Дарданеллы пролив где находится


Контроль над проливами Босфор и Дарданеллы и невыученные уроки истории

Понятие "непосредственной военной опасности" Конвенцией не раскрывается и связано с конкретной ситуацией.

Например, согласно Военной доктрине РФ, военная опасность — состояние межгосударственных или внутригосударственных отношений, характеризуемое совокупностью факторов, способных при определенных условиях привести к возникновению военной угрозы. Таким образом, очевидно, что ключевое понятие – это непосредственность военной угрозы: она должна быть явно выражена и не может носить гипотетический характер.

Следует также отметить, что необоснованное закрытие проливов, согласно статье 21 Конвенции, может быть отменено Советом Лиги Наций (в настоящее время его функции переданы ООН), если он большинством в две трети голосов решит, что меры, принятые таким образом Турцией, необоснованны, и если большинство стран, подписавших Конвенцию, с этим согласятся.

Как Турция "поправила" Конвенцию национальным законодательством

Однако следует также учитывать разницу между нормой и практикой ее применения турецкими властями. А в отношении Черноморских проливов она весьма неоднозначна.

В национальном праве самой Турции существует множество норм, осложняющих использование норм Конвенции. Например, в 1982 году Турция решила в одностороннем порядке распространить внутренний регламент порта Стамбул на проливы, что дало бы право закрывать их в мирное время. От этой идеи она была вынуждена отказаться только под прямым давлением СССР и других государств.

В 1994 году Турция ввела в действие Регламент судоходства в проливах – также в одностороннем порядке. Данный документ содержит множество лазеек, позволяющих Турции нарушать права других держав на судоходство, обосновывая это проводимыми в проливах работами, полицейскими операциями и прочими сомнительными обстоятельствами. Неоднократно указывалось, что данные положения явно не соответствуют Конвенции Монтре, что было полностью проигнорировано турецкими властями.

Таким образом, строго юридически Турция не имеет право перекрыть России доступ в проливы, однако на практике вполне может создать множество проблем в реализации данного права.

Игнорируют нормы Конвенции и США, систематически нарушающие сроки пребывания своих кораблей в Черном море. Так, 5 февраля 2014 года в связи с событиями в Крыму в Черное море вошел фрегат ВМС США "Тейлор", на 11 суток превысив допустимый срок нахождения в акватории.

Конвенция Монтре и жертва, ставшая хищником

Очевидно, что в настоящее время эффективность ряда норм Конвенции вызывает вопросы.

Подводные камни Конвенции Монтре видел Советский Союз, который после окончания Великой Отечественной войны стремился гарантировать свою безопасность в Черном море – учитывая враждебную позицию Турции, готовившей "удар в спину", пока СССР сражался с нацистской Германией.

На Потсдамской конференции, которая решала вопросы послевоенного мироустройства, Молотов заявил, что "СССР не может считать правильной Конвенцию, заключенную в Монтре", потребовав ее пересмотра и предоставления СССР военно-морской базы в проливах и возвращение Советскому Союзу территорий в Армении и Грузии. Как говорил тогда Сталин, Турция, поддерживаемая Англией, "держит за горло большое государство и не дает ему прохода".

Дарданеллы - это... Что такое Дарданеллы?

Координаты: 40°13′06″ с. ш. 26°27′29″ в. д. / 40.218333° с. ш. 26.458056° в. д.  (G) (O)40.218333, 26.458056

Пролив Дарданеллы

Дардане́ллы или Геллеспо́нт (греч. Ἑλλήσποντος, тур. Çanakkale boğazi — пролив между европейским полуостровом Галлиполи (Турция) и северо-западом Малой Азии. Координаты Дарданелл — 40°15' северной широты и 26°31' восточной долготы.

Пролив соединяет Эгейское море с Мраморным морем, а в паре с Босфором — с Чёрным морем. В древности Дарданеллы назывались Геллеспонт. Своё современное название пролив получил по городу Дардания, располагавшемуся на горе Ида. Длина пролива составляет 65 километров, ширина — от 1,3 до 6 километров. Средняя глубина составляет 50 метров.

В античности главным городом на проливе был Абидос. После перехода азиатского берега к туркам (в 1352 году) его место занял портовый город Чанаккале.

По договору 1841 года только турецким военным кораблям разрешалось проходить Дарданеллы. В ходе Первой Балканской войны греческий флот дважды нанёс поражение турецкому при входе в проливы в результате сражения у Элли (16 декабря 1912 года) и сражения при Лемносе (18 января 1913 года), после чего турецкий флот не решился более выйти из Дарданелл. В ходе этой же войны, у входа в Дарданеллы 9 декабря 1912 года греческая подводная лодка Дельфин I произвела первую в мировой истории торпедную атаку против военного корабля.Во время Первой мировой войны за стратегически важные Дарданеллы шли тяжёлые бои между Турцией и Антантой.

См. также

Ссылки

Дарданеллы - Dardanelles - qwe.wiki

Карта с изображением местоположения в турецких проливах , с Дарданелл в красном цвете. Суверенная национальная территория Турции будет выделена зеленым цветом. Спутниковое изображение Дарданеллы, взятыми из Landsat 7 в сентябре 2006 года Тело воды на левом является Эгейское море , в то время как один на верхнем правом является Мраморное море . Дарданеллы являются коническим водным путем по диагонали между двумя морями, с северо - востока на юго - запад. Длинный, узкий верхний полуостров на северном берегу пролива является Галлиполи ( Турецкий : Gelibolu ), и представляет собой банки континента Европы, в то время как нижний полуостров Троады ( Турецкий : Биг ) и представляет собой банки континента Азии . Город Чанаккале виден вдоль берегов нижнего полуострова с центром в точке , где только резкое обнажение вдается в противном случае нелинейных Дарданеллы.

Дарданеллы ( ; Турецкая : Чанаккал Boğazı , греческий : Δαρδανέλλια , . Транслит  Dardanellia ), также известная из античности как Геллеспонт ( ч ɛ л ɪ с р ɒ н т / ; греческий : Ἑλλήσποντος , Hellespontos , буквально «море Хелле »), представляет собой узкий, естественный пролив и международного значения водный путь на северо - западе Турции , которая является составной частью континентальной границы между Европой и Азией , и отделяет азиатскую Турцию от Европейской Турции . Один из самых узких проливов в мире , используемых для международного судоходства , Дарданеллы соединяет Мраморное море с Эгейским и Средиземного морей , а также позволяет проход в Черное море по расширению через Босфор . Дарданеллы составляет 61 км (38 миль) в длину и от 1,2 до 6 км ( от 0,75 до 3,73 мили) в ширину, в среднем на 55 метров (180 футов) глубиной с максимальной глубиной 103 метров (338 футов) в самом узком месте в ряд города из Чанаккале .

Большинство северных берегов пролива вдоль Галлиполи полуострова ( турецкий : Гелибол ) является малонаселенным, в то время как южные берега вдоль Троады полуострова ( Турецкий : Биг ) населенны городами городского населения Чанаккала 110000.

Вместе с Босфора , Дарданелл формирует турецкие проливы .

название

Современное турецкое название Чанаккале Boğazı , что означает «Чанаккале пролив», происходит от одноименного среднего города , примыкающей к проливу, сам по себе означает «Керамика Форт» -из Çanak (керамика) + кале (крепость) -в отношении известного гончарного района и керамические изделия, и ориентир Османская крепость Султание.

Английское название Дарданелл является аббревиатурой пролива Дарданеллы . Во времена Османской империи был замок на каждой стороне пролива. Эти замки вместе назывались Дарданеллы , вероятно , назван в честь Дардана , древний город на азиатском берегу пролива , который , в свою очередь сказал , занять свое название от Дардана , мифического сына Зевса и Электры .

Древнее греческое название Ἑλλήσποντος ( Hellespontos ) означает «море Хелле», и было древнее название узкого пролива. Он был по- разному называют в классической литературе Hellespontium Pelagus , ПРЯМОЙ КИШКИ Hellesponticum и Fretum Hellesponticum . Это был так называемый от Helle , дочери Афаманта, который утонул здесь , в мифологии Золотого руна .

география

В качестве морского водного пути , Дарданеллы соединяет различные моря вдоль восточного Средиземноморья , на Балканах , на Ближнем Востоке и Западной Евразии , и в частности , соединяет Эгейское море с Мраморным морем . Marmara далее соединяется с Черным морем через пролив Босфор , а Эгейские дальнейшие ссылки на Средиземноморье . Таким образом, Дарданеллы позволяют Maritime соединения от Черного моря вплоть до Средиземного моря и Атлантического океана через Гибралтар и Индийский океан через Суэцкий канал , что делает его одним из важнейшего международного водного пути, в частности , для прохождения грузов , поступающих в из России .

Пролив расположен приблизительно на 40 ° 13'N 26 ° 26'E / 40,217 ° N 26,433 ° E  / 40,217; 26,433 .

Present морфология

Пролива составляет 61 км (38 миль) в длину и от 1,2 до 6 км ( от 0,75 до 3,73 мили) в ширину, в среднем на 55 метров (180 футов) глубиной с максимальной глубиной 103 метров (338 футов) в самом узком месте в Нара Бурну , быть в курсе Чанаккале . Есть два основных течения через пролив: а поверхностный ток течет от Черного моря в стороне Эгейского моря, и более соленый затаенный течет в противоположном направлении.

Дарданеллы уникальны во многих отношениях. Очень узкая и извилистая форма проливу более сродни тому, что из реки. Он считается одним из самых опасных, переполненных, сложных и потенциально опасных водных путей в мире. Токи, образуемые приливного действия в Черном и Мраморном море таковы, что суда под парусами должны ждать на якорной стоянке в правильных условиях перед входом в Дарданеллы.

история

В рамках единственного прохода между Черным морем и Средиземноморьем, Дарданеллы всегда имели большое значение с коммерческой и военной точки зрения, так и остаются стратегически важными сегодня. Это основной путь доступа к морю для многих стран, в том числе России и Украины . Контроль над ним уже было целью ряда военных действий в современной истории, в частности нападения на союзных держав на Дарданеллах во время 1915 битвы при Галлиполи в ходе Первой мировой войны .

Древнегреческий, персидский, римской и византийской эпох (до 1354)

Греческая и персидская история

Древний город Троя был расположен недалеко от западного входа в пролив, и азиатский берег пролива был в центре внимания Троянской войны . Трой был в состоянии контролировать морской трафик , приходящий этот жизненно важный водный путь. Персидская армия Ксеркса I из Персии , а затем македонская армия Александра Македонского пересек Дарданеллы в противоположных направлениях , чтобы вторгнуться земли друг друга, в 480 г. до н.э. и 334 г. до н.э. соответственно.

Геродот говорит нам , что около 482 г. до н.э. Ксеркс I (сын Дария ) имел два понтонных моста , построенные по ширине Геллеспонт в Абидосе , для того , чтобы его огромная армия могла пересечь из Персии в Грецию . Этот переход был назван Эсхила в его трагедии Персы как причина божественного вмешательства против Ксеркса.

Согласно Геродоту (vv.34), оба моста были разрушены штормом и Ксеркс был ответственным за строительство мостов обезглавленных и сам пролив взбитые. Истории Геродота vii.33-37 и vii.54-58 предоставить подробную информацию о строительстве и пересечении Ксеркса понтонных мостов . Ксеркс затем сказал кинули оковы в пролив, учитывая его триста плетей и заклеймили его каленым железом , как солдаты кричали на воде.

Геродот отметил, что это был «весьма самонадеян способ решения Геллеспонта», но ни в коем случае атипичного Ксеркса. (Vii.35)

Harpalus инженер в конечном счете помогли вторгшиеся армии , чтобы пересечься хлестать корабли вместе с их луки перед текущим и, таким образом , как говорят, два дополнительных якоря.

С точки зрения древней греческой мифологии , это было сказано , что Хелла , дочь Афаманта утонули в Дарданеллах в легенде о золотом руне . Кроме того, пролив был ареной легенды Геро и Леандра , в котором влюбленный Leander переплыл пролив по ночам, чтобы Свидание со своей любимой, жрица героя, и утонул во время шторма.

Византийская история

Дарданеллы были жизненно важны для защиты Константинополя во время византийского периода.

Кроме того , Дарданеллы были важным источником дохода для правителя области. В Стамбуле Археологический музей мраморная плита содержит закон со стороны византийского императора Анастасий I (491-518 н.э.), что регулируемые сборы за проход через таможню Дарданеллы. Перевод:

... Тот, кто осмелится нарушить эти правила больше не должно быть расценен как друг, и он должен быть наказан. Кроме того, администратор Дарданеллы должен иметь право на получение 50 золотых Litrons, так что эти правила, которые мы делаем из благочестия, никогда не когда-либо нарушаться ... ... Характерный губернатор и майор капитала, который уже обе руки, полные вещей, чтобы сделать, обратился к нашему высокому благочестию, чтобы реорганизовать въезд и выезд из всех кораблей через Дарданеллы ... ... Начиная от наших дней, а также в будущем, любой, кто хочет пройти через Дарданеллы должен оплатить следующее:

- Все торговцы вином , которые приносят вино в столицу (Constantinopolis), за исключением киликийцев , должны платить чиновникам Дарданеллы 6 Follis и 2 sextarius вина.
- Таким же образом, все торговцы оливкового масла, овощей и сала должны платить чиновник Дарданеллы 6 Follis. Киликийские морские торговцы должны платить 3 Follis и в дополнение к этому, 1 keration (12 Follis) для входа и 2 keration для выхода.

- Все торговцы пшеницы должны платить чиновникам 3 Follis за Modius, а еще сумма 3 Follis при выходе.

С 14-го века Дарданеллы почти непрерывно контролировались турками.

Османская эпоха (1354-1922)

Дарданеллы по- прежнему представляет собой важный водный путь под правления Османской империи , начиная с завоевания Галлиполи в 1354 году .

Османская контроль пролива продолжалась в основном без перерыва или проблем , до 19 - го века, когда империя начала свое падение .

Девятнадцатый век

Получение контроля или специальный доступ к проливу стал ключевой внешнеполитической целью в Российской империи в 19 веке. Во время наполеоновских войн , Россия при поддержке со стороны Великобритании в Дарданеллы операции - блокировали проливы в 1807 году Вслед за Османской империи поражение «s в русско-турецкой войны 1828-29 , в 1833 году Россия под давлением османов подписать договор из Hunkiar Искелеси -Какой требуется проливы должны быть закрыты для военных кораблей , не Черного моря держав по просьбе России. Это было бы эффективно дал России свободу действий в Черном море.

Этот договор встревожили неудачников, которые были обеспокоены тем , что последствия потенциального российского экспансионизма в черноморских и средиземноморских регионах могут вступить в противоречие с их собственными владениями и экономических интересов в регионах. В Конвенции Лондон проливов в июле 1841 г., в Великобритании , Франции , Австрии и Пруссии давление на Россию , чтобы согласиться , что только турецкие военные корабли могли пройти Дарданеллы в мирное время. Соединенное Королевство и Франция впоследствии направили свои флота через проливы , чтобы напасть на Крымский полуостров во время Крымской войны (1853-1856) бут это было сделано в качестве союзников Османской империи. Это соглашение было официально подтверждено в конгрессе в Париже в 1856 году, после поражения России в Крымской войне. Оставалось технически в силу в 20 -м и 21 - го веков.

Первая Мировая Война

В 1915 году союзники направили массовое вторжение силы британцев, Индии, Австралии, Новой Зеландии, Франции и Ньюфаундленда войск , чтобы попытаться открыть проливы. В кампании Галлиполи , турецкие войска в ловушку союзников на пляжах полуострова Галлиполи. Кампания нанесла ущерб в карьеру Черчилля , то первый лорд Адмиралтейства , который охотно способствовал неудачного использованию королевского флота морской силы , чтобы заставить открытые проливы. Мустафа Кемаль Ататюрк , позже основатель Турецкой Республики , служил командиром для османов во время сухопутной кампании.

Турки заминировал проливы для предотвращения союзных кораблей от проникновения их, но в незначительных действиях, две подводных лодки, один британская и один австралийский, добились успеха в проникновении минных полей. Британские один затонул устаревший турецкий додредноут от Золотого Рога в Стамбуле. Сэр Ян Гамильтон 's Средиземноморские экспедиционные силы потерпели неудачу в своей попытке захватить полуостров Галлиполей, и его вывод был заказан в декабре 1915 года, после восьми месяцев боевых действий . Всего смертей союзников включали 43,000 британский и ирландский, французский 15000, 8700 австралийцев, новозеландцев 2700, 1370 индийцев и 49 Newfoundlanders. Всего турецких смерти были около 60.000.

После войны 1920 Севрского договор демилитаризирован пролив и сделал его международную территорию под контролем Лиги Наций . Без этнически турецкие территории Османской империи были разбиты и распределяли между союзными державами и турецкая юрисдикцией над проливами обуздать.

Турецкая республиканская и современная эпоха (1923-настоящее время)

После распада Османской империи после длительного похода турками как часть турецкой войны за независимость против обеих союзных держав и Османской суда, Турецкая Республика была создана в 1923 году Лозаннского договора , который установил большую часть современная суверенная территория Турции и восстанавливали проливов на территории Турции, при условии , что Турция держать их демилитаризованной и позволить все иностранные военные корабли и торговое судоходство , чтобы пересечь проливы свободно.

В рамках своей стратегии национальной безопасности Турция в конце концов отказалась от условий договора, а затем ремилитаризацией проливы области в течение следующего десятилетия. После широких дипломатических переговоров, реверсия формализованной под Монтрё Конвенции о режиме турецких проливов 20 июля 1936 г. Этого соглашение, которое до сих пор в силе сегодня, рассматривает проливы как международную судоходную линию, позволяя Турцию , чтобы сохранить право ограничить морское движение государств , не Черного моря.

Во время Второй мировой войны , до февраля 1945 года, когда Турция была нейтральна для большей части длины конфликта, Дарданеллы были закрыты для судов воюющих стран. Турция объявила войну Германии в феврале 1945 года, но не использовали никаких наступательных сил во время войны.

В июле 1946 года Советский Союз направил ноту Турции предлагает новый режим Дарданеллы , который исключил бы все страны , за исключением полномочий Черного моря. Второе предложение заключалось в том , что проливы должны быть поставлены под совместной турецко-советской обороны. Это означало , что Турция, Советский Союз, Болгария и Румыния будет единственным государством , имеющее выход к Черному морю через Дарданеллу. Турецкое правительство , однако, под давлением со стороны Соединенных Штатов, отклонил эти предложения.

Турция вступила в НАТО в 1952 году, таким образом , предоставляя проливов еще более стратегическое значение в качестве коммерческого и военного водного пути.

В последние годы турецкие проливы стали особенно важны для нефтяной промышленности. России нефть, от портов , таких как Новороссийск , экспортируется танкерами в основном в Западной Европе и США через Босфор и Дарданеллы.

Пересечения

морской

Воды Дарданеллы проходятся многочисленными пассажирских и автомобильных паромов ежедневно, а также для отдыха и рыболовных судов, начиная от шлюпок до яхт, принадлежащих как государственных, так и частных лиц.

Пролив также испытывает значительные объемы международных коммерческих перевозок груза от фрахтователей и танкеров .

Земельные участки

В настоящее время нет никаких автомаршрутов переходов через пролив. Тем не менее, в рамках планируемых расширений к национальной сети автомобильных дорог Турции, турецкое правительство рассматривает возможность строительства подвесного моста между Сарычай (районом провинции Чанаккале ) на азиатской стороне, к Kilitbahir на европейской стороне, в самой узкой части пролива. В марте 2017 года, строительство Чанаккала 1915 Моста между городами Гелибол и Лапсеки начало.

Сабси

2 подводных кабельных систем передачи электроэнергии на напряжение 400 кВ мост Дарданеллы кормить на запад и восток от Стамбула. У них есть свои собственные посадочные станции в Лапсеки и Sütlüce. Первый, расположенный в северо - восточной четверти части пролива, был под напряжением в апреле 2015 года и ведет 2 ГВт через 6 фаз 400 кВ переменного тока 3,9 км через море. Во - вторых, несколько в середине пролива, был еще в стадии строительства в июне 2016 года и имеет весьма сходные данные.

Обе подводные силовые линии пересекают 4 оптических линий передачи данных волокна , установленные ранее вдоль пролива. Опубликованная карта показывает линию связи , ведущие из Стамбула в Средиземное море, названный MedNautilus и посадку в Афинах , на Сицилии и в другие местах.

В популярной культуре

Английский Романтичный поэт лорд Байрон (1788-1824) переплыл Дарданеллы 3 мая 1810, и записал его в своей поэме Дон Жуан (1821).

Чанаккале , расположенный вдоль южного берега пролива, это конечный пункт каждый год для организованного переплыть Дарданеллы, который стартует от Эджеабата . Это событие эмулирует купанием в 1810 году на лорда Байрона , который сам эмуляция легендарного плавать Leander в истории героя и Леандер .

Берега пролива являются также местом древней Трои . «Деревянный конь» от 2004 фильма Трое экспонируется на берегу моря.

Дарданеллы являются также местом двух известных морских аварий в турецкой военно - морской истории, когда два поколения подводной лодки TCG Dumlupınar было поражены танкерами на обратном пути из военно - морских миссий. Первый случай привел к гибели 96 моряков, в то время как второй случай не было смертельных случаев.

Из - за важность Галлиполи кампании в истории многих стран, Дарданеллы также занимают видное место во многих документальных фильмах и фильмах о Первой мировой войне .

Дарданеллы не упоминается в песне нет места , как Лондон из фильма Суини Тодд . Песня написана и составлена Сондхаймом и поет Джонни Депп и Джейми Кэмпбелл Бауэр . Характер Джейми Энтони поет, «Я плыл мир, видел его чудеса, от Дарданелл в горах Перу ...»

«Bow Down в Вашингтон», бой песню из Вашингтонского университета , ссылается на Дарданеллы в лирике: «Наши ребята там с колокольчиками, первенствует их боевой крови, это труднее , чтобы подтолкнуть их на линию , чем пройти через Дарданеллы.»

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка

Дарданеллы — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Дардане́ллы (греч. Δαρδανέλλια, Δαρδανέλια), также пролив Чанаккале (тур. Çanakkale boğazı омонимично городу на его берегу), — пролив между Европой (Балканский полуостров) и Азией (полуостров Малой Азии)[1]. Соединяет Мраморное и Эгейское моря[1].

Геллеспо́нт (др.-греч. Ἑλλήσποντος, лат. Hellespontus)[2] — античное название пролива.

Длина пролива — 120 км, ширина — от 1,3 до 27 км, глубина на фарватере 29—153 м[1]. На европейском берегу — порт Гелиболу, на азиатском — Чанаккале (Турция)[1].

Название

Пролив получил название в честь расположенного рядом города Дардании[3], по преданию основанного Дарданом, родоначальником племени дарданов[4]. Пролив назывался Геллеспонтом, морем Геллы по имени дочери Атаманта, царя Фессалии, которая, спасаясь от мачехи Ино вместе с братом Фриксом, утонула в проливе при переправе[5].

Течения

Из-за разности солёности Левантийского и Чёрного морей существуют два постоянных течения: опреснённые черноморские воды поступают по поверхности со средней скоростью 1—1,5 узла из Мраморного моря вдоль европейского берега, придонное течение — из Эгейского моря в Мраморное[6][7].

Описание

В Дарданеллы входят[источник не указан 435 дней]
  • пролив Галата — вход с Мраморного моря;
  • узкость Гелиболу у одноимённого города;
  • пролив Галлиполи;
  • пролив Кызкалеси;
  • узкость Нагара Кале (иногда — просто Нагара или Кале), изменяющая направление Дарданелл на 90° у мыса Нагара Кале;
  • пролив Эджеабат у города того же названия;
  • узкость Чанаккале у одноимённого города;
  • участок с заливом Сари Сиглар;
  • узкость Кепез у мыса Кепез Бурну;
  • участок между мысами Кум-Кале и Кепепз Бурну с несколькими заливами;
  • узкость Кум-Кале — вход с Эгейского моря у мыса Кум-Кале.

Положение

Пролив Дарданеллы соединяет Эгейское море с Мраморным морем, а в паре с Босфором — и с Чёрным.

История

В античное время главным городом здесь был Абидос. После перехода азиатского берега к туркам (1352 год) его место занял портовый город Чанаккале.

По договору 1841 года только турецким военным кораблям разрешалось проходить Дарданеллы. В ходе Первой Балканской войны греческий флот дважды нанёс поражение турецкому при входе в проливы: в сражении у Элли (16 декабря 1912 года) и при Лемносе (18 января 1913 года), после чего османский флот не решался более выходить из Дарданелл. Во время Первой мировой войны в 1915 году за них шли тяжёлые затяжные бои между Турцией и Антантой.

В 2016 году, в рамках строительства транспортного кольца вокруг Мраморного моря, начались работы по возведению моста «Чанаккале-1915» (en:Çanakkale 1915 Bridge) через Дарданеллы — специально оборудованное судно приступило к буровым работам перед установкой опор моста[8]. Мост соединит населённые пункты Коджавели в уезде Лапсеки (провинция Балыкесир) в азиатской части и Сютлюдже в европейской части близ города Гелиболу (провинция Чанаккале). «Чанаккале-1915» будет самым длинным подвесным мостом в мире, протяжённость его основного пролёта составит 2023 м, общая протяжённость от берега до берега — 3869 м. 18 марта 2017 года в городе Чанаккале состоялась церемония закладки первого камня в рамках проекта строительства автомобильного моста через пролив Дарданеллы[9]. Завершить строительство планируется к 2023 году. Мост станет частью 80-километровой автодороги «Кыналы—Текирдаг—Чанаккале—Саваштепе». Строить его будет консорциум из двух турецких и двух южнокорейских фирм[10][11].

До этого переправу через Дарданеллы наводили лишь однажды, в 480 году до н. э., когда по приказу персидского царя Ксеркса I были сооружёны два понтонных перехода из связанных между собой кораблей у Абидоса[12]. Первый состоял из 360 судов, а второй мост состоял из 314 судов[13]. К моменту возвращения войск переправа была разрушена бурей[8].

См. также

Примечания

  1. 1 2 3 4 Дарданеллы // Казахстан. Национальная энциклопедия. — Алматы: Қазақ энциклопедиясы, 2005. — Т. II. — ISBN 9965-9746-3-2.
  2. Яновский А. Е. Дарданелльский пролив // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1893. — Т. X. — С. 137—139.
  3. Harry Thurston Peck. Dardănus // Harpers Dictionary of Classical Literature and Antiquities. — New York: Harper and Brothers, 1898.
  4. Клейн, Лев Самуилович. Илион и Троя. К характеристике формирования и источников гомеровского эпоса // Народы Азии и Африки. — М., 1986. — Вып. 4—6. — С. 86—116. — ISSN 0130-6995.
  5. ↑ Геллеспонт // Объяснение 25 000 иностранных слов, вошедших в употребление в русский язык с означением их корней / Сост. Михельсон А. Д.. — М.: Издание книгопродавца А. И. Манухина, 1865. — 718 с.
  6. ↑ Гидрология Средиземного моря / И. М. Овчинников, Е. А. Плахин, Л. В. Москаленко и др. ; Под ред. д-ра геогр. наук В. А. Буркова. — Л.: Гидрометеоиздат, 1976. — 375 с.
  7. Залогин, Б. С.; Косарев А. Н. Средиземное море // География : Журнал. — Издательский дом «Первое сентября», 2000. — № 29.
  8. 1 2 В Турции начали строить мост через Дарданеллы. Первый со времён царя Ксеркса, 2 ноября 2016
  9. ↑ В Турции началось строительство моста через пролив Дарданеллы, 20 марта 2017
  10. ↑ Названы сроки закладки фундамента нового моста «Чанаккале-1915» в Турции, 6 марта 2017
  11. ↑ Южнокорейско-турецкий консорциум построит мост через пролив Дарданеллы
  12. ↑ В Турции начали строить мост через Дарданеллы. Первый со времён царя Ксеркса, 2 ноября 2016.
  13. ↑ Пролив Дарданеллы — «Море Геллы» (Пролив Босфор и Дарданеллы на карте мира)

Литература

Ссылки

Дарданеллы — Википедия. Что такое Дарданеллы

Дардане́ллы (греч. Δαρδανέλλια, Δαρδανέλια), также пролив Чанаккале (тур. Çanakkale boğazı омонимично городу на его берегу), — пролив между Европой (Балканский полуостров) и Азией (полуостров Малой Азии)[1]. Соединяет Мраморное и Эгейское моря[1].

Геллеспо́нт (др.-греч. Ἑλλήσποντος, лат. Hellespontus)[2] — античное название пролива.

Длина пролива — 120 км, ширина — от 1,3 до 27 км, глубина на фарватере 29—153 м[1]. На европейском берегу — порт Гелиболу, на азиатском — Чанаккале (Турция)[1].

Название

Пролив получил название в честь расположенного рядом города Дардании[3], по преданию основанного Дарданом, родоначальником племени дарданов[4]. Пролив назывался Геллеспонтом, морем Геллы по имени дочери Атаманта, царя Фессалии, которая, спасаясь от мачехи Ино вместе с братом Фриксом, утонула в проливе при переправе[5].

Течения

Из-за разности солёности Левантийского и Чёрного морей существуют два постоянных течения: опреснённые черноморские воды поступают по поверхности со средней скоростью 1—1,5 узла из Мраморного моря вдоль европейского берега, придонное течение — из Эгейского моря в Мраморное[6][7].

Описание

В Дарданеллы входят[источник не указан 435 дней]
  • пролив Галата — вход с Мраморного моря;
  • узкость Гелиболу у одноимённого города;
  • пролив Галлиполи;
  • пролив Кызкалеси;
  • узкость Нагара Кале (иногда — просто Нагара или Кале), изменяющая направление Дарданелл на 90° у мыса Нагара Кале;
  • пролив Эджеабат у города того же названия;
  • узкость Чанаккале у одноимённого города;
  • участок с заливом Сари Сиглар;
  • узкость Кепез у мыса Кепез Бурну;
  • участок между мысами Кум-Кале и Кепепз Бурну с несколькими заливами;
  • узкость Кум-Кале — вход с Эгейского моря у мыса Кум-Кале.

Положение

Пролив Дарданеллы соединяет Эгейское море с Мраморным морем, а в паре с Босфором — и с Чёрным.

История

В античное время главным городом здесь был Абидос. После перехода азиатского берега к туркам (1352 год) его место занял портовый город Чанаккале.

По договору 1841 года только турецким военным кораблям разрешалось проходить Дарданеллы. В ходе Первой Балканской войны греческий флот дважды нанёс поражение турецкому при входе в проливы: в сражении у Элли (16 декабря 1912 года) и при Лемносе (18 января 1913 года), после чего османский флот не решался более выходить из Дарданелл. Во время Первой мировой войны в 1915 году за них шли тяжёлые затяжные бои между Турцией и Антантой.

В 2016 году, в рамках строительства транспортного кольца вокруг Мраморного моря, начались работы по возведению моста «Чанаккале-1915» (en:Çanakkale 1915 Bridge) через Дарданеллы — специально оборудованное судно приступило к буровым работам перед установкой опор моста[8]. Мост соединит населённые пункты Коджавели в уезде Лапсеки (провинция Балыкесир) в азиатской части и Сютлюдже в европейской части близ города Гелиболу (провинция Чанаккале). «Чанаккале-1915» будет самым длинным подвесным мостом в мире, протяжённость его основного пролёта составит 2023 м, общая протяжённость от берега до берега — 3869 м. 18 марта 2017 года в городе Чанаккале состоялась церемония закладки первого камня в рамках проекта строительства автомобильного моста через пролив Дарданеллы[9]. Завершить строительство планируется к 2023 году. Мост станет частью 80-километровой автодороги «Кыналы—Текирдаг—Чанаккале—Саваштепе». Строить его будет консорциум из двух турецких и двух южнокорейских фирм[10][11].

До этого переправу через Дарданеллы наводили лишь однажды, в 480 году до н. э., когда по приказу персидского царя Ксеркса I были сооружёны два понтонных перехода из связанных между собой кораблей у Абидоса[12]. Первый состоял из 360 судов, а второй мост состоял из 314 судов[13]. К моменту возвращения войск переправа была разрушена бурей[8].

См. также

Примечания

  1. 1 2 3 4 Дарданеллы // Казахстан. Национальная энциклопедия. — Алматы: Қазақ энциклопедиясы, 2005. — Т. II. — ISBN 9965-9746-3-2.
  2. Яновский А. Е. Дарданелльский пролив // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1893. — Т. X. — С. 137—139.
  3. Harry Thurston Peck. Dardănus // Harpers Dictionary of Classical Literature and Antiquities. — New York: Harper and Brothers, 1898.
  4. Клейн, Лев Самуилович. Илион и Троя. К характеристике формирования и источников гомеровского эпоса // Народы Азии и Африки. — М., 1986. — Вып. 4—6. — С. 86—116. — ISSN 0130-6995.
  5. ↑ Геллеспонт // Объяснение 25 000 иностранных слов, вошедших в употребление в русский язык с означением их корней / Сост. Михельсон А. Д.. — М.: Издание книгопродавца А. И. Манухина, 1865. — 718 с.
  6. ↑ Гидрология Средиземного моря / И. М. Овчинников, Е. А. Плахин, Л. В. Москаленко и др. ; Под ред. д-ра геогр. наук В. А. Буркова. — Л.: Гидрометеоиздат, 1976. — 375 с.
  7. Залогин, Б. С.; Косарев А. Н. Средиземное море // География : Журнал. — Издательский дом «Первое сентября», 2000. — № 29.
  8. 1 2 В Турции начали строить мост через Дарданеллы. Первый со времён царя Ксеркса, 2 ноября 2016
  9. ↑ В Турции началось строительство моста через пролив Дарданеллы, 20 марта 2017
  10. ↑ Названы сроки закладки фундамента нового моста «Чанаккале-1915» в Турции, 6 марта 2017
  11. ↑ Южнокорейско-турецкий консорциум построит мост через пролив Дарданеллы
  12. ↑ В Турции начали строить мост через Дарданеллы. Первый со времён царя Ксеркса, 2 ноября 2016.
  13. ↑ Пролив Дарданеллы — «Море Геллы» (Пролив Босфор и Дарданеллы на карте мира)

Литература

Ссылки

Дарданеллы - это... Что такое Дарданеллы?

  • ДАРДАНЕЛЛЫ — Два замка по обеим сторонам Геллеспонта, по древнему сказанию названные так в честь города Дардании, основанного в Малой Азии Дарданом. Отсюда название перешло и на самый пролив. Объяснение 25000 иностранных слов, вошедших в употребление в… …   Словарь иностранных слов русского языка

  • ДАРДАНЕЛЛЫ — ДАРДАНЕЛЛЫ, пролив между Европой и Азией, соединяет Эгейское и Мраморное моря. Длина 120 км, наименьшая ширина 1,3 км, наименьшая глубина 29 м. Порты: Гелиболу и Чанаккале (Турция) …   Современная энциклопедия

  • ДАРДАНЕЛЛЫ — пролив в Турции, между Европой и Азией, соединяет Эгейское м. с Мраморным. Длина 120 км, ширина 1,3 27 км, глубина на фарватере 29 153 м. Порты: Гелиболу и Чанаккале. О международном правовом режиме см. Черноморские проливы …   Большой Энциклопедический словарь

  • дарданеллы — сущ., кол во синонимов: 2 • геллеспонт (1) • пролив (24) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 …   Словарь синонимов

  • Дарданеллы — с точки зрения международного права. В то время, когдаТурция владела берегами Черного моря, право ее распоряжатьсясудоходством в проливах Дарданельском и Босфорском не возбуждало споров.После завоевания Россией сев. берега этого моря, ее… …   Энциклопедия Брокгауза и Ефрона

  • Дарданеллы — (Dardanelles), пролив протяженностью 61 км между Европой и азиатской частью Турции, соединяющий Эгейское море с Мраморным (в древности назывался Геллеспонтом). По Лондонской конвенции 1841 г. черноморские прол. Босфор и Д. были закрыты для воен.… …   Всемирная история

  • Дарданеллы — ДАРДАНЕЛЛЫ, пролив между Европой и Азией, соединяет Эгейское и Мраморное моря. Длина 120 км, наименьшая ширина 1,3 км, наименьшая глубина 29 м. Порты: Гелиболу и Чанаккале (Турция).   …   Иллюстрированный энциклопедический словарь

  • Дарданеллы — Координаты: 40°13′06″ с. ш. 26°27′29″ в. д. / 40.218333° с. ш. 26.458056° в. д.  …   Википедия

  • Дарданеллы — пролив в Турции, между Европой и Азией, соединяет Эгейское море с Мраморным. Длина 120 км, ширина 1,3 27 км, глубина на фарватере 29 153 м. Порты: Гелиболу и Чанаккале. О международном правовом режиме см. Черноморские проливы. * * * ДАРДАНЕЛЛЫ… …   Энциклопедический словарь

  • Дарданеллы — пролив, соединяет Мраморное и Эгейское моря, Турция. Упоминается Геродотом, V в. до н. э., как Геллеспонт; в названии понт др. греч. море , первый элемент неясен. Легенда связывает его с именем героини мифа Геллы, утонувшей в этом проливе.… …   Топонимический словарь

  • Кубанские ученые разгадали тайну исчезновения древнего океана Паратетис

    В научной литературе об эволюции Черного моря, в том числе и геологической, написаны уже, наверное, сотни, если не тысячи статей. Но конкретного ответа на вопрос, куда все-таки делся древний океан Паратетис, одним из фрагментов которого как раз и является современное Черное море, исследователи дать не могли. В большинстве источников указывается – допотопная «лужа» исчезла в эпоху миоцена, закончившегося около 5 миллионов лет назад. Основными причинами этого, по мнению многих экспертов, стали тектонические сдвиги. Но буквально несколько месяцев назад ученым из Геленджика, где располагается Южное отделение института океанологии (ИО) имени Петра Ширшова РАН, удалось доказать - Паратетис просто-напросто «вытек» в Средиземноморье через проливы Босфор и Дарданеллы. А те, в свою очередь, образовались в результате длительной «работы» узких водяных потоков, а не в итоге землетрясения и внезапного цунами со стороны Средиземного моря, затопившего существовавшую на месте современного Стамбула долину. На эти «страшные» версии, кстати, наталкиваешься сразу, как только начинаешь искать материалы по геологии двух проливов.

    Исследования кубанских ученых были впервые озвучены в конце осени 2015-го. На ассамблее американского общества геологов в США и на проходившей под эгидой ЮНЕСКО конференции в Астрахани. И уже опубликованы в специализированных мировых журналах.

    Льды добавили воды

    Прежде чем говорить об исчезновении Паратетиса, следует напомнить, как он вообще образовался. По информации палеогеологов, несмотря на свои немаленькие размеры, водоем представлял собой лишь «филиал» гигантского древнего океана Тетис. Тот когда-то разделял суперматерики - Гондвану и Лавразию. Один из громадных кусков суши находился в южном полушарии Земли, другой - в северном. Пограничная полоса между ними проходила аккурат на уровне современного Средиземного моря, Турции, Ирана и Индии. В результате дрейфа континентов, их сближения и дробления, морские просторы между Гондваной и Лавразией стали постепенно сокращаться. И в итоге большая масса воды оказалась зажатой со всех сторон сушей. Образовавшаяся внутриматериковая «лужа» и стала Паратетисом. Именно из него, кстати, в будущем и «выделились» Черное, Каспийское и Аральское моря. Но случилось это, по геологическим меркам совсем недавно – порядка 5-6 миллионов лет назад. А до этого закрытый водоем «подтекал». Особенно во время ледниковых периодов.

    - Все началось с поисков ответов на вопрос, каким Черное море было в последнюю эпоху масштабного похолодания, - рассказал «Комсомолке» главный научный сотрудник южного отделения института океанологии РАН Николай Есин. - По мнению многих специалистов, оно являлось замкнутым бессточным озером. Но мной еще в конце 70-х годов было доказано - море имело сток. Во время каждого из оледенений из него ежегодно вытекало около 100 кубокилометров воды (примерно 3 современных Дона – прим. Ред.) А вот по каким конкретно каналам она «сливалась», оставалось неясным. И тогда я предположил, что Босфор и Дарданелла – это и есть те самые артерии, по которым вода Паратетиса когда-то и уходила в связанное с Мировым океаном Средиземноморье. Данная гипотеза десятилетия оставалась неподтвержденной. И лишь совсем недавно эту версию доказал наш турецкий коллега – он проводил бурение на дне проливов и обнаружил там ракушечные наносы. Получается, Босфор и Дарданеллы действительно были древними реками.

    Место, обозначенное на карте белым "столбиком" - то самое, где когда-то на стыке Паратетиса и Средиземноморья и располагалась 150-ти метровая гора. Фото: Южное отделение института океанологии РАН

    Утечка же из Паратетиса происходила из-за чрезмерного поступления в него воды, образовавшейся в результате таяния ледников. Приносили ее реки. Но дабы еще раз подтвердить свои догадки, Есин и его коллеги провели дополнительные расчеты: теоретически «закрыли» Босфор и «запустили» в замкнутую таким образом нишу все объемы высвободившейся из снегов воды. Полученное на карте море полностью совпало с размерами Паратетиса, границы которого были установлены по геологическим данным.

    Гора преткновения

    Подпитка Паратетиса растаявшими снегами, по словам геленджикских ученых, происходила эпизодически. При наступлении ледникового периода площадь бассейна резко уменьшалась - с 3 миллионов до шестисот тысяч квадратных километров. Во время потепления снова увеличивалась. Однако в очередную эпоху таяния льдов уровень воды достиг критической отметки. Мерилом же наполненной доверху чаши стала гора высотой около 150 метров. Располагалась она как раз на перешейке, отделявшим территорию закрытого водоема от Средиземноморья. В какой-то момент Паратетис стал переливаться через эту возвышенность. За сотни тысяч лет поток прорезал реку, ставшую впоследствии глубоким каньоном. Это было началом Босфора.

    - Около 5 миллионов лет назад дно каньона вследствие эрозии опустилось ниже современного уровня моря, – уточняет Николай Есин. – По этому желобу вытекали все большие и большие объемы воды из Паратетиса. И в итоге высота речного русла снова вернулась к прежней отметке.

    Что касается Дарданеллы, то он также как и Босфор, по словам ученых из южного отделения ИО РАН, был образован рекой. Аналогичным образом появился и Гибралтарский пролив.

    Сейчас уровень Средиземного моря на полметра ниже уровня Черного. Благодаря чему из него вытекает вся лишняя вода.

    Черное море медленно, но верно отвоевывает у человечества сушу.Фото: Виктор ГУСЕЙНОВ

    КСТАТИ

    Черное море скрывает в себе древнюю ДНК и подземную реку

    Интерес людей Черное море вызывало с незапамятных времен. Оно всегда находилось в ореоле тайн. Сейчас удалось пролить свет лишь на некоторые его загадки. «Комсомолка» собрала 10 наиболее ярких, научно доказанных фактов о Черноморье.

    1. В схеме течений моря выделяют два гигантских замкнутых круговорота с длиной волны 350-400 километров.

    2. Древние греки называли море «Негостеприимным». Причина - трудности навигации.

    3.В Черном море обитает 2, 5 тысяч видов животных. Для сравнения - в Средиземном их 9 тысяч.

    4. В море существует необычный вид планктона – ночевка. Она фосфоресцирует, отчего вода августовскими ночами светится.

    5. Летом 2010-го ученые из Лидского университета Великобритании открыли на дне Черного моря подземную реку. Течет она в желобе глубиной 35 метров, шириной около 1000 метров и длиной 60 километров. Скорость перемещения воды в потоке доходит при этом до 6,5 километров в час. У подводной артерии обнаружены элементы наземных рек - пойма, берега, пороги и водопады.

    6. В мае 2013-го американские исследователи из океанографического института Вудз Хоул заявили – Черное море хранит древнюю ДНК планктонных организмов, обитавших на глубинах 11 тысяч лет назад. Это помогло реконструировать климатическую историю Черного моря.

    7. Море наступает на сушу со скоростью 20-25 сантиметров в столетие.

    8. Самая опасная рыба Черноморья – морской дракончик

    9. Характерная особенность моря – практически полное отсутствие жизни на глубине свыше 200 метров. Там пучина насыщена сероводородом.

    10. Некторые виды животных заносятся в Черное море через проливы Босфор и Дарданеллы.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

    На берег Черного моря выбросило статую богини древних скифов

    Каменное изваяние, которому, по оценкам экспертов, минимум 2,5 тысячи лет, жители Геленджика обнаружили после сильнейшего шторма. Высеченную из глыбы ундину выбросило прямо на городской пляж. По словам местных, таких сюрпризов море им еще не подкидывало (читайте далее)

    В море под Геленджиком нашли древний город

    Тайнам, которые хранит в себе Черное море, историки и ученые не перестают удивляться даже по прошествии десятилетий с начала его изучения. Пару лет назад, напомню, после мощного шторма на одном из пляжей Геленджика народ нашел выброшенный прибоем каменный барельеф русалки. По оценкам экспертов, ему не менее 2, 5 тысяч лет. А недавно исследователи огорошили общественность еще одной сенсацией – в море, в каких-то трех-четырех километрах от черноморского курорта обнаружен целый древний город! Площадь, которую занимают находящиеся под водой сооружения, сейчас уточняется. Но, обследовав даже малую часть строений, ученые пришли к выводу – природа такого создать не могла (читайте далее)

    За туристами на Кубани охотятся медузы-корнероты и водовороты

    Сколько не хорохорятся отправляющиеся на Азовское и Черное моря отпускники – мол, на родных курортах они себя чувствуют, как рыбы в воде, но несчастные случаи с такими туристами происходят каждый год. И дело даже не в умении плавать, чрезмерном употреблении спиртного на пляже или банальном солнечном ударе. Зачастую народ поджидают в воде совершенно другие опасности, которые нельзя предупредить. Да, нет у нас наКубани внезапных тропических ураганов, акул-людоедов и ядовитых тварей, способных убить человека одним единственных укусом. Но неприятных для народа сюрпризов в крае тоже немало (читайте далее)

    Как Сталин хотел овладеть проливами Босфор и Дарданеллы? | Эпоха СССР


    Босфор и Дарданеллы — проливы, соединяющие Чёрное море со Средиземным, — в течение нескольких веков были своего рода «навязчивой идеей» любого российского правительства. Овладеть проливами, покончить с зависимостью от Турции (а значит, и от любой европейской державы, могущей при поддержке той же Турции угрожать России через эти проливы) — к этому стремились целые поколения отечественных дипломатов и политиков всех мастей…

    Ахиллесова пята российской обороны

    Представители конкурирующих держав — в первую очередь Англии — любой ценой стремились не допустить утверждения русского господства в проливах. В критические моменты истории Британия открыто грозила войной, если русские солдаты появятся на берегах Босфора.
    Пока проливы были не в наших руках, русское владычество на Чёрном море всегда было под угрозой. Более того, Чёрное море являлось своего рода «ахиллесовой пятой» — слабым местом российской обороны. При необходимости иностранные державы могли осуществить там (и только там) интервенцию — что прекрасно было показано в ходе Крымской войны 1853-1856 годов. Интервенция через Балтийское море была невозможна (форты Аландских островов и Кронштадта надёжно закрывали Финский залив). Вторгаться через Архангельск или Владивосток было далеко и сложно. А вот Чёрное море в этом плане было идеально. Также Турция могла в любой момент «запечатать» проливы — и русский Черноморский флот оказывался бы в ловушке, превращаясь в ещё одну «каспийскую флотилию» (флот замкнутого водоёма, не имеющего выхода в другие моря).

    Сбросить «проклятие проливов»

    Взгляд на проливы, как ключ к Чёрному морю, разделял и Генеральный секретарь ЦК ВКП(б) Иосиф Сталин. Ещё в начале 1930-х годов в беседе с адмиралом Исаковым он говорил: «Что такое Чёрное море? Бутылка. А пробка не у нас…». Именно тогда — сознавая уязвимость русских позиций на Чёрном море (и на Балтике) — Сталин решил создавать Северный флот. Чтобы хотя бы через арктические трассы иметь свободный выход в Мировой океан.
    Правда, в 1936 году была Заключена международная конвенция в Монтре (действующая до сих пор). Эта конвенция устанавливала ограничения для прохода военных судов нечерноморских держав через проливы. Нечерноморским государствам (Англии или, к примеру, США) было разрешено отправлять в Чёрное море только лёгкие надводные корабли. Причём общий тоннаж этих кораблей, единовременно находящихся в Чёрном море, не должен был превышать 30 тысяч тонн (а судов одной из держав — 20 тысяч тонн). Военные суда Турции, СССР и других стран, имеющих выход к Чёрному морю, — могли передвигаться через проливы без всяких ограничений.
    Но все же и в таком виде статус проливов не устраивал Сталина. Потому что конвенция сохраняла исключительный суверенитет Турции над проливами. То есть Турция в любой момент могла закрыть проливы — как бы это было неудобно и как бы это ни нравилось Советскому Союзу. Кроме того, контроль за тоннажем чужестранных судов, входящих в Босфор, опять же был делом «доброй воли» турок. Стоило туркам рассориться с Советами — как они могли позвать к себе на подмогу сколько угодно вражеских кораблей, наплевав на все конвенции. Сталину такая ситуация не нравилась. Но пока приходилось терпеть, ожидая подходящего случая, чтобы сбросить с себя это «проклятие проливов». Подходящий случай, как казалось, представился в конце Второй мировой войны — в 1945 году…

    Турция должна «заплатить высокую цену»

    Во время войны Турция формально оставалась нейтральной, но фактически подыгрывала гитлеровской Германии — особенно в первые годы, когда победа немцев казалось весьма вероятной. Так, в 1942 и 1943 годах турки — невзирая ни на какие конвенции — пропустили через проливы в Чёрное море германские десантные баржи, которые затем использовались в операциях на советском черноморском побережье.
    Советскому Союзу приходилось держать значительные силы на черноморском направлении и в Закавказье, так как резонно нужно было опасаться открытого выступления Турции на стороне Гитлера. Турки уже давно зарились на советскую Армению и Грузию, так что их вступление в войну на стороне стран «Оси» было вполне вероятным.
    Правда, великая победа в Сталинграде охладила авантюрные настроения турецкой верхушки. Но в Москве не забыли коварного поведения турок. И когда окончательная победа уже была близка — решили призвать Стамбул к ответу. Турки — по мнению советского руководства — должны были «заплатить высокую цену» за своё двурушничество. И этой «ценой» должны были стать именно проливы…

    «Аппетит приходит во время еды…»

    19 марта 1945 года СССР денонсировал советско-турецкий договор о дружбе от 25 декабря 1925 года. Это был такой «толстый намёк» на то, что раз дружбы уже нет, то может начаться и война. Турки, конечно, испугались — Красная армия в 1945 года находилась на пике своей мощи, и связываться с ней никто не хотел. Поэтому турки дрогнули и уже в мае предложили Сталину проект соглашения, по которому — в случае войны — Турция гарантировала Красной армии свободный проход через турецкую территорию, а советскому военному флоту — свободу плавания через турецкие территориальные воды.
    Однако уступка со стороны Стамбула была воспринята в Кремле как слабость. Как говорится, аппетит приходит во время еды, и у советских вождей возникло желание «дожать» Турцию до полного удовлетворения своих требований.
    Требования Кремля были озвучены Наркомом иностранных дел Молотовым в беседе с турецким послом Сарпером (7 июня 1945 года). Москва предлагала установить режим совместного советско-турецкого контроля в черноморских проливах. А гарантией такого совместного контроля должно было стать размещение на Босфоре советской военно-морской базы.

    «Великодержавный мираж» Сталина

    Турки не на шутку перепугались — размещение советской военной базы на Босфоре (то есть фактически в Стамбуле) ставило крест на турецком суверенитете, превращая Турцию в вассала Кремля. Ответ официального Стамбула на это предложение Молотова был резко отрицательный. Смелости туркам придавал и тот факт, что между недавними союзниками (СССР с одной стороны, а Англией и США — с другой) уже начался разлад, который в скором времени превратит бывших друзей в заклятых врагов. То, что позднее назовут «холодной войной», уже маячило на горизонте. Ни Лондону, ни Вашингтону было совсем не по душе такое усиление Советского Союза в черноморском регионе. Поэтому сначала тайно и втихомолку, а потом все более открыто — они стали поощрять турок на сопротивление. А Сталин упорно гнул свою линию, хотя более осторожный Молотов понимал, что «продавить» нужное решение в этом вопросе Советскому Союзу вряд ли удастся. Но вождь страны-победительницы тогда был одержим идеей собирания растраченного наследия Российской империи. Сталин хотел войти в историю России как лидер, который собрал всё, что растеряли цари. Тот же мотив двигал генсеком и в вопросе проливов. Мол, цари бились-бились за то, чтоб получить доступ к проливам, — и ничего не добились. А вот Сталин смог достичь того, о чём до него безуспешно мечтали веками!

    Неприемлемые предложения

    Исходя из этой бескомпромиссной линии вождя, 7 августа 1946 года советское правительство обратилось к Стамбулу с официальной нотой, в которой предлагало изменить режим проливов следующим образом:
    — для военных судов черноморских держав проливы открыты всегда;
    — для военных судов нечерноморских держав проливы всегда закрыты.
    Против этих пунктов турецкое правительство, в принципе, не возражало. Неприятие вызвали следующие два пункта советской ноты, а именно:
    — пункт о том, что всякое изменение режима проливов должно решаться не самими турками, а Турцией совместно с СССР;
    — пункт о совместной советско-турецкой обороне проливов (то есть фактически возвращались к всё той же идее советской военной базы на Босфоре).
    На эти два пункта турецкое правительство вполне резонно заявило, что они подрывают саму идею национального суверенитета Турции.
    Стамбул — при полной поддержке Англии и США — ответил на советские предложения отказом.

    Кремль даёт «задний ход»

    Желая непременно добиться своего, Сталин решил турок немного попугать — чтобы сделать их более сговорчивыми. На Кавказ прибывают дополнительные воинские контингенты, усиливается советский Черноморский флот. Однако шантаж Турции возможным открытием военных действий встретил жёсткую и консолидированную позицию Запада. Американцы дали понять, что не остановятся перед нападением на СССР в случае, если русские попытаются захватить проливы силой. Тогда же начинают разрабатываться самые первые американские планы ядерной войны с Советским Союзом. Поняв, что шантаж не сработал и что угроза третьей мировой войны становится вполне реальной, Сталин дал задний ход. В данной ситуации это было единственно разумное решение. «Хорошо, что вовремя отступили», — вспоминал впоследствии Молотов. В общем, в вопросе проливов великодержавные стремления Сталина привели совершенно к обратному результату: не к усилению советской позиции на Чёрном море, а к её ослаблению. Напуганные «захватническими планами русских», турки бросились в объятия НАТО (в феврале 1952 года Турция вступила в альянс) и даже разместили на своей территории американские ракеты (их убрали лишь после знаменитого Карибского кризиса 1962 года).

    Подвёл «фактор времени»?

    Почему же у Сталина ничего не получилось в вопросе проливов? Роковое значение имел фактор времени. Захват проливов был бы вполне реальным, если бы Советский Союз объявил войну Турции году так в 1944-м — когда западные союзники ещё крайне нуждались в русских. Но тогда Сталин не решился — не завершив войны с Германией — открывать ещё один фронт боевых действий. А после краха Германии и Японии в 1945 году было уже поздно. Западные союзники в тот момент думали уже не о дружбе с Россией, а об её «сдерживании». В таких условиях всякое давление на Турцию было обречено на провал.
    Вскоре после смерти Сталина, 30 мая 1953 года, МИД СССР официально отказался от каких-либо требований к Турции касательно проливов. Вековая мечта российских и советских политиков об овладении черноморскими проливами так и осталась мечтой…

    Журнал: Война и Отечество №4, февраль 2020 года
    Рубрика: Политика
    Автор: Дмитрий Петров

    Метки: Англия, СССР, Великая отечественная война, Вторая мировая война, Война и Отечество, Сталин, США, Турция, флот, Чёрное море, пролив, Молотов, Босфор



    Дарданелльская операция — Википедия

    Дарданелльская операция (Галлиполийское сражение; Битва при Чанаккале; тур. Çanakkale Savaşı; англ. Gallipoli Campaign) — масштабная военная операция, длившаяся с 19 февраля 1915 по 9 января 1916 и развёрнутая в ходе Первой мировой войны по инициативе Уинстона Черчилля[1] странами Антанты, главным образом Британской империей, с целью захвата Константинополя, вывода Турции из войны и открытия морского пути в Россию.

    После вступления в Первую мировую войну для Турции стало очевидно, что овладение Дарданеллами дало бы Антанте неоспоримые преимущества. Планы такой операции рассматривались в 1906 году в Британском комитете обороны, который счёл операцию очень рискованной. Когда этот вопрос повторно обсуждался в 1915 году, было высказано мнение, что успех возможен только в случае комбинированного применения сухопутных и морских сил[2].

    3 ноября 1914 года линейные крейсера «Индефатигебл» и «Индомитэйбл» вместе с французскими броненосцами «Сюфрен» и «Веритэ» провели короткий огневой налёт на форты пролива. Выпустив 76 крупнокалиберных снарядов и взорвав артиллерийский погреб, корабли ушли. К этому демонстративному налёту турки отнеслись серьёзно и усилили оборону Дарданелл новыми минными заграждениями и береговыми батареями.

    2 января 1915 года российский главнокомандующий великий князь Николай Николаевич обратился к союзникам с просьбой провести демонстративные действия, которые могли бы отвлечь часть турецких сил с Кавказского фронта. На следующий день состоялось совещание военного министра Великобритании Китченера и Первого лорда Адмиралтейства Черчилля, на котором было принято решение об оказании помощи России. Эскадра союзников должна была форсировать Дарданеллы и прорваться к Константинополю.

    Россия с конца XIX века разрабатывала десантную операцию в проливах. В 1915 году обновлённый план операции направлен на утверждение командованию, но её осуществление перенесено на 1917 год в связи с тем, что войсковые соединения были оттянуты на Кавказский фронт. Чтобы подтолкнуть Россию к скорейшей высадке в проливах, в марте 1915 года британское правительство пообещало передать России захваченный Константинополь с проливами.

    План операции был 11 января 1915 года представлен Черчиллю вице-адмиралом Карденом. Он предусматривал 4 стадии[3]:

    1. Разгром внешних фортов.
    2. Траление минных заграждений и уничтожение промежуточных укреплений.
    3. Уничтожение внутренних фортов и укреплений.
    4. Выход в Мраморное море.

    Этот план Кардена был одобрен высшим руководством, и к Дарданеллам была отправлена англо-французская эскадра, которая насчитывала 80 кораблей и судов. Среди них были 16 броненосцев, 1 линкор, 1 линейный крейсер, 5 лёгких крейсеров, 22 эсминца, 9 подводных лодок, 24 тральщика, 1 авиатранспорт и 1 госпитальное судно[4]. Самыми современными кораблями в составе эскадры были линкор «Queen Elizabeth» и линейный крейсер «Инфлексибл», который должен был предотвратить выход германского «Гёбена» из Дарданел. На линкор возлагались большие надежды: считалось, что его снаряды калибра 381-мм смогут разрушить форты Дарданелл[5].

    На заседании Военного Совета 28 января принято окончательное решение: флот в Дарданеллах будет действовать самостоятельно, без помощи армии.

    Турецкому командованию через шпионов стало известно о подготовке операции, поэтому оно безотлагательно приступило к укреплению обороны пролива[4].

    19 февраля 1915 года англо-французский флот (6 линейных кораблей, 1 линейный крейсер) начал обстрел османских фортов, однако нанести какой-либо существенный вред оборонительным сооружениям турок союзники не смогли.

    25 февраля союзники подавили некоторые турецкие береговые батареи и начали траление мин в проливе. За тральщиками двинулись 3 линейных корабля. Однако по ним был вскоре открыт огонь с турецких батарей, вследствие чего англичанам и французам пришлось отойти.

    На 18 марта была назначена генеральная атака на Дарданеллы. Кардена сменил другой британский адмирал Де Робек. Союзники получили подкрепления и теперь свели все имевшиеся на театре корабли в 3 дивизии. Однако турецкое командование также укрепило форты и увеличило число мин в проливе.

    18 марта в 10 ч. 30 мин. союзные корабли вошли в пролив. Турки подпустили противника поближе и с господствующих высот открыли шквальный артиллерийский огонь. Броненосцы «Сюффрен» и «Агамемнон» получили тяжелые повреждения, а «Gaulois», «Bouvet», «Оушен», «Иррезистибл» подорвались на минах, выставленных накануне турецким минным заградителем «Нусрет» (последние три корабля были потоплены). В 18 часов британский адмирал Де Робек отдал приказ прекратить операцию. Турки понесли незначительные потери (было подбито лишь 8 орудий на береговых батареях).

    Несмотря на провал операции по форсированию Дарданелл, союзное командование не прекратило боевые действия. Новый план предусматривал высадку десанта для подавления турецких береговых батарей. Для высадки на Галлиполи было решено привлечь не только английские и французские, но также австралийские и новозеландские (АНЗАК), а также сенегальские, индийские войска и даже Еврейский легион. Общая численность десанта достигла 81 000 человек и 178 орудий.

    Для защиты Дарданелл турками была сформирована 5-я турецкая армия (командующий германский генерал фон Сандерс). Вся система турецкой обороны была усилена, численность османских войск в зоне проливов была увеличена.

    Панорама союзной эскадры. Дарданелльская операция. Между 1915 и 1916 годами

    25 апреля 1915 года британцы и их союзники начали высадку десанта на полуостров Галлиполи в районе мыса Геллес на нескольких направлениях. Наряду с основным направлением удара на форт Седдюльбахир нападающие предприняли ряд отвлекающих манёвров на форты Арыбурн и Кумкале. Турки (Эссад-паша) ждали атаки и ответили пулеметным огнём (также берег был укреплен колючей проволокой и минными заграждениями), однако британцам, несмотря на большие потери, все же удалось закрепиться на побережье.

    На азиатском берегу в районе Кумкале высадились французские войска при активном участии русской десантной команды крейсера «Аскольд». Целью также было отвлечение сил противника от основного места десанта на полуострове Галлиполи. В первый день французам удалось взять 2 деревни, однако подоспевшие части 3-й турецкой дивизии остановили продвижение французов. Французские войска были обратно посажены на корабли и перевезены на европейский берег. Командир русской десантной команды лейтенант С. Корнилов за участие в операции был награждён орденом Святого Георгия, а также иностранными орденами Почётного легиона и королевы Виктории.

    После первого дня десантной операции потери союзников были огромны: около 18 000 человек. 5-я османская армия практически полностью выполнила свою задачу. Для того, чтобы окончательно скинуть десанты противника в море, османскому командованию не хватало средств. Потери русских составляли лишь несколько матросов из десантной команды. Все они были похоронены на международном кладбище в Галлиполи, на французском участке.

    Боевой отряд добровольцев из ещё нейтральной тогда Греции возглавлял Павлос Гипарис. Вместе с английскими частями на полуостров высадился и «Сионский отряд погонщиков мулов» («Zion Mule Corps»), сформированный из добровольцев-евреев для совместной с англичанами борьбы с Османской империей.

    После высадки десанта англо-французское командование приняло решение продвигаться вглубь полуострова. Главной задачей англо-французских войск стал захват деревни Крития до прибытия дополнительных турецких сил на Галлиполи. 28 апреля англо-французские войска начали наступление на Критию. Первоначально союзные подразделения заняли окраины Критии, однако подоспевшие турецкие подкрепления остановили продвижение англо-французов. Яростные бои за Критию продолжались весь день. После того как стало ясно, что Критию захватить не удастся, командующий операцией Гамильтон отдал приказ о прекращении боя.

    В мае англо-французы попытались расширить плацдармы, однако упорные бои, продолжавшиеся в мае, не принесли им результатов. 6 мая союзники вновь предприняли попытку захватить Критию. Однако после продолжительных и кровопролитных боёв Крития осталась в руках османских войск. 4 июня англо-французы вновь начали наступление на Критию. Первоначально союзникам удалось сильно продвинуться вперед, но вскоре турки с помощью полевой артиллерии остановили продвижение союзников. 5 июня турки провели две крупные контратаки, которые были отбиты, во время этих атак был тяжело ранен начальник французского корпуса генерал Гуро. Позже было принято решение не поддерживать операцию силами флота, которые были отправлены на базы.

    После этих неудач союзное командование принимает решение увеличить численность войск. Для этого в Галлиполи были переброшены ещё 5 дивизий. Высадка в бухте Сувла началась 6 августа. Союзные войска у Габа-Тепе, чтобы облегчить положение высаживающихся частей, перешли в наступление. К 8 августа было высажено 10 000 человек. В августе на всех участках фронта завязались ожесточённые бои. Однако продвинуться вперед англичанам не удалось. Понеся тяжелейшие потери, они приостановили своё движение. В конце августа стало ясно, что Дарданелльская операция терпит неудачу.

    7 декабря Британское правительство отдало приказ об эвакуации союзных войск с Галлиполи, которая завершилась 9 января 1916 года.

    Победа османской армии в Галлиполи имела огромное политическое и моральное значение, поскольку развеяла миф как о неполноценности турок, так и о превосходстве европейских противников. Для турок же в исторической памяти Галлиполийское сражение имеет особое значение ещё и потому, что одним из организаторов обороны Дарданелл был Мустафа Кемаль, будущий основатель и президент Турецкой Республики (Ататюрк). Во многом благодаря успеху Турции и Германии Болгария вступила в войну на их стороне. Черчилль как инициатор операции был вынужден уйти в отставку[8] и смог вернуться в британскую политику лишь значительно позже окончания войны.

    Память в Турции[править | править код]

    Торжественная церемония по случаю 100-летия победы[править | править код]

    24 апреля 2015 года в Турции прошла торжественная церемония по случаю 100-летия победы в битве при Чанаккале. В церемонии принимали участие главы государств 21 страны, а также высокопоставленные лица из более чем 70 стран. Среди них — президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, президент Азербайджана Ильхам Алиев, наследник британского престола Принц Уэльский Чарльз, выступившие с речью[9].

    На площади памятника «Шехидляр (англ.)русск.», где развевались государственные флаги стран-участниц сражения, был выстроен почётный караул. К памятнику были возложены венки. Затем минутой молчания была почтена память погибших в сражении Чанаккале и Мустафы Кемаля Ататюрка, первого президента Турции. После этого прозвучал государственный гимн Турции, были прочитаны аяты из Корана и молитвы за упокой души шахидов[9].

    Память в Австралии и Новой Зеландии[править | править код]

    Поминовение павших на Галлиполи в Перте на западном побережье Австралии

    Дарданелльская операция стала боевым крещением АНЗАК — первым и крупнейшим сражением в истории Австралии и Новой Зеландии. День начала операции 25 апреля в этих странах отмечается как национальный день поминовения[10]. Массовое истребление молодых людей в непонятной войне на другом конце Земного шара заставило доминионы в перспективе пересмотреть отношения с метрополией[11]. В сознании австралийцев закрепилась идея, что основную тяжесть боёв взяли на себя австралийцы, в то время как британское командование продемонстрировало свой непрофессионализм и наплевательское отношение к людским потерям[12].

    Австралийский фильм Питера Уира «Галлиполи» (1981) рассказывает о трагической судьбе австралийских новобранцев, которые попали в бойню на берегах Турции. Новозеландский режиссёр Питер Джексон заявил о намерении снять продолжение фильма «Галлиполи». Джексон, чей дедушка принимал участие в военных действиях, намеревается закончить работу над фильмом в 2015 году, к 100-летней годовщине Дарданелльской операции[13]. В 2014 году вышла драма режиссёра и исполнителя главной роли Рассела Кроу «Искатель воды», действие которой разворачивается в 1919 году: в центре сюжета картины австралиец, отправившийся из родной Австралии в Турцию, чтобы найти своих троих сыновей, пропавших без вести на Галлипольском полуострове.

    Турецкие киноленты «Чаннакале год 1915» (2012) и «Конец дороги в Чаннакале» (2013) повествуют о Дарданелльской операции со стороны Турции.

    У шведской хэви-пауэр-метал группы Sabaton есть песня «Cliffs of Gallipoli» («Скалы Галлиполи») (входящая в одноимённый сингл альбома «The Art of War»), повествующая о Дарданелльской операции.

    Песня And the Band Played Waltzing Matilda, на которую существуют многочисленные кавер-версии, описывает воспоминания австралийского ветерана об участии в Галлиполийском сражении.

    В 2005 году турецким режиссёром Толгой Орнеком был снят о галлиполийской кампании документальный фильм «Гелиболу».

    В 2015 году вышел мини-сериал «Галлиполи» из семи серий, рассказывающий о четырёх молодых австралийских парнях, которые записались добровольцами в армию. В сериале показаны все ужасы тех сражений, нелепые приказы командиров и то, как это все преподносилось мирным гражданам Великобритании.

    В 2016 году вышла видеоигра «Battlefield 1», где одна из кампаний связанна именно с Дарданелльской операцией. Главные герои: австралийский ветеран англо-бурской войны Фредерик Бишоп и австралийский рядовой АНЗАК Джек Фостер. В конце кампании Фредерик Бишоп погибает от смертельного ранения в грудь.

    1. ↑ Erik Goldstein. Wars and Peace Treaties: 1816 — Present. Routledge, 1992. Page 43.
    2. 1 2 Коленковский А. К. Дарданелльская операция. — М.-Л.: Гиз, 1930.
    3. ↑ Больных А. Г. Морские битвы Первой мировой: Трагедия ошибок. — М.: АСТ, 2002
    4. 1 2 Первая мировая война на море — Мн.: Харвест; М.: ACT, 2001
    5. ↑ Вильсон x. Линкоры в бою. 1914—1918 гг. — М.: Изографус, ЭКСМО, 2002. — 432 стр.
    6. 1 2 Галлиполи - сражение 1915 года - Новости нумизматики - Золотой червонец (неопр.). gold10.ru. Дата обращения 27 марта 2019.
    7. ↑ Самое кровавое поражение Черчилля, 2014, с. 139.
    8. ↑ Jay Winter. Legacy of the Great War: Ninety Years On. University of Missouri Press, 2009. Page 67.
    9. 1 2 Ильхам Алиев принимает участие в церемонии, посвященной 100-летию Победы при Чанаккале, в Турции // Официальный интернет сайт Президента Азербайджанской Республики. 24 апреля 2015.
    10. ↑ День АНЗАК и 100-летняя годовщина сражения при Галлиполи (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения 25 апреля 2015. Архивировано 4 октября 2015 года.
    11. ↑ Trevor Owen Lloyd. Empire: The History of the British Empire. ISBN 978-1-85285-259-7. Page 146.
    12. ↑ Eric Montgomery Andrews. The Anzac Illusion: Anglo-Australian Relations during World War I. Cambridge University Press, 1994. ISBN 978-0-521-41914-7.
    13. ↑ The Lord of Gelibolu (тур.)

    Дарданелльская операция (1807) — Википедия

    Дарданелльская операция 1807 года — неудачная попытка Королевского флота нейтрализовать оттоманский флот в ходе англо-турецкой войны 1807—1809 годов, части Наполеоновских войн.

    В 1807 году вице-адмирал Дакворт был назначен заместителем командующего Средиземноморским флотом Коллингвуда, в основном из соображений иметь для совместных действий с русской эскадрой адмирала чином выше Сенявина.[1]Турецкий султан к тому времени перешёл на сторону Франции. Русская историография настаивает, что кампания против Турции была новой русско-турецкой войной. С точки зрения Британии, этот эпизод был продолжением Наполеоновских войн.

    Английская эскадра сосредоточилась на якоре у острова Тенедос. Здесь уже находился контр-адмирал Луис с HMS Canopus (80, флагман), HMS Thunderer (74) и HMS Standard (64), фрегатом и шлюпом. Сюда же подошёл с мальтийской эскадрой Сидней Смит. Всего три адмирала собрали 8 линейных кораблей, включая HMS Royal George (100, под флагом Дакворта) и HMS Windsor Castle (98). План состоял в форсировании Дарданелл и угрозе Константинополю, в качестве поддержки операциям русских. Инструкции Адмиралтейства Коллингвуду гласили: не допустить присоединения к французскому флоту нового союзника, требовать его сдачи или передачи под английскую «защиту». Далее следовал прямой приказ поручить это «способному и решительному» Дакворту. Коллингвуд напутствовал его не тянуть переговоры дольше получаса.[1]

    Хотя Дакворт знал, что турки продолжают укреплять проливы, он не предпринял никаких действий до 11 февраля 1807 года. В ходе ожидания эскадра потеряла HMS Ajax (капитан Блэквуд, англ. Blackwood) от пожара, на якоре у о. Тенедос. Только 380 из 633 человек команды удалось спасти.[1] Вице-адмирал потерял неделю, ожидая благоприятного ветра и составляя донесения Коллингвуду о встреченных трудностях.

    Наконец 19 февраля состоялся бой у мыса Песк (ныне Нагара-бурун) в узкости пролива. С турецкой стороны основную роль играли береговые батареи. При проходе внешних укреплений корабли были обстреляны, но по совету британского посланника Арбатнота (англ. Charles Arbuthnot) эскадра не открывала огня, за исключением бомбического HMS Meteor. Но и его 13-дюймовую мортиру вскоре разорвало. К моменту прохода внутренних укреплений адмирал передумал, и приказал открыть огонь всей колонне. По приближении к Абидосу, где стояли турецкие корабли во главе с 64-пушечным, замыкающий дивизион Сиднея Смита (HMS Pompee, Standard, Thunderer и фрегаты) получил приказ атаковать. По донесению Смита:

    Турки бились отчаянно, пока могли, но превосходство нашего огня, с дистанции мушкетного выстрела, принудило их выбрасываться на берег у мыса Песк.

    Оригинальный текст (англ.)

    The Turks fought desperately ... as long as they could; but the superiority of our fire, within musket shot, obliged them to run ashore at Point Pesquies[1]
    Дарданелльская пушка

    Частью покинув корабли, они присоединились к «солидному отряду азиатов» на берегу, где находился редут. Рассеяв янычар, Смит принялся за уничтожение кораблей. Когда они уже горели, десантные партии со шлюпок разрушили редут и заклепали пушки. Рвение и навык, показанные матросами и морскими пехотинцами в этой второстепенной вылазке, больше не повторились во всю экспедицию.

    Одним из орудий, которые турки использовали против британского флота, была т. н. «дарданелльская пушка» — древнее бронзовое орудие весом 18,6 тонн, способное стрелять каменными ядрами диаметром до 63 см., отлитое в 1464 году. В 1866 году по случаю государственного визита турецкий султан Абдул-Азиз подарил пушку королеве Виктории. В настоящее время орудие экспонируется в форте Нельсон (англ.)русск..

    Когда Смит присоединился к эскадре, Дакворт снялся с якоря и двинулся дальше. Пройдя Галлиполи и Геллеспонт, он решил снова встать на якорь в Мраморном море, на ночь 20-21 февраля. Ко всеобщему недоумению наутро, несмотря на бриз от зюйд-веста, приказа сниматься не было. Вместо этого Арбатнот на HMS Endymion отправился в Константинополь для переговоров. Вместо требования подчиниться ультиматуму немедленно, он дал туркам время на ответ до заката следующего дня. Но ему не разрешили высадиться, и его бумаги радостно перехватил французский посол генерал Себастьяни, который и уговорил султана не подчиняться. Требование Дакворта было оставлено без внимания.

    22 февраля Дакворт дал приготовительный сигнал к съёмке с якоря, но исполнительного, несмотря на благоприятный ветер, так и не было. К полудню заштилело, Арбютнот сказался больным, и дипломатия легла на широкие, но непригодные к ней плечи адмирала. Он составил письмо султану, из смеси угроз и уверений, что не хочет доводить дело до войны. Последовал затяжной период обмена посланиями, несмотря на объявленный им ранее «крайний срок завтра». Единственным результатом стало все растущее веселье в Топкапи, едкий выпуск Le Moniteur,[2] любезно присланный Себастьяни, и насмешки над сэром Джоном Даквортом. Сэр Сидней Смит, сам заключавший исходный договор с Портой на восемь лет раньше, не получил доступа к переговорам.

    Тем временем дела обратились в фарс: мичман со шлюпкой, беспечно отправившийся на остров Прота за провизией, был взят в плен, и турки укрепили остров. Попытка отбить его провалилась перед лицом решительной обороны, под личным руководством Себастьяни. На следующий день турки сами очистили остров.

    К концу февраля турецкие корабли были расставлены на якорях для защиты столицы, но Дакворт бездействовал до 1 марта когда, при северном бризе, флот целый день демонстративно лавировал у Константинополя, словно вызывая турок помериться силами. Но с темнотой он отошёл и к закату 2 марта встал на якорь у мыса Песк. 3 марта, при неизменном ветре, флот под марселями проходил узкость. Здесь Дакворт потребовал формального салюта в 13 выстрелов. В ответ обрушился залп тяжёлых ядер с восстановленной батареи и обеих крепостей. В канонаду включились все пушки, какие только могли. Некоторые стреляли мраморными ядрами, из которых самое большое, попавшее в HMS Active, было 6 футов диаметром. Потери, к счастью, были небольшие: на борту Standard произошёл взрыв, и разорвало выстрелом последнюю 10-дюймовую мортиру на Meteor. К полудню флот был снова на якоре у острова Тенедос.

    Здесь к нему присоединилась русская эскадра Сенявина. Тот предложил повторить попытку общими силами. Но Дакворт отказался: «Где не имела успеха британская эскадра, вряд ли преуспеет какая другая».[1] В итоге он не достиг ничего, только понёс потери 138 убитыми и 235 ранеными, а мичман и четыре боя так и остались в плену на борту оттоманского флагмана. Несмотря на провал, он не был призван к ответу. Падение кабинета месяцем позже заслонило экспедицию, а британские газеты потрясали публику рассказами о ядрах величиной с человеческую голову. Общее впечатление в Англии было как от героического форсирования проливов. Некоторые историки прямо противопоставляют «успех» Дакворта провалу Галлиполи.[3] На деле самым большим достижением Дакворта оказалось мастерское самооправдание в донесении Коллингвуду.

    Сенявин, однако, был из другого теста. Он держал блокаду Дарданелл (одновременно с блокадой Босфора эскадрой Пустошкина) до тех пор, пока турки не были вынуждены выйти в попытке прорвать её. В результате 19 июня 1807 года произошло Афонское сражение, турецкий флот был рассеян. На борту 120-пушечного Месудие[4] (по другим данным, «80-пушечного линейного», вероятно Сеид-аль-Бахр[5]) русские обнаружили мичмана и команду шлюпки. Их отослали к Дакворту на HMS Kent, как молчаливый упрек.

    Карьере Дакворта неудача не повредила. Он продолжал подниматься в чине и последовательно занимал высокие должности.

    1. 1 2 3 4 5 6 The Victory of Seapower. Winning the Napoleonic War 1806−1814. Robert Gardiner, ed. Chatham Publishing, 1998. p.144−147 ISBN 1-86176-038-8
    2. Le Moniteur universel, официальная французская газета, 1789−1869
    3. ↑ Higgins, Trumbull. Winston Churchill and the Dardanelles; A Dialogue in Ends and Means, McMillan, London, 1963.
    4. ↑ Так в источнике: Woodman, Richard. War with Turkey: The Victory of Seapower. Winning the Napoleonic War 1806−1814. Robert Gardiner, ed. Chatham Publishing, 1998. p.146 ISBN 1-86176-038-8
    5. ↑ James, William. Naval history of Great Britain. Vol. IV. 1807: Admiral Seniavin in the Archipelago. Convay, London, 2002. p.315 ISBN 0-8117-0023-2

    Дарданеллы Википедия

    Дардане́ллы (греч. Δαρδανέλλια, Δαρδανέλια), также пролив Чанаккале (тур. Çanakkale boğazı омонимично городу на его берегу) — пролив между Европой (Балканский полуостров) и Азией (полуостров Малая Азия)[1] в Турции. Соединяет Мраморное и Эгейское моря[1].

    Геллеспо́нт (др.-греч. Ἑλλήσποντος, лат. Hellespontus)[2] — античное название пролива.

    Длина пролива — 120 км, ширина — от 1,3 до 27 км (по другим данным — до 18,5[3]), глубина на фарватере 29—153 м[1]. На европейском берегу — порт Гелиболу, на азиатском — Чанаккале[3][1].

    Название

    Пролив получил название в честь расположенного рядом города Дардании[4], по преданию основанного Дарданом, родоначальником племени дарданов[5]. Пролив назывался Геллеспонтом, морем Геллы по имени дочери Атаманта, царя Фессалии, которая, спасаясь от мачехи Ино вместе с братом Фриксом, утонула в проливе при переправе[6].

    Течения

    Из-за разности солёности Левантийского и Чёрного морей существуют два постоянных течения: опреснённые черноморские воды поступают по поверхности со средней скоростью 1—1,5 узла из Мраморного моря вдоль европейского берега, придонное течение — из Эгейского моря в Мраморное[7][8].

    Описание

    В Дарданеллы входят[источник не указан 973 дня]
    • пролив Галата — вход с Мраморного моря;
    • узкость Гелиболу у одноимённого города;
    • пролив Галлиполи;
    • пролив Кызкалеси;
    • узкость Нагара Кале (иногда — просто Нагара или Кале), изменяющая направление Дарданелл на 90° у мыса Нагара Кале;
    • пролив Эджеабат у города того же названия;
    • узкость Чанаккале у одноимённого города;
    • участок с заливом Сары Сыглар;
    • узкость Кепез у мыса Кепез Бурну;
    • участок между мысами Кум-Кале и Кепез Бурну с несколькими заливами;
    • узкость Кум-Кале — вход с Эгейского моря у мыса Кум-Кале.

    Положение

    Пролив Дарданеллы соединяет Эгейское море с Мраморным морем, а в паре с Босфором — и с Чёрным.

    История

    В античное время главным городом здесь был Абидос. После перехода азиатского берега к туркам (1352 год) его место занял портовый город Чанаккале.

    По договору 1841 года только турецким военным кораблям разрешалось проходить Дарданеллы. В ходе Первой Балканской войны греческий флот дважды нанёс поражение турецкому при входе в проливы: в сражении у Элли (16 декабря 1912 года) и при Лемносе (18 января 1913 года), после чего османский флот не решался более выходить из Дарданелл. Во время Первой мировой войны в 1915 году за них шли тяжёлые затяжные бои между Турцией и Антантой.

    В 2016 году, в рамках строительства транспортного кольца вокруг Мраморного моря, начались работы по возведению моста «Чанаккале-1915[en]» через Дарданеллы — специально оборудованное судно приступило к буровым работам перед установкой опор моста[9]. Мост соединит населённые пункты Коджавели в уезде Лапсеки (провинция Балыкесир) в азиатской части и Сютлюдже в европейской части близ города Гелиболу (провинция Чанаккале). «Чанаккале-1915» будет самым длинным подвесным мостом в мире, протяжённость его основного пролёта составит 2023 м, общая протяжённость от берега до берега — 3869 м. 18 марта 2017 года в городе Чанаккале состоялась церемония закладки первого камня в рамках проекта строительства автомобильного моста через пролив Дарданеллы[10]. Завершить строительство планируется к 2023 году. Мост станет частью 80-километровой автодороги «Кыналы—Текирдаг—Чанаккале—Саваштепе». Строить его будет консорциум из двух турецких и двух южнокорейских фирм[11][12].

    До этого переправу через Дарданеллы наводили лишь однажды, в 480 году до н. э., когда по приказу персидского царя Ксеркса I были сооружёны два понтонных перехода из связанных между собой кораблей у Абидоса[9]. Первый состоял из 360 судов, а второй мост состоял из 314 судов[13]. К моменту возвращения войск переправа была разрушена бурей[9].

    См. также

    Примечания

    1. 1 2 3 4 Дарданеллы // Казахстан. Национальная энциклопедия. — Алматы: Қазақ энциклопедиясы, 2005. — Т. II. — ISBN 9965-9746-3-2.
    2. Яновский А. Е. Дарданелльский пролив // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1893. — Т. X. — С. 137—139.
    3. 1 2 Дарданеллы // Гоголь — Дебит. — М. : Советская энциклопедия, 1972. — (Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 7).
    4. Harry Thurston Peck. Dardănus // Harpers Dictionary of Classical Literature and Antiquities. — New York: Harper and Brothers, 1898.
    5. Клейн, Лев Самуилович. Илион и Троя. К характеристике формирования и источников гомеровского эпоса // Народы Азии и Африки. — М., 1986. — Вып. 4—6. — С. 86—116. — ISSN 0130-6995.
    6. ↑ Геллеспонт // Объяснение 25 000 иностранных слов, вошедших в употребление в русский язык с означением их корней / Сост. Михельсон А. Д.. — М.: Издание книгопродавца А. И. Манухина, 1865. — 718 с.
    7. ↑ Гидрология Средиземного моря / И. М. Овчинников, Е. А. Плахин, Л. В. Москаленко и др. ; Под ред. д-ра геогр. наук В. А. Буркова. — Л.: Гидрометеоиздат, 1976. — 375 с.
    8. Залогин, Б. С.; Косарев А. Н. Средиземное море // География : Журнал. — Издательский дом «Первое сентября», 2000. — № 29.
    9. 1 2 3 В Турции начали строить мост через Дарданеллы. Первый со времён царя Ксеркса (рус.). meduza.io (2 ноября 2016). Дата обращения 11 декабря 2018.
    10. ↑ В Турции началось строительство моста через пролив Дарданеллы (рус.). mk-turkey.ru. Дата обращения 11 декабря 2018., 20 марта 2017
    11. ↑ Названы сроки закладки фундамента нового моста «Чанаккале-1915» в Турции (неопр.). www.trend.az. Дата обращения 11 декабря 2018., 6 марта 2017
    12. ↑ Южнокорейско-турецкий консорциум построит мост через пролив Дарданеллы (неопр.). k-window.com. Дата обращения 11 декабря 2018.
    13. ↑ Пролив Дарданеллы — «Море Геллы» (Пролив Босфор и Дарданеллы на карте мира) (неопр.). posmotrim.by. Дата обращения 11 декабря 2018.

    Литература

    Ссылки


    Смотрите также

    Описание: