийся представителем короны в плавании, во время одного из рапортов демонстративно нарушил субординацию и стал называть Магеллана не «капитан-генерал» (адмирал), а просто «капитан». В течение нескольких дней он продолжал это делать, несмотря на замечания Магеллана. После чего капитаны всех кораблей не были созваны на «Тринидад». Картахена снова нарушил дисциплину, но на этот раз он был не на своем судне. Магеллан лично схватил его за шиворот и объявил арестованным. Картахене разрешили находиться не на флагманском корабле, а на кораблях сочувствующих ему капитанов. Командиром «Сан-Антонио» стал родственник Магеллана Алвару Мишкита.

Зимовка

29 ноября флотилия достигла побережья Бразилии, а 26 декабря 1519 года — Ла-Платы, где проводились поиски предполагаемого пролива. «Сантьяго» был послан на запад, но вскоре вернулся с сообщением, что это не пролив, а устье гигантской реки. Эскадра начала медленно продвигаться на юг, исследуя берег. Продвижение на юг шло медленно, кораблям мешали штормы, близилась зима, а пролива все не было. 31 марта 1520 года, дойдя до 49° ю. ш., флотилия встает на зимовку в бухте, названной Сан-Хулиан.

Встав на зимовку, капитан распорядился урезать нормы выдачи продовольствия, что вызвало ропот среди моряков, уже измотанных длительным сложным плаванием. Этим попыталась воспользоваться группа офицеров, недовольных Магелланом.

1 апреля, в Вербное воскресенье, Магеллан пригласил всех капитанов на церковную службу и праздничный обед. Капитан Виктории Мендоса и капитан Консепсьона Кесадо на обед не являются. В ночь на 2 апреля начался мятеж. Бунтовщики освободили находившегося на их кораблях Картахену и решили захватить «Сан-Антонио», чьим капитаном раньше он был. Они подплыли к «Сан-Антонио», захватили спящего капитана Мишкиту и заковали его в цепи. Кормчего Хуана де Элорьягу, пытавшегося оказать сопротивление, Кесадо убил ножом. Командование «Сан-Антонио» было поручено Себастьяну Элькано.

Магеллан узнал про мятеж только утром. В его распоряжении осталось два корабля — «Тринидад» и «Сантьяго», почти не имевший боевой ценности. В руках же заговорщиков три крупных корабля — «Сан-Антонио», «Консепсьон» и «Виктория». Но мятежники не желали дальнейшего кровопролития, опасаясь, что им за это придется отвечать по прибытии в Испанию. К Магеллану была послана шлюпка с письмом в котором говорилось, что их цель — всего лишь заставить Магеллана правильно выполнить приказы короля. Они согласны считать Магеллана капитаном, но он должен советоваться с ними по всем своим решениям и не действовать без их согласия. Для дальнейших переговоров они приглашают Магеллана прибыть к ним для переговоров. Магеллан в ответ приглашает их на свой корабль. Те отказываются.

Усыпив бдительность противника, Магеллан захватил шлюпку, перевозившую письма. Мятежники больше всего опасались удара по «Сан-Антонио», но Магеллан решил напасть на «Викторию», где находилось много португальцев. Шлюпка, в которой находился Гонсало Гомес де Эспиноса и пять надежных людей, отправился «Виктории». Поднявшись на корабль, Эспиноса вручил капитану Мендосе новое приглашение от Магеллана прибыть на переговоры. Капитан начал читать. Но Эспиноса нанес ему удар ножом в шею, а один из прибывших матросов добил мятежника. Пока команда «Виктории» пребывала в полной растерянности, на борт вскочила еще одна, на этот раз хорошо вооруженная группа сторонников Магеллана во главе с Дуарте Барбозой, незаметно подошедшая на другой шлюпке. Экипаж «Виктории» сдался без сопротивления. Три корабля Магеллана — «Тринидад», «Виктория» и «Сантьяго» — встали у выхода из бухты, перекрывая мятежникам путь к бегству. После того, как у них отняли корабль, мятежники не решились вступить в открытое столкновение и, дождавшись ночи, попытались проскользнуть мимо кораблей Магеллана в открытый океан. Это не удалось. «Сан-Антонио» был обстрелян и взят на абордаж. Сопротивления не было, жертв тоже. Вслед за ним сдался и «Консепсьон».

Для суда над мятежниками был создан трибунал. 40 участников мятежа были приговорены к смерти, но тут же помилованы, поскольку экспедиция не могла терять такое количество матросов. Был казнён только совершивший убийство Кесадо. Представителя короля Картахену и одного из священников, активно участвовавшего в мятеже, Магеллан казнить не решился, и они были оставлены на берегу после ухода флотилии. О их дальнейшей судьбе ничего не известно.

Магелланов пролив

В мае Магеллан послал «Сантьяго» во главе с Жуаном Серраном на юг для разведки местности. В 60 милях к югу была найдена бухта Санта-Крус. Ещё через несколько дней в бурю корабль потерял управление и разбился. Моряки, кроме одного человека, спаслись и оказались на берегу без пищи и припасов. Они пытались вернуться к месту зимовки, но из-за усталости и истощения соединились с основным отрядом только через несколько недель. Потеря судна, специально предназначенного для разведки, а также припасов, находящихся на нём, нанесла большой ущерб экспедиции. Магеллан сделал Жуана Серрана капитаном «Консепсьона». В результате все четыре корабля оказались в руках сторонников Магеллана. «Сан-Антонио» командовал Мишкита, «Викторией» — Барбоза.

24 августа 1520 года флотилия вышла из бухты Сан-Хулиан. За время зимовки она лишилась 30 человек. Уже через два дня экспедиция вынуждена была остановиться в бухте Санта-Крус из-за непогоды и повреждений. В путь флотилия вышла только 18 октября. Перед выходом Магеллан объявил, что будет искать пролив вплоть до 75° ю. ш., если же пролив не обнаружится, то флотилия пойдет к Молуккским островам вокруг мыса Доброй Надежды.

21 октября под 52° ю. ш. корабли оказались у узкого пролива ведущего в глубь материка. «Сан-Антонио» и «Консепсьон» посылаются на разведку. Вскоре налетела буря, длившаяся два дня. Моряки опасались, что посланные на разведку корабли погибли. И они действительно чуть не погибли, но когда их понесло к берегу, перед ними открылся узкий проход, в который они вошли. Они оказались в широкой бухте, за которой последовали еще проливы и бухты. Вода все время оставалась соленой, а лот очень часто не доставал дна. Оба судна вернулись с радостной вестью о том, что, возможно, пролив найден.

Флотилия вошла в пролив и много дней шла по настоящему лабиринту скал и узких проходов. Пролив впоследствии был назван Магеллановым. Южную землю, на которой ночами часто виделись огни, назвали Огненной Землей. У «реки Сардин» был созван совет. Кормчий «Сан-Антонио» Эстебан Гомиш высказался за возвращение домой из-за малого количества провианта и полной неизвестности впереди. Другие офицеры не поддержали его. Магеллан объявил, что корабли пойдут вперёд.

У острова Доусон пролив делится на два канала, и Магеллан снова разделяет флотилию. «Сан-Антонио» и «Консепсьон» идут на юго-восток, два других корабля остаются для отдыха, а на юго-запад отправляется лодка. Через три дня лодка вернулась и моряки сообщили, что видели открытое море. Вскоре вернулся «Консепсьон», но от «Сан-Антонио» не было известий. Пропавший корабль искали несколько дней, но безрезультатно. Позже выяснилось, что кормчий «Сан-Антонио» Эстебан Гомеш поднял мятеж, заковал в цепи капитана Мишкиту и ушёл домой в Испанию. В марте он вернулся в Севилью, где обвинил Магеллана в измене.

28 ноября 1520 года корабли Магеллана вышли в океан. Путь по проливу занял 38 дней.

Тихий океан

Итак, Магеллан вышел из пролива и повел оставшиеся три корабля сначала на север, стараясь поскорее покинуть холодные высокие широты и держась примерно в 100 км от скалистого побережья. 1 декабря он прошел близ п-ова Тайтао (у 47° ю. ш.), а затем суда удалились от материка — 5 декабря максимальное расстояние составило 300 км. 12— 15 декабря Магеллан вновь довольно близко подошел к берегу у 40° и 38°30' ю. ш., т. е. не менее чем в трех точках видел высокие горы — Патагонскую Кордильеру и южную часть Главной Кордильеры. От о. Моча (38°30' ю. ш.) суда повернули на северо-запад, а 21 декабря, находясь у 30° ю. ш. и 80° з. д.,—на запад-северо-запад.

Нельзя, конечно, говорить, что во время своего 15-дневного плавания на север от пролива Магеллан открыл побережье Южной Америки на протяжении 1500 км, но он по крайней мере доказал, что в диапазоне широт от 53° 15' до 38°30' ю. ш. западный берег материка имеет почти меридиональное направление.

Флотилия прошла по Тихому океану не менее 17 тыс. км. Такие огромные размеры нового океана оказались неожиданными для моряков. При планировании экспедиции исходили из предположения, что Азия находится сравнительно близко от Америки. Кроме того, в то время считалось, что основную часть Земли занимает суша, и только сравнительно небольшую — море. Во время пересечения Тихого океана стало ясно, что это не так. Океан казался бескрайним. Не готовая к такому переходу, экспедиция испытывала огромные лишения. На кораблях свирепствовала цинга. Погибло, по разным источникам, от одиннадцати до двадцати девяти человек. К счастью для моряков, за все время плавания не было ни одной бури и они назвали новый океан Тихим.

Во время плавания экспедиция дошла до 10° с. ш. и оказалась заметно севернее Молуккских островов, к которым стремилась. Возможно, Магеллан хотел убедиться, что открытое Бальбоа Южное море является частью этого океана, а, возможно, он опасался встречи с португальцами, которая для его потрепанной экспедиции закончилась бы плачевно. 24 января 1521 года моряки увидели необитаемый остров (из архипелага Туамоту). Высадиться на него не представлялось возможности. Через 10 дней был обнаружен еще один остров (в архипелаге Лайн). Высадиться тоже не удалось, но экспедиция наловила акул для пропитания.

Воровские острова и остров Хомонхом

6 марта 1521 года флотилия увидела остров Гуам из группы Марианских островов. Он был населен. Лодки окружили флотилию, началась торговля. Вскоре выяснилось, что местные жители воруют с кораблей все, что попадется под руку. Когда они украли шлюпку, европейцы не выдержали. Они высадились на остров и сожгли селение островитян, убив при этом 7 человек. После этого они забрали лодку и захватили свежие продукты. Острова были названы Воровскими (Ландронес). При уходе флотилии местные жители преследовали корабли на лодках, забрасывая их камнями, но без особого успеха.

Через несколько дней испанцы первыми из европейцев достигли Филиппинских островов, которые Магеллан назвал архипелагом Святого Лазаря. Опасаясь новых столкновений, он нашел необитаемый остров. 17 марта испанцы высадились на острове Хомонхом. Переход через Тихий океан закончился.

На острове Хомонхом был устроен лазарет, куда перевезли всех больных. Свежая пища быстро вылечила моряков, и флотилия отправилась в дальнейший путь среди островов. На одном из них раб Магеллана Энрике, родившийся на Суматре, встретил людей, говорящих на его языке.

Битва при Мактане. Смерть Магеллана

7 апреля 1521 года экспедиция вошла в порт Себу на одноименном острове. Там они встретили порядки настоящего «цивилизованного» мира. Местный правитель, раджа Хумабон, начал с того, что потребовал от них уплаты пошлины. Платить Магеллан отказался, но предложил ему дружбу и военную помощь, если тот признает себя вассалом испанского короля. Правитель Себу принял предложение и через неделю даже крестился вместе со своей семьей и несколькими сотнями подданных.

В роли покровителя новых христиан Магеллан вмешался в междоусобную войну правителей островка Мактан, расположенного против города Себу. В ночь на 27 апреля 1521 года он отправился туда с 60 людьми на лодках, но они из-за рифов не могли подойти близко к берегу. Магеллан, оставив в лодках арбалетчиков и мушкетеров, с 50 людьми переправился вброд на островок. Там, у селения, их ожидали и атаковали три отряда. С лодок начали стрельбу по ним, но стрелы и даже мушкетные пули на таком расстоянии не могли пробить деревянных щитов нападающих. Магеллан приказал поджечь селение. Это разъярило мактанцев, и они стали осыпать чужеземцев стрелами и камнями и кидать в них копья. «…Наши, за исключением шести или восьми человек, оставшихся при капитане, немедленно бросились в бегство… Узнав капитана, на него накинулось множество людей… но все же он продолжал стойко держаться. Пытаясь вытащить меч, он обнажил его только до половины, так как был ранен в руку… Один ранил его в левую ногу… Капитан упал лицом вниз, и тут его закидали… копьями и начали наносить удары тесаками, до тех пор, пока не погубили… Он все время оборачивался назад, чтобы посмотреть, успели ли мы все погрузиться в лодки» (Пигафетта). Кроме Магеллана, погибли восемь испанцев и четверо союзных островитян. Среди моряков имелось немало раненых.

В результате поражения погибло девять европейцев, но ущерб репутации был огромен. Кроме того, сразу же дала себя знать потеря опытного руководителя. Вставшие во главе экспедиции Жуан Серран и Дуарте Барбоза вступили в переговоры с Лапу-Лапу, предлагая ему выкуп за тело Магеллана, но тот ответил, что тело не будет выдано ни при каких условиях. Неудача переговоров окончательно подорвала престиж испанцев, и вскоре их союзник Хумабон заманил их на обед и устроил резню, убив несколько десятков человек, в том числе почти весь командный состав. Кораблям пришлось срочно отплыть.

Молуккские острова

Флотилия достигла Молуккских островов лишь 8 ноября. Малайский моряк привел суда к рынку пряностей на о. Тидоре, у западного берега Хальмахеры, самого большого из Молуккских островов. Здесь испанцы дешево закупили пряности — корицу, мускатный орех, гвоздику.

На островах испанцы узнали, что португальский король объявил Магеллана дезертиром, поэтому его суда подлежали взятию в плен. Суда обветшали. «Консепсьон» был ранее оставлен командой и сожжён. Оставалось только два корабля. «Тринидад» был отремонтирован и отправился на восток к испанским владениям в Панаме, а «Виктория» — на запад в обход Африки. «Тринидад» попал в полосу встречных ветров, был вынужден возвратиться к Молуккским островам и был захвачен в плен португальцами. Большинство его экипажа погибло на каторге в Индии.

Острова Зелёного мыса

«Виктория» под командованием Хуана Себастьяна Элькано продолжила маршрут. Экипаж был пополнен некоторым числом островитян-малайцев (почти все из них погибли в дороге). На корабле вскоре стало не хватать провизии, и часть экипажа стала требовать от капитана взять курс на принадлежащий португальской короне Мозамбик и сдаться в руки португальцев. Однако большинство моряков и сам капитан Элькано решили любой ценой попытаться доплыть до Испании. «Виктория» с трудом обогнула мыс Доброй Надежды и затем два месяца без остановок шла на северо-запад вдоль африканского побережья.

9 июля 1522 года изношенный корабль с измождённым экипажем подошёл к островам Зелёного мыса, португальскому владению. Не сделать здесь остановки было невозможно по причине крайнего недостатка питьевой воды и провизии. Им удалось получить две груженные рисом лодки. Однако португальцы все-таки задержали тринадцать человек экипажа, и «Виктория» ушла без них.

Возвращение в Испанию

6 сентября 1522 года «Виктория» добралась до Испании, став, таким образом, единственным кораблём флотилии Магеллана, победно вернувшимся в Севилью. На корабле было восемнадцать выживших. Но «Виктория» привезла столько пряностей, что продажа их с лихвой покрыла затраты на экспедицию, а Испания получила «право первого открытия» на Марианские и Филиппинские о-ва и предъявила претензии на Молукки.

Позже, в 1525 году, ещё четверо из 55 членов команды корабля «Тринидад» были доставлены в Испанию. Также были выкуплены из португальского плена те члены команды «Виктории», которые были схвачены португальцами во время вынужденной стоянки на островах Зелёного Мыса.

Смотрите также

• 
  Где находится улица нижегородская в нижнем новгороде
• 
  Где находится помпа на рено логан
• 
  Где находится город ухта показать на карте россии
• 
  Где находится в москве центральный архив
• 
  Где находится 75 школа в рязани
• 
  Где находится биляр в татарстане
• 
  Большой камень где находится город
• 
  Батутный центр в москве где находится
• 
  Где находятся предохранители шерхан магикар 5
• 
  Перевал дятлова где это находится
• 
  Горячеводск город где находится