Дэу нексия где находится реле зажигания


Реле зажигания — DRIVE2

В один прекрасный вечер на трассе 130 км от города, 25 км до пункта назначения, на ходу при скорости около 80-90км/час, ближний свет заморгал 2 раза, потом весь панель потух и заглохла машина… Приехали…
Избавился я от АвтоВАЗа чтоб на трассе хоть не подвела, не оправдывает мои ожидания Ксюшка((
Первые мысли были контактная группа замка зажигания или ремень ГРМ (пробег был 41 600). Пробую завести, ключ проворачиваю панель приборов не горит, стрелки не поднимаются, бензонасос не качает, стартер крутит но не заводит.
Достаю свой Nokia с фонариком, проверяю предохранители, разбираю рулевой кожух, достаю контактную группу, ни че не расплавился все вроде норм, разбираю: заводской смазки уже не осталось, медные пластины стали серебристыми. Пробую на прямую, толстый красный провод (контакт 30) соединяю с контактом 15 (зажигание)-ноль действий, пробую контакт Кb (Кa)(магнитола) с контактом 30-мафон включается, ыхыы, дело не в КГ а где то в зажигании.
К этому времени подъезжает подмога, на буксире доезжаем до пункта назначения. Время уже час ночи, темно, оставил все на завтра. Перед сном полазил в разных форумах, везде ответ: контактная группа.
С утра сразу же к машине, к сукамашине которая подвела меня на трассе)))
Еще раз проверил предохранители, все релюшки за монтажным блоком. И вот он

Контакт 30 (+от АКБ) поплавился

Находится вот здесь, называется Реле зажигания


Такое же реле есть в монтажном блоке (Электровентилятор системы охлаждения(высокая скорость), поменял их местами и чудо завелась, все отлично. Знал бы я об этом вчера))

Код реле 95 089 644 на 30А 12В


Без неисправного вентилятора летом не стоит ездить, ну все же поехал по местным магазинам автозапчастей. Для нексии конечно же не нашел, купил ВАЗовский реле:

Код 75.3777-10 на 30А 12В такие же контакты 85 86 87 30 Цена 70руб


Около магазина же поставил, и хрен тебе, контакты 30 и 86 по разному расположены:

Слева ВАЗовский


Зашел обратно и прикупил еще 10кусков провода с "папкой" и "мамкой", 15руб каждый

Соединил их, и заизолировал

Соединяю как должно быть, все норм заводится


Ну все же такая переделка временная, так ездить не рекомендую. Для большей перестраховки поменял местами реле с Электровентилятора системы охлаждения:

Вот и все, крышка легко закрывается


До пункта назначения доедете точно, я проехал пока 200км все тьфу тьфу. Буду искать реле теперь не Российский а Корейский, и на запас контактную группу.
Всем удачи на дорогах, пусть не подводят вас ваши любимцы))

Ждать поломка КГ не стал, заехал на авторынок купил новую(350руб) КОРЕЯ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ (2018год): ДАННУЮ КОНТАКТНУЮ ГРУППУ НЕ СОВЕТУЮ БРАТЬ, ПОСЛЕ УСТАНОВКИ КЛЮЧ НЕ ПРОВАРИЧИВАЛСЯ В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ ПОЧЕМУ ТО

Что интересно, на заводской КГ нет вот этой пружины. Я его сам еще поставил был 20000км назад

Про реле контактной группы замка зажигания — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Умирает также, как реле стеклоочистителя.
Случилась тут на неделе оказия: реле разгрузки контактной группы замка зажигания начало залипать. Происходит это при выключении зажигания. Не включении, а почему-то именно выключении. Это сопровождается такими же звуками, как и у реле паузы стеклоочистителя, когда оно умирало. Кстати, для стеклоочистителя я купил ещё одно реле, на этот раз на разборке (вспомнил, что оно нужно и купил его).

Полный размер

Я думал, что там, в польской нексии что-то особенное стоит, но там стояло такое же реле, как я раньше покупал в экзисте, его тоже потом покорёжило и оно стало залипать. Сейчас оно и стоит. Ну ладно, речь здесь и сейчас о другом реле: контактной группы.

Отремонтируй это.
Чем грозит мне неисправное реле контактной группы, я знаю — в какой-то момент оно не выключит зажигание, такое у меня уже было. Но это было с той схемой питания, контактной группы, которую электрики смастерили. Там вообще не пойми что куда было подключено, и как это работало. Я пот ом переделал всё по классической схеме. Я разве что за качество пайки не могу ручаться, но вот что куда подключено — тут сейчас точно всё хорошо. Однако, не всё же, в этой истории я вентилятор напрямую к аккумулятору подключал… Не от хорошей жизни, а потому, что зажигание где-то потерялось по пути от контактной группы под капот. В общем, ездил я с мыслью, что опять в эту проводку лезть и смотреть что там и где. А попутно переделывать "нормально". Ездил и слушал, как реле залипает. И вот, в какой-то день, оно не выключило зажигание.

Полный размер

А ключики-то вот они…

Полный размер

Я знал, что следующим не выключится двигатель. Я нашёл в загашнике обычное четырёхконтактное реле. По контактам подходит.

Полный размер

И даже работает. А чего бы ему не работать…

Полный размер

Там и оставил, некоторое время ездил с ним. Ну и что, что у него на катушку клеммы не силовые. А сам пока заказал новое реле. Когда-то denelektron говорил, что мне надо 70А найти реле и поставить туда, но тогда тот код в экзисте не был доступен. Я тогда заказал аналог, но он пришёл то ли на 30А то ли на 40А, не помню. Вот сейчас оно залипает. Сейчас тоже недоступен, доступен оригинал Ford, но я нашёл в каталоге Bosch аналог.

Полный размер

И заказал его. А когда экзист собщил, что оно приехало и можно забирать, я поменял реле на то, которое залипает (может его уже попустило) и поехал за новым. И, конечно же, под воротами экзиста двигатель не выключился (выключился с третьего раза поворотов ключа) — значит вовремя приехало новое реле.

Полный размер

По контактам подходит, а значит не надо пины менять в колодке, что хорошо, т.к. у меня с собой нет тонкой отвёртки.

Полный размер

На самом деле, оказалось, что есть. И отвёртка и плоскогубцы и другая колодка. Та, которую я буду использовать, когда построю свой монструозный блок предохранителей.

Полный размер

И я решил, что надо её сейчас поставить. Вот эту снять.

Полный размер

Клеммы поджать.

Полный размер

Кстати, клеммы разные стоят, всмысле 2 белых и 2 жёлтых.

Полный размер

И вставить всё это в новую колодку.

Полный размер

И вот у меня вопрос: а то, что клеммы разного цвета — это на что влияет? И то, что провода разные (не на катушку), а минус очень тонкий — это допустимо?
А пока можно засечь пробег, посмотреть сколько проживёт это реле…
В общем, новое реле работает — значит я поеду домой без приключений, у меня там сегодня "гайка" по плану.

Полный размер

Текущий пробег: 278651 км.

Монтажный блок предохранителей и реле на Daewoo Nexia 2008

Для доступа к монтажному блоку…

…снимаем защитную крышку в панели приборов.
На внутренней стороне крышки монтажного блока приведена схема расположения предохранителей и реле, установленных на наружной стороне в блоке. Номинал предохранителей, защищаемые ими цепи и назначение реле приведены в таблицах.

Назначение реле в монтажном блоке
Номер реле Назначение реле
К1 Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость).
К2 Указатели поворота.
КЗ Топливный насос.
К4 Противотуманные фары, Задние противотуманные фонари.
К5 Габаритные огни, противотуманные фары.
К6 Фары головного света.
К7 Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость).
К8 Муфта компрессора кондиционера.
К9 Звуковой сигнал,
К10 Фары головного света.
К11 Мелодичный сигнал,
К12 Включение 4-й скорости вентилятора отопителя.
К13 Система зажигания.
К14 Очиститель ветрового стекла.
К15 Таймер обогрева заднего стекла.

 

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями
Обозначение предохранителя Нoминaльнaя сила тока, А Защищаемые цепи
F1 10 ЭБУ (цепь от батареи).
F2 10 Лампы габаритного света, фонари освещения номерного знака, подсветка комбинации приборов и органов управления.
F3 15 Цепь реле системы зажигания.
F4 20 Лампы дальнего света фар.
F5 10 Лампа ближнего света левой фары. Электропривод регулятора направления светового пучка левой фары.
F6 10 Лампа ближнего света правой фары. Электропривод регулятора направления светового пучка правой фары,
F7 30 Электробензонасос, топливные форсунки.
F8 20 Указатели поворота, лампы сигналов торможения.
F9 30 Очиститель ветрового стекла.
F10 10 Привод крышки лючка горловины топливного бака.
F11 10 Реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера.
F12 30 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (малая скорость). Вентилятор отопителя.
F13 20 Лампы света заднего хода. Цепь возбуждения генератора. Комбинация приборов, прикуриватель, звуковой мелодичный сигнал, часы.
F14 30 Звуковой сигнал, Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость).
F15 20 Аварийная сигнализация. Лампа плафона освещения салона. Лампа плафона освещения багажника.
F16 30 Мотор-редукторы стеклоподъемников.
F17 10 Аудиосистема (цепь от замка зажигания).
F18 30 Управление замком крышки багажника. Таймер электрообогрева заднего стекла. Центральный замок. Аудиосистема (цепь от батареи).
F19 30 Реле 4-й скорости электровентилятора отопителя.
F20 30 Противотуманные фары.


Расположение предохранителей и реле на наружной стороне монтажного блока

Расположение предохранителей и реле на внутренней стороне монтажного блока
При замене монтажного блока отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи. Проталкиваем монтажный блок внутрь панели приборов и опускаем его на жгутах проводов.
Помечаем колодки проводов и только после этого отсоединяем их от блока. Перед установкой нового блока подсоединяем к нему колодки проводов согласно нанесенным меткам. Устанавливаем монтажный блок в обратной последовательности.

Схема предохранителей и реле автомобиля Daewoo Nexia


Назначение
А
1
 ЭБУ (цепь от батареи) 10
2

 Лампы габаритного света,

 Фонари освещения номерного знака

10
3
 Надувная подушка безопасности 10
3
 Цепь реле системы зажигания (ECM2 (EURO III))
15
4
 Дальний свет фар 20
5

 Ближний свет левой фары

 Электрокорректор левой фары

10
6

 Ближний свет правой фары

 Электрокорректор правой фары

10
7

 Топливный насос,

 Топливные форсунки,

 Имобилайзер

30
8

 Указатели поворота,

 Лампы стоп-сигналов,

 ABS (замок зажигания),

 Аварийная сигнализация

20
9
 Стеклоочиститель и стеклоомыватель ветрового окна 30
10

 Привод крышки лючка горловины топливного бака,

 ABS (батарея),

 Иммобилайзер

10
11
 Реле компрессора кондиционера 10
12
 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (малая скорость),
 Блок управления кондиционером
30
13

 Комбинация приборов,

 Часы,

 Прикуриватель,

 Предупреждающий зуммер,

 Цепь возбуждения генератора,

 Лампы света заднего хода,

 Выключатель и реле электрообогрева заднего стекла

20
14

 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (высокая скорость),

 Звуковой сигнал

30
15

 Лампа плафона освещения салона,

 Лампа плафона освещения багажника,

 Электропривод антенны,

 Часы с индикацией,

 Предупреждающий зуммер

20
16
 Электростеклоподъемники
30
17
 Автомагнитола (цепь от замка зажигания) 10
18

 Автомагнитола (цепь от аккумуляторной батареи),

 Электропривод замка багажника,

 Электрообогрев заднего стекла,

 Система блокировки замков дверей

30
19
 Реле электровентилятора отопителя 30
20
 Противотуманные фары 30

Предохранители и реле Daewoo Nexia N150

Рассмотрены автомобили Daewoo Nexia N150 после 2008 года выпуска.


Монтажный блок предохранителей и реле.
Расположенный в салоне автомобиля слева за панелью приборов

Расшифровка:

Цвет предохранителяМаксимальная сила тока, А
Серый2
Светло-коричневый5
Коричневый7,5
Красный10
Светло-голубой15
Жёлтый70
Светло-зелёный30
Оранжевый40

ОбозначениеТок, Назначение предохранителей
F1ЕСМ10Электронный блок управления двигателем
F2ILLUMINATION10Габаритное освещение
F3ЕСМ2Резерв
F4HEAD LAMP H/BEAM20Дальний свет фар
F5H/LAMP LH L/BEAM10Ближний свет и электрокорректор (левая фара)
F6H/LAMP RH L/BEAM10Ближний свет и электрокорректор (правая фара)
F7FUEL PUMP30Топливный насос, форсунки
F8HAZARD LIGHT20Указатели поворота (аварийная сигнализация), сигналы торможения
F9WIPER30Стеклоочиститель и стеклоомыватель
F10FUELDOOR10Электропривод замка крышки люка заливной горловины топливного бака
F11AIRCON10Реле компрессора системы кондиционирования
F12BLOWER MOTOR (LOW)30Электровентилятор системы охлаждения (низкая скорость)
F13CLUSTER

CIGAR

CHIME

20Щиток приборов, цифровые часы, прикуриватель, зуммер, фонари света заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла
F14HORN

BLOWER MOTOR (HIGH)

30Звуковой сигнал, электровентилятор системы охлаждения (высокая скорость)
F15ROOM LAMP ANT20Плафоны освещения салона и багажного отделения, электропривод антенны
F16POWER WIN DOW30Электростеклоподъёмники
F17AUDIO (IGN)10Автомагнитола (питание от замка зажигания)
F18AUTO TRUNK DOORLOCK AUDIO (ВАТТ)30Автомагнитола (питание от аккумуляторной батареи), электрообогрев заднего стекла, электропривод замка крышки багажного отделения, центральный

замок


Расшифровка реле:

Включаемые цепи
1Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
2Электровентилятор системы охлаждения (высокая скорость)
3Топливный насос
4Противотуманные фары

 


Внутренняя сторона блока

Расшифровка реле:

Включаемые цепи
5Электровентилятор климатической установки (макси­мальная скорость)
6Прерывистый режим стеклоочистителя
7Электрообогрев заднего стекла (с функцией автома­тического отключения)
8Ближний свет фар (при включении дальнего света)*
9Звуковой сигнал
10Компрессор системы кондиционирования
11Электровентилятор системы охлаждения (малая ско­рость)
12Фары
13Наружное освещение
14Зуммер

Предохранители на внутренней стороне монтажного блока:

Ток, АЗащищаемые цепи
F1930Электровентилятор климатической уста­новки
F2030Противотуманные фары

Расшифровка блоков предохранителей Daewoo Nexia

Номер Номинальный ток, A Назначение предохранителя
     
Основной блок предохранителей расположенных в салоне
1 10 ЭБУ (от АКБ)
2 10

Габаритные огни

Освещение номерного знака

Подсветка панели приборов и органов управления

3 15 Цепь реле системы зажигания
4 20 Дальний свет фар
5 10 Ближний свет - левая фара (+корректор фары)
6 10

Ближний свет - правая фара (+корректор фары)

7 30

Топливный насос

Топливные форсунки

8 20

Указатели поворотов

Стоп-сигнал

9 30 Очиститель ветрового стекла
10 10 Привод крышки лючка горловины топливного бака
11 10 Компрессор кондиционера - реле включения
12 30

Вентилятор системы охлаждения - малая скорость

Вентилятор отопления

13 20

Задние ходовые огни

Генератор - цепь возбуждения

Комбинация приборов

Прикупиватель

Звуковой мелодичный сигнал

Часы

14 30

Звуковой сигнал

Вентилятор системы охлаждения - высокая скорость

15 20

Аварийно-световая сигнализация

Освещение салона

Освещение багажника

16 30 Электро-стеклоподъемники
17 10 Аудиосистема (+замок зажигания)
18 30

Центральный замок

Аудиосистема (+батарея)

Обогрев заднего стекла

Управление замком крышки багажника

19 30 Вентилятор отопителя - реле четвертой скорости
20 30 Противотуманные фары

фото и видео, где он находится и как снять, схема расположения и его замена (8 и 16 клапанов)

Защита от перенапряжения электрических цепей в автомобиле, к которым подключено оборудование и приборы, осуществляется благодаря предохранителям. Выход из строя этих деталей приведет к неработоспособности электрооборудования в целом. Где находится блок предохранителей Нексия и о замене элементов внутри него, узнаете из этой статьи.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Расположение и электросхема

Схема всего электрооборудования в автомобилях Дэу Нексия 8 клапанов в кузове N100 и N150 1997, 1998, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011 и 2012 годов выпуска запитана от 12-вольтового аккумулятора. Подключение устройств и приборов в этих авто осуществляется по одному принципу. Минусовые выводы электрического оборудования подключаются к заземлению, то есть к массе или кузову автомобиля.

Питание приборов производится от двух источников напряжения:

  1. От аккумуляторной батареи, если двигатель не запущен и включено зажигание. Активация последнего необязательна, если оборудование подсоединено к АКБ не через замок зажигания, а напрямую.
  2. От генераторного устройства при запущенном двигателе. Когда силовой агрегат заведен, генератор также подзаряжает АКБ, что позволяет восполнить израсходованный ранее заряд батареи.

Что касается расположения, то в Дэу Нексия в кузове 100 и 150 2005 и других годов выпуска блок предохранителей устанавливается в нижней части центральной консоли. Его можно увидеть слева от контрольного щитка. Независимо от года выпуска и кузова, в котором выполнено транспортное средство, положение и размещение монтажных блоков, а также их характеристики и назначение деталей одинаковое. Единственное отличие кроется в получении доступа к этим устройствам за счет некоторых конструктивных особенностей центральной консоли.

Расшифровка предохранителей

Схема установки предохранителей

Перейдем к описанию предохранительных компонентов.

#Назначение
F1Предназначен для защиты электрических цепей управляющего модуля. Эта деталь считается одной из основных, поскольку за ней закрепляется защита блока управления силовым агрегатом. При перегорании возможны проблемы с запуском двигателя, система ЭСУД не сможет полноценно выполнять все функции, возложенные на нее
F2Защита цепей системы габаритного света в машине
F3Резервный элемент может использоваться при установке дополнительных приборов и оборудования
F4Защищает электроцепи оптики дальнего освещения
F5Используется для обеспечения защиты оптики ближнего освещения, а также электрического регулятора левого фонаря. При поломке работа корректора будет невозможна
F6За этим предохранителем также закреплена защита ближнего освещения в машине. Он отвечает за работу электрического регулятора правой фары
F7Предохранитель бензонасоса. Неисправность этой детали приведет к сложностям в запуске двигателя, старт мотора будет невозможен. Требуется замена детали для обеспечения нормальной работы агрегата. Помимо топливного насоса, предохранитель используется для защиты электроцепей форсунок
F8Предохранительное устройство f8 защищает цепи поворотных сигналов, а также стоп-огней. Неработоспособность детали приведет к тому, что водитель не сможет предупредить других автомобилистов о маневре, который планирует совершить, что чревато созданием аварийной ситуации. Не получится активировать и световую сигнализацию. Опасна эксплуатация авто с неработающими стоп-сигналами
F9За этим предохранителем закреплены электроцепи систем очистки и омывания лобового стекла. Если деталь ломается, водитель не сможет подать воду из расширительного бачка на стекло, а также активировать щетки стеклоочистителя
F10Используется для защиты проводки электрического привода крышки заливной горловины топливного бака
F11Обеспечивает работоспособность реле компрессорного устройства кондиционера. Устанавливается только на автомобили, оснащенные системой кондиционирования
F12За этим предохранителем закреплена защита электрического вентилятора охладительной системы. Выход из строя детали может привести к перегреву силового агрегата, поскольку работа вентилятора будет нарушена
F13Предохранитель f13 используется сразу для защиты нескольких составляющих электрической схемы. Речь идет о приборной панели, цифровых часах в центральной консоли, прикуривателе, зуммере. Также устройство защищает цепи фар освещения заднего хода, активирующиеся при включении соответствующей передачи, генераторного устройства, а также системы прогрева заднего стекла. Выход из строя детали приведет к выходу из строя части электрического оборудования сразу. Особенно для схемы важна работоспособность генератора
F14За этой деталью закреплена защита цепей рулевого гудка и электрического вентилятора охладительной системы. Речь идет об устройстве повышенной скорости, которое активируется при экстренном перегреве ДВС
F15Используется для обеспечения работоспособности источников освещения в салоне и багажном отсеке, а также электрического привода антенны
F16За этим предохранителем закреплена защита проводки, по которой к аккумулятору подключаются электрические стеклоподъемники. Если эти элементы ручные, то гнездо остается свободным
F17Защита аудиосистемы, подключенной через замок зажигания. Поломка детали приведет к невозможности использования магнитолы
F18За этим компонентом также закреплена защита аудиосистемы, только если она подключена к аккумуляторной батарее напрямую. Кроме того, предохранитель защищает систему прогрева заднего стекла, центральный замок и привод открытия двери багажника
F19Защита от перенапряжения участка цепи, отвечающего за функционирование печки
F20Противотуманная оптика

Пользователь Denis West в своем ролике рассказал о том, как решить проблему в Нексии, если потухла подсветка на панели приборов.

Тип и назначение реле

В Daewoo Nexia 8 и 16 клапанная в предохранительном блоке имеются также реле. Об их назначении читайте ниже.

Назначение
К1Вентилятор системы охлаждения силового агрегата. Этот элемент, как и предохранитель f14, позволяет предотвратить выход из строя вентилирующего устройства. В противном случае возможен перегрев мотора
К2За этим реле закреплена защита источников света, установленных в поворотных фарах. Работа поворотников при его поломке будет невозможна, как и световой сигнализации
К3Используется для защиты участка электрической цепи бензонасоса. Если двигатель завести не получается, при этом аккумулятор заряжен, а стартер крутит нормально, надо проверять работоспособность детали
К4За этим реле закреплена защита передних и задних противотуманок
К5Фары габаритного света и противотуманные огни
К6За этой деталью закреплены электрические цепи источников освещения головного света. Работа ближнего и дальнего света фар возможна только при работоспособности этого реле
К7Также отвечает за функционирование вентилирующего устройства системы охлаждения. Поломка реле приведет к перегреву силового агрегата
К8Муфта компрессорного устройства кондиционера. Если в работе системы кондиционирования появляются проблемы, агрегат неэффективно охлаждает салон машины или вовсе не включается, надо выполнить проверку работоспособности реле К8
К9Отвечает за функциональность клаксона
К10За деталью закреплена защита источников света головного освещения
К11Используется для защиты от перенапряжения участка цепи, к которому подключено устройство, издающее мелодичный сигнал. Речь идет о звуках, сигнализирующих о включенной оптике при открытии дверей и непристегнутых ремнях безопасности. Таким реле оснащаются не все блоки, только соответствующей комплектации
К12За деталью закреплена защита четвертой скорости вентилирующего устройства печки. Поломка реле приведет к тому, что в сильный мороз отопительная система не сможет нормально прогреть салон машины
К13Отвечает за функционирование системы зажигания. Если произойдет поломка устройства, то завести двигатель не получится
К14За этим реле закреплена защита электроцепей системы очистки ветрового стекла. При поломке щетки стеклоочистителя и система омывания работать не смогут
К15Отвечает за функциональность таймера механизма обогрева заднего стекла

Отличие Nexia N100 и N150

Отличий в блоках предохранителей в машинах с кузовом N100 и N150 нет. Все элементы в устройствах расположены абсолютно идентично и имеют одинаковое предназначение.

О том, как решить проблему с предохранительными устройствами, если не включается вентилятор охлаждения, в своем ролике рассказал пользователь Expert R.

Как заменить самостоятельно?

Ниже расскажем о том, как произвести снятие и поменять предохранительные устройства и сам блок.

Замена предохранителей

Вытащить и поменять детали можно так:

  1. Отключите зажигание в машине и откройте капот. От клеммы аккумулятора надо отсоединить минусовой кабель.
  2. Залезьте в салон машины и найдите монтажный блок, демонтируйте пластмассовую защитную накладку.
  3. Найдите деталь, которую надо снять и заменить. Если проблема заключается в работоспособности вентилятора или системы отопления, то не факт, что причина кроется именно в предохранителях. Но эти детали надо проверять в первую очередь. Найдите предохранитель в соответствии со схемой и оцените ее состояние. Если элемент перегорел, то плавкая нить, расположенная внутри детали, будет поврежденной. Обычно она обрывается или перегорает. Если же вы заметили дефект на пластмассовом корпусе устройства, он расплавился, то это может сообщить не только о выходе из строя детали, но и о проблемах в электросети. Плавятся предохранители обычно из-за короткого замыкания. Если это произошло, то нужно определить причину скачков напряжения, протестировав все участки цепи или обратиться к профессиональному электрику. В некоторых случаях визуальный осмотр не позволяет выявить вышедший из строя предохранитель. С виду деталь может быть целой, но по факту неработоспособной. Когда вы найдете вышедший из строя предохранитель, его надо демонтировать при помощи пинцета, расположенного внутри блока.
  4. Вместо перегоревшей детали установите новый предохранитель, который будет соответствовать вышедшему из строя по номиналу. Речь идет о цифрах, указанных на корпусе элементов. После установки нового предохранителя проверьте качество работы электрического оборудования.
  5. Чтобы извлечь реле, действуйте аналогичным образом. Определите вышедшую из строя деталь, после чего демонтируйте ее руками, потянув на себя. Извлекать реле надо аккуратно, чтобы не повредить само гнездо. Для диагностики работоспособности детали рекомендуем установить вместо вышедшего из строя заведомо рабочий элемент.
  6. Когда действия по замене будут выполнены, поставьте на место пластиковую накладку и подсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Фотогалерея

Фото процесса замены предохранителей приведены ниже.

Замена блока

В замене монтажного блока нет ничего сложного:

  1. Отключите зажигание и отсоедините клеммы от аккумулятора машины.
  2. Извлеките накладку от блока и демонтируйте по очереди каждый предохранительный элемент и реле. Перед снятием рекомендуем сфотографировать устройство, чтобы впоследствии вы могли быстро установить все детали на место.
  3. С двух сторон блока имеются фиксаторы со стороны предохранительных элементов. Их надо поддеть отверткой.
  4. Потяните устройство на себя и отсоедините от него разъем с проводами. Обратите внимание — на Нексиях разных годов выпуска могут использоваться одинаковые блоки, но штекеры для подключения проводов на них будут разными. Учтите этот нюанс при покупке.
  5. Подключите разъем с проводами к блоку и установите его на место.
  6. Поставьте все предохранители в гнезда, подключите на место аккумуляторные клеммы. Проверьте работоспособность оборудования.
 Загрузка ...

Видео «Что делать, если выбивает предохранитель на Нексии?»

Канал Ремонтируем Сами опубликовал ролик, в котором дана инструкция на тему, как действовать, если в Daewoo Nexia выбивает предохранитель F13.

Электросхемы Daewoo Nexia — DRIVE2

Запись непостоянная, редактируемая
В основном для себя любимого, схемы для Н100 (до2008)

***
Лампы применяемые в авто и свечи


***
Электрические разъемы

***
Замок зажигания и разгрузка контактов 30-15

***
Приборы освещения с "разгрузкой фар"
Учитывая замену проводки фар на 1,5кв.мм и установленном корректоре

***
Дневное освещение, габариты, подсветка номера, бибикалка

***
Фонарь бардачка, прикуриватель, часы, плафоны салона и багажника

***
Аварийка, поворотники

***
ПТФ, Стоп сигнал, лампы ЗХ

***
Обогрев стекла + обогрев зеркал

Полный размер


***
Электрозеркала, привод, обогрев, подсветка "привет"

Полный размер


***
ЭСП

***
Центральный замок, Магнитола

***
Приборка

***
Стеклоочиститель и схема реле (серое большое без микросхемы), 2 взмаха в режиме омывателя

Полный размер


***
Разъемы

***

Перечень предохранителей нексии - Daewoo Nexia FAQ

Перечень предохранителей Daewoo Nexia

Наименование Ток, А Защищаемые цепи
F1 ECM 10 Электронный блок управления двигателем (ЭБУ)
F2 ILLUMINATION 10 Габаритное освещение
F3 ECM2 - РЕЗЕРВ
F4 HEAD LAMP H/BEAM 20 Дальний свет фар
F5 HEAD LAMP LH L/BEAM 10 Ближний свет фар и электрокорректор (левая фара)
F6 HEAD LAMP RH L/BEAM   10 Ближний свет фар и электрокорректор (правая фара)  
F7 FUEL PUMP 30 Топливный насос, форсунки
F8 HAZARD LIGHT 20 Указатели поворота (аварийная сигнализация), сигналы торможения
F9 WIPER 30 Стеклоочиститель и стеклоомыватель
F10 FUEL DOOR 10 Электропривод крышки заливной горловины бензобака
F11 AIRCON 10 Реле компрессора системы кондиционирования
F12 BLOWER MOTOR (LOW) 30 Электровентилятор системы охлаждения (низкая скорость)
F13 CLUSTER, CIGAR, CRIME 20 Щиток приборов, цифровые часы, прикуриватель, зуммер, фонари света заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла (управляющий сигнал на реле)
F14 HORN, BLOWER MOTOR (HIGH) 30 Звуковой сигнал, электровентилятор системы охлаждения (высокая скорость)
F15 ROOM LAMP, ANT 20 Плафоны освещения салона и багажного отделения, электропривод антенны
F16 POWER WINDOW 30 Электростеклоподъемники
F17 AUDIO (IGN) 10 Автомагнитола (питание от замка зажигания)
F18 AUDIO (BATT), AUTO TRUNK, DOOR LOCK 30 Автомагнитола (питание от АКБ), обогрев заднего стекла, центральный замок, привод открывания багажника
F19   30 Электровентилятор климатической установки (печки)
F20   30 Противотуманные фары (ПТФ)

Метки: предохранители нексии, предохранители Daewoo Nexia

Разгрузка контактной группы, питание фар — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2007 года на DRIVE2

Всем привет. Сегодня речь пойдет о давней проблеме всех Нексий, и проблема эта заключается в контактной группе замка зажигания. Сразу хочу сказать, что идею по разгрузке контактной группы я взял отсюда www.drive2.ru/l/5361311/
Автор идеи Ingener73
Ну и собственно к делу…
Для данной разгрузки нам НЕ понадобятся никакие реле, нам нужен лишь кабель сечением 1.5 квадрата, две клеммы, гофра для проводки и термоусадка.
Сама проблема перегорания контактной группы заключается в том, что через нее идет большая нагрузка (свыше 10 ампер), и эта нагрузка идёт от фар. В монтажном блоке находится реле включения фар, от него идёт 30 контакт, который должен подключаться на 30 провод (постоянный + АКБ), а на самом деле он подключён к 15 проводу (то есть к + от зажигания). Я решил провести отдельный 30 провод от плюсовой клеммы АКБ до 30 контакта реле фар.
Весь рабочий процесс и схемы увидите на фото внизу.

Вот реле включения фар.

Полный размер

Из гнезда, куда подключается реле, надо вынуть провод, идущий на 30 контакт реле. Далее этот провод изолируется и вставляется свой, заранее подготовленный провод.

Полный размер

Полный размер

Такой инструмент я использую для обжима клемм.

Полный размер

Клемма обжата, для надежности можно пропаять то место, где запрессованы жилы провода, но я этого делать не стал, так как паяльника под рукой не было и соединение было вполне надёжное.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Закрепляем пластиковыми хомутами новый провод, а старый (который вынули из колодки реле) изолируем надёжным способом и прячем.

Полный размер

Протягиваем провод в моторный отсек.

Полный размер

Полный размер

После того как протянули провод под капот, подключаем его к плюсовой клемме АКБ и закрепляем, чтобы не болтался.

Полный размер

Вот неправильная схема, где фары подключены через зажигание.

Вот правильная схема, как должно быть. 30 контакт реле фар подключен на 30 провод от АКБ.

А эта схема для тех, кто хочет, чтобы фары выключались вместе с зажиганием (без нагрузки на контактную группу). Тут надо 86 контакт реле подключить к 15 проводу, то есть к плюсу от зажигания. Но я этого не делал, так как не забываю выключать фары, а если даже забудешь, то услышишь звук зуммера, который даст знать о не выключенных фарах.

Решение проблемы перегрева КГ на Нексии N150 — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2

Всех с наступившим Новым годом! Удачи Вам всем в этом году! Выкладываю эту тему еще раз. Выкладываю потому, что за это время появилось очень много новых машин на сайте, и многие не знают в чем проблема перегрева КГ на Нексии. ОБРАЩАЮ ВАШЕ ВНИМАНИЕ НА ТО, ЧТО ЭТО КАСАЕТСЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ИМЕННО НЕКСИЙ N150 (в N100 такой проблемы нет, проверено, там все соответствует схеме). А вот в нашей машине узбеки хотели сделать все по грамотному, но получилось все через одно место. Дело все в чем, что смотря на схему включения фар все выглядит идеально, но когда лезешь в проводку, то обнаруживаешь косяк. Схема не соответствует, тому, что на самом деле там есть. А получается, что 30 контакт этого реле должен приходить и запитываться от 30 провода, который приходит с АКБ. А на самом деле он запитывается от 15 провода, который идет от зажигания, то есть с КГ. Поэтому наше КГ и греется, так как при включении фар на КГ появляется 13 Ампер, и это полный перебор. Если кто думает, что разгрузка КГ поможет (как написано на FAG) то сильно ошибается. После этой разгрузки у вас будет перегорать разгрузочное реле (опять же все это проверено). Совсем не нужно делать эту разгрузку, стоит только убрать этот косяк в проводке, и забудете про перегрев КГ. Стоит КГ перегореть один раз, и оно вас задолбает в течение всего времени, что вы владеете машиной. Дел на полчаса, а в итоге проводка не напрягается, да и фары светят ярче.
Вообщем к делу, в монтажном блоке есть Реле включения фар. От него идет 30 контакт, который должен приходить на 30 провод (АКБ), а на самом деле он приходит на 15 провод (зажигание, КГ). При включении фар греется КГ, в этот момент на ней 13 Ампер, полный перебор. Нужно 30 контакт Реле включения фар перекинуть с 15 провода, на 30 провод.
1. Вот схема, как должно быть:

yadi.sk/d/P3ziJxb-GvhfC

2. Вот схема где у нас косяк:

yadi.sk/d/ZwdDqfkLGWUW4

3. Вот фото, где находится это реле сзади монтажного блока, выделено красным ФАРЫ:

yadi.sk/d/ox8pTbJFGXtTz

Вообщем нужно этот 30 контакт отрезать от реле в см 10-15 от самого реле, и кинуть его в косе на самый толстый красный провод (АКБ), он под постоянным плюсом.
Есть один нюанс. Сделаете по этой схеме, то фары не будут гаснуть при выключении зажигания ( я себе так и оставил, свет не забываю выключать, потому что зуммер орет).
А вот схема, при которой фары будут гаснуть при выключении зажигания:

yadi.sk/d/sqosGSxYGzq3r

. Здесь надо 86 контакт этого реле посадить на зажигание, то есть на тот провод от которого вы отрежете 30 контакт. Надеюсь, что объяснил достаточно понятно.
Ну на этом все, будут вопросы обращайтесь либо ко мне, либо к Алексей, либо к Наилю, которые делали это все.


Смотрите также

Описание: