Башни близнецы где находятся


Башни Петронас — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Башни Петронас

Ба́шни Петронáс — 88-этажный небоскрёб. Высота — 451,9 метра. Находится в столице Малайзии Куала-Лумпуре. Являлись самыми высокими зданиями Азии с 1998 по 2003 год. Являются самыми высокими башнями-близнецами в мире с 1998 года по настоящее время. В проектировании небоскрёба участвовал премьер-министр Малайзии Махатхир Мохамад, который предложил построить здания в «исламском» стиле. Поэтому в плане комплекс представляет собой две восьмиконечные звезды, а архитектор добавил полукруглые выступы для устойчивости.

Для строительства отводилось 6 лет (1992—1998 гг.). Башни были спроектированы аргентинским архитектором Сезаром Пелли и его архитектурным бюро Cesar Pelli & Associates. Башни возводились двумя разными консорциумами (одна башня — японскими компаниями во главе с Hazama Corporation, другая — южнокорейскими компаниями во главе с Samsung C&T Corporation) для создания конкуренции и повышения производительности. В ходе геологических изысканий выяснилось, что предполагаемая площадка для строительства находится одной частью на краю скальной породы, а другой — на мягком известняке. После постройки на данном месте таких тяжёлых башен одна из них неминуемо просела бы. В итоге здания полностью перенесли на мягкий грунт, сдвинув на 60 метров, и вбили сваи на глубину более чем 100 метров. На данный момент это самый большой бетонный фундамент в мире.

Отличается не только колоссальными размерами, но и сложностью конструкции. Площадь всех помещений здания — 213 750 м², что соответствует площади 48 футбольных полей. Сами башни занимают в городе 40 гектаров. В Башнях Петронас расположены офисы, выставочные и конференц-залы, художественная галерея.

Возведение «Башен Петронас» обошлось основному заказчику — государственной нефтяной корпорации «Петронас» — в 2 млрд ринггитов (800 млн долларов). Часть расходов взяли на себя другие малайзийские фирмы, распределившие между собой офисные помещения двух небоскрёбов. Интересно отметить, что башни соединены крытым переходом в виде моста, который обеспечивает противопожарную безопасность здания.

Для строительства башен должны были быть использованы только материалы, производимые в Малайзии, поэтому невозможно было обеспечить строителей необходимым количеством стали. Специально для башен-близнецов был разработан особо прочный и одновременно эластичный бетон, который можно было производить в Малайзии. Из него и были построены Башни Петронас. Небоскрёб получился вдвое тяжелее аналогичных стальных. В башнях работают 10 000 человек.

Основа конструкции — не лёгкая сталь, слишком дорогая для Малайзии, а специальный эластичный бетон, сравнимый по прочности со сталью. Бетон благодаря добавлению кварца должен был выдерживать давление ~137 МПа. Во время строительства пришлось разобрать один построенный этаж из-за некачественного бетона.

Башни принимают посетителей только в определённом количестве и в определённое время. Попасть в башни можно со вторника по воскресенье с 9 до 21 часа. Продажа билетов начинается с 8:30. В пятницу — сокращённый рабочий день в связи с пятничной молитвой. Мини-экскурсия, включающая краткий рассказ об устройстве башен, посещение смотровой площадки на 86 этаже и моста между башнями обойдётся в 80 ринггит. Самостоятельное посещение смотровых площадок не предусмотрено.

В башнях нет центрального стержня и лишнего места. При установке лифтов в ограниченном пространстве использовали остроумный принцип: лифты сделали двухэтажными по два в каждой шахте: один останавливается только на чётных этажах, проезжая нечётные, другой, соответственно, только на нечётных.

Башни могут устоять даже при потере трёх из шестнадцати несущих колонн. Дополнительную безопасность придаёт воздушный мост, поставленный на гигантских шарнирных опорах, так как башни раскачиваются и мост нельзя жёстко закреплять.

Башни Петронас в ночное время
  • В фильме «Западня» с участием Шона Коннери и Кэтрин Зета-Джонс воры совершают компьютерную кражу восьми миллиардов долларов из крупнейшего банка в Петронасе (Малайзия) накануне Нового 2000 года, а затем пытаются скрыться, перебираясь с одной башни на другую по подвешенной на мосту праздничной иллюминации.
  • В фильме «Код Апокалипсиса» чемпионка России по скайдайвингу (дублёрша актрисы Заворотнюк) совершает прыжок с моста башни между 41 и 42 этажами (высота: 170 метров). Сцена снималась с восьми камер, одна из которых была установлена на вертолёте. Не обошлось и без эксцессов. Во время исполнения этого предельно экстремального прыжка дублёрша Заворотнюк зацепилась парашютом за линию электропередач, в результате чего оставила одну из малайзийских улиц без света. Трюки, погони и перестрелки в небоскрёбах снимали пять дней.
  • В документальном сериале «Жизнь после людей» башни упоминаются дважды: через 75 лет (галерея между небоскрёбами обваливается вниз) и через 500 лет (одна башня рушится и задевает другую, приводя весь комплекс к разрушению).
  • В блокбастере Роланда Эммериха «День независимости: Возрождение» башни, поднятые в воздух гравитационным полем инопланетного корабля, падают на Тауэрский мост в Лондоне, причём каждая из башен-близнецов уничтожает соответственно каждую башню моста.

Национальный мемориал и музей 11 сентября — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Мемориал
Национальный мемориал «11 сентября» и музей
National September 11 Memorial & Museum

Фонтан на месте Северной башни
Страна
Местоположение Нью-Йорк
Архитектор Майкл Арад,
Питер Уолкер,
Дэвис Броди Бонд
Дата основания 11 сентября 2011
Строительство март 2006 года (Мемориал)
сентябрь 2012 года (Музей) —
10 сентября 2011 года (Мемориал)
10 сентября 2013 года (Музей)
Статус Открыт
Сайт national911memorial.org​ (англ.)
911memorial.org
 Медиафайлы на Викискладе

Национальный мемориал и музей 11 сентября (англ. National September 11 Memorial & Museum) — комплекс, расположенный на месте разрушенных в 2001 году башен Всемирного торгового центра. Первоначально комплекс должен был носить название «Мемориал Всемирного торгового центра», но был переименован по результатам конкурса в 2007 году. Автором проекта является американо-израильский архитектор Майкл Арад, ландшафтный дизайн разработан совместно с Питером Уокером. Строительство мемориала началось в августе 2006 года под руководством фонда «Мемориал Всемирного торгового центра» и Портового управления Нью-Йорка и Нью-Джерси[1].

Первоначальный план предусматривал, что мемориал будет находиться на 9 метров ниже уровня улицы. По утверждённому проекту мемориал состоит из группы деревьев, окружающих огромные бассейны на том месте, где стояли башни[2]. Памятник посвящён тем, кто погиб в день терактов или участвовал в спасении людей.

В 2003 году корпорация «Развитие Нижнего Манхэттена» объявила международный конкурс на проект мемориала Всемирного торгового центра, как дань памяти погибшим в результате терактов 11 сентября. Отдельные лица и группы присылали свои проектные предложения[3]. 19 ноября 2003 года тринадцать членов жюри отобрали восемь финалистов. 6 января 2004 года был выбран победитель, которым стал проект «Отражение отсутствия». 14 января 2004 года на пресс-конференции в Федерал-холле, Нью-Йорк, был представлен окончательный вариант мемориала.

4 января 2005 года фонд «Мемориал Всемирного торгового центра», некоммерческая организация, провела своё первое заседание. Было принято решение о сборе средств на строительство мемориала. К 2008 году было собрано 350 миллионов долларов. У мемориала, который будет контролировать фонд, будет несколько целей:

Цели мемориала:
  • Помнить и чтить память тысячи невинных мужчин, женщин и детей, погибших в результате страшных атак 26 февраля 1993 года и 11 сентября 2001 года.
  • Уважение места трагической гибели людей.
  • Признание выносливости тех, кто выжил, мужества тех, кто рисковал своей жизнью ради спасения других и благодарность всем, кто помогал нам в тяжёлые минуты.
  • Пусть живут воспоминания, и дух, который будет вечным маяком, свидетельствует о бесценности жизни, укрепляет нашу решимость сохранить свободу и вдохновляет на искоренение ненависти, невежества и нетерпимости.

Хотя мемориал получил хорошие отзывы и оценки со стороны общественности и семей погибших, проект критикуется за высокую стоимость или эстетическую несостоятельность. Начиная с 2011 года многие проблемы были решены. Среди критических тезисов:

  • Стоимость: предварительная смета расходов на мемориал уже была равна 500 миллионам. Издание «The Wall Street Journal» считает его самым дорогим памятником Америки[4].
  • Первоначально памятник должен был быть под землёй, но сейчас имена пострадавших перенесены выше уровня земли.
  • Претензии к именам: представители Пожарного департамента Нью-Йорка и Департамента полиции Нью-Йорка настаивают, что имена их должностных лиц должны быть указаны отдельно от гражданского населения. Кроме того, в дополнение к имени, должны указываться годы службы, награды, звание.

13 марта 2006 года первые строительные бригады прибыли на место ВТЦ. В тот же день родственники жертв и заинтересованные граждане собрались в знак протеста против нового мемориала, заявив, что он должен быть построен над землёй. Президент фонда памяти в свою очередь заявил, что с членами семей погибших были проведены консультации, и найден консенсус в пользу текущего дизайна, а стало быть работа будет продолжаться как и запланировано[5].

В мае 2006 года стало известно, что смета расходов превысила отметку в 1 миллиард долларов.

Мэр Майкл Блумберг заявил, что затраты на строительство мемориала 11 сентября не должны превышать 500 миллионов. Ведь там не просто не неограниченное количество денег, которые мы можем потратить, — заявил Блумберг —, и любое превышение цифры в 500 миллионов было бы неуместно.

В 2006 году, по просьбе губернатора Джорджа Патаки и мэра Майкла Блумберга, подрядчик Фрэнк Шами за месяц выполнил перерасчёт, в результате чего были проведены конструктивные изменения, позволившие удержать проект в пределах запланированного бюджета.

К концу августа 2008 года было завершено строительство опор фундамента. 2 сентября 2008 года строители возвели первую 7700-фунтовую колонну, рядом с местом где стояла Северная башня[6]. К апрелю 2010 года 85% бассейнов было уже залито бетоном и на них установлены стальные листы. 22 апреля того же года строители начали монтаж гранитного покрытия для бассейнов. В июне 2010 года монтаж покрытия в северном бассейне (где раньше стояла Северная башня) был полностью выполнен, и начался монтаж плит для южного бассейна. В августе 2010 года рабочие начали высаживать деревья на мемориальной площади, а в сентябре были установлены две стальные колонны из разрушенных башен. В ноябре 2010 года началось тестирование водопада северного бассейна. В марте 2011 года была начата установка стеклянных панелей на фасад музея 11 сентября, расположенного рядом. В мае был протестирован южный бассейн.

Два бассейна были открыты 11 сентября 2011 года, в 10 годовщину терактов. Музей, расположенный под бассейнами, открыт 21 мая 2014 года.

  1. ↑ Trade Center Memorial Name Changes, Gets Longer | The New York Observer Архивировано 26 февраля 2012 года.
  2. ↑ The politics of remembering Ground Zero - Haaretz - Israel News
  3. ↑ National September 11 Memorial & Museum : (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения 10 августа 2011. Архивировано 18 марта 2011 года.
  4. ↑ Frangos, Alex. The cost of the Memorial and Museum is estimated to be $530 million. "An Expensive Memorial Mess On World Trade Center Project", The Wall Street Journal. May 9, 2006. Retrieved June 22, 2008.
  5. Laura Trevelyan. Work commences on 9/11 memorial, BBC (March 13, 2006). Дата обращения 19 мая 2010.
  6. ↑ Steel column for 9/11 memorial rises at Ground Zero, Newsday, Melville, New York: Newsday Inc. (17 August 2008). Архивировано 7 сентября 2008 года.

Хронология событий 11 сентября 2001 года — Википедия

Здесь приведена официальная хронология терактов 11 сентября 2001 года, в котором самолёты разрушили башни-близнецы торгового центра в Нью-Йорке.

Дано местное нью-йоркское время.

6:00[править | править код]

6:02: Мухаммед Атта вылетел рейсом авиакомпании Colgan Air из Портленда в аэропорт Логан, Бостон, Массачусетс, вместе с Абдулазизом аль-Омари.

6:45: Атта и Аль-Омари прибывают в аэропорт Логан.

6:52: Марван Аль-Шеххи, угонщик рейса 175, звонит Атта из другого терминала аэропорта Логан для того, чтобы подтвердить, что планы атаки остаются в силе.

7:00[править | править код]

7:35: Атта и Аль-Омари поднимаются на борт American Airlines рейс 11.

7:39: На борт рейса 11 поднимаются остальные угонщики.

7:59: American Airlines рейс 11 (Boeing 767), вылетает с 14-минутной задержкой из международного аэропорта Логан, направляясь в Лос-Анджелес. Пять угонщиков на борту.

8:00[править | править код]

8:13: Рейс 11 проводит последний сеанс связи с центром управления воздушным движением в Бостоне.

8:14: Рейс 11 не выполняет инструкцию диспетчера набрать 35 000 футов.

8:14: United Airlines рейс 175, другой полностью заправленный Boeing 767, имеющий на борту 56 пассажиров и девять членов экипажа, вылетает из аэропорта Логан, также направляясь в Лос-Анджелес. На борту также находятся пять угонщиков.

8:19: Бетти Онг, стюардесса рейса 11[1], сообщает по бортовому телефону в офис авиакомпании American Airlines: «Кабина пилотов не отвечает, кто-то ранен в бизнес-классе, я думаю, они применили слезоточивый газ, мы не можем дышать, я не знаю, выглядит так, как будто мы захвачены.» Позже она сообщает, что ранены две стюардессы.

8:20: Диспетчеры бостонского центра управления решают, что рейс 11, возможно, захвачен угонщиками.

8:20: American Airlines рейс 77 (Boeing 757) имеющий на борту 58 пассажиров и шесть членов экипажа, вылетает из вашингтонского международного аэропорта Даллес, направляясь в Лос-Анджелес. Пять угонщиков на борту.

8:21 Транспондер рейса 11 выключается, но самолёт остаётся на экранах обзорных радаров как отметка без дополнительной информации.

8:24 Рейс 11 совершает разворот на 100 градусов на юг направляясь прямо в Нью-Йорк. Диспетчеры слышат следующую радиопередачу: «У нас несколько самолётов. Ведите себя тихо, и всё будет хорошо. Мы возвращаемся в аэропорт.» Вероятно, Атта по ошибке нажимает кнопку, подключающую микрофон к радио, вместо внутрисалонной связи. Несколькими секундами позже голос Атта произнёс, «Никому не двигаться. Всё будет в порядке. Если вы попытаетесь двигаться, вы подвергнете опасности и себя, и самолёт. Сидите тихо.» Передачу слышат все диспетчеры.

8:25: Диспетчеры бостонского центра предупреждают другие центры управления воздушным движением о захвате рейса 11. С другой стороны, «Объединённое Командование ПВО Северо-американского континента» (NORAD) до сих пор не оповещено.

8:34: Третья передача с борта рейса 11: «Никому не двигаться, пожалуйста. Мы направляемся в аэропорт. Не делайте глупостей.» Бостонский центр связывается с авиабазой Отис Национальной Гвардии США, и сообщает о захвате рейса 11.

8:37: Пилот рейса 175 сообщает диспетчеру о наблюдении рейса 11 11, в 10 милях (16 км) к югу.

8:37:52: Бостонский центр оповещает Восточный Сектор ПВО (NEADS), северный сектор NORAD о захвате рейса 11, это первое оповещение американских военных о захвате. Диспетчер запрашивает помощь в перехвате самолёта.

Вид на Манхэттен и башни ВТЦ из кабины самолёта, летящего приблизительно по маршруту рейса 11.

8:41: Нью-Йоркский центр управления воздушным движением запрашивает информацию о рейсе 11 по радио. Рейс 175 отвечает: «… мы слышали странную передачу в тот момент, когда вылетали из Бостона. Было слышно, как кто-то нажал на кнопку микрофона и сказал — „все остаются на своих местах“.»[1] Нью-Йоркский центр подтверждает приём этого сообщения.

8:42: United Airlines рейс 93 (Boeing 757) вылетает из международного аэропорта Ньюарк с 37 пассажирами на борту, направляясь в Сан-Франциско, после 40-минутной задержки. Четыре угонщика на борту.

8:42 — 8:46 (приблизительно): Рейс 175 захвачен.

8:44: Стюардесса Эми Свини, находящаяся на борту рейса 11, сообщает по телефону в офис American Airlines в Бостоне, «Что-то не так. Мы быстро снижаемся …» Минутой позже её просят описать, что она видит через окно. Она отвечает: «Я вижу воду. Я вижу здания. Я вижу здания …» После небольшой паузы она сообщает: «Мы летим низко. Мы летим очень, очень низко. Мы летим слишком низко.» Несколькими секундами позже она медленно произносит: «О, Боже.» Звонок прерывается громкими устойчивыми помехами.

8:46: Два истребителя F-15 находятся в полной готовности на авиабазе Отис в Массачусетсе, намереваясь перехватить рейс 11. Поскольку транспондер рейса 11 выключен, пилоты ВВС не знают направления, по которому им надо следовать для перехвата. Следующие несколько минут Восточный Сектор ПВО тратит в ожидании что радарный контакт с рейсом 11 возобновится.

8:46:40: Рейс 11 на скорости приблизительно 790 км/ч врезается в северную сторону северной башни ВТЦ (1 WTC), между 93-м и 99-м этажами. Самолёт практически целиком уходит внутрь здания, он пробивает здание до середины, где находятся силовые конструкции, перерезает все три лестничных колодца, засыпая их обломками. Мощная ударная волна проходит по зданию до самой земли и обратно. 80 тонн авиационного керосина, перемешанные с останками самолёта и обломками здания, создают огромный пожар. Здание не имеет традиционного для небоскрёбов стального каркаса, весь вес приходится на компактную стальную внутреннюю структуру, которая оказывается в зоне высоких температур. Люди, находящиеся ниже зоны удара, эвакуируются из здания, люди, оказавшиеся выше, не могут этого сделать из-за того, что все лестницы перерезаны.

Французский кинематографист Жюль Ноде и иммигрант из Чехии Павел Хлава снимают катастрофу рейса 11 своими видеокамерами с двух разных позиций.

8:46-10:29: Как минимум сто человек (некоторые источники указывают число 250 человек), пойманные в ловушку огнём и дымом на верхних этажах, спрыгивают вниз. Некоторые свидетели говорят об обрушении значительной части пола на одном из этажей северной башни около зоны удара, что заставило многих думать, что здание начинает рушиться. Один человек (пожарный Дэниэл Сур) на земле погибает от того, что выпрыгнувший человек падает прямо на него.[2]

8:48:08: Самый первый телевизионный репортаж о происходящих событиях местной телекомпании WNYW начинается меньше, чем через две минуты после попадания самолёта в Северную башню. Они засняли, как самолет таранит башню. Съёмочная группа компании находилась практически на месте событий в связи с выборами мэра города.

8:49:34: Начинается репортаж о событиях телекомпании CNN.

8:50: Восточный Сектор ПВО (NEADS) оповещается, что самолёт врезался в ВТЦ в то время, когда они пытались обнаружить его на своих радарах.

8:50 до 8:54 (приблизительно): Захват рейса 77.

8:51: Диспетчер нью-йоркского центра управления воздушным движением замечает, что код ответчика рейса 175 менялся дважды в течение предыдущих четырёх минут; он пытается связаться с самолётом.

8:52: Бортпроводник рейса 175 связывается с офисом авиакомпании United Airlines в Сан-Франциско, сообщая, что самолёт захвачен, оба пилота убиты, ранен бортпроводник, и вероятно, похитители управляют самолётом.

8:53: Взлетают два F-15 с авиабазы Отис. По-прежнему не имея направления для перехвата рейса 11 (и не будучи оповещены, что он уже врезался в здание), они посылаются в военное воздушное пространство над Лонг-Айлендом с приказом патрулировать там между 9:09 и 9:13.

8:54: Рейс 77 изменяет курс, разворачиваясь на юг над Огайо.

8:55 (приблизительно): По сети публичного оповещения южной башни ВТЦ передаётся официальное сообщение администрации здания, в котором сообщается что здание «безопасно» и работникам предлагается вернуться на свои рабочие места. Некоторые не слышали этого сообщения, некоторые проигнорировали его и покинули здание, многие находящиеся в здании люди покинули свои рабочие места и собрались в общих помещениях, таких как лобби на 78 этаже.

8:55: Американский Президент Джордж Буш находится в начальной школе им. Эммы Букер флоридского города Сарасота в процессе запланированного визита, когда Советник Президента Карл Роув сообщает ему, что небольшой двухмоторный самолёт врезался в здание ВТЦ. Президент связывается с Советником по Национальной Безопасности Кондолизой Райс, находящейся в Белом доме; она сообщает ему, что это был коммерческий авиалайнер.

8:56: Ответчик рейса 77 выключается, контакт на первичном обзорном радаре также потерян. Вне поля зрения радара рейс 77 поворачивает на восток, что остаётся незамеченным диспетчерами. Когда радарный контакт восстанавливается в 9:05, диспетчеры ошибочно пытаются найти рейс 77 к западу от последней замеченной позиции, между тем как он находится на востоке от неё.[3] Рейс 77 в течение 36 минут летит в направлении Вашингтона, не отслеживаемый диспетчерами.

8:58: Рейс 175 берёт направление на Нью-Йорк.

9:00[править | править код]

9:00: Ли Хенсон в Коннектикуте получает второй звонок от своего сына Питера, находящегося на борту рейса 175: «Всё плохо, отец. Стюардессы ранены. У них (угонщиков), похоже, ножи и газ. Они говорят, что у них есть бомба. Ситуация на самолёте очень плохая. Пассажиры в панике, некоторым плохо. Самолёт совершает резкие движения. Я не думаю, что это пилот управляет самолётом. Я думаю, что мы идём вниз. Я думаю, что мы направляемся в Чикаго или ещё куда-нибудь и врежемся в здание. Не волнуйся, папа. Если это произойдет, все будет очень быстро. Боже мой, боже мой». Звонок прерывается в тот момент, когда Ли Хенсон слышит женский крик.

9:01: Нью-йоркский центр управления воздушным движением связывается с нью-йоркским диспетчером подхода и просит оказать содействие в определении местонахождения рейса 175.

9:03: Президент Буш входит в класс, как запланировано в программе визита в школу.[4]

9:03: Нью-йоркский центр управления воздушным движением информирует Восточный Сектор ПВО о том, что рейс 175 захвачен.

9:03:11: Рейс 175 врезается на скорости около 959 км/ч в южную сторону южной башни ВТЦ (2 WTC), между этажами 78 и 85.[5] В это время несколько телевизионных компаний ведут прямой репортаж с места событий, миллионы людей наблюдают попадание самолёта в здание в прямом эфире. Части самолёта пробивают здание насквозь и вылетают с восточной и северной стороны, некоторые из них упали на землю в шести кварталах от здания. Многие уверены, что это был взрыв в северной башне, поскольку угол съёмки некоторых камер не позволял увидеть попадание в южную башню. Начинается полная эвакуация всех, кто находился в южной башне ниже зоны попадания самолёта. Одна из лестниц южной башни остаётся не заблокированной в зоне попадания, но лестничный колодец заполнен дымом. Из-за этого многие люди из верхних этажей поднимаются на крышу, вместо того, чтобы спуститься по этой лестнице. Попадание вызывает перебои в работе телевизионных станций, поскольку на южной башне располагались студии, передатчики и антенное оборудование.

9:04 (приблизительно): Бостонский центр управления воздушным движением приостанавливает все вылеты из аэропортов в своей зоне ответственности, и южнее, в штате Нью-Йорк.

9:05: После краткого представления школьникам, президент Буш начинает читать им «The Pet Goat», когда Начальник штаба Белого дома Эндрю Кард прерывает его, тихо сообщая: «Второй самолёт врезался во вторую башню. Америка атакована».[6] Президент решает продолжить чтение, для того, чтобы не вызывать беспокойства у школьников.[4]

9:06: ФАА запрещает вылеты всех самолётов, направляющихся в Нью-Йорк или маршрут которых пролегает через его воздушное пространство, то же касается Бостона и Вашингтона. Запрет распространяется на аэропорты северо-востока страны.

9:08: ФАА запрещает вылеты всех самолётов, чей маршрут пролегает в воздушном пространстве Нью-Йорка, по всей стране.

9:13: Истребители F-15 с авиабазы Отис покидают военное воздушное пространство около Лонг Айленда, и проходят над Манхэттеном.

9:15 (приблизительно): Президент Буш покидает класс, и направляется в другое помещение школы, уже подготовленное для него Секретной Службой. Там уже находится телефон, телевизоры, показывающие новостные передачи, и несколько человек из руководства страны. Президент связывается с вице-президентом Диком Чейни, с Кондолизой Райс, губернатором штата Нью-Йорк Джорджем Патаки, директором ФБР Робертом Мюллером.[7]

9:15: Программа Today канала NBC сообщает, что по неподтверждённым сведениям, поступившим от сотрудников United Airlines самолёт American Airlines был захвачен прежде чем врезался в здание.

9:17: Корреспондент CBS News Джим Стюарт указывает на Усаму бен Ладена как на возможного подозреваемого.

9:18: CNN ссылается на ложную информацию в первый раз, заявив, ФБР расследует доклад захвата самолёта с заголовком: «А. П.: Самолёт был захвачен до аварии».

9:23: Рейс 93 принимает текстовое сообщение от диспетчера авиакомпании United Airlines: «Beware any cockpit intrusion- Two a/c [aircraft] hit World Trade Center.» («Остерегайтесь вторжения в кабину — два самолёта врезались в ВТЦ») .

9:24: ФАА уведомляет Восточный Сектор ПВО о возможном захвате рейса 77. ФАА и NORAD устанавливают постоянный канал связи для взаимодействия в рамках развивающейся ситуации.

9:25: F-15 начинают патрулировать небо над Манхэттеном.

9:25: В ситуационном центре Белого дома начинается видеоконференция с участием ЦРУ, ФБР, Госдепартамента, Департамента Юстиции, Департамента Обороны, а также ФАА.

9:26: ФАА запрещает взлёты всех самолётов вне зависимости от их пунктов назначения и маршрутов. Все военные базы в США получают приказ повысить уровень готовности до статуса «Дельта».

9:28: Угонщики штурмуют кабину пилотов рейса 93 и захватывают контроль над самолётом. Происходящее в кабине слышат диспетчеры в Кливленде.

9:29: Президент Буш делает первое публичное заявление относительно террористической атаки, перед учениками и учителями школы, в которой он находится. Никто из группы, находящейся с президентом, не имеет информации о других захваченных самолётах.[8]

9:32: Диспетчеры в Кливленде принимают радиопередачу рейса 93 и слышат: «Сидите на своих местах. У нас бомба».

9:32: Диспетчеры аэропорта Даллеса в Виргинии наблюдают «цель на первичном обзорном радаре, двигающуюся с высокой скоростью в восточном направлении», относя это к рейсу 77.

9:33 до 9:34: Руководитель башни аэропорта Рейган сообщает центру Секретной Службы Белого дома, что «в вашу сторону летит самолёт, который не выходит с нами на связь.» имея в виду рейс 77. Белый дом готовится к эвакуации, когда башня сообщает, что рейс 77 повернул, и заходит на посадку в аэропорт Рейган.

9:34: Командный центр ФАА передает штаб-квартире ФАА имеющуюся информацию о рейсе 93.

9:35: Кортеж президента покидает школу, направляясь в аэропорт Сарасоты, где находится президентский самолёт Air Force One.

9:35: Рейс 93 разворачивается над Огайо и начинает двигаться в восточном направлении.

9:35: На основе информации, что рейс 77 опять повернул и разворачивается в сторону Вашингтона, Секретная Служба принимает решение об эвакуации вице-президента из Белого дома.

9:36: Кливленд сообщает командному центру ФАА, что они по прежнему наблюдают рейс 93 на радаре и предлагают связаться с военными, для того чтобы перехватить самолёт.

9:37: Вице-президент Чейни направляется в подземный бункер по туннелю.

9:37:46: Рейс 77 врезается в западное крыло здания Пентагона, отчего начинается сильный пожар. Это крыло Пентагона находится на ремонте, и большинство офисов в нём не заняты. Погибают все 64 человека на борту и 125 человек в здании.

9:39: Ещё одно радиосообщение приходит с борта рейса 93 голосом Зияда Джарраха: «Так, говорит капитан. Не могли бы вы оставаться на своих местах. На борту бомба, и мы возвращаемся в аэропорт, и … [неразборчиво]. Пожалуйста, ведите себя тихо».

9:39: NBC и MSNBC сообщают о взрыве в Пентагоне.

9:43: Белый дом и Капитолий эвакуируются и закрываются.

9:45: Воздушное пространство США закрыто. Гражданским самолётам запрещено взлетать, и все самолёты, находящиеся в воздухе, направляются в ближайшие аэропорты для немедленной посадки. Все международные рейсы, направляющиеся в США, перенаправляются в Канаду. Канада также закрывает своё воздушное пространство. Федеральное управление гражданской авиации США сообщает, что все гражданские полёты будут запрещены как минимум до полудня следующего дня. Запрет продолжает действовать до 14 сентября. Полёты военных самолётов продолжаются, так же как полёты медицинского воздушного транспорта. Это четвёртое закрытие воздушного пространства за историю США, но первое из незапланированных. Все предыдущие происходили в рамках военной операции «Воздушный Щит» в 1960—1962 годах. Канада закрывает своё воздушное пространство в первый раз.

9:49: Командный центр ФАА запрашивает штаб-квартиру ФАА о принятии решения на запрос о военном вмешательстве в ситуацию с рейсом 93. Федеральное управление гражданской авиации США не принимает такого решения до самого падения самолёта.

9:50 (приблизительно): Агентство Associated Press сообщает, что рейс 11 вероятно был захвачен после вылета из Бостона.

9:52: Агентство национальной безопасности перехватывает телефонный разговор между известным приближенным Усамы бен Ладена в Афганистане и «кем-то в Грузии», в котором сообщается о «хороших новостях», а также о том, что осталась ещё одна цель.[9]

9:53: CNN подтверждает попадание самолёта в Пентагон.

9:55: Air Force One вылетает из Сарасоты.

9:57: Начинается бунт пассажиров на рейсе 93.

9:57: Президент Буш покидает Сарасоту на Air Force One. Самолёт набирает высоту и кружит примерно 40 минут, пока принимается решение о направлении дальнейшего движения.

9:59:04: Южная башня ВТЦ полностью разрушается через 55 минут и 51 секунду после попадания в неё рейса 175. Это разрушение наблюдает в прямом эфире весь земной шар. Нижний Манхэттен закрывают огромные облака пыли.

10:00[править | править код]

10:01: Командный центр ФАА уведомляет штаб-квартиру ФАА что пролетающий самолёт наблюдал, как рейс 93 «качал крыльями», по всей видимости в кабине происходит борьба между пассажирами и угонщиками.

10:02: В бункере вице-президента принимают рапорт Секретной Службы о том, что к Вашингтону приближается самолёт, и он, возможно, захвачен. Речь идет о рейсе 93.

10:03:11: United Airlines рейс 93 падает в 129 км юго-восточнее Питтсбурга в Графстве Соммерсет, Пенсильвания.[10] Позже сообщается, что пассажиры, получившие по мобильным телефонам информацию о двух других захваченных самолётах, врезавшихся в ВТЦ, приняли решение вернуть контроль над самолётом. Это подтверждается записью речевого самописца рейса 93, на которой слышно, что похитители принимают решение направить самолёт в землю до того, как пассажиры взломают дверь пилотской кабины. Комиссия 9/11 предполагает, что целью угонщиков рейса 93 было здание Капитолия или Белый дом. Некоторые свидетели позже сообщали о белом самолёте, похожем на военный истребитель, который кружил над местом падения через несколько минут после катастрофы. Частично это оказалось правдой, это был частный самолёт, получивший от диспетчерской службы запрос на пролёт над местом падения с целью его осмотра.

10:03 (приблизительно): Национальный Военный Командный Центр получает известие из Белого дома о захвате рейса 93.

10:05: CNN первый раз сообщает, что Усама бен Ладен может быть замешан в этих атаках.

10:07: Восточный Сектор ПВО, в распоряжении которого находятся истребители над Вашингтоном, впервые получает сообщение о захвате рейса 93.

10:08: Командный центр ФАА сообщает в штаб-квартиру ФАА, что рейс 93 возможно упал около Джонстона в Пенсильвании, в 10:17 командный центр подтверждает это.

10:10: Обрушение крыла здания Пентагона.

10:10: Восточный Сектор ПВО запрещает пилотам истребителей над Вашингтоном открывать огонь.

10:10 — 10:15 (приблизительно): Вице-президент Чейни, не зная о падении рейса 93 даёт разрешение военным на перехват и сбитие приближающегося к Вашингтону самолёта. Так как радарный контакт с самолётом к тому времени был утерян, решение принимается на основе предположений о его направлении и скорости.

10:13: Эвакуируется комплекс зданий ООН в Нью-Йорке.

10:15 (приблизительно): Демократический фронт освобождения Палестины берёт на себя ответственность за произошедшие атаки, но это опровергается одним из руководителей фронта в этот же день.

10:23: Агентство Associated Press сообщает о взрыве бомбы в машине у здания Госдепартамента США в Вашингтоне. Это и несколько других подобных сообщений быстро опровергаются.[11]

10:24: Два человека, выходивших из южной башни через подземный торговый центр в тот момент, когда башня разрушилась, смогли выбраться на поверхность через десятиметровый слой обломков.

10:28:25: Северная башня ВТЦ полностью разрушается через 1 час, 41 минуту и 51 секунду после попадания в неё рейса 11. Из-за полного разрушения лестничных колодцев в зоне попадания самолёта, никто из оказавшихся на верхних этажах, не выживает. Отель Мариотт (3 WTC), находящийся между двумя башнями, также полностью разрушен. Разрушение второй башни также показано в прямом эфире.

10:31: NORAD впервые сообщает в Восточный Сектор ПВО о разрешении вице-президента сбивать самолёты.

10:35: Air Force One берёт курс на авиабазу Бэрксдейл в Луизиане.

10:37: Агентство Associated Press сообщает, что официальные лица в аэропорту Сомерсета подтвердили падение большого самолёта в западной Пенсильвании.

10:39: Подозревается, что ещё один захваченный лайнер направляется в Вашингтон. F-15 направляются на патрулирование воздушного пространства над Вашингтоном и Нью-Йорком, получив приказ сбивать все потенциально опасные самолёты, которые не подчиняются приказам по радио. Приказ, изначально отданный Чейни, подтверждается Бушем. Впоследствии оказывается, что подозреваемым самолётом на самом деле был медицинский вертолёт, направлявшийся в Пентагон.

10:43: CNN сообщает о том, что начинается массовая эвакуация Вашингтона и Нью-Йорка. Несколькими минутами позже мэр Нью-Йорка отдает приказ об эвакуации Нижнего Манхэттена.

10:44: Президент Российской Федерации В. В. Путин осуждает террористические акты.

10:50: Из-за пожара обрушилось пять этажей здания Пентагона.

10:53: Выборы мэра Нью-Йорка отменены.

11:00[править | править код]

11:05: Федеральное управление гражданской авиации США подтверждает, что кроме American Airlines рейс 11 было захвачено ещё несколько авиалайнеров.

11:16: American Airlines подтверждает потерю двух самолётов.

11:26: United Airlines подтверждает потерю рейса 93.[12]

11:53: United Airlines подтверждает потерю рейса 175.

11:55: Граница между США и Мексикой приводится в состояние повышенной готовности, но не закрывается.

12:00[править | править код]

12:01 (приблизительно): Четырнадцать человек, включая двенадцать пожарных, находившихся на лестнице северной башни в момент её падения, выходят на поверхность.

12:04: Международный аэропорт Лос-Анджелеса закрыт.

12:15: Международный аэропорт Сан-Франциско закрыт.

12:15 (приблизительно): В воздушном пространстве США более нет ни одного коммерческого или частного самолёта.

12:30 (приблизительно): Госсекретарь США Колин Пауэлл вылетает из Перу в Вашингтон.

12:39: Сенатор Джон Маккейн, выступая по CNN, характеризует атаки как «военный акт».

12:51: Правительство Талибана в Афганистане осуждает террористические акты.[13]

13:00[править | править код]

13:00 (приблизительно): В Пентагоне продолжается борьба с пожаром. Национальный Военный командный Центр эвакуирован из здания из-за дыма.

13:04: Президент Буш поднимает уровень готовности вооружённых сил до статуса «Дельта».

13:27: Мэр Вашингтона объявляет чрезвычайное положение, в город прибывает национальная гвардия.

14:00[править | править код]

14:39: Мэр Нью-Йорка Рудольф Джулиани на вопрос о количестве жертв отвечает: «Больше, чем вы можете вынести».

14:50: Президент Буш прибывает на военно-воздушную базу Аффет, Белвью, штат Небраска чтобы созвать телеконференцию Совета национальной безопасности США через Стэтком бункер (US Statcom bunker).

15:00[править | править код]

15:00 (приблизительно): Паскаль Бузелли, который находился на лестнице северной башни в момент её разрушения, приходит в себя лежащим на куче обломков. У него сломана нога.

16:00[править | править код]

16:00: Национальные каналы новостей сообщают о том, что официальные лица называют Усаму бен Ладена «подозреваемым номер один».

16:25: New York Stock Exchange, NASDAQ, и Американская фондовая биржа сообщают о том, что они останутся закрытыми до 12 сентября.

16:36: Президент Буш покидает авиабазу Аффет на Air Force One и направляется в Вашингтон.

17:00[править | править код]

17:20: Обрушивается 47-этажное здание Всемирного торгового центра 7 (также известное как Salomon Bros. Building), получившее многочисленные повреждения в момент падения башен ВТЦ.

18:00[править | править код]

18:00: CNN и BBC сообщают о взрывах и перестрелках в Кабуле. Позже Северный альянс, ведущий войну с талибами, сообщает о том, что его вертолёты атаковали Кабульский Аэропорт.

18:00: Конгрессмены собираются на ступенях Капитолия, и исполняют «God Bless America».

18:00: Иракское государственное телевидение заявляет, что атаки стали «плодом американских преступлений против человечности».

18:00: Последний самолёт, следовавший в США, приземляется в аэропорту Ванкувера после перелёта над Тихим океаном.

18:54: Президент Буш прибывает в Белый дом.

19:00[править | править код]

19:00: Продолжаются попытки обнаружить выживших в завалах на месте башен ВТЦ. В работах принимают участие полицейские, пожарные и многочисленные добровольцы.

19:30: Правительство США отрицает какую-либо причастность к взрывам в Кабуле.

20:00[править | править код]

20:00 (приблизительно): Офицер полиции Уилл Джимено, который находился в подземном коридоре между башнями, найден живым в обломках. Примерно через три часа он был извлечён из них.

20:30: Президент Буш обращается к нации из Белого дома.[14] Как Буш говорит, члены Конгресса (CNN) высказали, что в ходе закрытых брифингов с высокопоставленными должностными лицами администрации, они ответили, что у администрации достаточно доказательств, чтобы они могли быть уверены, что эти нападения — работа Усамы бен Ладена и «Аль-Каиды», которые объединились в террористическую сеть.

21:00[править | править код]

21:00: Президент Буш встречает Совет национальной безопасности, а затем примерно через полчаса идёт встреча с небольшой группой ключевых советников. Буш и его советники имеют доказательства того, что Усама бен Ладен причастен к этим нападениям. Директор ЦРУ Тенет говорит, что Аль-Каида и талибы в Афганистане, по сути одно и то же. Буш говорит: «Скажи талибам: мы закончили с ними.»

22:00[править | править код]

22:00: Поступают сообщения о том, что в завалах осталось много выживших, которые совершают телефонные звонки по мобильным телефонам. Впоследствии эти сообщения оказались ошибочными, только ещё два человека были найдены живыми на следующий день, 12 сентября, и они не совершали телефонных звонков.

23:00[править | править код]

23:30: Перед тем, как лечь спать, Буш делает запись в своём дневнике: «Сегодня был Перл-Харбор XXI века… Мы думаем, что это Усама бен Ладен»[15].

Эта статья или раздел содержит незавершённый перевод с иностранного языка.

Вы можете помочь проекту, закончив перевод. Если вы знаете, на каком языке написан фрагмент, укажите его в этом шаблоне.

  1. Mike M. Ahlers CNN Washington Bureau. CNN.com - 9/11 commission hears flight attendant's phone call - Jan. 27, 2004 (неопр.). www.cnn.com. Дата обращения 12 сентября 2016.
  2. Dwyer, Jim. Vast Archive Yields New View of 9/11, The New York Times (13 августа 2005). Дата обращения 29 мая 2010.
  3. ↑ Когда транспондер отключен, остаётся возможность наблюдать самолёт, используя только сигнал радара. Но в отличие от использования транспондера, такой метод даёт только местоположение самолёта, не идентифицируя его, и не давая информации о высоте.
  4. 1 2 Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок bush21 не указан текст
  5. ↑ Время дано в 9/11 Commission Report Архивировано 7 августа 2010 года., July 2004, pp. 8, 32. С другой стороны, Final Report of the Collapse of the World Trade Center Towers, изданный the U.S. Commerce Department’s National Institute of Standards and Technology в сентябре 2005, pp. 83-84, отметил время 9:02:59 a.m., основываясь на четырёх телепередачах 11 сентября.
  6. ↑ National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States, "We Have Some Planes, " 1.3 National Crisis Management, The President and the Vice President.
  7. Eric Draper. September 11 2001 White House (англ.). georgewbush-whitehouse.archives.gov (2011-09011). — «As Director of Communications Dan Bartlett points to news footage of the World Trade Center Towers burning, President George W. Bush gathers information about the attack at Emma E. Booker Elementary School in Sarasota, Fla., Sept. 11, 2001.». Дата обращения 12 сентября 2016.
  8. ↑ 9/11 Commission Report, Sec. 1.3, National Crisis Management.
  9. ↑ Andrew Cockburn, «Rumsfeld», New York Times, March 25, 2007.
  10. ↑ Точное время падения является предметом дискуссий — a report on seismographic data readings Архивировано 20 марта 2003 года. by Won-Young Kim and Gerald R. Baum puts the time of impact at 10:06:05. The 9/11 Commission argued "the seismic data on which [Kim and Baum based their] estimate are far too weak in signal-to-noise ratio and far too speculative in terms of signal source to be used as a means of contradicting the impact time [of 10:03] established by the very accurate combination of FDR, CVR, ATC, radar, and impact site data sets (National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States, Notes, 1 «We Have Some Planes», note #168). Black box recordings, radar analysis, satellite data (National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States, "We Have Some Planes, " 1.2 Improvising a Homeland Defense, United Airlines Flight 93) and at least one telephone call indicate 10:03:11.
  11. ↑ A stunning 48 hours of news, Associated Press. ABC News: «Post-Attack Tremors», Sept. 16, 2002.
  12. ↑ CNN, September 11: Chronology of terror.
  13. ↑ Live new s conference from Kabul, carried on CNN and other television networks.
  14. ↑ Statement by the President in His Address to the Nation, Sept. 11, 2001.
  15. Woodward, Bob. America's Chaotic Road to War:Bush's Global Strategy Began to Take Shape in First Frantic Hours After Attack (англ.) // Washington Post : newspaper. — 2002. — January.
  • Bernstein, Richard B. Out of the Blue: A Narrative of September 11, 2001 (англ.). — Times Books (англ.)русск., 2003.
  • Thompson, Paul. The Terror Timeline: Year by Year, Day by Day, Minute by Minute: A Comprehensive Chronicle of the Road to 9/11 (англ.). — HarperCollins, 2004.

В каком городе находятся самые высокие башни-близнецы?

Малайзия. Куала Лумпур. Башни-близнецы Петронас – самые высокие в мире (452 метра) . <img src="//otvet.imgsmail.ru/download/ee9d5c3b7aea573b610de43a52723883_i-1412.jpg" > Автор проекта аргентино-американский архитектор Чезар Пелли. 88-этажные башни построены из железобетона, со стальными и стеклянными фасадами, дизайн которых передает исламские мотивы. Башни были построены на месте Куала Лумпурского ипподрома. 120-метровые фундаменты были построены Баши Солетанш, на их создание потребовалось огромное количество бетона. Довольно необычным было решение пригласить две разные компании для строительства двух башен. Строители башни 1 столкнулись с проблемами, когда они обнаружили отклонение кострукции от вертикали на 25мм. Молл под двумя башнями был построен Бирмингемской фирмой Билл Харберт Интернешнл. Из-за недостатка стали и огромной стоимости импортной стали, башни были построены из более дешевого армированного железобетона. Железобетон знаком азиатским строителям, но здание становится более тяжелым, чем здание, построенное из стали. Башни поддерживают 23- метровые бетонные стержни, вокруг кольцо из широких колонн. При строительстве башен использовалась сложная конструкционная система, которая увеличивает площадь с 1300 до 2000 кв. м. на этаже. Под башнями расположены Suria KLCC – популярный и самый большой молл в Малайзии и Деван Филармоник Петронас (Малайзиский филармонический оркестр).

В столице Малазии Куала-Лампур.

Были в Нью-Йорке))))

<img src="//content.foto.my.mail.ru/mail/nastya.maiorova/_answers/i-51.jpg" ><img src="//content.foto.my.mail.ru/mail/nastya.maiorova/_answers/i-53.jpg" ><img src="//content.foto.my.mail.ru/mail/nastya.maiorova/_answers/i-50.jpg" >

Владелец башен-близнецов снова требует компенсацию – Мир – Коммерсантъ

Владелец нью-йоркского Всемирного торгового центра Ларри Силверстайн требует $3,5 млрд от авиакомпаний United Airlines и American Airlines за разрушение центра 11 сентября 2001 их самолетами. Суд должен вынести решение по делу уже на этой неделе. Господин Силверстайн уже получил около $5 млрд от страховых компаний.

Ларри Силверстайн, владелец Всемирного торгового центра в Нью-Йорке (WTC), разрушенного 11 сентября 2001 года в результате терактов, потребовал, чтобы авиакомпании United Airlines и American Airlines, которым принадлежали самолеты, врезавшиеся в башни-близнецы, выплатили ему компенсацию в $3,5 млрд.

Иск рассматривается нью-йоркским окружным судьей Элвином Хеллерстайном, который должен принять решение, имеет ли право господин Силверстайн требовать выплаты со стороны авиакомпаний. Слушания по делу начались в понедельник, ожидается, что решение будет вынесено в четверг. Ранее судья Хеллерстайн уже занимался делами, связанными с терактами 11 сентября, в том числе разбирал иски потерпевших к авиакомпаниям, фирме Boeing и владельцам WTC.

К настоящему времени господину Силверстайну уже было выплачено в общей сложности $5 млрд страховыми компаниями. По мнению юриста Роджера Подеста, представляющего в суде интересы авиакомпаний, общая сумма в $8,5 млрд будет более чем в два с половиной раза превышать стоимость разрушенных зданий. Ричард Уильямсон, представляющий в суде World Trade Center Properties господина Силверстайна, заявил, что эксперты оценивают убыток от терактов 11 сентября по меньшей мере в $7,2 млрд. Кроме того, по его мнению, ранее выплаченные суммы не препятствуют предъявлению иска к авиакомпаниям.

После 11 сентября Ларри Силверстайн продолжил платить арендную плату за участок, на котором стояли башни, в соответствии с арендным договором, заключенным на срок 99 лет. Он занимается строительством нового Всемирного торгового центра. Стоимость строительства нового комплекса оценивается в $3,9 млрд, он должен быть открыт в 2014 году.

Ранее господину Силверстайну уже удалось добиться того, что суд признал разрушение башен WTC 11 сентября 2001 года двумя отдельными страховыми случаями, а не одним, как было признано ранее. Это автоматически удвоило сумму страховых выплат, получаемых Ларри Силверстайном.

Яна Рождественская


Башни близнецы где находятся — где находятся эти башни-близнецы и чем они примечательны? — 3 ответа



Где находятся башни близнецы

Автор Николай шаров задал вопрос в разделе Города и Страны

где находятся эти башни-близнецы и чем они примечательны? и получил лучший ответ

Ответ от ЀЭЙДА***[гуру]
В Малайзии
История их появления пришлась на конец 80-х — начало 90-х годов прошлого века в тот момент, когда городские власти столицы, доведенные до отчаяния постоянным наличием огромных автомобильных пробок, скапливающихся у места проведения лошадиных бегов, организовываемых клубом Selangon Turf Club, вынудили его поменять свое месторасположение. И хотя факт согласия на этот шаг держателей клуба не оспаривался, заключительные конные состязания состоялись лишь в августе 1992 года, то есть за месяц до того, как было принято окончательное официальное решение о вступлении в силу проекта по строительству на этом месте громадного делового центра.
Предыстория же этого проекта была такова. Так как в самом центре крайне застроенного Куала-Лумпура в связи с переездом на другое место городского ипподрома высвобождалось довольно приличное пространство площадью 40 гектаров и стоимость в сотни миллионов ринггитов (малайзийских долларов) , то вокруг него разгорелись нешуточные страсти.
В 1994 году, когда строительные работы шли уже полным ходом, правительство Малайзии совершенно неожиданно решило, что проектировочная высота башен, составлявшая 427 метров (что было на 16 метров ниже считавшегося на тот момент высочайшим в мире 443-метрового чикагского здания Sears Tower), непременно должна быть увеличена, чтобы побить американский рекорд. А это значило, что строительство должно было быть остановлено, а уже воплощающийся проект переделан, причем кардинально.
Самый, казалось бы, простой и очевидный способ решения этой тяжелейшей задачи — добавление лишних этажей — в данной ситуации был неприемлем, это было доказано элементарными математическими расчетами. А потому оставался только один путь — максимально «вытянуть» как сами башни, бывшие по первоначальному плану гораздо более плоскими, так и их шпили. Пелли с честью справился с этой задачей. Уже два года спустя после всех необходимых переделок в самих зданиях и возведения над каждым из них стальных куполов с высокими островерхими башнями высотой по 73,5 метра каждая, 15 апреля 1996 года, почти за два года до окончательного завершения строительства, «Петронас Тауэр» был признан высочайшим офисным зданием мира. Официальное открытие этого грандиозного сооружения состоялось 28 августа 1999 года.
Источник:

Ответ от Валент[гуру]
Гордостью куала-лумпурцев Малайзия являются Башни Петронас (Petrona Twin Towers ) - эти две башни-близнецы являлись самыми высокими конструкциями в мире в 1998-2003 годах. Башни Петронас состоят из 88 этажей, возвышаясь над землей на 452 метра.


Ответ от Иринк@[гуру]
Петронас — 88-этажный небоскрёб. Высота — 451,9 метров. Находится в столице Малайзии Куала-Лумпуре. Построены в «малазийском» стиле, то есть в исламском, поскольку в Малайзии нет своего стиля. Премьер-министр Малайзии предложил форму двух пересекающихся квадратов, а архитектор добавил полукруглые выступы для устойчивости.
Для строительства отводилось 6 лет (1992-1998 г. г.). Башни возводили две разные компании для повышения производительности. Оказалось, что строить предлагалось на краю хрупкого камня сбоку и известняке — на остальной территории. В итоге здание полностью перенесли на мягкий грунт, сдвинув на 60 метров, и вбили сваи — самый большой бетонный фундамент в мире.
Отличается не только колоссальными размерами, но и сложностью конструкции. Площадь всех помещений здания — 213 750 м², что соответствует площади 48 футбольных полей. Сами башни занимают в городе 40 гектаров. В башнях Петронас расположены офисы, выставочные и конференц-залы, художественная галерея.
Возведение «Петронас тауэрс» обошлось основному заказчику — государственной нефтяной корпорации «Петронас» — в 2 млрд ринггитов (800 млн долларов). Часть расходов взяли на себя другие малайзийские фирмы, распределившие между собой офисные помещения двух небоскрёбов. Интересно отметить, что обе башни соединены крытым переходом в виде моста.
Небоскрёб получился вдвое тяжелее аналогичных стальных. Мытьё 16 000 окон одной башни занимает месяц. В башнях живут и работают 10 000 человек.

Ответ от Евгений Рыжков[гуру]
прикинь их тут анадысь какието чуваки взорвали с криками аллах акбар

Ответ от Мяурицио[новичек]
Не знаю где находятся, но они снимались в "Код Аппокалипсиса"))

Ответ от Пользователь удален[активный]
Малайзия


Ответ от 3 ответа[гуру]

Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: где находятся эти башни-близнецы и чем они примечательны?

Ответ от 3 ответа[гуру]

Привет! Вот еще темы с похожими вопросами:

Всемирный торговый центр на Википедии
Посмотрите статью на википедии про Всемирный торговый центр

Сколько было этажей в разрушенных небоскрёбах "Братьев Близнецов" в США 11 сентября 2001 года ?

Материал из Википедии — свободной энциклопедии <br> <br>Всемирный торговый центр в Нью-Йорке был построен по проекту японского архитектора Минору Ямасаки, открыт 4 апреля 1973 и разрушен в результате террористической атаки 11 сентября 2001. Комплекс состоял из 7 зданий, среди кототорых архитектурной доминантой были две башни-близнецы, каждая по 110 этажей (северная высотой 417 м и южная высотой 415 м). Некоторое время после окончания строительства башни были высочайшими сооружениями в мире (до этого высочайшим зданием было здание Empire State Building, которое после разрушения ВТЦ вновь стало самым высоким зданием Нью-Йорка). <br> <br>Во время террористического акта башни-близнецы полностью обрушились, ещё одно здание комплекса (отель Мариотт) было погребено под обломками первой башни. Каркасы четырёх остальных зданий устояли, но они были признаны не подлежащими восстановлению и впоследствии снесены.

наверное 100 с чем то но они очень высокие были

110 этажей в каждой

Ответы Mail.ru: КТО и ЗАЧЕМ уничтожил 2 башни - близнеца в Нью

Операция ЦРУ для прикрытия захвата и подчинения себе афганского наркотрафика.

Америкосы сами уничтожили, чтобы была причина вторгнуться в Афганистан с целью установления там своих военных баз (и не только).

Цель - промолчу, А кто? Точно не арабы. Конкретно не знаю кто -ФБР, ЦРУ, АНБ. Но что ноги оттуда, ясно как божий день. Это как в сказке. Хочешь найти кто - посмотри кому это вынодно.

А тут двух мнений быть не может. Сами пиндосы и уничтожили. Одно только возражение - вы верите в те сказки что какие-то арабы, после прохождения минимального курса лётной подготовки в частных школах, смогли поднять Боинги и влупить их в башни? Вы хоть раз видели кабину Боинга?)) ) Это такой бред что ни на одну голову не налезает - именно потому что очень мало людей знают что означает поднять Боинг - именно потому все думают что это так же просто как проехать на собственном авто сто метров. Это раз. Два - в пользу версии о принудительном обрушении башен говорит и тот неопровержимый факт что НИ ОДИН из подобных однотипных небоскрёбов после пожара не обрушивался а продолжал стоять. Они все выгорали дотла - но продолжали стоять! ! Вот и всё.

Спустя 15 лет, вопрос не кто, а как. Самолёты врезались, факт. Башни разрушены, факт. Черная пыль летела 15 кварталов, факт. От взрыва так не летит. Башни по плотности своего внутреннего объёма соответствовали не бетонному дому, а снежно-ледяному пику. У пика протопили сердцевину. Верхушка, 20 этажей, падала на всю остальную пористую структуру. В результате пыль из бетон-металл-пластика, летела во все стороны, так же, как летела бы в этом случае воздушно-снеговая лавина.

Егор Шорин во всем виноват

ЦРУ взорвало причем совершенно профессионально подготовленный взрыв и закладка зарядов ;-(((( <a rel="nofollow" href="http://www.youtube.com/watch?v=8Co9tLKRtG4" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=8Co9tLKRtG4</a> Уже сам Трумп это признаёт ;-(((( <a rel="nofollow" href="http://instamp3.io/!download/Tpj801GHbTI/прорвалась-правда-трамп-взрыв-башен-близнецов-устроили-спецслужбы-сша-youtube-720p.html" target="_blank">http://instamp3.io/!download/Tpj801GHbTI/прорвалась-правда-трамп-взрыв-башен-близнецов-устроили-спецслужбы-сша-youtube-720p.html</a>

на самом деле башни-близнецы в Нью-Йорке были разрушены 11 сентября 2001 не самолетами, а с помощью взрывчатки. в ходе строительства на опорах этих небоскребов заложили взрывчатку, они рухнули из-за этого. и еще не забывайте, что если самолет (вертолет) протаранит здание, то оно будет стоять, в самолете не было людей, он был пуст и управлялся автопилотом

Честный Трамп подтвердил вывод всех инженеров мира: башни близнецы были взорваны

Любой грамотный инженер строитель или архитектор скажет, что башни-близнецы были методично демонтированы с помощью взрывчатки (это рутинный демонтаж) , потому и складывались эти башни по классической схеме. Ни самолетом ни вертолётом такие башни не уничтожить, на все такие нагрузки (типа падающего самолета и прочее) вся конструкция здания просчитывается до строительства.
Теракт ??? в США 9/11
"Построенные в 1970-м "близнецы" приносили колоссальные убытки компании-владельцу Port Authority. Они ежегодно "пожирали" миллионы баксов только на электричестве, воде, отоплении плюс нужен был ремонт минимум на 200 млн, чтобы заменить материалы, признанные в 80-х вредными для здоровья. В первую очередь - канцерогенный асбест. Его страшно боятся помешанные на здоровье американцы. Всемирный торговый центр (ВТЦ) хотели даже снести, но власти не дали добро. Канцерогенная асбестовая пыль могла вырваться в город", - рассказал Фридман.

"И здесь, как в сказке, появляется добрый волшебник Ларри Сильверстайн, который готов выложить за проблемный ВТЦ 3,2 миллиарда долларов. 23 июля 2001 года, за полтора месяца до трагедии, соглашение окончательно оформили. Ларри получил здания в аренду на 99 лет. Сразу выкладывать все деньги за покупку Ларри не стал, разбил их на ежемесячные платежи. И до 11 сентября выплатил лишь 14 миллионов. Зато приобретение свое застраховал на 3,6 миллиарда. Отдельным пунктом в договоре была страховка на случай теракта", - отметил Фридман.

По его словам, Ларри попытался оформить это как два теракта и получить от страховых компаний двойную сумму - 7,2 миллиарда долларов.

"Мол, два самолета в разное время ударили по башням, значит, это два разных теракта. Судебные тяжбы растянулись почти на 6 лет. В итоге Сильверстайн получил компенсацию 4,6 млрд в виде страховых выплат по "близнецам", а также на восстановление комплекса. Но этого ему показалось мало. Ларри решил отсудить еще более 12 миллиардов у авиалиний, службы охраны аэропортов", - добавил Фридман.

Но, самое главное, что привлекает внимание, по словам Фридмана, в подвалах здания ВТЦ-4 хранили золотые и серебряные слитки. По непроверенным данным, в тех подвалах дорогих металлов было на 160 миллиардов долларов. А из-под завалов, по словам мэра Нью-Йорка Джулиани, вытащили лишь 230 млн.

"Куда делись остальные - неизвестно Больше читайте здесь: https://ru.tsn.ua/svit/za-mesyac-do-tragedii-9-11-bashni-bliznecy-zastrahovali-ot-terakta-na-3-milliarda-dollarov.html

Оригинал взят у bender190191 в Трамп: башни близнецы были взорваны

Дональд Трамп считает, что башни близнецы были способны выдержать прямое попадание самолета. 13 сентября 2001 года он дал интервью каналу NBC News, в котором намекнул на возможное использование взрывчатки для контролируемого сноса Всемирного торгового центра.

"Это был не архитектурный недостаток...
Как мог самолет, даже 767 или 747, или что бы это ни было? как он мог пройти через эту сталь? ...
Мне кажется, что у них был не только самолет, но и бомбы, которые взрывались одновременно...
Потому что я не могу представить, чтобы кто-нибудь мог пройти через эту стену."

В соцсетях сейчас активно обсуждается фото, где человек якобы выпрыгнул с 50 этажа.

Большинство пользователей считает, что его выбросило в окно взрывной волной. Вряд ли он хотел спастись, выпрыгнув с такой высоты. И это не взрывная волна от взрыва самолета, так как самолет врезался в здание, как минимум, на 15 этажей выше.

Есть и другие подтверждения применения взрывчатки.

Например, обрушение здания №7, которое "сложилось" также, как и башни близнецы. Более того, корреспондент телеканала Джейн Стэндли (Jane Standley) в своём прямом репортаже из Нью-Йорка рассказывала об обрушении ВТЦ-7, находясь при этом на его фоне. На редкой фотографии как раз изображён этот момент – здание ВТЦ-7 обозначено стрелками. Подпись внизу экрана гласит: «47-этажное здание Саломон Бразерс рядом с Всемирным торговым центром также обрушилось».

К тому же, нет ни одного случая, когда более продолжительны и мощные пожары в небоскребах привели бы его полному разрушению.

В августе 2005 года Джон Холл (John R. Hall Jr.) из Национальной противопожарной ассоциации США, опубликовал аналитический труд «Пожары в высотных сооружениях». В частности, в нём приводится статистика, согласно которой только в 2002 году в высотных строениях произошло 7300 пожаров, многие из которых были очень интенсивными и продолжались в течение многих часов, успев поглотить при этом не один этаж. Несмотря на наличие жертв и значительный ущерб, ни один из этих пожаров не привёл к обрушениям.

Если этого недостаточно, то вот ещё несколько конкретных примеров наиболее сильных пожаров за последние десятилетия:

23 февраля 1991 года вспыхнул пожар в 38-этажном здании One Meridian Plaza в Филадельфии. Пожар начался на 22-м этаже, охватил 8 этажей и продолжался 18 часов. В результате этого пожара было выбито множество стёкол, потрескался гранит и просели несущие стены. Тем не менее, здание выстояло, и ни одна его часть не обрушилась.

4 мая 1988 года загорелось 62-этажное здание First Interstate Bank в Лос-Анджелесе. Пожар продолжался 3,5 часа, выгорело 4,5 этажа – с 12-го по 16-й. Но несущие конструкции уцелели полностью, а второстепенные конструкции и несколько межэтажных перекрытий получили лишь незначительные повреждения. Здание выстояло.

5 августа 1970 года в 50-этажном здании 1 New York Plaza раздался взрыв и возник пожар, который продолжался 6 часов. Обрушений не было.

17 октября 2004 года загорелся небоскрёб в венесуэльском городе Каракас. Пожар вспыхнул на уровне 34-го этажа, охватил 26 (!) этажей и продолжался 17 часов. Здание выстояло.

И, наконец, пожар в том самом нью-йоркском Всемирном торговом центре. 13 февраля 1975 года в северной башне на 11-м этаже произошёл пожар, в результате которого 65% этажа выгорело полностью. Кроме того, огонь распространился вниз до 9-го и вверх до 16-го этажей, не затронув, тем не менее, офисные помещения и ограничившись шахтами внутри центрального каркаса. Продолжался пожар 3 часа, и, несмотря на его гораздо более высокую, чем 11 сентября 2001 года, интенсивность, структура здания не пострадала. Абсолютно невредимым остался не только центральный каркас, внутри которого пожар главным образом и распространялся, но и все межэтажные перекрытия.

Самое интересное, что долгое время в официальном докладе была засекречена последняя глава. Эксдиректор ЦРУ Джон Бреннан, как-то в прямом эфире канала NBC заявил, что он тоже против рассекречивания последней главы доклада, так как это затрагивает вопросы национальной безопасности страны.

Зная позицию Трампа и его намерение участвовать в выборах было принято решение о скрытии неугодных фактов. Перед выборами президента США последняя глава доклада была переписана и рассекречена. Теперь раскрывать как бы и нечего. Однако факты, о которых вспоминают каждый год не дают покоя мировой общественности.


Смотрите также

Описание: